Как правильно ставить поршневые пальцы в шатуны на горячую .

[@dark5604]

Классный у тебя отец! Дай Бог ему здоровья!!!

[@kochubeiy]

Батя молодец, все по науке делает! Уважение отцу!

[@СергейБелименко-э5у]

Александр привет! я Серега из Донецка! у меня 2107 смотрю ваши познавательные видео с интересом а Батя твой очень технически грамотный и умудренный опытом желаю вам крепкого здоровья жду ещё ваши видео молодцы😊

[@СергейГафаров-м4н]

Батя красавчик, как всегда все по полочкам! Хоть в институт на лекции!

[@ЮрийКузьмин-ь8с]

Привет из Тульской! Смотрю с большим интересом и удовольствием! Всем здоровья, добра и удачи!

[@ГалинаЩеголева-ц5ф]

Дед красавчик , дай бог здоровья ,так держать

[@ВалерийТрикозов-щ5х]

У меня нет слов! Просто поставлю палец вверх и дай бог вам здоровья! Молодцы!

[@МаксимШило-ж4в]

Дай бог вам здоровья спасибо за советы и знание которые вы делится кто увлечен этим старается делать качествена а не количество вех благ.

[@V_Vladimir_V]

Батя молодец, отлично выглядит!

[@ЮрийНазаров-ь4д]

Было очень полезно посмотреть ,как делает правильно, мастер своего дела.

[@magaujahov7063]

Одного лайка слишком мало,для такой работы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@mansurnuraliev5138]

Александр привет! И Батя привет! Из таджикстана

[@ВладимирПоложенцев-ю4и]

Класс! Как в аптеке, всё понятно. Спасибо.

[@sergeysyromyatnikov8848]

Светлая память Бате, перепрессовывал по этому видео, все получилось. Батя конечно терминатор, гретый шатун голыми руками, Советские люди!!!!

[@ЕвгенийПолевой-щ8й]

Молодец, Батя. Все супер. Высший лайк.😀👍

[@VIKTOR10region]

Спасибо! Все просто и понятно объясняете!

[@КонстантинПисаров]

С таким нагревом с одной стороны можэт поршень стоять криво совсем немного но кто учился не по интернету это знает достаточно чтоб поршневая на себе почувствовала при работе греется в печи со всех сторон одновременно про обработку наждачкой и притирка шатуна на плите ващще огонь

[@ТехническоеТворчество]

Мне кажется, этот человек, который советует наждачкой тереть шатун, он просто издевается над зрителями. А они и рады, пишут миллион восторженных комментариев.

[@andrey5101989]

Отличная идея сделать поэтапное обучающее видио о ремонте . Потомучно бывает долго ищешь у вас какой-нибудь определенный момент .

[@kasp1971]

Впервые вижу правильное видео.... разговора о прессовке на горячую. С ПРОМЕРА РАЗМЕРОВ. Респект старой школе !

[@lexasub]

Сделайте плейлист для начинающих , и добавьте это и похожие видео как правильно сделать , очень люди будут благодарны вам

[@Supercharger_Carb]

15:40 а вот в тиски так зажимать шатун нельзя! На нем потом остаются вмятины и выпуклости от рифления губок тисков, некоторые шатуны на шейку коленвала садятся очень плотно. Шатун зажимать в тиски только через накладки из мягкого металла!

[@АлександрШевцов-ц7ц]

Класс, как обычно. Бате респект!

[@дэмьяндэмьян]

Здравствуйте Александр. С удовольствием смотрю Ваши видео. Жду видео МОТОСАНа. Всех благ Вашей семье. С ув. г.Сватово.

[@АндрейМех-д2й]

Чего не придумали стопорные кольца для пальца?

[@learningskills8632]

👍

[@НазарКозачина-ь1ж]

Відос топ ставлю лайк удачі

[@АнтонПащенко-р2х]

Привет с Горловки!

[@ДмитрийСамсонов-ф9ж]

Приветствую вас. Как народ в Горловке относится к русским?

[@abdulqodirganiyev6181]

Здравствуйте. Что будет если запрессовать на наоборот. Замками к себе стрелкой на право на ваз 2108

[@hazadum]

А ссылка на канал автосан где?

[@NikolayNikolaevich-k4z]

Здравствуйте какая толщина колечка на опрвке доя 79 поршней заранее спасибо.

[@sergrin8769]

Молодцы мужики лайк

[@svobodnaysibir]

Поставил один шатун наоборот замком, т, е поршень не так вбил...у трёх поршней замок в одну сторону а этот другую, а так всё замок к замку .Можно ли оставить или нет?

[@Бахамачо]

Здравствуйте, а какой должен быть допустим люфт между шатуном и пальцем?

[@СергейЮрьевич-р6и]

Отверстие в шатуне под палец должно быть меньше на 2 сотки чем палец правильно понимаю тоесть палец не должен влезть в шатун на холодную

[@Барабаш-ю6р]

да правильно понимаете

[@МихаилЛевкин-ж1б]

Если это технология запресовки, то да.

[@АбылайханКаиргильдиев-м1й]

Скажите пожалуста на двс д 240 куда должен смотреть замок шатуна к глушителью или к апаратуре

[@santasanta9871]

как называется , эта оправка размеры если можно

[@egorreng702]

Привет , такая ситуация,разобрал мотор ваз 21083(полторашка), один шатун стоял наоборот замками на моторный щит,а 3 других замками на радиатор т.е по ходу вращения,вот и хочу узнать переворачивать его или нет?мотор до меня не разбирался,свершений для подачи масла под поршень шатуны не имеют,мотор после 1990года выпуска,до 90 они имели сверления,как быть?книга не дала инфы,вот хочу у вас узнать имеет ли смысл замками к радиатору все пошни вязать с шатуном или нет,спасибо за раннее.видео 👍

[@dudkin_proavto4702]

*насколько критично если запрессовалли без оправки пальцы и пальцы стали не по центру в поршне?*

[@ВладимирКасьяненко-е4л]

Какое смещение пальца и в какую сторону и для чего это смещение нужно спасибо

[@alexd7125]

меня тоже интересует этот вопрос

[@mansurnuraliev5138]

Как свами созваниваться? Есть 2 вопросы

[@bandera8049]

при выпресовке пальца тоже можно подогреть шатун - легче пойдет

[@ПавелКомарь-ъ1г]

Как понять, что хватит греть шатун?

[@Олександр-ш3ж]

В книге Хрулева, встречал как узнать нужную температуру с помощью мыла ( скорее всего хозяйственого, я так думаю). На головку шатуна ставится или наносится мыло (не указывается как). Температура когда мыло почернеет, соответствует нужной температуре нагрева головки шатуна. Только ребята, я этот метод не проверял, это на ваш страх и риск.

[@КинДзаДза-э8с]

Здравствуйте. Сколько греть на газе? И зачем днищем поршень сверху ложите?

[@РамазанМерлиев-и7и]

Собираю сам 1 поршень тяжко ходит на пальце.что делать?

[@oloksoi]

Я такой же поршень купил. У меня там в поршне имеется штопора пальца и заходили в поршень очень туго а в шатун чут ли не болтались, а у вас нет. Что же это может быть? И насколько такая сборка поедет?

[@СергейМакухин-т5ф]

Здравствуйте! Когда вставляете палец, шатун прижимается к ближней или дальней стенке внутри поршня? Другими словами как он центрируется относительно пальца ? Спасибо.

[@МихаилЛевкин-ж1б]

Должен быть по центру

[@АлексейПоляков-ь5ы]

До какой температуры грели? И какая в книжке указана?

[@МастерскаяАвто-Имидж]

Открытым огнем нельзя

[@Alekseym-ry2ye]

до момента пока палец свободно туда не залетит

[@МастерскаяАвто-Имидж]

@@Alekseym-ry2ye очень поучительно, главное чтоб вы люлям двигатели не ремонтировали

[@Alekseym-ry2ye]

@@МастерскаяАвто-Имидж я их ремонтирую массово.И одно но.Я после запрессовки на каждую готовую пару,давлю прессом на палец 0,5 кН,или 500 кг.При этом чтоб не повредить поршень,тот ложиться в спец оправку из дерева.Если от 500 кг палец не полез,значит он никуда не денется.И странно на сто массово так делают 10 лет.И пандемии из за полезших пальцев пока небыло.А было из за того что на другом сто,напимер подобрали палец с меньшим натягом или купили шатун из риса- Вот это частенько убивает мотор. Запомните,если палец заходит с хорошим натягом,он никуда не денется,так как выдавить его можно будет только надавив в 1 тонну

[@kolyankrsk6055]

Подскажите, может знаете. Ситуация такая. Сажусь в машину (ваз2114) вставляю ключ в зажигание, начинаю запуск, стартер крутит, и что то как бы закусывает, и снова крутит, но при этом авто не заводится вообще, и заливает свечи.

[@sasha_muha_]

ЛАЙК!

[@Dehlayer]

Что делать если пальцы заклинило в поршне?

[@mexanikrs9169]

Здравствуйте! Где можно купить такую оправку?

[@МихаилН-ж5ш]

Приветствую Лайк и подписка. Это очень важно!!

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

ЧТО ВОБЩЕ С МОТОРОМ 1.8 ВОРОНКА 🧐

[@kostyamedvedev371]

А в каком городе у вас сервис находиться ?

[@ТоктарГалиев]

Здравствуйте пожалуйста дайте второй канал ссылку я что не смог найти ваше второе канал

[@linakveskeviciene8388]

A est eshche takije avto?zhiguli....

[@dimonmurmansk7280]

Есть , в некоторых регионах вообще можно не встретить . А так ещё бегают , в основном в средней полосе .

[@minuss146]

Вы с другой планеты? Уже 6 лет жигули дерут жопу всем в соревнованиях по зимнему дрифту. И за МКАДом пол страны на них по селам ездят)

[@user_4554_eRvbsareD4]

Мужики, ради Бога ответьте мне пожалуйста, что периодически стучит в моторе 2106, поршневая в цилиндрах или палец в поршне!?

[@Барабаш-ю6р]

скорее всего поршень в цилиндре , ну смотря какой пробег .

[@user_4554_eRvbsareD4]

@@Барабаш-ю6р вы правы на 100%, поршневая в цилиндре, а пробег был всего 1000 км, сейчас все ок!

[@Барабаш-ю6р]

@@user_4554_eRvbsareD4 ну тогда вопрос почему стучали с таким маленьким пробегом.

[@user_4554_eRvbsareD4]

@@Барабаш-ю6р потому что качество поршневой группы на высоте!👎👎👎👎👎😏😏😏😏😏

[@Барабаш-ю6р]

@@user_4554_eRvbsareD4 ясно

[@РамазанМерлиев-и7и]

Ссылка где?

[@Сергейоразном-ж1с]

А шо вы имеете против побед и москвичей?

[@НпшшНсшщл]

САНЯ ВОПРОС С ПОД КИЕВА, ВЫРУЧИ ОТВЕТОМ: СКАЖИ ВНУТРЕННИЙ РОЗМЕР ВПУСКНЫХ-ВЫПУСКНЫХ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ К ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫМ ВАЗам С ОБЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ 1,5-1,6, С 8 -МИ КЛАПАННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. ЗА РАНЕЕ БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБА.

[@olegpushin]

30,6 и 27,6 по техничке.

[@НпшшНсшщл]

@@olegpushin КУПИЛ СЕГОДНЯ СЕДЛА ФИРМЫ ВОЛГАПРОМ К ВАЗ-21083, ВНУТРЕННИЙ РАЗМЕР ВПУСКНЫХ 32 ММ, ВНУТРЕННИЙ РАЗМЕР ВЫПУСКНЫХ 27 ММ. МОЖЕТ ВАШИ РАЗМЕРЫ НА ДВИГАТЕЛЬ С ОБЕСОМ 1.1-1.3 НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ ВАЗы С 8-МИ КЛАПАННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ?

[@master_yura6437]

и где же ссылка? или это такой прикол?

[@ВладимирБремо]

А где ж ссылка?

[@ДаниилЛукьяница-ф8р]

Не успел до конца вставить палец. Шо теперь делать, поршень менять не хочется, ведь именно под него проточен двигатель

[@НиколайСыроватко-б1с]

Мне кажется,в самом начале ,надо рассказать о каком двигателе,и каком авто идёт речь!

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

ваз 2101 03 011 06 и 2108 и 083.

[@налЗнак]

Забыл ссылку в описание кинуть

[@Сергейоразном-ж1с]

Поршня вообще-то греются в воде

[@377redline]

только лайк

[@xxxewgen]

Как бы насрать,но изношеный палец мерил в месте где он не работал.

[@Грустный-с8я]

При сборке поршней нужно смотреть не на надписи , а на замок для вкладышей. Вы крутили в руках шатун с поршнем как настоящие фокусники я так и не понял совпало или нет :))))). И пальцы должны забиваться даже на горячую иначе вылезут.

[@user_4554_eRvbsareD4]

Забивают лохи, а профессионалы своего дела вставляют от руки!!!!

[@Грустный-с8я]

@@user_4554_eRvbsareD4 о сексе не слова ;))))

[@user_4554_eRvbsareD4]

@@Грустный-с8я ха ха ха ха, развеселил, умеешь!!!😂😂😂😂👍👍👍👍

[@МаксимБанькин-и3к]

Лойс

[@rhmanazrbaycan1396]

ПОЖАЛУЙСТА, ДОБАВЛЯЙТЕ СУБТИТРЫ НА АЗЕРБАЙДЖАНСКОМ ЯЗЫКЕ К ВИДЕО. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ .❤🙏🙏

[@Walter747]

Посмотреть бы как пальцы выпресовывать

[@denbbc]

Ссылочку на второй канал забыл добавить

[@Alexei_Ivanov]

А сейчас, ни Москвичей и не Побед нету, вот жизнь настала !

[@СергейПетухов-ы8ь]

У меня есть такая книжка, могу отсканировать, если кому нужно.

[@fredi6595]

Было бы круто.В инете в свободном доступе ее к сожалению нет, или я слепой.

[@igorek.region138.]

ОТСКАНИРУЙ ПОЖАЛУЙСТА🙏

[@1968Gena]

П. на себя, а замки справа.

[@Aleksandr.o.Saxalin]

Не нашёл канал Авто сам.

[@opronik1]

А годы летят, наши годы как птицы летят...да,не в наше время двс уйдёт в быль ,и слава богам.

[@ЕвгенийАбрамов-б7ь]

птички поют...

[@СергейАнатольевич-г7р]

А смысл замера той части шатуна которая прессуется на горячую бред мастера

[@blackbigdeath]

что не говори--а установка поршня в шатун--самая тяжелая работа..а остальное--легкотня..

[@297259]

Мне конечно не надо но сделали бы электронную отсканированную копию книжки и дали ссылку людям

[@kuhar9118]

Дед пиздить.. Німці роблять міліонники мотори і нема ніякого додаткового " Отверстия"

[@kuhar9118]

Ні один італійський мотор не зрівнятися з ВАГом

[@klimentinash.5280]

А чем плохи Москвичи скажите, или это просто ляп на камеру - если бы не итальянцы то до сих пор ездили бы на Москвичах, почитайте историю Москвича - Жигулям и не снилось такое

[@arkadysolunja3365]

До 1968 года Москвич был достаточно современной машиной, но уже устаревшей. Рессорная задняя подвеска, проблемные задний мост и коробка, и в целом просто отвратительное качество изготовления и сборки. Устаревшие материалы и технологии. На Москвиче отьездил 10 лет и каждый день находилось, что в нем поделать. На Жигулях ремонта и ТО раз в 10 меньше. В этом и новизна. Машина для людей, не обязательно являющихся автомеханиками по совместительству.... Полное отсутствие шумоизоляции, склонность к улету в кювет на "гребенке", перегрев на 100+ км\ч, отвратительная печка, склонность к обмерзанию карбюратора, дебильная схема пуска с резистором у катушки зажигания, заливаемый водой трамблер......много минусов. Плюсов два: хороший свет и нагрузить его можно было ого-го! И все.

[@arkadysolunja3365]

Купили ведь не просто Жигули, а автопром образца 1966 года, с локализацией всего: пластиков, РТИ, Стекол, абсолютно всех нужных технологий, за несколькими исключениями. А главное- появился Автосервис! Беда в том, что более чем за полвека эти производства не модернизированы никак! Чинушам это не нужно. Новые ВАЗы состоят из импортных деталей, а редкие старые-остались старыми! Ремень ГРМ -40000км, а Континенталь сегодня- 200000! Что мешало Балаковскому заводу развиваться?

[@zorge6611]

Ездили бы на москвичах, победах...а про запорожцы почему забыл?

[@serdgy3976]

Простите великодушно,если кого обижу.Но много муча бла бла и обычных действий. Кто кроме этих блогеров сможет внятно обьяснить как прижимать поршень ,что бы шатун встал ровно посередине? Спецы они может и хорошие, учителя ни к черту. Всякую хрень обсасывают ,кроме нужных моментов.Отписался.Надоели.

[@semensemenovich2327]

Зажимаете шатун в тиски с губками из мягкого материала таким образом, чтобы замки вкладышей на нижней головке шатуна находились справа. Нагреваете верхнюю головку шатуна горелкой до 240°С. Берете поршень в руки меткой "П" направленной к себе. Надеваете на шатун и прижимете поршень от себя к шатуну. Уверенным движением вставляете в отверстия поршня и шатуна оправку с надетым на неё пальцем. Давите в это время на поршень от себя к шатуну и на оправку тоже к шатуну. Выдерживаете в этом положении полминуты. Сохраняя давление на оправку от себя откручиваете гайку, фиксирующую палец. Снимаете отправку. Оправка на 76 мм - А.60325 Оправка на 79 мм - 02.7853.9500 Найдите чертежи этих оправок и найдите толщину дистанционной шайбы. Для 76 мм она равна 2,2мм, для 79 мм она равна 4,7мм, для 82 мм она равна 4мм. Это для заводских деталей. В реальности запчасти неоригинальные и размер может отличаться в ту или иную сторону. Чтобы найти точный центр пальца, нужно выполнить расчет. Найдите в интернете чертеж универсальной оправки и там будет в описании этот расчет.

[@СергейНикифоров-р9х]

Его батя не подкованный ни грамма. Это не отверстия для смазывания цилиндра, а маслофорсунки для охлаждения днища поршня