Переделка газо масляных стоек, когда с них вышел газ и начинают стучать...

Переделка газомасляных стоек когда с них вышел газ и наченают стучать...#пределка стоек#своими руками#ремонт газо масляных стоек#

[@user-xm2xn6zm8h]

Респект мастеру умельцу. Удачи тебе во всем.

[@user-kp4nr3tj1y]

Делал так на ваз 2114 только сверлил а потом нарезал резьбу, потом сливал масло промывал новое заливал и накачивал лет 5 или 6 уже другой хозяин ездит все норм. Идея не моя. Лайк.

[@Slava-slava1980]

А сверлить под давлением не опасно?

[@MegaFisher19]

Вот поэтому резьба и пайка, чтобы оловом не затыкало отверстие... А так, как вариант сгодится! Лайк! Прикольно! Мой лайк 3,5 тысячный, юбилейный!!!😁

[@user-qk6kk8tq2g]

Просто и доступно показал и объяснил 👍👍👍👍👍

[@user-xm5hn9ez4h]

Молодец мужик!!! 👍Руки ростут откуда надо 💪🤝

[@xiaomiredmipocovich]

Из жопы?

[@user-nl1gd2oq1c]

Тоже делал подобное , но использовал магнит прикладывал к месту сверления собирает всю стружку в том числе и самую мелкую.

[@fuadmadatov997]

А если алюминий

[@user-nl1gd2oq1c]

@@fuadmadatov997 а бывает корпус стойки из алюминия? Я не знаю просто. Ну если что то тогда пылесос в помощь.

[@user-zb6qs8gv4v]

Как результат, ходят?

[@user-nl1gd2oq1c]

@@user-zb6qs8gv4v не очень. На троичку.

[@Slava-slava1980]

Когда сверлишь давление не опасно?

[@user-sz3hs2wn5j]

молодец хорошая идея так держать👍

[@user-ij5hh9sw8s]

Спасибо большое автору, делаю так уже три года, мой логан два года ходит перед тем как воздух закачать я залил дикстрона чуток грамм 70

[@user-bc7gb7kq7v]

Почитал Я комментарии и удивляюсь,сколько умных людей ,азот,во внутреннюю камеру,сальник менять,чушь это всё.Основное предназначение газа( не важно воздух это или азот) под давлением удерживать масло во внутренней камере и сальник прижимать к штоку.Всё банально просто. Идея рабочая , езжу с таким колхозом до сих пор на аммортизаторах установленных с завода,пробег около 400000 км.

[@user-ll1ru2ng6s]

Воздух и азот - это одно и то же на 80 процентов) Так что не стоит переплачивать за воздух)

[@user-bq9zr1no2o]

Основное предназначение газа не давать пузыриться маслу.

[@user-ti2wy4je8b]

учи матчасть! В одних амортах газа вообще нет. От слова совсем. Не предусмотренно конструкцией. В других газ нужен, чтоб не масло во внутренней камере держать, а чтоб оно не пенилось во время работы аморта. Газ в них имеет прямой контакт с маслом. А есть третий тип амортов. Его ошибочно называют "газовый". Там газ выполняет роль подушки и действительно подпирает масло, но он там находится в нижней части аморта и с маслом не соприкасается.

[@user-wd2bg2br3m]

Единственное что в воздухе есть влага и со временем масло превратится в имульсию.

[@user-ti2wy4je8b]

@@user-wd2bg2br3m газ в амортизаторе под давлением выше атмосферного. Это значит что исправный он герметичный, т.е обновления газа из атмосферы не происходит! Ну и сколько там влаги, в том мизерном объеме, чтоб превратить масло в эмульсию?!!!

[@oleksym5038]

Переделывал на санта фе с установкой сальников 08, масло АТФ, качал азотом, ходят 7 лет.

[@Maestro499]

Вот тут по подробней можно у меня kia sorento

[@Maestro499]

Или как-то связаться с вами

[@AdrianoPereira78]

Ótima ideia, obrigado pelo video amigo.

[@nikishow4555]

Лучше пылесосом стружку удалять, прогревать саму деталь нужно и ни в коем случае дуть комрессором для остывания, а так идея хорошая молодец

[@RusZ.Mikhail]

Норм! Но, сверлить нужно снизу и без воздуха чтобы стружка не залетала внутрь, а к сверлу приложить магнит. После Г-образным мет.крючком с приложенным к нему магнитом, провести по нутру, если вдруг мельчайшая мет. пыль попала внутрь. Иначе скоро аморт может отдать приказ на долгожительство.

[@user-hb8ns4oq8j]

Справедливые замечания. Да и припаивать можно не паяльником, а только горелкой, но с тонким пучком пламени. Припой прекрасно ложится, ровно и гладко. Но сальник всё равно сотрётся и газ будет травить быстро. Так стоит ли овчинка выделки?

[@gonchask4521]

Он же говорил что эта стойка друга)свою он уже сделал.

[@user-ir3ne9zx5r]

Какое масло заливать

[@user-uu2fu6sx4m]

Золотник ставить от топливной рампы или впаивать шредер от кондиционера. Если стойка потекла и вы таким образом продляете ей жизнь, то это не на долго. Мне хватило на год прим 20000 км. С АТФ дексрон lll аморт более жёсткий в сравнении с оригиналом. Есть желание возится с дозаправкой жидкости и накачкой, дело ваше, но сальник так или иначе будет течь.

[@user-ll1ru2ng6s]

Сейчас и новых иногда на столько не хватает)

[@vitaliy1705]

И потом масло со стойки разъедает буфер отбоя, и нижнюю резинку под пружиной, бинго экономия выходит не экономной.

[@vitaliy1705]

@Виктор у меня на машине пробег 160т. км, только поменял буферы

[@boni1967]

Лайк однозначно. Уважаю думающих людей и тех то неотступает. Сейчас вообще актуально становится.

[@rcmodel6563]

думающие в росии редкость, вот подтверждение, лучше унитаз в Украине спереть, и пару гражданских завалить, ну и с танка в жилой дом ради прикола.

[@deonisys]

@@rcmodel6563 скажи это тем кто курские и белгородские сёла по приколу обстреливает а с украиского тв ещё этим и гордятся и кричат что больше запугивать надо.

[@rcmodel6563]

@@deonisys Скоро зайдем, всем выжившим руским рабам скажу.

[@masterpin1000]

Униженый унижает, оскорблённый оскорбляет, так утверждают психологи, давайте небудем гнобить человека за его сторания. Надо срочно в ентой стране сажать деревья, строить храмы, воспитывать подростающее поколение в духе веры, чести, правды и справедливости.

[@user-yd6hm2eq7y]

Не будем.Молодец он.Попробую,что получилось напишу

[@user-ti2wy4je8b]

а может образованности добавить вместо веры? а то будет как во времена чумы в европе - вместо того, чтоб соблюдать элементарную гигиену, богу молились...

[@masterpin1000]

@@user-ti2wy4je8b Ну образованность немешает вере обсолютно.

[@user-ti2wy4je8b]

@@masterpin1000 зато вера очень мешает образованности.

[@masterpin1000]

@@user-ti2wy4je8b Водка и лень , мешают образованию

[@Sibiriak54]

Надо сверло мазать литолом или чем то ещё, чтоб стружка не сыпалась внутрь стойки. И сверлить на маленьких оборотах. Уже сто раз проверено. Не на стойках так на чём то другом. Идея хорошая . Я думаю рабочая.

[@user-sq3zr6kn1f]

Это делают и при нарезании резьбы метчиком.

[@user-cn6vv9xr4n]

все это делалось и ремонтировалось в 90х годах, идете товарищи по протореному пути😁, ставили и камазовские амортизаторы переделанные под стойки. там получались в общем неубиваемые!

[@user-en5wi5ks5v]

Не кроссовых мотоциклах стойки подкачиваются в зависимости от желания спортсмена. Поэтому давление в стойке влияет на пробой амортизатора.

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

Идея хорошая, только мусора много попала внутрь.

[@kaldarmalikov3093]

Молодцы ребята

[@Djfjrkjeh]

Думал над своими темсами, можно ли так делать, оказывается можно) но я бы ко всему разобрал и сальник бы заменил)

[@nazimkarimov569]

Супер работа

[@gorecgor7554]

Здравствуйте чат, это как доработка или оживление уже умерших стоек ? И в чем отличие от новых стоек и тех которые были доработаны ?

[@user-bz7vb8tr1l]

Спасибо за идею,себе переделал 4 комплекта на две машины,все отлично.Всё отлично.👍👍👍

[@PanichkinRV]

потом заправка делается без демонтажа?

[@user-jg8ee6pl7r]

Насколько км хватает

[@user-bd5bk4lz9s]

То есть от износа деталей из стойки вышел газ, а закачиваемый тобой воздух не выходит. Как так?

[@user-wg2pm8ig7o]

А вот так 😂​@@user-bd5bk4lz9s

[@iron866ironov4]

Идея хорошая, Но видео называется как делать не надо

[@user-qd9pf2dw6x]

Вот молодец.👍👍👍

[@user-be4gn7zl8u]

Отлично .

[@user-qf6qn2rd9o]

все учат как правильно, он придумал так , а вы как считаете нужным так и делайте. Молодчина

[@user-zl2hj6sy8z]

Мне делали специ так: не досверлив пробили тонким штырем отверстие чтоб стружка не попала в нутрь. Припояли тонкую медную трубочку через которую закачали 14 атм азота. Всё работает. Пропали стуки прокачивали задние на рав4 стойки были без подтеков но без газа, вышел

[@user-we5eq4sb4k]

все конечно правильно за исключением того что в стойку стружка попала это однозначно ! маленький совет для удобства я делал соски выше чашки и со стороны колеса так что бы подкачать стойку не демонтируя ее так как со временем газ все равно выйдет я на камри ездил с такими стойками несколько лет пока сальники пришли в негодность и совсем не перестали держать воздух!

[@user-ov3js8tm1y]

Почему не заменил сальники?

[@PetroUralov]

Чтобы сальники не пропускали воздух, качай его со дна стойки, тогда между салтником и воздухом будет прослойка масла

[@mihashadrinsk7953]

Здравствуй ​@@PetroUralov , получается снизу штуцер надо внедрить?

[@user-ty3oy1wr2o]

Способ давнишний, даже в нашем захолустье так уже не делают примерно с конца 90х, кто занимается стойками качают через спец оправку по штоку под сальник манжету и качают азот.

[@fortsw5050]

Азот, это развод на бабло, обычный воздух содержит азот, чем качать разницы нет.

[@user-nt6tq8jt3e]

Ех товарищи. Предлагаю доработку подсаиденить ко всем 4 амартезатарам кампресар и практически пневма получится))

[@user-dm8fc5nr2m]

И задуваем в дырку стружку:-):-):-), пригодится потом.

[@qwertzu87]

мелочи жизни )

[@user-lu4hp2ik2z]

Стружка под Нижний клапан стойка умрёте

[@user-ov3js8tm1y]

@@user-lu4hp2ik2z позже будет ролик по ремонту клапана

[@leonoels]

Если бы еще придумать как сделать съемный верхний узел где манжета стойка была бы вечная, меняя периодически масло, манжеты и подкачивая воздухом.

[@m.a.x.3357]

kzbin.info/www/bejne/fWnVqHR-r7eiqcU

[@author-1974]

стойка это же гидроцилиндр. на эксковаторе просто меняют уплотнительную втулку, типа фторопласт, капролон, (не помню точно название). надо немного : резьбу на корпусе нарезать, гайку выточить, шток и поршня от стойки взять. масло купить. залил масло, собрал стойку, накачал воздух и ставь. при необходимости разобрал, почистил, ставь назад. не так уж и сложно. а по деньгам, учитывая долгий срок эксплуатации дешевле чем менять регулярно. и за качество спокоен. вот сижу и думаю, а ведь надо так себе сделать попробовать. стойкам уже 3 года, пробег в год 40-50 т.км

[@mrpeterson8473]

А сколько грамм масла обычно в стойке вы не проверяи?

[@pah4a47]

Ёмаё. А я стойки старые на метал вот недавно сдал. Можно былоб попробовать. Спасибо за годный видос

[@user-mn2xb1oo1l]

Я ставил соски резиновые для без камерный покрышок получилось неплохо сосок резиновый седит плотно не где не чего не бежит не течёт накачал воздуха автомобильным компрессором

[@user-ov3js8tm1y]

Если так, то ты самый лучший в этих коментах!!!

[@uboris2010]

Макс!! Привет из Печенеги, Чугуева и Харькова! Красавчик! Так держать. Д. Боря

[@weaxrdeadle4569]

К

[@user-wo7dy9mb7l]

Спасибо.

[@user-um9nu3lu9s]

Молодец идея очень хорошая,диванных экспертов не слушай писаки...... лайк

[@user-ic5oc7js6p]

Попробую на неделе,молодца мужик ,лайкос и подписка

[@user-sz9bf8hl2j]

Стружка в амортике самое то👍. Супер мастер 😆😆😆

[@user-wo7dy9mb7l]

Сделай лутше.

[@user-mt4uz8gn5u]

@@user-wo7dy9mb7l луТше не делать совсем.

[@user-wo7dy9mb7l]

@@user-mt4uz8gn5u Послушай это был эксперемент на этой машине давным давно новые оригинальные стойки стоят

[@user-br7xu5md1p]

@@user-wo7dy9mb7l добрый день. 6 атмосфер сасок и нипель держит, не отарвёт?

[@vokkvokk9763]

Амортиз в низ поварачиваешь,чтоб стружки не попал,до мелочи не буду же писать

[@user-pd4ll8ew8m]

Прокачивал несколько комплектов себе . С разными степенями жёсткости . Вообщем на перебранном комплекте из бу запчастей , аморты прошли без малого 190 тысяч . Пробег авто 330к

[@serega9667]

Тоже так же делали?

[@user-pd4ll8ew8m]

@@serega9667 я из новых разборных на тазик . Первый раз делал понравилось , теперь ещё сделал , лежат пока

[@rnr4135]

Здравствуйте! Подскажите каким давлением накачивали ?

[@user-pd4ll8ew8m]

@@rnr4135 компрессором на шинке. Качаешь до6 скидываешь подкачку остаётся 3,5. Можно и больше , но потроха другие нужны .

[@KZiKT]

отлично, есть замечания, а так всё супер)

[@vokkvokk9763]

Я там метчиком резьбы сверлил и закрутил сосок,и масло поменял тад 17 на летний вариант.а зимой меняю на акпп масло.летом давл 0.7 а зимой 0,5

[@user-sy5rp1ey5y]

А метчик нормально резьбу нарезал не упёрся в шток и на 6 резьбу нарезали?

[@evgeniibatrakov4001]

1. определённо есть зависимость хоарактера работы амортизатора от давления газа внутри. 2. При сверлении воздухом задул стружку внутрь корпуса, потом ещё при сверлении олова. При попадании стружки между пластин донного клапана амортизатор перестает работать. 3. Давление газа внутри амортизатора ни как не избавляет амортизатор от стуков. Прошу прощения у тех кто в это икрене верит! Это от не знания механики, гидравлики и пневматики, а так же в отсутствии практических знаний. 4. "Давление нужно чтобы масло не пенилось" - это скорее побочка чем прямое назначение.

[@user-wd2bg2br3m]

Именно начинает стучать глухо потому что нет газового подпора и получается гидроудар в данной модификации стоек, после сильных морозов весной прокачиваю стойки в сервисе и всё начинает работать.

[@user-ud4mr9bj8x]

@@user-wd2bg2br3m А самому не прокачать,там что то трудно? Это вопрос ,а не упрёк.

[@user-ov3js8tm1y]

@@user-ud4mr9bj8x Думаю, чуваку влом снимать колёса, ползать на корах Проще заехать на подъёмник и сделать всё с удовольствием

[@user-vz2wt6qn4t]

Хоть один это понимает. Лайк Сам работал со стойками.

[@user-vz2wt6qn4t]

Хоть один это понимает. Лайк Сам работал со стойками.

[@user-sf5bt3yf5z]

Сверлить надо до момента пока металл не начнет прогибаться(останется тонкий слой). И потом пробить керном маленькую дырочку. Так наверняка ничего не попадет. А олово берём с температурой плавления 120градусов и греем его строительным феном. А чтобы олово не попало - вставляем проволочку или резиновый жгутик. При данной температуре ему ничего не будет

[@fairjust754]

Макс лучше тугоплавкое олово использовать ,так как ты горелкой все же греешь будет надежнее !.

[@user-sq6fb7vx2c]

Поправки хорошие , спасибо

[@user-il7yq7vw7x]

А если есть стук ? То что тогда ? Как быть в этом случае ?

[@user-nh2dp4lt3x]

нет такого олова с температурой плавления 120 градусов

[@99percents]

@@user-nh2dp4lt3x Припой есть и 90'C . И сплавы легкоплавкие типа Вуда и Розе.

[@rustemmauziev1095]

Подскажите пожалуйста. На газомасляных, у меня опель астра н, 2007. Родные GM стойки. Там есть газовая камера отдельно, или можно сверлить в любом месте?

[@10Region1]

Смысл понятен 👍

[@TRACK_HAWK]

газ же не просто так вышел, значит беда со штоком... пропускает

[@user-pd4ll8ew8m]

Он при работе выходит , стравливается .

[@user-xb5fg3jh4w]

газ выходит по любому, не бывает 100% герметичных стоек, со временем газ по немного стравливается и стойка становится неработоспособной. Плохо что такой ремонт не могут сделать во многих сервисах.....

[@TRACK_HAWK]

@@user-xb5fg3jh4w такой ремонт? такой могут везде, но кто и на сколько даст гарантию? можно стойкой уебаться отлично и газ вылетит за раз. на себя ответственность сервис брать не будет. клиенты заебут потом ныть что хуево закачали воздух им туда

[@user-xb5fg3jh4w]

@@TRACK_HAWK верно... к сожалению таких клиентов большинство...

[@user-wi9wh9gx4o]

Сколько же умников тут. Человек объяснил как можно быстро и не имея денег и условий отремонтировать стойку. А вы ему мол азот закачивай, где взять его, купить, так денег нету.

[@user-ll1ru2ng6s]

Зачем покупать? Азота 80 в воздухе) Один из самых распространённых элементов на земле. Хороший это бизнес у сервисов азот людям впаривать и ссать людям в уши о том, что тачка вревратится в ракету. В карету... жидкий азот - да, стоит своих денег. Но это совсем другая тема и используют его не в этих целях. Так что - насосиком добываем себе бесплатный азот - и не паримся особо;)

[@Baracuda213j]

Отремонтировать?!? Ты серьезно?)))))

[@user-wi9wh9gx4o]

@@Baracuda213j серьезно

[@user-iv4mv9ye5g]

Ну как эффект стоит этого я на своём гранте тоже хочу попробовать

[@ochnevslava4846]

Попробуйте на сверло намазать солидол он будет собирать стружку

[@user-vt3xu3ot5v]

Делаешь правильно только один совет сверло лучше литолом смазывать и второе при пайке вставляй в золотник хотя-бы спичку и будет все нормально удачи.

[@user-zm8pv8qf4n]

Молодец👍 идея не плохая)

[@user-ft9me6nm2n]

К окончанию сверления из стойки и так выходит воздух так что заморачиваться не стоит из за стружки.

[@user-pz8jw1cb8p]

Здорово! Крутая ая работа

[@user-wo7dy9mb7l]

😅😆🤣

[@alexandr3996]

Компрессор.... Ключевое слово газ, при работе амортизатора масло в нем нагревается, газ который в нутри охлаждает масло и не дает ему вспенивается!!!

[@botaniq98]

Ну по идее газ не охлаждает...при высоком давлении Т' кипения повышается

[@Djfjrkjeh]

Вообще то именно избыточное давление не даёт маслу вспениваться, а не температура 🤦‍♂️

[@alekoborgt3091]

Газ охлаждает масло? 😂😂😂 Серьезно? Может перед тем,как умничать хоть почитать чего умного???

[@user-nz3yh3fw5f]

Идея хорошая, только за место воздуха нужен азот и желательно проверить состояние масла в стойке если что то поменять на новое.

[@user-nz3yh3fw5f]

Жидкость для стоек подбирать в зависимости от региона где эксплуатируется автомобиль.

[@fortsw5050]

Прежде чем давать такие советы надо знать сколько процентов содержится азота в воздухе который он закачивает...

[@fortsw5050]

@@user-nz3yh3fw5f амортизаторная жидкость весьма стабильная и имеет широкий диапазон температур эксплуатации.

[@user-et5xc2yf2q]

молярная доля (т. е. по количеству молекул), сухой воздух содержит 78,08% азот, 20.95% кислород, 0.93% аргон, 0.04% . Поэтому атмосферный воздух которым мы дышим это и есть на 78% азот

[@Garnybell]

1 можно подобрать масто любой вязкости для подстройки мягкости упругости. 2 заменить огромным шприцем прокачивая шток. 3 и только тогра если получится через чур мягко- подкачивать воздухом по нраву. Но перед этим делом 1 намагничиваются свёрла. 2 литол для сверла. 3 обезжиривать перед пайкой. 4 залудить сосок на стыках после ФИМ жидкости или кислоты. 5 зачищать предварительно от защитного покрытия место пайки. 6 впаивать лучше горелкой, а держать сосок можно толстым шилом. И только тогда лучше долить нужное амортизаторное масло с большим давлением прокачивая шток. Если будет пробивать, всегда можно подкачать воздухом. 🤠

[@qazmlp555]

Воздух же не качают в стойки. Азот,аргон.

[@user-hn7bq8lg7z]

Добрый день ! Подскажите а пайка выдержит нагрузки ниппель не выстрелит ?

[@rusimar1481]

Делал так зимой очень жестко работает и с сзади амортизаторы не держат мелкие удары противные стуки .. Ну кому как ну я лучше куплю новые

[@user-mj7zc9cc5y]

Так надо масло по вязкости подбирать.Многие льют что попало,а потом на морозе аморт колом стоит.

[@rusrambo3810]

Вопрос: а можно ли менять масло через верхнее отверстие , не сверлить снизу?

[@user-fx6tg3mj7f]

орегинально !!!!!!!!!

[@brazaaza089]

Ты как будто в первый раз делаешь 😃

[@user-wn7qk8qq4k]

Можно сверлить но не до конца, потом взять пробой и пробить отверстие под сосок и припаять, я так думаю и не будет стружки, сколько вы проехали на этих стойках или вы переодически закачиваете?

[@vokkvokk9763]

Когда велять начинает,тогда перекачаю

[@vokkvokk9763]

Пока 33000 км проехал,вообще то начинает велять где то 55-60000 км

[@wotblitz5004]

Профессионально просверлил , и оставил там много стружек )

[@user-do1om3su7l]

Добрый день! Азотом можно накачать?

[@pendikai]

сверлить надо снизу вверх, обмазав сверло "солидолом", заканчивая сверление на низких оборотах... к остальному претензий нет. Спасибо за идею! в конце сверления неплохо бы прилепить к сверлу ниодимовый магнит.

[@user-uh9nq5bg9q]

Слушайте, диванные умники ! Убил он видите ли стойку.... Парень молодец, хоть что сделал и показал. А в принципе метод работает, стойки так работают, у меня Мазда уже год передвигается с подобным ремонтом. А вот только ему масло надо было поменять, может он и поменял но не показал этого. А так молодец!

[@user-fw4cx4ud4e]

На золотнике есть резиночка, как быть с ней? Она же не маслостойкая. На сколько её хватает?

[@user-sx9nv3oh5r]

Вроде быват они из силикона, если не ошибаюсь конечно.

[@80muha]

пластиковые красные

[@koderpunk2345]

на кроссовых чезетах примерно так задние амортизаторы и передняя вилка качались и ничего работали на гонках выдерживали

[@user-vt2rk8bz9v]

Посмотрел видео как сейчас работает ваша дороботка?

[@user-fl4nk1nl6n]

Ха. Мороз-10-15 ты обалдел,а в -45-50

[@user-ro1wf6qy9w]

На яме при создании избыточного давления этот сосок вылетает из стойки как пуля и валит наглухо прохожего🤣

[@user-di7lr9mj6b]

Однако нужно испробовать эту идею

[@user-lb2jk6zm4o]

Ты молодец Брат

[@Piligrim996]

Проблема появляется по зиме,потому что дубеет резина сальника,и периодически придётся подкачивать.

[@user-ov3js8tm1y]

Для устранения этой проблемы Кулибины уже придумали установить в багажнике баллон сжатого воздуха с разводкой на четыре аморта с выносным манометром в кабину)))

[@user-wy1zt8vi8b]

я зимой не езжу и мне покуй

[@user-rl3dd5kf9l]

Весной не будет стучать?

[@user-xh6bn4hl7n]

вот так вот ,можно стойку выкинуть на помойку.

[@qwertzu87]

все так и делают а потом спустя год находятся такие ролики

[@sardorrajap3841]

Зачем выкинуть?

[@user-cp9ez8es4e]

Тоже так делал. Снятая стойка работает как новая, а на машину ставишь получаешь как на одних пружинах. В итоге стойки на помойку.

[@mistertfihs]

Масло в какаху превратилось. На мотоцикле перебирал амортизатор, которому 20 лет и пробег 80 т.км. В итоге слилось не масло, а вода. Залил свежее масло Dexron ll, закачал воздух, теперь работает как надо.

[@lionsova6176]

Просто разбераете меняете масло меняете сальник собераете стойку с вытянутым штоком и будет вам счастье шток выходит обратно как и должен

[@user-je1si3zp7n]

Сказать что я ох**л, нечего не сказать , стружка в стойку( и так сойдет )

[@viktorkovalev3673]

Привет, а у меня капот плохо держут амортизаторы, они тоже газ потеряли, ты не пробовал и их накачать.? Интересно будут работать.

[@Baracuda213j]

Просто ты, наверное, их не выдержал, и сразу открыл......

[@Baracuda213j]

😁

[@viktorkovalev3673]

@@Baracuda213j ну да я их вообще первый раз вижу и т.д.

[@Shkafnoe_56]

Можно просверлить как в видео и гвоздик вставлять, пробовал 100 работает👍

[@viktorkovalev3673]

@@Shkafnoe_56 попробую с одной стороны, вместо подставки наверное будет удобнее,

[@sachin9512]

Dear Sir, when we used Double acting piston in Mono shock absorber at rebound side, Damping forces was drop by 400 N after spinning / sealing....Do you know the reason for it?...can you help us?

[@user-kb1hh3sd1u]

А если потекла ? Значит сальник менять надо?

[@AlexJMurphy-yr7zj]

Всё здорово, умно! Проблема в том что это расходная часть авто и так заморачиваться с её хитрым ремонтом по идее нецелесообразно. НО! и ОДНАКО! в условиях Росии и нашей супер экономики и уровня жизни и доходов граждан люди вынуждены так изгаляться и выдумывать такие способы! Автор молодец руки золотые и светлая голова! ЗА уровень жизни народа в целом обидно.

[@nukulay2496]

каждую зиму новая стойка брендовая ссыт на морозе -40, у нас вообще -60. Там сальники и всё остальное живое, просто мороз делает свое дело. этими расходниками не напасешься

[@user-ov3js8tm1y]

@@nukulay2496 думаю что дело в менталитете. Даже если есть деньги, мы будем выдумывать улучшения. Поэтому, никаким супостатам нас не одолеть!!!

[@tomrambo7816]

Так снесите нахрен ху-ло, а не амортизаторы сверлите и на войны не ходите! Поцы и орки!!!!

[@user-oe2et1xw3u]

господа стойки на вензу до Украины стоили 8400 за 1 штуку , дороги в Комсомольск-на-Амуре этой зимой были не до конца чищены всю зиму + мороз -35 через 1 месяц новые стойки умерли, и того на круг зимой раз в месяц покупать новые стойки за 36000 + 5000 замена и 1 месяц ожидания стоек , вот тебе и менталитет

[@tomrambo7816]

@@user-oe2et1xw3u Не до *Украины*, а до Еб""тых амбиций ботоксного карлика!!! Может проще дороги чистить? Так в цивилизованнных странах поступают!!! И х-ло с трона выгнать?

[@Piyaniy_Vorobei]

Так можно же было не сверху вниз сверлить, а снизу вверх, как будто потолок сверлишь и ни какая стружка бы чисто физически туда бы не попала 🤔 в принципе, если на время то должно сработать, но точно не на долго! До первой хорошей получки, потом на замену😅🤭

[@user-wo7dy9mb7l]

Они уже давно стоят новые оригиналы

[@user-on8cz9ud6n]

Там так-то масло ещё есть....

[@user-co2db4ih6x]

Все ок, только если я не ошибаюсь, надо было с другой стороны делать иначе сосок к кузову будет.

[@oleg6427]

это всё хорошо но вопрос почему вышел воздух из стойки и не выйдет ли он таким же путём после ремонта

[@user-cy2gf9cs4h]

Заехал на шиномонтаж,подкачал аморты -дальше поехал

[@distruktor]

с завода в стойках инертный газ ,для того чтобы предотвратить окисление масла и уменьшить эффект кавитации, думаю аргон бы подошел как раз,за видео респект!!!

[@user-db3fz2ix9g]

азот тоже воздухом сам качаю,8 лет всё работает на моей тойоте

[@user-Mizan270]

😁😁😁 Молодец

[@agusmotor_onderstel]

Di indonesia sudah 10 tahun yang lalu,permainan bengkel kampung waktu itu.

[@Semmi_Swit]

Если амартизатор газ пропустил, значит сальник пробил! Короче это идея доехать до дома! 🤣🤭😉

[@user-wo7dy9mb7l]

На этой идеи ездил 3 месяца до тепла и все было нормально держали как новые ,летом новые поставил оригинальные. Так что если надо поездить пару месяцев то хватит.

[@user-nt7pn3cf6l]

хуйн...... полная решил сэкономить но не как с харламовым))))) сделал в круг такую хрень и что!?хватило на 500 км

[@user-sc2rs4jb7z]

Ты мудак. Похоже один из тех который гоняет на своей чепырке и учит людей как да что зарабатывать и ремонтировать

[@user-iv3ty3jj9k]

До дома и без газа можно доехать

[@user-wo7dy9mb7l]

@@user-sc2rs4jb7z Ты за своей метлой гнилой следи что метешь.

[@user-ob4dk1ww6l]

Теперь можно на шиномантаже не только колеса накачивать но и с то йки тоже

[@kaibinrubber]

Nice!

[@user-uc1uj5ql9u]

вопрос,кудою уходит газ с новой стойки???

[@user-il3np7qs9r]

Так это не надолго,если газ вышел то он очень быстро выйдет снова.

[@Shura_Balaganov_]

месяц можно кататься и подкачать....

[@zachariasdmitrii5774]

А если не снимая? А то на расход и развал разоришься

[@Shura_Balaganov_]

@@zachariasdmitrii5774 я схождение отрегулировал сам в гараже kzbin.info/www/bejne/iWSZaIepoKhmZ6c

[@zachariasdmitrii5774]

Спасибо. Я посмотрел, давно хотел самому сделать , а потом на стенд отправить для сравнения. Сделай пожалуйста видео про мою идею!

[@MrProtivnik]

Не факт. Сальник подпирается давлением газа. Уплотняется. Если шток не драный и не ржавый, то уплотнение подопрется газом и будет ходить дальше.

[@user-fb1wf4xw4k]

Инженеры Каябы аплодируют стоя!!!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-ww2up3hw6r]

Приветствую! Купил новые передние стойки stellox, они очень мягкие для переда оказались, можно ли как то накачать в них воздух? Или что сделать чтоб были более упругами?

[@user-wo7dy9mb7l]

Если они вытекли то можно а если сухие ничего не сделаешь.

[@atv7698]

Пружины жёстче поставить - как вариант

[@on220]

Привет с юга) из Тюмени. Знакомо слышать, "у нас мороз -30-35, ну ничего, жить можно.."))