Как работает АКПП ТИПТРОНИК на Киа Рио Х

Практическое руководство по правильному использованию АКПП типа Типтроник на Киа Рио Х. Для чего нужен этот режим, как им правильно пользоваться. Можно ли включать селектор прямо во время движения и другие интересные нюансы временного включения "механики".
00:00 Начало видео
00:12 Характеристики АКПП для двигателей 1.4л и 1.6л
00:26 Что такое ТИПТРОНИК
04:35 Приносит ли вред автомобилю пользование ТИПТРОНИКОМ
Приятного просмотра!
➖➖➖➖➖➖➖
🔺 Сотрудничество: [e-mail]
❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.
✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖
#kia #киарио #типтроник #мастерhouse
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
Kia Rio X. ОРГАНАЙЗЕР и усиленный РОВНЫЙ ПОЛ в багажник:
/ vveyxf-hr2
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
Плейлист KIA RIO X:
• KIA RIO X
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
Как мы покупали КИА РИО Х. Подготовка к посещению дилера и уловки автосалонов:
• Video
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
Почему купил именно КИА РИО Х:
• Почему выбрал и купил ...
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
Фактический РАСХОД БЕНЗИНА КИА РИО Х на 120-130-140-150 км/ч:
• Фактический расход бен...
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
Реальный клиренс КИА РИО Х - измерили лазерным дальномером:
• Замер лазерной линейко...
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
Kia Rio X. Кнопка SOS - зачем нужна и как работает:
• Kia Rio X. Как работае...
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
КИА РИО Х. Три месяца после покупки. Семейный обзор:
• Три месяца после покуп...
🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽🧽
KIA RIO X. 4 месяца в семейном интенсиве. ВАЖНЫЕ НЮАНСЫ:
• Важные нюансы о Киа Ри...

[@MACTEPHOUSE]

Все видео про KIA RIO X kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr Благодарим за 👍 Присоединяйтесь ❤️ Жмите 🔔 Остались вопросы? Есть мнение? Напишите в КОММЕНТАРИЯХ! - Я обязательно отвечу.

[@__Damir__777]

Подскажите как на бортовом компьютере увеличить количество мигания при включении поворотника с 3 до 5 миганий? Спасибо

[@MACTEPHOUSE]

@@__Damir__777 такая опция есть только в комплектации Premium. У нас комплектация Престиж. Три мигания поворотника и всё.

[@MsGrey24]

@@__Damir__777 Все функции которые самостоятельно можно изменить в премиуме на приборке супервижен, можно поменять и на других комплектациях, но только у дилера с помощью компьютера, либо в нормальных сервисах в наличием подходящего оборудования, на ТО вам дилер сделает все бесплатно, если отдельно приехать и попросить что то перенастроить в зависимости от жадности дилера но в среднем 1-1,5т.р. Можно так же поменять режим отпирания запирания дверей.

[@FluteSoul]

Очень обстоятельно и подробно, абсолютно без воды. Автор, огромнейшее уважение. Подписался)

[@MACTEPHOUSE]

Спасибо. приятно. Надеюсь, другие наши ролики про Рио Х тоже зайдут: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@FluteSoul]

@@MACTEPHOUSE Зашли, отлайкал всё, что посмотрел :) Особенно благодарен за видео с подробностями покупки и попытками разводов. Мечта мечтой, но к реальности быть готовым стоит.

[@MACTEPHOUSE]

@@FluteSoul да, стоит. И в данный момент, насколько мне известно, всё Стало ещё жёстче, так как спрос не упал, а машин выпускают недостаточно

[@shuradoroshenko8242]

Во то что искал, спасибо огромное автору

[@MACTEPHOUSE]

Санче, нема за шо

[@valentinaivanova7271]

Я тоже искала, но не так чтоб много... Вожу 4ый месяц, открытий и без этого хватает 😅

[@MACTEPHOUSE]

@@valentinaivanova7271 а сколько Ещё предстоит ... )) : KIA RIO Х 2021: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@user-wx9wi8sz4t]

Всё по теме, никаких лишних соплей!

[@MACTEPHOUSE]

Денис, Большое спасибо. У нас целый ряд видео по этой машине, будет минуточка, обязательно взгляните: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@djpatronrussia]

Спасибо большое, все понятно и доступно рассказано!

[@MACTEPHOUSE]

Евгений, на здоровье. Будет пару свободных минут - заглядывайте в наш плей-лист по Киа Рио Х - почти за год владения много полезностей отсняли: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@marmorok4444]

Спасибо за пояснение👍

[@MACTEPHOUSE]

На здоровье, удачи!

[@Olga35]

Спасибо, ваши видио для меня находка

[@MACTEPHOUSE]

Ольга, ещё раз НА ЗДОРОВЬЕ)))

[@Patrus.]

Спасибо большое.

[@MACTEPHOUSE]

Во благо, бро!

[@SHORTJONI]

Автор, благодарю вас ,я оказывается не знал. У меня Киа Рио 2023г. Пробег за четыре месяца уже 12500мил.Живу в Техасе. Оказывается АКПП 7 ступка,это очень круто . Расход мизерный,полный бак всего 9галлон,на этом проезжаю среднем 320-370 миль=512-592 км. 1 галлон=3,8литра суммарно 35литр. Я просто кайфую,супер тачка.

[@MACTEPHOUSE]

Класс!!

[@user-rr2nc5cs8h]

Классно всё по разложил!) Расскжи о вибрациях этой коробки

[@MACTEPHOUSE]

Так рассказал же уже) kzbin.info/www/bejne/hHzciGZsqLqZgrs

[@user-br6bl8yi4m]

Спасибо чувак !

[@MACTEPHOUSE]

на здоровье!!

[@user-fy8sc7ue2q]

Спасибо. Большое

[@MACTEPHOUSE]

На здоровье! другие ролики по рио х наши видели? kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@ksein-brain]

Благодарю👍

[@MACTEPHOUSE]

Ксения, на здоровье. Про эту ласточку мы сняли целый ряд, как я считаю, очень полезных роликов: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@Evgenii73]

Респект. Дякую!

[@MACTEPHOUSE]

нема за шо

[@user-vg4sv8cv2f]

Отличное видео👍👍👍

[@MACTEPHOUSE]

Иван, спасибо. Пользуясь случаем скажу, что Рио Х у нас цельный плейлист, сняли за полгода каждый нюанс от клиренса до расхода топлива в режиме типтроник: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@user-vg4sv8cv2f]

@@MACTEPHOUSE Вот, я планировал купить данный автомобиль, сейчас посмотрю остальные видео ролики, спасибо 👍

[@MACTEPHOUSE]

@@user-vg4sv8cv2f Удачи в делах, Иван!

[@user-vs6io6jm5j]

Спасибо

[@MACTEPHOUSE]

во благо!

[@INTER1995ful]

спасибо

[@MACTEPHOUSE]

👍👍

[@valentinaivanova7271]

Вот оно что!!!!! А я думала, почему есть возможность влево можно двигать!!!!! Вреди нигде ничего не написанно. Спасибо Вам, добрый человек🤗🤗🤗

[@MACTEPHOUSE]

Валентина, на здоровье. Рычаг с положения D влево вы переключаетесь на имитацию механики - tiptronic. , Очень удобно для динамичных обгонов, движения загруженного авто в горку. Будет время - посмотрите наш плейлист про эту ласточку, много полезностей сняли: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@a_limoux]

Написано в инструкции к автомобилю

[@dukenukem9952]

Тупека))

[@user-sz2mf6gl2m]

Привет всё верно больше газа и пальчиковых вперёд это вообще супер и никто не догонит класс👍

[@MACTEPHOUSE]

Благодарствую. У нас цельный плейлист про неё: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@rk4124]

спасибо за видео. Для уточнение все же спрошу. после переключения в режим типтроник для обгона, мне нужно селектор в плюсь или в минус? так же обясните для спуска из подема. т.е чем выше передача тем меньше обороты тем меньше скорость, да? заранее спасибо

[@MACTEPHOUSE]

Переводите в селектор и на себя "-". Включается предыдущая передача, соответственно, повышаются обороты, мощность, динамика - обгоняете или просто более уверенно движетесь в горку. Со спуском так же - на "-", отпустили педальку газа и спускаетесь "на передаче".

[@user-tg5od5uy4q]

Молодец

[@MACTEPHOUSE]

Благодарю. Будет свободная минутка - заглядывайте в наш плей-лист по КиаРиоХ. За год много полезностей сняли: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@user-tg5od5uy4q]

@@MACTEPHOUSE непременно

[@thewinner752]

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста видео обзор как с типроником выехать на обгон, можно сделать в пустую дорогу чтобы показать, спасибо!!! Рио 4

[@MACTEPHOUSE]

Обязательно сделаем такой обзор. пока техника: едете за тем, кого хотите обогнать, переводите (до обгона) рычаг в селектор и включаете предыдущую передачу. ждёте безопасный промежуток между встречным транспортом. Затем левый поворотник, педальку практически в пол и вперёд. После обгона занимаете свой ряд, рычаг в положение D- Drive

[@thewinner752]

@@MACTEPHOUSE Понятно во время когда хотим выехать на обгон потом в лево на себя и выехать на обгон, обгонял и обратно в D , Правильно? Спасибо большое!!!

[@MACTEPHOUSE]

@@thewinner752верно, рычаг в лево в селектор и один раз на "-" чтобы включилась предыдущая передача (чтобы обороты двигателя повысить), ПОТОМ обгоняете (автомобиль в это время естественно более динамичен), затем занимаете обратно свой ряд и переводите рычаг вправо в положении драйв. далее автомат сам переключит кпп в ту передачу, которая ему нужна

[@-tox-1]

Хороший обзор, но есть один вопрос: когда мы в режиме типтроник и нам нужно повысить или понизить передачу нужно ли убирать ногу с педали "газа"? Т.е. едем на первой, при переключении на вторую убираем ногу с газа и переключаем и т.д? Или можно ногу с "газа" не убирать?

[@MACTEPHOUSE]

При пользовании типтроником сбрасывать газ при переключениях не надо. Комп сам всё сделает, потом в привычку уже войдёт. Сам "стремался" по началу, сбрасывал чёт там, потом почитал и перестал

[@optimumcustoms]

прЕодоление.

[@MACTEPHOUSE]

Сергей, Благодарю вас!

[@Nostefaru]

Поясните для далёкого) типтроник это обычный гидротрансформатор? Если да, то чем отличается от того же айсина на октавии, ведь там тоже можно лепестками передачи менять

[@MACTEPHOUSE]

Николай, Tiptronic это имя нарицательно. такая коробка была изобретена (и названа) в девяностые годы XX века для компании Porsche. С тех пор многие, кто имеют АКПП, позволяющую имитировать МЕХАНИКУ, то есть вручную переключать передачи, называют её типтроником. Подчёркиваю, нарицательно, сродни как подгузники называют памперсами. Вот тут подробно снял про типтроник kzbin.info/www/bejne/d5PYc4t3fMuEn9U

[@user-bp5tm8pi4o]

В грязь хорошо использовать тип троник

[@MACTEPHOUSE]

Алексей, согласен, 1ю или 2ю передачи

[@user-pd1tr8tw9q]

Три вопроса если можно: 1. При использовании типтроника будет ли экономия топлива? И второй вопрос: во время обкатки автомобиля стоит ли пользоваться именно типтронником, или нет? И третий вопрос: например мы едим на круизе и поднимаемся на возвышенность, при включении типтронника круиз отключится? И стоит ли при включённом круизе использовать типтронник? Спасибо.

[@MACTEPHOUSE]

1. типтроник не для экономии топлива а для придания неоходимой динамики двигателю в конкретной ситуации, той, которую не может спрогнозировать электр. мозг а также для притормаживания передачей (как правило это динамичный обгон, движение с грузом в затяжной подъём, затяжной спуск, движение по бездорожью) 2. Нет ограничений по пользованию типтроником во время обкатки. Есть ограничение по оборотам двигателя (желательные), почитайте мануал 3. круиз отключится, т.к. он управляется автоматически а вы переводите машину (КПП) в ручное управление 4. Зачем? Одно другое исключает

[@DmNik1]

@@MACTEPHOUSE Большое вам спасибо, очень доходчиво и понятно

[@user-sz2mf6gl2m]

Дмитрий самая хорошая езда на типтронике любые подъемы спуски tetronic класс на 100% Автомат жрёт. Типтроник расход 5.5.л. после 100 до 200. 7 и 8л автомат 10:11л. это Kia Rio и Hyundai Solaris👍

[@MACTEPHOUSE]

@@user-sz2mf6gl2m полностью согласен

[@user-sz2mf6gl2m]

Привет Дмитрий я ездию с 15 года на типтронике очень экономичный расход 5.5 Я живу в Крыму здесь дороги сам знаешь какие подъём спуск дорога на ай-петри автомат а можно экономичный типтроник Бензин только 95 насчёт моторы там на заводе проходят ОТК все моторы проходят обкатку на заводе если мотор один и шесть это класс а если мотор 1.4 это тупой мотор. автомат по городу это класс но есть расход. типтроник только газ и пальчиком толкаешь вперёд это самое классная езда👍

[@user-in8dk1ds5z]

У меня вопрос ! Если динамично гнать в ручном режиме ,включать повышенные обороты При вкл на повышенную передачу , лучше будет убирать ногу с педали газа или этого не делать ?

[@MACTEPHOUSE]

Зачем? Автоматика всё сделает.

[@user-rr2nc5cs8h]

Многие жалуюся на вибрации этой коробки на рио. Расскажи как у тебя

[@MACTEPHOUSE]

Пожалуйте kzbin.info/www/bejne/hHzciGZsqLqZgrs

[@user-djon]

А на приборке расход 6,4 л показывает. Это в городе такой!? Неплохо. Или с трассы только что съехали? У меня в городском режиме летом 10л. 🤔 V1.8л

[@MACTEPHOUSE]

Евгений, это финальная часть поездки Спб-Мск. В городе у меня 9 ~ Вообще про расход сняли ряд роликов, в т.ч. сравнение расхода в D и Типтронике, будет время - взгляните: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@ice-general]

Опыта езды на акпп не было. Но интересен совет по использованию ручного режима при обгонах. Разве акпп при "тапке в пол" не начинает понижаться до необходимой передачи, на которой будет та самая "полка момента", диапазон оборотов с максимальной динамикой разгона? Если да, то совет же неактуален, или нет...

[@MACTEPHOUSE]

Тапка в пол - это режим кик даун (kick-down "пинок вниз"). АКПП встаёт в максимальный крутящий момент. Я не любитель этого режима и не рекомендую вообще использовать кик-даун, так как автоматы, особенно современные, в основном любят плавную езду. Треть машин, которая появляется на СТО с неисправностью АКПП, встала в аварийный режим именно из-за частого использования системы кик-даун. Поэтому и есть типтроник - имитация МКПП, просто, надёжно, щадяще для коробки и авто в целом. Есть чуть более подробный ролик, снял ранее на второй машине: kzbin.info/www/bejne/d5PYc4t3fMuEn9U Также поделюсь ссылкой на наш плейлист про Киа Рио Х: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@ice-general]

@@MACTEPHOUSE Благодарю, звучит разумно

[@MACTEPHOUSE]

@@ice-general на здоровье!

[@653Anton]

Нужно ли сбрасывать газ в момент ручного переключения на типтронике?

[@MACTEPHOUSE]

Нет, не нужно. Просто повышаете и всё. Если сбрасываете перед динамичным обгоном - то же самое.

[@653Anton]

@@MACTEPHOUSE просто заметил, что при переключении в ручном режиме, передачи грубее переключаются, чем в автоматическом. Пытаюсь понять, что не так...

[@MACTEPHOUSE]

Не так, т.к. вы берёт управление на себя, а не компьютер делаем это, как программой заложено, вот и всё

[@user-qp3oo6hv1x]

Знаем, знаем

[@MACTEPHOUSE]

Азамат, ок, понял))

[@coolestmoment6933]

3:09 когда включаешь и переключатель обратно надо держать ногу в тормозе?

[@MACTEPHOUSE]

Нет, из D в селектор Типтроника и обратно не надо нажимать на тормоз, вы спокойно держите ногу на "газе".

[@erlankudaikulov8011]

При переключений газ отпускать надо ? Или не надо

[@MACTEPHOUSE]

не надо. Едешь как на автомате только переключаешься вручную

[@user-in8dk1ds5z]

​@@MACTEPHOUSEпри переключении если отпускать педаль газа , думаю будет супер !? Это как квикшитер на мото . При переключении если отпустить газ КПП разгрузиться и передача переключается быстрее - пробовал ! Переключение без сброса газа , переключает долго . Не могу спросить и доказать долго , много букв надо . Думаю сброс газа и сразу вкл передачу , если коротко - это супер ! Кто , что скажет ??? Да АКПП авто у меня первая ...

[@MACTEPHOUSE]

Послушаем других комментаторов, но нахожу это очень странным, чтобы при переключении передачи на АКПП на типтронике сбрасывать газ. И на квик шифтере на мотике не нужно сбрасывать газ, зачем?!

[@user-in8dk1ds5z]

​@@MACTEPHOUSEда на мото не нужно, верно . В общем в ручном режиме , если сбрасывать газ , переключается очень быстро , четко . Не по теме - на Рио показывает среднюю скорость ?

[@MACTEPHOUSE]

Наверное, на приборке где-то есть такое значение, 🤔не вспомню

[@user-wj7sx7wj2o]

😂😂😂Это такое же объяснение как в анекдоте: когда тихо- едет ж... ж... ж. А когда надо быстро, давишь и жжжж. 😂😂

[@MACTEPHOUSE]

Катя, спасибо. Рад, что "зашло"

[@user-kr3dr4pq8l]

Добрый день, у вас также если двигаетесь на D при нажатии на тормоз при переключении передача автомат почемуто крадковременно поднимает обороты на 100-300об????

[@MACTEPHOUSE]

Чёт не замечал. Надо попробовать. Опишите процесс чуток подробнее, пжста

[@user-kr3dr4pq8l]

​@@MACTEPHOUSEвы удаляете сообщение?😅 к примеру еду я на скорости 60 км в час 3-4 передача 2-2.5 тыс оборотов... перед перекрестком нажимаю на тормоз тахометр опускается до 1 тыс оборотов... чувство что коробка переключает на пониженную в этот момент обороты кратковременно поднимаются до 1.2-1.4 тыс оборотов и продолжают опускаться и так на каждой передаче...при полном торможении со 2 передачи на 1 переключилась тахометр уже ведёт себя без рывков... заметил что много кто обращаются с такой проблемой

[@MACTEPHOUSE]

Теперь понятно. Просто не смотрю за тахометром во время торможения. А это проблема, что обороты так повышаются? Как-то по особенному машина себя вести начинает? "Рвать"? Дёргаться?

[@user-kr3dr4pq8l]

@@MACTEPHOUSE по мне так это не правильная работа.... если ошибаюсь поправьте меня, при скачках оборотов машина как будто не тормозит тяга поднимается от этого и не приятно

[@MACTEPHOUSE]

Не спорю. Я бы к спецам обратился, возможно ЭБУ нужно обновить.

[@VVV_-186-]

Пробывал на трассе и д и ручной режимы, после 100-110 5ую втыкает автомат при обгоне, если до упора может и 4ую, до 80 4ую, 3ю в принципе как и надо, но вот в городе затуп, долго думает какую включить, а сам пока нажмешь потыкаешь, пока поймешь на какой она передаче и включешь подходящую, столько же времени уйдет, может ехать на 60и на 6ой, если крутить двиган в городе, коробка адаптируется под высокие обороты, если в пробке постоишь, то будет опять тупить, так что бесполезная фигня, если только может с горки пригодится

[@MACTEPHOUSE]

Видите, вам типтроник не заходит. мне в городе очень помогает и при обгонах тоже - заранее перевожу в селектор и вижу какая передача, включаю на передачу ниже или даже на две, и спокойно обгоняю. Кому-то подходит кому-то нет

[@maratamirov9551]

На рио на повышенную не переключает в ручном режиме, если в отсечку ехать?

[@MACTEPHOUSE]

Затрудняюсь ответить, в такие критические режимы машину не переводил. При обычной езде на повышенную нормально переключает

[@user-in8dk1ds5z]

Переключает , чем и портит всю малину , Когда нужно агрессивно передвигаться , делать обгоны , гонки или замер на время разгона

[@user-lm1im4jo6s]

Приветствую, у меня новая машина и на ручном режиме работает только +, понижать передачу не получается селектором ! В чем проблема ?

[@MACTEPHOUSE]

Иван, передача понижается "-" на торможении или перед обгоном. Вы так пытались? Если так, и "-" не работает, то это либо ошибка компа бортового либо АКПП. Попробуйте подсоединить сканер (OBD-2) и посмотреть, выдаёт ли какую-то ошибку. Это первое что бы я сделал. Нет сканера - купите и положите в машину. Очень полезная штука. Бесплатная диагностика почитай.

[@ceyhunhaciyev3957]

Когда переключаю то матор начинает рычать это не повредит матор?

[@MACTEPHOUSE]

Работа автоматической трансмиссии в мануальном режиме (типтроник) не вредит работе мотора. kzbin.info/www/bejne/enSTlWSHmc96nM0

[@Logann27]

С места если топить до 100 км/ч для замеров, стоит ли пользоваться типтроником? И если да, то с какой передачи?

[@MACTEPHOUSE]

Почему нет?! Типтроником пользуются обычно для динамичной (спортивной) езды, для езды с грузом (прицепом), на спусках и подъёмах (затяжных). Нравится - вперёд. С какой передачи? У вас получится только с первой))). Кстати, даже если вы откажитесь переключаться на типтронике, при критических оборотах коробка сама переключится, не даст вам её угробить.

[@Andrey_68]

Со 2 передачи типтроник позволяет трогаться. Так называемый зимний режим. И что удобно если вы в ручном режими перед началом движением включите 2 передачу, то после того как проедете без переключений передач и остановитесь, коробка все так же будет на 2 передаче.

[@MACTEPHOUSE]

Андрей, спасибо за консультацию, не знал об этом, обязательно попробую.

[@Andrey_68]

Пару раз за эту зиму пользовался этой опцией. Удобно когда есть вероятность при пробуксовки колес завязнуть в рыхлом снегу. А так в натяг на второй передаче отлично проезжаешь затрудненный участок без пробуксовки. На некоторых автомобилях бывает отдельная клавиша снежинки. Зимний режим. Коробка не использует первую передачу. А у нас на рио делаешь это в ручную. Рад если кому пригодится.

[@Logann27]

@@Andrey_68 спасибо

[@vladimirvilhovojable]

А что с нитралкой , есть ?

[@MACTEPHOUSE]

Владимир, на коробке-автомат на любой есть нейтральная передача. Но она как правило сервисная, либо для буксировки либо для использования в авторемонтной мастерской, когда машину нужно просто перекатить

[@sergeyf788]

допустим, я тронулся на типтронике на "1"... рычаг двигаю вперед - "2"...а дальше не двигается!? "3" или "4" возможно увидеть только на скорости!?

[@MACTEPHOUSE]

Сергей, селектор (+ и -), или по-другому, мануальный режим, это имитация механики, но с мозгами (ЭБУ ДВС). На третью, не разогнавшись, переключиться не получится, тот самый ЭБУ не даст. Первая, разгон, вторая, разгон, третья и т.д.

[@user-ez2ry7xq1q]

Клавишу при переключении нужно нажимать ,или нет?

[@MACTEPHOUSE]

Нет. Простое движение рычага на себя и такое же простое обратно без нажатия кнопки на рычаге

[@user-ez2ry7xq1q]

@@MACTEPHOUSE Спасибо большое.

[@user-ez2ry7xq1q]

@@MACTEPHOUSE Подписался на канал

[@Grey8888]

А для чего вообще нужна эта клавиша?

[@Rybolov163]

@@Grey8888 Её нажимаешь например когда с драйва надо поставить на парковку или включить заднюю,для включения селектора ее нажимать не надо

[@tatymir7277]

А я не поняла, как переключать скорости вручную, когда перемещаешь ручку влево из положения D. Поясните, кто может, пжл!

[@MACTEPHOUSE]

Прямо во время движения перемещайте ручку из положения драйв в селектор (мануальный режим). Всё, теперь вы управляете коробкой передач Двигайте рычаг вперёд в сторону плюсика, передачи повышаются, двигайте рычаг назад в сторону минуса, передачи наоборот снижаются. вот здесь я по-другому, более Понятно объяснил: kzbin.info/www/bejne/enSTlWSHmc96nM0

[@user-tm4bu6sx8p]

КиО Рио это да...

[@MACTEPHOUSE]

согласен. пока особых минусов не нашёл. посмотрите, кстати про расход бензина, занятно: kzbin.info/www/bejne/nHimc5SMp7F8jNE

[@user-pu2ls7iq6g]

Как передачу переключить то? Сказали что можно, а как?

[@MACTEPHOUSE]

Людмила, когда переводите рычаг с драйва влево, в мануальный режим, просто жмёте рычагом вперёд на плюсик и передачи постепенно переключаются. Также и в обратном направлении, так называемое торможение двигателем, жмёте рычаг вниз, на постепенно, конечно же

[@Evgenii73]

А какая функция передачи N в АКП?

[@MACTEPHOUSE]

нейтраль со всеми вытекающими. например, для буксировки, с горки скатиться

[@max3r86_]

@@MACTEPHOUSE в курсе, что с не работающим двигателем нельзя буксировать ат?

[@MACTEPHOUSE]

Вы совершенно правы. если буксировка автомобиля с автоматической трансмиссией проходит Не методом частичной или полной погрузки, то её можно буксировать на расстоянии не более 30-40 км при скорости не более 40 км ч на N, так как не работает смазывающий насос.

[@JeepersCreepersss]

в интернете ходят слухи, что быстро забиваются соты катализатора, как думаете на сколько это правдоподобно?

[@MACTEPHOUSE]

эта проблема была. об этом не писал только ленивый. считалось, что это из-за его близости к ДВС. сейчас вроде ка решили, отодвинув катализатор на расстояние метр от ДВС. пока нет ни жалоб особо ни восторга. будем посмотреть

[@MACTEPHOUSE]

@Andrey K. Я примерно так и думаю, поскольку вот ездим уже 5 с лишним месяцев, И никаких проблем не наблюдается, и в чатах не пишут о них, и в комментариях тоже...

[@MACTEPHOUSE]

@Andrey K. а ещё если на типтронике покататься, вообще зачёт. вроде как и не менял на автомат, а вроде как и автомат

[@MACTEPHOUSE]

@Andrey K. Я тоже люблю педалькой поиграться, особенно на обгонах в горку

[@MsGrey24]

@@MACTEPHOUSE Кат никуда не отодвигали, он так в штанах и остался, перенастроили зажигание только, и теперь гарантия на кат 100 000км или 3 года. тысяч до 50 пробега и раньше проблем не было, теперь пока еще рано говорить чем помогла их перенастройка.

[@user-bb8en7re3w]

Разрешается ли с этой коробкой тягать автоприцеп ? Как отразится на ресурсе АКПП ?

[@MACTEPHOUSE]

Скажем так, прицеп тягать не запрещается. Естественно это должен быть прицеп к легковому автомобилю с разумной нагрузкой на него. Если аккуратно пользоваться (щадяще), никак не скажется на ресурсе

[@user-bb8en7re3w]

@@MACTEPHOUSE Что значит щадяще ? Типа по прямой по асфальту ? Слишком уж много если для АКПП. Именно из-за этого склоняюсь к механической КПП.

[@MACTEPHOUSE]

@@user-bb8en7re3w щадяще = не перегружать прицеп, фаркоп (правильно распределять груз в прицепе), не "рвать" со светофора, в горку на типтронике на 4-5 передаче, по шоссе >=90

[@user-bb8en7re3w]

@@MACTEPHOUSE Везде пишут легковой прицеп тягать с АКПП не рекомендуют. Слишком много ограничений, которые в реалии соблюсти трудно, а это скажется на ресурсе. На мой взгляд механика для прицепа лучше.

[@MACTEPHOUSE]

@@user-bb8en7re3w да, возможно. у меня ещё субару есть, тягаю прицеп (дом построил), катер летом, всё норм 13 лет (гляньте на канале плейлисты ВОДОМОТОРНИКИ и АВТО ЛАЙФХАКИ), так что если разумно и аккуратно, не важно акпп или мкпп

[@Mihasic-TV]

Ахеренно она на этой машине работает!

[@MACTEPHOUSE]

Типтроник прекрасно работает на нашем автомобиле.

[@user-yg4wp6lj9i]

Я не понял ,на какую кнопку он нажимает на переключения передач ?

[@MACTEPHOUSE]

сбоку

[@Qwertoni]

какая температура у акпп, если постоянно ездить в ручном по городу?

[@MACTEPHOUSE]

Представления не имею, какая у неё будет температура. Но точно знаю, что так делать можно. Это её функция, она для этого и существует

[@Qwertoni]

@@MACTEPHOUSE температуру можно смартфоном мониторить через елм сканер, приложение торк или карсканнер

[@MACTEPHOUSE]

@@Qwertoni Спасибо, возьму на вооружение

[@zloigenyi4935]

Очевидное всё рассказал🤭🤭

[@MACTEPHOUSE]

Вы знаете, когда снимал первый ролик по этой теме (kzbin.info/www/bejne/d5PYc4t3fMuEn9U), то же комментарии разделились, мол ... очевидно, другие - супер, спасибо! Так же и здесь, с более современным Типтроником, для кого-то это элементарно, для кого-то тёмный лес. У меня друг на Мазде-5 три года ездил и не знал, что на ходу можно переводить рычаг АКПП из D в селектор +/-. Представляете, останавливался на обочине, переводил и ехал дальше "на механике". Так что ... спасибо за комментарий))). Будет пару минут свободных, заглядывайте в наш плейлист по РИО Х. За год владения вдоль и поперёк всё излазили, протестили, измерили, даже специально спали в машине (удобно/нет): kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@Advokatt]

Странно, а мне не даёт переключится на скорость выше, с чем это связано?

[@MACTEPHOUSE]

В селекторе (режиме типтроник)? когда двигает рычаг КПП в + ? Думаю, причина, почему не повышает, например, с второй на третью, недостаточная скорость

[@Advokatt]

Я уже понял (в видео этого не оговаривалось), а хотелось бы. Я до этого ездил на механике (Киа Рио x-line) и знаю что этот двигатель спокойно может тянуть на 6-ой даже при 40 км/ч, при этом спокойно себе катишься без напряга и экономия. А эта слишком умная, не даёт, всё время двежок в напряге держит! Но хот на пониженную даёт переключать, с горки очень помогает особенно на скользкую дорогу (тормозить опасно).

[@MACTEPHOUSE]

Всё верно, типтроник для этого и служит, чтобы время от времени имитировать механику (движение в горку с грузом, с горки "на передаче", "бодрый" обгон, движение по бездорожью). Я на этот счёт отдельный ролик снимал. Снял с 18го дубля, не шучу. Как по мне, ничего так себе получился: kzbin.info/www/bejne/d5PYc4t3fMuEn9U

[@coolestmoment6933]

Вот я сел в машину и надо ли держать ногу в тормозе когда включаешь машину?(также Киа Рио автомат)

[@MACTEPHOUSE]

Машина с АКПП заведётся, даже если в момент завода вы не будете держать ногу на педали тормоза. Старту двигателя ничего не мешает.

[@coolestmoment6933]

@@MACTEPHOUSE И ещё хочу спросить когда включаешь машину ключём сколько раз надо повернуть ключ?

[@MACTEPHOUSE]

Оценил шутку))). Но отвечу, вдруг не шутка: всё как обычно - ОДИН РАЗ. Вставил ключ, повернул до позиции "зажигание" - "ожила" панель приборов, повернул ключ в положение "стартер" (подпружиненное положение) - машина завелась, отпустил ключ - он вернулся в положение "зажигание".

[@user-in8dk1ds5z]

​@@MACTEPHOUSEу меня Рио 4 АКПП 17 год . Если тормоз не нажимать дв не заводится ...

[@MACTEPHOUSE]

Всё верно, Так на любой автоматической трансмиссии на любом автомобиле

[@user-mv8vb4gs9e]

Жаль не показал как переключать

[@MACTEPHOUSE]

касанием рычага в сторону + или - kzbin.info/www/bejne/enSTlWSHmc96nM0

[@user-kw8nu8hj3v]

Почему то у меня на КИО РИО Хлайн 2020 г/в повышенную скорость не включить на пример третью нужно набрать свыше 30, 4 свыше 40, 5 свыше 50 и т.д. В том же порядке сама включает понижающие скорости в этом диапазоне. 6 передачу я не смогу включить пока не наберу свыше 60 км/час.

[@MACTEPHOUSE]

Вячеслав, как правило типтроник используют для динамичного разгона, обгона. в этом случае передачи наоборот крутят дольше, чем комп на D, как спорт-режим всё-равно. На 3ю переключаешься при 50-60ти, не раньше, а то и позже.

[@user-kw8nu8hj3v]

@@MACTEPHOUSE иногда на спуске или накатом хочется включить повышенную.

[@MACTEPHOUSE]

@@user-kw8nu8hj3v аааа, когда спускаетесь на передаче, понял. Я обычно на спуске включаю на одну передачу ниже чем та, на которой ехал

[@user-kw8nu8hj3v]

@@MACTEPHOUSE вы опять не поняли, для использования наката ведь не рекомендуется нейтральную скорость так хоть на 6 передачи бы проехать.

[@MACTEPHOUSE]

@@user-kw8nu8hj3v я скептически отношусь к рекомендациям не использовать нейтралку на движении накатом. Сам использую её время от времени, не понимаю, Какой вред можно нанести, когда такая возможность в машине предусмотрена

[@user-ed5nw3tw6e]

Всё понятно но ненаглядно. У меня нервный мастер тоже на пальцах объясняет чертежи читать не может и никому не даёт а потом нервничает почему не так собрали конструкцию я же объяснял.

[@MACTEPHOUSE]

😁

[@sevabol7072]

Так и не пойму как это работает, при снижении в типтронике не снижается передача ни как, когда обороты ниже 1000 автомат скидывает на передачу пониже. А вот с низкой можно разогнаться, за счет ручного переключения.

[@MACTEPHOUSE]

Сева, почему же типтроник не переключает вниз, прекрасно переключает. Попробуйте с 5й начать тормозить (не переключаясь в D) и увидите, как на экране будет 4-3-2-1 до полной остановки.

[@sevabol7072]

@@MACTEPHOUSE т.е нажатием рукояки передачу вниз не переключить и коробка сама переключается на пониженную при торможении?

[@MACTEPHOUSE]

@@sevabol7072 всё верно, коробка передач в селекторе при торможении будет автоматически понижать передачу. Обычно, Если вы понижаете передачу на селекторе вручную, это торможение двигателем при движении с горки, как на механике

[@sevabol7072]

@@MACTEPHOUSE вот имено эту работу-ручное понижения для торможения двигателемя и не заметил. Вверх переключается, а вниз только сама..

[@MACTEPHOUSE]

Теперь знаете. Удачи в делах!

[@MATRIX-do6lh]

А где режим спорт?

[@MACTEPHOUSE]

нет такого режима в КИА РИО ИКС. Вы же вот этот имели в виду? kzbin.info/www/bejne/d5PYc4t3fMuEn9U

[@user-fw2fc3to4g]

Блин, ну почему «киО»???

[@MACTEPHOUSE]

Сергей, спасибо за замечание, КИА конечно же)). В других роликах ошибок не делали, всё по-взрослому: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@lustmordik]

Потому что "приодоление"

[@user-mu7er7sh8q]

У меня механика и проблем 0 , а то что в АКПП мозг сробатывает дак у меня свой

[@MACTEPHOUSE]

АКПП просто уменьшает кол-во телодвижений, особенно в пробке. Типтроник позволяет время от времени прибегать к имитации МКПП, вот и всё. Поклонники/сторонники МКПП всегда будут, тут кому-что удобно.

[@user-mu7er7sh8q]

@@MACTEPHOUSE полностью согласен если пробки и.т.д.Кто к авт.привык за уши от него не отащишь , я ещё к тому что на рио МКПП это сказка

[@simext92]

@@user-mu7er7sh8q конечно сказка, то сальник течет, то пружинки всякии лопаются 😂

[@VRl46]

Кио Рио😂

[@MACTEPHOUSE]

Он самый)

[@user-si2xe7ej5q]

Как поменять бл

[@MACTEPHOUSE]

Ответил в предыдущем комментарии.

[@Mihasic-TV]

Что вы ее постоянно обсираете КиОо

[@MACTEPHOUSE]

Михаил. Я вполне доволен нашим автомобилем, эксплуатируем уже почти год, сняли больше 20 роликов, нас все устраивает: kzbin.info/aero/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr

[@Mihasic-TV]

@@MACTEPHOUSE да это в плане названия) Киооооо. Кия говорится, то. А пишут в птс ке Киа!

[@MACTEPHOUSE]

Аааа, понятно. Особенности дикции)). исправлюсь