Видео о том как правильно измерить значение сопротивления первичной обмотки катушки зажигания автомобиля.
Пікірлер: 127
@user-lu3us5vh9x4 ай бұрын
катушки сделаные при СССР вообще не летели. ходили долго, пока из прохудившегося корпуса не вытекало масло😊
@user-no8ej4hu6m5 жыл бұрын
Все доходчиво и понятно . Без всяких понтов ! Спасибо !
@user-lx7qy6iy5i Жыл бұрын
Много лишних слов
@user-co3wk2bu2i5 жыл бұрын
Большой лайк и подписка за грамотный и полезный ролик
@user-er6wf8si8t3 жыл бұрын
Объяснил всё супер, спасибо вам за обзор
@user-zz8ke5jg2u5 жыл бұрын
Дважды засыпал, но инфа полезная! Лайк..))
@user-ni7cf3di1k3 жыл бұрын
Скорость ставишь на 1,5 и ноу проблем))
@user-cx8kz9li7f6 жыл бұрын
Мужик четко всё рассказал,все показал,респект тебе дружище!!!!
@user-iy8zy4jv5c6 жыл бұрын
спсибо все ччетко, показал, но руками шупы мультиметра котегорически нельзя держать голыми руками, так как в теле человека имееться сопративление, от этого следует что мультеметр будет показывать погрешность!дубины!!!!!!!!
@technicalaspects63732 жыл бұрын
@@user-iy8zy4jv5c Сопротивление пальцев столь велико, что не имеет никакого значения на результат измерения даже вторичной обмотки, не говоря уже о первой. Если хотите в этом убедиться, зажмите пальцами два щупа мультиметра не замыкая их между собой и попробуйте измерить сопротивление в диапазоне 20 кОм в котором мы измеряем сопротивление вторичной обмотки.
@ikram.seitbaev86303 жыл бұрын
Спасибо очень понятно показал способ проверок бобины на катушку
@vov_kok95045 жыл бұрын
редкий и в правду видос, даже с предъисторией
@user-ni6wi5zn7z4 жыл бұрын
Красавчик, я когда уже после 4,2 начал расплываться в улыбке, ибо знаю о сопротивлении проводов мультиметра
@user-yo8hv5ye2k6 жыл бұрын
Спасибо брат!!!на бухе искра пропала,мат перемат,а тут как я и думал!
@jefri1jefri7306 жыл бұрын
благодарочка за видос. Наконецто нашел как эту гадость проверить!!!
@user-rt6cm3rx2m5 жыл бұрын
Молодчина,все четко.
@user-pk7ty3nv9l5 жыл бұрын
Спасибо, чуть не выкинул рабочую катушку, ибо тоже на первичной было 4,2 ом :)
@user-xk3xi3lj1j2 жыл бұрын
спасибо доходчиво и понятно
@Krest_XristovАй бұрын
Спасибо, грамотно и толково!
@user-zr4hp6mk5c4 жыл бұрын
спасибо молодец
@djovan20124 жыл бұрын
3:15 сегодня одной этой фразой решили все мои проблемы, спасибо Вам большое! даже стыдно говорить сколько времени мучился и не мог понять почему нет искры или она совсем слабая!
@user-ib4ku6rj8b4 жыл бұрын
Тылбдто😉😯😯
@user-ib4ku6rj8b4 жыл бұрын
Бвловлжтчтстадвлдц ллыдхэй гделы
@user-es8fn5si1m2 жыл бұрын
Купил катушку замерил неправильно и пару дней думал вернуть продавцу или нет. С помощью вашего видео измерил оказалось все в норме👍. Спасибо!
@user-dl3vu6dy9p3 жыл бұрын
Мне помогло👍
@user-wd3ve6re4s8 ай бұрын
Спасибо за видео. Конкретно и понятно. Особенно за таблицу.
@philroot_modeАй бұрын
За табличку кз отдельное спасибо!😊
@VUDISK5 жыл бұрын
Да , всё хорошо объяснили и подметили.... Но есть такая неисправность как внутренняя изоляция. Есть когда происходит пробой между обмотками при работе. При чём , не всегда. И при этом сопротивление обмоток укладывается в допуски. Вот такую неисправность трудно выявить . Но по опыту пробывал нагревать катушку с увеличенным зазором на свече. И вот только тогда происходили пропуски искры... Не знаю у кого есть и другие способы проверки. Хотя, подобные явления происходят и из-за неисправности самого коммутатора.
@user-oi3tl5ry4g4 жыл бұрын
На корпус забыл проверить...классный таппинг
@dorianyatesfun8382 Жыл бұрын
Катушка полностью редко выходит из строя, но в определённых погодных условиях может начать моросить. Это обычно сырая холодная погода около нуля. Машина начинает дико троить, терять мощность вплоть до полной остановки. Такие же симптомы может давать датчик холла.
@evgeniyevgenich6862 жыл бұрын
Все понятно👌а то некоторые как начнут рассказывать а показать не могут!
@gombo74102 жыл бұрын
Привет всем, в диапазоне 200 Ом перемыкаю концы мультиметра, показывает 0.9 Ом. Замеряю сопротивление первичной - 4.2 Ом Тогда нужно от 4.2 отнять 0.9 и будет 3.3 Ом Или я что то не так понимаю ?
@E_P13 жыл бұрын
витковое замыкание омметром не выловить. думаю, надо также мерять индуктивность, благо нормы есть
@Nitro-ok1du2 жыл бұрын
А как проверить катушку для бесконтактной или контактно-транзисторной систем?
@ilyagross75325 жыл бұрын
А как правильно подобрать катушку для определённого ДВС?
@user-cs4zm3oq2b2 жыл бұрын
Первая позиция на вторичную у меня показывает 4.83 это нормально?01.3 на первичку.
@KT-uh3lq5 жыл бұрын
Измеряем все то, что измерил автор и еще сопротивление на корпус. Если есть отклонения - катушку выбрасываем сразу. Если все параметры в норме, то ставим ее на автомобиль (или стенд слепить, это не сложно), и проверяем наличие искры. Если искра есть - катушка исправна, если искры нет или она слабая, а все остальное в автомобиле по части зажигания в порядке, то катушку, все-таки, выбрасываем.
@user-cx3wh6qq4u5 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемы! Вы проверили спротевление мультиметра. Проводов. Я как заметил вы держали щупы мультимера пальцами. Это тоже есть спративление вашего тело я думаю что это тоже надо учитывывать. А так всё хорошо вы показали.
@olegartemenko24614 жыл бұрын
Сопротивление пальцев в 1000 раз больше сопротивления первички, а для вторички это да.
@user-nw7rl6tt5c3 ай бұрын
Мир вам у меня на первичной оказалась 2,5 может ли это повлиять
@user-oy5gt6nn3y Жыл бұрын
👍
@ravshan-nw6xb6 ай бұрын
8.5 минут чтобь измерить сопротивление ,круто.
@v.plakhotnyi5 жыл бұрын
Возможен пробой обмотки на корпус, потому и выбросили
@user-fz8ry1sg5j5 жыл бұрын
Доренко озвучивает Сто пудов!
@user-gm5bc5uf6o3 жыл бұрын
Никола Питерский ))) ,сто пудов )!
@yeseniysemenov._2 жыл бұрын
Копия Доренко ! 👍
@user-numberrONE4 жыл бұрын
3:31 начало !
@user-uh1wm9hm7d6 жыл бұрын
Может автор подскажет в чем причина. У меня была проблема с зарядом АКБ после замены ген. 2106 на 2108 лампа заряда не включалась, но заряд шел, через некоторое время заряд пропал и я полез искать методы решения. Но пока лазал отошел провод с замка заж. на - катушки(бог с ним контакт восстановил) После чего пропала искра-искру нашел, но она стала красной, а не синей, мотор не заводился, после не долгих манипуляций с трамблером и его углом, завелась, но не хватило угла поворота корпуса трамблера, пришлось вытащить и перекинуть его на пару -3 рубов в минус. Стабильная работа двигателя поймана, но угол заж. сумашедший и при нагрузке звон пальцев стоит, на холостых и перегазовке звона нет. Так вот вопрос могла ли перескочить цепь на ГРМ или причина слабая искра?
@technicalaspects63736 жыл бұрын
Проверьте положение меток распредвал-коленвал и регулятор напряжения. Запредельный угол поворота трамблера и отсутствие включения лампы заряда могут иметь различные, не связанные между собой причины. Возможно регулятор напряжения нового генератора не подходит для электросхемы вашего авто.
@user-lr9qt4gm2b6 жыл бұрын
Саламалейкум! Зажигание то ранный то поздний.. (+, -) обороты падает поднимается (между плаванием где-то 5 секунд )когда ранный пальчики стучать когда позднии тяга пропадает. Может быть от катушки? Машина ауди 80 2трамблер новый менял, свечи, провода тоже новый менял. Потсос воздуха нет.
@technicalaspects63735 жыл бұрын
Если плавают обороты, то проблема не в зажигании, а в холостом ходе. Разбирайтесь с СХХ.
@olegoleg85864 жыл бұрын
маленькое дополнение - при замерах низкоомных сопротивлений не нужно пальцами держаться за щупы, т.к. тело человека тоже имеет сопротивление
@technicalaspects63732 жыл бұрын
Сопротивление пальцев столь велико, что не имеет никакого значения на результат измерения даже вторичной обмотки, не говоря уже о первой. Если хотите в этом убедиться, зажмите пальцами два щупа мультиметра не замыкая их между собой и попробуйте измерить сопротивление в диапазоне 20 кОм в котором мы измеряем сопротивление вторичной обмотки.
@user-lx1hx5hf5c6 жыл бұрын
можна каммутатор паставит на венту катушка вазовский простой
@MrSyperpyps Жыл бұрын
у меня на катушке 5.0 другой показатель 17.0 это что значит
@RRCfortunaАй бұрын
Она может быть по замерам и нормальная,но когда нагреется,начинает пробивать на корпус или коротить сама на себя или где в обмотке на витках..
@volon80785 жыл бұрын
Руками контакты при измерении можно держать?
@technicalaspects63732 жыл бұрын
Сопротивление пальцев столь велико, что не имеет никакого значения на результат измерения даже вторичной обмотки, не говоря уже о первой. Если хотите в этом убедиться, зажмите пальцами два щупа мультиметра не замыкая их между собой и попробуйте измерить сопротивление в диапазоне 20 кОм в котором мы измеряем сопротивление вторичной обмотки.
@borat2868 Жыл бұрын
Коротко и ясно, а то растянут на десять минут. И всё в проводах запутано.
@user-iy8zy4jv5c6 жыл бұрын
спсибо все ччетко, показал, но руками шупы мультиметра котегорически нельзя держать голыми руками, так как в теле человека имееться сопративление, от этого следует что мультеметр будет показывать погрешность!дубины!!!!!!!!
@technicalaspects63735 жыл бұрын
Сопротивление пальцев столь велико, что не имеет никакого значения на результат измерения даже вторичной обмотки, не говоря уже о первой. Если хотите в этом убедиться, зажмите пальцами два щупа мультиметра не замыкая их между собой и попробуйте измерить сопротивление в диапазоне 20 кОм в котором мы измеряем сопротивление вторичной обмотки.
@glinomec134 жыл бұрын
показывала моя катушка те же данные но искру не давала, пока не поставил новую! странно...и как то я прочитал такую херню как "межвитковый высоковольтный пробой" когда типо показывает верно а не работает
@Magomed995 Жыл бұрын
У меня была ситуация, заглушил машину а на утро не завелась ,на бензине кое-как заводился на полном подсосе стрелял чихал переключаю на пропан глохнет, все проверил коммутатор трамблёр и самое главное искра есть, поменял коммутатор не помогло, поставил запасной трамблер тоже без изменений, мне в голову не приходило что может быть катушка виновата ведь искра есть, в итоге заменил катушку все заработало, вот такие ситуации тоже бывают.
@strongmandenis5 жыл бұрын
Должны ли прозваниваться оба контакта катушки? Потому ,что при измерении первичной обмотки показало заоблачные 180 Ом,сомневаюсь в исправности мультиметра,но как прозвонка работает,а вот сигнал не идёт не на первичной не на вторичной. Где то читал,что должны прозваниваться.
@technicalaspects63735 жыл бұрын
Если сомневаетесь в исправности мультиметра, попробуйте использовать другой. Если показания повторятся - выбросьте катушку и забудьте о ней!
@user-uo8du3vp2u4 жыл бұрын
@@technicalaspects6373 медный провод 0.15 1 метр имеет сопротивление 1 ом.так же можно замерить любой резистор .стрелочные надежней но его надо обмотать поролоном а то упадет и хана.
@user-lv5ip3cm8m2 жыл бұрын
Счас с магазина в основном с отклонениями
@alexandrbakulich913 жыл бұрын
Автор видео хорошо владеет видеокамерой, уверенным голосом и практикой работы с ютюбом, но игнорирует справочные данные по катушке зажигания. Мультиметром за рубль не измеришь индуктивность. А вторая колонка в таблице для катушки указана индуктивность первичной и вторичной обмотки. Автор в силу своей необученности склоняется только к сопротивлению обмоток катушки, а что такое межвитковое замыкание он не понимает. Поэтому и поднимает всякий хлам с дороги и говорит, что зря его выкинули. Хозяин этой катушки знанет, что она неисправна.
@goldaxe433511 ай бұрын
Александр. Ради Бога ,что за чушь несешь? Когда научитесь просто не болтать а делать вещи. Раз автор видео вчем то ошибся ну сними ты видео обучающее и правильное иначе получается просто сказку написал и пропал.
@ruslandulat59225 жыл бұрын
Добрый вечер машина Джетта 84 год. Заводилась потом заглохла и пропала искра на центральном проводе что может быть? Трамбулер новый ставил дней 10 назад катушку проверил на одной обмонтке 7.7 на второй 2.1.
@technicalaspects63735 жыл бұрын
Что есть 7.7 и 2.1? В первичной обмотке сопротивление в Ом-ах, во вторичной в кОм-ах. Если у вас в обеих обмотках сопротивление в Ом-ах, или в кОм-ах, то катушку на выброс.
@user-vj4vz5he9o5 жыл бұрын
Камутатр браттттт поменай
@eduardgubceac12448 ай бұрын
Здравствуйте.у меня лопнула верхняя крышка катушки зажигания и пробивает на клему.можно ли её запаять ?
@user-wd3ve6re4s8 ай бұрын
С месяц назад, тоже самое было пробило верхнею крышку КЖ. Замазал бакситкой побольше слой и больше чуть отвердителя. Перестала пробивать, сейчас всё нормально. Если будет сохнуть долго , феном просушил затвердивает легко. Может кому пригодиться. Пассат В3.PF 1,8 инжектор. Всем удачи.
@user-gm5bc5uf6o3 жыл бұрын
А если показатели занижены,на первичке на 0,3 Ом, на вторичке 3,0 кОм ?
@technicalaspects63732 жыл бұрын
Значит пробитая.
@user-xg9me1fd5u4 жыл бұрын
А если погреть феном,то новий хозяин возможно выкинет её не на газон ,а вдругое место....
@danildanilow28104 жыл бұрын
хаха классно нежданно
@user-yz3dw5um3m6 жыл бұрын
катушку могло прошивать через изолятор с высоковольтного контакта на один из контактов Б или +
@technicalaspects63735 жыл бұрын
Это возможно только при механическом повреждении изолятора, что в данном случае не имело место.
@olegartemenko24614 жыл бұрын
@@technicalaspects6373 в случае обрыва ВВ проводов искра бегает по поверхности изолятора и образует дорогу из углерода. По ней то и происходит утечка вторичного напряжения..., а 8 минут про сопротивление первички ?
@user-hy6ce2xi3u5 жыл бұрын
Август Лапшин Всем привет. Для меня очень полезная информация, так как только что купил мультиметр и начал осваивать проверку исправности катушки зажигания мотокосы PATRIOT garden PT3055. Всё делаю как в ролике. Вторичная обмотка катушки в норме 4,2 Ком. С первичной возникает интересная ситуация. При каждом замере показывает разное сопротивление в широком пределе примерно от 15 до 90 Ом Данные держатся на табло 1-2 сек. и прибор встаёт на ноль. Что бы это значило? Кто знает подскажите.
@technicalaspects63732 жыл бұрын
Возможно глючит сам прибор
@Davidovih10 ай бұрын
Прошу вас проконсультировать,такая же катушка,рабочая. Не даёт искру на китайской БСЗ. Заказал новую,фирменную,но вопрос остался,почему не работает эта катушка в китайской схеме ?
@user-rd9xd9in5i4 жыл бұрын
Яснее бы показать как мультиметр переключить в нужный режим замеров!
@user-xv3lq7gx6z Жыл бұрын
Ещё не посчитал самого провода сопротивление мультиметра
@user-iw4nx6cm9p2 жыл бұрын
У меня первичка показывает 0.9 ом это что значит. Катушка 27.3705 12v
@ravshan-nw6xb6 ай бұрын
2108.
@user-fo6lm2kt4f4 жыл бұрын
она может показивать показания мультиметра а поставиш на машину а она не работает
@zaza1zaza4 жыл бұрын
а что, мультиметры ценой выше 2 баксов больше не продают? Там гляди и потерь будет меньше разы.
@user-fn4zs4gm9h5 жыл бұрын
ЭЭэээ ....это моя катушка ....верни ))))))))
@shohruxsulaymonov7921 Жыл бұрын
👍👍👍
@user-nw4db3cg2y4 ай бұрын
первичная там не летит, всегда вторичная пробивает и нет искри
@user-nw4db3cg2y3 ай бұрын
це точно
@vitaly1975 Жыл бұрын
ага двумя мультиметром мерил и оба по разному показывают и как быть какому верить
@user-es3di3zy7m4 жыл бұрын
Ну,вот и ещё одной извилиной больше стало.Надеюсь не рассосётся... Большое Вам рахмет.
@kuanishturdimuratov63363 жыл бұрын
У мен показывает 6.11 ом 1.0.Ом ето работает
@akasektor2 жыл бұрын
4:40 ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ господа. Если не изменить диапазон, будет ноль показывают. Во всяких статьях об этом даже не говорят. Так и оставляют на 20k или 200k. И потом удивляются нулю.
@user-qs2hj7hg3e5 жыл бұрын
сопротивление проводов измерял, а сопротивление тела нет. когда низкоомные измерения делают, пальцами за проводник держать не надо.
@user-gm2oo7zy1f5 жыл бұрын
Сопротивление тела на низкоомных диапазонах практически не влияет на результат измерения. Не знаете предмет -не умничайте.
@user-fn7xv5rn6s2 жыл бұрын
Заменил на катушку для безконтактного зажигания, вот и всё
"Катушка очень редка выходит из строя" автор да что ты такое несёшь??? На жигулях катушки и крышки это расходный материал! И мерей не мерей сопротивление ничего не намеряешь! Основная причина отказа пробой, который так просто мультиметром НЕ ПОМЕРЯТЬ!
@rusorder719112 күн бұрын
а еще человеческое тело имеет проводимость... пальцами не надо касасться обоих контактов при измерении
@user-iv3ty3jj9k2 жыл бұрын
Твой мулмимитр игрушка
@gennadiymedvedev2144 жыл бұрын
, а вот , пишут , шо если масло потекло из катушки , то это главный признак поломки , , так ?
@technicalaspects63732 жыл бұрын
ну так у этой то, не потекло
@dimedrolcheq6063 Жыл бұрын
А кто будет измерять сопротивление на пробой изоляции ВВ контакта? Это самая распространённая причина выхода из строя катушки.
@user-lt1kc6qu8i4 жыл бұрын
Так что рабочая катушка что ли?
@technicalaspects63734 жыл бұрын
Оказалась рабочей. Поставил вместо своей для проверки, и так с тех пор на ней и езжу:))
@user-cg5mj9yx8f3 ай бұрын
ПАЛЬЦЫ УБЕРИ СО ЩУПОВ
@user-yk7lm6yo1n4 жыл бұрын
Бла бла бла
@asafDasrss18 күн бұрын
Я уснул и не досмотрел 😢
@entergo61564 жыл бұрын
Без воды, но тянул резину и весь ролик, как дурак, бил катушкой: об стол! На котором, стоит микрофон! В итоге, эффект такой, как будто катушкой: бьют по ушам!
@user-mf2jv9vm7m5 жыл бұрын
Ну и нудный аффтттор
@user-td4le9mc4j Жыл бұрын
Утомительно.
@user-ez5sl4zh4b10 ай бұрын
Много болтовни
@user-rz6yw7db2x4 жыл бұрын
Делать тебе нечего катушки с мусорки таскать..
@user-nx4so3oe4b4 жыл бұрын
Че думаешь в магазе лучше че ни возьмёшь одно дермо
@user-nx4so3oe4b4 жыл бұрын
Че думаешь в магазе лучше че ни возьмёшь одно дермо
@vitaliy1988nvkz Жыл бұрын
Он мог перейти на БСЗ и выкинут эту за ненадобностью