Как применить высокий тормоз.

[@pro_stroy]

Вопросы и дополнения пишите сюда.

[@ОлегХоляво-ы2ш]

Хочу подключить 48 В стоп, если взять плюс с выхода на фару и через датчик одной из тормозных ручек на фонарь и затем на высокий тормоз?

[@ВсеНиштяки]

Я не проверял, но теоретически, если на высокий тормоз подавать сигнал через второй курок газа, то получиться плавный тормоз как на моделях найнбот с электротормозом

[@rusww]

Лампочка перегорает и тормоз не работает) Могу точно сказать, что такую схему производитель не стал бы делать. В ручках тормоза с датчиком Холла на выходе плюс, его можно подключить к BH (думаю, это и есть сокращение Break Holl). BL это не низкий тормоз, переводчик не подумал, что как-то нелогично звучит, скорее всего это Break Line, линейный тормоз, то есть, тормоз отключается выключателем напрямую.

[@ОлегХоляво-ы2ш]

@@rusww уже взял плюс и минус с выхода с контроллера на фару, через один из имевшихся датчиков на ручке тормоза подключил стоп. Все работает.

[@rusww]

@@ОлегХоляво-ы2ш я не спорю, что будет работать. Но попробуй отключить фару, будет работать тормоз? Система безопасности езды будет зависит от лампочки в фаре)

[@11megadevais77]

Если б в школе мне так математику подавали -я был бы отличник . Спасибо за наглядность.

[@karpuhinmail]

Учиться никогда не поздно, тем более что автор несёт полную ахинею хоть и очень понятно её разъясняет.вот Вам шанс разобраться самому!

[@ГосподинУэф-и2р]

Спасибо за видео. Если использовать верхний тормоз, то только в сочетании с нижним, поскольку если лампочка сгорит в самый неподходящий момент, мы останемся без тормозов- вернее без отключения мотора во время торможения. Либо экспериментально подобрать резистор и включить его параллельно лампочке, чтобы и лампочка загоралась, и во время торможения мотор без лампочки отключался . Думаю это возможно.

[@pro_stroy]

Да, это точно, спасибо что заметили этот момент.

[@vadimgoncharuk9453]

Да никакой резистор подбирать не нужно, он уже есть в схеме контроллера, на провод BH достаточно подать 12В от лампы стоп-сигнала. Что не стоит делать, так это подавать полное батарейное напряжение.

[@ВиталийВалерьевич-й8ю]

Ха, 2023 Вы используете лампы накаливания?

[@vadimgoncharuk9453]

@@ВиталийВалерьевич-й8ю а разве где-то в тексте кто-то писал про лампы накаливания? Как мне кажется, если на скутере изначально светотехника не рассчитана на светодиоды, то лучше не колхозить, а так и ездить с лампами накаливания.

[@АндрейП.Маяков]

Там скорее подключать надо параллельно лампе стопсигнала, тогда при перегорании лампы тормоз будет работать.

[@Alternativ-energy]

BH никогда не использовал, лишний головняк. Преkрасно всë можно подключить через минис BL. Cпасибо! 🤝

[@СергейВолков-у9с]

На самом типовом курьерском электровелосипе "колхозник" стандартно используется высокий тормоз. Стоп-сигнал запитан параллельно. А иначе как, лампа сгорит и вы без отключения мотора останетесь, это же не безопасно на дороге: едешь на круиз-контроле, перед тобой вылетает машина, ты инстинктивно жмешь тормоз, а движок пытается ехать дальше на круизе, итог дтп. У большинства курьерских великов тем не менее эти провода обрезаны, т.к. в дождь их коротит и ты не можешь дать газу, т.к. из-за воды идет сигнал на отключение. Плюс на ручку тормоза идет с контроллера, т.е. 48 или 60 вольт, сколько батарея выдает, столько и на этом проводе.

[@albertooha]

О спасибо, нигде не мог найти инфу Минако засранцы ни схему подключения контроллера скинуть не могут, не помочь бесплатно

[@АлександрНовиков-н5р]

Здравствуйте,тема рекуперации и электронного торможения,интересна не могли бы раскрыть ,как подключь .

[@crenimrt268]

Спосибо за видео, слышал про эти типы тормозов но не знал прынцип их работы! обязательно зайду по ссылке!

[@ТарасХоменко-у2о]

Я над цим не задумувався, але насправді така ситуація: Я купив світлокомплект, який працює напряму від батареї, там є все: горн, переднє заднє світло, поворотніки, і стоп сигнал. Стоп ще не під'єднав, бо нема ручок, але я хочу щоб не ручки, а на тросік поставити датчик тормоза. І я б зіткувся би з проблемо, як підключити одночасно тормоз контролера і стоп сигнал. Тепер буду мати на увазі.

[@ЛеонидЛотов]

Высокий тормоз применен на моем полноприводном велике для выбора типа привода. Трехпозиционным переключателем отключаю либо переднее, либо заднее колесо, либо оставляю в работе оба колеса.

[@ПавелЛесник-в5ы]

У меня есть аккум на 60 ампер и два генератора от авто б.у как из них сделать электровел. И что еще нужно ? И какая схема должна быть .

[@pro_stroy]

kzbin.info/www/bejne/jZ_SZIaCgNSEpLs

[@viliusstankevicius]

ПАРАЛЕЛЬНО лампе надо подключать BH, а не последовательно. За ручкой / рубильником. Так и ток сбрасывается.

[@andreasromanov7619]

Я тоже самое подумал. Контакт BH он сигнальный и не может пропускать через себя ток

[@vlp1]

А автор говорит противоположность. Чему верить

[@viliusstankevicius]

@@vlp1 верь в свои силы, удачу и успех 😁 Надежда - наш компасс земной, а удача - награда за смелость !

[@vlp1]

@@viliusstankevicius смешно

[@viliusstankevicius]

грустно, товарищ рабочий. Грустно, что ты физику не учил. Повтори про ток и напряжение - когда что делится при паралел. и при последов. подкл.

[@ЕвгенийПотапов-ч2б]

Я года 1,5 назад собирал подобную схему на низком тормозе. И получается, что если даже стоп лампочка перегорит или ее во все отключить низкий тормоз будет работать!

[@albertkhupsergenov6753]

Красавчик! Очень хорошо объясняете!

[@ВсеНиштяки]

Я не проверял, но теоретически, если на высокий тормоз подавать сигнал через второй курок газа, то получиться плавный тормоз как на моделях найнбот с электротормозом

[@pro_stroy]

Высокий тормоз не тормозит а лиш отключает мотор

[@viliusstankevicius]

​@@pro_stroy Так низкий же тож самое делает - отключает движок.

[@polzovatelgogolyaaa6563]

Только нужно еще добавить выход на ebs(электр тормозная система)

[@AlexBez13]

​@@viliusstankeviciusесли он (низкий тормоз) делает то же самое - тогда зачем он?

[@Vladimir_Pyatkin]

​@@AlexBez13 кому какой удобнее. С низким тормозом можно только один провод тащить к рычагу тормоза, а общий минус повесить на корпус самоката, как во всех авто.

[@lemontea2065]

Т.е. в обоих случаях отключается мотор, но в случае с BH в добавок еще и загорается стоп-сигнал? А еще, в обоих случаях активного торможения как такового не происходит. Для активного торможения вроде как был эл. тормоз. Возникает вопрос: как совместить BH и эл. тормоз при нажатии одной ручки/кнопки?

[@pro_stroy]

Именно так

[@user-imGrey]

Электронный тормоз он же рекуперативное,срабатывает после активации любой тормозной ручки,но если он активирован перемычкой в контроллере.

[@viktorZver]

Как найти рекуперации? В контроллере???

[@АлександрТрунов-ю5ю]

​@@viktorZverконтакт EBS запаять на минус. Интересно, если после подключить курок тормоза на датчике холла к высокому тормозу, получится плавный рекуперационный тормоз на двигателе прямого хода?

[@Grustinko]

У меня низкий тормоз. На сигнальном 5 вольт, продаются наборы прдключения и там получается на стоп лампы идет напряжение питания акб соединяетмя с сигнальным и коммутируется корпусом вопрос не спалю ли я контроллеи таким подключением? Подавая питание акб на сигнальный контроллера ( а там 5 вольт)

[@алексейазарин-х7у]

Скажите пожалуйста Какой это тормоз Когда резко убавляешь скорость ручкой Газа двигатель тормозит как вкопанный.. то же самое происходит при нажатии на рычаг тормоза.. но ручкой газа гораздо удобнее.. Я подозреваю что эту рекуперация т.к при 100 % заряда АКБ такой тормоз отключается до тех пор пока хотя бы на 1% батарейка не подсядет затем автоматически включается. может быть Вам известно что это за тормоз и как его подключать.. Спасибо

[@pro_stroy]

Это точно рекуперация, но как её подключить я ещо не разобрался.

[@алексейазарин-х7у]

@@pro_stroy мне тоже так кажетса...спасибо..

[@user-imGrey]

От же секретна функція BH, від якої напруги вона повинна працювати послідовно з навантаженням?12в послідовно з 12в поворотами буде ,чи не працювати ,чи працювати не стабільно,а от 5-6в системи будуть,але знову питання якої вони потужності, яке буде падіння в послідовній схемі.Тому скоріше інженери якби мали на увазі,що має бути повна напруга, то в роз'ємі було б два дроти плюсовий і керуючий,але вони вивели лише один без плюса,тому запитуємо,чому,а тому ,що це не силова послідовна схема яку пропагує автор,а слаботочна, для управління вже любим потужним модулем.Я як приклад підключив 12в світлодіодну панель із 4х діодів і при активації BH, двигун зупиняється свілодіод режиму контролера показує,що гальма активовані, а планка діодів горить тускло і тіко два з чотирьох.Ось і підтвердження,що послідовна потужна схема не буде працювать.

[@Vladimir_Pyatkin]

Верно. В эти управляющие цепи можно подключать только такие же управляющие цепи с высоким входным сопротивлением. Например входы КМОП микросхем или вход транзисторного ключа.

[@NodsFrend]

а если лампочка перегорит то не будет работать тормоз?

[@ТарасХоменко-у2о]

Що то був за червоний провід, яким ви напряму включали BH? Якщо у вас нема стопаря, то BH вам не потрібен, але якщо стопарь є, то вам BL не потрібен, так виходить? Наскільки я правильно поняв, напряму + з АКБ туди підключати неможна, бо може бути велике КЮЮЮЮЮЮ. Якщо + акб потрібно підключати через лампочку стопаря (послідовно), то не вище якої потужності має бути та лампочка, щоб її витримав контролер?

[@pro_stroy]

Ви вірно все зрозуміли. Той червоний тріт був витягнутий з пас датчика. Про максимальну потужність не знаю але спробую дізнатися, самому цікаво.

[@ТарасХоменко-у2о]

@@pro_stroy Короче треба для + після тормоза зробити розгалуження і кинути його по двом маршрутам: 1й+ до стопаря напряму 2й+ до контакту BH через щось, наприклад резистор, але знати б яких параметрів.

[@viliusstankevicius]

​@@ТарасХоменко-у2о А зачем резистор? Там же напряжение не важно.

[@edvardram9077]

Подскажите почему на контроллере 36v от (самоката) пропала линия 5v ? Вместо 5 стало -1.8v -2v на газ и холлы + , движок не крутит, замыканий проверил нет , на фары и дисплей идет 36-41 v с аккума в норме, тормоза замыканий нет , странная загадка не могу разобраться

[@pro_stroy]

Вы не первый кто это спрашивает.но я пока не разобрался.

[@edvardram9077]

@@pro_stroy Видел тот же вопрос на форуме но так же , забавные эти контроллеры от самокатов живут своей жизнью, (1.5года и в мусорку)

[@Vladimir_Pyatkin]

Проверь трёхногий маленький чёрный стабилизатор напряжения 78L05 или AS78L05 или по типу того. Он отвечает за стабильные 5 Вольт в системе. Datasheet в нете ищи. В трёх ногах не заблудишься.

[@svetlana_jewelry_maker]

А почему меня трех толстых проводов выходит 2 черный и красный и отдельно желтый и синий и незнаю как подключить напишите пожалуйста у меня контролер на 36 вольт 350 ват китайский

[@pro_stroy]

@@svetlana_jewelry_maker пришлите мне фото на почту.

[@svetlana_jewelry_maker]

Электрический велосипед Аксессуары для скутеров Матовый контроллер двигателя и поворотная ручка дроссельной заслонки 24 В 250 Вт для электрического скутера Велосипед Матовый контроллер: Размер: 7,5*5*3,5 см (250 Вт), 8*6,5*4 см (350 Вт/500 Вт) Номинальное напряжение: 24 В постоянного тока 36 В 48 В Предел тока: 21A 23A 25A Номинальная мощность: 250 Вт/350 Вт/500 Вт Соответствующий Двигатель: щеточный двигатель постоянного тока Защита от пониженного напряжения: 20 В/30 В/42 В Дроссельная заслонка: Размер: (Дх Г) 10 см х 2 см/3. Рабочее напряжение дроссельной заслонки: DC5V Сигнал регулировки скорости: 0,8 В ~ 4,3 В Напряжение отображения мощности: 24 В постоянного тока/350 Вт/500 Вт Индикация мощности: Нормальный: 23 В выше, 3 светодиода зеленого цвета, Половина: 23 В ~ 20 В, желтый светодиод, Пустой: 20 В или меньше, красный светодиод Угол поворота: 0 ° ~ 70 ° Рабочая температура: -20 ~ + 50 Подходит для стандартных ручек 7/8 дюйма (22,2 мм) Длина кабеля составляет примерно 59 дюймов (1,5 м). Количество: 2 шт. (1 Поворотная Ручка Дроссельной заслонки и 1 Нормальная ручка (соответствующая рукоятка для большого пальца) Электрический велосипед Скутер поворот дроссельной заслонки акселератора с индикатором питания, 5 светодиодный индикатор батареи. Определение интерфейса проводов контроллера: Батарея: Толстая черная (отрицательная мощность)/толстая красная (положительная мощность) Мотор: Толстый белый (отрицательный результат двигателя)/Толстый синий (положительный результат двигателя) Выключатель зажигания: тонкий красный (VCC)/тонкий синий Индикатор: тонкий красный (выходная мощность индикатора)/тонкий черный (отрицательный индикатор) Тормоз: тонкий желтый (тормозной сигнал)/тонкий черный (отрицательная мощность) Порт зарядки: тонкий красный (положительная Входная мощность заряда)/тонкий черный (отрицательная мощность) Стоп-сигнал: тонкий красный (положительный)/тонкий черный (отрицательный) Регулятор скорости: тонкий синий (вход сигнала на руль скорости)/тонкий черный (отрицательная мощность)/тонкий Красный (положительная мощность 5 В) Включенный пакет: 1x24V 250W Матовый контроллер двигателя 1 рукоятка дроссельной заслонки (с одной обычной рукояткой, 2 клавишами) Примечание: Допускается незначительная ошибка из-за ручного измерения. Цвета могут немного отличаться для разных дисплеев монитора.

[@MUM1Awc]

Большое спасибо за информацию, весь день мозги себе нагружал, не знал как подключить курок тормоза. Он у меня с датчиками хола 3-х проводной, купил новый контроллер, а у него нету разъема, решил подключить питание датчиком хола в курке от курка газа, а выходной провод, на котором при нажатии появлялось 4,4 вольта подключить к высокому тормозу, так как к низкому не получится. Спасибо большое за информацию еще раз😊

[@АлександрВоронов-т6б]

стоп сигнал можно и через БЛ подключить и работает ,но -+ через выключатель тормоза

[@Wolinad]

линейный тормоз с контактом на контроллере w три провода что это

[@Алексей-т9ы6у]

А зачем лампа и контакт BH последовательно? что мешает параллельно? а если стоп сигнал мощный, а на входе BH наверняка резистор стоит?

[@pro_stroy]

В чём выгода паралельного подключения? И зачем вам мощный стоп сигнал?

[@viliusstankevicius]

​@@pro_stroy выгода в том, что если лампа перегорит - при нажатии ручки движок все равно отключится. Вторая выгода - ток разделяется паралельно. Тыж сам сказал, что ненадо большой подавать на ВН.

[@Maxim_Litvinov]

Нравиться как ты рассказываешь. Спасибо)

[@pro_stroy]

И вам спасибо за комментарий.

[@МаксимВильчук]

Какая схема при подключении потребителя через DC 12 v? От стоп сигнала минус вести обратно к DC?

[@NURSULTAN555]

Не правильно нарисовали схему,вы минус подключили напрямую к BH ,а дольжно было к плюсу подключаться,надо было BH подключить к другому концу лампочки который приходить плюс с курка тормоза .

[@viliusstankevicius]

Это да, будет правильно - паралельно нагрузке / лампе.

[@HelloGospodin]

А я не пойму как можно подключить чтобы работала не последовательно и почему нельзя от аккумулятора кстати и от аккумулятора подключал но не горел стоп-сигнал а от низкий уровень горел стоп-сигнал

[@pro_stroy]

Это был низкий тормоз

[@HelloGospodin]

@pro_stroy короче низкий уровень высокий уровень только с высоким уровнем надо ещё заморачиваться через плюс А я думаю высокий уровень более сильнее будут тормозить но оказывается нет

[@alexanderrichter7976]

Ну очень даже понятно. Спасибо.

[@pro_stroy]

На здоровья.

[@AlexLomaster]

Тема тебе для нового видео . У меня есть контролер КТ на нем непонятным образом есть тормоз при плавном опускании ручки газа чем то схоже с рекуперацией . Но на ручке газа это очень удобно . Вот скажи как это работает . И реально ли реализовать это в другом контроллере .

[@gsukrot]

Как насчет того что между контактами BH или BL 5вольт напряжение, а Вы предлагаете от 12вольт соединить последовательно? Сгорит же🤔

[@pro_stroy]

BH и BL это разные функции их не надо обьеденять вместе?

[@gsukrot]

@@pro_stroy тогда этот же вопрос остается к ВН😉

[@pro_stroy]

При последовательном соединении ничего не сгорит.

[@Vladimir_Pyatkin]

​@@pro_stroy лампа лампе рознь. Та же лампа накаливания это тот же проводник с очень низким сопротивлением и подключение к 5-вольтовым цепям даже последовательно цепи 12-вольтовые почти гарантированно сожжёт эти управляющие цепи.

[@mxcvnismplaya]

здравствуйте. я купил себе два датчика тормоза для гидравлических тормозов. работают они так: на ручку тормоза ставится магнит и при нажатии на нее мотор должен отключаться. проблема в том, что на контроллере низкий тормоз выведен черным и черно-жёлтым проводами, высокий выведен одним проводом(скорее всего плюсовым), но на датчиках по два провода (плюс и минус). можно ли не использовать минусовой провод при подключении к проводу BH?

[@pro_stroy]

Возьмите любой тонкий чёрный провод.

[@vlp1]

Перемычкой замкнуть ручку газа? Нормальный контроллер не запустит мотор, а выдаст ошибку ручки газа

[@mahammadialimdjanov8982]

Спасибо очень полезная информация. Во многих контроллерах есть точка контакт DS . Для чего он предназначен ?

[@pro_stroy]

Это может быть рекуперацией.

[@Likeself]

Шо може бути якщо обученіє включає мотор колесо щоб крутилося а ручка газу ні? Перемичку тре паяти? Бо АКБ на 36вольт, зараз заряджений на 39

[@pro_stroy]

Повний заряд такого акумулятору 42 в

[@СашаПопов-ш6б]

добрый день подскажи у менЯ синусный контроллер 48-64в синий корпус есть ebs соеденил на землю замыкаю на sh sx работает не сразу садит очень сиильно батарею

[@viktorZver]

Это тормоз задним ходом так сказать это не рекуперативным тормоз ищите рекуперациию

[@drongodep5750]

Я использую вьісокий тормоз напрямую от АКБ на 60в через кнопку и все работает нормально. Не сгорел

[@ТихонПрокопченко-ю7р]

🎉опасно ли это

[@imranbeyravsanoglu9252]

Здравствуйте!! Благодарю вас за информацию!!! У меня есть сигнальные стоп фары, их нужно запитовать 48 вольтами. ТЕПЕРЬ ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС, МНЕ НУЖНО ПОНИЖАТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДО 12 ВОЛЬТ!???

[@imranbeyravsanoglu9252]

Заранее благодарю вас за помощь!!!

[@pro_stroy]

Зачем. Вопрос не совсем понял.

[@ВиталийСкубко-э9ш]

Плюс DC-DC преобразователя подключить к светодиодным стопам, а минус стопов к контакту ВL Ручкой тормоза подкидывать минус на контакт ВL Светодиоды включаются и мотор останавливается. Это если у кого нет ВН

[@AleksandrTish]

Подскажите пожалуйста, у меня ручки тормоза имеют трехпиновый разъем и два провода. С контроллера выходит три провода. Как понять какие провода соединить

[@pro_stroy]

Пришлите фото на почту, по возможности отвечу.

[@vlp1]

Ручки тормоза 3 провода это обычно дорогие с датчиком холла и требуют очень дорогого контроллера который умеет вариативный реген

[@ТехнарьСаня]

мощность стопаря какая для этой схемы? там же важно падение тока.. так то поставит чел ватт на 20 стопарь и спалит контроллер.

[@pro_stroy]

Да. Это не самая лучшая схема подключения. Скоро буду перезаписывать это видио.

[@СергейНеверов-б7д]

А не пробовали проконтролить выход напряжения с контакта ВН при замыкании на массу контакта BL ? Может оно не только отключает мотор-колесо,но и работает как реле?

[@pro_stroy]

С контакта BH напряжение не выходит, на сколько я понимаю.

[@СергейНеверов-б7д]

@@pro_stroy ,спасибо

[@ВиталийХабаров-й7и]

Подскажите,у меня такая ситуация,на контролере все напряжения выходят,в режиме обучения работает когда режим выключаеш не работает(,ручка газа -рабочая)

[@pro_stroy]

Раньше работал или контроллер новый?

[@ВиталийХабаров-й7и]

@@pro_stroy контролер новый но не родной,цвета проводов не совпадалия по порядку стал всё прозванивать, вместо ручки газа поставил перемычку ,всё заработало.дошел до(реверса)и переключения скоростей и видимо не тот разъём подсоеденил.может згореть котролер? СИЛОВЫЕ транзисторы целые.

[@pro_stroy]

@@ВиталийХабаров-й7и сгореть не должен но всяко может быть

[@ВиталийХабаров-й7и]

@@pro_stroy я так само поседел подумал что сгореть не может.Сново подключил и всё зароботало.Жарил датчик хола на ручке газа.Спасибо за потдержку!

[@samodelkin50Rus]

Ты фишку покажы где и как ана выглядит, Я не буду разбирать контролем?

[@pro_stroy]

Она по разному может выглядеть, не хочеш разбирать ищи инструкцию к своему контроллеру там написано.

[@samodelkin50Rus]

Я так и не понял ты зачем и для чего это всë там расказываеш, Я не буду вскрывать контролёр, но фишка то какая-то есть?

[@pro_stroy]

@samodelkin50Rus белая, плоская, 2 контакта

[@ace-chaman]

@@samodelkin50Rus зависит от настроения китайца который собирал контролер ,мог припаять Фишку а мог и не припаять

[@samodelkin50Rus]

Дауже не нада, Я самакат купил новый, а тот куда фишка нужна была Я всë так оставил.

[@Ibraham009]

Гле ссылка на магазин?

[@ВладимирИльич-л2щ]

Прочитал здесь много комментариев, не нашёл ответ на такую проблему: у меня не работает электронный тормоз от низкого тормоза, от высокого ещё не пробовал, но в ролике об этом нет. Пишут и рассказывают, что контакт электронного тормоза xs нужно запаять в контроллере на минус. Это надо делать именно так, а если вывести провод xs и соединить его с минусом, это что-то меняет? У меня провода xs и ds не были выведены из контроллера, выводил сам, но при замыкании ds на корпус двигатель не запускается вообще.

[@ruslanglushko6522]

Что то я не понял. Для того, чтобы засветился светодиод стопсигнала ( при ВН ), он должен получать + и -, + есть, на точке ВН тоже + через светодиод. А откуда минус?

[@alexhich2971]

Здравствуйте. Смотрю ваши видео, а так же искал в интернете, но не могу найти. Подскажите пожалуйста, есть ли такой контакт, при замыкании которого мотор-колесо блокировалось бы совсем? Или хотя бы сделать так, что бы оно максимально сопротивлялось повороту ротора. Такая функция интересует в качестве антиугонного средства. Что бы даже на педалях невозможно было бы поехать. Знаю, что на городских самокатах такой эффект присутствует. Может кто знает?? Заранее спасибо!

[@pro_stroy]

Контакт А3 стояночный тормоз. Замыкать на gnd (общий минус)

[@Лёша-э7ю]

Здравствуйте подскажите может ли электроскутер из за не исправного датчика тормаза не ехать?

[@pro_stroy]

Конечно может.

[@Лёша-э7ю]

Спасибо

[@adlirtavilov]

А куда подключать минус от преобразователя/аккумуляторов 12вольт?

[@pro_stroy]

К чёрному проводу контроллера.

[@adlirtavilov]

@@pro_stroy да работает, но что-то вообще не тормозит, хоть и горят стопы, низкий уровень напряжения влияет на тормоз?

[@adlirtavilov]

@@pro_stroy а можно одновременно использовать оба вида тормоза?

[@pro_stroy]

@@adlirtavilov да, можно

[@adlirtavilov]

​@@pro_stroyв таком случае я подам 12вольт на низкий тормоз! Как быть?

[@atlant111]

привет. подскажите кто знает, контролер X863 AA005d. Дисплей S830. После полного заряда едет первые сначала 3..4 км, сейчас уже и 2.. 3 км может не проехать. Потом отключается полностью дисплей , при повторном включении отключается практически сразу, как только появляется нагрузка. многие параметры на дисплее не меняются (мощность, диаметр колеса, вольтаж и т.д.). Увеличил максимальную скорость до 35 км.ч. но не в компе. Может это повлияло. Что может быть?

[@yan3335]

С BL такую же схему можно сделать.

[@Техник-щ6м]

У меня контакт SH выведен штекером, Рядом SL (обычный тормоз, замыкание на массу) SH ведь мне нужно то же на массу кидать, или на 5v?

[@pro_stroy]

На любой + ограниченный нагрузкой, + 5 с контроллера тоже подойдут.

[@Техник-щ6м]

@@pro_stroy а 4.4 с тахо взял, ему мало чтоль?

[@pro_stroy]

@@Техник-щ6м то что я написал это теория а на практике каждый контроллер живёт своей жизнью.

[@СавиновДмитрий-ы6д]

Просто отключение питания двигателя. А реально функция тормоза есть в этих контроллерах?

[@pro_stroy]

Контакт есть, а вот работает ли не знаю.

[@egordukatty3420]

Да,читал про такое,но тоже не знал как делать,но вот вопрос,если отпустим ручку тормоза на BL,то мотор дальше заработает или как на низком полностью отключит мотор?

[@pro_stroy]

И низкий и высокий тормоз работают одинаково, только подключаются по разному.

[@nice-klg]

У вас на схеме BH не подключен минус...

[@Vini-q7e]

Добрый день помогите пожалуйста, у меня электро велосипед начал глючить проявляется это так включаю его и начинает дергать либо сам ехать рандомно, контролер менял на новый не помогло, когда начинает глючить выключал по очереди пас и ручку газа тоже не помогало, батарею отправлял на тест сказали что как новая, провода вроде бы в нормальном состояние крутил вращал не помогает

[@pro_stroy]

У вас есть датчики хола в моторе ?

[@Vini-q7e]

@@pro_stroy я не знаю потому что велосипед я покупал с магазина а не собирал, 2 года отъездил и один год стоял без дела иногда выезжал в парк и все было хорошо

[@Vini-q7e]

@@pro_stroy и еще ошибку иногда показывает я смотрел в инструкцию говорит что это ручка газа но я выключал ее не помогает, может глючить из за того что вода попала в экран или ручку управление экраном?

[@pro_stroy]

@@Vini-q7e если с вашего мотора выходит больше 3 жил провод (3 толстых и 5 тонких) то холы есть если только 3 толстых то нет. Если холы есть то отключите их (разьедените 5 пиновый разъём у контроллера) и попробуйте поездить без них. Также не помешает сделать обучение контроллера.

[@Vini-q7e]

@@pro_stroy значит есть датчики хола но только проблема в том что там кабель заводской идет с контролера и я не смогу так сделать, но снова же эта проблема рондомная я могу проехать несколько километров и тогда заглючит стоит только выкл и вкл и все нормально на несколько км

[@МихаилДикий-и9ш]

А я не бачу посилання на магазин?

[@pro_stroy]

Али експрес. alii.pub/6pfnpc

[@fromgods]

Зачем 12 вольт если сейчас есть диоды на любой вольтаж! Вообще не понял бред с преобразователем…

[@vitalyyukhno3055]

Чи можно реалізувати щоб колесо гальмувало лише від управління електрикою? А не просто відключався мотор і котився по інерції

[@pro_stroy]

Треба шукати контакт рекуперації, або електро тормозу.

[@cirkonneon9976]

И какой же ток может протекать через контакт BH? Почему не подключили стоп- сигнал и не продемонстрировали на практике? Если BH не выведен наружу, значит можно обойтись без него! А стопарь можно включать при помощи BL + pnp биполярный транзистор. Либо через Р- канальный MOSFET + пара резисторов.

[@ГригорийЛогинов-в7ф]

А ничего, что при последовательном подключении лампочка перегорит и вы останетесь без тормоза. Вернее мотор будет крутить в зажатый тормоз и мотор можно спалить.

[@ТарасХоменко-у2о]

5:56 Та схема, що ви розказуєте конкретно у моєму контролері працювати не буде. Мій стоп сигнал працює напряму від батареї, без усіляких перетворювачів. Я подав + з батареї прямо на BH, у мене він так працює, і заміряв струм який іде у цей контакт, він має 2,34мА. Якщо я підключу стоп послідовно, так я у вас у схемі, то цього струму явно не вистачить, щоб стоп сигнал включився. Мені потрібно з'єднувати паралельно. Мінус загальний а Плюс через ручку тормоза на BH і на стоп сигнал.

[@МухаммадаюбиЗоирзод]

привет у меня не работает мотор и тормозной провод сгорел

[@pro_stroy]

Здравствуйте.в чём вопрос ?

[@МухаммадаюбиЗоирзод]

@@pro_stroy У меня ест трицик сгорел контроллер, после замены контроллера не работает мотор и сгорели тормозные провода

[@МухаммадаюбиЗоирзод]

возможно я ошибся при замене контроллера

[@pro_stroy]

@@МухаммадаюбиЗоирзод сочувствую.

[@pro_stroy]

@@МухаммадаюбиЗоирзод это вполне возможно, но нельзя исключить и заводской брак.

[@alekssavin2686]

Не очень удобно. Лишний провод вести на задний стоп сигнал... Странно. Раздельно или в параллель было бы и надёжнее и проще. Ток ограничить в контроллере. И с контакта тормоза на прямую в контроллер подавать. Таким образом при обрыве цепи стоп фонаря. Тормоз всё равно останется в работе

[@vlp1]

А я думал туда как раз и нужно напрямую фигачить полное напряжение аккума

[@pro_stroy]

Некоторые говорят что можно, я лично не рискую пробовать.

[@Станислав3452]

Короче ребята x на минус и выводить на кнопку тормозит моментально рекуперация ,я про дешёвый универсальный контроллер вчера сделал все норм))

[@pro_stroy]

У меня такая система моментально не тормозит но притормаживает неплохо.

[@viktorZver]

Ну если мотор мощный то и тормозит как вкопанный чем слабже мотор тем хуже ( плавнее ) тормозит

[@fedoseypokrishkin543]

А где применение? Мне кажется если кто то хоть маленько понимал ты его окончательно запутал. Контакт на ручке замкнул и мотор отключился, потрудитесь объяснить как это происходит на какой ручке?

[@pro_stroy]

На ручке тормоза с концевиком ( специальная ручка для электро велосипеда )

[@СашаПопов-ш6б]

он на 500 ват есть такие точки po/ po1/xh/st/LMT/PO+ /SP+/DD LED/DO

[@pro_stroy]

Xh -это круиз контроль Остальных не знаю

[@tothsandor7267]

Хлопцы мене ест скутер Volta titan 1500 ват 72 вольт , (купил в 2017) там мене сгорел уже транзисторов где-то уже 5 штук, правда со времени, поменял потом там 5 волт вышло из строй а последним и 3 дачика хола и один транзистор (FB4410Z), не знаете где можно было бы схему достать!!! Купил новый коммутатор поменял на новый все датчики хола и счас работает, но старого подремонтировал бы, для запас там наверно драйвером или чем-то там 5 волтом есть проблем.

[@МухаммадаюбиЗоирзод]

очен полезно

[@Andrey-w]

Зачем и тот и другой тормоз если это не физический тормоз, а просто отключение питания мотора и качение по инерции. В чем практическая ценность этих контактов? С таким тормозом можно и в столб влететь.

[@pro_stroy]

kzbin.info/www/bejne/lZDEdHlqa7iNi8U

[@pro_stroy]

Как вариант для этого.

[@ucgun__welosiped9983]

Здравствуйте

[@pro_stroy]

День добрый.

[@ВладимирФедоров-п6у]

Толковое обьяснение. Так зачем же высокий тормоз, когда есть низкий. Что он обеспечивает доплнительного

[@pro_stroy]

Включение стоп сигналов.

[@Vladimir_Pyatkin]

Высокий тормоз может работать плавно от курка такого же как курок газа. Там встроенный датчик холла и напряжение на выходе становится высоким при нажати на него за счёт приближения встроенного магнита.

[@РаспиздяйДакахули]

Ура я нашел! Ты лутший!

[@pro_stroy]

Поздравляю. Пусть удача будит с вами.

[@sinduriy]

У меня тоже стоп сигнал от BL подключен, через pnp транзистор, схема есть на канале амурсат, тоже по электровелосипедам чувак

[@Станислав3452]

Низкий высокий тормоз это ерунда, нужно делать электронный тормоз ebs

[@pro_stroy]

Спасибо за коментарий.Думаю каждый решает для себя.

[@Станислав3452]

@@pro_stroy не сам решает каждый за себя дело не в этом, а в том на чем ездишь, у меня самокат и конечно без электро тормаза не как не ногами же тормозить )

[@Станислав3452]

@@pro_stroy кстати нет не одного видео на Ютубе как вывести электро тормоз на курок с универсального контроллера вот вам контент ))

[@pro_stroy]

@@Станислав3452 да, это точно. Но для велосипеда это не так принципиально.

[@Gidmd]

У меня стопы включены на низкий тормоз. Никакого волшебства, всего лишь знание азов электротехники

[@pro_stroy]

Может поделитесь знаниями.

[@Gidmd]

На тормозе - общий провод (0, он же минус). Второй идёт в контроллер и он же на фонарь , в котором пара ледов параллельно , каждый со своим ограничивающим резистором . Второй провод с фонаря обратно в контроллер на +5 , через ограничивающий резистор, чтоб не грузануть линию 5В в случае замыкания линии на общий .

[@ИгорьКузаков-б6е]

​@@Gidmd Благодарю за идею!

[@pro_stroy]

Спасибо.

[@Vladimir_Pyatkin]

​@@Gidmd я бы не рисковал использовать стабилизатор 5В из контроллера для внешних цепей. У него максимальный выходной ток не больше 0,1 А.

[@ОлегПоляков-к5ь]

Это же рекуперация! Автор путается и путает других 🤣.. Прикольнейшая вещь.. В паре,с передним,механическим тормозом -отличные результаты (Kugo v1) Подача-плюс питания.. Ничего не сгорает...

[@viliusstankevicius]

Рекуперация что - это? ВН контакт? Про что конкретно ты пишешь?

[@Yevd1977]

По-моему автор заблуждается и ошибается в своих умозаключениях. Стоп-сигналы включаться при наличии разности потенциалов (напряжения). Со стороны ручки тормоза при её нажатии появится плюс. На контакте BH, по всей видимости, находится общий минус. Стоп-сигнал загорелся. Все нормально. Но почему это вдруг на BH, как утверждает автор, появится плюс и контроллер отключится ?! Он, полагаю, НЕ появится и контроллер НЕ отключится. Если даже предположить что, как считает автор, всё-таки на BH появится нужный для отключения контроллера плюс, то, интересно, каким образом, по мнению автора, будет гореть стоп-сигнал ? Ведь разности потенциалов (напряжения) тогда не будет. Верно? Нестыковочка получается. Видимо всё-таки стоп-сигнал правильно подключать параллельно. А ограничитель тока в виде какого-то резистора уже наверняка есть на плате. Тогда всё электрически-логично и всё должно правильно работать )

[@pro_stroy]

Да, похоже вы правы. Я это проверю и возможно перезапишу ролик.

[@маканбайтемиров]

Жнд это граунд это поле. То есть -ири ноль

[@pro_stroy]

Общий минус

[@samodelkin50Rus]

Хорош болтать, для чего фишки? Зачем ты показываеш на разобраном? Можно проще объяснить какая фишка за что отвечает?

[@pro_stroy]

Вы вообще ответы читаете ?

[@ЗачемЭтоВам-н1й]

Бесполезно выведенные провода типо тормоз. Не тормоз а режим наката без двигателя.Проще убрать запит ку курка ,ручки это упростит коммутацию не нужно тянуть лишние провода с контролера. А вот полноценный тормоз как зделать.Это что надо где то перемкнуть или за питать,возможно даже через РЭЛЕ,. Вот что хотят большинство жаждущих посетителей. НУЖЕН МОЩНЫЙ ЭЛЕКТРО ТОРМОЗ ЗА МЕСТО КОЛОДОК ДИСКОВ.Чтобы конкретно тормозил не тянул метров 10

[@pro_stroy]

Про тормоз видео есть тоже.

[@ЗачемЭтоВам-н1й]

@@pro_stroy Как называется это видео,чтобы тормоз сделать. Рекуперация бесполезная функция .Чтобы зарядить акум надо катиться с горы Арарат зарядиться на 3 копейки.И штатный тормоз что предлагают на контролерах тоже хохма 100 кг вес и не заметит ни рекуперация ништатного тормоза,и опасно с такими тормозами можно разбиться или собьют. Есть контроллер у него выведено аж даже 2 штуки с разъёма ми толку с них ни какого.

[@pro_stroy]

@@ЗачемЭтоВам-н1й я понял вас, но я не знаю как сделать тормоз чтобы прямо стопорил колесо. Не уверен что это вообще возможно без вреда для контроллера и акб. Но если я смогу найти его то обязательно покажу на канале.

[@ЗачемЭтоВам-н1й]

@@pro_stroy Есть такой разем сигнализация, там что то похоже на тормоз идет как запит видимо по фазе .Фазы 3 если на них подать то тоже должно тормозить это как просто электромагнит..Надо экспериментировать, в этом деле нужон опыт.

[@РамазанЛахитов-ы8б]

​@@ЗачемЭтоВам-н1й что хорошо тормозил, как вы сказали, надо перемотать мотор

[@николайбессмертный-п8ш]

Ваш контвке ВН сидит на минусе и когда ви нажмете тормоз и подадите на лпмру 12 вольт то ВН так и будет на минусе и никай плюс через лампу или диоди к нему не придет!!!! контак нужно присоединить к виключателю тамже где и лампа, тогда плюс придет и на лампу и на ВН провод при нажатии на тормоз. Это же елементарно. В электричестве Вы полний ноль!!!

[@ЛеонідМеркун]

це не тормоз воно відключає двигун при гальмуванні

[@pro_stroy]

Я это знаю, но подключается оно к тормозной ручке.

[@МуродчонРаупов-т8м]

Мой сломался

[@jhonsons3296]

Ничего полезного, одна болтовня 😂

[@евгенийчабан-ю3ж]

c BL со стопами все наоборот, видео ни о чем

[@АлександрПрошин-н9л]

+

[@АнтонАнтонов-о7ю]

тормоз в этом видео только один...

[@pro_stroy]

Ну и как вам хейтерам живётся ? Вам хоть платят за это?

[@АнтонАнтонов-о7ю]

а вым, тупоголовым, как? в названии одно, в видео другое, - тратишь наше время почём зря, лишь бы тебе гроши капали за просмотры. Совесть ты уже продал, следующая мать? почём отдашь? и никакой "хейта" тут нет. Открой словарь - узнаешь, что такое тормоз, а потом подумай, если умеешь, что в этом видео является тормозом к взаимоуважению, которое ты, необосновпнно, к себе требуешь, хотя место твоё... в конце списка

[@pro_stroy]

@@АнтонАнтонов-о7ю объясняю для очень умных, Ютуб платит 50 центов за 1000 просмотров и если вы считаете это богатством то мне вас искренне жаль.

[@АнтонАнтонов-о7ю]

зачем вы мне приписываете свои мечты про зо серебрянников? оставьте себе, ЗАРАБОТАЛИ, очень полезным видео. По факту: вы отняли у меня время - затормозив мой поиск информации - значит вы и есть тормоз, а других тормозов в видео нет, и это правда. Сказать правду - это не ненависть, которая вым чудится на каждом шагу. Впрочем, понять это и раскаиться вам, видимо, не дано...

[@pro_stroy]

@@АнтонАнтонов-о7ю простите пожалуйста что я отнял ваше драгоценное время. Искренне раскаиваюсь. Всего вам хорошего.

[@ABond00007]

Спасибо🤝. Очень полезно👍. Если можно, подскажи какой можно использовать преобразователь на 48В -> 9В -> 5В. И еще, хотелось бы вывести USB для подзарядки телефона. Может знаешь как лучше и правильно это сделать.

[@pro_stroy]

Можно использовать к примеру такой: m.olx.ua/d/obyavlenie/modul-lm2596hvs-dc-dc-ponizhayuschiy-reguliruemyy-preobrazovatel-IDQANTl.html

[@pro_stroy]

На счёт юсб, сделаю отдельный ролик.

[@ABond00007]

@@pro_stroy 👍 Отлично! Подключается просто или есть какие то особенности?

[@pro_stroy]

Не сложно, но кому как

[@vadimgoncharuk9453]

​@@pro_stroy Лучше использовать изолированный преобразователь 38-72/5В, иначе в случае выхода из строя на телефон прилетит полное батарейное напряжение 48В.