Как переключить передачу на пониженную.Понижение передач на механике.

#автоинструкторминск #урокивождения #переключениепередач #гаисемашко
Как понижать передачи на механике. Ступенчатый и проходной способы понижения передач.Основные ошибки при переключении передач, как выжимать и отпускать педаль сцепления.
Запись на занятия 📞[phone] Дмитрий Сергеевич(Viber,WhatsApp,Telegram).
🚗НАШ САЙТ:avtoinstruktorminsk.by/
Актуальная информация о вождении автомобиля и сдаче экзамена в ГАИ в моем инстаграмм аккаунте:
💥 / avtoinstruktorminsk
Буду рад помочь и ответить на любой интересующий вас вопрос!!!

[@avtoinstruktorminsk]

*Не забывайте оставлять ваши комментарии!*

[@user-kq2qz2uc2g]

Спасибо за видео.Подскажите пожалуйста, сколько оборотов должно быть при корректной езде ?

[@user-gb2wb7zz7x]

Большая благодарность за подробное видео, никакой лишней воды, всё чётко и по делу! Жму руку 🤝

[@milarassolko7757]

Ставьте 2 камеру , чтобы видеть управление педалями

[@user-yo9ws9tv7x]

А что конкретно тебе надо видеть? Сцепление находится слева 😂

[@mimo5183]

Работу ног

[@user-kw9co9ym2x]

Спасибо, просто, понятно для новичка!

[@angelslayer5860]

Спасибо видео очень полезное, и доходчиво, все понятно сразу стало

[@user-et7hl1dd7f]

Спасибо все понятно и по существу, для начинающих самое то !

[@aizadadoolotova6766]

Спасибо за урок. Очень ясно и доходчиво объяснили. Надеюсь научусь водить механику

[@newversion-TrendBeamNGDrive]

Спасибо за труд))

[@konong7777]

Спасибо большое за помощь и советы. Как раз сегодня меня за это инструктор ругал то что не правильно понижал передачи, а объяснить не объяснил. Очень все понятно от Вас было мною принято обьяснение👍

[@VigdisValkirja]

спасибо Вам за это видео! никак не могла понять этот момент с понижением передач.

[@user-kk1xe5uq3m]

Молодец, лично мне все, что нужно было, поняла

[@user-xp1se1yw4y]

Вот это профи своего дела👍👍👍

[@user-dl1cf4lt6d]

Спасибо большое. Все отлично объяснили❤❤🎉

[@olyaakulich5480]

Спасибо. Все подробно объяснили в видео, жаль, что так не объясняют в автошколе(

[@avtoinstruktorminsk]

Спасибо за оценку

[@omadbekmamarajapov_003]

Да с вами 100%согласен....

[@user-go2qs3jv7n]

Прочитала все комментарии у меня тоже беда с переключениями.глохну на поворотах .начинается паника.ну будем набираться опыта.лумаю всё получится

[@user-vt7ug6bp2t]

Доходчиво пояснение. У меня с какого то времени вождения вдруг при переключении на низшую начались клевки. Теперь понятно что сцепление отпускать плавно

[@BRAGINTB]

Спасибо огромное )

[@vidio217]

Спасибо)

[@lamborghini1011]

С Наступающим Новым годом и Рождеством !

[@user-zd9zg9mh9r]

Спасибо!

[@erad.t8126]

Красавчик, полезно было 👌👌

[@avtoinstruktorminsk]

спасибо

[@finnjake8447]

Спасибо. Буду пробовать. Самостоятельно вожу меган 3 неделю. При понижении клевки. Начал, с 3 на 2 переключать при скорости 19 км-20 вроде стало получаться. У меня 6 ступка, трудно привыкнуть

[@user-gi4ue4ms8z]

Большой Спасибо... Казахстан

[@honestvoronezh5261]

Как всегда всё классно понятно!))) Спасибо

[@avtoinstruktorminsk]

Спасибо за оценку

[@user-ki1hr5bc9g]

А я то думаю чего на меня вчера инструктор орал как бешеный верблюд... Про алгоритм повышения передач при увеличении скорости он мне рассказал, а про то, что при торможении это тоже надо соблюдать и самое главное почему - догадайся, мол, сама... Спасибо за ролик, всё ооочень понятно! ПС - очень красивый город и шикарные дороги! )

[@avtoinstruktorminsk]

Спасибо большое!

[@tatianatatiana5629]

Спасибо огромное!Моя машина все время клюёт носом.

[@user-en9fr1fw5i]

Respect

[@NISIK7771]

очень актуальная тема с етим понижением передач у меня чуток проблема

[@user-dd7jk6zr1q]

супер обьяснения

[@avtoinstruktorminsk]

Спасибо!

[@user-oq8fz1ot5v]

То что доктор прописал ,как раз проблема именно с понижением.

[@lyubovyatta2956]

а можно ли переключать со второй на четвёртую при очень высоких оборотах?

[@user-nb6vl7po9z]

Подскажите,не помню у вас ди видела. Когда едешь на 4 например 40 или 50,впереди зелёный но машины то едут то останавливаются,выжимаете сцепление притормаживаешь и уже согласно скорости выбираешь передачу,можно так?

[@user-pr7yl8ew2w]

❤

[@ggggrggggr6223]

передача - 0-15 км/ч. Используется для начала движения или медленного пересечения сложного участка (грязь, тесная парковка и т. П.). - 11 - 15-40 км/ч. В основном используется для разгона автомобиля или езды с малой скоростью в соответствующей дорожной обстановке (проезд «лежачих полицейских». неторопливая езда по грунтовке и т. п.). - 111 - 40-60 км/ч. Наиболее востребованный режим работы МКПП в городских условиях, который характеризуется оптимальным расходом топлива. Большинство машин имеют «длинную» II| передачу, которая может работать в диапазоне от 35 до 65 км/ч без особого урона для двигателя и коробки. - IV - 60-90 км/ч. Этот режим особенно востребован при наборе скорости на загородном шоссе, при обгонах на автомагистралях. - V - 90+ км/ч. Предназначена для езды с крейсерской скоростью по трассе или автомагистрали. Характеризуется минимальным расходом топлива. Часто называется передачей

[@Alex-zt9co]

Здравствуйте! При торможении до 30-35 переключать на 3 передачу или лучше на 2 и при торможении до 50 км нужно переходить на 3 или можно переключить на 4?

[@avtoinstruktorminsk]

Здравствуйте! В первом случае лучше вкл третью . Во втором случае например в моем авто можно оставить 4 ю. Учитывайте момент в горку или с горы , во втором случае всегда будет проще ехать соответственно и передачу можно повыше .

[@chillyourmind7675]

Вам замечание! Покажите процес понижения и вто же время как вы отпускаете сцепления. Что я имею виду! (Даёте ли газ) так как пониженная имеет выше обороты. Отпускаете сцепление просто плавно или просто задерживаете ногу в точка «схватки». Обясните ето пожалуйста хотя бы под моим комментарием , а если у вас найдётся время то снимите видео (будет полезно) если у меня возник вопрос то наверняка и в кого-то ещё. Пожалуйста напишите ети нюансы переключения в низ. Спасибо

[@avtoinstruktorminsk]

Smile Face здравствуйте. Понизив передачу,сразу отпускаю плавно педаль сцепления , и как вы говорите верно в точке сцепления придерживаю на 2 сек , затем отпускаем дальше до конца и только после этого добавляем газ . Не забывайте о том что чем ниже передача , тем плавнее отпускается сцепление .

[@chillyourmind7675]

avtoinstruktorminsk Спасибо!

[@avtoinstruktorminsk]

Smile Face не за что!!!)

[@olgatatishvili1384]

Дмитрий, такой вопрос: когда при проходном понижении мы с 4-ой должны войти в первую , на 20 км/ч выжимаем сцепление, притормаживаем. На видео в этот момент поставили на нейтраль, дотормозили до 10 и включили первую. Вопрос - в этот промежуток с 20 до 10 км/ч когда с нейтраль на первую - нога выжимает сцепление до упора весь этот промежуток (пока на первую не перешли), верно? Спасибо

[@avtoinstruktorminsk]

Да все верно

[@olgatatishvili1384]

@@avtoinstruktorminsk спасибо большое 👌

[@user-yo9rz1lm3o]

Переключаю по подсказке на дисплее. Спидометр врет приблизительно на 5 км. (сравниваю с радарами при вьезде в сёла)

[@LOGOMIHA]

Всё верно , но при хороших синхронизаторах.

[@VigdisValkirja]

подскажите, а можно ли как-то ориентироваться на обороты при понижении передачи или только по скорость смотреть?

[@avtoinstruktorminsk]

Понижение по скорости

[@helenminina]

Спасибо за объяснения. Готовлюсь к практическому экзамену и инструктор заставляет только постепенно переключать на пониженную. С 5 на 4, 3 и и.д. Если я перепрыгиваю то он грозит что мой экзамен будет не сдан. Считаю что это глупые требования но ничего не могу с этим сделать(( Это единственное видео которое я нашла по интересующей меня теме!

[@avtoinstruktorminsk]

Стоит только смириться

[@user-tb6rg8wm9y]

Очень хорошо что вас заставляют так делать, я училась, нам вообще не объясняли эти нюансы, а теперь именно из за этого не могу ездить, вообще не понимаю когда нужно понижать....

[@Ole4ka_shorts]

И можно еще вопрос ,если ты собираешься полностью останавливаться ,допустим на светофоре ,едешь 10 км/ч ,нужно включать первую или можно и не переключаться уже ?

[@avtoinstruktorminsk]

Здравствуйте можно выжать сцепление и докатить не переключая или вывести в нейтраль на маленькой скорости

[@Butch781]

Чтоб не "клюнуть" можно не только плавно отпускать сцепление, но и поднять заранее обороты двигателя "газом".

[@avtoinstruktorminsk]

Можно , согласен с вами , но новичку сложновато с этим

[@Butch781]

@@avtoinstruktorminsk Да, сам не сразу до этого дошел.

[@avtoinstruktorminsk]

@@Butch781 поэтому первоначально я бы рекомендовал именно со сцеплением разобраться , а уже потом как говориться повышать свой скилл)!

[@BRODYAGA1979]

​@@avtoinstruktorminskзначит можно и с перегазовкой переключать?

[@BRODYAGA1979]

Это перегазовка?

[@user-sv4yz7io2g]

Спасибо познавательно,а при понижении передачи газку надо прибавить или нет?

[@avtoinstruktorminsk]

Сразу отпустить сцепление потом прибавить

[@user-sv4yz7io2g]

Спасбо познавательно ,а при переходе на пониженную передачу ,потом газку надо ли добавить?

[@avtoinstruktorminsk]

Перешли на пониженную , отпустили сцепление плавно , добавили газ

[@BRODYAGA1979]

Делайте перегазовку, к примеру на 4 едете 60 и скинуть на 2 надо при 60 тогда сцепления 4 ставите в нейтрально потом сцепления отпустили дали газку и потом выдали сцепления и поставили 2 скорость

[@zonechannel5076]

Здравствуйте !!Как я понимаю если снизить скорость до нужной то, клевка не будет?Это как проезд лежачего полицейского.Допустим еду на третьей (50км\ч) притормаживаю , выжимаю сцепление переключаю на вторую допустим 25 км \ч и отпускаю сцепление .А если точно также с пятой на четвёртую переключить ?Допустим пятая передача заканчивается на 60 км\ч (для четвёртой 60 это потолок )то снизив допустим до 50 -45 км\ч (обороты будут где то 1000 и ниже )я могу спокойно отпускать сцепление ?Клевка не будет или я ошибаюсь !?(у меня машина дизель 308 Т9 2015г ).Заранее спасибо

[@avtoinstruktorminsk]

Да верно понимаете . Когда отпускаете суепление всегда придержите в момент соприкосновения дисков на 1-2 сек и будет ещё мягче

[@avtoinstruktorminsk]

Потолок 4 ой на разгон это 80-90км час . Зависит от машины . Если выжимаете суепление обороты всегда упадут в район тысячи . Поэтому с пятой снижаете до 50-60 км в час вкл четвёртую и плавно сцепления

[@adiliaadilia4185]

Спасибо, обьяснили хорошо. А если перепрыгнуть с 5 на 2? Так делать можно?

[@trud-nik2365]

Можно, но лучше с перегазовкой в нейтрали на ВКЛЮЧЕННОМ сцеплении. То есть, выключаете 5 передачу, включаете сцепление, ( если передачу выключили с выжимом сцепления, или если выключили без выжима сцепления в момент сброса газа, так тоже можно), даете газ, чтобы раскрутить двигатель и соответственно первичный вал КПП до оборотов соответствующих оборотам начала движения на 2 передаче. Затем пока обороты двигателя не упали быстро выжимаете сцепление и включаете 2 передачу. Естественно надо понимать что скорость движения на 2 передаче должна быть в допустимых пределах оборотов двигателя.

[@user-vn5zq1pj9w]

Здраствуйте, а можно поставить на нетралку и понижать скорость 60 (4), а только потом сбросив скорость до 15 перейти на 2 скорость передач?

[@BRODYAGA1979]

Ты можешь и на 60км в час врубить 2 перед этим сделать перегазовку

[@makarberulava1019]

Например у меня скорость 100 км / ч, я тормозлю до 10 км / ч, Можно ли сразу переключить передачу с 5 на 1? ( когда скорость подходит для первой передачи).

[@avtoinstruktorminsk]

Вы притормозите со ста где-то до 20 км/ч , можно будет вкл вторую , потом дотормозть и первую . Я обычно с пятой на первую так не делаю

[@makarberulava1019]

@@avtoinstruktorminsk Вы все очень хорошо, понятно объясняете. Будет очень интересно, если вы сделаете видео уроки дрифта на BMW или другой машине.

[@sergeydilendik6469]

Добрый день. А надо делать перегазовку? Если да то в каких случаях?

[@avtoinstruktorminsk]

В современных авто этого делать нет необходимости

[@sergeydilendik6469]

@@avtoinstruktorminsk а для разгона когда мощей не хватает?

[@avtoinstruktorminsk]

@@sergeydilendik6469 не путайте. При разгоне если нет динамики разгона, понижаете передачу . Либо если хотите быстрее , больше газку

[@user-nb6vl7po9z]

Объясните пожалуйста,если я еду на 4 50 км.и притормаживают перед поворотом и хочу перейти на 2 не будет она подергиваться?у нас машина на спидометре пишет на какую нужно переходить,но я хочу сама привыкнуть

[@avtoinstruktorminsk]

Зависит от скорости для второй надо 20км в час . И еще зависит как резко отпустите сцепление

[@aizadadoolotova6766]

Здравствуйте Дмитрий. У меня такой вопрос. Когда понижаешь скорость, тормозить можно и без сцепления?

[@avtoinstruktorminsk]

начинать да

[@lamborghini1011]

Здравствуйте !Какой размер вашей ноги ?P/s Из за неправильной постановки ног. я на повороте вместо тормоза ,(перепутал педаль) и нажал на педаль газа .Как итог ДТП

[@avtoinstruktorminsk]

У меня 41

[@user-il3zm9ig7m]

Спасибо за видео , а Скажите , а если едешь на третьей , смотришь - впереди красный светофор , делаю торможение двигателем , метров 30 , к примеру , по спидометру стало меньше 20 , выжимаю сцепление , хотел например тормоз и нейтраль , но смотрю желтый загорелся , я еще тихо ползу , ставлю первую передачу с третьей , и вот дальше три вопроса: - надо ли вести процесс как при трогании ( учусь на Ладе Гранте седан механика , инструктор неразговорчивый дедок :-) ) , то есть дать газ до 1200 оборотов и далее отпускать сцепление в два этапа , - либо при переключении с третьей на первую чтоб также ползти без разгона , пока первые-четвертые водители у светофора тронутся и т.д. , просто отпустить сцепление в два этапа и газ не трогать , поедет ли машина на холостых при этом ? - либо сцепление отпустить в один этап и ползти не трогая газ ?

[@avtoinstruktorminsk]

Александр Многоденежный смотрите что бы скорость при переходе на первую была не более 10 км в час , когда машина катится плавно отпускаете сцепление в два этапа в серединке придержав, она не заглохнет не бойтесь и только потом газ.

[@Sanqueee]

@@avtoinstruktorminsk А если допустим я еду 40 км/ч. на 3 передаче и немного притормозил до 30-35 км/ч. и вдруг нужно опять разогнаться до 40, могу ли я не переключаться на 2 передачу а просто прибавить газу до нужной скорости 40?

[@avtoinstruktorminsk]

@@Sanqueee да можете прибавить , хорошая машина вытянет и вы почувствуете динамику разгона.если нажимая почувствуете что медленно разгоняетесь скиньте тогда на вторую .

[@erasylbakbergenuly742]

@@avtoinstruktorminsk Здравстуйте, если еду 40км/ч. приторможу до 30км/ч и машина плохо тянет, переключаюсь на 2 и идет кивок движка на колеса до 20. Как я должен работать со сцеплением? Нужно ли сразу давать газ заранее? Спасибо за ранее.

[@avtoinstruktorminsk]

@@erasylbakbergenuly742 отпускайте медленно в середине предержав 3-4 секунды

[@gerageraguralia]

Я так понимаю что,при переключении передач на низшую и последующие тормоз нужно отпускать при нажатии на педаль сцепления?

[@avtoinstruktorminsk]

если не дотормозили до нужной скорости, нужно дотормозить и потом отпускать

[@gerageraguralia]

@@avtoinstruktorminsk если бы вы не объяснили как это делать,я бы ещё долго не понимала ... Спасибо вам

[@user-mo6wy2yk4i]

Пожалуйста расскажите как действовать при пробках

[@avtoinstruktorminsk]

Здравствуйте. Обычно в пробке первая вторая передачи . При полной остановке сцепление тормоз

[@wencando]

@@avtoinstruktorminsk а в случае экстренного торможения до нуля? Нажимать до упора сцепления + газ машина же заглохнет? Вроде еще в нейтраль ставить потом

[@pointman879]

Эти дерганья при переходе на пониженную передачу - очень сильно вредит мотору и коробке (+ сцеплению) ???

[@avtoinstruktorminsk]

Конечно вредит очень сильно

[@pointman879]

@@avtoinstruktorminsk Да простит меня моя машина….

[@avtoinstruktorminsk]

Плавнее педалью работаете

[@user-jf4tw9tg2i]

помогите ... при выезде с гаража при маневрах поворота, на второй передаче машина начинает сама по себе разгоняться , причем я не нажимаю ни одну из педалей... у меня дизель

[@avtoinstruktorminsk]

Или прижимайте сцепление и потом тормоз или выезжайте на первой передаче

[@BRODYAGA1979]

Чтобы не клбвала машина делайте перегазовку с повышенной на пониженую

[@Ole4ka_shorts]

А мне ни чего не объясняли,сразу кричали Обороты !!!Обороты видишь ????понижать надо!!!

[@IWghost]

Все ясно у автора фольксваген

[@olegzagar6922]

На дизеле заглохнуть можно без сцепления

[@avtoinstruktorminsk]

Заглохнуть можно на любой и дизель и бензин

[@Ole4ka_shorts]

А понижать нужно перед поворотом, а не во время ?

[@avtoinstruktorminsk]

Все верно 🙌. До манёвра

[@Ole4ka_shorts]

@@avtoinstruktorminsk а если понизил скорость во время поворота,то не стоит уже передачу переключать в повороте ?

[@Ole4ka_shorts]

@@avtoinstruktorminsk или после,да?

[@avtoinstruktorminsk]

@@Ole4ka_shorts переключайте либо до манёвра либо после . Так как сложно новичку и руль крутить и передачу переключать

[@Ole4ka_shorts]

@@avtoinstruktorminsk вот я это и говорю инструктору ,а он учит во время поворота и руль крутить и переключать передачу и тд((

[@ggggrggggr6223]

почему так автошколе не учат примерно. мне на вождени дали время 30м и всё. нечего не обесняют что как. мол тыж идёш учится а не самоучка за 30м нечем не на учишься