Как платить водителю? | Мотивация водителей | Транспорт и Логистика | Грузоперевозки

[@DudkaDenis]

Евгений, вот смотрю вас и честно говоря этот выпуск меня как водителя разочаровал...такие советы... особенно тот пример как вы говорите мотивации %от фрахта 20к -8к топливо и потом от той суммы водителю считать..? Что? Каким боком водитель должен ещё на топливо складываться? Это демотиваторы! Почему ? Да потому что подвижной состав каждый содержит и обслуживает по разному, одни на совесть другие тяп ляп..и если авто потребляет 40л/100км так причем тут водитель? Как не гладь ту педаль, как не применяй ЭКО вождение, все равно он будет потреблять! Моё мнение - водитель залез в кабину, все...он на работе! От оставил свою семью и оторван от жизни! И по этому самый справедливый вид оплаты это по суточно..водителя не должно волновать плохая или хорошая работа логиста/диспетчера...как хотите, нашел или нет он загрузку...это проблема его. Система по км оплата..ну это тоже самое .есть загрузки едет, нет стоит...ну и нафига он должен страдать и стоять не получая денег? А учитывая проблемы с границами много не накатаешь..в среднем 6-7 тыс.км. если все ок. И таких моментов много! Не стоит считать водителя рабом, и занижать его доход. Если на фирме проблемы с загрузками то это не его точно ответственность! И таких моментов много, коллеги меня поймут уж точно...это не ваши таблички...(с ув.)!

[@Eugene_Lebed]

Я не приду на истину. Я только говорю то что сейчас есть на рынке. И это пример который к сожалению реальность. Вам может это нравится вам может это не нравится. Но ситуация такова я полностью согласен что есть законы нормы и тому подобное. Но это право ваша воспринимать эту информацию или нет

[@DudkaDenis]

@@Eugene_Lebed то понятно, нра не нра)) я надеюсь коллеги будут все больше осознавать это и уважать свой труд. Пора приходить к европейской практике...как в в работе по белому также! Не стоит садить на шею

[@Eugene_Lebed]

Категорически согласен!!!

[@СергейКомпаниец-к5в]

ГЛАВА III ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ Стаття 10 1. Транспортним підприємствам заборонено здійснювати водіям, які працюють на ньому або яких надано у його розпорядження, жодні виплати, навіть у вигляді премій або надбавок до заробітної плати, пов'язані з пройденими відстанями, швидкістю постачання та/або кількості перевезених вантажів, якщо такі виплати створюють загрозу для безпеки дорожнього руху та/або сприяють порушенню цього Регламенту.

[@Eugene_Lebed]

Повторю ещё раз, что и говорил видео. Это анализ рынка и варианты которые сейчас предлагают на рынке. Они могут быть разные вам это может нравиться, может не нравиться я показываю реальность и факты которые существуют сейчас это не я придумал эта история которая существует на рынке. кому-то это нравится кому-то это нет спасибо за ваше мнение

[@СергейКомпаниец-к5в]

@@Eugene_Lebedє закон! І для українського ринку і для європейського він один!

[@Eugene_Lebed]

✅ Приобрести файл с расчетом мотивации водителя, который можно адаптировать под себя: swan-consulting.mykajabi.com/1f93b97a-7ecd-4b4b-aa71-2a80fc234cb8?preview_theme_id=2157189606

[@СергейКомпаниец-к5в]

Директива 561/2006 стаття 10! При чому ваші файли ?

[@Eugene_Lebed]

Что вы имеете в виду, детализирует?

[@СергейКомпаниец-к5в]

@@Eugene_Lebedзапитайте в водіїв які вчились на код95 або забийте в інтернеті директива 561/2006 почитайте 10 стаття. Ніяких відсотків і кілометрів. Тільки ставка ! А ті "кантори" що платять відсоток і т.п постійно шукають водіїв. Робоча зміна водія триває від 13 до 15ти годин які він відпрацьовує в будь-якому випадку і дешеві фрахти,дорога солярка і дятли логісти його не хвилює. Всі європейські перевізники і вже багато свідомих українських платять "днювку"