Как отрегулировать рулевую колонку ВАЗ. Регулировка рулевого редуктора ВАЗ-2106. Редуктор руля ВАЗ.

[@коляиванов-к6й]

Дядька ты неправильно учишь! 1. Проверить состояние трапеции. 2. Нужно вращать рулём и одновременно смотреть на редуктор чтобы убедиться что он не елозит на полоповшемся лонжероне! 3. Нужно выкрутить руль в любое крайнее положение при котором люфт наибольший и сильно подёргать руль на себя от себя (для прямого рулевого вала). Если осевое перемещение присутствует то скорее всего ослабло шлицевое соединение рулевого вала к редуктору и тогда нужно подтянуть болт. Если подтяжка болта не дала результата то возможно шлицам вала хана или осевой люфт на валу самого червяка. Только при осевом люфте червяка можно выкидывать пластинки до момента проподания люфта. И это всё делается при крайнем положении руля! 4. В крайнем положении руль должен очень легко радиально люфтить. Если он в диапазоне люфта туговато крутится то скорее всего нет соостности рулевого вала с валом червяка или кто-то убрал регулеровочные пластины. Чтобы проверить соостность нужно открутить кронштеин стрекозы и замка от лонжерона панели и ослабив болты на рулевом редукторе прикрутить всё обратно и затянуть болты. 5. Самое главное - регулировка! ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ РОЛИК ДОЛЖЕН СТОЯТЬ В СРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ! Для этого нужно посчитать обороты руля от края до края и поделить пополам или промерить расстояние от упоров сошки до болтов (должно быть одинаковым) а лучше всего снять верхнюю крышку тогда явно будет видно положение ролика к червяку также можно проверить изношеность регулировачного болта и наличие воды в редукторе а также питинг на червяке. Выставляем в центральное положение закрываем крышку регулируем в балансе минимальный люфт/тугое вращение (желательно вывесить колёса). 6. Всё сделали правильно но люфт полностью не убрался. Не редко люфтит и сам вал сошки. Тут эту проблему либо игнорировать либо производить полный ремонт редуктора с заменой бронзовой втулки. Только в такой последовательности можно регулировать редуктор чтобы его не ухандохать. Есть ещё небольшие различия в особенностях между прямым рулевым валом и карданчатым.

[@АндрейОрлов-ц9я]

💪спец⭐⭐⭐⭐⭐

[@Tamik173]

Спасибо за подробную инструкцию!!!

[@نجلالقوقاز]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@نجلالقوقاز]

Красавчик

[@KRAKEN_STARS]

Лучший ❤

[@ВладимирЛегостин]

Спасибо мужик, все внятно и понятно объяснил. Пошёл регулировать на своей

[@СергейШемякинъ]

спасибо большое! купил Ниву б.у.на ней люфт руля есть,тяги посмотрел,в порядке,вот искал кто подскажет как отрегулировать,вот понял,спасибо!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

пожалуйста

[@ЕвгенийГельвих-э2я]

Спасибо за совет.У меня проблема как раз в этом.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@СергейАртемьев-к9ю]

Первое что надо это вывесить оба передних колеса для более точной регулировки

[@ArtemiusOstrogsky]

"Це все гівна варте!",-приятель Швейка. Замінювати треба.

[@ВикторПетров-б3щ]

Был стук в рулевой колонке и по дороге рыскала машина,подтянул винт регулировочный,руль стал тугой стук прекратился,но по дороге так же рыскает.

[@ОлегСычев-я5б]

Такая же фигня. Как решил?

[@Иван-э8ц5э]

Рулевая трапеция изношена, поменяй.

[@ВладимирКовешников-н8ш]

@@Иван-э8ц5э не факт. Если изношены резинки реактивных тяг та же самая ситуация. Задний мост гуляет и машина рыскает.

[@СашаПугач-я2х]

В первую очередь надо регулировать червячный вал а уж потом

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Спасибо вам сергей👍🏽👍🏽

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@valentin.saniuta.po-derevenski]

Спасибо!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@ВсеИмена]

У вас на тормозном бачке один проводок только)))возможно у вас как у Теслы передача тока по одному проводу ))))а по рулевому спасибо поучительно!!!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

У меня этот бачок уровень не показывает, что то с проводкой)) Поэтому один только и подключен))

[@ВсеИмена]

@@TEKHNIKASSEROGOY там контакт замыкающий в крышке стоит он окисляется....

[@ВсеИмена]

Новая крышка с контактами 2доллара стоит!!!)))))

[@TEKHNIKASSEROGOY]

@@ВсеИмена не, там не в крышке дело))Крышка исправна.Саму проводку неохота смотреть))

[@ВсеИмена]

@@TEKHNIKASSEROGOY у меня на четверке тоже проводка отходила там сам незнаю дёргал и предохранители и провода и бегал даже вокруг жигулей этих))))не помогало потом проехал по ямкам само восстановилось)))))

[@yupodhannel6876]

При резком вращении руля туда сюда слышен стук в районе замка зажигания. Что это может быть? По ходовой части всё нормально. Руль не болтается вверх или в низ. В рулевой колонке стука нет. Что это может быть?

[@maltuh]

Это жигули, этим всё сказано. У меня на всех 4х жигах так было.

[@yupodhannel6876]

@@maltuh Нужно было подтянуть болт на рулевом валу, который вставляется в рулевую колонку и проблема исчезла!

[@fmaspb4859]

Вспоминаю свою первую машину - ВАЗ-2105. 15 лет назад дело было... тоже замучился с рысканьем автомобиля в асфальтовой колее, отрегулировал этот редуктор и стало намного лучше. Советую поменять этот артефакт на какой-нибудь более приличный автомобиль. На нормальных машинах с рейкой люфта руля нет вообще! Ни одного градуса...

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Согласен!

[@damnepox]

Сколько угодно градусов ( утрирую), все трущиеся детали изнашиваются, рейка тот же редуктор только в горизонтальном виде, тот же самый износ , отсюда стук в рулевой и рысканье про дороге, при чрезмерной заряжен

[@damnepox]

При чрезмерной затяжке регулировочного механизма идёт закусывание пеленгас

[@damnepox]

Закусывание "" рулевки ", противный Т9 вмешался

[@СергейСоколов-о8о]

Легко вам на карбюраторных машинах ,мне к червячному механизму с инжектором хрен туда добратся!

[@ФаридАлиев-я6б]

Как нибудь, но подлезть надо! Я на своей 7-ке фургоне, тоже подлез кое как + у меня, ещё выносной вакуумный усилитель тормозов

[@pinkpantheraudio1767]

20мм на сток руле. На маленьком руле еще меньше

[@СВОИМИРУКАМИ-в3ж]

👍👍👍

[@vovadoroh3730]

Я выкинул три прокладки и поехал на работу думал руки отваляца так туго руль ходит,и машину ловил по всей дороге.Ставлю обратно.

[@ИванПетрович-ф2т]

Нужно было все сразу прокладки выбросить ! Это будет правильная регулировка !

[@muhammadjongofurov8389]

Спасиба савет

[@ВасяПупкин-к7э]

День добрый. У меня на ваз 2106 видимо сильно зажали . Руль не повернёшь, только с усилием. Назад очень плохо возвращается при повороте. Надо добавить прокладку? Или винт отпустить?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пробуй отпустить, но может дело не в нём. У моего знакомого туго руль вращался, а оказалось шаровые убитые были.

[@ВасяПупкин-к7э]

@@TEKHNIKASSEROGOY спасибо

[@-Jahan-]

Смотреть надо на рулевую сошку. По колëсам судить нельзя, там вмешиваются, ступицы, шаровые, рулевые тяги и лонжероны

[@yusupabdullaev481]

Появился стук после регулировки, при повороте руля, что это может быть?

[@maltuh]

Забей😀

[@АндрейРусяев-л9ц]

Братец, поменяй машину) сам раньше на семерке ездил, инжекторная была, пол машины перебрал - купил тойоту 2001 года нарадоваться не могу! стал чувствовать себя человеком))

[@TEKHNIKASSEROGOY]

С удовольствием поменял бы, но не могу))

[@ИгорьМатвиенко-ж6л]

Если бы все наши хотелки совпадали с возможностями, то все бы ездили на том что нам хочется, так можно ездить и на семёрке и при этом оставаться человеком.

[@Maksim_Buklya-gtr369exo]

@@ИгорьМатвиенко-ж6л речь идёт о том , что это машина создана только для зимнего дрифта , в остальном , передний привод вазовский , это довольно не плохая машина . Для простого передвижения Жигули как машина каждого дня , никак не может быть !!!

[@АлексейАлексеевич-д3е]

В тойоту тонну картошки не погрузишь🤓🤓🤓

[@hohloyasher]

​@@Maksim_Buklya-gtr369exo ой да хорош. Я тоже вот имел жигу, и молился на этот ваш передний привод. По рассказам думал, что я реально чего он недополучаю в жизни, ездя на заднем приводе. И каково же было мое удивление, когда я поездил на гранте новой (про всякие 9,10 и подобное даже рассматривать не стану, это машины только чтоб за хлебом съездить, не более), так вот могу с уверенностью сказать, что единственное преимущество переднего привода -это более хорошая управляемость при разгоне, все! Более тупого управления и поведения авто при нештатных ситуациц еще тяжело придумать, передок поворачивает хуже, при торможении двигателем ощущает каждый находящийся в салоне этот неприятный толчок. При заносе передок вообще тяжело контролировать, все знают теорию о том, что надо газ понемногу добавлять,и типа выруливать, однако это надо еще чтобы колеса сцепились с поверхностью, а это уже не зависящиц фактор от водителя, ну а если уж снесет, то вообще считай остается только на удачу надеяться. На трассе на больших скоростях газ приходится особо аккуратно сбрасывать, потому что раскачивает зад. И все это реально можно называть комфортным вождением? Я не знаю как там на иномарках, но наш автопром переднего семейства вообще не лучше советского заднего привода. На заднем вообще кайф кататься после переднего, автомобиль максимально прост в управлении, поворачивает чуть ли не сама, зимой снос /занос максимально контролируем, на трассе автомобиль пускай не сможет ездить на тех скоростях, которые на переднем, однако ты всегда можешь просто тупо сбросить газ и резко замедлиться или стабилизировать автомобиль. Автомобиль более предсказуем в большинстве ситуаций. Поэтому если уж что то и брать, то только из сегмента заднего либо полного привода. Опять же я щас не говорю какие шестерки/семерки хорошие машины, нет конечно, они устарели и давно пора их на свалку истории, но если сравнивать именно наш задний и передний привод, и исходить из условий выбора именно привода, а не конкретной машины, то смысл нулевой , если не отрицательный

[@ЮрийТкачев-ш8п]

Если рулевой редуктор свое отработал и уже не поддается регулировке , его нужно менять а не экспериментировать с прокладками .

[@СергейХильниченко-с9ю]

да, да. но пытливый ум нашего человека и шаловливые руки будут пытаться до конца, а потом все равно выкинет.

[@baronmunhauzen2798]

В чем секрет регулировки так и не понял?полчаса говорил как настроить свободный ход

[@ИванИванов-л7ю5т]

Я так и не понял мелом чертить или сыпать?

[@СнежныйЧеловек-к1ъ]

Сыпать по-любому. А потом само всё пойдёт.

[@serijserij9160]

Сыпать мелом сиденье и садиться если очко побелело значит все чики пуки😂

[@Henry-ox3vd]

Чертить круг вокруг себя!😂

[@fly_1984]

Бред! Чтоб легко крутился руль надо добиться соосности спицы в тубусе, чтоб не затирало, а потом ПРАВИЛЬНО регулировать, а не как автор! ) При этом люфт может быть немного уменьшен не более того! Пропадание люфта - прямой путь к замене рулевой колонки!!!

[@sanysanin1053]

Не до пяти градусов а до десяти максимум

[@СергейКосмовский]

Доброе утро как сделать чтобы легко крутился руль на ВАЗ 2101?

[@ilyakravchenko1740]

-Пойти в спортзал -продать

[@BEKOVO73]

а секрет где?

[@Тигр-р3д]

Спасибо большое,всё доходчиво,завтра попробую. Скажите а к Вам можно обращаться вопросами,ну если вдруг чего не понял.....

[@workout.3952]

У меня руль на себя и от себя ходит, в чем прикол?

[@alexzhuk4149]

А если у меня сам болт регулировочный сломан ...как его поменять?

[@СашаПугач-я2х]

Крышку снять и всё увидите

[@АлексейБагданов-д2л]

Почему на ваз 2106 тугой руль всё поменето на новое?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Да он сам по себе тугой.Но также влияют ширина колёс, давление в колёсах. Сам рулевой редуктор зажат сильно .

[@АлексейБагданов-д2л]

@@TEKHNIKASSEROGOY редуктор не за жат калёса на 13R

[@karuselbs3875]

Поминяи колонку или отрегулируи скорее зажато

[@СергейСеменов-д8ъ1м]

Шаровые посмотри если им пиздец то и руль будет тугим

[@АлександрБоровский-ю3м]

На Жигулях руль тугой, а вот на шевроле, легкий, оказывается там гидроусилитель. 😊. И этим все сказано.

[@ЕвгенияГлазунова-щ1п]

Вы чё тормоза на одной и той же машине видео делаете???🤣🤣🤣🤣🤣

[@АлексейГоловченко-ф2э]

Почему вправую сторону подклынюе

[@ДаниилДаниил-к6ч]

Такая же история, не разобрался?

[@НурланЖумагалиевич]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеется вертикальный люфт верх вниз, как устранить неисправность?

[@bagsbanny3985]

Кронштейн крепления рулевой колонки в салоне посмотри, большая вероятность что он лопнул и тебе прямая дорога к сварщику

[@НурланЖумагалиевич]

Спасибо большое! Нашел причину- ослаб болт крепления рулевого вала к редуктору!

[@сергейщиренков]

у.ведущего.на.машине.стоит.фильтр.для.бензина.тонкой.очистки.фирмы/sct/если.поставить.маслян.фильтр.этой.фирмы.можно.угробить.двигатель.на.прогретом.двигателе.начинает.моргать.лампочка.давления.масла

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Брехня всё это

[@НадеждаГорнова-л1и]

Можете мне ответить почему после развала машины семёрки колёс её на скорости семьдесят начинает кидать из сторон в стороны напишите пожалуйста ответ

[@АлександрПоляков-ь5т3п]

Может диски на колесах ударены,резина ударена,колеса на шиномонтаже нужно о балансировать,может грязь на дисках колес -при биении руля или заново ехать к тому спецу

[@alexzhuk4149]

Может кардан неправильно прикрутили,у меня такое было ....плюс вибрация

[@юрийиванов-н3д]

У меня такое было.оказалось что сильная выработка на концах стабилизатора.Естественно что и резиновые втулки поизносились.Я всё это решил путём замены стабилизатора и втулок.

[@asdtelqwerty9754]

Если сама регулировка выполнена правильно,то такой бывает:если затянут редуктор рулевой,т.е.он без люфта или же всё таки при регулировке схождения колёс пара рулевых тяг с одной стороны значительно длинней,чем с другой,т е.они должны быть одинаковой длины.

[@Fenrir-rx8ur]

Это жигули вот и ответ на твой вопрос.

[@Виталий-ф7д]

полное го*но , просто тяжелей становится колёса поворачивать как люфт был так и остался , самообман плацебо. У меня два новых редуктора -запчасти го"но!

[@sasagg3619]

У меня руль туго крутится что делать

[@TEKHNIKASSEROGOY]

шаровые посмотри по началу

[@sasagg3619]

@@TEKHNIKASSEROGOY менял все так же,из за редуктора может быть?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

@@sasagg3619 может, но на классике он легко очень и не крутился

[@SaltoMortale-kx9mq]

скажу одно,когда я будучи молодым и симпатичным поменял ниву двухлетку на новую девятку,мне просто не хотелось выходить из за руля,до нивы была тройка и семерка...потом было еще пару восьмерок и 99,затем подвернулась трехлетняя 525 и на этом с автотазом попрощались навсегда ...если вдруг придется взять что либо дешевое ,это в крайнем случае будет 08...смысла во всех этих жигулях нет вообще.руль тяжелый,проектировал слаборазвитый мудак,ремонт передней подвески тяжел и дорог,ездить хреново,сидеть неудобно,бенз жрет,нормальных запчастей нет..ну и нахрена оно надо??..про краштесты жигулей с нулевым результатом -отдельная тема.,это просто гробы с колесами..

[@timurtazhibayev8930]

Поменять машину много ума не надо, а ты попробуй этой ума дать

[@aleksandrfedorko4435]

Луль лулит наплаво

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Совелшелно велно

[@ВоваПравило-б2к]

Ребята неслушайте этого барана эту крышку трогать нельзя это регулируется зажатие потшипников