✅Почему горят катушки зажигания и коммутаторы. Одна из причин.

✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅Сегодня на регулировку карбюратора и зажигания заехала 2109. регулировка карбюратора проходила в обычном порядке, а вот с системой зажигания что то пошло не так. В чём оказалась проблема в этом видео.
Приятного просмотра.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ Если у Вас внезапно появится желание поддержать канал финансово - Буду ОЧЕНЬ (!!!) благодарен...
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
🎁 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале по четвергам СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#ваз #крышка #трамблёр

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

✅ На случай блокировки ЮТУБ: Канал Дневник автодиагноста: ✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad... ✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (кнопка отслеживать) ✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta Канал Дядя Вова жизнь в Сибири: ✔ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b376974fcb5df Заходите подписывайтесь!!!

[@user-ds1cy3lr8q]

Доброе утро Владимир. У меня такой вопрос ваз 2103 электронное зажигание когда проверяю стробоскопом скачет метка на 5 градусов. Промвал без осоевого люфта, трамблёр чистый смазанный. В чем причина????

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-ds1cy3lr8q если нет люфтов, то может ослабло крепление датчика Холла.

[@user-ds1cy3lr8q]

Я трамблёр чистил смазывал датчик хола нормально затянут. Что-то другое не могу найти

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-ds1cy3lr8q Может люфт подшипника трамблёра или сам датчик Холла косячит. Надо его проверить осциллографом.

[@user-ds1cy3lr8q]

Четыре датчика покупал плюс 2 трамблера. Подшипник без люфта, а проверить осциллографом негде. У нас таких мастеров нет по классике, делают только иномарки за классику нехочет некто братца. По этому ищем помощи у таких мастеров как вы.

[@user-gx9zl7oy5r]

Во времена СССР, "бабина" была самая живучая деталь автомобиля , переживала даже срок службы самого автомобиля и переходила к другому, а потом пришли эффективные менежеры...

[@madman_19]

Позавчера на машине газ-24, с контактным зажиганием, посмотрел какого года выпуска катушка, 1984, ей 40 лет и она не сломалась.

[@Max_Olegovich]

Владимир Романович огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю что бы все!

[@_NIVANGER_]

Мое почтение

[@Max_Olegovich]

@@_NIVANGER_ таки моё тоже!

[@maratmuhamedianov3197]

Да. И такое бывает. Спасибо, что показал это видео. Удачи.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Да Марат. И в моей практике не единожды:))

[@user-fb8ys2qk7p]

Д Володя молодец 👍 👍👍 спасибо большое возьму на заметку, удачи вам и всего хорошего.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно возьми. Лишних знаний не бывает:))

[@_NIVANGER_]

Спасибо Владимир Романович за ваше творчество и помощь людям !

[@Max_Olegovich]

Нивангер моё почтение!

[@_NIVANGER_]

@@Max_Olegovich и мое тоже 😁

[@user-xy2vy2xe3o]

Здравствуйте Владимир! Сам занимаюсь в частном порядке авто -ретро вы интересные видио снимаете!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Саша за хороший отзыв. Рад что понравилось:))

[@user-xy9yd1zg8m]

Молодец!) Черным по белому!)) Респект!!!))

[@user-cx1mb5zn9f]

На японке горели часто...а когда поставил русское зажигание от 8ки...обнаружил...что бывшему хозяину мастера обрезали дополнительный минус (массу)... А она шла на корпус трамблёра....

[@volgavofki9343]

Володя больше спасибо за видео. Привет с Митрич гараж

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет volga vofki! Рад что понравилось:))

[@user-zu8lu7mm3y]

Было у меня такое, обронил видимо уголек при снятии крышки ,но ездила отлично пока не заметил. Посадочное место уголька только выгорело )

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

При этом сильно возрастает нагрузка на катушку и бегунок, что может вывести их строя.

[@user-km5vf3go8g]

Очень нравиться ваши видео

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Коля за добрые слова:))

[@user-nh5qn2pb7o]

здравствуйте,всё правильно у хорошего мастера обязан быть хороший инструмент что бы быстро и качественно определить неисправность,и ваш автодок не понты а помощник

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Да и быстро и качественно:))

[@gfmautomotive2940]

Посмотрел видео, вспомнил на м2140 стояла крышка распределителя, старая советская коричневая. В погоне за красотой поставил новодел, чёрную. Ну не так работает мотор и всё тут, что с ней было не знаю, но поменял на родную и всё отлично стало. Я их сравнивал, мерял сопротивление и смотрел на пробой, нормальные крышки. Но вот на новодельной вроде нормально работает, не троит но не так, не те ощущения от ускорения, не тот звук на торможении двигателем. Вот тебе и новодел)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Может самовнушение. Дефект крышки легко находиться визуальным осмотром:))

[@gfmautomotive2940]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ну неее, самовнушение от лукавого))) просто мотор работает по другому и всё тут. Не так как было. Я понимаю, много ньюансов, тонкостей, но тут... И таки да, спасибо за ваш контент, очень помог, отрегулировал карбюратор как смог, едет экономит. Человеческое спасипо вам, за вашу работу, знания и советы.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@gfmautomotive2940 Спасибо Вам большое за добрые слова. Жаль не могу посмотреть как меняется искра после замен крышек. Я бы и Вам всё показал, если бы была разница:))

[@user-iz1of7pb1m]

Я на ЗИЛ-131 на контактно-транзисторном зажигании устанавливал катушку Б114Б-01. Но сильно греется, аж масло выступило, пришлось снять

[@user-ds1cy3lr8q]

Доброе утро Владимир. А если поставить контактный трамблёр и забыть камутатор датчик хола, разъёмы на них. И проверить стробоскопом

[@borisbodrunov3495]

Здравствуйте Владимир! Двигатель Нива, БСЗ имеются в наличии бегунки с 1кОм и 5,6кОм. При езде на любых режимах проблем нет. Во всяком случае на глаз и слух. Но обратил внимание на вот что, когда стоит 1кОм, бегунок куда упирается уголёк как бы подгорает что ли. Когда стоит 5,6 кОм всё чисто. Дабы не дёргать судьбу за одно место мне нужно пользоваться только 5,6 кОм, правильно ли я понял.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Да можете. Но тогда надо ставить свечи без резистора.

[@alekseikurepin1433]

Конечно праздник.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Саша!!!

[@Max_Olegovich]

Владимир Романович в книжечку захотелось, видео 5 минут:)))))))))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Исправлюсь:))

[@Max_Olegovich]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир Романович .В книжечку запись внесена.Срок на использование одна неделя:))))))

[@_NIVANGER_]

@@Dnevnik-avtodiagnosta поддерживаю Максим Олеговича , что это за короткий контент , я даже вкусить не успел , и где горочки полполочки ? Непорядок

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@_NIVANGER_ Поддерживаю:))

[@Alexandr_Kolomacky_82_RUS]

Доктор спасибо 🤗, намотал на ус. Привет из Крыма!!! д. Володя, хотел спросить по поводу бензонасоса. На видео, на девятке я так понимаю стоит родной бензонасос?, а на моей девятке стоит бензонасос с классики 01 - 07. Мне говорят что лучше поставить родной. Хочу услышать ваше мнение.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Саша! Привет Крым!!! Что бы на девятку ставили от классики я не слышал А вот на классику ставили от девятки и это ломает бензонасос. Дело в том, что у них штоки привода расположены естественно по разному.

[@muslimmuslimov4131]

Почему на ауди а80б2 с контактным зажиганием нету сопротивление на бегунке вообще?

[@user-jp7zr6eo5n]

спасибо.

[@user-mm4yb7tg8l]

Владимир! здравствуйте, я поставил на фольксваген джетта 2, карбюратор солекс 21083, через датчик эпх, плавают холостые обороты, не могу настроить. У меня вопрос а будет ли он работать? В общем приборов нет к вам приехать не могу, вопрос таков, где искать холостой ход?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Попробуйте поставить жиклёр ХХ - 42 вместо 41.

[@user-mm4yb7tg8l]

@@Dnevnik-avtodiagnosta 🤝

[@gochagamsahurdiya8225]

Мотодок отличный прибор у меня диамаг он конечно уступает мотодоку А вообще мотортестер это вещь

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вещь хорошая, но их перестали выпускать:((

[@gochagamsahurdiya8225]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вот да я хотел купить но уже не выпускают только Б/у как оказалось это немцы с Россией совместно выпускают и это контора в Германии находится а для них машины старше 20 лет это уже металлолом в то время как у нас 20 ти летние это почти новые)) вот они решили только для современных машин я просто разговаривал с ними и они так ответили

[@user-eb1gk7qo3i]

👍👍👍 Подскажите, можно ли на Ауди 100 С3 1.8 (карбюратор) поставить жигулёвскую катушку зажигания, проблем не будет ???

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

жигулёвскую от электронного зажигания.

[@user-eb1gk7qo3i]

На Ауди стоит без контактное электронное, естественно как аналог можно ли поставить жигулёвскую от электронного зажигания катушку ???@@Dnevnik-avtodiagnosta

[@user-ds1cy3lr8q]

Доброе утро, На другой машине проверял опережения метка не прыгает.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Тогда надо ко мне с Вашим полтергейстом разбираться.

[@user-ds1cy3lr8q]

Добрый вечер. Спасибо но далековато я с кавказа

[@user-vq7il2ms6u]

Здравствуйте Владимир!этим словом комутатор перенапригается вы меня натолкнули на мысль,у меня в тромблере недавно сгорел комутатор я поменял искра зверь топливо сверь,но машина сразу глохнет, что то в проводке значит или эбу

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте Сергей. Какой авто?

[@user-vq7il2ms6u]

@@Dnevnik-avtodiagnosta таета корса 93гв

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-vq7il2ms6u Надо проверить давление топлива в рампе.

[@strannicstrannic8380]

Володя привет.снял карб .коллектор сухой .залил в первичную камеру .вроде как чихнула .снял карб .опять сухо.струя льет капитально.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А топливо в поплавковой камере есть?

[@strannicstrannic8380]

@@Dnevnik-avtodiagnosta отрегулировать поплавок.топливо на пол полочки.как ты учил.сначала не заводилась .заменил топ.насос .отрегулировать шток .завел ,прогрел ,отрепетировал карб.холостой ход.класс три дня постоял и собрался ехать и вот не могу завести неделю искра мощная .зажигание норма какрб репетировал на три раза .хотел разбирать .надоело возиться сниму головку посмотрю.снимаю карб а под ним сухо.ну я решил попробовать Собрал опять залил в наглую в первичную камеру .ключ на старт .чихнула .и все снимаю карб.сухо .может опять бензо насос ,шток сегодня буду смотреть давление по прибору 3..извини у вас уже ночь у нас утро .будь здоров ..

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@strannicstrannic8380 Или шток или клапана бензонасоса.Может под клапан попала соринка.

[@strannicstrannic8380]

@@Dnevnik-avtodiagnosta привет.рад что уделяешь внимание и время.в ручную бензо насос качает хороший напор из под ключа в бутылку - ни как.подбираю прокладки ,еле закапал .шток новый .

[@strannicstrannic8380]

@@Dnevnik-avtodiagnosta попробовал без прокладок ,вообще не качает..миллиметровка и полторашка-чуть капает.милиметр и два мм ,ни как.

[@ruslanruslan1329]

Доброе утро, подскажите из за чего выходит из строя коммутатор? поставил бесконтактное зажигание на двигатель уд 15, новая бесконтактная катушка, датчик холла, шторка самодельная, которая проходит через датчик холла, высоковольтный провод старый с толстой медной жилой. Свеча для бесконтактного зажигания с автомобиля Мицубиси. Может в проводе проблема? Или в чем то ещё?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. А зазор свечи?

[@ruslanruslan1329]

@@Dnevnik-avtodiagnosta зазор какой должен быть?

[@ruslanruslan1329]

@@Dnevnik-avtodiagnosta у меня зазор как на пвтомобиле

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ruslanruslan1329 пвтомобиле????

[@user-hz7ex8gc8d]

Здраствуйте.Скажите пожайлуста можно ставить катушку зажигания с контактного зажигания на бесконтактное зажигание.Имеется катушка бош раньше стояла на ваз 2101 с контактным зажиганием.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Ни в коем случае. Там работают разные токи....

[@Vladimir-xw8ln]

​​@@Dnevnik-avtodiagnosta Пожалуйста не распространяйте ложную информацию.Любая катушка с классики может быть установлена на бсз,но вопрос в том,что первичная обмотка катушек с контактной системы имеет повышенное сопротивление и сила тока в цепи коммутатор-первичная обмотка будет заметно ниже,следовательно энергия искры тоже недостаточная и например на ваз-2108 запуск двигателя будет скорее невозможен по причине,указанной выше,но на двигателях с низкой степенью сжатия катушки от классики в комплекте с коммутатором 2108,работают прекрасно не ограниченно долго и почти не нагреваясь...И ещё одно замечание,Вы утверждаете,что при увеличенном зазоре или при обрыве высоковольтного провода,сильно нагружается катушка и коммутатор.Катушка-да,так как на вторичной обмотке должно появиться такое напряжение,чтобы пробить этот промежуток,а это иногда способствует межвитковому пробою...А вот коммутатор каким образом страдает,Вы не обьяснили.Коммутатор работает в цепи первичной обмотки и его задача даже при коротком замыкании вторичной обмотки,поддерживать ток первичной в среднем 7-8а...Ничего личного,просто я более 40лет автоэлектрик и всегда обращаю внимание на подобные ляпы со стороны блогеров...

[@buchner8103]

​@@Vladimir-xw8ln Сразу видно человека который знает закон ома! При обрыве провода или бегунка или еще что, как раз нагрузка (электрическая) на катушку спадает а не повышается. А исправная и качественно сделанная катушка не должна пробиваться внутри даже в холостую без нагрузки. А если её пробило внутри значит она уже не новая была, масло внутри неё напитало влаги, изоляция ухудшилась.

[@user-pf6yf5ls7s]

Интересно узнать Ваше мнение по поводу проводов с " нулевым " сопротивлением .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Для мощности искры - это замечательно. А вот то, что они создают радио помехи это их недостаток. На инжекторной машине их использовать категорически нельзя.

[@Alexandr_Kolomacky_82_RUS]

@@Dnevnik-avtodiagnosta На бегунке, на трамблёре вроде бы резистор стоит. Он разве не для подавления помех?

[@user-zu8lu7mm3y]

Количество энергии катушка все равно отдаст одинаковое. Нулевое сопротивление дает возможность пробития бОльшего свечного зазора, то есть можно сделать зазор больше штатного, длина искры станет больше и тем самым поджигать смесь на большей площади. Но горит такая искра меньше по времени. С сопротивлением же свечной зазор/длина искры меньше, но горит она дольше, поджигая движущуюся (из-за турбулентности) через свечу горючую смесь - суммарно фронт пламени тоже большой, только растянут не в пространстве, а во времени. Итого - если двигатель работает на оборотах ближе к семи тысячам (спорт) - нужно ставить нулевые провода, так как с обычными/долгой искрой на таких оборотах поршень уже будет лететь вниз, и искра будет продолжать гореть уже почти вхолостую. Если эксплуатация обычная - лучше на проводах с сопротивлением, это уменьшает вероятность пробоя, дольше прослужит. В частном случае на нулевых проводах бывает лучше запуск на холодную и холостые обороты, поэтому в народе есть мнение, что нулевки "лучше". Ну и на грузовиках - система с запасом прочности, провода заводские дорогие, поэтому есть экономический смысл ставить самодельные нулевки, работают вечно практически при правильном сечении/типе изоляции. В общем, надо режим эксплуатации и тип элементов конкретной системы разбирать (выдержит ли вообще катушка нулевки)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-zu8lu7mm3y Чем меньше суммарное сопротивление тем дольше горит искра и наоборот.

[@user-zu8lu7mm3y]

@@Dnevnik-avtodiagnosta дольше она горит, если не менять зазор, а если зазор увеличить - по закону сохранения энергии должна быстрее катушка истощиться

[@user-my8ph9zc5m]

Здравствуйте муравей зажигание каммутатор выходит из строя второй какая причина , может быть что надсвечник болтался контакт плохой?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

по вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@user-vu2ks2ms6y]

у меня тоже второй вчера вышел из строя. вчера долго не мог запустить двигатель- поставил другой коммутатор- завел с первого раза он работал прекрасно- проехался. сегодня пытаюсь завести- обратно ноль и обратно коммутатору хана. я очень расстроился и надоело уже..

[@user-my8ph9zc5m]

@@user-vu2ks2ms6y где-то контакт плохой

[@rio.6189]

Спасибо за видео. Вы не могли бы подсказать с чего начать. 099 глохнет на ходу остановишся заведеться. Пробовал когда на ходу заглохнет скорость включаю не заводиться, остановишся заведется едет, потом опять на ходу заглохнет. Топливную систему чистил, бегунок провода все фишки в порядке, сказали комутатор гонит, другой поставил та же история. Как найти ошибку? Спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте, Когда заглохнет надо смотреть есть ли искра. Если нет то возможно коммутатор. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

[@user-qz8hd1pb5s]

Проводку смотреть

[@ViktorNikolaevich543]

Владимир Романочич ✋👍 а как он доехал без уголька🤔

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Виктор, мощности искры хватало, что бы пробить этот воздушный участок. Но искра при этом была совсем короткая. то есть плохая.

[@pirat4734]

А что это за прибор, можно узнать, как он называется, и что вообще искать в интернете? Заранее спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

МотоДок - 3

[@user-oz9tc3lq3n]

Однажды замучился на девятке датчики холла менять, прям при запуске отстреливал, не знал че делать, всё испробовал, и очень, очень случайно подсказали, что дело в высоковольтных проводах, и правда, поменял, проблема исчезла

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Из за повышенного сопротивления пропорционально возрастает напряжение.

[@Vladimir-xw8ln]

Уважаемый диагност,вы иногда такую хрень несёте,что даже сами осмыслить и осознать не успеваете...Можно бы и не обращать внимание на это,только вот я сам автоэлектрик уже более 40 лет и на на некоторую вашу болтовню спокойно смотреть не могу. Например: обьясните мне,уважаемый диагност как связаны между собой датчик холла и высоковольтные провода...? Если даже совсем замкнём свечные провода,то режим работы датчика не изменится...Провода высоковольтные подключены во вторичной цепи катушки зажигания и по питанию они никак с датчиком холла не имеют ничего общего...Этих датчиков приходилось менять очень часто из за обыкновенного брака,сейчас меньше стало,но всё равно попадается. Приходилось даже покупать датчики отдельно в ,,голом"виде (саму микросхемку) припаивать провода,высверливать или другим способом выколупывать заводской датчик,вставлять новый и заливать эпоксидкой...Вот такие до сих пор работают... А человек,называющий себя диагностом лепет языком что попало,не задумываясь...Если уж поставили перед собой диагностическое оборудование,пусть даже простенькое,так веди себя солиднее,а-то как у Порошина ...

[@user-oz9tc3lq3n]

@@Vladimir-xw8ln во-первых я не диагност, откуда вы это вообще взяли, а во-вторых, вывод о том что датчики Холла отстреливают из-за проводов был выведен опытным путем на двух машинах, и то что вы 40 лет электрик, это никак не означает что вы знаете всё.

[@user-vu2ks2ms6y]

@@Vladimir-xw8ln скажите я не знаю как подключить высоковольтный провод к старой катушке зажигания какой нужен колпачек (у меня на бсз была другая катушка современная и там по другому)

[@user-nd2cc3jr7s]

Скажите пожалуйста Бабина Как поставить вертикальный или горизонтальный сильный вибрация ничего не будет

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Они маслоналевные. Лучше вертикально.

[@AlexeySivokhin]

Удивляюсь, почему на катушке зажигания нет разрядника, который защищал бы катушку от перенапряжений. Достоаточно ведь сбрость колпачок с любой свечи- и пожалуйста, где этим киловольтам пробивать на корпус?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конструкторское упущение:))

[@AlexeySivokhin]

@@Dnevnik-avtodiagnosta А может, я чего-то не знаю?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если делать внутри, это дорого. Снаружи будет искра открытая, а вдруг потечет бензонасос...@@AlexeySivokhin

[@AlexeySivokhin]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Есть же разрядники в виде прозрачных стеклянных колб. А по современым меркам можно вообще прилепить стабилитрон на низковольтную дополнительную обмотку. А то странно получается: Вы в своём ролике утиверждаете, что работа в режиме повышенного напряжения пробоя вредна для катушки, а автолюбители и механики запросто отключают свечи, не подключая никаких дополнительных разрядников, а ведь это ещё вреднее.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

На классике с контактным зажиганием можно снимать наконечники. Там напряжение не сильно высокое. А вот на остальных только закорачивание на массу..@@AlexeySivokhin

[@leshak-07]

Вопрос: почему выгорели уголёк и пружина? У меня такое было дважды! ☹️

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@user-bu4fc6eh4u]

Здравствуйте! Можно поставить место шестиконтактного, семиконтактный комутатор на ваз06

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это вопрос или утверждение?

[@user-bu4fc6eh4u]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте! вопрос купиль место шестиконтактного комутатора семиконтактный

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Ставьте.

[@misyuk_viktor]

При сгорании уголька могут быт не стабильные обороты на хх?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно!!! Ещё как. Я же постоянно твержу, что искра даже важнее чем бензин:))

[@_NIVANGER_]

Всех ждем на: душевные стримы : "Разговоры о жизни и не только " каждый понедельник в 19-00Мск на канале Дядя Вова Жизнь в Сибири , приходим ,смотрим, подписываемся. по"техническим вопросам" каждый четверг в 19-00Мск на канале Владимир Шинарёв - Дневник автодиагноста (помощь , решение проблем , карбюратор инжектор , "горочки", "полочки" и разные технические термины) Всем быть , кто не подписан подписаться и обязательно прожать колокольчик.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Закрепил!!!

[@KirPetrovich]

И Премногоуважаемого Сантьягу - в модераторы. А кто не все - того накажут. Митрич им отпилит фаркоп.😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@KirPetrovich Сантьяго Был и Будет Модераторм всегда:))

[@user-di6re2go4e]

Владимир Романович помогите мне советом! Автомобиль газ 53 постоянно пробивает свечи зажигания. Уже ушло 3 комплекта свечей. Понимаю, что скорее всего высокое напряжение идёт на свечи и у них прогорает изолятор. Как найти причину высокого напряжения?

[@user-di6re2go4e]

Система зажигания как на Волге с 402 двигателем (на индуктивном датчике).

[@user-di6re2go4e]

3 комплекта свечей ушло, а из гаража ещё не выехал.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Саша, что такое - прогорает изолятор? Высокое напряжение не причём...

[@user-di6re2go4e]

Свечи перестают искрить. Т.е.между электродами свечи нет искры (если она вывернута); если держать свечи на расстоянии от массы, то искра проскакивает между корпусом свечи и массой. Двигатель полностью исправен, карбюратор брал с исправной машины. Всё тоже самое.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-di6re2go4e Если свечи чёрные то искра уходит на корпус. А когда вы держите их на расстоянии массы нет и искра проскакивает со свечи. Ещё раз говорю, высокое напряжение здесь не при чём...

[@bandit685]

Здравствуйте Владимир! У меня вот такая проблема. Горит постоянно уголек на крышке трамблера и то место где он прилегает к бегунку, то место аж синее. Зажигание электронное, ваз классика. Подскажите пожалуйста где копать? Грешу на катушку(((

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Катушка не причём. Может уголёк не достаёт до металла бегунка. Если он касается. там должен быть блестящий след контакта.

[@bandit685]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Касается уголек, проверял. Но он этот уголек как сверло, даже ямка образуется от него на бегунке пластины и ещё частицы уголька вокруг того места где касается. Вот как то так. Да ещё забыл сказать, постоянно пробивает бегунок. Я его уже меняю как расходник)))) месяц а может меньше меняю.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@bandit685 Синева от нагрева. А нагрев там, где нет контакта. Ещё проверьте провода на сопротивление. И ещё посмотрите здесь: kzbin.info/www/bejne/iJ6tZoecjtGjgs0

[@bandit685]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Провода новые с сопротивлением поставил, свечи с сопротивлением долго не ходят. Так же как бегунок постоянно меняю прошивает свечи. Зазор 09 ставлю на свечах.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@bandit685 Новые провода не значит хорошие. На свечах ставьте зазор 0,8. Сечи лучше без сопротивления. По поводу уголька, может у вас стоит сильная пружина и по этому он срезается в бегунок?

[@mihailwork5451]

Здравствуйте, Владимир). Нужен ваш совет. ВАЗ-21063 с контактной системой зажигания. При проверке угла опережения, при медленном повороте коленвала контрольная лампа загорается кратковременно на 10-12 градусах, тухнет и загорается повторно при 5-6 градусах. Никогда ранее такого эффекта не замечал. Может ли быть причина в неисправности конденсатора? Заранее, Спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Миша проверь зазор в контактах или биение подшипника трамблёра.

[@mihailwork5451]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за совет. Подшипник точно в норме - проверял на осевой и радиальный люфт. Надо посмотреть состояние контактов.

[@raffaello6393]

Можна ли поменять катушку 027.3705 на б117?если нет то почему?пожалуйста ответте,очень нужно.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@StarikPox]

хороший прибор. Но стоит дороже Жигулей

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Всё хорошее стоит дорого:))

[@StarikPox]

@@Dnevnik-avtodiagnosta увы. При том что современный USB двухлучевой осциллограф стоит всего $50

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@StarikPox Я начинал с Диско - 2.

[@user-ls3vk4fw6z]

Миллион лайков

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@user-be5gd3tl6i]

Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть проблема поставил бесконтактное зажигание на муравей сгорает комутатор поменял три штуки всё тоже самое включишь зажигание начинает греться комутатор заведёшь пару минут работает и все глохнет искры нет

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@user-vu2ks2ms6y]

такая же беда. нашли причину?

[@user-be5gd3tl6i]

@@user-vu2ks2ms6y нашол щетки плюсовые замыкали на корпус из за этого сгорал коммутатор

[@user-be5gd3tl6i]

@@user-vu2ks2ms6y плюсовые щетки на диностартере замыкали на корпус

[@user-nc8sc5js2g]

почему выходят из строя катушки и коммутаторы?по очень простой причины-запчасти чем дальше,тем хуже.чем чаще они выходят из строя,тем чаще их надо покупать.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Не всегда дело в запчастях.

[@user-nc8sc5js2g]

да,не всегда.но качество желает оставлять лучшего.на камазе как-то взяли и взвесили обмотки катушки подъема кузова.взвешивали на электронных весах.вес катушки последнего выпуска был явно легче.экономят на меди.@@Dnevnik-avtodiagnosta

[@ElizarKingstar]

Как она работала без уголька ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

С бешеной перегрузкой.

[@Georgyi_Ha]

Недавно себе на крышке этот уголёк менял 😁 но не помогло. Походу катушку пробило на корпус.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я постоянно твержу, если на конце высоковольтного провода искра может пробить 8 мм, то претензий к высоковольтной системе нет...

[@Georgyi_Ha]

@@Dnevnik-avtodiagnosta сегодня поставил новые свечи. Ещё лежит новый бегунок и новая крышка. Провода я новые поставил. У меня пропуски только под нагрузкой, когда трогаться начинаю. На холостом ходу всё нормально. У меня было такое, когда катушку пробило и искра на двигатель убегала 😁это уже третья катушка.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Georgyi_Ha Провал может быть не только от искры, но и от неправильной работы карбюратора. Посмотрите здесь: kzbin.info/www/bejne/bHq2koOcqNqomLM

[@Georgyi_Ha]

@@Dnevnik-avtodiagnosta у меня инжектор. Но форсунки льют, свечи чёрные. Поставил новые свечи и пока что нормально.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Georgyi_Ha Так пока свечи не почернеют мотор будет работать. Сажа на свечах прекрасный проводник. Причина не в свечах, а в богатой смеси.

[@user-gq7cs7ij5s]

А що скажити про провода 0 опору на карбови авто

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Долго писать...После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.

[@user-dq9mw6tc1p]

Здравствуйте а если бегунок не достаёт

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Смотря сколько. Ведь и шаркать он не должен.

[@user-dq9mw6tc1p]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо поменяю

[@user-vl6lc2yr2i]

Сгорает вторая катушка на траблер свечи и провала в порядке новые

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ещё есть резистор в бегунке...

[@_obsessus_1362]

Блин я тут уже какой день с бубном танцую...машину завести не могу, вкл просто зажигание и акб садиться (( коммутатор греется добротно , тагорот блин ...( Другого пока нет(

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В последнем видео я показываю как проверить искру. Если есть, то отстаньте от коммутатора, катушки, датчика Холла. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

[@_obsessus_1362]

@@Dnevnik-avtodiagnosta странно но я подписан , ладно , разберусь, а вообще если не исправен коммутатор но двс работает , может быть расход больше?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@_obsessus_1362 Проверьте 8 мм и не надо гадать. Не вижу по тому, что не открыт доступ к своим подпискам на ютубе

[@user-vr5nf1td2f]

Вова осциллограф покажи

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%A8%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%91%D0%B2/search?query=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA

[@user-pb4vf8fy4s]

И из за чего коммутатры летят в этом видео не понятно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@mihafan6577]

Без осциллографа ни в жизнь нельзя посмотреть , что нету уголька в крышке

[@user-pz8op6lb3y]

Подскажыте пожалуста может ли часто выходить из строя свеча зажигания если у меня на мопеде альфа с 12 Ти вольтовым обурудуваниям стоит катушка от Явы 6ти вольтовая? За год 5 свечек накрылось. Новую свечу ставлю искра в норме Бет из стержня на подгиб как положено запуск и работа отличная только надолго свечи нехватает иногда на год иногда на неделю а иногда на три дня.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@user-pz8op6lb3y]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Вы можете ответить здесь может ли быть причина из за того что катушка 6 вольт или нет?