Как поживает поезд-развалюха Львов-Новоалексеевка

#поезд #комфорт #купе #плацкарт
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : [e-mail]
Сеть магазинов "Днипро-М"
Инструмент - dnipro-m.co/3v...
Канал "Фактор города" - / @oleh_vasylyev
Для финансовой поддержки канала:
Донат - donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 4149 6293 4351 1796

[@katsurohanzo6382]

Давайте больше подписки человеку, он этого заслуживает, ведь он реально стараеться для Украинцев!

[@shurasiberia999]

Я своим друзьям посоветовал чтобы подписывались,живу в Ростовской области.Интересно подаёт материал,спасибо

[@максвлоги-у9р]

Да, огонь краснодар смотрит ))

[@grommitdog-zr9xn]

Этот поезд в говне и вам не на что больше жать. Этот поезд в говне, и вам некуда больше бежать...

[@Жительгорода-в7ю]

У укрзализницы есть деньги, например на вышиваные рушныки по 2 тыс.грн деньги есть, на флаги Украины по 3 тыс.грн тоже есть, на зарплаты набсовету по 300 - 500 тыс.грн каждому тоже деньги есть, а ремонт вагонов это не главное.

[@yarem4uk.r]

ремонт одного вагона около 16 млн грн

[@reflex88888]

@@yarem4uk.r это уже с откатом?

[@АлександрИванович-ы9т]

7 купейных вагонов и только 2 плацкарта? И это при 4-е кратной разнице в стоимости (36$ за билет в этом хламе - это много)

[@olegkozlovskiy4919]

За 10-ку можно

[@igordidkovsky]

Сказали что всё теперь зашибись, как на других поездах УЗ. Биотуалеты изначально должны быть для городов в которых видели биотуалеты в быту, а не только по ТВ. Иначе весь смысл биотуалетов теряется. Если на даче или в доме видел биотуалет, значит готов к езде на поездах с биотуалетами, иначе система будет забита всякими салфетками и бумагой после каждой поездки, хоть ты как проси пассажиров не кидать мусор в систему, они просто не поймут что от них хотят.

[@Azot524]

Мдаа, я такое состояние вагонов помню из детства, как будто на 30 лет назад вернулся, в убогие девяностые.

[@Iv_An14]

Лет 10-ть назад ездил в вагоне с гибридным сан/узлом. Т.е. наклейки и предупреждения вещали, что всё "БИО", и поезд следовал без соблюдения сан-зон. (Наверное и денег кто-то заработал на этом.) А при нажатии педальки внизу мелькали шпалы.

[@pattayez]

Это вагоны с обычными навесными торцевыми баками на 250 литров без вакуумной системы или компрессорной станции. Прикол в том, что если пасс. туда бросит бутылку, то ее в дороге не достать, а в депо разбирать фановцю трубу ятобы достать забитый пассом какой нить предмет очень проблематично. Поэтому нашли такой выход. Фановую трубу просто снимают и...все амбре на шпалах и рельсах. Сегодня вагоны такого типа еще малость ходят. Но теперь просто закрывают туалет. А в парке сантехникам не хилый калым выходит.

[@БорщеславСалославович]

Вот это социализм прям какой-то. Такое расстояние за такие смешные деньги. При такой стоимости проезда видимо еще не скоро новые вагоны в УЗ появятся, а жаль.

[@ДенисМухин-д2я]

за другие деньги на этих дровах не поедут, да и не потянут другие цены..

[@pattayez]

Как только членам наблюдательного совета зарплату повысят с их смешных 350 тыс. гривен, так сразу новые вагоны и появятся. Сережа Лещенко соврать же не даст.

[@БорщеславСалославович]

@@pattayez Я когда смотрю репортажи Олега всё больше начинаю ценить то, что делает РЖД, а то стало обыденностью наши поезда с душем, wi-fi? кондиционером и прочими няшками, а так взглянешь про УЗ, как будто в 90-е вернулся. Надеюсь и в Украине скоро всё на железке будет гуд. Надеюсь.

[@diterbolen9301]

@@БорщеславСалославович Не вернется, основные деньги УЗ зарабатывала на транзите из России в Европу.

[@михаилбугров-к1э]

@@БорщеславСалославович Чтобы на УЗ так было придётся сильно цену поднять. Раза в 2-2,5 - это дорого но другого пути не будет.

[@lizaveta2002]

О, пол покрасили в туалете серой краской! Это зраза или пэрэмога? Скорее, безнадёга.

[@МихаилАндрусишин-т9л]

Не надо воровать и все будет просто супер.

[@ДмитрийЩекин-у5д]

Там и воровать то нечего,один металлолом!

[@mmiro]

@@ДмитрийЩекин-у5д а вторуют не только там)

[@pattayez]

@@ДмитрийЩекин-у5д Зарплаты по 350тыс.гривен членам наблюдательного совета это не воровство! Сережа Лещенко соврать не даст ведь.

[@Dmitry_Si]

, @@pattayez а ширину колеи не знает. Якобы вопрос, как сам лещ выразился "провокацийный" только потому, что его задал журналист не того канала.

[@Andrey_Sever]

Видео вышло в 2021 году, а в следующем году этот поезд стал историей. Нравится мне чувство юмора у автора - "возможность полюбоваться поездом", "покрасили пол - мелочь, но приятно". 🙂

[@barry6349]

Да, жалкий вид современной Украины. Зато свобода.

[@vovixs.567]

Это - один из худших поездов Украины, пока ждущий апгрейда. А вот в рашке можно ждать разве что издыхания путина.

[@ГалинаТуманова-ч4у]

Свобода как в животном мире.

[@ЙозесТрикс]

А что непонятного в ситуации со Штадлерами? Как раз все логично. Твердый контракт никто не заключал. Пошумели для картинки и забыли.

[@Пончо]

Эту железную дорогу уже не спасти. Проще сдать всё на металлолом. И рельсы в том числе.

[@girl20431]

Не сказала бы

[@АлексейСутурин-м6ю]

Нихрена себе. Там ещё круглые электрички ходят (((

[@paxancik]

Какие молодцы, украинцы. Видно что страна развивается

[@ЄвгеніяЖук-ф5ч]

Казали в июле 2021этим поездом,так вполне приличный поезд.Он ничем особо не отличался,от поезда Геническ-Иванофранковск,где билеты практически вдвое дороже!

[@ДмитрийДима-х3ы]

Успехов Вам Олег в развитии канала!!!! И крепчайшего здоровья!!!!! Спасибо большое за видео!!!!

[@TheRussificator]

Вот это трешанина.. Привет из Москвы

[@exalosm]

Старые вагоны наверно просто развалились окончательно, собрали этот поезд. Вроде за три года локомотивов чуть не в два раза меньше стало, что помогает делать составы "новее", списывая старые

[@igordidkovsky]

Кто-то пишет что состав летом всегда развалюхой становится, а к зиме опять всё исправляется.

[@veraukraine163]

Название видео подняло мне настроение на весь день 😜

[@АртёмКаржавин-г8у]

Вот я заметил, что много людей из разных стран начинают очень грубое сравнение. Если где то лучше, а где то хуже, то зачем сразу поднимать срач??? Еще и оскорбления летят. Если в Украине еще курсируют такие вагоны, то зачем оскорблять сразу всех? Мне вот не приятно, когда кто то орет, что в России все плохо и что все русские плохие ( это я очень мягко выразился еще). Я очень много смотрю видео и читаю комменты и заметил, что почти везде найдутся люди, что с Украины, что из России, что из других стран, которые необоснованно оскорбляют весь народ той или иной страны. Складывается ощущение, что люди, как прислужливые псы, которых натравили друг против друга и они давай кусаться меж собой. Я знаю, что Россию во многих странах показывают с ужасной стороны, но я тут живу и могу сказать, что это не так. И знакомые есть с Украины, с которыми я общаюсь. Ничего плохого сказать не могу про них. Я живу в России и в какой то степени даже патриот своей страны, но я уважаю и интересуюсь бытом других стран. Просто мне это интересно и нет желания необосновано оскорблять простых мирных людей. Если ссорится наше правительство, то нам то зачем? Люди, уважайте себя и народы других стран, вы же ничего плохого друг другу не сделали. Я сейчас не заступаюсь за Украину, я всегда за здравый смысл. Да, на Украине еще есть такие вагоны, так зачем сразу весь народ оскорблять??? Так же со стороны Украины, что мол в России с демократией проблемы. Дак даже если так, то зачем сразу об о всем русском народе и стране говорить плохое? В основном то люди везде одинаковы, просто у кого то своего мнения нет, вот такие люди и живут по слухам и верят всем бредням. Я почти уверен, что на мой комментарий так же полетят комменты с оскорблениями со стороны Украины, хотя я никого не оскорбил. Может я где то не прав, но моя точка зрения такова. Всем здоровья и хороших поездок)

[@arkadimonakov9361]

👍всё правильно написал, но пассаж. подвижной состав в Украине, действительно в ж.. , хуже наверное только в Албании( если о Европе)..вот так то ☹️

[@АртёмКаржавин-г8у]

@Андрей Сергеевич сказать по честному, мне и знакомые с Украины говорят, что у них и в правду и вагоны, и инфраструктура храмает. Но я акцент не на это совсем делал. Я по слухам жить тоже не хочу. Я делаю выводы, если сам это все увижу. Как например я часто езжу по другим городам и в глубинки Урала. И хочу сказать, что люди там живут очень даже не плохо. Я в выше написаном, имел ввиду, что не понимаю смысл оскорблений в ту или иную сторону. В основном много украинцев комментарии оставляют под видео типа "все русские плохие". Меня это задевает. Особенно когда какой нибудь блогер "hofman", показывает Россию как какое то болото. Я знаю что это не так и что все это бред, но ведь там комменты украинцев есть, после которых хочется их убить и обоссать. Я на Украине не был, да и мне глубоко похер, как там (украинцы, без обид). Я ни хорошего, ни плохого им пожелать не хочу.

[@vovixs.567]

Проблемы России оставались бы только ее проблемами, если бы она не лезла захватывать украинские территории. Так-то нам глубоко пофиг на состояние демократии в каких-нибудь азиатских уголках планеты. Нам важно, чтобы оно сюда к нам не лезло и не убивало наших людей, а если еще при этом и лезет с "нравоучениями", как любители вспоминать цифру 404, сидя в глубокой 451, - от этого раздражения и ненависти точно не становится меньше.

[@jarosawknas8947]

Pamiętam moją podróż z Lwowa, przez Kijów do Moskwy. Jechałem bardzo podobnym pociągiem. Ludzi w wagonie z miejscami leżącymi bez przedziałów było sporo, ale dzięki samowarowi mogłem pić tyle ciepłej chrbaty za darmo ile tylko chciałem. Tak było w 2008 r. Widzę, że niektóre rzeczy niewiele się zmieniły od tego czasu.

[@ДмитрийВячеславович-щ6э]

Олег ты очень умный мужик,процветания твоему каналу и срочно 100к подписоты 😎 Помню на тебя подписывался,было где то всего 25к подписчиков,за это время не плохо ты вырос))

[@ЮрійПрокопенко-н3к]

Будучи студентом я часто їздив цим поїздом, і він завжди на зиму був у більш-менш пристойному стані, а на літо знов розвалюха.

[@AAAFFF]

Норм за 10 баксов на поезде 1400 можно проехать у нас в Харькове за эти деньги на такси с окраины города в центр такая цена )

[@ДмитрийЩекин-у5д]

В Индии и Пакистане вообще бесплатно ездят...на крыше😝

[@СергейБалынин-у1х]

@@ДмитрийЩекин-у5д это дешевле койко место в дешманском хостеле еще и доедешь до куда нибудь

С Основянского озера до Южного вокзала частник как-то попросил 270 грн

[@vovixs.567]

@Erich Kirk > за 12 долларов А как же межгос? Для сравнения, плацка Киев - Москва в 2009 (доллар по 8) стоила 400 с чем-то грн в одну сторону, т. е. свыше $50. Киев - Ужгород или Киев - Симферополь на сопоставимое расстояние - порядка $15.

[@Dmitry_Bogdanov]

@@ДмитрийЩекин-у5д Говорят, что в Индии уже с ездой на крыше всё. А вот в Бангладеш вроде как пока ещё ОК.

[@michaelsmi8900]

Нажаль нашим людям можна лише встановлювати у ваганах туалети з диркою де все змивається на рельси. Декілька раз їхав у вагоні з вакуумним туалетом, так він не працював, бо накидали туди туалетного паперу і мусору. Провідник ходив щось пробував чистити, а потім просто закрив. Нажаль наші люди лише в Європі вміють бути "культурними" бо там і штраф немаленький і справді пильнують за порядком, на відміну від того що у нас ніби є і правила і якісь (невеликі) штрафи, але всі на це плюють і толком немає якоїсь відповідальності.

[@КириллКокурин-ш8щ]

Да я вообще в шоке у нас в России давно поезда списали бы а вот что курят я вообще шокирован у нас в России сразу штрафанут

[@pattayez]

В новых вагонах последней серии на ТВЗ и курить даже негде. Там вместо нерабочего тамбура душевая.

[@МаксимЗик-ь2э]

Да поезда были большой слабостью Украины Думаю что на это влияло то что мало людей передвигались страной на поездах в основном на самолётах, машинах или автобусах Теперь с начала войны поезда стали на много лучше, поскольку вырос спрос

[@МаксимЗик-ь2э]

И плюс это был не популярный маршрут

[@Naveugene]

Хорошая идея - делать ревизию того, что обозревали раньше, чтобы увидеть, есть ли прогресс/регресс! Спасибо, Олег!

[@TheStarkMunro]

Если не Олег, тогда кто? Спасибо большое за видео!

[@Noxveeel]

Отличный обзор! Ещё очень люблю ваши видео про самые медленные поезда! Было бы интересно узнать, произошли ли какие-нибудь изменения?

[@ИванПетров-ы6м5щ]

Поезд развалился окончательно. Несмотря на приятно покрашенный пол...

[@litachek]

Поезд развалюха успешно разваливается

[@botanpochannel3015]

А в России тем временим 200 Ласточка была выпущена

[@yarem4uk.r]

рад за вас, а чего так мало?

[@botanpochannel3015]

@@yarem4uk.r Помимо Ласточки у нас ещё есть много разных поездом причём новых

[@yarem4uk.r]

@@botanpochannel3015 неплохо

[@ЕвгенийЛалыкин-л8б]

Олег, снимите, пожалуйста, видео об электричках. Они просто мрак сущий.

[@СказочныйЛев]

Какие направления уточните??

[@F007-n6y]

@@СказочныйЛев скорее всего в общем

[@СергейМедведев-о3с]

Вечная тема !

[@Crypto_treyd]

А где можно посмотреть схему поезда?

[@DmytroOliinyk]

Я рад, что магазин Днипро М поддерживает нашего блогера)

[@МихаилКолтович-р1я]

Олег, поймай какой нибудь молдавский поезд. Если они еще ездят конечно. Как то на станции Орша увидел поезд Кишинев - Москва и натурально охренел. А лет через 7 увидел его на киевском вокзале. И охренел еще больше

[@Brjansk_32_Slava]

?Што же мог "делать" кишинёвский цягнiк в Орше?.. Вы ничего не путаете?.. Причём тут вообще смоленско-белорусское направление?.. Вот на Киевском - другое дело... P.S. Конечно же молдавские поезда - главный трэш, с которым, увы, пришлось лично иметь дело... Хорошая фраза как-то попалась на глаза по этому поводу: в WC можно было сходить только с порога(!) Но теперь это всё вспоминается как что-то нереальное, словно бы из другой жизни, т.к. ни поездок, ни поездов (транзит УЗ и CFM составов через Брянск на Мск давно ОТМЕНЁН, а ведь лет10 тому было их несметно)...

[@ИванПетров-ы6м5щ]

К сожалению темпы обновления подвижного состава отстают на НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ...

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

3:23-это не самый худший плацкарт попался, не деревянный и с перегородками наверху. Есть и старьё.

[@paulegoist7651]

Проедьтесь на маршруте Рахов - Николаев 133/134 номер. Это ад длительностью в 25 часов и 20 минут. Если он конечно не опоздает. И 25 часов он идёт от Ивано-Франковска до Николаева.

[@ИванПетров-ы6м5щ]

Это такой наш гиперлуп

[@мммпартизан]

да какие вагоны ,само главное Арестович сказал ракеты на Москву направить а вагоны не нужны.

[@vduvatel84]

Как может измениться поезд в такой стране и при таком правительстве!?

[@Ural_miner]

Только стать ещё ушатаннее чем раньше, будет ездить пока детали не посыпятся.

[@lodaberg3802]

Готовимся к банкротству УЗ и героической покупке инвесторами

[@Dmitry_Bogdanov]

Вспоминаю поезд 39 "Спб-Львов" формирования УЗ. Ездил на нём в 2007 году. В хорошем состоянии уже тогда были только купейные вагоны, ну и штабной вагон, разумеется. Причём по словам проводниц, не смотря на то, что поезд очень популярен, почему-то он и вагонами, и людьми комплектовался по остаточному принципу.

[@ИванПетров-ы6м5щ]

А теперь вся наша УЗ сплошной остаточный принцип...

[@АлександрБезусый-к3у]

Олег,можете проехаться в поезде 41/42 Днепр Трускавец.Там ситуация не лучше.В конце сентября ездили в Трускавец.Туда в СВ,прекрасно.Обратно .решили поедем в купе.Тихий ужас.

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

Его "коллега" по линии, едет по графику на 4 позже, но остановок меньше,чем у 86-го.

[@pirat4734]

Конечно не будет, всі ж зрадили. Европа денег не дает, а нашей власти надо же что то воровать то.

[@АлександрСурвцев]

Все говорят о гибридной войне России, а тут гибридная война власти против собственного народа.Печально все это.Вы держитесь там.

[@yarikltz2133]

Посмотрите что было на УЗ в 2014-2017 годах (особенно Донецкая жд) и вы поймёте, куда сбагрили новье, отказались от него и теперь нытьё, что все изношено, все убито

[@real465]

Блин, на самом деле большой плюс УЗ в ценах. У вас можно пол страны проехать за 10 баков. В России в 2-3 раза дороже(но подвижной состав значительно лучше, везде биотуалеты и кондеи). Но все равно хотел бы чтобы цены были ниже

[@ВикторияБрунч]

ДАаа! ПЕЧАЛЬНО!

[@argon1237]

Олег за 10 долларов НИГДЕ НЕ ПРОЕХАТЬ 1400 КМ . Так , что не стоит жаловаться .

[@alext777]

В Индии можно бесплатно на крыше :)

[@vovixs.567]

@@alext777 Там донедавна 4 класс был немного дешевле (на жесткой деревянной лавке), а 3 (что-то вроде плацки) дороже.

[@pavelusenko25]

В 91м вакуумные сортиры особо не нужны были. Там поезд шел практически без остановок между Киевом и Львовом и вне санитарных зон (кроме Киева и Львова). Демонтировали их еще за папередников вначале 10х.

[@СергейБыков-р1ь]

Рано радовались в убогой стране и дальше будут ходить убогие электрички и поезда.... Слугами эти деньги нужнее))))УЗ самая позорная ЖД на территории бывшего союза не считая Таджикистан и Армения

[@yarikltz2133]

На УЗ такая же фигня как и на БЧ. Год назад Львов-Новоалексеевка мне напомнил Гомель-Гродно. УЗ массово разбазаривает новый ПС. Были новые ДПЛ2, зачем их оставлять в Сватово? Давайте лучше неподконтрольное Родаково вернём! Не хватает электропоездов на Донецкой жд? Да фигня, отдаём 3 ЭР2Т и 3 в ДНР (РПЧ 12 Ясиноватая).

[@TheDeemoncheek]

Слуги как раз таки и объявили тендер на закупку электропоездов. А не *впопуредники*. Выводы странные у тебя .....

[@vovixs.567]

@@yarikltz2133 Это кто и когда отдавал ПС УЗ в "днр"?

[@yarikltz2133]

@@vovixs.567 ЭПЛ2Т 035 в 2015 году прибыла в РПЧ 2 Никополь с Мариуполя для прохождения ТР-2. После была отправлена в Ясиноватую (ДНР), ЭР2Т 7111 после закрытая движения в сторону Донецка с Мариуполя была отправлена под тепловозом в РПЧ 12 (ДНР), ЭР2Т 7193, ЭД4М 0223 и ЭПЛ2Т 001 в 2015 с Краснолиманского и Славянского узла отправили в Ясиноватую. Летом 2014 в «ДНР» с Мариуполя забрали ЭПЛ2Т 003.

[@МихаилКолтович-р1я]

ты Молдавию еще не видел

[@СлаваКороленко]

Я живу в России и русская железная дорога во много раз отличаетя от УЗ. РЖД технологичней. Но я не отрицаю того факта что и на русских железных дорог могут до сих пор встричатя 2тэ116у или м62 и Т. Д

[@ГеннадийКоротков-т1ц]

Охренеть... У нас такие вагоны лет двадцать назад бегали. А я вот помню, в детстве, ездил в плацкарте с деревянными полками. У вас и такие, наверняка, эксплуатируются? Радоваться покрашеному полу в туалете... Сало уронили!

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

5:01 Видимо что-то знали.

[@АлексейЛобанов-у6ю]

зато они донбас бомбят...касавчеги чё

[@denonsky]

Ну это для вас неожиданность, что в бюджете не хватило денег, а то что УЗ давно в большом убытке, передают периодически и некоторые украинские телеканалы, журналисты, политики.

[@Злойлысыйдядька]

Прогресс на лицо. Сильно подержанные вагоны заменили на просто подержанные. А по факту, чтобы модернизировать украинские железные дороги, денег нужно раз в 100 больше. НО, откуда им взяться, если все деньги уходят на войнушку в Донбассе?

[@olgakazmirenko1872]

тендер на закупку штадлер - звичайний інфошум, бо навіть виробники кажуть що в один лот не ставлять різні типи поїздів

[@ДмитрийДима-х3ы]

Мне понравилось!!!!

[@ДмитрийТрехлебов-э8д]

Очень обидно что, на Украине не выделяется денег на закупку новых электричек и не только эта всего то, что нужно для людей этой страны!

[@zenyatimofeev2541]

Ничего не обидна! Это все закономерно. Нельзя просто так на ровном месте людей ненавидеть запрещать русский убивать русских и украинцев просто так от нех делать. И быть предателями. Кстати чё США не помогает с составами?

[@СибирскийЁж]

Обижаться надо только на себя.

[@ИванПетров-ы6м5щ]

Мы эрки старые починим, а чем гордиться вам?

[@cvetacvetalog9605]

Всегда удивяло, как мало остановок делают украинские поезда. Насузловых станциях, по своей сути. Поезда РЖД дедают остановки в маленьких поселках. Не во всех, конечно, но даже поезд Москва - Владивосток подбирает людей на стпнциях, где особо и нет никого. 151 остановка за 7000 км, много или мало?

[@vovixs.567]

7000 км это откуда и куда? От Москвы до Хайшэньвэя НЯП 9288. А много ли остановок делает поезд "Красная стрела", например? Или еще какой-нибудь питерский экспресс (сколько их там осталось). У нас условный аналог таких 91/92 Киев - Львов. А сапсаны разве в маленьких поселках останавливаются?

[@МихаилКолтович-р1я]

@@vovixs.567 в чудово саспсан останавливается

[@MacIn173]

@@vovixs.567 "Или еще какой-нибудь питерский экспресс (сколько их там осталось)" Красная Стрела, Экспресс, Гранд-экспресс, Мегаполис - эти на ум приходят не глядя. Есть еще пара фирменных, которые делают по 1-2 остановки (один двухэтажный едет без остановок). Сапсаны - есть 2 разных (там разница в пути минут 7) - один не делает остановок вообще, другой делает 3-4 промежуточные остновки. Чудово, Тверь, Окуловка, Угловка, В. Волочёк.

[@ОлегВорошкевич-ь5ф]

Да да а те страшные вагоны теперь ездят в составе поезда №70 Львов-Мариуполь

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

Не могут, разные бригады

[@Агент007-ф2в]

В 2011 году в последний раз закупали новые поезда? Это еще при кровавом диктаторе?

[@entaro7728]

Не знаю, последний раз путешествовал на поездах лет 6 назад, Киев-Карпаты, плацкарт, все примерно так же было как в этом. Но разница в цене с учётом того что на двоих, и в обе стороны, довольно существенная. Если бы ехал сейчас, во Львов, наверное на Интерсити поедем, потому что плацкарт уже не хочется, а купе дороговато

[@vovixs.567]

Купе 143 или 149 чуть менее 400 грн до Львова или чуть более до ИФ/Ворохты. В 2015 все было дешево, т. к. нацвалюта упала, а доходы населения были никакими. Сейчас получше стало и цены начали поднимать. Зато по Европе дешевле ездить, особенно юго-восточной.

[@runoflife87]

Ну и фокусничанье с вагонами, хорошо, что пока можно реквизировать с других направлений.Но вдолгую это скорее минус. Самое интересное, что некоторые пассажиры категорически не приняли биотуалеты вопреки удобству пользования.

[@pattayez]

И чем это по вашему выражалось(тся)?

[@runoflife87]

@@pattayez неприятие? По комментам вижу. Кому "воняет", кому "лом уже не бросить на пути", ну и т.д.

[@АндрейКруглов-ф1у]

@@pattayez в принципе биотуалет для вагонов - зло! Почему? Бак имеет ограниченный объём, а пункты обслуживания ЭЧТК находятся на гораздо бОльшем расстоянии. С проблемой переполнения баков на электропоездах столкнулись, например, в депо Раменское Московской ж.д.. Поглазели, посчитали и дали вердикт - "бак ЭЧТК полностью заполняется за один оборотный поезд Москва-Казанская - Голутвин(120 туда, 120 обратно), в исключительном случае достаточно дополнительно одного оборотного поезда Москва-Казанская - пл.47 км.(ну тут километраж понятен :) )". И ведь машину не загонишь в депо на откачку баков, ибо по 47 км. оборотное время минимальное. Приходится запирать туалеты(некоторые бригады даже рады были, когда в депо для подмоги пришли ЭД2Т с прямым смывом на пути)

[@EldarKhaitov]

@@АндрейКруглов-ф1у Эм.. спроектировать новые биотуалеты с бОльшим баком? Изменить расписание, чтобы было время на откачку? Но нет...

[@runoflife87]

@@EldarKhaitov больший бак вряд ли пройдет по габаритам, а ассенизационные машины иногда используются, но это скорее исключение, к сожалению. Но надо учитывать, что Ваш визави говорит про электрички, а в ПДС ситуация получше.

[@alexaxel5034]

Сегодня во Львове менты пытались начальника поезда черновцы- Лисичанск заломать за маску

[@nutu6704]

Ужгород-Лисичанск

[@Dmitry_Bogdanov]

Символично... Сначала в уведомления приходит "Порше Кайен 2" развалюха или нет" от Автостронга и следом про поезд-развалюху от Железных магистралей. У Ютуб теперь выдача по слову "развалюха" в приоритете?

[@trartikmik1850]

А го про ту электричку треш как она поживает:)

[@ZalizniMahistrali]

Электричку тоже нужно будет найти

[@trartikmik1850]

@@ZalizniMahistrali ок ждём видос:))))

[@Lipovodolinskiy]

Львів-Шкло?

[@trartikmik1850]

@@Lipovodolinskiy да это она

[@МихаилСветлов-п1э]

@@ZalizniMahistrali Уважаемый блогер, а электрички в Киеве заменили или нет?

[@Vitsyn91]

Интересно, насколько укоротили схемы поездов из-за ковидных ограничений? Насколько меньше пассажиров стало?

[@AlexAlex-mx5lg]

Намного меньше. Интерсити например ходят полупустыми, по 60-65 мест в вагоне свободно

[@nutu6704]

Минус 2 вагона и больше в составе поезда

[@СергейМаксименко-ш6ц]

Ужгород Лисичанск летом был просто писец. Жара и ни одного кондиционера. Жаль было особенно проводников

[@РоботФёдор-ц9н]

Осторожно в этом поезде 🙄

[@ВладиславФролов-к9ш]

Забабахайте чего нибудь эпичное и длинное,как наш питерский канал Ssv media. На пол часика. Ну всем же понятно что чудесного перевоплощения тыквы в золотую карету не будет. А так по музеям походите по маршруту и про историю расскажете. Кстати,последний выпуск ssv бл очень интересен. Про путешествие из Петербурга в Москву.

[@СергейМихайлов-р4э7в]

Ужас, до чего страну довели....

[@XIi_sSA]

Лучше так, чем в Красной империи

[@СергейМихайлов-р4э7в]

@@XIi_sSA тебя уж наверное самого на родине нет, патриот хренов...небось у Поляков подкешариваешь...

[@MacBline]

@@XIi_sSA Кому что, а лысому - бантик. Хай гiрше, та iнше, да?

[@AAAFFF]

А чё ты хочешь за 10 долларов 1400 километров

[@XIi_sSA]

@@СергейМихайлов-р4э7в желчью пришли поплеваться сюда? Где вы живете сейчас? Если за рубежом, то вот и идите отсюда. Вас сюда никто не звал Если вы у нас обитаете, то чемодан вокзал бульбосран. Совок на минималках

[@user-zimin-230]

А сколько уже выпущено DPKr-3 ?

[@Чивероги]

Да, хлопцы, вы отстали от нас лет на 30-40.

[@alpha_prim]

Лайк поставил, комментарий оставил. Удачи в развитии канала. Жаль, что УЗ даже близко по темпам поста не дотягивает до каналов, где про неё пишут. Наверное, потому, что за каналом не присматривает наблюдательный совет.

[@yarikltz2133]

Я конечно все понимаю, но наблюдательный совет не виноват в сдачи нового ПС в Ясиноватую, Иловайск и Родаково...

[@mistym3579]

@@yarikltz2133 а это когда было?

[@yarikltz2133]

@@mistym3579 2014-2017

[@mistym3579]

@@yarikltz2133 а каким загадочным образом туда могли уходить вагоны, скажем, в 2017-м?

[@yarikltz2133]

@@mistym3579 Киев-Луганск ходил до 2017 (при чем как «Лугань», так и «Молодая гвардия»), пригородный МВПС вообще постоянно через линию разграничения бегал, я уже промолчу, как в 2015 половина вагонов от Донецк-Киев из Днепра попала в Ясиноватую.

[@F007-n6y]

на дворе 2021 год, в РЖД уже давно биотуалет и кондиционер не комфорт (даже в плацкартных вагонах), а в УЗ, как было подмечено, катаются в общежитиях на колёсах

[@ЛюбительЦоя]

*СНИМАЮ ПОЕЗДА В Черновцах жду новых подписчиков пожалуйста*

[@defeater]

Денег нет, но вы держитесь, как ни странно но это фраза относится ко всему постсоветскому пространству))

[@МихаилКолтович-р1я]

А у кого они штадлер собрались покупать? У Швейцарии или Беларуси?

[@volodymyrrhapon5666]

Їхали в цьому потязі, Старі дерев'яні вікна повідчиняли, Особливо незабутня їзда вздовж водосховища,люди повисовували голови дихали і милуватися краєвидами. А в цей час в модернізованому,купейному,з ВІКНАМИ ФОРТОЧКАМИ (стандарт ржд).Люди душилися .

[@MacIn173]

Вентиляция должна работать и кондиционер. И не потребуется окна настежь открывать...

[@sykt24]

Выходят в тамбур покурить... В украинских поездах до сих пор курят? О_О

[@pattayez]

Да им главное чтобы не как в России. Здравого смысла искать не нужно. Например если ломается вакуумный биотуалет, то им проще поставить обычный унитаз с дыркой в полу. Главное, что не как у нас, где на сегодняшний день за 32 года с момента начала эксплуатации используется 9 различных систем ЭЧТК, и абсолютно все они ремонтируются.

[@nexus7tctf]

Есть хороший повод поднять налоги для курящих пока не бросят ;)

[@ZalizniMahistrali]

Что за мания сравнивать две страны у которых разные экономические показатели и разная ресурсная база

[@sykt24]

@@ZalizniMahistrali Олег, а как ресурсная база влияет на запрет курения в поездах? Или вы не об этом?

[@Vitsyn91]

@@sykt24 курение у нас запрещено! Но за соблюдением не следят

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

4:06 Жмеринка,4:12 - это санитарные зоны наверно, не все станции тут написаны.

[@olehpolishchak6969]

Наступного разу, коли будете у Львові, відвідайте прикордонну станцію Мостиська.

[@exalosm]

А что за непонятки с сити экспрессом? Вроде в новостях ничего такого не писали, что денег нет, вроде их и закупать собираются в течение 5 лет

[@МихаилЛепихов-й9т]

УЗ - это жесть, но при этом и колорит особый))))))) Малым ездил на Донецком поезде в Елец к родне, батя тараканов гасил прям на столике в плацкарте))))) Ну и в Крым весело катал, уже взрослым. Однажды контрабанду игрушек провёз под своей полкой, проводники попросили. А у меня чехла не было на велосипед:) Зато потом пивом поили половину пути!:)

[@slavakaza]

Скажите пожалуйста почему у УЗ такие дорогие СВ по сравнению с купе? Вот если выкупить купе в купейном вагоне это 3780, а в СВ 4664. Это почти на 25% выше! И так же на всех поездах которые смотрел при подготовки поездки в Украину. У РЖД выкупить СВ стоит наоборот чуть дешевле чем выкупить купе. В СВ у УЗ какие то особенные услуги или за что такие цены? И ещё вопрос: Что в служебном расписание означает "вагон повышеной комфортности" или вагон 1го или 2го класса или фирменный?

[@pattayez]

Вопрос то конкретно к кому? Если к автору, то у него при упоминании аббвеатуры в контексте сравнения с РЖД РФ с Украл Зализницей, почему то всегда начинается изжога...

[@slavakaza]

@@pattayez 😅 Вопрос к обществу. А может и автор знает ответ :) Других сравнений нет, потому что у Беларуской Чыгунки только в одном поезде есть СВ (и там тоже как и у РЖД цены), в Европе купе и СВ вообще нет, а Казахстан и другие страны не разбираюсь

[@vovixs.567]

Это не СВ у нас дешевые, а у вас купе дорогие по сравнению с плацками. СВ - это дополнительный сервис и не настолько социальный сегмент, чтобы его еще и субсидировать. Одно время билет в купе стоил как 1,5 плацки, а в СВ как 4 купейных. Т. е. купейные вагоны в УЗ субсидировались так же, как и плацкартные. Потом на них начали задирать цены повыше, но все же не безгранично, и это (особенно в обычных нефирменных поездах) остается доступным для широких кругов населения по цене. А в РЖД на купейные билеты цены какие-то сказочные были еще 10 лет назад.

[@slavakaza]

@@vovixs.567 Говоря о том что у нас, то у нас ни купе ни СВ нет. Наши ЖД распрощались в 2017 с ночными поездами и все вагоны передали Австрийским ЖД ;) Субсидии конечно обьяснение. О них не думал. Но немогу потвердить наблюдение о РЖД. Цена на купе очень зависит от запроса. Мне уже попадалось что верхная полка в купе такой же цены как и плацкарт, а бывает наоборот в 2 раза дороже, а нижние так тем более. Всё время какаие-то акции. У РЖД диверсные цены. А у УЗ более стабильные. Но смотрите, после того как нашa DB вас проинструирует будет ещё похлеще чем в России ;) Посмотрите на ценообразование в Германии...

[@MacIn173]

@@vovixs.567 "Одно время билет в купе стоил как 1,5 плацки...А в РЖД на купейные билеты цены какие-то сказочные были еще 10 лет назад." эммм нет. У РЖД тарифы не фиксированные. Сейчас глянул, чисто наобум, 2 поезда на ОЖД (СПБ-МСК) и один на 36 часов ходу подальше - соотношение купе и плацкарта - 1.7 - 2 по ценам. К тому же верхняя/нижняя/боковушка различаются ощутимо.

[@viktorzuy1770]

Какая власть, такая УЗ и вагоны. Новый вагон стоит 1 млн.$ баксов, это купе Крюков. В США вагоны ещё дороже, и компании Амтрак помогает государство. У нас болтовня Кавы, выделили деньги языком, но тендера и законы, собрал жирняк 2 млрд.грн. и одна болтовня Минфина. 900 млн.гон. дали аванс Крюкову, это на 50% комплектующих. Позор.

[@yarikltz2133]

А ещё я промолчу про то, что часть новых вагонов гниет в Мариуполе, другая в Ясиноватой и третья в Луганске...

[@yarem4uk.r]

@@yarikltz2133 новых вагонов в Мариуполе гниющих нет только убитые корчи

[@yarikltz2133]

@@yarem4uk.r вагоны от Киев-Луганск и Донецк-Киев? Да, они после КВР на Стахановском заводе, но срок эксплуатации у них ещё не вышел

[@СергейЕгоров-о6ъ]

Жесть. Хорошо что кондеи хоть есть. Ну вообще мрак конечно.

[@zazzazaz5935]

Был случай у меня! Моему маму в ухо полез Жук и маленький жук, мама проснулся от боли и кричал так, что кондуктор грузовых поездов получил травму на производстве. Он сказал возьми шприц без иголки, потом возьми машиниста и в ухо повторно делали два раза, потом этот жук вышел. Мама взял в руку этого жука и медленно поставил на землю, а я был зол на этого жука, и ударил машиниста. Думаю зачем мама не убил этого жука. Он взял медленно и поставил. После чего кондуктор получил взятку. Вот так и живёт наша страна... Одна коррупция!!!,.,.

[@olegcitizen7220]

3:49 было бы удивительно увидеть вакуумник, который скоммуниздили, из купе перед ним :D

[@pattayez]

Ну это вряд ли. На даче же его не применишь. К вакуумнику помимо насоса еще и герметичный бак же нужен. Скорее всего пассы забили магистраль бросив туда то что проскочило и застряло. Разбирать пол чтобы добраться до трубы украинцы не стали, а просто поставили обычный нужник. У нас в РФ кстати во всех вагонах с вакуумными системами провели магистральные гавнотрубы над трубой отопления чтобы не мерзли зимой и можно было разбирать при засорах.

[@ДмитрийЩекин-у5д]

Весь бюджет Украины зависит от подачек запада)))Ни о каких новых подвижных составах и не говорится вовсе!

[@yarikltz2133]

Ну конечно не стоит. ЛДНР же отдали новые дизель-поезда, электропоезда и вагоны, а теперь ноем...

[@Ag07-v7z]

Забавно это слышать от жителя РФ. Арабскую дыру уже забыл?

[@ЮрийЧерных-и2в]

А нет варианта пропзда на крыши вагонаа?!😂🚉

[@scantol4257]

ОЛЕЖКА ,Я можу з тобою зараз поспорити цілковито зараз ,86 і 87 це є Колішній Ужгород ,Львів-Сімферопіль -це був самий бистрохідний потяг який їхав зі Заходу на Південь ,маршутна швидкість була кращою чим Хмельницький-Сімферопіль та Одеса-Сімферопіль та Літній Жмеринка -Черкаси -Сімферопіль,до 2014 року вагони 86 були найкращі на Львівській Залізниці ,Плацкарти були дуже гарно обвиті паралоном полки ,як лягаєш як на Перину Гарну дуже і дуже мягко ,Амендорфи -модернізовані до 1992 року з кондиціонером -це сказка просто була і все.Це в 2013 їхав з ним з Джанкоя до Хмельницького.Після 2015 році я їхав уже Симферополь-Львов 86/87 через Армянск,Вадим Херсон,Долинская шевченко до Тернополя от Симферополя платил рублями где то 690 рублей плацкарт вагоны и купе и плацкарт тоже были в очень в Хорошом Состаянии не смотря не на что просто.В Прошлом сюжеты и сегодня это не поезд розвалюха а просто немножко нужно его подремонтировать и чучуть улутшить вагон плацкартный немножко а не все переделовать.Например можно плацкарт 86 сделать как фирменый и это не общежитие на колесах а хороший Советский Вагон просто его нужно чучуть улутшить и все.Хорошо что там стоять деревяные окна можна их сделать узорными и уникальным деревяным орнаментом нужно на окнах этих резьбою сделать ,потом востановить красные и серые шторки на окнах,поставить всем розетки 220 вольт на всех это 6 резеток на купе ,поставить для каждого под ретро малекие светилнички,вмонтировать кондиционер и заменить на новые тележки под 160 км ,можна поставить на базе купе амендорф души ,сделать из 86 аналог Димидовского Экпресса первой конфигурации з Ремонтом на Днепропетровськом вагоном заводе сообщением свердловськ-Ленинград там была Бело Зеленая Леврея ,А Можна 86 придумать уникальный дизайн роскраски вагонов ,выдать новую Форму Проводников Трех Сезоную Фирменых Поездов Лето Зима и Осень ,Заменить На Лутшее Весь Мякгий Инветарь Подушки Матрасы и Одеяла на Новые улутшеные Модели ,Подстаканики сделать новые по Класической Технологии,Выдать Новое постельное Белье з Уникальным Дизайном.Купе ,Плацкарт и Св сделать комбинированное отопление твердо и электро .Вагонах сделать Интеректированые на дисплеях Карты и стенды для продажи Чайной Продукции,Подцепить к 86 поезда спец вагоны -это Буфет и Для перевозки маломобильных пасажиров на постояной основе и повышать зарплаты для фирменых поездов проводников начальников и машенистов чтобы они держали высокую марку и имидж Уз -но я тебе сказал в Идеале что можно сделать из 86 в Фирменый Ночный Скорый .Но если посмотреть на эту ситуацию что снимал Это поезд не розвалюха в составе плацкарт и Амендорф .А те что ездять купе от Квз ,это просто Дичь они не удобные и много есть не доработок как при условии Фирменый.Олежка и Олежка ты еще не ездил от Твз новые плацарты до 2019 ,это современые мовзоли и гробы на Колесах ,в салоне не удобные светлые и Там есть много минусов та недороботок .Например как Поезде Фирменый Белогорье Сообщением Белгород -Москва до 2019 года составности.Олег ты еще не видел какие есть Трешовые Плацкарты Новые И Купе двух этажные в старой компановки .Тьфу и Тьфу на эти вагоны от Твз ,там новый Кошмар.А эти Купе от Квз в составности 86 Львов -Новоолексевка очень все плохо там .З Уважением к К Тебе .

[@МихаилПопов-ц3щ]

Я конечно не понимаю, зачем было брать для замены вагонов вагоны из 91 поезда, если можно было на данный маршрут использовать уже закупленные новые вагоны?

[@ПетрКухар-о8ф]

А ВЧД-1 сократили?

[@Дмитрий_Наумов]

зато воров дофига мда уж поезда бы закупили новые)

[@rsdavies2941]

Году так в 2019 был еще вагон, еще хуже (машрут Лисичанск - Ужгород) , это ад ! Окна на железных банках от пепси , кока-колы и т.д. , а про салон , сколько лет назад его красили , я молчу

[@ЛеонидКучеров-ц5щ]

Вообще тут нет вины УЗЛ - это простая арифметика на уровне задачек 3 его класса с бассейном и водой. В УЗЛ есть 3833 пассажирских вагона. Закупки пассажирских вагонов по годам (2021 - 100 (планир), 2020 -28, 2019 - 18, 2018- 54, 2017 - 50, 2016 - 20) т.е. в среднем по 45 вагонов в год. Следовательно полное обновление парка такими темпами займет 85 лет. При этом срок службы большинства вагонов - 28 лет (при капиталке возможно продление до 40 лет). Тут надо либо уменьшать количество вагонов и маршрутов либо серьезно увеличивать закупки вагонов тем более что пока есть свои украинские производители.

[@yarem4uk.r]

планируют закупать по 200 вагонов в год что выйдет посмотрим

[@vovixs.567]

Само по себе количество вагонов не показатель. В 80-х было почти 10 тыс. вагонов, а между Харьковом и Западной Украиной поездов было меньше, чем сегодня! Потому что это железо в основном каталось в РСФСР типа 16 составов Харьков - Владивосток, а украинцам оставался х** с маком. Для внутриукраинского же сообщения вагонов нужно не так много, особенно если наряду с ночным сообщением развивать и дневное. Чего реально не хватает, это современного МВПС.

[@ЛеонидКучеров-ц5щ]

@@vovixs.567 вообще я как уже в дискуссии на этом канале на примере анализа расписания Харьковского узла года так 1989 показывал, что все эти разговоры о том что было мало поездов между западной и восточной Украиной и что все каталось в СССР не соответствуют истине (маршрутов да было меньше но те поезда что были ходили чаще). А 10 000 вагонов это даже мало с учетом того что раньше из того же Харькова можно было добраться даже до Ирана.

[@vladimirassalukas6726]

тут нетак давно покрасили пол, случайно забрел строитель с банкой краски, который удачно разлил её :)

[@ТомасБеброу]

Совковая хрень