"Ночной экспресс" Киев-Попасная / Купейный вагон после капремонта

#поезд #Киев #Попасная #Лисичанск #экспресс
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : [e-mail]
Сеть магазинов "Дніпро-М"
Инструмент, Акции - dnipro-m.co/3x...
KZbin-канал Дніпро-М - dnipro-m.co/3h...
Анкета на вакансию - dnipro-m.co/3r...
Другие каналы Олега Васильева:
Залізні магістралі - / @Залізнімагістралі.Док...
"Фактор города" - / @oleh_vasylyev

[@АлександрФролов-м4в]

Да вагоны после кап.ремонта , зато можно душ принять прям в коридоре когда дождь идёт , всё продумано.

[@vikkashchuk]

А раньше это был поезд "Лугань", Киев - Луганск. Билеты было не достать...

[@ТемченкоИлья]

Я заранее покупал!

[@AlexAlex-mx5lg]

Да, и ходил он через Конотоп, Сумы, Харьков - Пасс

[@Valdis-mi2np]

@@AlexAlex-mx5lg Я ездил в Луганск двадцаткой через Полтаву - Красноград - Лозовую - Славянск без захода в Харьков.

[@AlexAlex-mx5lg]

@@Valdis-mi2np не помню какой №поезда был, вроде как 126 Луганск - Киев. Вагоны были "Лугань"

[@pavelusenko25]

@@AlexAlex-mx5lg Через Суммы ходила Молодая гвардия, а не 20ка.

[@runoflife87]

Только хотел написать, что жителям Попасной повезло, ан нет - протекающая крыша и до КЗ довести может.

[@ალექს]

И как следствие к пожару

[@ЕвгенийВолжанин-к1ж]

А у нас в России с путишествиями в поездах всё хорошо - комфортно . kzbin.info/www/bejne/r3jcmJSHhdyoqqM

[@Peace_to_the_world]

Ага, и со знанием русского тоже полный порядок).

[@DL-gl2wb]

Нафиг ты эту шарашку Днипро-М рекламируешь?) Вообще плевать на несчастных бедолаг, которые посмотрев эту рекламу пойдут устраиваться в эту помойку и станут рабами на какое-то время? Отзывы то глянь того что рекламируешь... Или деньги за рекламу не пахнут?

[@olegolega8182]

Аж заинтриговали, что с ними не так.

[@DL-gl2wb]

@@olegolega8182 почитай отзывы в интернете

[@olegolega8182]

@@DL-gl2wb несколько вещей приобрёл, душевные продавцы, на рабов как как-то не очень похожи.

[@DL-gl2wb]

@@olegolega8182 они по-твоему должны быть в кандалах чтобы быть похожими на рабов?)

[@olegolega8182]

@@DL-gl2wb почитай определение раба или не бросайся словами. По скольку всегда, если не одеты кандалы ты можешь уволиться.

[@Uk14_]

Самый лучший канал по железному транспорту! Рекомендую!!!

[@volodymyrkutia7610]

То не дах дірявий, то літній душ))) А взагалі звісно шикарний капремонт, прямо в стилі УЗ.

[@pavels6108]

В УЗ наверное есть специальный отдел зашкваров, где работают сотрудники над тем чтоб придумывать всё новые и новые зашквары

[@АлександрКубаевский-х7г]

Есть. Набсовет называется.

[@superplayerwalk9539]

Кста сейчас УЗ вновь управляеться государством

[@Alex-fe4lr]

Чумовой кап. ремонт уних. Зато за билет в купе в таком вагоне берут по полной.

[@Nekto368]

Что чумового то?

[@ТатьянаШевченко-л2в]

Хороший поезд, и плацкарт вагоны хорошие, но дороговат

[@ЕвгенийВолжанин-к1ж]

@@ТатьянаШевченко-л2в а Русские поезда хотите посмотреть ???

[@ЕвгенийВолжанин-к1ж]

@@ТатьянаШевченко-л2в kzbin.info/www/bejne/r3jcmJSHhdyoqqM Вот Украина и Россия ... Почувствуйте разницу ...!!!

[@greg938rus]

@@ЕвгенийВолжанин-к1ж а что в них не так, активно списывается советское наследие. Уходит с главного хода сначала на второстепенный потом на пригород

[@user-volodymyrovych]

Ехал в купе на верхней полке - духота невероятная, окно не открывается. Спросил у проводника, почему не работает кондиционер, на что получил ответ, что сейчас много остановок впереди и поезд медленно едет, а когда разгонится, то включат кондиционер. Включили, но по факту это просто обдув был, а не какой не кондиционер. Кофемашину не видел - за 10 гривен налили растворимый кофе прямо из титана. За стеной шуршала мышь - сначала подумал, что это скрежет элементов обшивки вагона от движения поезда (не критично конечно), но в Полтаве во время стоянки понял, что это мышка. В целом поездка понравилась.

[@voron199]

Экспресс? 780 км за 13 часов? Ну прям экспрессный экспресс

[@pattayez]

Согласен. очень странно. На сопредельном расстоянии 650 км Новосибирск - Омск поезд проходит за 6.40 часов. Это обычный. Не скорый. Скорые на точно таких же участках Москва - Питер летают куда быстрее.

[@АвтомобильныйПрограммист]

Долговато едет Экспресс

[@sashasuslin3285]

@@pattayez, Омск -- Новосибирск -- 627 км. Самый быстрый поезд проходит за 7 часов и 6 минут, я так понимаю, с одной лишь остановкой по Барабинску (а может, и без неё). Остальные идут и по 8, и по 9, по 10 часов.

[@flali1979]

@@pattayez насчет скоростей, у нас, как раз, весьма прилично. Например, экспресс Ужгород-Харьков где-то чуть больше 70 средняя. И это с учётом того, что часть маршрута горная.

[@sashasuslin3285]

@@flali1979, чего так редко на канал заглядываете?;-)

[@witoldwitold]

Кап ремонт...Кап......Кап.....Кап......🌧️

[@comcom7064]

В каком плачевном состоянии находится подвижной состав Украины. Из б/у не сделать новое, как ни производи кап. ремонт.

[@mtokurow]

Нет, ну конкретно этот вагон вполне по-человечески (почти) отремонтировали.

[@olegsinoptic81]

Интересно,в гиперлупе тоже будет течь?

[@ЯрославЗуев-щ4ь]

Там задыхаться сразу будут, Саудовская Аравия, токо научные разработки.

[@gleb00belg]

Когда же это жлобство закончится... У вагона после капремонта течет крыша! Действительно, подумаешь, мелочь какая.

[@exalosm]

Готов поспорить до капремонта она не текла, иначе бы вагон сгнил за пару лет настолько, что проржавел настолько, что только на переплавку

[@Серок-р1я]

Слава коррупции Украины.

[@TEXHO3OHA]

Случайно наткнулся на Ваш канал. Интересный контент, хотя местами весьма печальный. Спасибо.

[@ЯрославЗуев-щ4ь]

Третий грабеж власть не хочет людей возить, садят нас в маршрутки малые, за год убытки до 7 млрд.грн. в год, особенно пригород поезда и плацкарт. Это ещё 300 млн.$ Так и грабим за год на 1 млрд. долларов УЗ. Позор.

[@danielponomarov7490]

Единственный поезд дальнего следования который проходит через станцию Харьков-Балашовский, в остальных случаях станция обслуживает только пригородные поезда

[@ЮрійЛозовенко]

це щоб не витрачати більше години на заїзд і стоянку по ст. Харків-пас.

[@bohdan0277]

Очень удобный поезд уезжать в сторону Киева после футбола. И до стадиона "Металлист" очень близко, и едет через Харьков поздно.

[@nutu6704]

А на Закарпатье сегодня поезд 13 Киев-Солотвино снова попал в аварии на переезде возле Хуста

[@spektr9]

Общий вагон который трансформируется в СВ, теперь я видел все )

[@dimonadmin2936]

Пол Европьі ездят в таких общих. Сидячка в купе разве плохо? Или лучше сидеть на обьічньіх спальньіх полках?

[@spektr9]

@@dimonadmin2936 ну да а создать специализированный общий вагон, денег нема, клятая Европа не разрешает ?))

[@vovixs.567]

@@spektr9 Зачем? Такие вагоны более универсальны и могут приносить больше денег, если использовать их по назначению. В одну сторону ночью в лежачем режиме - в другую днем в сидячем. Зеркально к этому другой состав соответственно днем и ночью. Такие ездят на ИФ и Запорожье, например. Обычный же лежачий вагон днем при таком маршруте будет простаивать.

[@spektr9]

@@vovixs.567 более универсальны вагоны скотовозки, а какая там прибыль, хотя если посмотреть на укр.жд то все к этому и идет

[@sashasuslin3285]

@@vovixs.567, да не будет лежачий простаивать, не несите чушь!

[@TheStarkMunro]

Серая окраска как раз в тему серости жизни :) а вот дырявый вагон это топчик

[@mykhailodakhno]

Цікаво як виглядає плацкарт після капітально-відновлювальних робіт.

[@ЯрославЗуев-щ4ь]

При Кравцова один в Каховке в депо сделали ремонтом. Хотя новое надо куплять, минимум 120-260 шт. Купе/Плацкарт, 2-3 Тарпана 7/9 вагонный и 2 дизель поезда. 5 шт готово, 3й ДПКр в испыте, 4,5 и 6 в цеху готовы, оплата 2 и 3 но где? Шмыгаль дебил забрал с УЗ дивиденды 750 млн.грн. за прыбыль 2019 г. которой не было. Юрик продал металлолом и отдал. Шмыгаль человек Ахметова, руду УЗ возит в убытках, а те сверхпрыбыля получают.

[@sashasuslin3285]

Так же само -- серо.

[@tankist3037]

Мда, капремонт на высоте. Столько людей ездит и вместо того, чтоб власти выделили деньги на новые вагоны, они только выделяют деньги на критику северного потока.

[@mtokurow]

- Кирпич для коровника не завезли, так что переходим ко второму пункту. :D

[@D_Suhov]

Подскажите номера вагонов, которые трансформеры и не отличается ли в них цена??? Заранее спасибо за информацию.

[@olgakazmirenko1872]

дуже прикро, що КП виконано так халатно і їх прийняли в експлуатації з недоліками

[@olchik_dp]

www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=514066 Ехала в понедельник из Одессы до Днепра 242-м поездом в купе, всё было классно, кондиционер работал довольно мощно, ночью замёрзла, попросила одеяло у проводника, мне дали покрывало)) Минус состава - нельзя самостоятельно регулировать температуру кондиционера, осмотрела все панели, ничего не нашла(

[@Sobanim]

Сейчас вот увидел, появился поезд Ужгород - Херсон. Едет через Кривой Рог (ура). Можете как-нибудь сделать обзор?

[@user-ez2xn6np3e]

Вряд ли гнилой кузов меняли, просто дыры зашпаклевали, покрасили и в путь. Надолго такого ремонта само собой не хватило.

[@evgenkras]

Чушь несешь. Знаешь, что делают при деповских и заводских ремонтах вагонов? Расскажи

[@ОлегСолошенко-э1я]

@@evgenkras я расскажу, шпаклюют, красят, и просто новые сиденья ставят и окна и все

[@СашаСаша-п1р]

60км за 1час какой это экспресс

[@johndou2671]

Москва Питер расстояние 713 км время в пути 3-4 часа на Сапсан.

[@user-volodymyrovych]

На немецком Сименсе собранном в России и получившем собственное имя. 😜

[@АндрейМошнин-ш8ю]

@@user-volodymyrovych реально у вас какие-то проблемы с немцами. Если американец ездит на Бугатти Чирон, то это что у вас тоже вызовет сорказм

[@vovixs.567]

@@АндрейМошнин-ш8ю сОРКазм - это что-то связанное с ОРКами?

[@sashasuslin3285]

Москва -- Санкт-Петербург -- 650 км. ☝️

[@johndou2671]

Это ездить по короткому пути. Я взял самый длинный путь с остановками.

[@Automaster4322]

Н-да... Не российские экспрессы конечно, но хоть ремонтируют что-то. Правда так себе ремонтируют. Сравниваем с аналогичным составом, которым я часто езжу: Москва-Волгоград kzbin.info/www/bejne/Y4C2p2aNntWpqM0

[@sashasuslin3285]

Почему в вашем видео человек говорит, что поезд идёт 18 часов, а сейчас он идёт 23 часа 20 минут?

[@SashaFeed]

@@sashasuslin3285 Смотрите расписание на пятницу, там этот поезд едет 17 часов 39 мин.

[@sashasuslin3285]

@@SashaFeed, да мы уже всё там выяснили. Видать, по закрытию следует измененным маршрутом.

[@ДмитрийЩекин-у5д]

Сколько старую лоханку не лотай,все-равно продырявится🤣

[@ЯрославЗуев-щ4ь]

Виновато государство, 7 год сильно грабит УЗ двумя незаконными налогами на 310 млн.$ баксов, это акциз и земля, (3+4,7=7,7 млрд.грн.) это 310 млн$ в год, это грабеж и не первый.

[@user-volodymyrovych]

А по сколько миллионов зарплата у топ руководителей? Они там ухи не ели? И они все там имеют отношение к железной дороге такое же как я к балету - то есть никакого!

[@viktorzuy1770]

@@user-volodymyrovych Саша ты глянь как за три дня выгнал уряд и НС с УЗ Жмака, он молодец отказался от дорогих в два раза тепловозов США, за кредиты НС обвинил за 10%, вагоны грузовые сделал дешевле, как у частников, а грузы тягу решил выровнять 1ю и 2 ю категорию, это руда и зерновозы цена должна быть одинакова, отменить внекласный груз щебень, сделав его 1 м ( как руда раньше) по оплате, отменить 310 млн.$ грабежа двумя незаконными налогами, + руда 2 й класс это 350-400 млн.$ баксов это сверхпрыбыль олигархов на замки в ЕС, убытки от пассажирского движения до 7 млрд.грн. в год. В проблемах УЗ виноватв бестолковые уряды. Деньги заберем, а вы кредиты берите.......а чем возвращать?, новые берите.....!!!!!!!!

[@viktorzuy1770]

@@user-volodymyrovych Саша, УЗ выгодно токо перевозка зерновозов, транзита русского нет, + убытки руда, щебень на дороги, цемент. Электротяга дешевле в 5 раз сейчас, при этой цене на нефть, а у нас Херсон, Мариуполь, Измаил, ход в Польшу, Белоруссию, И. Франковск и главный порт после Одессы, это Николаев - дизельная тяга, и тут убытки.( Херсон+ Николаев) на КС 25 кв. 1 млрд.грн. экономии в год. Это при том, что по вине ВЭС и СЭС нет ночного дешевого тарифа на кВт/час.

[@ТвойДонецк]

Зато деньги левые потырили по карманам, а люди пусть ловят воду.

[@GrandmasterIganG]

Укр залізниця це дно

[@DL-gl2wb]

как и вся кукраина

[@kaorutachibana3433]

почему-тот вспоминается фраза "рисовали на бумаге, да забыли про овраги". Только тут это применимо к ремонту.

[@ВадимМакаров-м8и]

И никакая это не протечка, это обычный освежающий душ)

[@ЯрославАлакин]

После текущего ремонта все течет, после капремонта - все капает)

Выглядит вполне себе комфортабельно, но текущая крыша - это лютейший зашквар... Надеюсь, что починят. Привет из Латвии!

[@ЯрославЗуев-щ4ь]

Первый грабеж уже 7 год УЗ платит два незаконных налога акциз и земля(3+4,7=7,7 млрд.грн.) это 310 млн.$ баксов в год. Ещё раньше прыбыль Юля забирала и к евро 2012 УЗ набрала долгов. Так бестолковые уряды и ВР гробят УЗ, да и завод в Крюкове стоит, так ВР и уряд Шмыгаля поднимают экономику страны.

[@sashasuslin3285]

Хиба только в Крюкове завод стоит, -- сколько вагоностроительных заводов накрылись медным тазом из-за руссофобской политики!

[@buffalo3562]

Хотелось бы увидеть обзор на поезд-продягу Николав-Рахов

[@ДенисПодолянчук]

В этом поезде иногда бывает и по 16 вагонов.

[@investboxtv888]

Киев, город хороший, а вот Попасная - очень сцуко Опасная! ))

[@НиколайМандрыченко]

Ничего не опасный,уже давно по городу не стреляют

[@cyrilbuschinski577]

@@НиколайМандрыченко это фраза из книги Ильфа и Петрова. Но не стреляют, это да.

[@НиколайМандрыченко]

@@cyrilbuschinski577 Ильфа и Петрова обожаю,у нас на вокзале даже памятную табличку повесили на здании где раньше кипяток кипятили,в начале века,такое же здание с выложенным кирпичем" кипяток" по станции Первомайск сохранилось,как и привокзальный дома из красного кирпича с выложенной датой 1910 или 1912 года,ну то такое...

[@cyrilbuschinski577]

@@НиколайМандрыченко это в Попасной табличка? Есть памятник на вокзале в Харькове, на первой платформе. Так бы поставили в Попасной, было бы актуальнее.

[@НиколайМандрыченко]

@@cyrilbuschinski577 Да,табличка в Попасной

[@ПавелФилин-в3э]

Позорище

[@ЮрійЛозовенко]

Нічний експрес?.. У нього маршрутна в районі 60. Який це експрес?..

[@Traincabvideo]

Интересненько) спасибо

[@debianskr8070]

ставьте таймкоды на рекламу, чтобы сразу проматывать.

[@iQuadCore]

Расширение SponsorBlock в помощь

[@PROMOEV]

Сразу видно халявщиков… купи подписку на ютуб. Автор деньги получает с рекламы

[@Юрийприкрасивойфигурезагорайте]

Взяли вагон производства ГДР припудрили трансформерами сидениями! Представляете летом сидеть в шестером в этом купе учитывая наши расстояния!!!! Желаю только одного чтобы руководство железной дороги всю оставшуюся жизнь ездили вместе со своими семьями только в таких вагонах и в креслах трансформерах!!!!

[@ИгорьКрецул-с3н]

Это просто пипец !! Стыдно понимать что за 30 лет воз и ныне там !!!

[@EvgenPashkin]

Приезжайте в Россию. У нас уже все новые вагоны с душем делают. Вот поеду через месяц в Адлер в вагоне с душем, двухэтажном

[@kook1974]

В Украине , только и научились пилить метал и деньги . Если бы работал закон и кто-то за это отвечал , мы бы так не жили . Эксклюзивные электрички они делают , позор !

[@kook1974]

@@flali1979 Я был месяц назад в Польше , так вот тарифы там не намного выше наших .Каждый день ездил на работу 40 мин. в одну сторону , 5 злотых - это 35 гривень. Но качество перевозки и подвижной состав - это небо и земля с нашей У.З. И на минуточку , производитель местный PESА ! Интерсити , вагоны тоже с капитального ремонта , но крыша не течёт и все работает . Добирался из Щецина в Гданск , пять с половиной часов - цена 50 злотых в переводе 350 гр. В личку могу скинуть фото.

[@flali1979]

@@kook1974 быть может. К сожалению, в Польше не был, не владею ситуацией. Думаю, главный наш вопрос - износ подвижного состава. Если бы всё было бы в порядке с износом, текущие тарифы были бы вполне. Правда, еще одна беда. У нас, УЗ государство не финансирует. Должны покрывать убытки от льготников, увы, этого нет. Должны регионы платить за те же пригородные перевозки. Увы, этого нет.

[@kook1974]

@@flali1979 Поэтому я и написал первый комент . У нас могут только показательное выступление показать , а на самом деле " страна таракания " - всё прогнило от верхов до низов. Правительство живёт своей жизнью , а мы народ своей .

[@shumakoffcom]

Якось їхав в такому вагоні. За іншим маршрутом. Вагон був купейним, нас було лише двоє. В загальному все нормально. Ключовий недолік - в купе дуже шумно. Жодної звукоізоляції. Звичайно в поїздах завжди не тихо. Але тут таке враження неначе все зроблено з картонок. І я подумав, а якби такий вагон продали як СВ (чи м'який, не принципово). За що тоді платити принципово інші гроші?! Питання. На етапі придбання квитків, можна з'ясувати з яких вагонів формуватиметься поїзд? Чи остаточно це буде загадкою до моменту подачі поїзда на посадку?

[@ИннаБудникова-в7е]

Текущий вагон - косяк не только ремонтников, но и проверяющих. Обязательный этап проверки конструктива на герметичность - полив вагона водой под высоким давлением. Любая протечка видна сразу. Либо заморачиваться с проверкой не стали, либо техники соответствующей нет, либо техника была, "да сплыла".

[@Amedautrui]

вы верите что УЗ тратит деньги и время на проверку вагона в реальной жизни? Там проверка существует лишь на бумаге, потому что никому не важны результаты проверки - отремонтировали так как профинансировали ремонт. Если ремонт не удался это ещё не повод проводить его снова) это ж расходы, вы что?))) кому оно надо?

[@BohdanKokovych]

Такими темпами через 10-15 лет у нас не останется вообще никаких пассажирских перевозок поездами. Все сгниет, а остальное - украдут

[@volodymyrmalyuga7331]

В этом году купят 100 новых вагонов.

[@ВасилийПетренко-м4ц]

@@volodymyrmalyuga7331 скажи честно, ты сам в это веришь??

[@alexjour2762]

@@volodymyrmalyuga7331 а что такое 100 вагонов? пассажирский поезд в популярном направлении ( Киев-Львов, Одесса, Харьков, Днепр) минимум 15 вагонов. 100/15= 6 или 7 поездов (!) разве это много?

[@ВасилийПетренко-м4ц]

@@alexjour2762 да никто ничего не купит, бабло разворуют вот и всё

[@sashasuslin3285]

@@volodymyrmalyuga7331, 20 всего лишь, а не 100!

[@igorklassen9675]

Вау. Окна не запенены😊 Ах да, сейчас же лето.😁 Ждём обзор этого поезда в январе.☝️

[@Yura-rn5jg]

Обратите пожалуста внимание руководства УЗ на полное отсутствие билетов в сторону Одессы по многим направлениям. Например из Черновцов до Одессы нет билетов более чем за месяц, был даже анонсирован доп поезд 289/290 который так и не назначили

[@grbxx]

Над нерабочей стороной находится резервуар с водой. Он то и мог протекать. Очень частое явление и в сухую и жаркую погоду.

[@АндрейМошнин-ш8ю]

Особенно, когда на улице дождь., баки с водой текут от перезаполнения. 😂

[@ДмитрийЛапин-п5щ]

Свежеотремонтированный купейный вагон прекрасен! Молодцы, золотые руки!

[@mgdn49]

До конца бы досмотрели что ли. Не все так прекрасно.

[@АндрейМошнин-ш8ю]

Точно, Кто-то хорошо озолотился на таком ремонте. Жги дальше

[@ДмитрийЛапин-п5щ]

@@mgdn49 по одному проблемному вагону делать выводы глупо. Неужели не заметил ничего хорошего?

[@ДмитрийЛапин-п5щ]

@@АндрейМошнин-ш8ю капитальный ремонт вагонов заслуживает твёрдую пятёрку. Кроме одного неудачного вагона.

[@АндрейМошнин-ш8ю]

@@ДмитрийЛапин-п5щ откуда вы знаете? Случайно не вы их ремонтировали?

[@SHOMAS4416]

2:19 Сидячка из купе самое неудобное что можно было придумать, верните нам общие вагоны, бюджетно и комфортнее)

[@СергейОчкасов-л2у]

Его вообще выпускать не должны ! Тем более после кап ремонта! Видно вагонов не хватает катастрофически!

[@mtokurow]

Очень неплохо смотрится ремонт старого доброго аммендорфа (не считая дождя, ес-сна, но, в конце концов, не в купе же он идёт :D )

[@АлександрАристов-л3л]

Может Прибалтика Украине вагоны подарит. Ей вагоны не нужны. На восток дорога закрыта. Рижский вокзал в Москве закрыли уже давно.

[@vovixs.567]

Нафиг вообще ездить в ту Москву, они строят Rail Baltica под скоростные поезда европейской колеи:)

[@PROMOEV]

@@vovixs.567 ага строят

[@serega_v_777]

@@vovixs.567 " они строят".... ну ну, клянчат в Брюсселе под этот распил бабки .

[@vovixs.567]

@@serega_v_777 Рано или поздно достроят. А вот "экономике РФ" со схлопыванием нефтяного пузыря - женский половой орган!

[@Александр-з3ф5д]

Это не дождь, это слёзы..........................

[@sashasuslin3285]

Не пойму: или УЗ скатилась до полного не соответствия поездов присваиваемым им категориям или Васильев что-то напутал...

[@СтепанДарган]

Вялікі дзякуй вам, за вашу працу. Ўжо не першы год назіраю за вашым каналам і гляджу відэа. Кепска, што з-за кавіда няма магчымасці прыехаць ва Украіну з Беларусі

[@СашаГрицай-ш5р]

Не забывайте что ЛВЧД Каховка это бывшее рефрежераторное,только ЛВЧД-9 Бахмач и его специалисты могут с такими задачами справиться на отлично....

[@РоманХотабич.МизУкраіни]

На него билетов никогда нет.Почему не пустить 15 вагонов???

[@КористувачПристрою-т4у]

Украина ничего не производит, добивает советское, а что не добила, разворовала. Так и живем, хотя нет-существуем..

[@Alessandro0007]

в каждом вагоне обязательно ручки должны быть покрашены в жовто-блакитный! иначе не поедет

[@oleksiistefantsiv1512]

Чернівці-Білгородністровський, жахливий поїзд

[@yuriimironov262]

Именно после этого поезда моя любая последующая поездка начинается холодным потом и нервным подёргиванием глаза))

[@пользовательБондаренко]

Олег, вот Вы делали раньше (извините, что не по теме этого видео) обзор по поезду # 269/270 Одесса Лисичанск. А можете назвать номер плацкартного и номер купейного вагонов в котором Вы ехали и номера мест? Я просто ехал полторы недели назад и сегодня этим поездом. Хочу сравнить Ваши и свои впечатления.

[@LanaVisotskaya]

Мы с ребенком ехали этим поездом в люксе. Правда в жаркую погоду.Как бы устраивало все. Но, от Киева до Купянска , мы не сомкнули глаз. Стоял такой грохот! Вроде мы всю дорогу прыгаем по ступенькам. А от Купянска до Лисичанска - доехали нежно и мягко.

[@Жительгорода-в7ю]

это чего там за цифры на панели регулировки - 34 градуса? это температура в купе???

[@crypto_octocat]

Да уж, отремонтировали вагон, сделали работу как обычно, на от..ись )) Не дорожат репутацией...

[@Shurik_Loader]

1. Это аммендорф? 2. Какая максимальная скорость поезда на всем пути?

[@хулкаблеба-ь4р]

Да ладно!!! Мне впервые пришло уведомление от Ютуба! Ура

[@ZalizniMahistrali]

Прорвало

[@хулкаблеба-ь4р]

@@ZalizniMahistrali ок😃

[@АлександрФилин-ц4о]

Это максимум на что Украина способна что-ли? жесть.

[@ИванИванов-у6к8ъ]

Стыдоба в вагоне после капремонта течет крыша хто кирдык

[@ЦукенФыва-ы3в]

Куев-Папуасная.

[@ВикторЯкубовский-р2ш]

Сходил в туалет и сразу же подмылся , не вставая с унитаза!

[@ДенисМокан-г3н]

Это хотяб вагоны поменяли а то Калинин ездил что капец

[@юрийвладимирович-к9н]

Замечательный вагон, мне нравится.

[@SergofromtheMoon]

🤣🤣🤣👉🏼

[@scantol4257]

Хочу Поезд там проехать ся )))

[@GARR1k]

А как спать на канатах, что матрас держат?

[@M.Makarenko]

Обрезать и выкинуть

[@ROmaNOviCH2010]

Они отстёгиваются и убираются по краям полки. Такое же решение применено в трансформерах ТВЗ.

[@ДмитроДехтяренко]

19/20 это ночной скорый, а не ночной экспресс!

[@sashasuslin3285]

Судя по маршрутной, получается, что да.

[@evgenkras]

Течь с потолка в туалете некотловой стороны и "малом" коридоре возможна из-за 2 причин: первая причина - слишком высокое давление при подаче воды "выдавливает" прокладки крышки бака; вторая причина - проводник в зимний период своевременно не разморозил слив раковины умывальника в туалете с некотловой стороны и вторую заправочную головку, через которые удаляются излишки воды, из-за чего герметичность бака также нарушается, опять таки по причине "выдавливания" прокладок. Эта неисправность устраняется не ранее, чем при ТО-3. Так что вагон будет ездить, пока не заберут на ТО-3 или ДР.

[@UROfficial1452previu]

Круто

[@sergei3742]

До Луганска теперь не ездят?

[@sashasuslin3285]

Нет.

[@sergei3742]

@@sashasuslin3285 ,это плохо.

[@sashasuslin3285]

@@sergei3742, естественно!!!

[@ЛеонидКовалёв-с8л]

А до гандураса как доехать?

[@andreyyostapp4689]

После кап ремонта крыша протекает, ”УЗ“ как обычно своём репертуаре. Каждый день люди покупают за довольно не малые деньги билеты на эти поезда и получают сервис африканских странах от нашей ”УЗ“. Просто это уже не смешно, стыд и унижение что приходиться пользоваться таким видом транспорта, я молчу за старые вагоны которые странным образом все ещё в эксплуатации, ( хотя это ведь ”ЗУ“). Где рамы окон деревянные перекошенные и забитые гвоздями, дай вся обшивка внутри вагона шурупами закручены, одним словом такое ощущение что вагон сам сделан зубилом. А про вентиляцию и кондиционер наверное такая технология сотрудник пока не дошла. Луди скоро на Марс полетят а у нас вагоны 70-тых готов без кондиционера и час езды с Киева до Одессы чуть ли не сутки.

[@ЯрославЗуев-щ4ь]

А может не депо Каховка виновато, а разморозили зимой вагон.?

[@barry6349]

Вагоны почти новые.

[@АлексейИ-з8х]

какой номер вагона?

[@yarem4uk.r]

Эх кс бы до Попасной сделать и пустить интерсити

[@ЯрославЗуев-щ4ь]

Николай, срочно КС -25 кв, 50 Гц. нужна в порты Николаев, Херсон, Измаил, Мариуполь. Потом областные Сумы, И.Франковск, Черновцы, ход в РБ, потом и Вы, опасно война.....А это дело дорогое.

[@yarem4uk.r]

@@ЯрославЗуев-щ4ь ну согласен много где надо просто слр такая дыра интерсити немного повеселее чем раздолбаные пдс

[@СашкоКучма]

Спасибо !!!! Получился очень интересный сюжет, также была бы интересна тема железнодорожных мостов, по которым проходят маршруты, на которые вы делаете обзоры

[@alexbzt4490]

Новое, когда будем строить!? С кондерами, это нормально! Или фреон экономят, или ... Пока проводнику не выставишь..пример поезд Киев -Измаил! Вагон 8, новенький, тележка Тверская ..

[@ivlad8039]

До Европы к сожалению очень далеко, а вообще против того что было есть изменения в лучшую сторону

[@ЕнсиВинд]

Отличный обзор ! Ехал этим поездом в феврале - впечатления от плацкарта отличные !

[@alexjour2762]

ЕслиЕсли на Жигули поставить литые диски и покрасить, то он не станет Мерсом, а останется Жигулями.....

[@CaptainUlitka]

Коллектив ремонтного предприятия к комарам в катранку везти этим вагоном 17 часов под дождем.