Как прирезать сёдла клапанов на мотоцикле, мопеде, скутере.

Прирезаем сёдла клапанов на четырёхтактных двигателях мотоциклов, скутеров и мопедов!
Друзья, добавляйтесь в нашу группу Вконтакте: enginezone
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@romak-2140/gzz6...

[@Mahout_81]

Ну хоть кто-то полноценным ремонтом занимается , а не трет до посинения 👍

[@alexsss3851]

Года три назад погнул клапана на Ниве, оборвало цепь. Купил новые направляющие и клапана. Но инструмента не было. Долго искал вменяемых мастеров. А в итоге набил морду. Типа мастер все сделал, завтулил, зашарошил. Когда отдавал, сказал, что притирать не надо, все супер. Я пролил все бензом. Два клапана текут. Эти, гребаные мастера начали морозится, пришлось набить ебальник. Теперь даже клапана сам шарошу. У нас надо все делать только самому.

[@user-wx1hz5oq6p]

Хочешь сделать хорошо,сделай это - сам.

[@igortalko3556]

Дружа я тебе так скажу это не только у вас,у нас тоже также.всё делаю сам.ну или близкие друзья

[@divbuz1598]

Ещё бы знать, где купить за недорого профессиональные брендовые шарошки, а не это китайское кривое поделие

[@user-ir7yq6gz5x]

@@divbuz1598 не бывает профессионального инструмента за три копейки

[@nikolaiseverin]

Очень познавательное видео! У самого альфа и контент то что нужно! Спасибо Вадик! Цистерну мовиля тебе!!!

[@va_coworks2544]

Купил я себе в мастерскую однажды точно такой же набор. Сказать что он никакой, не сказать ничего. Дикие люфты, соосности в сопрягаемых поверхностях - 0 . дикие биения и восьмерки фрез на пилоте. короче, головку я испортил ними. Как не пытался я прирезать не прирезало оно как нужно. Все эти наборы разные и сделаны по разному, поэтому комуто может и повезет)

[@user-tn8bh6vw8w]

Ждём стрим под темой,как выжить мотоциклисту зимой и не заскучать)))

[@user-qz1uz5io7k]

Хоть одно толковое и правильное руководство по ремонту. Знает человек свое дело, приятно смотреть, без лишней болтовни и название ролика соответсвует. Мастер! Можно только для наглядности перед прирезкой седло маркером покрасить, тогда на камеру хорошо видно место обработки.

[@user-hk4lz5mu8f]

Спасибо,полезная информация.По больше бы таких видосов,Жирный лайк

[@user-iy2kv6st3c]

Познавательно и полезно. Спасибо за труд.

[@user-lr4il6yx4z]

Очень познавательное видео. Как обычно лайк.

[@Alexusex]

Спасибо за видео, очень информативно!

[@user-tn8bh6vw8w]

Ты был на Олимпиаде по труду?!!! Как многое мы о тебе не знаем))))

[@user-wk3kt8vb8g]

Все очень толково и понятно. Спасибо!!!

[@Tylskiu_pranik]

Контент очень годный, по кайфу.Все это хорошо. Когда для себя делаешь, но согласитесь, на такой технике как Альфа ездят, извините, нищеброды, как я. Такая процедура - реально ювелирная работа, за которую никто больших денег не даст, а вот за копейки я бы и делать не стал.

[@madredrat8133]

Не согласен с вами, я передвигаюсь на 157 моторе, по той причине, что если я даже разобью в щи свой скутер - я оболью его бензином и подожгу, и жалко не будет. А вот, если это будет японец, то там цена на комплект пластика оригинального будет как цена за весь этот скутер.

[@user-kd7ps6fl1m]

За сезон проехал на 125-ке, в среднем 10 000 км,разобрал голову!!! И вижу : 1) прогорела прокладка (между головкой и цилиндром); 2) клапан выпуска на грани прогорания; 3) масло съёмные колпачки надо менять; 4) один из подшипников распредвала сношен (тот что ближе к звезде),имеет боковой люфт (требует замены); 5) седла клапанов надо притирать; 6) под замену,хотя бы кольца на поршне; 7) замена прокладок,при сборке; 8) это я, ещё картер не расколол,что там неизвестно !!! Вывод : я не на столько туп, тратить своё время (которого НЕТ ),на реанимацию китай-прома; Кто владеет этим, безгранично драгоц. запасом,я про ВРЕМЯ - ТОТ САМЫЙ СЧАСТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК НА СВЕТЕ !!! Вот пускай занимается реанимацией, ХВАЛА И ЧЕСТЬ таким людям !!! P.S. : каждый новый сезон, покупаю, ставлю новый двигатель!!! Поправка на ветер ))) : Помещения для ремонта нет. НО один день моей работы приравнивается по цене,в среднем, от одного до четырёх двигателей Alfa 125. Я считаю ВЫ счастливые люди, кто занимается мастерением и рукоделием ))) мне бы так ))) ,делитесь навыками,наращивайте профессионализм,и цените свои знания и мастерство !!! ВСЕМ СПАСИБО !!! Слава УКРАИНЕ, Героям СЛАВА !!!

[@user-zr6hj2zj6r]

Спасибо

[@user-qw9lv9jb4m]

Ахуенная и обязательная тема!

[@golovinviktor3001]

Редко такое бывает , но нужно .

[@familyk5137]

И станок для центровки стержня с тарелкой тоже купил? Хотя для импортных не обязательно.

[@user-vt5tj9no3e]

Вадик привет!Подскажи какие шарошка использовал 20х30 а остальные ??? Отпиши пжл

[@596oleg]

Здравствуйте,а где покупали такой набор?

[@user-cm3wp3kq7p]

А какой диаметр у самого маленького зенкера в твоём наборе? Выпускной клапан очень маленький, где то 17мм диаметре на 110 - тке а если 50 кубов? Какой размер зенковки нужен?

[@Tik.Tokarb]

На крайняк если вы поменяли направляющие и клапан НОВЫЙ встал не соосно не перпендикулярно то можно взять СТАРЫЙ НО НЕ УБИТЫЙ клапан и притирать её до тех пор пока сёдла не выровнятся, но сразу говорю вариант этот только при безвыходной ситуации (об этом говорилось на видео)

[@user-dg5sh5if6o]

Привет!сколько стоит у тебя восстановить фаску на ГБЦ?!скоро буду в Ростове могу захватить с собой башку)и ещё посоветуй где клапана купить хорошие(может аналог японский есть?)собираю 110куб мотор для проекта, хочу собрать так чтобы не лазить туда в ближайшее время

[@user-ts8re3je6k]

Здравствуйте, где набор такой покупали, для шарошки клапанов. Спасибо.

[@danilaivanov6183]

пожалуйста сними видео про то как ты поставил карбюратор К2401(китай)(ты делал на его обзор) на сову,буду очень при очень благодарен,хотел приобрести себе такой карб,незнаю как мотоцикл будет себя вести с ним,сними видео

[@EngineZone]

Отвечу эмоционально: нахуй мне ставить заведомо дешёвый уёбищный текущий хлам на свой мотоцикл, тем более которого мало будет для 175, а тем более, для 200-кубового мотора. Зачем ты собрался его покупать- я не знаю.

[@elenabon876]

Большинство интересует подойдёт ли подобный набор, для 139 qmb, отвечу подойдёт, частично, итак фрезу с углом 30 гр придется подточить, иначе она не войдёт в седло, тут уж зависит от вашего умения, нужен алмазный диск или с карбид кремнием, фрезу 45 гр придется чуть обтачить снаружи, цепляет за алюминий головка 60 кубов, 58 гр подходит без доработки, в итоге у впускного получится сделать все 3 фаски, выпускной только две, после прирезки впускное седло стало казаться больше, за счёт снятия нижней фаски. Мотор стал лучше работать, и это не само внушение, и не то что клапана притёрты, они и до этого не пропускали, а вот клапанная щель была "уже", так что самую нижнюю фаску делать обязательно, подтачивайте фрезу , качество фасок после прирезки не очень, поверхность не совсем ровная, так как сложно обеспечить равномерную подачу и нажим, то что есть люфты у пилота не критично, другого пока за эти деньги нет.

[@user-mt5pi3mv2m]

Самый правильный термин раздраконивание))))

[@gamvlad90]

А есть ссылочка на такой набор ИК где можно купить, Вы на алике бралтюи

[@user-jl7rc7nj6k]

Еще скажите диаметр шарошки соответствует наружному диаметру клапана. У меня наружний диаметр тарелки клапана от 1 nz на 30мм и 26 мм (впуск и выпуск) диаметр штука клапана 5.5мм . Ваш набор подойдет?

[@nikitalebedev9442]

Скажи пожайлуста сначало притираем 45 потом 60 потом 30 так ?

[@kotborka]

И что,в этом наборе инструмент с пилотом при работе вращается в направляющей?...Это что ещё за ересь такая китайская?? В любом случае работа подобными наборами сильно зависит от ловкости рук-чуть нажал в сторону,фаска уплыла туда же...И где же проверка на прилегание клапана к фаске??Карандашные или маркерные штрихи,ровненько стёртые за пол-оборота клапаном?..

[@user-mf1et4zz7h]

Где набор покупал?

[@kazbekkazbek2950]

подскажи друг, где приобрести такой набор, какое качество инструмента, какая цена?

[@user-xh1hp9wo8e]

качества не какого, точности ноль, обработка грубая там где должно быть шлифовано, материал пресованый рис, а цена нормального набора для автомобилей, приспособиться можно сделать головку, но цена должна быть в три раза меньше

[@minimuk]

ru.aliexpress.com/item/4000042868811.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.767933edPT09YB Еще (тот, что в обзоре): ru.aliexpress.com/item/4000003048226.html?spm=a2g0o.detail.1000014.9.369d5db48gF0xs&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.136874.000000000000000&scm_id=1007.13338.136874.000000000000000&scm-url=1007.13338.136874.000000000000000&pvid=0ed3d07d-c2c5-4ca3-b387-6207e54a945d

[@deniskar9306]

Подскажите пожалуйста! Где можно приобрести такой набор ? Как называется, артикул?

[@abdast4371]

Спасибо !

[@user-fq2zd5pp4y]

Тема!

[@postapocalypticwasteland3184]

Где можно такой комплект приобрести? Есть ссылка?

[@kolyankolyada8088]

Можно ссылку на такой набор шарошек

[@user-sx5uo9ib7v]

А где же вы купили эти инструменты

[@vitaliyfedorenko564]

ПРОСМОТРЕЛ ДОКОНЦА --- ТОЛКОВО ВСЕ РАЗЖОВАНО дома 2 скутера наверно шарошки всетаки нужны куплю наверно хоть и стоят они недешиво

[@user-vv9qc6fl6d]

Сколько стоит набор и где брали?

[@user-re9qi4gp3n]

Вадик все правильно говоришь я как механик говорю. У меня дельта тоже нужно прирезать седла. я отправлю поштой оплачу роботу сделаешь???? я с Украины

[@user-vv9qc6fl6d]

Все три фаски прирезались на обоих клапанах?

[@user-jl7rc7nj6k]

Ещё ни разу не видел выпускных клапанов в отличном состоянии при эксплуатации мотора у всех есть точки и нагар

[@user-lq4qo3qt7v]

где купить такой набор ссылку плиз

[@Santa398b]

Чи може дуже сильно грітися скутер через широке сідло клапана ?. (В мене дуже сильно ріється що через 5 хв роботи ток зажимає клапана що пропадає компресія. Пробував робити бульший зазор . Не помогло )

[@user-od7qb7yx8d]

А у вас разве нет держателя для головок ведь для выполнения работ с головами необходим определённый угол прохода.

[@nickolaynalobin2727]

Здравствуйте.На наборе написано от 70 куб реально прирезать 50 кубов.

[@elenabon876]

Да но 30 градусную фрезу нужно подтачить, впускной клапан, можно обработать полностью, выпускной только 2 фаски.

[@user-rf3bl5ml3s]

Через 1000 км седла в лепешку после шарошек. Кто не верит проверьте индикатором соосность направляющей втулки относительно оси обработанный фаски. И чем тоньше стержень клапана тем хуже будет выполнена работа. Считайте труп головка. Лучше ничего не делать.

[@madredrat8133]

Вы ошибаетесь, если пятно контакта клапана и фаски (её ширина) будет несколько мм - то клапана прогарят через эту же 1000. Или вы считаете, что умнее японских инженеров?

[@kamehameha1377]

Когда уже фарш пойдет в котлеты?

[@Rikspel]

Подскажите, этим набором можно прирезать сёдла на suzuki dr250? Если да, дайте ссылку на этот набор!

[@EngineZone]

Послушайте внимательно, что я говорю, там есть все ответы.

[@Rikspel]

@@EngineZone И где там ссылка на набор?

[@user-wv1ii4tg8g]

Да уж ,я отвезу в сервис знакомому ,а то думал новую голову покупать

[@user-lz3tq3uz6z]

Так это надо и НОВЫЕ клапана?

[@maishmen]

Забыл сказать, когда притираешь надо песок добавлять который возле гаража

[@user-wx1hz5oq6p]

А лучше песок который за гаражом

[@raiser059]

Лол, мне когда-то приходилось добавлять песок, не обычный а кварцевый правда. (Дохуя стачивать нужно было.)

[@user-yr6qq8ik4s]

@@raiser059 ГРМ, помним любим, скорбим

[@Andreysaivk]

Головка двигателя на 80% влияет на работу двигателя. А на одноцилиндровым двигателе это критическая зависимость.

[@user-er2sc9qf5c]

Друзья а как снять фаску на головке 72 под цпг 82 без токарного станка?)))))))

[@elenabon876]

Этого не нужно делать, вы этим снизите степень сжатия, которая и так ниже нормы, если конечно у вас поршень бьёт о головку тогда да.

[@xbarbossa7390]

Можно ист-20

[@brus1467]

Сколько стоит такой набор?

[@maishmen]

нормального качества дохуя

[@denisd3531]

В Украине от 800 до 1200гр

[@user-od7qb7yx8d]

Сёдла меняются был бы под рукой хороший токарь и всё поправимо.

[@user-uu6sw6fi6w]

Про ширину фаски не знал.

[@wayto_hayabusa249]

В мануале всегда про это сказано, по крайней мере мануалы на японцев)

[@user-ds1hv1zg6e]

я первый))))

[@user-ho7ml1tc6g]

Сбростье ссилку на зенкера.

[@divbuz1598]

Толком так и не объяснил, почему более "тонкая" фаска даёт бОльшую (лучшую) герметичность

[@someonethere5440]

он же сказал, давление больше на меньшую площадь

[@user-jh7zl8ms6w]

А вот ссылочку на набор не кинул...

[@minimuk]

ru.aliexpress.com/item/4000042868811.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.767933edPT09YB

[@show7723]

Зачем клапана притирать если они прирезаются ? Притирка это метод кустарный , для бытового ремонта , притирка кратно уменьшает ресурс работы клапанов .

[@madredrat8133]

Клапан не идеален, после прирезки проверяется герметичность, если есть течь - в ход идёт притирка.

[@NoName-xh3tk]

я первый

[@Shura_Balaganov_]

Довольно смешно слушать ваши "теоретические" рассуждения о том, что именно как можно тоньше надо делать фаски клапанов. Это вам кто ? Травников сказал ? На практике же двигатель всегда покажет, что именно ШИРОКИЕ фаски отлично работают, при этом показывают лучшую компрессию и лучшее охлаждение самого клапана....так что-не всему надо верить. Мало того, сделаете тонюсенькие фасочки-клапан их скоро разобьет и "расширит" сам, без вашего участия- тогда уже "сам клапан вам покажет" какие фаски ему лучше....размышляй....

[@EngineZone]

Ахахахаха вот это больше всего понравилось: "клапан их скоро разобьет и "расширит" сам"! Чёртов гений!

[@Shura_Balaganov_]

@@EngineZone Вот тебе и ха-ха братан.....можешь поржать, но это так....Иногда мотор покажет совсем не то, что "правильно с точки зрения физики" а совсем другое....но вы-делайте как вам угодно, ваше дело....однако, "с точки зрения физики" вода никак не может подниматься по стволу дерева, а она поднимается (закон тяготения запрещает ей, а она все равно....) птица никак не может летать (это очевидно-она тяжелее воздуха) и еще много чего....Искренне ваш Чертов Гений

[@Shura_Balaganov_]

Вероятно, вас еще больше развеселил бы тот факт, что у меня на книжной полке лежат чертежи "некоего карбюратора" способного ....снизить расход бензина....в 25 раз !! Теперь можете посмеяться от души ! Искренне ваш Чертов Гений

[@user-qz1uz5io7k]

Шура, не устраивай балаган, почитай руководства по ремонту.

[@madredrat8133]

@@Shura_Balaganov_ вода поднимается по дереву из-за давления, создаваемого корнем, вот и вся физика. Птица летает из-за прилогаемых усилий, опять же магия превращается в физику... А вот как карбюратор может поднять КПД на 2500%, прямо интересно...