Как проверить клапан вентиляции картера PCV и как он должен работать

[@MoyLacetti]

В этом видео наглядно показано, как работает клапан вентиляции картера (PCV). Также освещено, как его проверить при помощи компьютерной диагностики и даже по звуку работы двигателя. Ссылки по теме: Выбрать адаптер для диагностики текстовая версия - moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ Выбрать адаптер для диагностики видео версия - kzbin.info/www/bejne/fnLdnZKXZs6HfcU Диагностическая программа Chevrolet Explorer скачать - moylacetti.ru/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/ Диагностическая программа Chevrolet Explorer видео - kzbin.info/www/bejne/f3-nY3-lpNSXqaM Зависание оборотов двигателя по вине клапана - kzbin.info/www/bejne/pYbXnIqbjsd_rtE ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 kzbin.info 📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉kzbin.info/www/bejne/pabKeWxjhdiEeLs 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r

[@ДмитрийМушкалик]

Андрей привет, еду хоть на какой передаче накатом, педаль газа не нажата. Выжимаю сцепление и обороты увеличиваются на 200 250 об. М, с чего начать, где грыздь?

[@MoyLacetti]

Дмитрий, в первую очередь диагностика ДАД. Показания его проверить (стабильно 30-33 кПа на хх прогретого мотора). А потом по ситуации. Если показания плавают, то проводку его проверить (счалка трёх масс, счалка по питанию 5в).

[@ДмитрийМушкалик]

Спс Андрей, будем копать,

[@aslanbaizakov4907]

Здравствуйте скажите пожалуйста не рабочий датчик может влиять на масло дом у меня хюндай Солярис 2012 года 1.4 объем

[@kod1ak_ua712]

Может ли автомобиль троить из-за некоректной работы клапана?

[@tritontontronic1786]

Спасибо вам огромное за ваши видео, помогло решить проблему троения двигателя. Троил ужасно и не развивал мощности. Диагносты говорят без чек не приезжай все норм. А по вашему видео проверил клапан,купил оригинал и машина ожила. Казалось бы троит значит свечи провода катушки, а нет.

[@ИльхамХасанов-х5и]

Один единственный человек который всё понятно объяснил. спасибо lacetti

[@АнтонБударин-е2ъ]

Хочу выразить благодарность!!! Ваш ролик помог решить проблему, которую не мог решить около двух лет! Спасибо !!!

[@ВиталийЧесняк]

какая была проблема?

[@4ekaHyTbIj]

Добрый день. Движок F16d3 шевроле круз. Перед переборкой при пробеге 207 тыщ. вскрытие показало жуткий нарост нагара и жор масла. После переборки ничего не поменялось и за 4 тыщи пробега наросты снова такие же как после 200 тыщ пробега. Мотор снова жрёт интенсивно масло. Выяснился один момент, что незадолго до продажи предыдущий владелец поставил китайскую алюминиевую крышку клапанов. В ней 2 выхода - резба для клапана PVC, И простой штуцер для подключения шланга к гофре. Маслоотделитель представляет собой банальную пластину с 6-7 перегородками. При повторной разборке увидел лужу масла во впускном коллекторе. Что наводит на мысль, что мотор дышал не только воздухом, но и газами из картера, с капельками масла. Один вопрос - причина в некорректной вентиляции картерных газов?

[@user-ht2jh7br5x]

Спасибо большое.Посмотрев видео,понял что клапан на моём АВЕО работает неправильно,заказал,купил,поменял ОК.СПАСИБО.

[@deflorator12]

поменял клапан, холостые обороты упали с 1000 до нормальных 750. расход газа снизился с 15 до 11-12 литров. перестали гулять обороты. но нужно брать именно оригинал. авео т250 1.6

[@tritontontronic1786]

Спасибо вам огромное за ваши видео, помогло решить проблему троения двигателя. Троил ужасно и не развивал мощности. Диагносты говорят без чек не приезжай все норм. А по вашему видео проверил клапан,купил оригинал и машина ожила. Когда сам поводил диагностику коррекции падали в минус -15 -25. Сейчас коррекции практически ноль.

[@шамильюсупов-у6ч]

спасибо мил человек за твои труды! всех благ тебе и большое количество подписчиков!

[@АлексА-р5в]

Отличное объяснение - наглядно и без воды. С меня лайк и комент в продвижение канала.

[@xanckz]

Наконец-то! Всю машину перерыл, пока искал причину рывков на низких, в пределах 800-1500 оборотах. Оказывается, вот оно что Михалыч. После замены на новый PCV(квкг), чуда не случилось, что поначалу меня огорчило, но после 50км, двигатель словно "задышал" и стал шустрее разгоняться, появилась плавность и стало возможным ползти "черепашкой" на 1000 оборотах, пропали легкие удары при переключении передач на повышенную, а также при отпускании сцепы во время наката .. Также, перестало вонять бензином в салоне. В поисках причины рывков на 1.8 МТ, была перепрошита, отключен егр, поставлен заводской пламегаситель, заменен треснувший выпускной коллектор, заменен топливный насос и фильтр с сеточкой, почищена дроссельная, заменен дпдз, рхх, заменено сцепление и сальники, прокладка клапанной(масло понемногу давило со всех щелей, что неудивительно), была распотрошена вся коса, не раз был сделан сброс адаптаций.. И ничего не помогло из этого, в то время как двигатель работал ровно, никаких пропусков зажигания, не глохла, не дымила, обороты не плавали, снаружи было тихо и могло даже показаться, что авто заглушен. Уже начал думать, что это машина такая.. а оказалось, дело в неисправном PCV. Тьфу тьфу тьфу))

[@rustamaubakirov7398]

Ахренеть братан в итоге всё из-за клапана??

[@ИсламИхсан-ж1к]

Как сделать сброс адаптаций

[@СергейСнигаренко-ъ8н]

Чëртов клапан.. Я подумал, что у меня сцепление закончилось, купил в сборе и завтра еду менять. А оказывается, что сцепление не при чем..

[@valentinchistyakov8706]

Пол года мучался пишет бедная смесь Плохо заводится на холодную и так д .. Рывки и так д .. Заменил все что можно заменить Оказывается клапан егр и pcv

[@СергейБендас-м7у]

Так нечего гадать!нормальный диагност должен увидеть проблему

[@ІванС-в7о]

Всё конкретно, наглядно, технично-обосновано ! 👍👏👏👏 У меня Авео Т250 1.6 и я много уже из Ваших видео применял в практике ! 😉👍 Спасибо! Удачи !

[@НиколайЩербаков-ш6ц]

Спасибо за познавательные видео и очень доходчивые,Удачи Вам!

[@АндрейЗубакин-н4ь]

Подписан на ваш канал . Много полезного для себя узнал .Владею лачиком 4 года . Спасибо вам за работу .👍

[@MoyLacetti]

Спасибо за отзыв, Андрей

[@мистерикс-я1з]

Мужик у тебя ключик просто золотой ,смотрится на машинке ваще супер. А ВИДОС НОРМ.

[@Эверестмма]

Все четко и ясно обьяснил, без лишних ! Спасибо !

[@иванмирошник-б2н]

Спасибо за видео. Здоровья Вам и Вашей Семье.

[@MoyLacetti]

Спасибо, Иван! Взаимно.

[@Эверестмма]

@@MoyLacetti Здравствуйте!!!!! На тойота камри та же система, всё так же можно проверять по свисту ?

[@андрейиванов-г1я5к]

Как всегда четко конкретно по существу спасибо вам

[@Kulerist]

Завтра же проверю!!! Спасибо огромное))!

[@ДмитрийМушкалик]

Как всегда молорик, дочке спасибо за помощь

[@MoyLacetti]

Спасибо, дочке передам))

[@ИванБелоглазов-ы2в]

Я нашёл то что искал. Спасибо. Всё ясно и понятно.

[@nabiburanov753]

Человеческое спасибо. Грамотный человек. От души благодарю за проделанную, познавательную работу. Много чего прояснил. Напиши пожалуйста. На дэу джентре онологичное работа клапана или нет.

[@OscarBritishS]

Спасибо большое! Благодаря Вам, нашёл причину скачьков оборотов двигателя. Была трещина на патрубке, в таком месте, что хр..н найдёшь. Ещё раз спасибо.

[@ВадимХрусталев-э5з]

Доброго времени суток. Большое спасибо за поучительное видео. Проблема купить оригинальный и тем более исправный клапан. Может подскажите где, или хотя бы как должна выглядеть упаковка оригинального клапана. А можно и видео про это снять. Про ремни ГРМ и ролики снимают же.

[@Grivermail]

Действительно. Причина в нем. Левый клапан так же свистел. Пробовал продувать смазывать. Все до лампочки. Разобрал. Там внутри шток со скосом. От износа он неплотно прилегает в посадочном месте и пропускает больше воздуха. Только под замену. Левый клапан так де свистит. Gm работает нормально. Хотя внешне или просто дуть это все до лампочки. Только накинуть шлангочку и перекрывать отверстие. Спасибо за ролик. Одной проблемой меньше. Осталось решить проблему со второго запуска на холодную

[@MoyLacetti]

Спасибо за подробный отзыв!

[@ДенКораблёв-ъ1ш]

Орбратил бы внимание на обратный клапан в колбе бензанасоса , так же датчик положения распредвала , но при этом будет гореть чек .

[@Grivermail]

Спасибо вам за ролик. Попробую проверить в нем ли причина зависания оборотов

[@УрматСуранчиев-ф3б]

Всё четко и понятно, спасибо большое!

[@krasavchik0344]

Гениальное видео, спасибо👋👍

[@fanzag4663]

Молодец мужик,объяснил конкретно!! Лайк однозначно.Спс...

[@Alexander-fd5ph]

самый толковый канал для лачети

[@ДенисИванов-х4ф]

Спасибо большое за очень познавательные видео!Пока есть ваш контент,лачетти будут исправно ходить и потреблять воздух но заводу!

[@АбайЕсжанов]

Спасибо за видео. Очень интересно было смотреть. Спасибо за информацию

[@СергейМарков-ж1и]

Благословляю! Благодарю!❤❤❤

[@ИгорьШвырло-и1т]

А пёс подрос! Симпатюля!!!)))

[@MoyLacetti]

Да, растет)) Спасибо, Игорь!

[@ЕдильАбенов]

брат у меня кобальт,воздух сосал,чахает пыхает ,катушки менял,посмотрел твой видос,обнаружил что там вообще не радное все стоит ,какойто самапал ризинки хамуты,шланги воткнутые вообще в двигатель,капец завтра пойду куплю родное,Спасибо друг！

[@АлексейШириф]

Смотрим 👏

[@user-yl9cx3ef7n]

Перед проверкой заместо клапана нужно ставить заглушку иначе через картер воздух попадает помимо датчика ДМРВ

[@LitvinovOleg]

Можно было еще показания МАР добавить как доп индикатор и оценить изменения показаний с разными клапанами. Отсоединение РСV вообще - и так понятно что будет, подсос и закрытие дросселя. В новом клапане видимо пружина слабее и поэтому он больше открывается, либо вообще какой то левый заменитель. Вот измерить бы расход воздуха через этот клапан и разных оборотах, начиная с хх и хотя бы до 2-3 тыс, но это затруднительно. На хх крышку присасывает- говорит о разряжении под кк, а вот на оборотах я завтра попробую, если, что скорей всего, она прилипать перестанет, то значит возможностей клапана не хватает при падении разряжения в впуске...

[@АлексейМихайлов-п5т]

Автор срасибо за обзор 👍🤝 Подскажите пожалуста, такая же беда с алюм. крышкой, стала много кушать масла, вылетает все в картер (езжу 6мес) Поменял клапан на оригинал, и решил сопун временно вывести вниз к потдону, чтобы картер и двигло дальше не засирало В таком случае клапан будет выполнять свою функцию или нет? Или необходимо убрать из него внутренности, чтобы напрямую выдувало избыточные газы? Буду менять на пластиковую крышку через месяц

[@alexshamgunov]

Спасибо за видео! Познавательно!

[@АнтонПаплинский]

Здравствуйте, спасибо за полезное видео!

[@MoyLacetti]

Приветствую, спасибо за комментарий!

[@vit9359]

Добрый вечер , такая ситуация произошла , поменял клапанную крышку на Шевроле Круз 1.6 , из под старой сочилось масло . Заказал алюминиевую , поставили и за одно масло поменял на ликви моли . Катаюсь , радуюсь масло не течёт . Проехал около 1000 км , все норм ,поехал в отпуск 850 км дороги , приехал машину заглушил и бутылочку пива с дороги . Утром завожу а из глушака дым серый валит хуже чем у трактора , заглушил , через часик проверяю масло , щуп ели достаёт , долил 1 литр , благо остаток в канистре был . Весь отпуск голову ломал , приехал домой щуп на минимуме . На холодный движок дымит . Дело оказалось в клапане PCV , который был на крышке и артикул совпадает с родным . Поставил старый но он не очень и подходит надо на герметик сажать Масложер и дым пропал , но запах то ли бензина то ли масло в салоне . Посоветуйте может присадки какие нибудь добавить чтоб движок промыть и свечи наверное надо чисть ?

[@MoyLacetti]

Приветствую, лучше избавиться от этой крышки. Клапан только немного спасает ситуацию, а всё дело в сепараторе крышки. Скоро на видео это покажу

[@vit9359]

@@MoyLacetti , спасибо за совет , так и сделая , поставлю родную крышку . В салоне запах выхлопных газов и все равно из глушака дымок идёт , воздушный фильтр и заслонка чистые . Может посоветуйте прокладку под оригинальную крышку .

[@MoyLacetti]

@@vit9359 Сейчас езжу с прокладкой Ростеко (артикул: 20734). Пока всё хорошо и могу посоветовать её

[@ДмитрийОрешников-э8б]

Спасибо за видео. Очень информативно и по сушеству. Такой вопрос: клапан рабочий, но периодически его закидывает маслом, так же масло давит из-под прокладки кк и заливает свечные колодца, в чем может быть проблема? Прокладку менял несколько раз, но ситуация не меняется

[@васяпупкин-ю7ь5ю]

Нашли решение проблеммы? Я столкнулся с такой же

[@ДимаЛарионов-и4р]

На дизелях стоят мембраны которые работают как сепаратор маслянного тумана. Там принцип совсем другой. Выключен и на холостых мембрана гонит картерные газы во впуск, поднимаешь обороты и турбины присасывает мембрану к крышке. Но если газы сильные то мембрана не прижимается и масло летит в турбину

[@ОПГ-х2в]

Подскажите пожалуйста, кидает масло в гофре воздушного фильтра, клапан может быть причиной?

[@АндрейКорепанов-е8и]

Чётко ясно понятно. Респект

[@СергейНикольский-х8й]

Спасибо все доходчиво!

[@Анатолийрева-п2ю]

Огромное спасибо за видео У меня Mitsubishi Carisma тоже проблемы какие-то непонятные с холостым ходом машина другая но видео Очень полезно ,на каризма оригинал всевозможных рхх,джаз,дмрв подобных стоят космических денег и даже в Москве оригиналов почти не найти ,приходится брать б/у или китай 😪

[@romaromanov5381]

Очень познавательно!Спасибо ,что помогаете нам познать правильную работу двс.

[@sergeydd7109]

А мне понравилось как птички поют, тишина то какая, ну а ключ на 24 просто сразил на повал! :)

[@MoyLacetti]

Да всяко может в жизни приключиться. Может мина 120 прилететь и бедный ключ пролежит два месяца под завалами дома и под снегом. И принять вот такой вид. А потом кого-то ещё и сразит на повал)

[@ЕдрёнБатон-к6ч]

Все четко и понятно, спасибо!!!

[@qaitoff7593]

Тоже была проблема с этим клапаном на Акценте 1,6л 2014 года, на сервисе немного перелили масла, масло оригинал моет хорошо, оно погнало нагар от старого, до меня перекатанного масла, в этот клапан, клапан забился и выдавило масло через прокладку крышки клапанов. Была сильная вибрация. Поменял прокладку, промыл клапан от нагара, продул, вроде работает, поставил на место, забыл про вибрацию.

[@NavuhodonosorTemp]

Лайк за чистый мотор!

[@vladimirli3387]

На турбовых двс этот клапан наоборот при высоких оборотах запирается так как во впускном коллекторе появляется положительное давление

[@ПетроСкоробогатий-в4г]

Спасибо всё ясно и доходчиво.

[@Victor198278]

Привет, а если клапан оставить на крышке клапанной в атмосферу , а шланг в коллектор заглушить ?

[@sergemoreman7806]

Не будет вентиляции картера,т.к. клапан открывается из за разряжения во впуске,сальникам будет не легко,в картере будет излишнее давление пока он не откроется,не будет подпора.легче тогда без клапана через фильтр.

[@СергейБендас-м7у]

На работу мотора как отразится?

[@ИгорьСин-ч1з]

Доброго дня.Спасибо Вам за труды! У меня вопрос-почему когда вы перекрываете клапан,показания Д.З уменьшаются?логично было бы если увеличивались,т.к при отсутствии клапана т.е полного подсоса воздуха,Д.З прикрывается.🤔

[@GIVi_mayor]

Привет, Андрей. Подскажи, пожалуйста, снял клапан надел на впуск вырученный. Он шипит сильно очень. Под замену его? От него может уходить масло во впуск?

[@СергейСергеев-ф2о6е]

Решил проблему?

[@Ergl_]

Андрюха привет! Говорят он на Ниссан Альмеру Классик подходит. А то на Ниссан он стоит как крыло боинга😢. Не подскажешь диаметр носика, куда шланг одевается, дабы не ошибиться? 6:09, а если в одну сторону продувается, а в другую нет, это говорит о том, что он рабочий???

[@АлександрВагнер-в4н]

Подскажите какие последствия при неисправном клапане и будет ли на приборке гореть джекичан если клапан не исправен? Спасибо.

[@igorsche2292]

Спасибо за видео. У меня первая машина Лачик как у вас,чему я очень рад. Учусь по вашим видео. Подскажите пожалуйста: выдаёт ошибку"Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки" . На холодную холостые держит,не плавают,на прогретую частенько холостые падают полностью,с кондером тоже не возможно. Хочу для начала почистить дроссельный узел с сбросом адаптаций. Датчик проверял затыканием пальцем,холостые падали. Я так понимаю датчик не исправен. Подскажите дельным советом. Ошибка пропадает переодически,особенно после хорошей поездки на высоких оборотах. Спасибо за ответ.

[@ЮрецТавадян]

Здравствуйте ,Андрей!Благодарю ,Вас,за познавательные видео по обслуживанию Шевроле. Напишите пожалуйста,если при неисправном клапане PCV идет подсос во впуск и ЭБУ прикрывает ДЗ,то это должно отражаться на формирование смеси в сторону обеднения и коррекция пойдет в плюс? Или ничего не происходит т.к клапан PCV и так открыт при работе на ХХ ,просто ДЗ прикрывается и ЭБУ компенсирует лишний воздух таким способом,но на коррекции это не влияет?

[@MoyLacetti]

Приветствую, второй вариант верный, на коррекции не влияет

[@ЮрецТавадян]

@@MoyLacetti благодарю за обратную связь!Ваши видео очередной раз доказывают,что проблема не в "болячках" к которым относят: потеющую клапанную крышку;курлыканье ролика при установке ремня ГРМ(реально решается не недотягом ,а правильной установкой ролика и далее всё по мануалам ,без всяких недотягов) и т.д.Проблема в компетентности человека,который обслуживает автомобиль.

[@СергейКантамиров-ф9э]

Доброго времени суток ! Есть к Вам вопрос по клапану. Ехал по трассе горки спуски скорость как обычно в гору 140 с горы торможение двигателем приехал домой двигло в масле щуп пустой начал осматривать вижу отломлен клапан циркуляции PCV .Могло ли выгнать масло через него ,перед поездкой всё смотрел масло было ,всё было сухо ,расстояние проехал 150 км.?

[@Sahman91]

Я заплачу, когда вы решите сменить лачика на другой автомобиль)

[@gelifetv3419]

Не плач...жизнь бооль)))

[@СергейЛысенко-у6у]

Здравствуйте, Андрей. Спасибо вам за ценную информацию. В итоге, клапан на холостых я так понял пропускает некоторое количество воздуха, а норма это сколько? У меня показывает положение ДЗ 2.8% , закрываю отверстие 3,3% , при этом слышен явно подсос воздуха через клапан(не так сильно как на видео) и палец ощутимо присасывает. Клапан щёлкает. Заказал новый, буду сравнивать.(после чистки заслонки стали зависать обороты, сброс делал сканматиком 2 , до чистки ДЗ было около 8%)

[@СтасКарпов-ц6ы]

Спасибо дружище за информацию, всё ясно и понятно

[@revaz6363]

Здравствуйте, скажите на Солярисе при откручивании маслозаливной крышки на прогретый хх идет разрежение и крышку умеренно присасывает, это признак неисправности клапана или это норма ? Может ли быть от этого вибрация ?

[@ДмитрийШнитко-ц2ц]

хорошая инфа спасибо а то я устал искать причину хотя у меня ниссан но принцип тот же

[@MrGUGERR]

Спасибо большое за видео 👍👍🔥🔥😍

[@ЮлияЛапушкина-к6з]

Здравствуйте, а где на chery QQ6 найти где клапан pcv ,у нас машина не заводится на холодную ,и масло собирает в шланге возд фильтра

[@avidtracer8606]

У меня такой вопрос: Почему не двигателе F16D3 клапан pcv есть, а не двиг. 1.5 16 кл A15MF его нету?

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

Для проверки состояния колец двигателя может этот клапан надо принудительно заглушить а потом уже надевать перчатку на заливную горловину? по хорошему газов не должно быть, а если они есть им деваться некуда и будут надувать перчатку. Я прав или нет?

[@musd8807]

Есть еще второй круг, котрый без клапана и идет до дроссельной заслонки.

[@тойотаклуб]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня залевнои крышки открываю от туда газ толкает крышку при открученым это норма или исправно

[@СергейАнаньев-р5з]

Подскажите пожалуйста что за кабель у вас и что за программа А то проблема с подвисанием оборотов у меня Машина шевроле круз с двигателем от Лочетти

[@NoName-h3d1h]

Доброго времени суток !! Как можно своими связаться для консультации , столкнулся с проблемой , рядом стоящие с этим шланчиком , там стоят два маленьких тонких шланчика , какую они функцию работают ?

[@СтаниславСобко-б9ч]

Подскажите,лачик,1.8.Падают обороты(не поднимаются).Подсоса нет.Вакуумник в норме.Рхх?Не знаю.Может как то проверить его можно.Заранее спасибо.

[@fartik87]

Для круза с таким же двигателем прдходит даннпя процелура ?

[@ИмяФамилия-у7л4п]

спасибо, полезная информация, проверю! а может из за него появляться свист при прогреве двигателя? на холодную мотор работает нормально, а с 50 и где то до 70 появляется не понятный свист.в сервисах приговорили по очереди все ролики от грм до приводного, затем ремни... последний раз уже подозрения на выжимной и на подшипники в коробке. но посмотрел видео и задумался, уж ни в клапане ли дело...

[@MoyLacetti]

Сергей, смотря какой свист. Но проверить легко - убрать временно клапан, а штуцер на коллекторе заглушить

[@РинатХалимов-ф7ч]

Совершенно правильно, молодец.

[@53filosov]

Вот машины делают.из за такой фитюльки столько проблем может быть.Как карантин закончится пойду проверю.

[@ВладимирМтс-ы4у]

Добрый вечер. Я бы хотел у вас спросить по делике. А то у меня полгода разные СТО делают но саму суть решить не могут. Делика 2004г бензинка. Делаю ключом зажигания второй щелчок и происходит громкий бух. Иногда срывает шланг с сапуна может сдернуть там ещё тоненький шланг. И сразу после этого очень туго заводится. Разные сто не могут разобраться. Катушки меняли, датчик коленвала. Форсунки меняли и всё бестолку.

[@aliquliyev4100]

Спосибо за видос.

[@User-v5v8o]

Андрей, что делать? прошился евро2 с програмным и физ. отключением Егр, появилься сильный масложор, клапан РС V и патрубки в масле, в ресивере впускном тоже масло, пока ждал новый оригинальный клапан приколхозил топливный фильтр от ВАЗ с отстойником после клапана до дроселя, масло на 100 км собирается грамм 20 , поменял сейчас клапан картина особо не поменялась, но на шлангах уже следов масла нет, положение ДЗ 2,35-2, 75%, масло свежее но масложор присутствует, ДВС 1,4 , 12 года, пробег 75 , неужели кольца залегли? поршня закопченые, свечи тоже были в масле, сейчас свечи более менее норм. Может Егр подключить думаю тогда меньше разяжение на впуске будет и с . PCV отсос меньше и ещё клапанная крышка перестала потеть вообще, как прошился, хотя раньше раз в квартал протирал, прошивка Ледокол, повысились обороты до 820-850 , тяга с низов, больше 3 тысяч не кручу, расход на литр примерно упал, но масложор это минус, пипец, что делать?

[@ВиталийШаньгин-ю6г]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста из за не рабочего клапана двигатель может работать не корректно , а именно на холостом ходу двигатель трясёт?

[@СергейИщенко-т6ф]

Большое спасибо за интересное видео подскажите где он находится на моторе 1.8 лачетти 2006 года

[@ПавелНикишов-м3х]

Здравствуйте, может ли быть масло во впуске из за этого неисправного клапана?

[@Jangomen]

У меня есть нюанс при пуске двигателя на холодную. Обороты плавают первые 4-5 секунд. Потом нормально работает и заводится тоже. Может тоже дело в этом клапане. Это начало проявлятся переодически, а потом постоянно. Уже не знаю что делать. Двигатель атмосферный Субару 2017 год. Боюсь выкручивать этот клапан, бо он стоит в развале блока, думаю масло выкидывать через штуцер начнет. Может подскажете

[@ильнартимеркаев]

Здравствуйте,Проверка клапана путем продувки в обе стороны имеет место быть ?

[@MoyLacetti]

Приветствую, такая проверка неинформативна. Только совсем уже неисправный клапан ещё можно так определить. В остальном это бесполезно, потому что там не просто направление потока нужно, а ещё и его сила

[@ильнартимеркаев]

@@MoyLacetti Спасибо!

[@ИгорьАлпатов-м1с]

Добрый день.вопрос такой.купил клапан вентиляции, оригинал судя по номеру.но на алюминиевую крышку не подходит, другая резьба.что посоветуете.

[@ВладимирАбросов-ь1м]

Здравствуйте. Получается, на Шевроле Круз у меня тоже такая система. Плавают обороты. На больших оборотах дёргается. Загорается чек. На диагностике сказали. Что клапан. Как вы думаете?

[@СергейКоломиец-ы8к]

Спасибо за видео. приобрел такую же крышку не подскажете как её поженить с дэу нексия. буду благодарен за ответ

[@васяпупкин-ю7ь5ю]

Добрый день, уважаемый автор. Во-первых, спасибо вам за эту работу. Мир вам и вашему дому. У меня вопрос : на прогретом двигателе 1,6 евро 4 (95 град.) показания такие :положение дз : 2,4 Р 23 Ж 23 . Это в пределах нормы или клапан менять нужно? Спасибо.

[@MoyLacetti]

Добрый день, это в пределах нормы

[@васяпупкин-ю7ь5ю]

@@MoyLacetti спасибо за ответ. Всех благ.

[@spodinv]

Подскажите пожалуйста какую программу диагностики можно использовать для chevrolet cruze. Там другой ЭБУ стоит.

[@b.g.theprinceofrp.3906]

Самый главный вопрос такой, он же является отправной точкой правильной или не правильной работы всей системы pcv ???? И ТАК ВНИМАНИЕ ВОПРОС НА МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ.. !!! ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ КЛАПАН ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТ ИЛИ НЕМНОГО УЖЕ ПРИОТКРЫТ ПО УМОЛЧАНИЮ...???????? ЗНАНИЕ ЭТОГО ФАКТА ПОМОЖЕТ ВСЕМ ВСЕМ ПОНЯТЬ ИСПРАВЕН ЛИ КЛАПАН ИЛИ НЕТ...!!! ТАК КАК ЕСЛИ МЫ ЕГО РАЗБИРАЕМ И ВИДИМ ЧТО ОН ОТКРЫТ, ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ИЛИ НАОБОРОТ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ЕСЛИ ОН ОТКРЫТ ПРИ НЕ РАБОТАЮЩЕМ ДСИГАТЕЛЕ И ЭТО НЕИСПРАВНОСТЬ ТО МНОГО ГАЗОЫ БУДЕТ ПОСТУПАТЬ ВО ВПУСКНОЙ И ОБЕДНЕНИЕ СМЕСИ ...!! Я САМ НЕ ЗНАЮ ОТВЕТ НА ЭТОТ ВОПРОС.ОТВЕТ ВИДИМО ЗНАЮТ ТОЛЬКО ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ.

[@mikman7219]

Ну что тебе сказать? На неработающем двигателе клапан полностью закрыт пружиной. Для того и пружина, чтоб его закрывать.

[@ИльнарШа]

Отличная диагностика.все правильно

[@максимтанкист-п7й]

Посоветуйте что небуть. 2 года мучаюсь с ошибкой датчика положения распредвала я уже все переделал и проводку званил идатчиков переменял кучу все норм ставиш оригинал датчик километров 150 проезжаеш и опять чек загораеться, и еше расход 11 по городу летом обычный стиль вождения.

[@cosmo901]

Добрый день!Может ли этот клапан быть виновником того,что при движении на передаче с отпушенной педалью газа,расход топлива не падает до нуля по бортовому компьютеру?Раньше расход топлива падал до нуля при таких условиях.

[@cosmo901]

Подскажите, процент открытия ДЗ при нулевом расходе при движении на передаче с отжатой педалью газа.

[@kasis38]

Хорошее видео, спасибо! У моего vw t5 2.0tdi CAAC тоже есть такой клапан, если да, то где? Внезапно увеличилась нагрузка двигателя на 50%, за исключением случаев высокой нагрузки. Я не чувствую разницы с точки зрения походки, только температура немного выше (масла, вода). Масло начало появляться на сливной пробке i масляного радиатора ... (как будто давление в картере увеличилось). Есть идеи? Спасибо!

[@oleghome8072]

Клапан стал сильно открыватся, и я его заглушил,как раз и хотел установить алюминиевую крышку с ланоса, но там не предусмотрено клапана, оставил только ту трубку что на гофру. Так у меня теперь масло давит из масло заливной крышки, снимаю с гофры то не течёт. Получается что должно быть маленькое разрежение под крышкой чтоб масло не давило, а без клапана никак?

[@АндрейНазаренко-с4ш]

спасибо а на спарке также или другие показания открытия дроссельной заслонки