Как правильно водить электромобиль Nissan Leaf Ниссан Лиф

Свои вопросы и пожелания пишите нам на почту [e-mail] или в комментариях под видео.

[@user-hw8pt8et7u]

Да, ДВС отправляется в прошлое...

[@hronomarti]

Была бы рекуперация, кнопкой на 4х режимах для спуска и лёгкое торможения в накате

[@user-wh6rm5rz1u]

По реальному пробегу есть хорошее видео отснятое SRT Sumy racing team,,,по городу с печкой, подогревом и светом-60км. Так что хорошь врать

[@Lyopa2]

А разве Nissan Connect будет работать в Украине? Насколько я знаю данное приложение работает только в США.

[@vmalyshev1978]

ну тут пункт 2 и пункт 3 не правда. По пункту 2 - все равно используется батарея. Может чуть меньше, но используется. У меня до 3-5 % батареи забирал подогрев с утра. 3 - коннект не работает, о чем я долго и упорно ругался с официальным ниссан...

[@accord_euroR]

Ну наверное все-таки не в старшей версии 3:43, а в младшей??))))

[@jbnrusnya_should_be_punished]

А прогрев салона климатом со смартфона в Nissan Connect (и по таймеру в авто) возможен только при подключении к Сети или вообще всегда от батарей авто? Не знаю, как буду на электромобиле ездить я, экономично или не очень. но "привычка подгазовывать"... это нечто из разряда дикости и архаизма. Подгазовыали на карбюраторных машинах во времена ссср и чуть позже, когда бензин был дешевый, но дефицитный и оттого часто совсем хреновый, а машина не прогретая еще. Но делать так сегодня, на ходу, постоянно? Это какой-то вандализм и нездоровая манера вождения, электромобиля так особенно ;)

[@saleauto]

+BAU Именно об этом и видео. Т.е. манера езды на электромобиле в корне отличается от авто с ДВС. И надо отказываться от старых привычек. Наши клиенты пересаживаются с разных авто на электромобили и потом говорят, что даже на их старых авто потом получается более экономичная езда.

[@-.7156]

согласен, подгазовывать - это не то что архаизм, это где то в районе дебилизма...я на бензинке так сроду не делал, если машина техн.исправна, даже если карбюраторная, что на данный момент совсем уж древность. Про ниссан коннект ответа так и не дали...видимо все таки нужно подключение к сети

[@jbnrusnya_should_be_punished]

О-г Г. конкретно по прогреву и всестороннему обзору Leaf и эксплуатации надо смотреть канал RealStuntDriver. Он давно электромобилями увлечен, хотя и пришел в итоге к гибриду (Volt). А также английских и американских пользователей. Там часто более подробная информация дается и все пережевано. Ну и форум читать mynissanleaf.

[@Alive_Men]

В лифе есть круиз?

[@Chatmag]

Какой ниссан коннект в Украине? Он же не работает.

[@user-rn9on1zl7b]

сидит в шапке,в фуфайке,а ты печку включи,я посмотрю какие 120-150 км проедешь

[@MrAmarok86]

не 50% потери а 70%

[@MrAmarok86]

и не нужно честь про 250 пробега. в режиме овощи по ровной дороге без пробок и не выше 60км.ч на новой батареи она проезжает от силы 170км

[@user-cp1cc6su8m]

@@MrAmarok86 30 квт проедет на новой батарее в таком режиме

[@user-wh6rm5rz1u]

Вме лифы, которые мне попадались ехали прижавшись к бордюру со скоростью 35-40км/ч,,зимой водитель всегда в шапке!!! ,,экономисты бля!!!!! Судя по роликам в инете владельцы лифчиков никогда не пользуются печкой и кондером,,,,летом потеют, а зимой мерзнут и ездят в пуховиках и шапках как в видео! Купить за 13-14000$ машину и ездить ущемляя себя во всем,,,,это маразм!!!!