Как работает мото крбюратор. Эмульсионные трубки, ГДС, холостой ход

Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/alex...
В этом видео расскажу подробно как работает мото карбюратор. Расскажу как работают эмульсионные трубки, главная дозирующая система и система холостого хода.
#libral1973 #МотоиРемонт

[@user-yw7zu3dk6q]

Классное полезное видео обзор продолжайте в том же духе 🛵🏍️🌅☀️

[@SANAT.MASALIMOV]

Спасибо 👍👍👍

[@user-jj1zq5zb8j]

Толково, доходчиво. Полезно.

[@user-pf6fr9ne9s]

Все толково рассказано . я вроде тоже мало мальски разбираюсь в мото карбюраторах.За свои 70 лет не мало их разбирал. собирал. промывал продувал регулировал и настраивал. Но вот последнее время у меня возникла тупиковая ситуация. На данном этапе я закончил реставрацию мот оцикла м-72 1949 года выпуска. к сожалению родные оригинальные карбюраторы К-37 мне пока так и не удалось восстановить до рабочего состояния.причина в том что изношены дросселирующие заслонки . И между стенками колодца и заслонками идет подсос со всеми вытекающими последствиями. пришлось купить китайские копии под названием PZ-28, Внешне они действительно похожи . да и конструктивно почти соответствую оригиналу.но вот что касается например системе ХХ то тут просто чудеса. Например топливный жиклер ХХ вообще не имеет шлица под отвертку и не имеет никакой маркировки пропускной способности.Естественно его и выкрутить нельзя и заменить тоже. Карбюраторы на нагрузочных режимах и оборотах работают более менее приемлимо .а вот на холостом ходу богатят просто не реально. Как не крути винт качества смеси на ХХ все равно свечи после 3 минут работы на ХХ покрываются черной сажей. и в итоге отказывают в работе. Настроить по ИКС не реально.Голубого цвета нет вообще ни в каком положении винта качества как не крути хоть до упора закручивай хоть вообще полностью выкручивай и выкидывай.Да еще и бензин от туда брызгает . пробовал настроить по горке. в принципе реагирует .Но конца горки как бы и нет. То есть выкручиваешь до появления и дальше чем больше выкручиваешь тем больше растут обороты. Выставлял уровень в поплавковой камере перемещением запорной иглы на поплавке.Менял поплавки, проверял и на герметичность и на вес . ничего не помогает. притирал иглы к запорным гнездам .Проверял на держание вакуумом и ту3да и от туда.-все держит железно. Купил еще одну пару карбюраторов PZ-28 уже у другого произваодителя и по более дорогой цене . Написано было -100% оригинал. поставил - все та же песня. Черные свечи и хватает их работы на 5-10 минут на ХХ. что касается поршней колец клапанов и прочего . то тут все в идиале и новое.Сам все мобирал и это не первый мо м-72 и даже не второй.

[@libral1973moto]

Если делать для себя я бы не стал возиться с pz. Надо брать типа такого как в видео. Экономия топлива будет, и ездить приятней, плавный разгон без контроля газа, ручку накрутил а он сам плавно разгоняется. И наборы жиклеров на алиэкспрессе есть.

[@user-pf6fr9ne9s]

@@libral1973moto Этот м-72 я и делал для себя.Но сделал его одиночкой а мне 70 лет.здоровье не позволяет на нем ехать.подарю его сыну. что касается других карбюраторов то тут дело в том что я этот мотоцикл не ставлю на ход а провел ему полную аутентичную реставрацию. Эта работа заняла более 3х лет.в мотоцикле все детали аутентичные кроме карбюраторов. Да и т эти китайские копии я купил и поставил временно. у меня есть неплохая пара оригинальных к-37 .им правда около 60 лет или чуть больше. по корпусам я их восстановил. все пробки и жиклеры и винты нашел в очень хорошем состоянии как внешне так и по калибровке. кое что переоцинковал. Но есть износ самих дроссельных заслонок.у меня есть еще 2 самодельные заслонки.сделаны я так предполагаю в годах 50х .сделаны не плохо. но их наружний диаметр больше и естественно они в колодцы не лезут.вот пока не могу найти хорошего токаря который обточит . и прошлифует их под легкую скользящую посадку . Пока найти не удается. Так что ставить какие то иные карбюраторы в коллекционный мотоцикл нет смысла. а расход топлива меня не интересует потому что на таких мотоциклах не ездят за грибами. не возят картошку с огорода и в сельпо за водкой на них не гоняют. Пару раз может быть за лето если хорошая и сухая погода сын на нем прокатится километров 5 . вот все. Дорогое это удовольствие. пришлось покупать новодельные детали которые уже просто восстановить было не реально в таких странах как Германия , Польша, Словения. Дело в том что мотоцикл м-72 это копия немецкого мотоцикла БМВ р71 модели 1938 года. Так что я и покупал на БМВ. Новый руль в хроме, новые выпускные колена, глушители -рыбий хвост, дуги , 6 стаканов задних свечей и 2 передних, крышку бензобака и крышку воздухофильтра, ручки -обратки , обода колес. резину с белыми вайтволами в стиле ретро, спидометр.ободок фары и спидометра. боковой упор ну и тд.все эти детали в хроме и стоили мне очень не слабо + доставка. поршни пришлось заказать в компании Автотехнология .их мне отлили по специальной технологии -кованные - .Поршневые кольца купил немецкие Колбетшмит, пальцы -КИА клапана М.В. переделал от грузового М.ерседеса .Рассказывать все что было сделано долго да наверное и не все это интересно. в итоге получился красивый мотоцикл.Но вот пока беда с карбюраторами.

[@user-do6bj8vm9f]

Толково объяснил.

[@Vitaliy_Okrepkiy]

Привет! Полезное видео 👍👏 Слава Богу на моем 🏍 инжектор 👍 Но Хонда Дио и Таврия еще есть...😎

[@libral1973moto]

Привет! Инжектор это хорошо! Я иногда подумываю на свой мопед поставить, на алиэкспрессе есть. Но очень боюсь если в путешествии он навернется, то все, кранты, кати мопед пешком домой!)) Да и хочу уже мотоцикл купить, мопеда уже мало, по месту его хватает, а вот в дальняки медленно будет, крейсер на нем 60км\ч.

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@libral1973moto КРТ бери 😁 Там инжектор фирмьі Бош. Никто не жалелся ниразу на систему . У одного пацана бьіли проблемьі за 2 недели после обильной мойки. Вода попала в разьемьі проводки. Причину уже на СТО опредилили. Почистили и поехал. Так, что осторожно надо мьіть под давлением 🤔

[@libral1973moto]

@@Vitaliy_Okrepkiy Да я бы с удовольствием кпт взял бы, но он не для меня! Я мелкий, плюс денег мало зарабатываю, мне бы хоть на дешевый мот накопить! Я lifan btr200 наметил, маленький и не дорогой. Он 175 кубов, мне с головой хватит.

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@libral1973moto Тоже вариант 👍🏍 Лифаньі хорошие 🏍🏍🏍 После мопеда - єто ракета будет🙂

[@semenovoffroad8556]

На что влияет количество отверстий в эмульсионной тркбке? Натыкался на ремкомплекты с 3мя разыми по количеству отверстий эмульсионных трубок!

[@Slava_UA1988]

А если забивается постоянно жиклер холостого хода,на что будет влиять?На росход бензина сильно влияет?

[@user-cb7bk1hh7c]

Спасибо за познавательный рассказ. Саша, а сколько у тебя на сотню расход?

[@libral1973moto]

Зависит от ветра, если нет ветра то 1,9л если есть то до 2,2л. Короче масимум 2,2л, больше небыло.

[@user-tu3tf2yt9n]

Спасибо за ликбез. А какой размер жиклеров ты подобрал на свою дельту?

[@libral1973]

Не помню уже, да и вам это ничего не даст, на другом карбюраторе и жиклеры будут другие.

[@user-tu3tf2yt9n]

Я подобрал гтж 0,6 или 0,61, а жхх родной к32, но думаю нужно меньше.

[@libral1973]

@@user-tu3tf2yt9n Главный подбирал при заезде на гору на полный газ постепенно увеличивал жиклер. Увеличивал пока мопед не перестал тупить. Холостой жиклер у меня изначально большой стоял, мопед глох на холостых, переливало, я это не сразу понял, думал наоборот, что бедная смесь. А потом купил набор и уменьшил жиклер, стало отлично.

[@user-ly5wd9tg7x]

Познавательное видео. Как работает самодельный коммутатор?

[@libral1973moto]

Отлично работает!

[@user-yw7zu3dk6q]

@@libral1973moto А когда будут покатушки я хочу чтобы вы катались на мопеде своём🛵🏍️🌅☀️

[@libral1973moto]

@@user-yw7zu3dk6q Покатушки и мотопутешествия будут с ноября на другом канале, подписывайся kzbin.info/door/jAjmmIKCk-wImFQyMZTcig

[@user-yw7zu3dk6q]

@@libral1973moto Спасибо большое вам за канал🛵🏍️

[@user-ly5wd9tg7x]

Спасибо

[@user-fy7yb2iq2i]

Толково обьяснил

[@user-pg2mo3ll7c]

альфа мопед свеча чернющая а что влияет количество отверстий в эмульсионной тркбке?

[@libral1973]

Иглу для начала опусти. Может еще основной жиклер ко то менял, больше чем надо поставили. Отверстия не при чем.

[@user-cb7bk1hh7c]

Здравствуй Саша, маленько не в тему, не могу вытащить шток газомасленного амортизатора. Весь разобрал, а шток не могу вытащить посоветуй как его выдернуть. Спасибо

[@libral1973moto]

Привет! я свой разбирал, тоже очень плотно был, но я как то его еле еле выдернул вручную. Не знаю что там можно придумать, одну сторону привязать к дереву, а другую к машине и дернуть!)))) Шутка конечно!))) Но что то типа такого придумать, лебедкой может вытянуть. Или рычаг придумать и им выдернуть.

[@user-cb7bk1hh7c]

@@libral1973moto Спасибо, что то о лебёдки я не подумал, еще раз спасибо за совет

[@denracing2159]

Не пойму, как отключается система хх?

[@libral1973]

А она должна отключаться?