Как родился и погиб ЗИЛ

[@viktormatveev52]

Я плачу!!! Какие у нас люди были! Какая страна! Вечная памать Лихачёву!!!

[@igor_9937]

Не плачь страна построенная на крови и репрессиях населения должна была сдохнуть. Карфаген обязан быть разрушен .

[@_59Danilych]

Слава Ивану Алексеевичу Лихачёву! Работал на ЗИЛ-130, в последствии на ЗИЛ-4331 с 1994 по 2014г.

[@ВладимирИванов-п2я9о]

Автомобиль ,отвечал запросам и требованиям начала 20 века,но не как не больше. Я,лично был один из инженеров-практикантов в 00е,когда с конвейера сходил один Бычок в неделю и один 133,в месяц. На производстве были одни Молдаване и Украинцы,т к. в Чертаново были бесплатные общаги и деды предпенсионного возраста,проживавшие свой век ,завод работал только благодаря, ОГРОМНЫМ ДОТАЦИЯМ из Москвы,старался Лужок. Все предложения ,молодого коллектива ,отклонялись ,в лучшем случае,а в худшем , ВЫСМЕИВАЛИСЬ,старичьём. Я,лично,не раз бывал в деканате , из-за споров с"наставниками и учителями". ЗАВОД ,был предан теми,кто в этом был заинтересован и делали это намерено, повторял это и буду повторять!!!

[@borismercalov6157]

Спасибо за видео. ЗиЛ-130 замечательная машина. В 1975, в 18-летнем возрасте, в качестве сменщика более опытного водителя, мне посчастливилось поработать на НОВЁХОНЬКОМ самосвале ЗиЛ-ММЗ-555 на строительстве Вазузской Гидросистемы Водоснабжения для г.Москвы (город Гжатск, ныне г. Гагарин, Смоленская обл). Я тогда влюбился в ЗиЛ-130. Он имел хорошую динамику разгона, спокойно держал по трассе крейсерскую скорость 100 км/час, а внутри кабины при этом было тихо, как в а/м "Жигули".

[@ГеннадийНиколаев-х5г]

Мне тоже посчастливилось сразу после курсов в1977г. сесть на новый самосвал ММЗ 45021, ДВС шестерка от 157Д, квадратный кузов, их ещё называли ,,целинный,, вариант и ,,Брежневский,, классный зилок, в любой мороз заводился сполтычка, работал тихо, только ремешки поскрипывали. Потом был 555й, потом бортовой 130й. Спасибо инженерам за такую машину.

[@borismercalov6157]

@@ГеннадийНиколаев-х5г Здраствуй брат. Я родился и вырос в г.Пушкино Моск. Область, это 30 км от Москвы по Ярославской ж/д. А учился и всю жизнь работал в Мытищах (это тоже Яросл. ж/д но на 15 км ближе к Москве). Почти каждый день приезжая на электричке в г.Мытищи я видел готовые к отправке во все уголки страны, составы ж/д платформ с новыми Зил-ММЗ (а так-же и новенькие составы вагонов Метрополитена, которые тоже изготавливались на Мытищинском Машиностроительном Заводе. А в летнее время, ещё будучи школьником старших классов, я работал по три месяца на самом ММЗ и очень рад, что имел хоть косвенное отношение к этому замечательному заводу. Вообще-то само шасси собирали в Москве, на главном конвейере Завода имени Лихачёва, затем их везли в Мытищи и там ставили упомянутые тобой самосвальные прямоугольные кузова. А бортовые ЗиЛ-ы и самосвалы с полуовальным кузовом, оборудованным вибраторами для разгрузки цемента и бетона, собирали в Москве на главном конвейере. Будь здоров и счастлив, брат

[@KukeApas]

Кабина Зила 130 спасла нам троим жизнь в страшной автоаварии на скорости 90 км/час ночью. Это произошло в 1970 году в Киргизии недалеко от города Токмак. Водитель заснул за рулем и я тоже. Разбудил нас ужасный крик девушки, которая сидела посреди. Когда я открыл глаза на нас лоб в лоб летел кажется огромный Урал с ослепительными фарами. У меня мелькнула мысль выпасть из кабины направо, но тогда я точно попал бы под колеса Урала. Эх, как быстро жизнь прошла.. Потом стало темно. Не помню, сколько я пролежал в кабине, которую как банку из под Кильки малость не смяло плашмя чуть-чуть, чтобы мы остались живы. Наш молодой водитель вез сзади три прицепа или два прицепа резко свернул влево вниз в овраг. Мы летели в воздухе переворачиваясь на спину срезав деревянный столб с фарфоровыми роликами с телефонными проводами. Как в замедленной сьемке автопоезд сделал сальто-мортале в воздухе и рухнул в овраг. Я лежал на крыше Зилка изнутри, на мне девушка лежала и стонала, а на девушке штабелем лежал ее парень-водила. Я пошевелил пальцами рук во мраке и нащупал стеклянную крошку разбитого ветрового стекла. Живой!.. Услышал голоса сверху, кабину машины кран стал поднимать со скрежетом. Вытащили водителя и девушку и я закричал эй.. Чтобы меня не забыли. Я стоял у искореженной машины на фоне сотен фар на дороге. Посмотрел в звездное небо, почувствовал легкое головокружение как слегка пьяный впитывая свежий воздух. Я был в новом темно-синем костюме из капрона( ?)японского производства с золоченными пуговицами, нейлоновой белой рубашке с узеньким черным галстуком с тремя продольными белыми линиями.С окровавленными висками и струйками крови мимо ушей, каплями запачкавшими мою нейлоновую белую рубашку. Нас забрали в больницу. Я всегда благодарен крепкой кабине Зил 130, которая спасла мою жизнь. Крепкая конструкция, твердый и прочный металл и я живой. Ведь эта авария была смертельной! По радио передали, что крупнейшая автоавария в Киргизии. Люблю Зил именно 130!

[@ВалерийДзюба-г5л]

Спасибо большое за ролик...!!! ЗиЛ - это красавец, самая крепкая и надёжная машина Советского автомобилестроеня...!!! Смотрю на уцелевшие до настоящего времени ЗиЛы (конечно 130-ые) и наваливается тоска. В марте 1983-го (будучи солдатом срочной службы , не отслужив ещё и пол года) посещал автозавод, получали новые ЗиЛки -130-ые. Ночевали в комнате окна которой выходили на склад готовой продукции и когда я посмотрел утром в окно, моим восхищениям не было предела( деревенскому мальчишке который с отличием закончил Таврическую а/школу ДОСААФ Омской области) конца и края не было видно красавцам которые находились на той территории. Отслужив пол года был на направлен в составе целинной роты на уборку урожая ( ЦЕЛИНУ и вновь на ЗиЛ-130) с июня по август Ростовская область, с августа по октябрь родной Казахстан Кустанайская область. При выходе из метро в столице на станции АВТОЗАВОДСКАЯ всегда во время объявления сообщалось :"ВЫХОД К АВТОЗАВОДУ ЗиЛ", а сейчас увы...!!! Смотрю как то ТВ , показывают КУБУ ( ОСТРОВ СВОБОДЫ)" идёт"-130-ый (неужели ЗиЛ заработал) оказывается Куба конвеер закупила...!!! Жаль, очень конечно жаль . К власти пришли капиталисты. Еду из отпуска из родного Казахстана в июле 2023-го года , а навстречу идут колонны китайских тягачей. "Правильно" нужно поддерживать китайских производителей и создавать им рабочие места...!!! Спасибо большое за ролик с уважением Валерий Дзюба из далёкой Восточной сибири из славного города Братска Иркутской области.

[@ldkbudda4176]

Ford, Cummins, GMC, Scania, Sisu, DAF, Iveco, Mercedes, Renault и т.д. прекрассно управляется без социалистических совкодрочеров!!!

[@cezettazver5912]

чего там крепкого? наверно кабина, которую при опрокидывании, вровень с двигателем сминает

[@ВасилийГригорьевич-ъ9б]

Великолепный был грузовик! В советские времена один из лучших! Ходила такая поговорка среди водителей (шоферов): ГАЗ - трудяга, ЗИЛ - бродяга, КАМАЗ - стиляга, Колхида - бл...ь. При надлежащем уходе была неубиваемая техника с изрядной долей комфорта! А как работал двигатель - сказка!.. Да, умели строить! Низкий поклон и уважение и Лихачеву, и всем автозаводцам!

[@fill3687]

Во заливает

[@ldkbudda4176]

Ford, Cummins, GMC, Scania, Sisu, DAF, Iveco, Mercedes, Renault и т.д. прекрассно управляется без социалистических совкодрочеров!!!

[@alekseidelin]

Чëж вы не управились путенисты- капиталисты, загубили готовое то?

[@igor_9937]

@@ldkbudda4176 и главное эти машины делали для людей, а в совке делали для быдла.

[@svetoslavganchev7633]

Форд грузовики - это Вольво с какая-то кабина выдуманная, Рено - такие же - СИСУ - это не завод - это гараж какой-то в сравнение с ЗИЛ. ДАФ ПРОИЗВОДИТСЯ в 10 стран мира - большая часть в Турции, в те же заводах где делают и всех других грузовиков. Вольво так же делают в несколько стран - главный завод в Гент - Бельгия...собирают частей с множество стран под заказы... Скания пока живёт благодаря своего завода в Бразилии... Мерседес Грузовики уже под фарватере... Ивеко эти консорциум несколько итальянские и немецкие предприятия, с участия нескольких австрийцев... Так что такое как ЗИЛ - не было и не будет - проблем не в деньгах - люди таких, рабочих нету. Сегодня хуже чем коммунистическая действительность - только деньги рулят...

[@AndreiSolodovnikov86]

До сих пор, если заказал дрова, уголь, навоз или плодородный грунт, то будь уверен, приедет тот самый с синей кабиной и улыбкой во всю решетку)

[@aleksem7586]

А у меня слёзы на глаза наворачиваются, когда я смотрю такие ролики! Жаль страну, людей и прожитую жизнь...

[@yuwo820]

@@aleksem7586 не надо жалеть прожитую жизнь...надо сожалеть о ПРОСРАНОЙ жизни при СССР...впрочем, живя в РФ жизнь стала намного хуже чем была в ссср

[@serhiikostiuchenko6930]

@@yuwo820 в СССР мне больше всего нравился Андропов, хотя и ЗИЛ был под стать

[@Real_Good_Russian]

@@serhiikostiuchenko6930 пздц... Раб хвалит своего хозяина...

[@Camaradoz]

Мой дедушка, Богомолов Алексей Андреевич проработал на ЗИЛе 50 лет, с 1948 года. Пресовой корпус. Собирал кузова и кабины автомобильного ряда от ЗиС-5 до "бычка". Имел звание заслуженного машиностроителя РСФСР и орден трудового красного знамени. Дедушка умер в 2015 году, тогда же когда и прекратил работу завод, которому он отдал большую часть своей жизни.

[@БегущийПограблям-х9э]

И шо?

[@Евгений-у3о8п]

@@Camaradoz вечная память дедушке. А идиотам вечный АД.

[@Евгений-у3о8п]

@@БегущийПограблям-х9э чтобы ты всю жизнь ходил по граблям

[@АндрейОсосков-м6х]

Спасибо вашему дедушке.

[@СашаТерехов-е2д]

А ЖАДНЫЕ чиновники ликвидировали такой автозавод что врагам не удалось сделать даже во время войны и не кто из них не расстрелян хотя это САМОЕ НАСТОЯЩЕЕ ВРЕДИТЕЛЬСТВО

[@ИгорьКиа-р1ы]

Работал на заводе ЗИЛ , легендарное производство , уникальное оборудование , станки , автобусы ездили по территории развозили трудящихся по цехам 16 автобусных остановок , свой стадион , дом культуры и всё это уничтожили , это преступление ! Сейчас на этой территории строят дома ужасного вида и это участь постигла многие предприятия , ДИНАМО , ШАРИКОПОДШИПНИК , ШИННЫЙ , И Тд. Теперь и учить негде и некому на фрезеровщиков , токарей , инструментальщиков и работать негде , одни ШОУРУМЫ , БАНКИ И ТОРГОВЫЕ ЦЕНТРЫ , а сейчас правители говорят не хватает специаличтов , рабочих специальностей , ломать не строить , правители куевы , думать надо прежде чем ломать что то , а если своих мозгов не хватает , спроси у народа , как быть , что делать.

[@EtsiJuuret]

А это при Диме делалось

[@faritishmukhametov7063]

Гуманитарии угробили всё. Близко их нельзя подпускать к власти.

[@АндрейКравченко-щ2ы]

Видел это станки махо симименс фрг сша япония

[@lamuser65]

"учить негде и некому..." Хорошо сказано! Сейчас среди малолетних дебилов (©Дмитрий Пучков "Гоблин") популярна только одна профессия - тиктокер. Слыхал даже есть академия по этому дебилизму. АКАДЕМИЯ(!!!), Карл!

[@ВасилийГавырин-в1ж]

К власти пришли барыги, а таким все равно чем барыжничать, хоть тряпками, хоть заводами. 30:22

[@sir-ded53-ryso]

Спасибо за хороший ролик! С проработал на Зил 131оснащенный буровой установкой Урб-2А2, это прекрасный автомобиль, вынослевый, и высокопроходимый, на нем мы делали инжинерные изыскания по Саратовской области. Последней моей командировкой была работа по возведению газоочестительного завода ,второй очереди в Алексанров Гай... Мы поднимали образцы грунта с разных глубини передавалив институт для исследования, затем на месте наших изысканий вырос красивый завод...Это вызывает у меня чувство гордости, за мою причастность, к этому событию. Затем я ушел на пенсию, а легендарную машину продали в соседнюю область... Зил 131 это танк на колесах, не плохо бы восстановить выпуск такой техники....

[@ВалентинЗеленский-ф5м]

Замечательный рассказ, повествуемый молодым человеком с хорошей дикцией, внешним видом, правильной и грамотной речью. Получил огромное удовольствие слушая его и знания полученные о судьбе родоначальника ЗИЛа и само становление завода с его огромным вкладом в советскую промышленность. Есть чем гордиться, но невосполнима и его утрата........ Жаль. За такой показ-рассказ, огромное СПАСИБО!💪✋🤓 ДЕД82-ЛЕТ

[@ПавелБобрешов-х5г]

Я все еще здесь и, безусловно, поставил лайк. Не за разжевывание статисики для дебилов, а за признание роли Лихачева в истории Страны. Спасибо за труд.

[@ИванМолгачев-ч6у]

И в чем заслуга Лихачёва? Задание ставила партия и финансирование было за счёт государства. Все задачи выполнялись трудовым коллективам в условиях рабского труда-низкий уровень техники безопасности, холод, высокая степень загазованности, некачественные инструмент и оборудование, дефектные комплектующие и т.д. к тому же недоучка. В СССР советская пропаганда визжал, как плохо жили негры в США... А, мы, советские водители, мёрзли в советских автомобилях в ватниках и фуфайках, валялись зимой под ними на снегу в дороге, возили кучами запчасти с собой, а те самые негры ездили на комфортных и надёжных грузовиках. Оль Лихачёва была в том, чтобы удержаться на руководящей должности. В другом случае- либо его не было, либо у нас были нормальные машины.

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@ИванМолгачев-ч6у делали что проще дешевле. ..так всегда было...и быстрее. Самое главное...

[@sergeturchin7641]

@@ИванМолгачев-ч6у Заслуга Лихачева в том, что при его директорстве после войны выпустили ЗиС-150 с отрывающимися карданами, которые убивали шоферов и прохожих.

[@АндрейБобков-у7о]

Смотрю и слезы наворачиваются... Печальная судьба великого человека и великого завода. Вечная память Лихачеву, вечная память ЗиЛ...

[@НикитаРоманов-ь7щ]

ЗиЛ 130 был первым грузовиком, на котором я будучи ребенком сел за руль. Моего восторга не было предела. Позже в 18 лет довелось поездить на ЗиЛ 133 ГЯ автокран, ну и конечно уже работая механиком любил самостоятельно на ЗиЛ 131 выезжать на разрешение дорожных ситуаций к подчиненым водителям. ЗиЛ навсегда останется в наших сердцах!!!

[@Анжела-е6ц8в]

Лихачев - созидатель и творец, Человек с большой буквы, не то, что Мантуров- вертолетный спекулянт. Какие же ничтожества сейчас на высоких постах.... тут не лайк, тут 3 лайка нужно ставить.

[@alekseidelin]

А кто из ставит, не Путин?

[@НуНет-с7ч]

Что он там создал? Сперва выгнали всех толковых инженеров на запад, потом за деньги, которые отобрали у бедных людей купил завод в США и всё. Нахер нужны такие созидатели

[@Андрей-ш6д2с]

Тракторный завод в Волгограде о котором говорили тоже развалили теперь там как после войны,Спасибо огромное нынешним властям руководитель Лихачев сейчас в гробу перевернулся от такого ужаса

[@ЮраЧистохвалов]

У них америка бог и наставник.

[@АнтонОвчинников-н9ж]

И неликвида и говна стало меньше!

[@ЮраЧистохвалов]

@@АнтонОвчинников-н9ж 30 лет как одно говно. Всё одноразовое.

[@user-luzer_56]

И так по всей нашей необьятной родине.

[@user-luzer_56]

@@АнтонОвчинников-н9ж Нелеквид это ты и тебе подобные, которые несуд такой бред. Эти заводы строили наши предки, и строили долго. А пришли такие как ельцын,чубайс итд итп и за раз всё разрушили, и оставили людей без работы и зарплаты.

[@Туристизмирамертвых]

Вечная память сильному и светлому человеку - Лихачеву! Те, кто уничтожил завод, ответят в аду. Мы же не забудем гражданский подвиг русского человека.

[@1977mozart]

Правильнее было бы написать советского человека)

[@NadirRecebov-l6u]

@@Туристизмирамертвых То что его прах покоится в нище кремлёвской стены , уже говорит сам за себя о его заслугах перед страной.

[@СазоновВячеслав-ш4й]

Ведущий молодец , очень хорошо подготовлен . Всё по делу , каждое сслово в точку , никакой воды . Такой урон стране Гитлер не нанёс , как нанесла нынешняя власть .😢

[@Олимонгиновецок]

Работал и проходил практику в 82-85 годах на ЗИЛе, учился в ПТУ 1 при заводе. Инструментальный цех, шлифовщик, заработать тогда можно было до 500 рублей по сдельной оплате труда!!! За станком который нужно только правильно настроить под то ,что шлифовать. А бездельники сидели на окладе 120 в НИИ нехера не делали бегали по магазинам в рабочее время и хаяли великую страну!!! А сейчас упыри и вурдалаки им зачем прекрасные грузовики выпускать? Это надо заморачиваться, а так сломали самый большой автозавод в Мире где по территории ходили автобусы и настроили Муравейников-человейников, главное сразу дома продать хапнуть каждый кто в доле по вагону денег и довольные морды буфетные😡 А заморачиваться с производством автомобилей им нахер не надо. При зарплате рабочего Завода от 200 до 500 рублей , у генерального директора Сайкина зп была всего 1000 рублей, всего в два раза разница. Сейчас работаю в Метро, у электромонтёра зарплата 40-50 тыс, у начальника Метрополитена 2,5-3 миллиона! Кто говорит что при СССР плохо было тот идиот и даун генетический😡 Помню на новый 84 год мне мастер подошёл и сказал вот тебе путёвка бесплатно ни кто не хочет ехать в Сочи хоста крутой санаторий Волна, в Москве было минус 25 туда прилетел +18 , ошалел когда вышли из Самолёта 🛫

[@petrsteel85]

Завод с большой буквы, жаль, что теперь этот лишь история, ээх...

[@Олег-у1в7ш]

У кацапів завжди хтось винен, тільки дерипаски та сєчини хороші. А мініф@рер, той таки святий. 😀

[@АлексКудр-р2з]

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля

[@АлексейЧернышев-ч8ю]

@@АлексКудр-р2з Русский язык выучите, потом сюда с комментариями заходите...

[@Олимонгиновецок]

@@АлексКудр-р2з Вот и поменяли бесплатную медицину квартиры образование отдых Крым, Сочи за счёт профсоюза, ЖКХ копейки, на колбасу искусственную и тряпки китайские. Неужели без развала СССР нельзя было разрешить доступ шмотья , машин и барахла? Живёшь в квартире которую родителям дали или бабушке? Нет? Тогда ипотеку всю жизнь плати пол зарплаты

[@ЭдуардСоловьев-о7ш]

Даже музей ЗИЛ среди застройки не создали. Видимо память о великой эпохе совсем не нужна.

[@Миртрудмай-ч2ч]

Деньги нужнее в ельцин центре. Всё Советское под запретом.

[@СемёнГорбунков-д2ъ]

За ЗИЛ конечно очень обидно. Автомобили труженики выпускал. Лихачёву вечная память!

[@АлексКудр-р2з]

А мерседесы автомобиль лентяй штоле

[@ЕвгенийКузьмин-г7б]

@@СемёнГорбунков-д2ъ А олени лучше !😀😀😀

[@Lyoha_Mag]

Интересный рассказ, спасибо. Очень многое хочется рассказать и сказать, поскольку ЗиЛ для меня - это машина моего отца, в которой я провёл очень большую часть своего детства. И сколько было всяких переживаний, и моментов радости, и огорчений в его кабине и рядом с ней... И долго ещё седельный тягач ЗиЛ-130 В1 моего отца стоял на территории развалившейся "Сельхозхимии", и часто мелькала в моей голове идея выкупить этого ЗиЛа и восстановить.... Но вот уже и отца нет 10 лет, и все ЗиЛы, что ржавели за старым полопавшимся бетонным забором, сдали в металлолом.... А по дорогам России колесят сотни тысяч европейских "досанкционных" тягачей, сейчас поперли как лавина новые китайцы, редкий КАМАЗик или Урал встретиться на трассе, Газончики заполнили нишу среднетоннажных машин, а ЗиЛов почти не осталось.... Их удел - это возить дрова да сено в деревне, да нет-нет и встретится в каком захолустном городке ассенизатор или мусоровоз на шасси Зил, и ещё живы кое-какие краны на базе "крокодила" ЗИЛ-133ГЯ. А жаль. Зил пережил лихие 90-е, и если бы не "эффективные менеджеры " из команды Солнцеликого - то жил бы до сих пор. Но в Масквабаде теперь зазорно работать на заводе, да и сплоченные трудовые коллективы из квалифицированных рабочих представляют реальную угрозу для режима, поэтому и развалили всю промышленность в столице...

[@Lyoha_Mag]

@user-ry6kf2wr4q спасибо

[@PodmenaPonatii]

👏🤝👍

[@Seregium]

Да, насчёт коллективов - живы ещё воспоминания о шахтёрах, перекрывавших железные дороги и федеральные трассы. Сейчас мы живём в век разделения и "незаменимых нет"😢

[@Lyoha_Mag]

@@Seregium Сейчас перекрытие федеральных трасс и прочих путей сообщения быстро квалифицируют как экстремизм, понагонят космонавтов и всех в кутузку.

[@aleksandrlogachevskiy9295]

Вот вы первый здесь кто понимает суть происходящего. А другие винят капитализм, а то и вовсе американцев и нато)))

[@Da_nil]

Светлая память. Завод пержил многое, реконструкции, ужасы и лишения войны.... Но, пережить рвачей и дЫвелоперов, пережить не сможет никто и ничто.

[@alekseidelin]

Рыба гниëт с головы. Путин сказал что социализм вредная сказка, но при социализме завод работал... Менять его надо хоть и на поганого Зюганова

[@aydamak1944]

Уничтожьте ПУчину, постройте общество людей, а не скотов - и все станет лучше!! Другим тоже!!!

[@Alexander77009]

Светлая память и земной поклон Ивану Алексеевичу Лихачёву и всем кто трудился на этих заводах, за их великий трудовой подвиг.

[@gienaognenna]

130-й - это просто песня! На нём учился в автошколе, на 555-м работал на уборке урожая. И там же поездил и на 130-м. На шоссе это птица! Моя любовь, а звук мотора - как я его обожал, невозможно забыть. Немного работал и на дизельном газоне, по сравнению с ЗИЛом - просто хлам. Эх, гады, такой завод угробили!

[@ДмитрийАмиков-у1з]

Всё детство проездил с дедушкой на Зил-130: возили раствор, гравий, песок по стройкам города. На обед - булочка и бутылка кефира с крышкой из алюминиевой фольги. Я как второй пилот с удовольствием сидел рядом с дедом и иногда пододвигался, когда нужно было подвезти какого-то бригадира из одной стройки на другую. На дворе конец 1980x, до конца великой страны оставались считанные годы, а впереди - вся моя жизнь.

[@rouslanbrb2322]

Лихачёв, вне сомнения, личность легендарная. Мог бы в те времена кто подумать о том, что эффективные менагеры гораздо опаснее бомбардировщиков...

[@TheMAKS702]

Так то не менеджеры эффективные угроза ,а партийные и комсомольские товарищи что продали страну за бесценок ( но им хватило )..

[@tdv7357]

Печально, что так бездарно, мы разрушили то, что с таким трудом создавалось нашими дедами и отцами, для нас.

[@twoy_gospodin]

Когда служил срочку, был в нашем автопарке ЗИЛ 131. Так вот на нем двигатель работал практически бесшумно на холостом ходу. Ни шума, ни вибраций. Я был поражен этим.

[@vano.0330]

Наша легенда,такой автомобиль не забыть!

[@aburatino7979]

холодильник ЗиЛ . 240 литров. год выпуска 1968. работает с 1968 года и до сих пор и будет работать. ключи от холодильника ЗиЛ подходят к автомобилю ЗиЛ 130 или ЗиЛ 431410 (бортовой) или ЗиЛ 4502 (самосвал) или еще для других каких нибудь ЗиЛов. Личинка замка одинаковая ставилась. завод жаль.. но осталась память.

[@ВеТерок-н5т]

В 93-ем году, работал я там, на головном предприятии в первом моторном корпусе, практикантом от ВУЗа, на конвейере. Ну, что вам сказать, такой завод должен был обанкротиться при культуре производства на уровне шестидесятых годов. Отцы-командиры действительно увлеклись гигантизмом и объёмами производства забыв о перевооружении и модернизации, не только выпуска новых моделей, но и отказе от полуручной, кустарной сборки на конвейере. Вечная беда у нас в стране - иллюзия властей и руководителей, что мол люди не кончаются, одних израсходуем, других найдём. Нет, не найдёте! Можно загонять кнутом и пряником, как было это в том же 93-ем, но это не спасёт. Союз надорвался от постоянного аврала и трёхсменки. "Денег нет, но вы держитесь"! Человек может потерпеть какое-то время раз, другой, но постоянно в гонках пятилеток в надежде на всё более отдаляемое "счастливое будущее" жить не может, он не машина, он живёт здесь и сейчас, а не завтра. А, и машина тоже разваливается быстро, если работает без перерыва на износ. А сегодня опять провозглашается новая гонка, новое - "догоним и перегоним" набирает обороты "во имя великой ...", "надо поднажать, а то сомнут" и т. п. Украденное возвращать никто не собирается, ребят, создавайте заново, с кровавым потом и водяными мозолями, и лопату возьмите потяжелее, чтоб жизнь мёдом не казалась. Вот и тащит оглаедов русский мужик и русский солдат в очередной раз, и так из века в век. Вон, пенсионный возраст отодвинули, чтоб уж совсем до пенсии не доживали, не от непосильного труда, так от нищеты и болезней, дескать, денег нет у пенсионного фонда, угу, детям малым рассказывайте, что у государства денег нет. Оно не знает, куда их девать уже, только лишь бы не людям платить за их скорбный труд. Вот и нынешний пример - сам Лихачёв, жилы рвал, чтобы вытащить это всё, результат - кровоизлияние в мозг. Тот же Королёв ракеты запускал какими усилиями, как он кончил жизнь свою? Эх, ребят, хорошо что всё когда-то кончится. Для каждого из нас это время обязательно наступит в свою пору, раньше или позже. Немножко придётся подождать, время течёт быстро, не остановишь, а там ни печали, ни болезни, ни воздыхания.

[@ochenstrashno38]

А для кого-то это время так и не наступит - слишком короткая жизнь одного человека в масштабах истории развития или деградации страны.

[@StaR-vf1hr]

В последние минуты аж слеза появилась😢, жаль страну, и очень жалко завод

[@СергейЖданович-ф1ж]

У меня то же самое...

[@РусланГубарев-ъ8ш]

Ломать-не строить.Душа не болит.Достойные люди были раньше,не то что сейчас.130-й ЗиЛок-классная машина!👍Светлая память Лихачеву

[@resonantJayZon]

Смешные вы! Сплошное нытье!

[@ЕгорБоровой-и2я]

Не могу себе представить, как немцы уничтожают "Мерседес".

[@когнитивныйдиссонанс-т5б]

Не, ну почему ? Атомные станции уже закрыли . Амэрика пролобирует...

[@ttgxhdb3094]

@@когнитивныйдиссонанс-т5б подумай где берут электричество , с Украины Беларусь и России.

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@когнитивныйдиссонанс-т5б теперь. На пропеллеры. Переходят....

[@Orda85]

Все течет, все меняется, немцы не уничтожат Мерседес, если он приносит прибыль, если долго будет убыточным он сам исчезнет, это рыночная экономика, а не совок

[@ЕгорБоровой-и2я]

@@Orda85 в руках наших "эффективных" и "Мерседес"быстро стал бы убыточным.

[@Правдоруб-д2н]

Я работал на этих машинах не машины а сказка,настоящий Патриот ЛИХАЧЕВ, царство ему небесное ❤❤❤

[@Сергей-н2ь3ъ]

Это был лучший автомобль. Я проработал на ЗиЛ 130 без малого десяток лет. Мне даже во снах иногда снится,что я на нём еду в очередной рейс.

[@АлексейМусатов-ш6ъ]

Братан!!! Я тоже отработал на ЗиЛах почти полжизни!!! ЗиЛ - настоящий трудяга, простой и неприхотливый грузовик. Фактический запас прочности многократно превышает паспортные данные! Ремонтируется посредством минимального набора инструментов и с помощью ебёной матери!!! Не надо ехать в сервис на диагностику и/или прошивку электроники, поскольку её просто нет (ну, разве что кроме магнитолы😊). Представь себе, если бы ЗиЛ не умер, а шёл дальше по пути повышения надёжности и долговечности своей продукции, особенно на новых моделях... Китайцы, да и не только они, ссались бы от зависти, но, к сожалению, случилось самое плохое из всех вариантов развития событий... P. S. Ивану Алексеевичу Лихачёву - светлая память и величайшее уважение!!!

[@КонстантинИванов-о4ю]

БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ ФИЛЬМ! Посмотрел и заплакал. Просто нет слов, как тяжело было нашим гражданам строить ЗИЛ и другие заводы. Я думаю смертельно тяжело! Гигантское уважение всем им и позор всем нам, что не уберегли.

[@jakobvolker7887]

Это точно, посмотрел с большим удовольствием и вдохновением, хорошие воспоминания просто остались от 130,того и 157,мой Ролики получился интересным, но с печальной оконцовкой 🤔😉✌ всем мира и добра

[@КонстантинЧинков]

Спасибо! Такой текст да горе- руководителям в уши, которые не хотели спасать гордость страны, ссылаясь на невидимую руку рынка, и застроили территорию жуткими человейниками!

[@SprinterRAV]

Восторгаюсь подвигом советского народа! Сколько трудностей пришлось пережить, лишений! Слава энтузиасту и неутомимому руководителю - Ивану Алексеевичу Лихачеву! В труднейших условиях он смог наладить производство автомобилей и не только. Мне тоже выдалось служить на Зил-157, Зил-130... Да и практику проходил на ЗиЛе в 80-х. Очень горько, что нынешнее руководство так все бездарно... До слез! Сергей, спасибо за большую работу по созданию такого емкого информативного ролика, за четкий рассказ. Конечно, все невозможно было уместить в отведенное время, но основные факты освещены. Мне, как автомобилисту, было очень интересно.

[@ВладЛукин-т4х]

Заводу ЗиЛ не повезло тем что он находился в Москве, земля там очень дорогая и по мере возрастсния цены, завод и убивали.

[@МаргоМарго-ю3ы]

Это уже следствие, а причина - развал СССР , который сотворила "руководящая роль партии" предателей интересов народа.

[@АлександрАндросов-г1р]

Буржуи виноваты, Путин, не нужна ему история.

[@АлександрАндросов-г1р]

А то президент не знал.

[@pauldarkness7319]

Его убили заводом КамАЗ. Последний не выдерживал конкуренции. Ломучий и не удобный. Но партия сделала своё дело.

[@владимирпортнов-з3ш]

У власти предатели

[@TheAndreikaF]

Слезы на глазах от выпуска. Я люблю технику. В ней есть душа! Неделю назад запускали ЗИЛ-130, который простоял около трёх лет под открытым небом. Потратили два с лишним часа и....как он замурлыкал когда "очнулся". Если кто понимает о чём я! ЗИЛок не хочет умирать, а заказчик его на "чермет" планирует😢 Бессмертная техника! Такой Завод похоронили😢

[@ВениаминСмирнов-з7ч]

Их за это... Подлецов.

[@ДмитрийГоликов-в5п]

Царствие Небесное Лихачеву. Вечная память. Великий, огромный завод был. Город в городе. Довелось студентом на практике поработать

[@Dulth]

ЗиЛ 130 красавец!!! Почему нас так мало, где лайки?

[@igor_9937]

Помойки тоже бывают красиво обложены кирпичём))

[@ОльгаКоротова-ж3и]

@@Dulth красавец если по полю и не выезжать на асвальт:))

[@НиколайПетров-о7я]

Я работал в ЗИЛ - е в 1970 г. Завол тогда выпускал около 500 автомобилей за сутки. Это был гигант советского автомобилестроения. В цеху в механосборочном одновременно могли работать в три смены за сутки 18000 человек! А цехов то было десятки! Проходных то было несколько. Завод прелставлял целый город в городе. Условия проживания и работы были приемлемыми по тогдашним временам. В Чертанове красовались девятиэтажные общежития для рабочих со всеми благоустройсивами квартирной планировкой. В столовой за 55 копеек можно досыта обедать и т.д .Зил 130 и Зил 131:великолепные грузовиками были. И до сих на российских окраинах ездят. Жаль, что завод такой ликвидировали. 😢

[@svetoslavganchev7633]

Я из Болгарии, всех ЗИЛ, с исключением легковых были в Болгарии, холодильник ЗИЛ есть у знакомого - до сих пор работает... Грузовики не эного остались, но ЕСТЬ пока еше в гос. ыпреждениях столицы София!!!! Так как понял я - ЗИЛ это был в своем времени самого великого, большого КОНЦЕРНА в мире, который производил всё под одном имени - ЗИЛ. ВЕЧНАЯ память героям! ВЕЧНАЯ ПАМЕТ ЛИХАЧЁВА!!! ❤ СССР!

[@АлександрИльин-с9л2ф]

💯💪

[@tijanibabangida4117]

Слава Болгарии!

[@Dima-tk5xj]

Я болельщик Торпедо Москва. И теперь ещё больше испытываю гордость за завод ЗиЛ!

[@SergeyKomarov15]

А мне ваш торпедо-зил импонировал в конце 90х

[@ИВАНгоцман]

10 лет проработал на ЗИЛ 130. Память о нем хорошая. Для того времени самый лучший авто. Любил его воркование. Этого не забыть.

[@НиколайРубан-щ3б]

Зил.это.единственная.машина.укоторой.двигатель.неработает.амурчит.как.котёнок.кто.самной.согласен.❤❤❤.

[@МаркМарк-р9д]

ЗИЛ -130 отличная машина

[@jeksovonurtalgat764]

❤

[@ВладимирДомбровский-ю3к]

Я с вами согласен у самого зил работаю и радуюсь 👍💪

[@ЗояЛапенок]

🎉🎉🎉🎉❤🎉❤❤❤❤

[@igor_9937]

ЗИЛ это Завод Измученных Лимитчиков. С нашего завода туда отправляли алкашей, нарушителей дисциплины в ЛТП - лечебно трудовой профилакторий.

[@7031967A]

Лихачёв, как и Королёв в своей сфере уникальный человек, без него вряд ли завод был таким, это его заслуга, жаль конечно, что он не застал главного красавца за всю историю завода, Зил 130, действительно лучший грузовик того времени, ещё и красивый внешне, как и говорил автор видео впервые с усилителем руля, нормальной печкой и 6-ти ступенчатой коробкой, правда как на Дастере, пустой автомобиль трогался со второй. Мой отец работал водителем и я всё детство покатался с ним на Зил 157, Зил 131, Газ 53 и конечно главном красавце Зил 130, и да впервые за руль я тоже сел в 1982 году, мне тогда было 16 лет, Зила 130, даже спустя столько лет он и сегодня не выглядит старым и хорошо вписывается в дорожный поток на дороге. Кстати Зил не совсем умер, после развала, права на производство выкупила (если память не изменяет) Аргентина и с тех пор 130 - й с не большой модернизацией выпускают там. Автору спасибо за познавательный фильм. Жаль конечно, что развалили такой уникальный завод, интересно какие автомобили выпускали бы сейчас если б не случилось этого развала ........... .

[@АлексКудр-р2з]

Если женщина красива и в постели горяча значит это всё заслуга Леонида Ильича

[@yuryGens]

Работал на ЗиЛ летом 1983 года на производственной практике, впечатления остались самые светлые. Видел там несколько раз грузовой автомобиль, который работал на деревянных чурочках. Впечатления остались самые светлые.

[@АлексКудр-р2з]

Ты ещё на магирусе не работал

[@игорьклочков-м1в]

Я учился и начал ездить на 130м. Хорошая машина. Удобная теплая кабина. Заводил в мороз 40 ручкой. Вечером крутил зажигание на позднее, пробовал завести, сливал воду. А утром ручкой с пары оборотов. Комплект был из двух палок, одну упирал в педаль сцепления, другую газа.. после прогрева глушил и зажигание крутил обратно на раннее. Дороги тогда не чистили, лопата и трос всегда с собой, ЗИЛ пригруженный барахтался в снегу и грязи всегда успешно, пустой хуже. Бензина только много жрет.

[@ТомСойер-я4з]

Очень хотел бы видеть тебя как ты запускаешь зил130 в мороз 40 ручкой.

[@АстронавтПандоры]

Очень познавательное видео. Спасибо команде, которая работала над созданием данного фильма👏

[@ИлдарХайдаров-з8т]

ЗИЛ-130, можно сказать, лицо советской эпохи. Все, кто жил в то время, помнят окраску и звук этой машины.

[@andreykiroff]

Спасибо огромное за видео, не знал, что Лихачев такая выдающаяся фигура😊 владел армейским ЗиЛ-131В 1974 г.в. с 2011 по 2017 год, много проблем с ним было, запчасти старые, долго не служили, да и модернизировать не давали. Для 21 века машинка ужасно устаревшая, напрягало устройство бензонасоса: при малейшем повреждении диафрагмы бензин шел в картер и мешался с маслом, что приводило к снятию масляной пленки, воздушный фильтр состоял из большого разборного бочонка, в котором лежала спутанная леска и заливалось по уровень моторное масло-тоже сильно устаревшая технология. Но все равно с этой машинкой было приятно работать.

[@DavidGarrick1515]

Да Вы просто мазохист 😝

[@СергейКлименко-ы5ы]

Очень печально , пришёл конец этому по истине великому автозаводу России, да и сама страна уже где-то рядом. Светлая память Лихачеву ! Отличный ролик , без воды и политики!

[@миллиардподписчиков]

Да и тебе сережка не долго осталрсь. Главное,что глупости успеешь еще настрочить😂

[@maximbubnov6127]

Закончил ВТУЗ при ЗиЛе в 1982, работал мастером в горячем цеху. А был свидетелем кончины автозавода. Грустно. И никогда не мог даже представить что будет такой конец.

[@АлександрМартынов-н2д]

Зил. Ммз43о21я получил в мытищах 1984 году. Шасси от 130 заменили 1986 году, затем заменили двигатель Урал 375, а получил с двигателем зил 120.Отработал на нём 10 лет, души в нем ничаял, очень Надёжный автомобиль не подвёл ни разу. За Читинскую область ездить с Омска приходилось, тяжело было в по д ъ ёмах, но домой приезжали, вечная память зилам трудягам!!!

[@АлександрМартынов-н2д]

В колхозе на нём трудился!!!

[@АлексейМусатов-ш6ъ]

~28:27 У меня в гараже холодильник ЗиЛ 1957 года выпуска. Друг подарил лет 20 назад. За всё время эксплуатации не было ни одного ремонта!!! До сих пор работает как зверь!!! В морозилке даже водка замёрзла однажды😊😊😊!!! Вот это качество, не то что нынешние!!! Попробуйте современный холодильник (даже новый) поставить в гараж, сколько он протянет??? А ведь этот ЗиЛ эксплуатировался десятки лет ещё до меня!!!...

[@vitjawitt4726]

А зачем сегодня нужен холодильник который проработает десятки лет??? 7 - 8 ну пусть 10 максимум всё 😂 Всё развивается и всё стареет. И с годами эти процессы ( развития и старения) все быстрее и быстрее. Про ремонты я уж не говорю. Скоро наступит время что никто ничего из Б.Т. Ремонтировать не будет. Проще и лучше купить новое.

[@АлексейМусатов-ш6ъ]

@@vitjawitt4726 А зачем нужны одноразовые вещи??? Чтобы окончательно загадить всю Землю??? Итак куда ни глянь - везде сплошная помойка!!! Надоела старая вещь, захотелось что-то посовременней и функциональней - отдай кому-нибудь, желающие найдутся. Я уверен, что долговечная бытовая техника никого из производителей не разорит. Тот же самый холодильник: Виталика он не устраивал из-за шума (мешал спать ребёнку), он купил новый, а ЗиЛ отдал мне, т. к. в гараже пофиг на шум, пусть тарахтит как КамАЗ!.. У нас на кухне стояли две "Бирюсы", а когда появился "Samsung", то мы их отдали бесплатно: один - знакомым дачникам, другой - малоимущим. Лет 8-9 уже служат "новым" хозяевам! Пишу это к тому, что я никогда не стал бы покупать новый холодильник в гараж и дачники со средним достатком не будут покупать новый, а малоимущие - тем более... А три выброшенных холодильника - это уже минисвалка! И не пишите мне про организованную утилизацию, ей подвергается лишь ничтожная часть из выброшенного! Даже НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ на свалках гниют!!! Пройдёт ещё несколько лет и старая техника выработает весь ресурс, технологии запланированного устаревания усовершенствуются, и мы будем менять холодильник раз в год, а пылесос - раз в месяц, в кредит, конечно... И будем "радоваться", тому, что живём на свалке пластика с металлом и все в долгах, но зато "у нас всё новое"!!!... P. S. Написанное не имеет отношения к видеоролику, это лишь ответ другому зрителю, ответившему на мой комментарии.

[@vitjawitt4726]

@@АлексейМусатов-ш6ъ хм??? Странный ответ…. Не понятный…. Не понятен как ответ😀 Вы пишите про самые очевидные вещи Кто же с этим спорит??? Само собой, если есть возможность отдать что-то кому-то, то никто ничего не выбросит 😀. Но ведь и развитие прогресса никто не отменит. Мы ведь не ездим уже на лошадях. И не пишим пером на папирусе. Ну а мусорные свалки??? А что свалки??? Свалки в головах у людей. В первую очередь нужно научиться наводить порядок у себя в доме, затем во круг дома. И Свалок не будет. Я живу в Германии 34 года а мусорных Свалок не видел. Да есть т.н Mülldeponie. Всё сортируют и перерабатывают. Ну вот….и у меня получается тоже очевидное. Да. Разумеется. Мой ответ тоже не имеет никакого отношения к ролику.

[@vitjawitt4726]

@@АлексейМусатов-ш6ъ я вам ответил. Но увы 😀 есть «хозяева» которые чистят коменты. Хотя я высказал свою мысль вполне вежливо. Но «хозяин» есть хозяин🤣😀🤣. От таких «чистивиков» становится смешно. Всего вам доброго.

[@АлексКудр-р2з]

В гараже штоле живёшь с воткой и холодильником васхититильна

[@kgdschneider]

Помню дед работал на самосвале Зил 130. С собой меня часто брал. И песок возили, и силос, и даже навоз с ферм вывозили. Звук двигателя это прям воспоминание детства, в колхозном гараже было много зилов. Даже номер помню 3186 ГКМ, с подковой на решетке радиатора.

[@Александр-я8т1д]

Было время, когда работал на ЗИЛе, это город в городе. Там были все цеха, там можно было делать массу продукции, но дерьмократы его уничтожили. И это сходит с рук.

[@denis.petrov]

Ельцин принял страну с талонами на еду, а оставил с мобильной связью и интернетом.

[@fedortitkin7134]

Машины производившиеся на Зиле не соответствовали требованиям времени.Неэкономичный двигатель.Ненадёжные агрегаты.Служил 1,5 года при советах на Баме.На насыпи выдерживали без ремонта Краз 6 месяцев ,Татра 1 год,Магирус 1,5 года.Круглосуточный цикл карьер насыпь.Зил разваливался через два месяца.На Баме только 131 ходил так подай привези кунги перевозка лс.Вина руководства однозначно в этом причина развала.

[@love-love5891]

Каждая модель машины ЗиЛ и любой другой марки, имеет своё назначение - применения! Как обувь...

[@ВасилийГавырин-в1ж]

​@@denis.petrovЕльцин и еже с ним, довели страну, до талонов на еду, а дальше пропивал, все, что можно. И интернет вообще не его заслуга.

[@fill3687]

Ты кого дерьмократом назвал?

[@АлександрТолокнов-ю8щ]

В 1976 году сел за руль этого шедевра СССР до сих пор самые теплые воспоминания Спасибо Зил 130 131 133 ГЯ

[@v.l.16]

Зил был заводом полного цикла, в одни ворота завезли металл, из других выехал автомобиль

[@АлексКудр-р2з]

Нуахуле мартен печь привинтить и прямо на месте отливай

[@АлександрЕфремов-м5о]

Первая машина,за руль которой я сел 130 й ЗИЛ...сейчас мне 35.я с удовольствием смотрю ролики про советские авто и понимаю-милее морды нет чем ЗИЛ 130 и ЛиАЗ 677...

[@ВалерийАлександров-м8и]

Спасибо за такое видео! Вечная память , академику Лихачёву!

[@avt126412]

Шутку юмора оценил

[@rednaxel3380]

По сути Лихачёв это наш Форд, а мы так плохо знаем своих героев, спасибо за выпуск.

[@СергейС-щ9б1в]

Форд - это форд, а у нас ведра болтывозящие!

[@СергейС-щ9б1в]

Форд - это форд, а у нас ведра болтывозящие!

[@Сергей-ч5н6о]

Ездил на Зиле 130 хорошая машина для своего времени.Зачем было завод рушить,дальше хорошие машины были, все же было только модорнизируй, нет надо все уничтожить, враги народа.

[@porfiriyprosper588]

ЗиЛ приватизировали для того, чтобы его разрушить...

[@fill3687]

Что модернизировать? 130?

[@Cergey-Yusupov1977.]

Машина крокодил, движок прожорливый, кузов не динамичный. Проигрывает всем и во всем. Газ выпустил Газель, это и спасло завод, а зил ни фига а не сделал😢

[@porfiriyprosper588]

@@Cergey-Yusupov1977. , ЗИЛ-5301 - российский среднетоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва.

[@Сергей-ч5н6о]

@@fill3687 матор,гидравлику. Шасси било крепкое, тормоза хорошие. Мотор СМД, ЯМЗ,д245 можно поставить было.

[@СвободныйПоиск]

Хороший фильм, спасибо! Видно что в конце фильма ведущий всем сердцем переживает конец Зила.

[@РоманТанин-о2ч]

Вы не рассказали подробно о самой территории завода, я волей судьбы попал туда в середине 2000- х, что называется, посмотрел на догорающие угли. Это был город в городе, со своими автобусными маршрутами и патрулями ГАИ. Если понимать, что это был за завод, какое он имел значение для Москвы и страны в целом, то его развал и застройка его территории человейниками, есть однозначно преступление перед прошлыми и будущими поколениями москвичей и страны...

[@НиколайМартыненко-д4з]

Да это действительно лучший автомобиль , Зил 130 это надёжность и простота в ремонте и обслуживание, моему ЗИЛу уже более 30 лет, а он за день в рейсе проходит 440 км с грузом чуть более 5 тонн. И расход его 40 литров а намного меньше все зависит от тех. состояния грузовика и условий его эксплуатации. Это качество СССР. Спасибо за хороший и нужный рассказ.

[@ВалерийАбрамов-м3э]

У меня в начале девяностых свой был четыре года сто тридцатый седельный тягач я на нем 800 км в день проходил.

[@АртёмХаритонов-м1х]

На работе недавно купили 50-летний зил 131, из них лет 15 он стоял под открытым небом, вообщем подшаманили немного и он снова в строю.

[@РОМАНБОДНАР-х2н]

ЗИЛ не умер , его убили.

[@Russian_officer]

Его убила рыночная экономика, к условиям которой он не был приспособлен

[@igor7785]

Также намерено была уничтожена наша гражданская авиация. И много, много чего еще... 90 самые мрачные года за всю историю России.

[@ДмитрийСтуков-к6в]

Очень позновательное видео и грустно за страну.

[@ПавелЖмакин-у1п]

Сам водителем на фуре работаю, очень интересное видео получилось. Спасибо за усердие в создании видоса.

[@Izbiratrl]

Удивительно, завод перетерпел Революцию, Гражданскую войну и нападение немцев, но не смог перетерпеть нападения "эффективных частников", которые уничтожили 80% промышленности страны.

[@Maria-zd1rc]

Завод никто не уничтожал, он безнадёжно отстал от современного автостроения.

[@nickderct5680]

​@@Maria-zd1rcсамое передовое предприятие страны на котором производили самые технологичные автомобили для своего времени? Вы идиот?

[@миллиардподписчиков]

@@Izbiratrl еще один умник....

[@s.t.a.l.k.e.r.u.g.o.l.s.h.4464]

Лихачев стал в буквальном смысле отцом всех грузовых заводов СССР, в том числе и моего самого любимого УРАЛАЗ. Вторые две трети этого фильма у меня были глаза на мокром месте Спасибо большое!!! Буду в Москве, обязательно возложу цветы

[@russiankindbear]

Спасибо за видео, про ЗИЛ смотрел много, но так чётко хронологию увидел лишь тут! Лихачёв великий человек!

[@Игорь-ф7п9т]

Огромное спасибо автору за этот ролик! Спасибо что вспомнили великого Лихачева. А ЗиЛ... Лично я считаю развал завода преступлением. Этот завод был способен производить всё что угодно

[@НафисГалеев-й7ь]

3иЛ-130,это моя первая машина,на которой я в первый раз ездил за рулем,в 12 лет!!!В своё время,в колхозы,на уборочную, приезжали с АТХ,прикомандированные машины.Я как раз на одной из них работал грузщиком.Стоял на верху с вилой,укладывал и трамбовал силос.Всё это делали на ходу.Сейчас сижу и думаю,что может сегодня 12 летний мальчик????Ну ладно,это так,немного ушели от темы.Так вот,я тогда заболел машинами и техникой вообще,в хорошем смысле этого слова.Влюбился.Запах машины и звук двигателя ЗиЛа,в крови.Сейчас мне 52 и не смотря,что у меня высшее оброзование,(инженер-механик)я работаю машинистом экскаватора.

[@mirongordievsky4083]

Жаль что просрали легенду автостроения. Зато теперь катаемся на Китайских гаджетах на колёсах а не автомобилях.

[@Era2011-c7n]

Одним словом СЛАВА ТРУЖЕННИКАМ ЗАВОДА ИМЕНИ ЛИХАЧЕВА! За два с половиной минуты выпускали одну машину , ещё какую машину ---- " ЗИЛ ". На небе " Ил ", на земле " ЗиЛ " -- эх какие времена были , да ?? Слава Советскому Союзу! ❤

[@igor_9937]

Позор трупу совка))

[@АндрейИванов-ц7н6х]

Убили ЗИЛ как и многие тысячи заводов по СССР. И ведь ни кого не обвинили, не наказали, не посадили. Сейчас лучше китайцев запускать чем самим строить. Развал страны продолжается.

[@ДмитрийЛи-с1ш]

Свои сограждане это делают, дербанят в пыль на цвет чер мет.. СВОИ!!!!!!за копейки.. наты нападают, ха ха ха

[@игорьмитрога]

Не простой народ это делает , а чинуши с указки сверху . А верхушку только свой карман интересует а не интересы государства.

[@АлександрРяузов-ч8г]

Очень хороший рассказ о человеке на которого нужно равняться. Нужно больше таких повествований! Они особенно нужны молодёжи. Нужно рассказывать об этом в школах.

[@виталийартемов-г2ь]

Очень грустный фильм для меня. Мне 67 лет.

[@Bolshoe.Nebo.Z]

Мне тоже

[@АлександрРодионов-ь3х]

В 1972 году готовил дипломную. работу на ЗИЛе. Был громадный современный завод с превосходными инженерами и рабочими! Предатели-мерзавцы-вредители разрушили завод!

[@wiktorguriew7934]

ГОЙДАААААА!!!!!

[@redmaxua]

Такой современный, и инженеры превосходные, а завод 50 лет клепал одну и ту же рухлядь ломучую, наполовину скопированную с американского Студебекера… в чем же тут нестыковка?😂

[@9261-k6l]

​@@redmaxuaда ладно. Зато свое и работало. Американский хаймерс кабина и ходовая австрийские. Что ж они свои студебекеры не развили?

[@АлександрВашенков-л3н]

Осиротили филиалы.ведь все ббыло заточенопод зилоовкое производство перепрограммировать самостоятельно можно только на булавки.

[@адамовлеонид-э8и]

Надо по конкретней- имена, фамилии, адреса?

[@ОлегГорюнов-у7п]

Блин я первый раз за руль сел именно на 130 непомню точно лет в 14 😊 муж старшей сестры дал проехать 50 метров! Классно было ❤❤❤

[@ИгорьВасильевич-ш7я]

ЗИЛ-130 это мой первый автомобиль в моей жизни водителя. Как первая любовь. А ЗИЛ-131 для армии, ЗИЛ-133ГЯ ( он же ЯГА), ЗИЛ-157 ( были партии этих моделей с гидроусилителем руля )и старичок ЗАХАР, которого я видел, но за рулём не сидел. Спасибо Вам ребята за память о Лихачёве А.И. и его детище. Позор выродкам кто загубил этот великий автозавод как и АЗЛК тоже.

[@АлимСадыков-и5в]

А помните, что до легенды ЗиЛ-130 была легенда ЗиС-157? Он же Трумен, он же Колун, он же Крокодил? Ведь то же непревзойдённая машина. Помню, старые вояки, после замены ЗиСов на ЗиЛ-131, с ностальгией сравнивали проходимость Крокодилов со 131-ми. И не в пользу последних. Правда, это говорили офицеры, которым не доводилось проворачивать баранку ЗиСа. Если бы повертели, то возможно передумали бы.

[@АлимСадыков-и5в]

Лично мне Газ-53 больше нравится. Но ЗиЛ есть ЗиЛ. Это действительно легендарная марка. И нп с проста, даже сейчас, и не самые молодые люди, гоядя на мой газончик спрашивают: "У тебя ЗиЛ?". Вроде ка люди не щнают о второй легенде СССР - автозаводе в Нижнем Новгороде. А то, что Газ-53 мне нравится больше, чем Зилок, так это личные пристрастия. Работал я и на ЗиЛе. Нормальная машина. Крепкая и надёжная. И пусть сейчас хейтеры всего "савецава" сейчас вой поднимут, но и на ЗиЛе можно было и в двадцатку литров на сотню уложится, и от ремонта до ремонта (не капитального, с межсервисного) пару-тройку лет в 3 смены отработать. Очень достйная машина. А по поводу переименования ЗиС в ЗиЛ? Вполне в хрущёвскую струю попало, но Лихачёв, именно тот человек, который был этого достоин. В этом вопросе никаких сомнений нет. Жаль, что в городах миллионниках, особенно под управлением лужковых, места для таких производств нет. Угробили легенду в обмен на какую-то "экономическую целесообразность". Так и лишают нас корней, промышленности, и памяти... Печально это.

[@sergeiyyenkin175]

Светлая память Ивану Сергеевичу!!! Великий человек и великие дела!!!! Жалко его детище что развалили. 130 красавчик а как хорош в управлении❤❤❤❤

[@ИванЗавгородний-ю9и]

Спасибо автору ролика! На ЗИЛ-130 учился управлять грузовиком. Обожаю эту машину! Благодаря ролику многое узнал о заводе и об Иване Алексеевиче Лихачёве. Космического масштаба был человек!

[@АлексейШапенков-х9н]

развалить такой завод, с великой историей, нет слов, автору ролика респект,

[@BlackRiver-vx3qc]

Слышал мнение о марках наших грузовиков: МАЗ-бродяга, Камаз-блатяга, КАЗ (Колхида)-доходяга, ЗИЛ-работяга. Этим все сказано за наш Зилок!

[@oleksandr_T34]

А газон-круче всех грохотов.

[@АлександрЯковлев-н2г5ь]

Он не погиб его убили! Твари и паскуды которые и сейчас правят страной и продолжают уничтожать все в том же духе!

[@НиколайХивинцев]

Смотрел на одном дыхании.... Спасибо за выпуск!!! Палец Вверх!!! Лихачёв Герой своего времени!!!

[@olaf-jan2151]

ЗиЛ - настоящий автоград. А Лихачёв это титан советской эры. Светлая ему память! Слава его в делах его и памяти об этих делах!

[@o013sv6]

Спасибо большое автору , ❤ из детства помню как шофера хвалили ЗИЛ очень жаль((( бл угробили завод как в прочем угробили , в 90е много чего хорошего ((( , автор молодец!!!!

[@konstantingtr]

Спасибо за труд. Жаль что в этом повествовании лишь только вскользь было упомянуто что завод ЗИЛ не только производитель грузовиков, но и автомобилей представительского класса. А самое важное что ЗИЛ это мощнейшее иследовательско-производственная машина. То количество научно-технических изысканий не делал наверно никто, по крайней мере в нашей стране. ЗИЛ изучал не только работу узлов и агрегатов автомобиля но и несущие способности грунтов и пр. С потерей ЗИЛ страна потеряла не сколько происводителя, а с первую очередь мощнейший научно-иследовательский комплекс, кузницу инженеров и тех. решений.

[@ИгорьБайков-я2х]

Большое спасибо за Ваш рассказ! Я работал на ЗИЛе в 70 - 80 слесарем- инструментальщиком.Всё правда!Работал со стариками, с которыми Лихачёв здоровался за руку. Они его очень уважали! До слез!