КАК ПОМЕНЯТЬ ПОРОГИ .запчасти на волгу .нюансы.Body threshold replacement

поддержать канал 5536914112745918-тинькофф
Видео по замене порогов.столкнулись с проблемой почти полного отсутствия внутренних коробов порога в продаже,либо космической цены в 10000 рублей за 1 короб.также плохое качество усилителя и самой накладки порога.По этим причинам короб ремонтировался через симбиоз с профилем 50х100 4мм стенка и из этого же профиля делался усилитель порога,а накладку пришлось резать и подгонять.

[@iehegjdthn]

Вот у таких людей проблем с безработицей и деньгами, уверен не возникает ! И ему глубоко насрать на санкции! Мастер, ты просто молодец !

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)Без работы не сижу, это точно .Ну а деньги ,деньги все всё ровно не заработаешь ,а на жизнь хватает)Ещё раз-спасибо)

[@user-sb6ql8jp5n]

Самое главное в жизни это когда ты делаешь что умеешь, тебе это интересно и нравится, а результат тебе важнее денег - тогда и оплата труда будет выше.

[@dimon_152]

Нужно взять на заметку) тоже владею волгой без порогов)))

[@izHlama_Alexandr33]

Для волговодов это больная тема,как и круглые двери без углов)

[@user-vv4yi6wi7f]

​@@izHlama_Alexandr33 в . 😂😂

[@user-sb6ql8jp5n]

Для меня это прежде всего творчество и приятно что ты ни один такой. С такими порогами можно забыть что они через пару лет зацветут.👍👍👍👍👍

[@izHlama_Alexandr33]

За 3.5 не зацвели, думаю долго ещё проходят.спасибо)

[@nonsmokingsage5585]

С того света вернулась машина! Повезло!👍😁

[@izHlama_Alexandr33]

Наверно вы правы)

[@user-lt2ru2pr7d]

Лично для меня это видео оказалось очень актуальным. Взял на ремонт такую же. Палец вверх

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо) сочувствую брат, удачи!)))

[@izHlama_Alexandr33]

Учти нюанс, порог заводской, не прямой, он расширяется в средней части. Изучи этот вопрос на самой машине, пока не вырезал все нафиг)

[@user-lt2ru2pr7d]

Вчера приварил порог. Действительно он имеет заужение по средней стойке. Прижал саморезами о отбил в районе отбортовки для резинки дверного проема, потом лишний металл срезал. Получилось хорошо. На средней стойке размер на 7-10 мм уже на машине. На новой накладке порога размер один.

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-lt2ru2pr7d детали на Волгу, вообще проблемные. Как внутренний короб?

[@user-lt2ru2pr7d]

@@izHlama_Alexandr33 Внутренний короб и усилитель делал сам. Вот только размеры старого усилителя были немного меньше по высоте (100 мм), в инете указан был (115 мм). Но все получилось красиво

[@user-ux4yd3mq4y]

Теперь пороги можно домкратить в любой точке, отличная работа и пример!

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо,я думаю что не погнутся)))

[@user-bp4mr8kc2f]

Мощьно . Так же хотел пароги поменять на 3110 . Машину полностью перебрал .в крым на ней гоняли .здоровье подвело .

[@izHlama_Alexandr33]

Сочувствую.У самого по осени пошатнулось,до сих пор не могу понять на сколько.

[@user-wj9un5un7h]

жаль в подольске нет таких мастеров....Берегите руки, перчатки не лишние!!!

[@izHlama_Alexandr33]

Наверняка есть, надо искать)перчатки одеваю только при совсем травмоопасной работе, остальное делаю без перчаток ,а как оденешь -так вечно что ни будь случится)))Спасибо)

[@psevdonim-petrovich]

Отлично пороги получились!

[@izHlama_Alexandr33]

спасибо)система усиления получилась фундоментальной)

[@tarasyashin]

Тоже две волги, тоже хочу оверман 200 или 205, но пока на загородном участке нету такого кайфового гаража... А на улице хрен сделаешь нормально.. Смотрю и завидую. Тоже так хочу!!! А то расстраиваюсь постоянно, что не могу сделать их. Бедняги!

[@izHlama_Alexandr33]

Если есть желание, обязательно сделаешь, я уже пять лет, постоянно что то доделываю, переделываю, то отопление, то пристройку. Овермен хороший аппарат, мне очень понравился,в этом месяце-2года,как им работаю. Впечатления только положительные. Брал 200й с запасом, но по сути, больше 160 не разу не использовал. Так что, 185 по факту за глаза)

[@tarasyashin]

@@izHlama_Alexandr33 о, спасибо за совет! Я примерно так и думал, что 200(205) с запасом большим. Но по случаю сэкономлю. Знаю, что хороший сварочник и если все грамотно настроить, подготовить для сварки детали - можно сделать хорошо. На то и держу ориентир. Спасибо еще раз. С наступающим новым годом, всех благ и доброго настроения! :)

[@izHlama_Alexandr33]

@@tarasyashin Спасибо, Вас тоже с наступающими праздниками! Всех благ!

[@alekseitcurcan]

Как всегда 🔥👍

[@izHlama_Alexandr33]

спасибо)пришлось поломать голову чем заменить недостающие запчасти)

[@user-wl4zk8zh6l]

Красввец, спасибо за машинку

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо, старался.

[@semmaroni2007]

Душевно

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо

[@user-mi8ti7ru1t]

Волга на раме теперь!

[@izHlama_Alexandr33]

Почти)

[@user-lk8mo5oo7x]

Тоже имею Волгу универсал когда-то брал новую в 93 году, кое какое железо менял но пороги еще не трогал, постоянно следил за полостями заливал обрабатывал, но время берет свое, пороги и усилители уже три годалежат в гараже еще даже не распаковывал в солофане, поднимал груженую машину менял колесо заднее и домкрат продавил порог, скорее всего усилитель сгнил, летом нужно будет заняться, в прошлом году искал мастеров хороших, Волгами мало кто занимается, а рукожопым отдавать не хотелось бы, умел бы варить сам бы сделал по нормальному.

[@izHlama_Alexandr33]

Повезло Волге с владельцем,может имеет смысл действительно самому подучиться сварке

[@user-er7wb2ev6t]

Мощно

[@izHlama_Alexandr33]

крассный терранчик варится ещё мощнее))))

[@user-er7wb2ev6t]

@@izHlama_Alexandr33 видео будет?

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-er7wb2ev6t первый этап есть уже)сейчас ссылку скину

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-er7wb2ev6t kzbin.info/www/bejne/l4eQpYGnfZitd5Y жду свободного времени,что бы продолжить дальше восстанавливать

[@user-ty9do8mj4t]

"Вовзвращаю вас на место" =D

[@izHlama_Alexandr33]

Хм...боюсь спросить...пороги?на машину?😃

[@justlooking8024]

в два раза это не на порядок. Если только в двоичной системе считать. А в десятичной "на порядок" это в 10 раз

[@izHlama_Alexandr33]

хорошо.

[@MrZeXeS]

Отличная работа. Где бы теперь в своём городе найти кто бы поменял на 3110

[@izHlama_Alexandr33]

спасибо.Да,с этим проблемно,все брыкаются от волг

[@MrZeXeS]

@@izHlama_Alexandr33 боыкаются, мягко сказано. По ходовке вообще не подходи, если ещё на шкворнях. Так их прям дёргает от этого😂

[@izHlama_Alexandr33]

@@MrZeXeS Очень знакомо,у меня отец был рьяным волговодом)

[@MrZeXeS]

@@izHlama_Alexandr33 вот и я страдаю. Хотя в целом машина нравится.

[@izHlama_Alexandr33]

@@MrZeXeS Ну,волга -это не машина,это состояние души)))я вот езжу на древнем ниссане и это лучшая машина для меня,хотя может и поменяю со временем.Так что не важно на чём,главное что бы нравилось)

[@borisvolkov3428]

Выглядит мощно. А какова цена такой работы?

[@izHlama_Alexandr33]

В районе 10000 за сварочные работы.

[@mr-BOSS]

БУ!)))

[@izHlama_Alexandr33]

ага,можно проверять,кто целиком смотрел)

[@user-cf3lb1rq4x]

Молодец мастер хорошо сделал, а какую квадратную трубу использовал скажи пожалуйста?

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо, сейчас не вспомню, вроде 50х100 , но можно и с 2ки согнуть, будет достаточно

[@user-cf3lb1rq4x]

Спасибо. У меня то же Волга 31105, 6го года и у меня подгнил короб с низу с переди и с зади, дыра 10см, поставил латки временно на заклёпки, теперь увидив твое видео буду пробовать делать так же из трубы, металла листового нет, а рем комплект лежит, только деньги зря потратил. Еще раз спасибо.

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-cf3lb1rq4x не за что, только не гонитесь за толщиной стенки-2-3мм, этого достачно с избытком, главное хорошо заантикорить, тогда будет ходить. желаю удачи?

[@user-gm9wj5dr4o]

Здравствуйте, а подскажите пожалуйста вы перед сваркой внутренние элементы ничем не обрабатываете? Получается обработка идёт только по окончанию работы "жирными" антикорами под давлением?

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.преред сваркой-либо крашу грунт эмалью 3 в 1, либо эпоксидным грунтом, либо цинковым...после сварки-жирный проникающий антикор под давлением

[@user-gm9wj5dr4o]

@@izHlama_Alexandr33 понял вас , спасибо!

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-gm9wj5dr4o удачи!

[@user-ux4yd3mq4y]

Если делать , то только так.

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо,а на Газ сейчас не особо велик выбор как делать-Кроме накладки все внутренности колхозить,если колхозить,то наверняка)

[@MrLovejoyk]

Сколько времени ушло на одну сторону?

[@izHlama_Alexandr33]

Только сварка?а то там еще:собрать ,разобрать,покрасить...только переварить готовое,ну часика 2 -3,а вот с подгонками,сборками,покрасками-2-3 дня,без суеты.кто то бегом,бегом ,за день сделает.много нюансов.

[@user-is5qh7np8r]

Короба получается 4мм? На ней можно сосны таранить))

[@izHlama_Alexandr33]

да, крепенькие, домкратить по идее в любом месте можно... но с сосны я бы оставил в покое

[@denisyk6]

А размеры можно узнать?

[@izHlama_Alexandr33]

А размеры чего именно?рем вставка короба внутреннего ,делается по месту(на сколько сгнил короб),только если высота усилителя-10,5 сантиметров.

[@user-mt8nd2ey5i]

Бля..не хватает 50×100 особенно 50 и ближе к заднему колесу,там вообще.А если разогну там по изгибу ету трубу вверх?Как думаешь..Получится?

[@izHlama_Alexandr33]

Вместо училителя,я наваривал полосу,там высота в районе 11-12см.а у тебя так понял,короб выше 5 см сгнил? Тогда наваривать либо надрезать и разгибать(по надрезу надо только потом проварить).тут надо уже индивидуально на каждой машине целиться.

[@user-mt8nd2ey5i]

@@izHlama_Alexandr33 Та я в принцыпе понял.Возьму трубу 100×100 , и отрежу по кантику( свою Волгу варю сам).

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-mt8nd2ey5i Можно и так.хуже не будет.волга какя?

[@user-mt8nd2ey5i]

@@izHlama_Alexandr33 3110.Свою варить буду.Уже разогнул и подогнал.Все ок.Привет с Украины!

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-mt8nd2ey5i Понятно.Удачи с ремонтом)

[@user-mt8nd2ey5i]

Можно размер трубы?

[@izHlama_Alexandr33]

50х100

[@user-mt8nd2ey5i]

@@izHlama_Alexandr33 Спасибо большое.С меня подписка)

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-mt8nd2ey5i Не за что)удачи в ремонте.

[@artvolhra]

не думал,что на нашу машину могут быть проблемы с запчатями

[@izHlama_Alexandr33]

найти можно,но дорого.

[@user-lk8mo5oo7x]

На Волгу железо у нас в казахстане в несколько раз дороже чем на иномарку, например крыло переднее 29-31 Волги стоит 65 тыс. тенге, капот за сотню ну и так далее, в прошлом году хотел тоже поменять пороги и усилители, одна сторона работы стоит 200 тыс тенге, если сделать хотя бы средний ремонт с заменой и покраской, дороже самой машины будет в раза три четыре.

[@pro_mig]

Я себе из двоички буду делать. Четверка слишком жирно.

[@izHlama_Alexandr33]

Согласен,вполне достаточно.

[@rutri6910]

руки с титана или не очень острый метал.

[@izHlama_Alexandr33]

Металл тупой и руки привыкшие)

[@Asker_ka]

Один хрен все сгниет😂😂😂

[@izHlama_Alexandr33]

В любом случае,всё когда нибудь сгниёт)))но так на дольше хватит)

[@user-lk8mo5oo7x]

Ни что не вечно и мы тоже, но этого на лет десять точно хватит, если хорошо обработать внутри порогов.

[@user-bt1iq3yg7n]

Сколько на сколько была взята профильная труба

[@izHlama_Alexandr33]

50х100

[@user-bt1iq3yg7n]

@@izHlama_Alexandr33 спасибо

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-bt1iq3yg7n Если есть хорошие тиски и пара уголков50х или больше -метра по 1.5.я бы советовал,сделать ремвставки из листового металла ,толщиной 1.5-2 мм

[@user-bt1iq3yg7n]

@@izHlama_Alexandr33 а если попробовать сделать внутренней короб из профиля 100 на 100 ?

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-bt1iq3yg7n Некоторые вообще-просто профиль варят вместо порога,можно и так.Просто когда я больше стал работать с листовым металлом,то стал всё меньше прибегать к профилям.всё же слишком большая толщина металла,тоже не всегда хорошо.внутренний короб идёт из 2х-3х мм железа,а такие профиля 4-5мм,такая обольшая разница,не особо полезна.Но эта волга уже 5й год катается,проблем нет

[@kirillsmirnov7232]

вы на полном серьезе что ли! кузов волги гуляет, самый толстый металл что в пороги можно пихать , это 2мм , в вашем же варианте машина будет трескаться, там где тонко!

[@izHlama_Alexandr33]

За 4 с лишним года не треснула, все кузова гуляют

[@user-ue3fx9fj3t]

Из какого вы города

[@izHlama_Alexandr33]

Владимирская область, Александровский район

[@user-rb1ii7ko1o]

@@izHlama_Alexandr33 перебирайся в омскую область, мне тоже на моей волге пороги надо менять. А как ты это делаешь мне это нравиться!!! Мощно! И классно!

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-rb1ii7ko1o спасибо) нас и тут неплохо кормят) надо копнуть получше, я уверен у вас своих спецов хватит)

[@Holy_Russia_will_win]

Ни когда не вари полуавтоматом углом назад

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо,последнее время уже само начало доходить)))что-либо углом вперёд ,либо почти прямо.ни кто не учил варить,учился и учусь сам,по ходу пьессы.тонкие металоы всеровно сюприварит,а вот на толстых уже может быть непровар я так понимаю. Можете подробнее объяснить?

[@Holy_Russia_will_win]

@@izHlama_Alexandr33 полуавтомат воспринимай не как ручник. Провар достигается заполнением выбранного зазора и подбора фаски. Стабильность плавления присадки и защита газа лишь углом вперед. Меньше расхода при сварке, брызг и введения тепла-это главное. Углом назад на ПА ваще незя варить, это признак самоучек. Я сжато пояснил оч. Но на практике особенно на цвет мете сразу понять можно. Углом вперед можно менять скорость проводки, без страха насратьда и скорость сварки быстрее. В общем разгонять можно. Когда углом назад вариш проволока бьет, плавится неравномерно, защита газа хуже(захватывает воздух-это видно при сварке агрессивных металлов они выгорают при такой ошибке, покрываются нагаром и оксидом-брак).

[@izHlama_Alexandr33]

@@Holy_Russia_will_win Да,многое из описанного наблюдал в процессе сварки,и к наличию зазора тоже не сразу пришёл.единственное-вертикальный шов никак не могу по другому варить...только сверху вниз и обратным углом,по другому никак не получается.Спасибо ,за дельный совет,а самое главное объяснение,по скольку опыт есть-то такого краткого изложения уже хватает.

[@user-my2rv3xx1t]

Бля машина сгниет а пороги останутся.

[@izHlama_Alexandr33]

В теории ,может такое быть ,видел уже такое))Много лет назад-моему отцу в совхозе на 24й волге так задние лонжироны подварили,через12 лет вся машина догнила,а лонжеронам хоть бы чего)))))надеюсь не сгниёт долго-заантикорил хорошо)))

[@user-hb2kf2hv2o]

Как Вы кроите металл порогов до установки

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-hb2kf2hv2oК сожалению не совсем понял вопрос.тут все элементы прямые,без особых форм,поэтому тут кроить особо нечего.подбирал в основном профиля и резал из них нужные сигменты. Сейчас делаю мерседес-вот там приходится всё изготавливать в ручную-все элементы,благо спринтер имеет простые формы относительно.пришлось изобретать листогиб и всё гнуть 1мм листа.Об этом будет видео,но не скоро.