Подробный ликбез по карбюратору PZ30.Устройство, жиклеры, игла.Отстрелы в глушитель. Мот Texas 300

[@vladimirkulakov7504]

Спасибо, мне как новичку в этом деле, помогло! Полезное видео.

[@shdldenT-]

всё подробно и доходчиво рассказал, спасибо, молодец!

[@IVKchannnel]

Молодец! Спасибо за отличный ролик🤝👍

[@acetone1257]

166fmm, нижневальный мотор. На высоких оборотах неустойчиво работает и дымит. Свеча черная. На холостых и средних не дымит. Заменил главный топливный жиклер, иглу опустил. Стало лучше, свеча если ехать по трассе то электрод становится серым. Но, стал хуже заводиться. Дымить на высоких стал меньше, но не перестал. Думаю уже на маслосьемные кольца.

[@ruslan9341]

Умена такой стоит на 172 фмм, Жеклеры 120. 38. Когда горячий двиг, стою на светофоре, могу просто заглохнуть. Когда остановился постоял 5 мин, заводится только с газа (хотя бы на 1 мм открыть ручку газа), можно завести и с кнопки но нужно стартером маслать секунды 3. Так же на горячую при сбросе газа есть не большие глухие пуки в глушитель. С малых оборотов где то 1500-2000 с плавным газом на ускорение его трусит и колбасит, грохочет пока не наберет хотябы 2600-3000 оборотов.

[@ГеоргийГрехнев]

Свеча какого цвета?

[@ruslan9341]

@@ГеоргийГрехнев Керамическая часть кирпичного цвета, все остальные нагар серо-чорного цвета.

[@ГеоргийГрехнев]

@@ruslan9341 признаки которые вы описали выше говорят о том,что на каком то из режимов,скорее всего на том,который зависит от гтж несколько переобогащеная смесь, запуск происходит с поднятием заслонки/ручки газа, нет необходимого количества воздуха, отсюда и с кнопки плохой запуск. Купи на озоне комплект гтж, поставь 115/110 гтж, проверь на сколько оборотов выкручен винт качества смеси,он примерно должен быть выкручен на 2-2.5 оборота, иглу главную дозирующую посмотри на какой риске она, в стоке должна стоять на среднем положении. На 172 мотор обычно ставят pz30 и жеклеры гтж от 106-108,иногда 110 ставят, у меня стоял 106 и хх 38,хх трогать не стал, заменил гтж сначала на 108 заметно бодрее мотоцикл поехал, сейчас поставил 110 пока не катался,но на нейтрали разгазовывается неплохо.

[@ruslan9341]

@@ГеоргийГрехнев Интересно. Когда игла была в среднем положение електрод с легка был в белой пыльце. И сам керамический елемент практически был белый, слегка серый. Ну это говорит о бедной смеси. Когда иглу поднял на 1 деление свеча была черная в саже. Потому я подложил шайбу под иглу и положение получилось в 0.5 от середины. И добился такой свечи как описал выше. Винт качества выкручен на пол оборота, 1 оборот подстреливает в глушитель. Если на 2- 2.5 оборота то там просто автомат калашникова. Как я понял каждий карб это отдельное искуства китая).

[@racerpanter4917]

У меня тоже на 172fmm PZ30 с жиклерами 120, 38. Игла с завода опущена от середины на одно деление, т.е. на втором, если считать сверху). Мот едет норм! Ставил иглу в среднее положение - стало хуже: на ручку газа заторможено стал реагировать. А проблема в том, что иногда глохнет при остановке и после этого несколько секунд покрутить стартером, чтоб завелся. Хотя в других случаях заводится с полоборота.

[@ИгорьКеков-м1ж]

Нормально все расказал

[@Iddqd600]

Поддерживаю всё вышесказанное! У самого были прострелы, как из пулемета, хотя ехал нормально. По итогу, методом проб и ошибок, пришёл к ГТЖ 110, ЖХХ 48!! Правда, остался один нюанс, временами обороты ХХ могут сами подниматься до 3 тыс. Как с этим бороться не понял..

[@ГеоргийГрехнев]

@@Iddqd600 бороться тем что поставить жеклер хх меньшей пропускной способности например от 38-40/42 какие в наборчике есть, и проверить насколько выкручен винт качества смеси, в стоке должен быть выкручен на 2.5-3 оборота где-то так.

[@АлександрКалугин-й5ч]

Я понял.Спасибо.

[@_Andrey-86.]

У меня на пз30 такая же беда при сбросе газа прострелы ,я грешыл на богатую смесь ,опустив иглу прострелы увеличелись,спасибо за инфу буду пробывать добовлять топливо

[@islamvalitov]

Привет, у меня такая же проблема. Что ты в итоге сделал ? Не мог бы ты помочь ?

[@_Andrey-86.]

@@islamvalitov стопор на игле опустил ниже,тем самым игла стала выше и винт качества закрутил до конца затем на 2оборота вывернул, теперь даже на холодную лучше запускается

[@islamvalitov]

@@_Andrey-86. Спасибо, за совет. У меня стоит сейчас игла на самом нижнем положении, заводится очень трудно, думаю покрутить винт и почистить карб.

[@_Andrey-86.]

@@islamvalitov если запускается трудно а ручку газа крутиш лучше ,то это бедная смесь,для начала поставь иглу по заводской настройке там 5делений на игле,нужно поставить стопор по середине ,то есть на третью прорезь ,и потом пробовать запускать,малую часть настройки даёт винт качества ,в основном изла

[@islamvalitov]

@@_Andrey-86. Хорошо, спасибо за совет, попробую и напишу получилось или нет;)

[@mihailtmo6728]

спасибо!

[@МОТОКЛОУН]

Автор забыл очень важный параметр. Вот эти две трубки которые стоят сзади. Это воздушные жиклеры. Они имеют разные отверстия. Этот жиклер воздушный влияет на качество смеси на холостом. И они могут быть перепутаны . ыыыыы

[@vi-sky]

Есть вроде некий "портинг" головы для китайских моторов.. Типа разбирают и трохец всякими дриммелями ровняют сглаживают внутренние полости углы каналов в голове... чтобы чутка мощность увеличить. У украинского блогера какого-то куча инфы который портингом занимается.

[@Мармари-т5к]

Добрый ночи... Поставил пз27 на Минск 3 112, работает отлично, тянет на ура. На холодную завести..... Это невозможно раза 15-20...может дадите дельный совет. Заранее спасибо...

[@ЕвгенийХинец-о3з]

Зажигание реньше поставь

[@АлександрПлахов-д7ю]

​@@ЕвгенийХинец-о3зкак это сделать подробнее напишите. Спасибо большое...

[@ivanbaraban9973]

Стал мотоцикл плохо работать,после обрыва троса газа,по чигил теперь как запускаю,работает на весь газ,что может быть?

[@nikpro1989]

@@ivanbaraban9973 скорее всего трос теперь короткий и заслонка поднята.

[@donikrik4472]

у меня такая же проблема, трос оборвался, поставил новый трос всё нормально с виду как есть а когда нажимаешь на газ, как будто звук стал больше и обороты взлетают при мелком нажатием газа, Нашли причину? если да скажите пожалуйста, этим уже неделю мучаюсь

[@azakebest4804]

Раньше был мотор 165 на 250 кубов и карбюратор без уск насоса пз30, поставил 300 кубовый 175мотор появились отстрелы и плохо заводится с холодного, что лучше поменять карб на нибби 32?

[@nikpro1989]

@@azakebest4804 замена жиклеров была с заменой мотора? Какие стоят?

[@Руслан-ш9щ9у]

Поставь нибби пе 30.сам на 170 ставил пе 30 все 👍

[@zhuwandy]

Спасибо за видео, у меня такая проблема на китайском трицикле муровей , стоит pz30 работал нормально почти 2 с лишним лет и вот теперь начал боготить с воздушным фильтром двигатель троит вообще не тянет, снимаю воздушный фильтр работает как надо вы не сталкивались с такой проблемой? Мне посоветовали поставить топливный жиклер от солекса 95 думаете поможет?

[@nikpro1989]

@@zhuwandy 1. Карб чистый? Точно чистый? Каналы промыты/продуты? 2. На ровном месте началось? Или что-то предшествовало? Были какие-то ремонты, изменения конструкции, регулировки? 3. Заслонка обогатителя не провернулась на оси? Вдоль прохода стоит? 4. Не работает на всех режимах? Например когда начинаешь открывать газ - работает очень плохо, а при почти полном открытии резко приходит в себя и подрывает? Или наоборот как-нибудь может? Или прям на всех режимах плохо?

[@zhuwandy]

@@nikpro1989 в общем чувак на всех режимах с воздушным фильтром плохо работает без фильтра работает нормально, я работал на поле помогал другу перетаскивать пресс сена , а у меня от вибрации выпал фильтр воздушный нулевик я не заметил ну в общем как приехал домой через несколько дней заметил что нет фильтра выпал где то оказывается он так работал без него несколько дней, ну я купил новый фильтр поставил и началось мотоцикл не узнать не работает не тянет промыли карб два раза тоже же самое ч фильтром не пашет без фильтра как будто молодой черт . В общем наверное придется покупать новый карбюратор что печально и расходно

[@nikpro1989]

@@zhuwandy скорее всего канал какой-то забило просто пока без фильтра работал. Маленькой мусоринки достаточно что б работу нарушить. Я б разобрал, промыл очистителем всё хорошенько и продул сжатым воздухом. Проблема исчезнет почти наверняка!

[@zhuwandy]

@@nikpro1989 возможно есть в этом истина спасибо, мне тоже кажется лучше уж промыть еще раз , натянуть во все дырочки ) думаю что то из этого выйдет

[@nikpro1989]

@@zhuwandy ещё вот мысль пришла, что возможно новый фильтр отличается от старого. Если поролон более плотный, то и пропускать воздух будет хуже. Тогда надо в первую очередь смотреть сам фильтр - может брак. Где-то перемычка какая-нибудь осталась или клеем залито где воздух проходить должен. Если с фильтром всё норм, просто более плотный, тогда просто заново настроить карб под него.

[@АметАметов-г2ъ]

Всем здравствовать. Подскажите пожалуйста, по какой причине идут прострелы в сторону воздушного фильтра ??? PZ-27.

[@nikpro1989]

@@АметАметов-г2ъ звучит как нарушение фаз газораспределения или зажигания. После чего началось? В ГРМ вмешательства не было? Или какой-нибудь тюнинг коммутатор может был установлен?

[@Игорь-о2х9ь]

Привет. Подскажи, а какие жиклеры ГТЖ и ХХ стояли с завода?

[@nikpro1989]

@@Игорь-о2х9ь привет. ГТЖ точно 102, хх точно не помню, вроде 30 или 35

[@ЮрийКовалев-к2г]

Голос молодого парня,а руки старичка. Дружище,ухаживай за руками!

[@djovinco9777]

Руки нормального мужика, а не нежные ручки недомужика

[@Igor-kq2qx]

Про что ты городиш, может он тебе зад покажет??

[@evildemonit4418]

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста. 166fmm. После замены цпг не запускается. Всасывает, бумагу туалетную на впуске надрывает. Метки сходятся (болты на звезде по вертикали, буквы вверху, метки по отливке, на роторе Т). Наливал бензина в камеру - начинает дымок идти и раз-два из выхлопа пламя выпульнет. Без подлива бенза в цилиндр даже не дымит при попытке старта стартером. Карбюратор плюётся в сторону выпуска через одно из двух отверстий, которые перед заслонкой-обогатителем. Помогите, пожалуйста, куда дальше смотреть?

[@nikpro1989]

@@evildemonit4418 Приветствую! К сожалению вряд ли что-то толковое подскажу - не сталкивался. Но на первый взгляд как будто распредвал собран по меткам, но развернут на 180° (вниз головой)

[@АртуоНикланпм]

Доброго здравия! Какие итоги работы пз30 на твоём моторе?

[@nikpro1989]

@@АртуоНикланпм Приветствую! По итогу на этом моторе встал нулевик на впуск, немного раздушен выхлоп. Отрегулированы клапана под зазоры 0.06/0.08. Стоит 36 ведомая звезда. Жиклёры 115/40. Игла на одно деление вниз от середины. Двигатель крутится в полную шкалу тахометра до четвертой передачи включительно. В зоне высоких оборотов ощутимо бодрее стока поехал. Средние и хх плюс/минус как до переделок. Ну может середина чутка получше. Отстрелы на 90% побеждены. Холодный запуск не очень. Алгоритм выработал как гарантировано в любую температуру запустить, но это немного не то всё равно.

[@АртуоНикланпм]

@@nikpro1989 спасибо за ответ!

[@Владимир-у8г7с]

Голова закружилась от движения камеры

[@hellomoto7388]

Принесли pz 30 , плавают обороты нет мощности , по факту он не подходит , не регулируется вообще ТК должен был стоять pz27 .

[@nikpro1989]

@@hellomoto7388 большую дырку можно попробовать компенсировать опуском иглы и подбором жиклеров

[@hellomoto7388]

@@nikpro1989 отмыть и почистить 27й и пойдет как новый

[@nikpro1989]

@@hellomoto7388 я подумал что только 30 есть. Если более подходящий есть, то конечно лучше его.

[@user-MEXAHIK]

очень запутано

[@Охотарыбалка-к9ю]

Карбюратор не сосёт а всасывает😢.

[@Egor-g3q6u]

Сам устал рассказывать 😂, зачем столько ненужной информации, её всё равно никто не запомнит,показал бы просто как настроить карб и всё!!! Без обид!!!

[@nikpro1989]

@@Egor-g3q6uникаких обид ! )) Видосов по настройке миллион. В т.ч у и меня есть. А по устройству и принципу работы не найти или чушь какая-то

[@pnknoise36]

Неправда! Очень интересно. Спасибо большое за видео

[@Pysh1n]

Спасибо было познавательно Взял себе пз30 на 140 мотор, шарошки для расточки колена, так что предстоит и подбор жиклеров и расточка😅

[@Sergeee888]

​@@nikpro1989 лично интересно знать про принципы работы и устройство, спасибо за видео)

[@АлександрПлахов-д7ю]

Ты дурко... всё нужно понимать, иначе хрен настроить сможешь... да и причины то разные. У меня к примеру на холодную очень плохо заводится, а холостой ход отличный и на горячую заводиться очень хорошо. Вот я хочу понять причину почему все параметры как бы нормальные, а вот на холодную проблема с запуском. И чем температура ниже, тем хуже заводится, а в минус не могу завести... на Альфе у меня в минусовую аж лучше заводится, чем летом.