Как отрегулировать тнвд Лукас механический 1.9д часть первая

[@sashashepetyuk7279]

Константин подскажите,может вкурсе.Вращаю флажки хх и стопа ни чего не происходит,может что то выскочило под крышкой? Нужно крышку снимать?

[@КонстантинКучик]

на лукасе они немного коректируют хх должны реагировать откройте крышку и загляните может тяга не в пазе.

[@sashashepetyuk7279]

@@КонстантинКучик Спасибо за совет!

[@sashashepetyuk7279]

@@КонстантинКучик Сделал! Нужно сводить два флажка стоп и хх,регулировосный болт полностью вкручивать а после установки регулировка

[@Юрий-м5щ9н]

Константин,подскажите пожалуйста,какое расстояние от метки распредвала до метки тнвд( количество зубов по ремню грм).

[@SlavaEP81]

Здравствуйте Константин. За видео спасибо. Съемка правда не очень получилась, но зато видно как открутить эту долбанную шестерню. Скажите, мне нужно заменить кронштейн тнвд на новый. Понятно, что для этого придётся снимать шестерню тнвд. Если я сниму её в сборе путём откручивания внутренней гайки, не трогая большую алюминевую гайку под шестигранник, настройки уоз не собьются? Потом просто можно будет прикрутить её обратно и ничего настраивать не придётся? Просто не хочется мне потом возле машины матюкаться....И еще вопрос. Если заменить тнвд на другой такой же, но оставить прежние метки на шестерни, нормально будет или придется настраивать?

[@КонстантинКучик]

При снятии ничего не сбивается ,а вот замена кронштейна может сбить параметры

[@КонстантинКучик]

И другой ТНВД полюбе прийдеться настраивать

[@КонстантинКучик]

Разве что повезет и у обеих ТНВД параметры настроек будут одинаковы

[@КонстантинКучик]

@@SlavaEP81 это понятно но бывает тупо смещение на крепеже к головке трёх болтов а на выходе имеешь другие параметры бывало такое что просто сорвало болт на ГБЦ переризаешь ставишь и все у тебя появился гемор

[@SlavaEP81]

@@КонстантинКучик Я тут прикупил "новый" тнвд lucas dpc. Хочу пока поставить на машину, а свой попробовать перебрать, а то соляра течёт со всех щелей. На холодную заводится нормально, тянет отлично и дыма нету. А вот на горячую заводится очень плохо, приходится маслать стартером. Но если полить холодной водой тнвд то заводится лучше. Наверное плунжер подвисает или ещё что-то. Только вот на купленном насосе стоит еще какой-то вакуммный корректор или как там его. От него еще трубочка идет на электромагнитный клапан опережения впрыска. На моем тнвд такого нету. Х.з. может заглушу его.....

[@sergievskij]

Вопрос автору. Какой у вас расход по трассе? У меня выходит 5.6л на 100км. Машинка у меня такая же 1.9D с тнвд Лукас 65лс.

[@АндрейЛебедев-н7у9л]

Дружище подскажи , 1999 г. 1.9d.лукас R8448B360A как подобрать Рем комплект ?

[@sergievskij]

@@АндрейЛебедев-н7у9л Боюсь что в этом вопросе я вам не помошник. Я сам у автора интересуюсь, по поводу расхода топлива.

[@КонстантинКучик]

А у тебя Лукас с электронным управлением?

[@sergievskij]

@@КонстантинКучик У меня механический лукас с электронной корректировкой угла опережения впрыска топлива.

[@КонстантинКучик]

может и нужно назвать так видео!!!

[@КонстантинКучик]

А по поводу ремкомплекта я себе брал вот такой spaco 08571

[@КонстантинКучик]

Мне помочь никто не захотел ни за какие деньги почему и пришлось покупать эти инструменты и при наличии которых пришлось искать другие способы регулирования!

[@КонстантинКучик]

по поводу росхода 6л.максимум это смешаний режим бездорожия!

[@КонстантинКучик]

А если сам умный ,возьми покажи как настраивать!!!а тот набор который я показывал,это дешевое говно которое стоит не дешево!нужен нормальный оригинал инструмент!

[@linnik75]

А может быть видио нужно назвать "как я разбираю шкив ТНВД Лукас"????? ни одного слова про регулировку или настройку! имея такой инструмент, на глазок, методом "тыка" что-то вылавливать - просто глупо!!!! отрегулировать насос - это как раз тем "непонятным" инструментом, который лежит в столе, выставить или отрегулировать, если хотите момент впрыска или по простому выставить зажигание. а как это сделать - описано в книжке по эксплуатации автомобиля успехов вам.

[@КонстантинКучик]

А может быть бери и называй себе как хочеш ,и читай свою книгу по эксплуатации,для этого есть книга по ремонту ! Остряк

[@linnik75]

видит Бог, в первом отзыве хотел культурно сделать поправку..., теперь не смогу. знаешь ли..., техника в руках дикаря - груда металлолома (это я про инструмент). головой можно не только есть.... ))) и инструмент у тебя есть и книга по ремонту и читать , писать умеешь, а мозгов нет, что бы ими воспользоваться! вот и тыкаешь своим методом тыка пальцем в опу! нахрена ты шкив разобрал!??? регулировка делается ослабив гайки на шкиве, не снимая его! людей в заблуждение вводишь! посмотрят люди на тебя, умника, и полезут разбирать ГРМ, шкивы, насосы. в лучшем случае ждет их место в очереди на СТО, про худший не буду говорить. что бы лезть в ГРМ и регулировку насоса, нужно иметь ПОЛНОЕ представление о том что ты делаешь и как оно работает !!! у тебя этого представления нет!! разбирать много ума не нужно. - "ой, что-то оно перескачило..." - "метка была приметно здесь..." и нечего здесь губы дуть и сопли надувать. ищи в своей книжке словосочетания "момент впрыска" и "ход плунжера". сначала изучай тему, и только после этого крути гайки и показывай людям!!! а пока все это твое "мастерство" в рубрику "так делать нельзя!!!!" еще интересно узнать, а чем будет отличаться твой говняный и оригинального инструмента для регулировки начала впрыска, цветом, что ли????? метод " тыка"..., индикатором сотые доли миллиметра выставляются, а ты - метод тыка....................!!! почитай отзывы про инструмент... умник

[@КонстантинКучик]

А на счёт культуры и оскорбления,тут ты свои комменты прочитай,и сделай выводы!