Вставляем пальцы в поршень горячим методом.

Вставляем пальцы в поршень горячим методом. Замена пальцев поршня. Запрессовка пальцев в поршень. Вбиваем пальцы в поршень.

[@user-bq8hj6eu4w]

Благодаря этому мужику я в прошлом году сам движок отремотировал 👍👍👍

[@user-bh9or9bs3n]

Класс!

[@TATCHP]

Благодаря этому мужику я сэкономил 20 тысяч на работу сервиса,и сам откапиталил двигатель приоры.

[@user-iv3ty3jj9k]

@@TATCHP скажите после 20 тысячи км.

[@user-cq6bw6qy2p]

это же Джейсон Стэтхем не похож что ли

[@user-cq9yy8cx6k]

@@user-iv3ty3jj9k на четырке сам капиталил, сервис только прошивал, пару десятков километров и двести тыс. как вложишь так и поедешь.

[@bobr8269]

А я и выталкиваю пальцы рукой или с легким постукиванием молотком. Нагреваю в духовке , через лейку проливаю палец холодной водой и он легко выходит. Лайк!

[@ra59m]

Надо попробовать класс!!!спасибо за идею!

[@adiltaiyr]

Ты братан видос мутанул под типа этого. Явно "стрельнет". Лично очень жду

[@sts193rus2]

Сразу видно ,, профи супер'' работает аккуратно не дай бог к такому мастеру попасть...

[@user-qh7yt2cz5r]

Stanislslav Panchenko попасть? а так ты рукожоп сам не можеш

[@Grizlek]

@@user-qh7yt2cz5r не умеешь не берись. тяп ляп любой сделает.

[@user-qh7yt2cz5r]

Grizlek тяп ляп? с чего ты взял? нормально сделал

[@tkachsasha1876]

Це не нормально він зробив коли палецец вибиваєш нада гріти шатун

[@user-uk7cp1jg8e]

@@tkachsasha1876 А палец вместе с шатуном не нагреется??)

[@user-vi5tq4fm2w]

Отличное видео, все очень даже наглядно и понятно.

[@user-xt1fn5oq5y]

Очень интересный пресс для извлеченй пальцев

[@user-db1xi9fg9x]

Всё чотко и просто спасибо однозначно палец верх

[@user-bn4gc6sr7l]

Спасибо большое автору видео, всё понятно и доходчиво 👍

[@user-qg8og3fm2w]

Нормально сделал. Молодец.

[@user-eq1mf3hb8o]

Спасибо тебе человек ты крутой!!.

[@zavr1980]

Правильно говорят, ремонтники на сервисах больше жути нагоняют. А на самом деле все элементарно и просто, если руки не из ж.... Большуший лайк.

[@baronmunhauzen2798]

Легко когда видосик смотришь

[@obovsem9298]

В этом то и суть что на сервисе специалисты работают с опытом а те кто видос глянул и думает что все так просто тот и зарукожопит

[@trimalex]

Херня всё это. Говорящая рука просто кувалдой забивает и движки по миллиону ходят.

[@user-td4lr8cg7v]

😂😂😂. Он уже показал свое лицо😅

[@user-gz8jq3pt6i]

Не верно. При центровке пальца относительно поршня необходимо учитывать положение шатуна в сопряжении. Палец должен стоять точно по центрам поршня и шатуна. В остальном метод имеет место быть.

[@user-jc9qe4ld7f]

Рахмат ака чёткий и ясный!Привет от Узб!!!!

[@vvdfs]

Пересмотрел кучу видео и только в этом все четко разложено по шагам и без лишней болтовни, все только по делу, как инструкция!

[@goVLDaniel]

Огромное спасибо 👍🏻

[@SAMARA_CHIRIC]

Огромное вам спасибо за такие шикарные видео. Всё очень хорошо понятно объясняете! Благодоря знаниям полученным из видео, я смог зделать капиталку на приоре 126 мотор! Спасибо большое! Дай бог вам здоровья и процветания!

[@user-dt7kj7cm7g]

Нормальное объяснение, но у кого царёк в голове есть - это знают. Хорошее видео.

[@user-kg4gd3xk5u]

Лайк !! И Спасибо !!!

[@Pavelmjoy]

Чет не понимаю сарказма многих "комментаторов" - все сделано как по книжке. То что оправка садит палец не поцентру так это специально, потому как при установке вы поршень прижимаете к шейуке шатуна и шейка сидится в крайнем положении в порше, а не по центру , вот эту расцентровку вылет пальца и компенсирует в последствии, "умники". Т.е. в последствии сместив шатун в центральное положение палец тоже займет центральное положение.

[@avto_remont]

спасибо за понимание и поддержку

[@user-lc7tx8by6t]

сразу видно мастерство и профессионализм . выкладывай больше всего учи людей а то тут таких как ты профи единицы а рукожопых тьма УВАЖУХА ТЕБЕ

[@user-qo8hi3uo5z]

Хороший урок. Скоро предстоит..

[@user-sc1cg9vx3d]

Спасибо большое

[@user-fb1pc5gd8u]

Благодарю Братан.

[@user-vl1vn1eq2m]

Грамотно!

[@user-sx5qg1pe8u]

Спасибо!

[@user-cq9yy8cx6k]

Сто баллов!

[@user-lc7tx8by6t]

Я ОДИН ПОРШЕНЬ ТОЖЕ ПЕРЕПУТАЛ НО ОЧЕНЬ БОЯЛСЯ ЕГО ЗА НОВО НА ГОРЯЧУЮ ВСТАВЛЯТЬ МОЖЕТ ЖЕ И ВЫЛЕСТИ Ю НО ПОТОМ РЕСКНУЛ И ПЕРЕПРЕСОВА КАК НАДО ГОРЯЧИМ МЕТОДОМ И ОПРАВКУ Я СЕБЕ ТАКУЮ ЖЕ У ТОКАРЯ ЗАКАЗАЛ ПАЛЬЦЫ ЦЕНТРУЕТ ПРОСТО КРАСОТА

[@user-wg9we4te8r]

спасибо друг)

[@user-mn9gr8rs2x]

Обычный нормальный моторист без всяких там нутромеров

[@voxxxapiter4564]

Воощем все норм кроме палец поршень натяг, Слишком туго вошел, двигатель долго раскатывать придеться да и наволочение алюминия на палец может быть в бобышках, Пару раз такое встречал кто сразу после сборки мотор крутил,

[@user-sd3ph6lt8m]

Подскажи пожалуйста, поршни размер на ниву 82.8 группа с 2 , взял такие же с 1 , они же не подойдут надо с2 или я что то не догоняю, моторист говорит принеси посмотрим.

[@user-yi3qq7cp2p]

+вчера поставил ,оказывается всё просто газовой горелкой грел внутри как показано на видео 1.5 минуты заходит как по маслу,вам респект

[@avto_remont]

спасибо

[@user-uk4fu1dm4l]

@@avto_remont здравствуйте очень доходчиво объяснили, спасибо что поделились опытом. Только жалко, что раньше мне ваше видео не попалось. Скажите, если во время запрессовки, палец не до конца вошёл, что делать в таком случае?

[@avto_remont]

@@user-uk4fu1dm4l в таких случаях палец пробивал дальше через оправку удерживая поршень в руке чтобы не повредить, палец идет очень туго

[@user-uk4fu1dm4l]

@@avto_remont спасибо за ответ)) Больших вам успехов и познавательный видеороликов👍👍

[@ermaerma8607]

@@avto_remont так же пока горячая или после того как все остынет? Добивали. Заранее благодарю

[@tugrik2923]

Тебе пора ученика искать, такой талант надо передавать

[@MOCKVICH_OK]

А правильно Вы сориентировали шатун с поршнем? на переднем приводе замки должны смотреть вперёд по ходу движения автомобиля, то есть смотреть на радиатор, или я ошибаюсь?

[@avto_remont]

да вы правы должны

[@AlexMorozov265]

Кто понимает о чем речь сделает как нужно, а рукожопы сделают все равно через жопу😃👍 в о всем нужна сноровка, терпение тренировка! ☝️лойс с меня

[@user-oh7kc6dd4x]

Скажите а как вы ловили середина? Ну всмысле чтоб палец не был смещен в сторону относительно одной из сторон поршня?

[@avto_remont]

заранее подгонял по поршню подставляя нужной толщины шайбы между оправкой и пальцем чем и достигал ровной посадки

[@user-yd7kz3mz3u]

Поршня "Автрамат" что ли ставил ?

[@olegdavidenko9678]

до какой примерно температуры греть шатун? Если к примеру окунуть головку шатуна в кипяток а палец в лед с морозилки положить, нормально будет?

[@avto_remont]

я так не пробовал

[@sem4735]

неправильно поставили поршень, стрелка должна смотреть на ремень грм а замки при этом справа

[@user-ys6mj7ly6u]

Сразу видно как ты бы его хорошо собрал )))) И цыковка под клапана оказалась с другой стороны Аххаа

[@user-mj4vs5th4o]

👍👍

[@user-jj9wg4go1m]

👍👍👍

[@oriolun]

И как он там, бедный, без смазки?

[@user-lk5uq4nv6x]

Скажите вот как сделать, сиво дне вот получил поршня с пальцами у меня ВАЗ 2110 ,124 двигатель поршня ремонтные с пальцами ,в поршнях стоять штопора ,меня интересует что пальцы я запихаю свободно ну как говориться не от наковальни))) .Правильно ли это или нет то есть они должны заходить легко усилием руки ?

[@avto_remont]

да заходят легко и не требуют запресовки

[@alla-kq8id]

Ставим греем а при снятии слабо нагреть.Или с помощью зубила и молотка какой-то матери великая сила?

[@learningskills8632]

👍

[@user-rq8us1oe1s]

Самое интересное что на сервисах в лучшем случае делают так же.в худшем лучше ничего не говорить.зато ценники за работу объявляют как будто у них все ключи и оборудование из драг металлов

[@user-hr3pj4ut3z]

поршень от какой машины???

[@user-fk5gi8uy7w]

подскажите пожалуйста,у меня палец на поршенье с одной стороны 2мм выступает а с другой стороны 2,5мм, можно ставить или обязательно должен быть по центру?

[@avto_remont]

за предел поршня выступать не должен

[@user-nj4jw9kj9x]

Чтобы правильно поставить палец с стороны с которой входит палец в поршень прижимаем поршень к шатуну и двигаем палец до края поршня соответственно шатун должен быть нагрет при такой установке палец встанет как и положено и никаких не надо подкладок в оправку что за детский сад ей богу я моторы сам делал всегда

[@user-oh6lo3zz1f]

Всё правильно но я делаю именно такую манипуляцию на деревянной дубовой наковальне.

[@user-ly5xz7mo2q]

Аж ладошки вспотели 😄

[@Heronskinny]

спасибо за ценнейшую информацию. подскажите, после извелечения поршней, шатун очень туго перемещается влево вправо, из за чего такое могло случиться?

[@avto_remont]

если палец подогнан то после запресовки не встречается такого, быть может поврежден поршень или что то попало даже не могу предположить , но причина будет всегда, либо изначально была неправильно подобрана толщина пальца

[@Heronskinny]

@@avto_remont на авто езжу 7 лет, в блок никогда не лазил, периодически скидываю голову для ремонта, после выставлял метки, крутя отверткой маховик, делал это легко, а в крайний раз хотел выставить метки, так чуть отвертку не сломал, после снятия 4 поршней. вал снова крутится легко. Кому показываю застопоренные шатуны всех поршней, удивляются. так что могло послужить причиной?

[@user-nw7kc9rs4o]

@@Heronskinny как понять застопарённые? У меня такая проблема, через воздушный фильтр воды хапанула и встала сразу - 07, двиг разобрал шатуны на вид не гнутые , а поршня были зажаты ,? Вот щас расточил блок - буду собирать на эти же шатуны, незнаю пойдёт нет

[@Heronskinny]

@@user-nw7kc9rs4o палец шатуна очень туго ходит в поршне

[@user-ff1ef1eu8n]

@@avto_remont до

[@user-hp2yi8vb7o]

Да после наковальни,алюминий в одну кучу, шатуны в другую

[@user-zo8sk9in8u]

😹😹😹

[@AlexMorozov265]

А вы думаете, что в сервисе у дилера, по другому делают?😃

[@baronmunhauzen2798]

Там на старый поршень нагрузка идёт, который выкидывается

[@user-kg8oi4jp2y]

Здравствуйте! Хочу спросить, у меня на шатунах и на шейках стоят номера от одного до четырех, они какие то роли играют!????

[@avto_remont]

1 означает шатун с первого цилиндра 2 со второго и т д . Шейки соответственно

[@user-wx5cc7rn7e]

👍👍👍👍👍👍

[@user-vw2xz8ij7l]

Уважаемыи всё правильно.единственыи момент шатун немного кривои

[@user-qk3lo9zj7g]

Подскажите пожалуйста а можно только пальцы поменять а поршня оставить старые

[@avto_remont]

можно

[@h4m513]

Подскажи пожалуйста,такая ситуация .Купил я поршневую МОТОРДЕТАЛЬ Кострома ,а на ней пальцы под своим весом проваливаются,это нормально?Там на них стоит зелёная точка.

[@avto_remont]

по идее не нормально но сколько я их собираю с этой слабиной последствий нет. Эта поршневая одна из лучших для ваза

[@h4m513]

@@avto_remont Понял ,спасибо

[@h4m513]

@@avto_remont Я купил самую дорогую какая у них была,с никасиловым покрытием,завтро привезут блок и вал с расточки.Делал голову 2 дня,заебался с ней,сёдла просажены,все клапона пришлось торцануть на зопас под регулировку.Тёр вручную,сёдла прирезал потому что втулки менялись,была не соосность отверстий на старых направляйках

[@h4m513]

Ещё раз спасибо ,выручил не у кого прокансультироваться,первый раз делаю капиталку

[@h4m513]

@@avto_remont Я подобрал сегодня пальцы,щас входят от руки ,но под собственным весом не выподают

[@user-zs5bp2ky6h]

Сильно греть нельзя! И почему маслом не намазел палец?!

[@apelsin3001]

Все вроде норм, только вот как не перегреть шатун? Его вроде нельзя больше 300 град греть?

[@avto_remont]

не разу не перегревал

[@user-iv3ty3jj9k]

240 градусов не более

[@voxxxapiter4564]

Грей строительным феном, им не перегрееш, там фиксированная температура, палец тоже легко заскакивает и шатун целый,

[@user-ry1xw9ph9e]

Скажите,а как при этом центруется шатун?Мне кажется это самый главный вопрос)))

[@avto_remont]

Ролик плохо помню возможно некоректно объяснял, главное выставить палец что достигается до запресовки , возможно придется подложить шайбу со стороны упора направляющей, все это делается на глаз с учетом хода шатуна

[@user-ry1xw9ph9e]

@@avto_remont Все понял.Все поставил.Спасибо

[@user-go9ml3js1b]

А смазать палец маслом не надо было?

[@user-tk6mw3fn2l]

А в каких двиг. верхняя головка шатуна с бронзовой втулкой и палец должен свободно входить. А в поршне палец фиксируется с двух сторон кольцами.

[@avto_remont]

2110

[@user-ou9vc1wq8s]

А подскажите , поршня греть ненужно перед посадкой пальцев на 2110 со штопорами. Поршневая костромская.

[@avto_remont]

@@user-ou9vc1wq8s нет не нужно

[@1968Gena]

Москвич 412😅

[@user-dt6pf8mx8u]

на ЗМЗ 406 так не делается, поэтому надо писать, для какого движка.

[@user-tg8gz9kv3j]

Ты видео пересмотрит он сказал что это с 8ки двс

[@bkttbk]

Не вровень выпирает

[@user-sk9dk1jr7l]

Я на холодную поставил прифератором забил так нельзя было?подскажите пж!

[@avto_remont]

если без повреждений деталей то я думаю можно все

[@user-yu1hx4uj8x]

прифератором наверно можно, а что это?

[@vladimirkoblucciy4318]

А разве замки вкладышей не друг к другу ставятся?или я что-то не правельно понял....

[@avto_remont]

да замок к замку

[@watchfun969]

Добрый день, а если на поршнях нет стрелочки направления?

[@avto_remont]

возможно на поршне с одной из сторон пальца будет отлита буква п которая всегда смотрит на перед двигателя , если ее нет ставте поршень как стоял старый и не ошибетесь

[@petrkazimirenko4512]

Выбиваем палец и делаем поршень овальным.

[@user-pm9ht5vi8r]

@@petrkazimirenko4512 А зачем тебе выбивать палец,если ты не собираешься менять поршень?

[@olegdavidenko9678]

может быть и точка и стрелочка и буква, зависит от производителя но в любом случае это перед двигателя, противоположная сторона от коробки

[@1968Gena]

​@@user-pm9ht5vi8rменять шатун😅

[@megarolexxful]

Мало верится, что двигатель норм будет работать после такого метода.

[@avto_remont]

работают

[@lex31106]

А как нужно?

[@user-sv7wc5pw8t]

сказал бы на какой двигатель собираешь хоть, разные моторы разные методы

[@user-nx1rx2cj2z]

Александр Сергеевич. Автор на 5.33 минуте сказал, что двигатель ВАЗ 08...

[@user-hr6cx8sl7u]

да какая разница как выбивать поршни все равно новые

[@vasyakyralesov2422]

А шатуны потянутые...

[@witlessman]

Не забываем маслицем помазать в конце палец.

[@baronmunhauzen2798]

Лучше найти десятичные шатуны

[@user-bf5tz2bf1k]

ДА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-gn7vi6lf5n]

Ну да теперь к токарю идти

[@h4m513]

подскажите пожалуйста стк как качество поршней?

[@avto_remont]

давно их не ставил и про качество не скажу

[@h4m513]

@@avto_remont посоветуете что нибудь?

[@avto_remont]

в основном кострому ставлю название у них мотордеталь если не ошибаюсь, очень хорошее качество но уверен что и ваз будет не хуже

[@h4m513]

@@avto_remont Ясно у нас кострома 5000 стот ,а стк 3500,ну стк без колец

[@h4m513]

@@avto_remont Мне и советовали Кастраму

[@johnbryant6750]

Замок к замку ставится

[@user-pd7fz3pu8f]

а если направления перепутал?

[@avto_remont]

у меня такое бывало выпресовывал палец и вставлял снова

[@dibat7622]

шатун переверни, у меня так стояло, кто-то спутал и никаких проблем

[@civic2849]

Слишком туго ходит поршень в пальце, на горячую ещё будет туже, ускоренный износ поршневой обеспечен

[@user-cr7vj2gc1s]

Смешно читать)))) У алюминия коэффициент теплового расширение в 2 раза выше чем у стали! Что там где заклинит?))

[@civic2849]

@@user-cr7vj2gc1s смешно читать, расширение происходит в увелечений деталей во все стороны, а не внутренний диаметр растёт

[@bobr8269]

@@civic2849 А как же палец в нагретый шатун входит , если во все стороны? Пишете чушь! Ни опыта, ни соображения!

[@civic2849]

@@bobr8269 греется одна деталь, попробуй забить нагрев все детали

[@bobr8269]

@@civic2849 По вашей логике , если расширяется во все стороны, то и отверстие в шатуне не толжно увеличиваться от нагрева, а скорее наоборот должно стать меньше. Так на холодную же палец в поршне не клинит и на горячую клинить не будет. У сплава поршня расширение больше чем у стали. И температура поршня больше чем температура пальца. Палец охлаждается маслянным туманом и шатуну тепло отдает.

[@user-cr2jt9zd5f]

Скажите пожалуйста нужно ли центровать шатун на пальце?

[@avto_remont]

нужно но без фанатизма , главное чтобы палец не выходил за пределы поршня по диаметру

[@user-cr2jt9zd5f]

Спасибо тебе брат, я постоянно смотрю на твою работу всё кратко ёмко чётко. Вот думаю тоже поршня поменять с кольцами выработки нет поршня болтаются сильно группа поршней стоит А хочу поменять на Е, вот и интересуюсь, ещё раз спасибо и всего хорошего ты красавчик.

[@dudkin_proavto4702]

@@avto_remont то есть до сотых там не обязательно это делать?

[@avto_remont]

@@dudkin_proavto4702 не обязательно

[@user-sd2gj3sg1c]

Не успел до конца вставить палец. Шо теперь делать, поршень менять не хочется, ведь именно под него проточен двигатель

[@avto_remont]

пробейте палец в обратную сторону оправкой, только сам поршень в руке держать

[@IVAN-et6ul]

@@avto_remont добрый вечер. Скажите ваз 2111 8кл.инжектор. 1.5.(99г) Рабочая машина Поршня со штопорами. Вопрос так же греть поршень или шатун? 🤔 Как должно быть

[@avto_remont]

@@IVAN-et6ul греть не придется , просто меняете и ставите штопора

[@IVAN-et6ul]

@@avto_remont не чего не греется 🤔?

[@avto_remont]

@@IVAN-et6ul если поршень со штопором то палец садится от руки

[@user-dd8vt3ew7z]

А что делать ели при (запрессовке ) палец в шатуне застрял?

[@avto_remont]

выбивать оправкой обратно причем поршень держать в руке а не на наковальне дабы не повредить

[@seedanarchious]

Бля, это ж поршень 2110, он же с плавающим пальцем

[@danyaku4658]

На шатуне тоже должна быть метка вроде, и они ставяться в одну сторону

[@h4m513]

Как правильно обкатывать, кто пишет крутить мотор до 3000 чтоб зеркало набивало на весь ход поршня, а не только в центре целиндра

[@avto_remont]

главное хорошее масло и не давать больших перегрузок

[@h4m513]

@@avto_remont Залил ЛИКВИ МОЛЛИ

[@user-nc8nx2dj2k]

А какой люфт должен быть на втулки шатуна.

[@1968Gena]

Там её нет😂0 люфт

[@user-ww3gr5nf6q]

O k

[@user-vs3dm3lr7e]

Поршням кирдык😂

[@user-vs3dm3lr7e]

Я имел ввиду старым. Если поршня на сохранение то такой метод выприсовке на наковальне не годится. А так всё по уму.

[@user-jn8di8oy2b]

Комментарии мотористов😆😆😆😆

[@enikey1970]

Это пипец, вам бы друг собирать например мясорубки, без обид, но это не сборка поршневой

[@user-eq8jw7xn2q]

Бля направление замка шатуна смотрит в сторону радиатора. А я сделал по видео, потом глянул другие шатуны, так там замки смотрят в сторону радиатора. Пиздец, теперь надо перепресовать

[@tomkhach]

Варварский метод.....

[@user-kg4gd3xk5u]

Ооо почти как бабу , сначало нагрел а потом всунул !!!

[@avto_remont]

с бабами веселее наоборот))

[@user-gr9cv5ln2u]

И поршень на металолом

[@user-jy6oq2cr4d]

жестко ты с ним , подписывайся на канал

[@user-xh4un6ne1n]

Просто ужас! Сердце себе поменяй стаким методом!

[@remont31]

На поршне квадратик последний ремонт и в чермет

[@kotovskiidrift9823]

Чет как то отцентровали стремно

[@avto_remont]

нормально

[@user-bt7vc1rr3o]

Как можно такую безграмотность транслировать !Почитал бы вначале элементарные руководства специалистов-профессионалов

[@zimqhrmanov4475]

Егер.сиз.поршенин.палисини.дейишмег.истейир синисе.онда.шатунун.палис.кечен.терефи.мутлаг.гьздьрьн.о.дегиг.усул.олур.буну.мутлег.един.