Как пользоваться динамометрическим ключем виды ключей

[@cocacolalight1]

Ого, так не привычно, видео начинается сразу с объяснений, а не с 30 минутным приветствием всех зрителей и часовыми мольбами о божественной подписке. Приятно.

[@ingushiai6222]

👍👍

[@АнатолийБояркин-б1п]

А как сделать 9,4?на ключе

[@AlexKashin]

Даже нет тупой долбящей музыки и оханей и аханей)

[@valik6130]

На одном дыхании!!! Очень приятно слушать человека, действительно знающего. Доступно, понятно и конкретно по теме. Спасибо огромное!

[@saipetr]

И не важно, что килограмм-силы на метр он называет килограммами на сантиметр 😄

[@IvanPupkin888]

@@saipetr Воистину! Такие "знающие" теперь повсеместно повылазили после ЕГЭ

[@MishaPhaeton]

Самое толковое видео по таким ключам. Долго искал ВНЯТНУЮ инфу для простого человека, а не для слесарей. Всё понял без перемоток и повторов. Лайк однозначно!!! У меня тот самый ключ FORCE 42-210

[@Rinat_151]

Один из самых лучших роликов,без всяких заумных слов,всё стало понятно даже водителю УАЗа))) научился пользоваться в ходе просмотра в течение пяти минут.

[@Инструментдляавтомобилей]

:)

[@leonleropot6034]

Спасибо!

[@АнатолийБояркин-б1п]

С каким усилием тянуть на УАЗе?в ньютонах или килограммах?

[@Rinat_151]

@@АнатолийБояркин-б1п я тяну в килограммах, а вообще можно в чём удобнее, в руководстве по эксплуатации даны оба параметра

[@Тото-р1г]

Единственный кто нормально и понятно обьяснил. Спсибо.

[@seaman3561]

Полезно и информативно, теперь я знаю как им пользоваться, спасибо!

[@vancanto1357]

Спасибо за обзор и подробное пользование этих ключей. Приблизительно знал принцип примирения,, но не в таких тонкастях. И с выбором размера этого ключа определился благодаря этому обзору.

[@SamsungA54-bp8tc]

Сколько смотрел ролики , до этого замучался смотреть ,. А этот ролик просто пушка 🔥. Спасибо автору здоровья вам и всего 👍 успехов вам.

[@ДмитрийМельник-и8е]

Из курса физики сила 1 Н это приблизительно усилие которое создает 0,1 кг, приложенный перпендикулярно к концу метрового рычага. Получается, чтобы затянуть гайку например на 10 НМ нужно взять рычаг длинной 1 м. и приложить к нему усилие 1 кг. На метр рычага, а не на сантиметр, как вы говорите. Но это так, мелочи.

[@ВікаПюрко]

@@ПетяПетров-ц4т .

[@ValeryFamilia]

@@ПетяПетров-ц4т 1Н=102гр.

[@АхтемМеметов-ж8ж]

Дмитрий Мельник он говорит "кг на сантиметр" это кг/см в квадрате. Не знаю кто пользуется этой системой измерений. Везде в мануалах дается момент в н*м. А вот эти шкалы на ключе это давление на конце ручки ключа в кг/см^2

[@ВіталійЗахарчук-б5и]

Есть две мерІЬ нм и КГ/СМ

[@АсылбекЖаманкулов]

Теперь к своему курсу физики приложи курс математики и немного напряги содержимое черепной коробки и получится, что он прав!

[@ХалейРогов]

Автодело очень даже отличается. На крутилке десять делений, а на штоке четырнадцать делений. Благодаря вам разобрался и вернул

[@Art-my9je]

Отличный ликбез по данному инструменту! самое лучшее что встречал!

[@ЛаврентийБерия-с5е]

Огонь

[@alexei1614]

Спасибо огромное всё понятно, не мог понять как выставлять.

[@kadirazam1988]

я до этого дня не знал для чего динама ключхотя мне всего 35 лет теперь спс тебе очень понял что для чего жал нелзя поставит несколка лайк я бы поставил вам

[@Инструментдляавтомобилей]

Благодарю :)

[@ДмитрийМатов-ю7к]

Да это лучшее объяснение как динамик работает, что я слышал 🎉

[@СтасНепомню-у8щ]

Спасибо огромное за ролик! Все четко и ни одного лишнего слова. После просмотра все ясно и понятно! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!! СПАСИБО!!!

[@Инструментдляавтомобилей]

Пожалуйста :)

[@АлександрД-э4ч]

Отличная подача материала. Все понятно и по полкам разложено. Многого не знал. Спасибо огромное!

[@Инструментдляавтомобилей]

:)

[@МаксимБогомазов-ы7д]

Все по делу. С чувством, интонацией. Как препод.

[@largo5333]

От души спасибо, купил себе ключ, а не знал с какой стороны к нему подойти, очень хорошо рассказано!

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Большое спасибо за ролик. Все понятно и по-человечески.

[@АвтомалярсХацапетовки]

Начал смотреть и сразу для домашних условий,всем гаражником пох,а за инструмент форс сносу нет лайк я за форс,

[@winnipuh2807]

Мне товарищь дал именно форс, он один раз им затягивал головку и сломал сухари в ключе. Пытался сделать, поменял их местами, теперь ключ не отщелкивает при нужном усилии. Пришлось ехать брать обычный стрелочный

[@ЮристКостенко]

Спасибо огромнейшее!! хОРОШИХ ПРОДАЖ ВАМ!! удачи

[@Sergey_Epifanov]

спасибо огромное по вашему видео даже медведь поймет к стати медведь по уму сравнивается с шести летним ребенком всего вам хорошего вы утвердили мои догадки теперь буду смело пользоваться

[@ТофикБельведерский]

Не обзор, а именины сердца. Все толково, доступно, понятно. Успехов тебе, дружище.

[@ЕвгенийПермяков-о8ф]

Альбертино, жжёшь)))

[@Петр-ъ2ц8ы]

Чувак, спасибо за обзор. Как раз приобрёл подобный ключ для установки новой гбц.

[@ridermc]

Очень просто и понятно, для таких как я , спасибо мил человек)

[@indianfromzadrocisebyadopo5408]

Познавательно для многих. Это причем, самый первый ключ, который должен быть в наборе гаражного инструмента. Главный, так сказать. Проверено по жизни. Форцевский для легкового вещь, лучше нет ключа.+

[@Инструментдляавтомобилей]

если человек занимается ремонтом машины, то такой ключ быть должен, а когда он меняет только масло, колеса и воздушные фильтры, можно и без него :)

[@V.S019]

@@Инструментдляавтомобилей А как про электронные динамометрические ключи ? Не пользуетесь ? Они еще кроме ньютонов и угол градусы затяжки выдает. Да и колеса тоже самому лучше по моменту затягивать. Вижу ролики одного мастера он имеет много хорошего инструмента и умело занимается ремонтами машин , так он закручивает все узлы с моментом затяжки согласно регламенту ремонта производителя авто. Даже крышку масляного фильтра при замене масла.

[@paulvinogradov1096]

Я брал Force на 210нм шесть лет назад.Кручу колеса два три раза в год при шиномонтажных работах.Все работает четко.Одно понял что без таких ключей серьезный ремонт и сервис не возможен.Даже затяжка гаек колеса никогда не будет равномерной от руки,а перекос напряжений в ступице может при перегреве вызвать деформацию или просто отвинчивание крепежа.

[@Инструментдляавтомобилей]

все верно :)

[@brednorth25]

Тоже хочу приобрести. Ни в одном сервисе или шиномонтаже не видел это чудо. Опять чуваки скажут что я психованый параноик

[@MrYus.]

А сколько нужно взять цифры для алюминиевых диск? И как определить для колёс какой нм им нужен?

[@olshchynskyi3801]

Все хорошо но для авто, как минимум, нужно 2 ключа. До 25 и до 210. Очень много моментов затяжки меньше 10нм и в раёне 15нм. Например: - поддон, клапанная крышка, распредвал, форсунки, гидроблок, тнвд, колектора, турбина.... А ступичная гайка ( гольф 4) 250 нм или 200нм +90градусов. Ну а в общем видео полезное (на счет настройки).

[@pacific3010]

Купил 2 ключа как вы и сказали 25 и 210 forcе для гидроблока акпп и гбц

[@АлексейКлыпин-н1д]

Поддерживаю

[@lithuania4518]

ключи за 1500 руб норм или говно? которые 5-25 , или брать за 4000 руб? Нужен для мотора

[@filiusdei1040]

РаЙон

[@Green0871]

любой автослесарь с опытом даже время не станет тратить на мелкие моменты на всякие там помпы и гидроблоки, чувствуя момент затяжки пятой точкой, иисусом и гребаным динамиком, встроенным в руки. другой момент-касательно среднего сегмента-25-45 и выше, в любом случае нужно 2 ключа, потому что грубо получается. Крепеж крышек распредвалов и затяжка гбц, например

[@jetty8892]

Как то хуёво звучит: "Сделал уже не один мотор для своей машины."... :)

[@vadimk4103]

Зато сразу понятно - человек "ПИЗДИТ".

[@partagas7521]

У него "своих" машин просто завались!

[@Maxim_Davidov]

Просто у него субару)

[@ДмитрийБакаринов-ь3п]

Ну, надо же куда-то ключи применять, раз купил))

[@ВячеславИванов-ф4ч]

Я не знаю,как это делается,но форсунки надо настраиваютя этим ключом))) "Дело техники" дешевый китай,а не полу?профинструмент. Полу это кто? Недоучка механик? Инструмент есть бытовой,условно "професcиональный"(более качественный) и промышленный.

[@ymnop9652]

Спасибо, за объяснение. А то "мастера" в шиномонтаже сами не понимают как выставлять значения и какой момент должен быть.

[@say_cheese3578]

Голос приятный очень)

[@SergHaritonovih]

Благодарю,все толково и доходчиво без лишней воды.

[@greydevice]

Спасибо огромное! Особенно за момент про хранение.

[@GoodSoFuuny]

хотел себе такой механический динамометрический ключ, да вот только чтоб весь диапазон значений перекрыть их нужно как минимум два (5-25 и 20-220), а в идеале три (5-25, 10-110 и 40-340), но есть заморочка с хранением, а именно - нельзя провафлить момент с тем чтоб на ключе ослабить затяжку для хранения, иначе растягивается пружина (вроде пружина там, но это не точно) и всё, ключ приехал, нужно заново ему делать калибровку и поверку. И в общем выбрал цифровую насадку на обычный вороток. Из плюсов - цена, стоила она где то полторы цены ключа для гаражного использования (то есть не профессионального, как говорил автор ролика), второй плюс диапазон измерений с звуковым сигналом при достижении нужного момента затяжки начинается с 17 ньютон на метр и заканчивается 340 ньютон на метр, а по факту на дисплее значение начинает показывать от 0,1 ньютон на метр. третий плюс это выбор едениц измерения - есть N. m / Kgf. m / Kgf. См/Ft. LB / POL. LB. можно выбрать любой в соответствии с вашим мануалом и не надо заморачиваться с калькулированием едениц из одного типа в другой. Четвертый плюс вытекает из первого - купив один прибор я перекрыл им три обычных ключа. Пятый плюс это хранение, ничего не надо там ослаблять и заморачиваться с этим, единственное условие, что если надолго убирать на хранение, то желательно вытащить батарейки. Шестой плюс, это точность показаний, процент погрешности гораздо ниже чем на механических ключах, с помощью такой насадки можно даже калибровать механические ключи. Но есть и минус, в зависимости от обстоятельств он для кого то может быть очень существенным, а для кого то незначительным - эта насадка имеет определенные размеры и если лезть с ней куда то в труднодоступное место, где пространство довольно ограниченно (например болт на шкиве коленвала надо затянуть, а там между шкивом и вентилятором радиатора всего пара сантиметров) то тут такая насадка не прокатит.

[@СергейСкворцов-у2е]

Как называется ключ, марка, модель ,производитель, заранее спасибо

[@ildardyarkin6635]

Спасибо большое тебе за это, у манн через 2 дня экзамен и я забыл как этот ключ настраивать

[@Ремонтавтомобилей196]

Я использую «ликута» 500 Н.м у форса сломалась трещётка .Почти у всех американских грузовиков гбц тянутся 450Н.м. А у камаза гбц тянется 210Н.м. Я стараюсь каждый год сделать проверку ключа от этого зависит качество сборки мотора !!!!

[@ivankotko3620]

Спасибо ,по делу. Доступно. Как раз купил подобный,сразу настроил.

[@iokohama.-wp1tj]

ШИКАРНЫЙ ОБЗОР, СПАСИБО 👍🇯🇵

[@СергейК-и5в]

Небольшое замечание - в Н*м (кгс*м) измеряется момент, а не усилие. В данном конкретном случае - момент затяжки. А за ролик спасибо, все четко и понятно.

[@Eshkinckot]

Луччший ролик на эту тему

[@ИгорьЗаварин]

5,43 ошибка: сказано "перекрывает все практически потребности...". Затяжка головки блока цилиндров на TOYOTA GAIA - 11, 14 и 21 Н/м. Именно этот бы не подошёл. А так спасибо! Прекрасный обзор.

[@Shaman-98]

Не вводите людей в заблуждение. У разных машин, болты/гайки колес закручиваются с разным усилием. Для легковых авто примерно от 6 до 14кг. Особенно понравилось "я не знаю как это делается"...😁

[@SvanteSvantesson479]

Хорошее видео. Спасибо, просветили. Всё просто, лаконично и без музыкального сопровождения :)).

[@Инструментдляавтомобилей]

:)

[@ИванГригорьев-д1г]

Очень нужное видео, особенно комментарий.

[@ruslannaumov3325]

Спасибо!Проверил себя правильно ли я понял как пользоваться ключом ,оказалось что правильно 👌👍

[@АлександрРябиков-л4й]

Всё правильно, только перед установкой момента затяжки нужно почитать инструкцию. На моём ключе 28-210 Нм цена деления на вращающейся шкале равна не единице, а 1,4. Начинается отсчёт с 28, далее 42 и т.д. через 14 единиц.

[@olis6784]

молодец, искал среди комментов именно этот коммент. все хвалят его как хорошо , а самый и важный момент он обьяснил не правильно. спасибо тебе.

[@user-yt4ep2dw2h]

А я по старинке когда ремонт двигателя беру кухонные весы(безмен) и рычаг 0,5м и тяну весами. Тянул головку блока цилиндров все норм - не сорвал болты. Бесплатно, ради одного ремонта в год брать такие дорогие ключи накладно, если только свой сервис.

[@Инструментдляавтомобилей]

2,000р это не много :))

[@Подсолнечное]

Наконец то теперь смогу пользоваться таким ключом спасибо очень полезно

[@ВасяИванов-н6д]

Кгс/м расшифровывается ( килограмм - сила на метр) ,а не килограмм на сантиметр как вы говорите. 1 кгс*м равен 9,8 Н*метр

[@Олег-х5и6ц]

А почему тогда на самих ключах динамометрических пишут кгс/см

[@mailbdi]

​@@Олег-х5и6ц Пишут KGS (как на ключах на видео) или КГС, что означает килограмм силы, но никак не кг/см, так как 1 кг/см примерно равен 0,1 Н/м, а не 10.

[@Олег-х5и6ц]

@@mailbdi Спасибо понятно я не спорю, просто на некоторых ключах видел kgs/сm что это означает?

[@ВасяИванов-н6д]

@@Олег-х5и6ц Ну вообще в кгс/см2 давление измеряется .А на ключах , это наверно китайцы по ошибке пишут.

[@Akim_P]

@@ВасяИванов-н6д Только вращающий (крутящий) момент это ПРОИЗВЕДЕНИЕ силы на длину рычага, т.е. кгс*м. А не часное (кгс/м), как вы пишете

[@Тим-с2ъ]

Нормально объяснил без понтов!

[@сергейчуднов-ч2ч]

Спасибо, очень полезное видео, буду искать ключ. Ооочень нужен))

[@nobelzzz3883]

Всё чётко, по существу. Зачёт автору.

[@WytoArtandCustom]

Помог с выбором ключа, а то не знал какой брать для сборки гбц!

[@ПетрГайкевич-у4х]

Спасибо за подробности. Купил и не знал как настроить. Видео мне помогло.

[@docker_cz]

Респект) Краткость, сестра таланта 🤝

[@КеримУрусханов-ъ4ы]

Очень подробный обзор . Спасибо .

[@АлексейШматов-р5э]

Я иногда пересматриваю это видео, на меня производит успокаивающий эффект. Асмр

[@ДимаФиленков-п8л]

Благодарю ! 👍👍👍 Очень понятно и доходчиво , 😎

[@Мотомастерская74]

Только интересный факт, что самый бытовой ключ используется в большинстве автосервисов Японии как лучший

[@АлексейКолпаков-т9ф]

Если наши механики хватают ключ всей пятернёй, то японские берут тот же ключ одними пальцами, да ещё в белых перчатках.

[@Митсубиси-е8г]

Хоть один человек по нормальному росказал.

[@СергейВолков-б9з]

Респект всё доходчиво ни как некоторые!

[@AlexAlex-ft2tf]

Спасибо, то что и хотел увидеть!!!

[@LordSergei]

Спасибо за информацию, полезно и понятно.

[@ПытливыйУм-з9е]

Спасибо большое за обзор динамометрический ключей Force. Данными ключами можно затягивать болты с левой резьбой?

[@ВасилийКузоятов]

Крутой ролик.

[@stass8228]

Спасибо за видео!

[@ПавелЦ-ц8н]

Спасибо за информацию!

[@КонстантинПолтавских]

Хороший материал спасибо.

[@nicolaiiserjj1642]

Познавательненько, все что про них хотел узнать

[@михаиллиахим-к6м]

Однако смотрел видео где эти ключи тестировались электронным прибором а не языком. И первый ключ который здесь оказался условным там был наряду с самыми дорогими профессиональными. А вся средняя ценовая линейка дала погрешность 10% и больше. Просто к нему ещё прямые руки нужны

[@ugoosanton8469]

Для автолюбителя даже 10% погрешности - это в 10 раз лучше, чем тянуть от руки

[@abdullobaimatov3267]

Спасибо за информацию, хорошая фирма форс

[@user-di582]

Спасибо! нужная информация! всегда хотел узнать как пользоваться!

[@ДмитрийНовоселов-у5э]

За обзор спасибо.

[@АлександрСоловов-з1п]

Спасибо, толково рассказано

[@ЕвгенийГарев-з6з]

Всё доходчиво донёс до мозга, красавчик! Как купить у вас большой и средний ключ форс?

[@СерёгаМит-о3ь]

Теперь обязательно куплю китайский ключ чтобы переделать все моторы на своей машине

[@ГражданинРФДенисСергеевич]

Как ты говоришь, который самый первый "условно" показывает усилие, проверили в магазине-инструменты(фирменный) на электронном стенде, так он оказался точнее всех ключей(с трещётками).

[@makcimka1982]

супер только начинаю , Спасибо

[@user-TemNik]

Вобще всё грамотно рассказал👍

[@rasul_999]

Хорошая информация. Возьму обязательно. Спасибо

[@ИльяСамарцев-с3м]

Стрелочный самый универсальный и профессиональный. Есть требования на затяжку учитывающие проворачивание по времени. И трещетка этого не позволяет.

[@anisimusanisimus7350]

Илья Самарцев это где такие требования?

[@STT7575]

С 92 года работаю автомехаником и все авто что ремонтировал затягивал именно стрелочным ключом и никогда никаких проблем не имел , могу и от руки затянуть и на спор ключом проверить ))) а плохим танцорам динамо в руки

[@ЮСТАС-и5с]

Правильно, надо попой чувствовать н/м 🤣🤣👍

[@raider1446]

Спасибо брат я дикарь не знал как крутить 🤭

[@РоманКоваленко-м4х]

Спасибо Вам большое за видео! Молодец!

[@мишааношкин]

Этот ключ стоит половину моей машины - nissan bluberd slx t12.пока воротком покручу.

[@s2504s]

Спасибо! Очень познавательно

[@323topafi]

спасибо огромное!!!!!!!

[@Михаил-ф5с2е]

Чётко! Очень доходчиво рассказал, спасибо👍👍👍

[@aleksandrom1594]

Спасибо большое за разъяснение.

[@esenesen4399]

В движке легкового автомобиля меньшие усилия требуется, до 40.

[@Pokriwkin]

Самое важное в конце. " Нельзя откручивать" куплю ключ и спрячу. 😀👍

[@Инструментдляавтомобилей]

откручивать нельзя, а закручивать болты и гайки с левой резьбой можно :)

[@ВикторБрусянин-р7н]

Надо ещё книгу написать в 3х томах, о том Как пользоваться динамометрическим ключом).

[@Инструментдляавтомобилей]

можно попробовать :)

[@ДмитрийПопов-к9э]

Спасибо,очень пригодилось 👍всё по существу 👍

[@mishasheludniak2578]

Спасибо,достаточно информативное видео!!

[@belyash_dmd7008]

спасибо,очень толково рассказано

[@ahrorohunov2026]

Ассаламу алейкум, спасибо за знание

[@Инструментдляавтомобилей]

Пожалуйста :)

[@vlalexman3539]

Спасибо за обзор,просто и наглядно.

[@Ламборджимиджими]

Очень доступно, спасибо.

[@ВолгаВоляВодка]

Простой д.ключ со стрелкой у меня 20 лет служит верой и правдой. Купил год назад "моднячий-професиональный" за 3000р., так сразу развалился, собрать не получилось. Наверное китайское "г", но в магазине уверяли, что очень качественный инструмент. Сверял "стрелку" с "профи", нормально "стрелка" кажит, понятно, что не для форсунок "Мерседеса"...

[@MrGanGSteR04]

Разжевали как в школе) полезное видео!

[@Инструментдляавтомобилей]

Благодарю :)

[@АнтохаЧеснок]

Отлично!