Как полностью разобрать двигатель ZS 182 MN / ZS 177 MM. K2R 300 EFE

[@Gadji_Moto]

👍 отдуши душевно в душу

[@not_found_4_04]

Страшно подумать случись подобное на ктм , сколько бы стоил такой ремонт.

[@АндрейВладимирович-в8н]

Кто знае что за отверстие в блоке цилиндра 182 мотора. Когда утопил мотик при запуске оттуда фыркала струя воды.

[@Gadji_Moto]

Тоже интересно что за дыра эта и зачем он там

[@molecularman8995]

Чел красавчик, снимай ещё видосы, особенно технические

[@enduropromotion]

@@molecularman8995 это nc 300. Отличается креплением головки к цилиндру. В остальном отличий быть не должно

[@motogon3383]

Подскажи пожалуйста, замеров этой версии на инжекторе не было? Я чет не нашел. За видосы отдельный респект!!!

[@enduropromotion]

@@motogon3383 инжектор не мерили

[@motogon3383]

@@enduropromotion понял, спасибо! По ощущениям не подскажешь? Я так понял, был опыт использования и карба, и инжектора.

[@enduropromotion]

@@motogon3383 инжектор лучше. Тебе без разницы на погоду и на положение, в котором находится мотик. Он заводится просто всегда. Я за инжектор

[@motogon3383]

@@enduropromotion да, помню, как я умирал в 1.5 часовых гонках, тыркая кикстартер из последних сил😂😂😂 В целом понял, что инжектор по любому стабильнее, но как едет карб на китайцах вопрос остаётся открытым😂

[@enduropromotion]

@motogon3383 если на инжекторе сядет аккумулятор, занести с ножки его будет тяжелее, чем карбюратор

[@14types]

это же nc250s? купил "цпг для 177", но цилиндр не подошел к голове, у меня обычный одновальный nc250, а эта цпг похоже для двухвальной. и внешне похоже как у вас, там отличие в двух ушках где идет цепь грм. а мне надо с одним ушком

[@enduropromotion]

Это nc 300. По идее эти цилиндры должны отличаться только отличной под крепление головки. Либо под один болт, либо под 2

[@14types]

@@enduropromotion а если у меня голова для 82мм, то мне подойдет цпг 84мм?

[@enduropromotion]

Надо приезжать в магазин и мерить. Я сомневаюсь, что на 82 и 84 мм разные головки. Даже если это так, то степень сжатия будет больше, чем с конфигом 84 цилиндр и головка

[@lonelinessnaturehiking4509]

Ребят подскажите что может быть мотор без подсоса на передаче если дать газ глохнет и отстреливат. Могут падать обороты если дать газ

[@lonelinessnaturehiking4509]

Обороты падают а потом возвращаются мотор 182 мотоцикл почти новый около 60 мото часов масло менял вовремя

[@lonelinessnaturehiking4509]

Масло лил 10w40

[@enduropromotion]

Настрой карбюратор

[@Русскиймолот-э6э]

Привет, подскажи ВМТ выставлять по букве "Т", или чуть выше риска, по ней ?

[@enduropromotion]

@@Русскиймолот-э6э привет. Всегда по «Т» выставляется

[@ИгорьБунтеев]

​@@enduropromotionа зачем же риска кроме Т?

[@enduropromotion]

@ скорее всего угол опережения зажигания

[@ШамильМугидов-й9я]

Приветствую.подскажите,низа на 177 и182 одинаковые?

[@enduropromotion]

Да, одинаковые

[@3tikettoadventure]

Скажите, вы пробовали ставить бигбор на 84 мм? И если да, то какие настройки карбюратора использовали?

[@enduropromotion]

Пробовал. Он не встаёт. Во всяком случае от 177 мотора

[@3tikettoadventure]

@enduropromotion я поставил, по маркировке бигбор для мотора nc300. Но не могу его настроить. При открытии ручки газа как будто за хвост его держат и не развивает обороты

[@ДмитрийВоробьев-т3к]

А какая длинна вала рычага сцепления ? Если длинный то плменяю на 450 жесткое сцепление

[@enduropromotion]

167 мм

[@ДмитрийВоробьев-т3к]

@@enduropromotion не рычаг на моторе куда трос цепляется

[@nikryab9295]

Скажи пожалуйста гнет ли клапана на 182 моторе при обрыве цепи грм?

[@enduropromotion]

@@nikryab9295 гнёт

[@nikryab9295]

Спс

[@krasendurodar312]

Когда сборка?

[@enduropromotion]

На следующей неделе выложу видео

[@krasendurodar312]

@@enduropromotion можно тебе вопрос один задать по полу сборки? Куда могу написать?

[@enduropromotion]

@krasendurodar312 vk.com/id235858893

[@ПавелКовалев-к6г]

А какая модель гайковёрта?

[@enduropromotion]

@@ПавелКовалев-к6г Бесщеточный аккумуляторный ударный гайковерт Ryobi ONE+ RIW18X-0 HP 5133004960

[@павелталанкин]

Что скажете, это достойный мотор? Один коментатрр под разными видео писал что он неудачный и что зонгшен прекратмл его выпуск. Спасибо

[@enduropromotion]

Это бессмертный и надёжный мотор. Он до сих пор выпускается

[@павелталанкин]

@@enduropromotion спасибо ещё раз

[@sunday7507]

Как вообще мотор ,стоит брать ,не будет мозг делать?

[@127clubb]

Как по мне да, уже 15.000 наездил вопросов никаких небыло

[@sunday7507]

@@127clubb спасибо

[@ДмитрийВоробьев-т3к]

Еще вопрос на k2r 450 стоит FCR42 мотик с ним не валит а вы незнаете каие поставить жиклеры мб кто нибудь подобный карб настраивали главный хиклер 190 холостой 45

[@enduropromotion]

Даже не знаю. Ни разу не было у меня такого мотора. Чтобы настроить fcr, надо прям настрадаться, но это возможно

[@solonovichy]

настраивали на стенде только 300-ку

[@solonovichy]

хотя нет, есть решение: EFC450 - в заводском исполнении «богатые» настройки карбюратора, ставим жиклер 48 на холостой ход и 148 главный топливный жиклёр. Также закручиваем винт качества до упора и откручиваем на 2,5 оборота назад. Также глушим перепускной клапан ускорительного насоса, чтобы была мощнее струя топлива и, соответственно, был меньше провал при резком открытии дроссельной заслонки. Ставим иридиевую свечу зажигания вместо стандартной.

[@ДмитрийВоробьев-т3к]

@@solonovichy проблема еще свечю не выкрутиш надо пилить раму

[@solonovichy]

@@ДмитрийВоробьев-т3к на старых генерациях К8 на всех проблема была ага...сейчас пофиксили

[@ШамильМугидов-й9я]

На инжекторе

[@molecularman8995]

У меня пластиковые шестерни на 177 моторе, интересно металл от 182 подойдут?

[@enduropromotion]

@@molecularman8995 вопрос интересный

[@Simfenduro]

Думаю что подойдёт, они то одинаковы почти, головы разные и по мелочам