Как повысить напряжение генератора ваз 2110-11-12-70

Копейка будет тут / @nikolaevich58
..............................................................................
Подпишись на авто группы в ВК
1) Авто тюнинг и колхоз public1...
2) Авто юмор pnz_vk
Я в ВК nik86avto
Я в Инсте / nik86_youtube
Помощь деньгой 4276 4800 1920 4927

[@nik-86]

Да да клапана регулировать надо. Хватит слушать мой двигатель))

[@КолянПриоров-п7ж]

Это не клапана, а прошневая гремит.

[@user-dp1hm6uw1j]

Брат смотри чтобы перезарядки не было я серьёзно говорю

[@СашаАгеев-к8ъ]

Тоже были проблемы с проседанием напряжения, заменил щётки и Диодный мост. Всё выровнялось. Тьфу, тьфу, тьфу). А так хозяин барин. Удачи

[@vladimirgazzaev3621]

Привет! Всем, отличная вещь,у меня такой стоит на Калине, доволен!

[@Anatolich69]

привет! интересная тема)), по поводу замены электролита я делал как, заряжал и потом сливал все это дело, потом два раза заливал и сливал дистиллированную воду так сказать промывал)), ну а потом новый электролит и до зарядка и уже работает три года акум)).

[@nik-86]

Здаров)) Да мы тоже зарядили и потом только меняли электролит

[@pantonea2265]

Зачётная вещица. У меня таких уже две было. Два-три года и у неё внутри где-то контакт пропадает, заряд пропадает.

[@Garagelife52]

Люди! Ник!! Очнитесь! Не нужны все эти лишние приблуды! Просто замена регулятора с диодным мостом и для идеала продублиловать "минус". Я кидал сварочный провод от корпуса генератора до минуса АКБ... И ВСЕ!!! НЕ НУЖЕЛ НЕ ИНТЕГРАЛ, НЕ ИНТрЕГАЛ :-D

[@СергейМуньков-у5п]

Ставил таких релюшек 2 шт! Через 2 мес не держит заявленное напряжение! В итоге купил потом регулятор 9402.3702-02! Он берет управление напругой с диодного моста и с плюса с гены и термооптемизирована. Все нормуль НПРУГА НЕ ПАДАЕТ И НЕ ПРОСЕДАЕТ

[@Алексей-ц2о5з]

Чувак, у меня на 15 кем такой составил и всё хорошо👍, сейчас у меня 10 ка зарядка тоже 13:7 тоже хочу Поставить 😀😆👍👏

[@Rasul_2307]

Доброе время суток. Можно узнать регулятор трёх уровневый работает до сих? Отцу здоровье,тебе удачи в благих делах!!!

[@Nikolaevich58]

Лишь бы не во вред . 👍👌👏 !!!

[@Kirill-li7jc]

Тоже летом купил новый генератор, там кольца сносились, поменял их 120р стоят, и разницы между старым и новым нет везде 13.8, зимой в -25 до 14.2 поднимается, дак сразу видно что АКБ получает заряд. Надо регулятор менять, новый гена не поможет. До прежнего напряжения не просаживается так как у гены есть запас по току. 4положение печки, Ближний дальний потребление всего 35 ампер.

[@Датцунми-до]

Чем тебя не устраивает 13.9 это самое оптимальное напряжение а с этой хернёй что ты поставил акамулятор будет кипеть это сто процентов вы с отцом я смотрю слишком грамотные.

[@nik-86]

Почему на калине не кипит или приоре люкс?)) там такие же показания 14.1

[@Датцунми-до]

14.1 это когда только заводишь машину через несколько секунд покажет 13.9.

[@АндрейФ-ф2в]

Напряжение как раз и проседает из за не качественных РН. РН и должны мёртво держать напряжение, они для этого и придуманы. Напряжение ещё может проседать если перегрузить генератор. К примеру он на 50А , а мы его перегружаем доп. приборами на 70А естественно тут просадка будет, если ещё и не сгорит чего. По поводу АКБ . Никогда не доверяйте глазку всплыл не всплыл, это так доп опция. Доверять надо проверенному ареометру. Купили электролит и ареометр и тут же проверили плотность, сходится всё ОК. Купили новый АКБ тут же проверили плотность. Прошёл год - замерили плотность сходится, значит всё норм. Прошёл второй год - замерили плотность, упала значит на зарядку. Если зарядом не подняли плотность значит АКБ потерял какую то часть ёмкости, а значит часть свинца на пластинах превратилась в сульфат свинца или просто шлак, который уже не смог превратится в свинец с помощью зарядки АКБ . При этом ещё падает плотность по которой и судят о состоянии АКБ. А поменяв старый отработанный электролит на новый вы уже не поймёте его внутреннее состояние, хотя казалось бы плотность то ого го лучше чем у нового. Это конечно помогает плотность то повысили кислоты опять стало больше, но вот пластины как были покрыты сульфатом так и остались и будут продолжать деградировать. А электролит может быть и чистым если пластины не осыпались или вы не давали АКБ кипеть при перезарядах хотя при 13,8 он кипеть не будет.

[@brakos4928]

Молодец однозначно!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👌

[@сергейконстантинов-щ6т]

Уже 3 года езжу с регулятором, в среднем положении и зимой и летом , 1- 13,8 В, 2-14,4 В. 3-15,5В. И при включеных потребителях напряжение вообще не просаживается,остаётся таким же или повышается. Генератор стартвольт на 125 Ампер.

[@alex-ly4si8td1f]

Работает 👍

[@rf6532]

как говорится не хочешь ср..ть не мучай жопу))) по мне лучше купить новый геныч чем издеватся над стариком...и встать где не будь на трассе а пока у меня 80а походу тоже с завода стоит 140тыс пробег щётки в норме а токоснимательные кольца хорошие борозды имеют... кинул доп массу с гены на кузов... и заводской плюсовой заменил на большего сечения до клеммы итог при нагрузке 13.8 на холодную 14.1 без всяких приблуд... так что лайк ставлю толька за синею изоленту

[@nik-86]

Пока никто не встал

[@Kirill-li7jc]

Тоже купил новый Гену, напряжение относительно старого не поменялось. Тот гена прошел 250тыс, заменил токосьемные кольца(120₽) и регулятор. И он как новый. Зря новый Гену брал, ну срочно надо было просто.

[@АндрейФ-ф2в]

А чего машину новую слабо, что ли купить было. Что то по щёткам там не заметно было, что он старик

[@rf6532]

@@АндрейФ-ф2в по мима щёток изнашиваются токоснимательные кольца... так же ты не знаешь в каком состоянии подшипники... обмотка да и вообще много уже кто плевался после так доп регуляторов... на 10м семействе косяк по силовым проводам... от акб до генератора... так же массы постоянно окисляются...над устранять заводские косяки...

[@АндрейФ-ф2в]

@@rf6532 Посмотрите с 3:35 . такое впечатление, что он у него почти новый. Дефектные детали в принципе легко определить если знать как, кто не знает там делать нечего. Бывают случаи когда покупают всё подряд, а потом когда не получается с ремонтом ещё и за новым бегут. По поводу провода от гены до АКБ. Там скорее всего квадратов шесть стоит вряд ли четвёрка может и толще (точно не скажу смотреть, щупать надо) , а шесть квадратов для зарядки АКБ, печка, свет за глаза. Шесть квадрат медный вряд ли просадку давать будет, а вот клеммы, болтовые соединения когда ещё и окисленные могут. Вряд ли у него там с этим проблемы, заводится нормально да и 3-х уровневый РН отработал нормально. Думаю тут всё дело в качестве РН, на иномарках ведь проблем то у людей нет. За напряжение в этой системе отвечает именно РН, если всё остальное исправно. Если вас интересует эта тема вот ролик в тему " Добавляем ручную регулировку в реле регулятор напряжения на автомобиль." Автор yanmaster. Книга ещё 1982г вып. "Электро-оборудование автомобилей " Ильин Н,М. Тимофеев Ю.Л. Там и про РН и про АКБ почитать можно и другое. Можно скачать в интернете.

[@Topcheg_85]

У меня на х.х. выдаёт 13.9В, под нагрузкой проседает до 12В (обогрев заднего стекла только 1В забирает). Заменил регулятор (изменений никаких), проверил мост (диоды не пробитые). Грешу уже на токосъёмные кольца либо может всё-таки мост. Хотя родной аккум проходил больше 8ми лет.

[@АлександрЖуравлев-т3ф]

5 лет эксплуатирую зверя. Только долив воды. Эту зиму уже стал уставать. Проверил плотность все в норме, а вот в нутри уже темнеет.

[@Magnat_022]

На литой пыль садится , будет ёжик)))

[@максвелюханов-е6п]

Литол не проводит электричество ⚡

[@ОтделДознания]

четыре года такой регулятор у меня стоит проблем нет ! акум зимой ниразу не снимал с машины всегда заводился !

[@nik-86]

На среднем положении всегда ездишь?

[@АндрейФ-ф2в]

@@nik-86 Третье положение для зимы, в основном.

[@SaneCHECK_58]

помню дешевые щетки купил, и на след день поехал на дальняка и фары очень ярко светились, приехал домой, выхожу из машины и начинаю кашлять и запах кислотный, открываю капот и аккамулятор выкепел, замеряю напряжение и выдает 16 вольт))) брак щетки давали перезаряд)))

[@nik-86]

У меня 14.1)))

[@АндрейФ-ф2в]

А вот за этим надо было сразу смотреть, 15 вольт ещё со скрипом терпимо, а 16 вольт это уже 100 процентов кипение электролита.

[@user-dp1hm6uw1j]

Я купил за 5000 100 амперный генератор и пол тора года не знаю беды и только щётки меняю и все

[@nik-86]

ну я интеграл за 500 ))

[@user-dp1hm6uw1j]

@@nik-86 все равно лучше полностью снять гену отвести к мастеру электрику и все чтобы диодный мост щётки якорь и т д проверил и все

[@ОтделДознания]

литол вчерашний день! купи спрей для контактов и все

[@iborizzzpubgmobile4741]

Где купить?

[@ДмитрийМочалов-ц9ю]

Чем не устраивала зарядка 13,9???

[@nik-86]

На коротких расстояниях не хватает заряда

[@Garagelife52]

P. S. ДОСМОТРЕЛ ДО СЕРИДИНЫ........... 14,1?????? У МЕНЯ 14,1 ПРИ ВСЕХ НАГРУЗКАХ БЕЗ ВСЯКИХ ПРИБЛУД! НИК! это все лишнее....

[@user-dp1hm6uw1j]

Но скажу одно у меня тоже тухнет напряжение когда включаю печку свет дальний и ближний и дворники

[@The02sparco]

а знакомый электрик что на этот раз подсказывает)))?

[@sergey__228__2]

Где такой купить???

[@nik-86]

Да в любом магазине есть

[@МаксимТопорков-о8м]

У меня ни хрена не работает, купил поставил и заряда нет акб.

[@РаушанАнешова]

Какой плафон у тебя стоит в салоне?

[@nik-86]

Ланос

[@ДжекС-ч1м]

Сколько стоит?

[@nik-86]

500р

[@МаксимТопорков-о8м]

Как правильно называется?