Как проезжать колею на скорости?

Рет қаралды 15,124

Күн бұрын

Колея на асфальте представляет серьёзную опасность для водителей. Особенно опасно попасть в колею на высокой скорости, особенно если водитель не имеет достаточного опыта. В этом видео я отвечу на вопрос подписчика: «Как проезжать колею на скорости?». Поехали!
#обучениевождению #вопросответ #автоинструктор62
****************************************************************************
Мои курсы, книга - naukavozhdeniy...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/d...
ЮMoney- yoomoney.ru/to...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/...
ВК- avtoins...
Канал в телеграм - t.me/avtoinstr...
Рутуб - rutube.ru/u/av...
Сайт- avtoinstruktor-...
Почта - n451nn@inbox.ru
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

Пікірлер: 37

@ТакахоСусана 5 ай бұрын

Вчера получила права 🎉🎉🎉но я обязательно буду смотреть эти уроки , надо набираться опыта и знания приобретать 😮

@user-yt4wj1cv1z 5 ай бұрын

Очень полезное видео! Спасибо!У меня такая просьба, сделайте видео для новичков о движении по сложным участкам дорог в лесу..(осень,за грибами едут многие).Как ехать правильно по глубокой колее лесной дороги?Если забуксуешь в песке?Как ехать по гравейке?Если на гравейке "тёрка", много маленьких ям (быстро или наоборот медленно)? Очень актуальная тема для некоторых! ПОЖАЛУЙСТА!

@ErnySalim 5 ай бұрын

ехать медленно, но не останавливаясь, если можно забуксовать, и в этом месте вы остановились - то выехать будет сложно.. надо проскакивать такие участки. Тоесть - надо смотреть вперед и заранее продумывать, по какой колее или не по колее ехать и где надо вырулить из колеи, а где можно по колее, а где надо прибавить газу, чтобы не застрять.

@НатальяХарламова-с5щ 5 ай бұрын

Ох хорошее напоминание перед осенью и первыми заморозками

@НатальяВоробьева-м9з 5 ай бұрын

Доброго времени суток любимый автоинструктор!!!! 3 года назад я по вашим видио училась ездить на механике в автошколе😂. Вы обьясняете лучше! И во спустя эти годы, мне попалось видио ваше! Класс! Благодарю вас за вашу заботу о нас! ❤❤❤

@evgen85_ 5 ай бұрын

Вы молодец, значит управляетесь с вождением автомобиля без помощи профессионалов, а я уже 2-ой год после обучения и продолжаю смотреть видео Сергея, Из-за маленьких детей у меня ограниченный маршрут, на дальние расстояния не ездим пока, поэтому пополняю базу знаний и опыта здесь.

@ГалинаГригорьевна-з6е 5 ай бұрын

Спасибо Сергей за совет.

@user-Levin 5 ай бұрын

Буквально пару дней назад сталкнулся. Ехал с юга, на сельской дороге калея была на асфальте сантиметров 5, обгонял фуру км. 130-140, на встречке попал в калею, а выскочить обратно ооочень сложно было. Ладно опыт с этим есть, выходил под ооочень острым углом, руль держал крепко-накрепко. Чуть не поседел, еще дорога сырая, страшно конечно... ехал на Санта Фе 2, курсовая устайчивость наверное помогла.

@ЕленаОлейник-е3й 5 ай бұрын

Спасибо, Сергей.!

@konstantinrozhnikov3581 5 ай бұрын

Самое главное - про скорость! Перестраиваться лучше на одной скорости. Одновременно не тормозить перед съездом. Сначала занять нужную полосу- потом сбрасывать скорость. Поэтому перестроения на дороге с колеями нужно исполнять заблаговременно

@АндрейСмелков-з2о 5 ай бұрын

Также не забывайте, что перестроение на дороге с колейностью должно быть завершено с немедленным возвратом руля в прямое положение.

@evgen85_ 5 ай бұрын

Спасибо Сергей!!! ❤❤❤

@andreybelov1375 5 ай бұрын

Колея не от большегрузов. Езжу часто по М4 от Москвы в сторону Домодедово и дальше, три полосы, колея обычно в третьей, левой, а большегрузы дальше второй ехать не могут. Думаю, колея от шипов зимой. И колея очень опасна в ливень, аквапланирование в ней сильное

@ветеран-д75 5 ай бұрын

Есть там такое😁

@Lenutcha-w7m 5 ай бұрын

Спасибо

@sqwertyuiop1514 5 ай бұрын

> большегрузы дальше второй ехать не могут Не путайте "запрещено" и "не могут". Ещё как могут, и им насрать что запрещено.

@andreybelov1375 5 ай бұрын

@@sqwertyuiop1514 тем не менее я их там обычно не вижу. Может, один дурной выскочит, а так нет

@Alexsandr-c6u 5 ай бұрын

У нас в дождь или после дождя на нивах так режут. Так ещё каждый свою, а потом проехать не возможно-когда высыхает

@Dimonshirson 5 ай бұрын

Лучше не на скорости. Хотя бы как зимние колеи - одну сторону в колею, выровнялись, дальше встали в колею, выровнялись, вывели сторону из колеи, выровнялись, выехали из колеи.

@Dimonshirson 5 ай бұрын

Как минимум если колесо не выходит из колеи не доворачивайте руль, а начинайте чуть с раскачки влево-вправо. Иначе вылетите тройным тулупом.

@edgarfedosov1440 4 ай бұрын

Надо быть готовым, что руль будет крутить при попадании в или при выезде из колеи и держать его, но не крутить!

@alexuskraft 5 ай бұрын

Сотка по колее - самоубийство.

@INTER1995ful 5 ай бұрын

Спасибо

@taisblack8500 5 ай бұрын

Ненавижу колею! Как-то зимой выкинуло из неё на разворот, хорошо по встречке никого не было ).

@evgen85_ 5 ай бұрын

У меня тоже было, перепугалась до ужаса и даже не сообразила, что произошло, сын рядом сидел объяснил😢

@FieryStyle 5 ай бұрын

В Ижевске весь город - колея

@Axeron99 5 ай бұрын

Сергей здравствуйте! Не знаю в какой рубрике задать свой вопрос, решил написать тут))) Машина с АКПП, вопрос, скажите, можно ли по городу постоянно ездить в режиме S (sport)? Ваше мнение? P.S. Обратил внимание на алгоритм работы коробки в режиме S. как-то мягче машина идет на нем, рывков нет вообще. Я бы на нем с удовольствием ездил по городу), а D использовал на трассе с круизом)))) Может вы бы сняли к примеру 5-ти минутный ролик-ответ? Думаю многим было бы интересно знать больше о режиме S.

@avrylo 5 ай бұрын

Колея - дерьмо то ещё, мало чего столь же пакостного на трассе встретишь. Разве что оторвавшееся колесо в лоб. При перестроении в явно "колейный" ряд две вещи делаю всегда - насколько возможно сглаживаю траекторию (чем острее угол между исходной полосой и целевой, тем лучше) и покрепче берусь за руль (с одновременной повышенной боевой готовностью). Короче, отношусь к мероприятию как к довольно рискованному манёвру. Ну так это он и есть. Двигаться при прочих равных лучше в колее, так держак надёжнее. Но всегда надо помнить, что при резком манёвре перепад высот может сработать нехилой такой катапультой.

@ГуляАктобе-р2р 5 ай бұрын

Как останавливаться на подъёме на горку на механике, допустим в пробке?

@ВладимирТ-ш5м 5 ай бұрын

Так не надо 100-ку гнать.. снизить скорость религия не позволяет?

@ВладимирТ-ш5м 5 ай бұрын

Как по рельсам

@ИринаСокуренко-з6е 5 ай бұрын

О какой колее идет речь? Непонята ситуация

@ЛенаИванова-е5в 5 ай бұрын

Здравствуйте, у меня вопрос про езду по скоростной дороге. Если я еду с максимальной скоростью в крайнем левом ряду, сзади меня летун моргает, чтобы пропустила, а мне для этого нужно сбросить скорость и втиснуться в ряд,где едут медленнее чем я, должна ли я пропускать? Мой дядя говорит, что нужно ехать со скоростью потока, либо медленно км 90-100 со всеми, либо нестись в крайнем левом, чтобы никому не мешать, а так как я еду 120-130 , ни в каком ряду мне нет места)

@edgarfedosov1440 4 ай бұрын

По возможности надо всё же уступать, хотя, моргунов ненавижу, они в большинстве почему-то считают, что имеют преимущество и им все должны.