Не вводите людей в заблуждение. При работе системы EGR на дизельном двигателе,данные по расходу воздуха могут отличаться от заданных.фольксвагеном зашита в эбу программа-на холостых,что на холодном,что на прогретом, егр закрыт и идет чисто воздух,поэтому увидим значение 400-500 мг воздуха на ход поршня-это норма.когда газуете клапан подает выхлопные газы на впуск и соответственно эбу дроссельной заслонкой прикрывает воздух и видим что расход по дмрв падает,вот здесь и должно поступление фактическое воздуха в цилиндр соответствовать расчетному. отпустил газ,упали обороты менее 1000-через 20 сек закрылся клапан и снова вырос расход до 500 по дмрв. по спецификации бош исправный пленочный дмрв датчик в состоянии покоя,на холостых: 0.98-1.02В. меньше-датчик неисправен,больше-покрылся грязью. если двигатель без турбины и не электронная педаль газа,то еще один способ проверки-надавить на холостом педаль газа в пол-датчик показывает не менее 4В(из-за загрязнения чувствительность датчика снижается и будет меньше 4В-неисправен).
@МайклСмирнов-ь3ш8 жыл бұрын
Aker спасибо огромное тебе за подробный отчёт по проверке ДМРВ!!!))) У меня все симптомы умершего датчика))) Проверю напишу.Спасибо!)))
@Сергей80-о6з8 жыл бұрын
показания надо смотреть только на заглушенном моторе!!!!!!!!! а не на заведенном
@AlexanderHeimbichner-b8h6 ай бұрын
Друзья заметили?ни на один поставленный вопрос акермеханник не ответил,вердит:он сам не знает ответа.
@ВотТак-д7я7 жыл бұрын
доходчиво показано, признаки неисправного расходометра воздуха, это как замечено автором повышенный расход топлива и уменьшение мощности двигателя.а в реальности это когда визуально видно клубы чёрного дыма, а это уже несгоревшее топливо, которое подавалось в цилиндры то указаниям датчика температуры воздуха и показаниями не реального количества (почти всегда завышенного) прохождения всасываемого воздуха через расходометр и как результат, машина тупая на разгон и падение мощности на затяжных подьемах
@ra59m7 жыл бұрын
Спасибо за информацию !!!
@sashaNN7 жыл бұрын
Спасибо большое за видео! Оч помогло!!!
@Lisander.7 жыл бұрын
Вообще то: 1) Не все ДМРВ определяют температуру воздуха на впуске(4 контактные не определяют) 2) 0.95-1.03 V на выходе ДМРВ - это напряжение НЕЗАВЕДЕННОГО двигателя. На видео же 1334mV и 861 RPM.
@НиколайКонотопенко-л9я7 жыл бұрын
Александр всё правильно пишите. А люди посмотрят видео, и выкинут исправный датчик. Но ничего, с такими спецами как на видео диагностам работы больше.
@АлександрА-ш6ж7д6 жыл бұрын
Александр, на видео 1334mV, это напряжение датчика температуры входящего воздуха (intake air temperature), а напряжения ДМРВ там в списке нет. А 0.95-1.03 V только датчики Bosch
@АлександрА-ш6ж7д6 жыл бұрын
Это видео многих заведет в темный лес.
@Oleg-Kyivskiy5 жыл бұрын
Не вводите людей в заблуждение. 1. Пример: 4 контактный расходомер на гольф 4 (двигатель AKL) имеет встроенный датчик температуры всасываемого воздуха. 2. Расходомеры бывают аналоговые и частотные. И напряжение в 0.95-1.03 V на выходе это всего навсего аксиома для узкого типа расходомеров и не надо этот параметр приписывать ко всем MAF. Учите мат часть и не распространяйте сплетни.
@vasil.ivaneshkovich82453 жыл бұрын
@@Oleg-Kyivskiy Олег, подскажите, пож. На входе датчика 12v должно быть? У меня 5v !!! И на выходе 3v на не заведённом. (BOSH, 4 провода, VW b5, 1,8 t). Жрет много. Спасибо!
@isifss5 жыл бұрын
Про чиптюнинг это супер
@sashacooper94338 жыл бұрын
по параметрам от 0,95 до 1,03 v должен показывыть когда температура воздуха только 20 градусов и не больше не меньше!А когда другая температура как видно из ролика совсем будут другие параметры. Проверить заводские значения 0,95-1,03 можно только при температуре 20 градусов и если они выполняются тогда датчик исправен! Моё мнение скорее всего датчик исправен поскольку температура 32 градуса и датчик скоректировался и показывает 1.26...вольта.
@Сергей80-о6з8 жыл бұрын
дак у него еще и двиг запущен, проверяется таким образом только на заглушенном моторе
@ruslanstus69872 жыл бұрын
Круто👍👍👍💪😉😎🏎
@S-B19905 жыл бұрын
Как можно смотреть на вольтаж датчика температуры, если он будет меняться в зависимости от этой самой температуры, и как при этом можно приговаривать дмрв.. ?? В очередной раз убеждаюсь что этот человек не знает о чем он говорит... Горемеханик, а не акермеханик...
@ВалентинаПивень-щ3о4 жыл бұрын
А мне он нравица
@nikvalsvalsotayvs53504 жыл бұрын
Но залез-то в правильное окошечко с ДМРВ.:)) Я его на своем Simos 4s найти не могу, но очень хоцца.
@romansrtadomskyi19784 жыл бұрын
100 % он не понимает принцип работы етого датчика просто трещит о каком то мануале и каких то вольтах Чтоб приговорить дмрв надо знать что с заслонками что с егр какая температура воздуга что с сажевиком есть ли он вообше чипован ли двигатель а тогда уже п.....деть о дмрв и его вольт параметрах
@osd27055 жыл бұрын
подскажите как найти группу 24 и последующие на вая диагност 18.9?
@ДмитрийГубин-о3к3 жыл бұрын
Здравствуйте! Залейте пожалуйста ещё раз файл спецификаций по ДМРВ.
@ПаДоНоК-п8о3 жыл бұрын
Как для новичка абсолютно ничего не понятно. Неужели нельзя пошагово описать, показать куда заходить, в какой блок, какая группа итд
@Yevhen-lp7qe3 жыл бұрын
Ну хоть погуглил бы сначала, установи прогу, подключись к авто, глядишь и некоторые вопросы сами отпадут
@ПаДоНоК-п8о3 жыл бұрын
@@Yevhen-lp7qe Есть у меня прога и знаком я с ней хорошо....просмотрел много видео, но по факту, в них нет конкретики что да как. Образное описание, что для новичков не понятно
@СергейАфанасьев-к6ы6 жыл бұрын
Доброго времени!Подскажи!Вот все говорят про диод вместо дмрв!Твое мнение по этому поводу?AJM PD!Егр заглушен только механически!
@dimkos40195 жыл бұрын
нифига не понятно самое важное. как в васе включить возможность по названию датчика добавить его в список и смотреть его работу в реальном времени. Я не знаю в каких групах смотреть измерения например датчика ОГ для v12. Как его найти?
@АлександрПлутов-т3ю9 жыл бұрын
А как быть с ДМРВ на дизеле? Там номера блоков совсем другие и называются по другому!
@user-feedot8 жыл бұрын
А проверка на дизельных авто такая же или есть разница?
@OleFat4 жыл бұрын
Спасибо.
@ВечеславНиколаев-ю2к Жыл бұрын
Вечер Добрый Брал Елм ку проверка Показала на ХХ от 2.75 до 3.75 Напряжение не замерял не вышло по расходу как считаете это нормально благодарю
@freelancer318 ай бұрын
Вы обучение проводите в индивидуальном порядке?
@olegprusakov52745 жыл бұрын
Правдали что при чистки датчика нельзя вынимать его из корпуса якобы будет некоректная работа
@kumar1591596 жыл бұрын
Я так полагаю если нет кнопки настраивыемые группы то ,нужно полную версию Васи?
@kotkot63973 жыл бұрын
инфа для автоэлектрика, должно быть откройте это, нажмите это, посмотрите на это
@nutu969 жыл бұрын
привет существует какая то база данных эталонных показателей датчиков?
@cassie_fanlove Жыл бұрын
Здравствуйте. А как проверить Васей работу форсунок на Ауди ку7 3.6
@nikanonia8313 Жыл бұрын
Здраствуйте........... Мне лично интересует ДМРВ SIEMENS 5WK9 634. распиновка ее контактов. Может знаете?? помогите!! А так видео очень полезное.
@МаксЛуговий-р6е2 ай бұрын
Тоисть розходомер под замену?
@ВладимирпчеловодСПб7 жыл бұрын
Всем привет , прошу помощи , купил новый датчик пиксбург германия Расходомер воздуха , поставил машина не прет сделал диагностику и выдало 1 неисправность: 17553 - Расходомер воздуха(G70 P1145 - 35-10 - )короткое замыкание на плюс - Непостоянно Готовность: Нет данных ставлю обратно старый датчик делаю диагностику выдает просто не корректно работает , в чем проблема проводка вроде все нормуль
@ИванМельник-ъ2ь Жыл бұрын
Добрый день, двигатель к9к 636 дизель, какие показания по вольтажу должны быть по датчик дмрв
@O1eksandr3127 жыл бұрын
"Ошибок не должно быть" Таись если загорелся чек,то уже нельзя делать диагностику этого датчика?
@КонстантинРак-и5х6 ай бұрын
Подскажите,У меня датчик показывает сопротивление 2,26 ,так он уже скорее мертв чем жив?
@victort.v.l27386 жыл бұрын
Разницы нет на каком движке 1.4-2.0 бензи дизель??
@АндрейВолклов7 жыл бұрын
Подскажите для дизеля common rail такие же показатели должны быть ?
@МихаилИльин-щ6т3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня гольф 4 1999 года akl 1.6 таких групп нет о которых вы говорите есть только 004 группа и четвертое окно . Можете подсказать какие группы на моем старье ещё проверить можно. А то Вася показывает что масса воздуха 1.42 а требование 1.8 - 3.0 . Датчик поставил новый стартвольт а показание такие же.
@kazkz0077 жыл бұрын
а где находится датчик массового расхода воздуха на vw polo sedan? мне говорят на СТО что его на нашей машине нет
@ДмитрийЭркер7 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Купил ДМРВ новый. Низкие показания расходомера (3500 обороты 12 гр.)... Причем вольтаж 0,96... Показания при отключении датчика (работа блока по картам) такие же низкие. В ЧЕМ ПРИЧИНА??... Лямда показания 0.1 - 0.8, при отключении датчика дмрв становиться на одних показаниях 0,70... Мозг взрывается....
@FANBUSBABAS4 жыл бұрын
Так на видео чипованный движок, для него это нормальные показания.
@ОлександрСавченюк-м7щ3 жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста у меня пассат б 7 2.0тди удалили егр какой росход воздуха должен быть? Заранее спасибо.
@СічовийСтрілець4 жыл бұрын
вчера мерял сигнал вольтметром,на включенном зажигании 1.08V, а осцылограф показал 1.2В, гольф 4 , гасосфорсунка двигатель ATD. коробка АКПП. проблема в том что авто то едит норм то очень плохо ,мерял ещедавление на тандемнике но манометр до 6бар ббыл, на холосирм и вообще стрелка манометра пригает как бешеная. пробег реальный 205к. куда смотреть что делать ХЗ. Авто на чипе, на стоке едит еще хуже, егр заглушен физически. а програмно удалял прогог ЕГР ремувер 2017р. во всех 4х прошивках. и еще. когда авто едит хуже то жрет дизеля больше гдето 10-11л а когда хорошо то 8-9. по городу. не димит , масло не жрет . катализатора нет.
@remigijusjocas42494 жыл бұрын
как проверить васей работу цилиндров. Например, который работает, а который нет. Так как сам не нахожу на васе диагносте, а в сервисе васей диагностом ипределили и быстро устронили неисправность. Как это проверить самому?
@Aivan-i8y4 жыл бұрын
Привет Алексей! Подскажи пожалуйста. У меня шкода суперб 2017 года, есть шнурок китайский vcds 16.8.0, к машине подключается, но функция кодирование не нажимается. Что может быть?
@Ярон-и4б7 ай бұрын
Привет а если занижен до 2,5 ??
@ИванВладимирович-м4п6 жыл бұрын
Приветствую! Как проверить на Passat B6, двигатель бензин 1,8? Каналов как в видео у меня нет...
@Alex_Hard0686 жыл бұрын
Ни как. Автор этого не знает. зарабатывает на рекламе и многих ньюансов не знает. К примеру, он не знает, что в ДМРВ по меньшей мере 3 датчика, и в зависимости от температуры окружающей среды он будет выдавать другие результаты - этого автор не учитывает.
@iordanov7773 жыл бұрын
Ну вот у меня, масса воздуха об.- 86.23 mg/r датчик дмрв показывает это походу завышенные показания?? А массовый расход 1.42 г/с.
@yuriihontarenko55058 жыл бұрын
А если пункт "Настраиваемые группы" недоступен. Как смотреть? В изменяемых группах при указании группы "024" там нет никакого напряжения. Там какието совсем другие показатели. Авто - Шкода Октавия ТУР
@AkerMehanik8 жыл бұрын
+Yuriy Gonta значит ваш блок не поддерживает эти параметры
@yaroslavkulya35286 жыл бұрын
А что дальше? Диагностика на СТО даст результат или тоже ничего?
@susitis229 жыл бұрын
Privet...Gde uznat zavatskije parametri?
@Фархад-з6б9 жыл бұрын
***** привет.я недавно приобрел мерс мл430.тут возникла проблема.обороты на скорости нормальные,но как только ставлю на паркинг или на нейтралку обороты поднимаются аж до двух тысяч.переключаю на скорость снова обороты нормальные.или когда зажигание вырубаю потом завожу обороты сноа нормальные. подскажи пожалуйста, в чем может быть проблема?хотелось бы заранее знать прежде чем на сто гнать.ведь там за частую не чистые на руку ребята работают,наплетут целую кучу проблем лиж бы бобла побольше срубить.зарание блогодарен.
@ВладимирМишустин-к4н3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите как сделать диагностику дмрв пассат б4 2е? спасибо!
@SH-we9vc6 ай бұрын
что мешает померить напряжение на сигнальном проводе? и без компьютера можно обойтись
@АндрейХодев-з5щ6 ай бұрын
мешает возможность к нему подсоедениться...точнее её отсутствие..
@НикитаЖуков-х9и8ф6 жыл бұрын
День добрый.какое напряжение должно подходить к датчику.
@nikvalsvalsotayvs53504 жыл бұрын
у меня 12В на Simos 4s
@ДавидСаргсян-с9с6 жыл бұрын
привет! как проверит ДАД пассат б5
@СергейЛобанов-у9ь9 жыл бұрын
можно к вам попасть на приём и с Какого вы города
@Русланф-в1ц3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите у меня 213 и 214 нет в программе до 135 есть или не там смотрю ?
@ОлегОлег-и2ф4 жыл бұрын
Пассат б5 1997 г, двигатель 1.8 адр
@ivan_nazar_chuk3 жыл бұрын
Можете отписаться мне,почему на т5 1.9 тди поднимаются обороты на 1000 на холостом ходу,потом поработает и прогазуешь и все в норме.Спасибо.
@Ром-ь4з5 жыл бұрын
А можна мануал по дврм для спринтер 906 2008 г ну очень надо!!!!!!???
@СварганьКа4 жыл бұрын
Файл в облаке недоступен...
@klimewebdiz6 жыл бұрын
1.04 в на заглушенном двигателе, а не на заведенном...
@сергейк-н9х6 жыл бұрын
Каналы есть просто пользоваться нужно уметь
@СеняДраночкин6 жыл бұрын
Почему вася диагност 16.9 не видит те блоки про которые говоришь у меня ошибка 16555 шкоде октавия а5 не могу никак устранить помоги пожайлуста
@АлександрСтрихарь6 жыл бұрын
Добрый день, у меня q7 11-го года, показания датчика дмрв 11-12, купил новый и все тоже самое, в чем проблема?
@CheliosNN6 жыл бұрын
У меня Тиг 2.0TDI (CLJA ) На старом датчике 7.58гс на хх, (все потребители выключены кроме дхо), вольтаж вообще показывает 2409.4 мВ, Посмотрел видео, купил новый, - ничего не изменилось =)
@АлександрА-ш6ж7д6 жыл бұрын
Так на видео 1343mV (024 група) это напряжение датчика температуры входящего воздуха (intake air temperature), а не напряжения ДМРВ.
@АлександрА-ш6ж7д6 жыл бұрын
Датчик температуры воздуха и ДМРВ разные датчики, хоть иногда совмещены в один корпус. Неправильно по сигналу датчика температуры воздуха, диагностировать ДМРВ.
@olivderpo6 жыл бұрын
так разный обьем мотора разный расход
@ОлегОлег-и2ф4 жыл бұрын
Алексей подскажи, дмрв показывает 001
@Alex_Hard0686 жыл бұрын
Автор зарабатывает, я так понял, на рекламе и многих ньюансов не знает. К примеру, то, что в ДМРВ по меньшей мере 3 датчика и, в зависимости от температуры окружающей среды, он будет выдавать разные результаты. Весь алгоритм работы ЭБУ основан на логике. Летом у него будут одни показатели, зимой - другие. В дождь в совокупности с прохладной погодой автомобиль может выдавать больше мощности и т.п. При этом на его выходе будет напряжение за пределами норм, о которых говорит автор. Немцы забыли ему об этом упомянуть, также, как и в программе VCDS и Вася...
@СергейКипнис5 жыл бұрын
Глупость какая датчик тепературы далеко не на всех расходомерах, как правило только 2 на давление контрольное и текущее
@nikvalsvalsotayvs53504 жыл бұрын
@@СергейКипнис если нет ДТ в корпусе с ДМРВ, то он может быть отдельно в патрубке после ВФ.
@Fush1ka7 жыл бұрын
Не о чем. Где аналитика? Вольтаж на холостых выше нормы, ок, доказано. К чему это ведет? Как мозги воспринимают данную информацию? Ответов нет. Есть только заключение - богатая смесь, мол поверьте на слово. Итог: прежде чем выкладывать что-то на общее, разберитесь в физике процесса. Минусую. Из-за таких вот жадных мудаков, желающих заработать бабла в интернете, сеть забита до отказа говногайдами.
@ДмитрийЭркер7 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Купил ДМРВ новый. Низкие показания расходомера (3500 обороты 12 гр.)... Причем вольтаж 0,96... Показания при отключении датчика (работа блока по картам) такие же низкие. В ЧЕМ ПРИЧИНА??... Лямда показания 0.1 - 0.8, при отключении датчика дмрв становиться на одних показаниях 0,70... Мозг взрывается....
@аннахреново4 жыл бұрын
да по логике у этих чмошников только общие данные а заработать ой как хочеться и работать на норм работе они не хотят так что мужики поливайте их грязью может быть совесть проснеться у ни хотя как говорил в древности платон-проклятье бодрит и похоже блогеры идут туда же
@adiljabbar17303 жыл бұрын
У меня на приоре показывает 3.49 где то в этом рационе g/sec
@ВечеславНиколаев-ю2к Жыл бұрын
Вечер Добрый как по показаниям дмрв разрбрались у меня на боре 2лит бенз 2.75 до 3 7.75 на хх
@GLMK43 жыл бұрын
А скажите пожалуйста на гольф 4. 1.6 акл сколько должно быть рабочий показатель тоже с 095 - 1.03?
@KASRMP2 жыл бұрын
да
@seregagraff1581 Жыл бұрын
Про вольтаж ДМРВ глупость говоришь, 0.95--1.3В это норма. А у тебя по показателям 1262мВ, что и есть 1.2В. Датчик исправен.
@АлексейК-я3й Жыл бұрын
Причём эти 1262 взяты с температуры, а АЦП покоя расходомера вообще другая "песнь".
@ЮрийКагал-ш3й Жыл бұрын
Уши промой. Сказано до 1,03В
@АндрейХодев-з5щ6 ай бұрын
@@ЮрийКагал-ш3й для его грязных ушей это норма))))
@VasylOstapchuk-t3h4 жыл бұрын
подскажите пожалуйста. у меня пассат б5 1.9tdi ATJ. номер ДМРВ 0 281 002 216. какие границы по вольтажу в данного датчика ?
@22210214 жыл бұрын
Здравствуйте! Мотор 1,9tdi asv. Может кто-нибудь встречался с такой проблемой. Запрашиваемое количество воздуха не меняется вообще, все время 850mg/str, в то время как показания расходомера меняются в зависимости от оборотов.
@мишаЕлсуков-щ6с3 жыл бұрын
Может у тебя диод стоит. В датчике.
@Ujin19843 жыл бұрын
Egr програмно о ключен или в адаптациях вагком кто-то задал макс.расход чтоб егр не работал.
@dima.-p6 жыл бұрын
Скиньте пожалуйста Васю, очень нужна, есть машинка vw passat 2011 нужно перепрограммировать блок, авто не заводится!
@scorpionyad5 жыл бұрын
Купи Васю :-)))))
@ГеннадийАкулов-в2х Жыл бұрын
Обьяснение тупее не встречал. Сначала речь поставь и потом показывай видео в подробностях (куда заходишь, группа и т.д.)
@ПавлоК-т2ь5 жыл бұрын
Не могу понять, на экране пишет 150, ты говоришь 5 максимально! Что такое 5 грамм в секунду? У меня по факту 300 мг на такт, это 1,2 г на 1 оборот, а оборотов в секунду на холостых примерно 15, итого уже 18 грамм ??
@romansrtadomskyi19784 жыл бұрын
Если EGR заглушен то ето норма
@alexredko22803 жыл бұрын
шляпа не понятная, что как х.з как же идеал тогда к чему стремится
@JOKER-uw8br4 жыл бұрын
А если значения воздуха меньше 3? 2.2-2.5 g/s
@СергейТуринов-ы9ь4 жыл бұрын
где то не учтенный подсос воздуха может быть
@googlemoogle10604 жыл бұрын
Если температура воздуха на входе +60 показывает ДМРВ сдох или так норм?при температуре +26на улице!
@MasterockUA6 жыл бұрын
Добрый день! У меня такая проблема, в 24 группе Вася диагност показывает "нет данных" , в чём причина, как проверить дмрв? Двигатель akn 2.5tdi!
@serzh1kk9566 жыл бұрын
наверное из-за версии Васи. У меня версия лайт 1.1, поэтому не показывает полностью масштаб. Смотрел группы в "изм группы"
@MasterockUA6 жыл бұрын
@@serzh1kk956 у меня самая последняя версия васи ещё и про версия.
@nikvalsvalsotayvs53504 жыл бұрын
@@MasterockUA та же проблема, у меня ADY, не нашел ДМРВ
@MasterockUA4 жыл бұрын
@@nikvalsvalsotayvs5350 думаю есть поичина о которой все молчат...)))
@sergg36333 жыл бұрын
А если 2.45грам ето мало????
@онаутонула-с8р4 жыл бұрын
На хх, жрёт две с копейками... Пассат б5 1.8т V 20. 2000г.в. карабас дёргается когда тормозишь....
@сергей-э9ч8з3 жыл бұрын
Ага. Точно. Оказывается если воздуха больше нормы, значит смесь обогащена. Неправильно, видать меня учили.
@АлександрШевченко-л3ъ3 жыл бұрын
Воздуха не больше, а только показание дмрв завышенное, естественно эбу подает больше топлива и получается обогащение
@сергей-э9ч8з3 жыл бұрын
@@АлександрШевченко-л3ъ Согласен. Надо было сначала мне логику включить. виноват
@ArseniiOsenniy2 жыл бұрын
@@АлександрШевченко-л3ъ соответственно и расход увеличивается ??
@ДимаКузьмич-в6з4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как проверить дмрв мультиметром, если нету компа пассат б 4 1.9 тди afn
@ИгорьКоптеев-ч3щ5 жыл бұрын
Наоборот больше воздуха, значит беднее смесь!
@nikvalsvalsotayvs53504 жыл бұрын
больше неучтенного воздуха-тогда беднее смесь, а если учитывает в 4-5 раз больше воздуха чем есть на самом деле, тогда и топливо в 4-5 раз больше выписывает ЭБУ, при том что воздуха реально меньше в 4-5 раз.
@аннахреново4 жыл бұрын
@@nikvalsvalsotayvs5350 а как дмрв может учитывать неучтенный воздух? подсос идет за датчиком
@sergeyleyko53343 жыл бұрын
@@аннахреново если клапан егр приоткрыт да же на 15 проц то уже не будет учитывать отработку что в цилиндры летит
@iordanov7773 жыл бұрын
У меня гольф 4 1.6 акл,показывает в васе диагносте intake air mass 2.84 g/s при температуре 82 градуса, я так понимаю 2.84g/s это датчик не рабочий?
@ДмитрийКомаров-к3л9б2 жыл бұрын
Приветствую, решил проблему?у меня тоже показания 2.84,и на холостых не меняются показания,а вроде должны скакать немного
@Сергей80-о6з8 жыл бұрын
показания напряжения с ДМРВ проверяются на заглушенном моторе, а никак не на оборотах!!!!!!!! и тогда у тебя датчик покажет нормальные значения!!!!!!
@ВотТак-д7я7 жыл бұрын
Сергей 80 считывание показаний расхода потребляемого воздуха и сравнение реальных показаний с заводским эталоном происходит на холостых оборотах с кратковременными изменениями оборотов, вот как то так
@Сергей80-о6з7 жыл бұрын
Вот Так это да, но в данной методике проверяется напряжения покоя, на заглушенном движке, на дмрв бош 1.00-1.02в считается датчик якобы исправным. есть конечно и другие методы.
@СергійІванчук-т9с20 күн бұрын
А якщо дані не завищені а занижені наприклад на холостих обертах 2.3