Как прокачать амортизатор автомобиля своими руками на дому

помощь каналу: карта 4584 4328 1557 5213
благодаря Вам канал существует! еще больше интересного будет на канале.
Опыт по прокачке амортизатора стойки с Субару Плео, с помощью обычной иголки от медицинского шприца и компрессора.

[@luckystrike5727]

ну вот и настало время, когда мы все будем это теперь делать!

[@user-kc4nq6qc9x]

Вообще капец, сегодня 17 июня 2022г, как хорошо что старые амортизаторы не выкинул пойду закачивать масло и воздух, в действующие закачал масло.

[@user-tg2ys7em3c]

Да. Брат. И это начало )) скоро освоим отлив деталей))

[@user-fi5qk2uy1n]

+++++

[@user-wk6dc4vi2i]

❤

[@Prosto_uzer]

А что случилось?

[@FoksIrkutsk]

А я делал и ездил 2 года. И похеру, что это неправильно. Мне помогло.

[@user-yf5bu2hy5e]

Добрый вечер автомобильный лекарь и здесь используется шприц.Здорово придуманно поэксперементирую и я по вашему видео,тоже страть как люблю эксперементировать.Удачи с развитием канала и с изобретениями!

[@user-hg3uo4un4b]

Прикольно, надо будет попробовать со своими амортизаторами

[@user-kh7pd3yo6h]

Импортозамещение 👍

[@65rus1]

Мне тоже понравилось, а главное все на позитиве и чуточки самоиронии.

[@user-sw5ne6et8v]

Спасибо, выручил. Надеюсь на пару месяцев хватит

[@luckyboychik]

Ну чё у тебя там? Насколько хватает

[@user-hn7dz1pi1z]

Это от капота или багажника пойдет

[@user-br9hf9wr9g]

Шток должен ровномерно и без рывков и подтормаживаний выдвигаться на всю длину . А у тебя он сперва резко вверх а потом сразу останавливается . Да и сальник гонит масло . Вытечет всё твоё масло через сто метров пути . Может сперва сальник поменять . Да и газ нужно закачивать а не воздух . И соблюдать пропорции масло - газ , а не от балды дуть компрессором . На

[@user-st5gy3iu9q]

согласен нужно правильно делать! но в данном случае эти амортизаторы отработали уже 2 года)

[@user-ok6pv9of5h]

Я думаю это эксперимент был

[@igorvovk3200]

Интересно, а какой газ надо закачивать? Может пропан-бутан? Или тот азОт которым на шиномонтажках с привкусом бананов разводят блондинов! Можете загуглить состав воздуха и количество азота в воздухе.

[@user-wi8dk5wu7x]

Вот, вот. Дело именно в сальник, а сальник невозможно поменять. Так как он однаразовый.

[@KSergey1970]

Во всём согласен, кроме газа. На гражданских автомобилях он нафиг не нужен. В моих стоковых Хонда амортизаторах давления нет, и не было. В рабочем состоянии более тридцати лет.

[@user-xt8lv4br6k]

THanks for you

[@user-wc8hr9qf6z]

Добрый день! Вам спасибо за откровение, что вы сами говорите,что не уверены как стойка поведёт себя в дальнейшем и,что это эксперимент. Есть кулибины которые били бы себя в грудь утверждая тем самым, что это самый качественный ремонт. Ну если серьёзно, то конечно же это не ремонт,и закачивать нужно азот. У воздуха есть большое содержания влаги которая при соприкосновении с маслом при роботе превращается в эмульсию. Оттудого и ржавчина и карозия. Спасибо!

[@user-qs4yy7db8q]

Свистит он надо таотницу заварить и оттуда дуй и заливай ато девчята так играются

[@user-wc8hr9qf6z]

@@TiG3Rl6113 согласен, есть двухтрубные амортизаторы которые будут работать. Но также есть тип амортизаторов двухтрубных которые не будут работать без давления. Такие как инфинити, порше, хонда и т.д

[@user-zi5pd3yj2v]

Без озота работать будет, но не долго, в воздухе имеется влага, которая попадает в аммортизатор и при этом со временем будет коррозировать шток, что привете к выходу из работы стойки .

[@user-vc3nr2wn4p]

@@user-zi5pd3yj2v лет через 8

[@NoLuckProFiT]

​@@user-zi5pd3yj2vинтересно через сколько, через лет 5-7?

[@yurapodoroga3288]

Если шток выходит резко - стойка не рабочая.

[@user-cx3lx5xr4o]

газ в стойке не влияет на её работу не забывайте что 50 лет мы ездили на масленых стойках и амортизаторах

[@user-rz6ki9cz8q]

50 лет назад ездили на велосипедах там стоек не было,100 лет назад,на лошадях ,мне такие спецы как вы 2 года искали где стучит ,тоже думают ,газ не влияет.

[@user-oh8kh7rs6k]

Он должен выходить под большим усилием , а заходить легко.Масло можно залить с боку зделов дырочку 2 мм. Потом закрутить короткий саморез.Стойку снимать не надо.Проверено

[@user-en4qm1hy2x]

Я так всё время делаю

[@user-wi8dk5wu7x]

Если сальник пропускает, то ничего не поможет.

[@user-Egor64]

Вот тебе спасибо

[@yaktashk3968]

А как воздух закачать?

[@AlexanderNext-qd9ef]

А масло сколько стоит

[@user-nm4sh3nc6x]

И все таки основная работа амортизатора на растяжение-на сжатие работает пружина или рессора

[@user-zl2hj6sy8z]

Нет аморт работает в обе стороны

[@user-nm4sh3nc6x]

@@user-zl2hj6sy8z газовый и газомаслянный да ,масляный только на растяжение

[@user-nv2xv6kh5s]

Сверху это пыльник ниже стоит сальник из тифлонового колечка с резинкой под ним

[@user-mj6uh6hk2u]

Молодец

[@kosmopolit2030]

Из за кислорода внутри начнет ржаветь, загоняйте азот

[@lashagvasalia2018]

vov super 👍👍

[@user-qb3gi7th1l]

А были времена но не много когда новые стоики покупали

[@user-qc8ki6cr6r]

Денег стоят космос новые, а качество гавно полнейшее😏

[@user-yw4qc8xr1e]

В целом 👍

[@AdrianoPereira78]

Amigo como você retirou o óleo velho?

[@mxrlazarev4824]

Не надолго. Смочил фетровое кольцо, а нужно менять сальники. Это все до первого пробоя

[@user-kc4ky6kf3q]

Год назад брал левую контрактную стойку на Pleo Plus 1500р.Полет нормальный!

[@Prosto_uzer]

Вещь то хорошая,только шток амортизатора должен тяжело выходить,тем самым удерживать колесо,чтобы оно не проваливалось на скорости в яму,а пружина работает на сжатие,сглаживая удары по кузову на буграх.Непонятно как этот амор работает,всё наоборот))) Или я не прав?

[@nicatveliev1984]

Амортизатор должен тяжело входить чтобы машина не проваливалась в неровность вместе с колесом а с помощью пружиной он плавно выходит пружина его поднимает.

[@Prosto_uzer]

@I Love Azerbaijan пружина толкает кузов вверх,а колесо вниз,так вот шток амортизатора должен тяжело выходить,чтобы гасить колебания,а этот аморик после такого ремонта будет ещё и подбрасывать машину,помогая пружине... вот нашёл статейку,почитайте для информацииauto.today/bok/3456-princip-raboty-amortizatorov.html. тут описан принцип работы амориков,причём всех видов

[@user-fs7fz9cz2t]

@@Prosto_uzer Масляные стойки и на сжатие и на вытягивание штока работают примерно с одним усилием, а вот газомасляные так и работают как показано в видео.

[@profeasyonall7070]

@@nicatveliev1984 ты сам понял что сказал? ) Акстись

[@profeasyonall7070]

Задача амортизатора в том, чтобы замедлить разжатие пружины. А на данном видео, амортизатор превращён в дополнительную пружину. Для гонок на поворотах может и подойдёт, но комфорта на них ноль.

[@vasiliiterkin5283]

Масло нужно HLP 32

[@user-cd4rj1su1d]

Да это не надолго! Нужно делать разборную,если сальник не дубовый укоротить на нем пружинку,масло веретенка 230грамм и газ аргон через спец приспособление,через сальник! Мы в 90 так ремонтировали!

[@user-wi8dk5wu7x]

Совершенно верно. Дело в сальнике.

[@user-sw9ne4wq8c]

Тормозуха на зиму само то, проверено на жиговских амортизаторах

[@azimibragimov2795]

На два дня хватит😄😄

[@jomajoma3025]

Можно гидравлические маслу заливать?

[@seregastoykin5759]

можно

[@09kg13]

Зачем масло искать? Просверли другой старый аморт там есть масло...

[@user-um1xu2sr7x]

Молодець 👍👍👍

[@user-jj4rj8qw3l]

Читаю комменты и удивляюсь, все такие умные, малый старается, показывает, что вы до него докопались?, ему лайк, а вам диванные эксперты диз.

[@user-st5gy3iu9q]

спасибо)

[@user-xc9wm2bv2r]

Маладец

[@user-rb9vs7sk1y]

Масло туда ты так не загонишь там должен быть отвод воздуха,только делать разборные

[@user-qn8nc5pw2i]

ну да вот окпзывается как мне угробили амортизптор и потом сказали надо сальник менять безрукие так и делают не хотят заморачиваться делать разборный , во во несколько ращ было не удачно 😂

[@dekstongame4195]

нормальные стойки должны вниз уходить быстро а к верху с очень большим усилием это хорошие стойки это маслянные а газо масляные как на видео но они одбивают всё и едиш не на машине а на велосипеде

[@jomajoma3025]

А10 масло надо

[@09kg13]

Привет! Как эксперимент? И на сколько хватило? Я точно так сделал. Но слишком жестко получилось. Боюсь опорные подушки не выдержат...

[@user-st5gy3iu9q]

клиент катался долго претензий не было, авто продал, далее неизвестно увы

[@09kg13]

Понял. Спасибо что ответили.👍👍👍

[@KSergey1970]

Может "жижа" густовата?

[@09kg13]

@@KSergey1970 Не думаю. Масло сливал от таких же амортизаторов....

[@user-lt3hc2xj7g]

Долго ин будет жить

[@Delai.Sam.]

Чтобы машину неопрокидовало глубоких ямах он должен туго вытягивается вверх

[@user-en6kf9ey9i]

Алёша это мы делали 40 лет назад

[@relaxingsleep7369]

Чувак туда нельзя обычный воздух гонять , только азот можно чтоб масло не окислялась и чтоб шток не заржавела

[@zelickis]

Поставь золотник и вкочай 4 очка и будет как сказка👍👍👍👍

[@user-st5gy3iu9q]

как помрут аморты попробую обязательно!

[@_Eldar_Guseinov]

4 очка - это много. 2 в самый раз для комфорта.

[@Kuznetsov494]

Здраствуйте стойка работает?

[@user-st5gy3iu9q]

Уже не могу ответить, клиент уже продал автомобиль, на момент продажи работала

[@Kuznetsov494]

@@user-st5gy3iu9q а они сейчас все газомасленые?

[@Kuznetsov494]

@@user-st5gy3iu9q и с переди и с зади.

[@user-kv1ts8tp4q]

С такой жижей долго не проработает. Туда надо матюль форк Ойл. Специальное вилочное масло со всеми присадками. И давление в передние стойки 8-9 очков в задние 12-14 очков. И не воздуха а азота.

[@IvanIvanov-kc5sw]

Умник сколько азота в воздухе?

[@user-qb4wr2zl5c]

@@IvanIvanov-kc5sw проблема в том что в воздухе много влаги поэтому появится эмульсия, да и кислород хоть немного но будет масло окислять

[@rasmusborn9184]

Почему именно 8-9 очков в перед?Вроде давление зависит от диаметра штока,в интернете информация противоречивая,кто говорит надо 4-5,а кто 3,5 очка на 20 шток.Интересно,сколько сами производители по своей документации делают

[@anrykaufhoff2662]

сколько масла? Газ или воздух? Сколько газа? ......там всё сложнее , если делать правильно.

[@user-st5gy3iu9q]

согласен! но делалось на абум от безвыходности ситуевины! но смею заметить они до сих пор работают! клиент приехал на замену втулок и яиц, а амортики еще живые))

[@sultansuleyman2663]

Скажите пожалуйста какая масло вы заливаете туда

[@user-jt6cn6ig3j]

Сливочное таплёное тоже падайдёт🤣🤣🤣

[@user-jy2tq4dw7e]

Не будет работать

[@hafizfarzaliyev773]

А сколько граммов или литров бывает масло в амортизаторе?

[@luckystrike5727]

около 100-150 гр там, резал как то стойки и сливал, точнее сказать немогу

[@user-jf1fw2tc1i]

Купи штатив!

[@user-ju6gr8hq9y]

У меня не получается не поднимает что надо делать

[@Snaiper_X]

Виагру туда надо..😃😅

[@user-sl5co4og4q]

Сколько умников в коментах. А по сути все правильно сделано. Давление газа, в амортизаторе, нужно чтобы масло не пенилось. Из-за пены провалы, из-за провалов стук...

[@user-st5gy3iu9q]

спасибо) добрый человек

[@SWOG_WOGS]

Ебать, умник очередной! Слышал звон, да не понял где он - про тебя. Без обид, но причинно-следственная связь не верная. 😉

[@alexmaster2692]

Прям как фильме кавказская пленица, когда моргунову вставили 🤭

[@user-mr2vf4nn3i]

Да нафиг эту стойку выкинуть думаю не на долго она

[@doctor_shin7385]

Надо против часовой стрелки крутить.

[@leopard777krasivii4]

Здравствуйте, на долго хватило

[@user-st5gy3iu9q]

прошло уже больше 2 лет., авто до сих пор на ходу.

[@user-qf1cr6uz7r]

А почему именно декстрон 2?

[@user-st5gy3iu9q]

что было под рукой из трансмиссионного масла)

[@user-qf1cr6uz7r]

@@user-st5gy3iu9q декстрон тоже считается гидравлическим маслом. 😉

[@user-st5gy3iu9q]

@@user-qf1cr6uz7r так и есть)

[@user-qv3we2ue1w]

Если он побежал. то прокачки хватит не надолго.

[@user-sw9ne4wq8c]

А ещё, тавотницу туда, и рядом сасок от колеса, масла надул и воздух вместо газа

[@user-sw9ne4wq8c]

Но явно сальнику хана, по этому это не на долго

[@Zhomart.amangaliev]

Из нерабочей появился бракованный 😂😂😂

[@volnov1716]

🤣👍

[@user-cn2ei8tq7u]

Надо сальник менять

[@user-en5wi5ks5v]

Интересно где его взять,особенно оригинал?

[@alexeihanter2444]

Сразу не должен выходить шток

[@user-st5gy3iu9q]

должен. сразу

[@user-zx1rb3jd5q]

Ну как ся в дальнейшем показал амартизатор?

[@user-st5gy3iu9q]

еще работает до сих пор

[@900FF]

@@user-st5gy3iu9q , давно был подобный видос на ютубе, но уже удалили, а так иглу шприца надо было чуть напильником острые края притупить, чтоьы резинку не порезало и вставить поглубже, а если на манжете снаружи есть пружинка чуть подтянуть, чтобы плотнее облегала, это все временно конечно , но пока не пришли новые стойки можно и поездить, пока опять всё не вытечет, всяко лучше чем вообще с пустым аммиком ездить)

[@user-gm4ii1zo7z]

@@user-st5gy3iu9q наверное весь копчик отбил, как в ишачей бричке

[@profeasyonall7070]

Шток ведь должен с трудом выходить и легко заходить, не?

[@KSergey1970]

У некоторых амортизаторов разные соотношения на сжатие и растяжение. Есть такие, что разницу на ощупь и не сразу заметишь.

[@user-ne5kp3db9f]

Не работает

[@user-ff3cn8oh2u]

Можно ваш номер телефона

[@user-df7tl6sw9x]

Такой бред.. Колхоз отдыхает...

[@user-st5gy3iu9q]

амортизаторы эти уже третий год работают! так что все нормально!

[@TheZakariat]

@@user-st5gy3iu9q значит скорее всего нужно доказать работу спустя 3 года... не верю.

[@SWOG_WOGS]

@@user-st5gy3iu9q Пиздеть на ютубе - не кули ворочать. 🤣🤣🤣

[@user-hb2dp5vd4g]

Или я дурак или у вас стойки какие то особенные. Шток стойки должен входить легко,а выходить с большим усилием. Или не так?

[@user-st5gy3iu9q]

Стандартные стойки, для косоруких автомобилей.

[@user-st5gy3iu9q]

Такие стойки на 90% автомобилей

[@user-qi4km8lw4r]

газовьіе и газомасляньіе сами вьіходят. а масляньіе

[@user-jc6zx2qh6w]

да

[@user-hb2dp5vd4g]

@@user-st5gy3iu9q тоесть газамасляные

[@sagazi7777]

две иглы нужно вставлять , что бы для заливки масла из другой выходил воздух. Затем одну убрать и закачать воздух. 😊

[@_IRON_MAN_4_]

Согласен, все по делу сказали

[@user-vb4lc5lu1k]

Это фуфло я делал, на скорости на гармошке выкидывает, и вообще по технологии шток должен туго заходить и туго выходить, вот тогда сцепление с дорогой будет хорошим., а на этом колхозе как попрвгунчик. И к стати шаровые моментом убивает, это на личном опыте.

[@profeasyonall7070]

Заходить должен легко, иначе будет жёсткая подвеска и сам амортизатор быстро износится.

[@user-zl2hj6sy8z]

@@profeasyonall7070 газомаслянные работают в обе стороны, что на сжатие что на разжатие туго. Маслянные легко входят и туго выходят, на жигулях стоят они.

[@macelroy5522]

Купил аморты а шток у них не выходит а наоборот взавливается, наоборот работают.

[@bbbttt9524]

Такая же херня, не пойму почему так .

[@dekstongame4195]

ну на 3-5 дней хватит а там апять заливай и кузов маслом смажэт от корозии просто купите новые и не стродайте или с разбора чтоб не в масле были и желательно масляные они самые мягкие для кочек и плавной езды

[@user-en5wi5ks5v]

Человек тебе сказал,что уже 2 года работают.

[@user-bi5pi8xp1g]

Сделал все так само, после этого стойка полностью в хлам. Люди не повторяйте ошибок

[@user-st5gy3iu9q]

это же не панацея! это типа вариант временного восстановления стойки, тут шанс либо он есть либо его нет! с уважением! )

[@user-bi5pi8xp1g]

@@user-st5gy3iu9q дело в том что все сделал как по видео и стойка вообще умерла. Пришлось заново снимать и ставить новую

[@afon243ify]

А денег на новые стойки нету ?

[@kairatkabylov1722]

Амартизатор должен держать обратный удар, то есть легко опускаться а туго выходить . У тебя шток сам поднимается.

[@user-st5gy3iu9q]

вы путаете! удар у автомобиля происходит всегда вниз! соответственно он вниз должен идти с нагрузкой а вверх плавно! но есть еще другие амортизаторы которые работают и в других вариациях

[@kairatkabylov1722]

@@user-st5gy3iu9q понятно…

[@user-dg5yz4pc3z]

ПОСЛЕ ТАКИХ ОПИРАЦИЙ САЛЬНИК ДЕРЖАТЬ НЕ БУДЕТ.

[@mazik293]

Сами то верите что она будет работать?

[@user-st5gy3iu9q]

на самом деле работает до сих пор! клиент пока доволен! уже больше года времени вроде бы прошло!

[@user-qs4yy7db8q]

@@user-st5gy3iu9q свистиш

[@samsungsamsun8833]

@@user-st5gy3iu9q вообще можно ремонтировать амартизаторовь? Газовые есть и масленные .

[@tlekhanumbetaliev9760]

Самапал

[@user-jt8ed6po3x]

Нет это всё ерунда где проткнули там пропустит воздух и он станик такимже дохлым лучше новый поставить

[@user-zc6in3zi5d]

Если в пол силу он её продавливает то что будет на первой кочки))))!!!

[@SWOG_WOGS]

От такого проникновения иглой маслоотражательная губка сальника повреждается +100500%!!! Как эксперимент - вполне, как выход из ситуации с нерабочей стойкой - говно. 🙂

[@user-st5gy3iu9q]

Возможно, но в данном случае Вы не правы) автомобиль до сих пор в исправном состоянии! и передние амортизаторы которые я прокачивал работают до сих пор. да это был эксперимент, на удачу. клиент в курсе данного деяния. клиент до сих пор доволен!

[@SWOG_WOGS]

@@user-st5gy3iu9q. Просто несказанно свезло. 😒

[@user-st5gy3iu9q]

@@SWOG_WOGS не отрицаю данный момент!

[@user-km4zg8ud3h]

Куда засунул иголку отудо виходит воздух через час

[@user-wn5fc9gl1l]

Тыже сальник не поминялже

[@user-mo8ou6nr1x]

Масло в амортизаторе просто так не уменьшается. Значить внутри штото не так. Нужна вполности разобрать амортизатор, и посмотрет што внутри творится. Поврежненний детали нужно менять. И как следует перекачивот!

[@Pamir19-61]

Прощай стойка.

[@user-st5gy3iu9q]

третий год работает!

[@profeasyonall7070]

@@user-st5gy3iu9q не работает, а синхронно с пружиной двигается и поэтому не получает нагрузки и не изнашивается.

[@user-en5wi5ks5v]

Так ее и так на свалку,а это человек реанимировал.

[@user-jf8sz9qg9v]

Хуйня конечно, но очень красиво

[@user-st5gy3iu9q]

Полюбому, 😁😁😁

[@user-xd3tv9wy4p]

Збс😃

[@huyhoangnguyen6610]

không ổn nhé anh em,nó bị xì hơi chổ cây kim nhé

[@raidanalhakimi2919]

It's wrong way for fixed shock absorber .!!

[@NorthAfricantigers]

تحيا الروس بارك الله في روسيا Да здравствуют россияне, и да благословит Бог Россию

[@user-ey4qy4gx5r]

Спасибо брат

[@user-kk3vm7ti7g]

В них не воздух загоняют а азот. А ты тупо масло завоздушил. При работе будут образовываться пузырьки в масле. И писец амортику.

[@user-st5gy3iu9q]

возможно! но амортизаторы до сих пор работают! делал постоянному клиенту от безвыходности ситуации!

[@gorynych_na_ije]

Воздух там нужен(или чистый азот, не велика разница в работе) для избыточного давления, чтобы масло не пенилось, переходя через клапан. Так что автор правильно сделал.

[@user-gm2oo7zy1f]

На старых авто амопты без газа как то работали, хватит нести пургу!

[@user-vj7rs8dt6w]

Вот вот.. Накупят старых иномарок.. А содержать денег нету и один хер в дерме роется.. Только это дермо изначально в двое дороже

[@seriksamigolla4595]

Масло должно быть под сальников в картридже а это муть полная

[@user-km4zg8ud3h]

Адман

[@user-km4zg8ud3h]

Непалучилос куда иголку засуниш там праускаейит

[@user-km4zg8ud3h]

Черис 5 минут воздух пропускаеит

[@jasulanbibosinov1424]

Газо масленныи

[@user-km4zg8ud3h]

Безпалзон трато врмия

[@user-km4zg8ud3h]

Безползно

[@user-vn1iv4gy4w]

Что за бред😕😕😕😕😕😕😕😕

[@user-ln7bn2in7k]

Хуйня это а не способ. Работать стойка не будет !!! Кто хочет снимать и разбирать подвеску 100раз, то делайте конечно.Если это газовая стойка то должен быть азот а не обычный воздух из компрессора, если обычный масляный то 6ахера туда дуть компрессором .

[@user-st5gy3iu9q]

Согласен нифига не будет работать 🤦, но данныйе амортизаторы до сих пор работают.

[@user-fp1pu4dc8q]

@@user-st5gy3iu9q до сих пор стоят на машине второй год и работают второй год понятия разные .