Как СДАВЛИВАЮТ ПУЗАТЫЕ гружёные вагоны! Вагонник. Железная дорога.

Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV. В этом видео я покажу как сдавливают вагоноремонтной машиной вагоны с уширением! Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Кто хочет помочь каналу: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Тележка вагона - • Тележка грузового вагона.
Тормоза вагонов - • Тормозное оборудование...
Колёсная пара вагона - • Колёсная пара вагонов.
Автосцепка вагонов СА-3 - • Автосцепка вагонов СА-3
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.

[@user-zi9sh7sh4q]

Не знал об этой машине до сегодняшнего дня. Спасибо за видос!

[@user-nu1tx6yb5t]

А машина ,называлась насколько помню вагоноремонтная машина донбасс,там еще у нее снизу домкраты есть ,она и поднять вагон может если надо и люк подрихтовать ,но оператор забыл подавать сигнал перед каждым движением

[@advnadventure4635]

Также

[@user-cd2nf7jj8j]

Не понимаю, как ты мог не знать, все знают про вагоноремонтную машину.

[@user-we9tk1bb5d]

@@user-cd2nf7jj8j Я как бы не знал..

[@user-we9tk1bb5d]

@@user-cd2nf7jj8j Некоторые тоже не знали как бы 🗿

[@user-ev5ul8km5w]

Хаха .. чего только не придумают .. не удивился бы если бы вагон обмотали синей изолентой и написали " вагончик , не болей!"

[@user-po8dw5ys8m]

Изолента дорога, хомут.

[@user-tz7yy2lt9k]

И сваркой поджечь уголь ))

[@manimmortal3454]

@@user-tz7yy2lt9k это возможно?

[@user-rv7ju9yb5e]

Про изоленту откуда знаешь!? Железнодорожник?

[@1.AndreyDudnik]

Не , написали бы "Голубой вагон бежит , качается..." !!!

[@user-iy8lu8iw7u]

товарищи ,я работаю осмотрщиком на грузовых составах,в каком состоянии полувагоны угольные это просто ахуеть и не встать

[@alien7836]

И так уже все боятся железку) не пугайте людей)))

[@slytooth]

Этот еще в неплохом состоянии, я видал гораздо похуже

[@pzdcpzdcpzdc]

@@alien7836 лучше железки бояться чем недооценивать ее опасность

[@pzdcpzdcpzdc]

В основном вагоны портят на заводах без вагоноопрокидов. Грейфер новый вагон после одной разгрузки может привести в убогое состояние. Тоже вагонник на металлургическом предприятиии.

[@user-db7ds6mj9k]

@@pzdcpzdcpzdc а как вагоны портят на перевозках металлолома....Работал в той сфере и иногда видя процесс загрузки и утрамбовки лома думал что тот вагон уже здесь развалят и он никуда не уедет вообще.

[@alexshamgunov]

Тоже не знал о такой машине! Самый прикол из 2х арматур сделали перемычку🤣👍👍👍

[@Vasya0087]

Интересная работенка) Накладку бы поставили на сдавливающие цилиндры, чтобы профиля на вагонах не деформировались .

[@dostoevskyFD]

И краску не царапали

[@pasagreat8133]

@@dostoevskyFD чтоб не поцарапать уникальную раритетную,ценную ,старинную патину(ржавчину) Сколько там у нас получает директор укрзализныци? Вот только за это его нужно кастрировать!!!

[@vladimirfasyura8191]

@@pasagreat8133 Лещенко из "наблюдательного совета" Укрзализници получает 300к гривен в месяц за то, что раз в неделю интервью даёт телеканалам, ходит на ночные тусовки, спит до полудня и с собачкой своей во дворе гуляет.

[@pasagreat8133]

@@vladimirfasyura8191 ну так он же в наблюдательном совете- вот и наблюдает,удаленно! РасстреЛять бы этих наблюдателей и смотрящих...

[@user-oy2zn2rm5q]

Я работаю на дозировке вагонов, и потом когда дозируешь такие вагоны конкретно очко играет))) не дай Бог плохая сварка)) хотя такие вагоны нельзя эксплуатировать у нас уже редкость такое встретить, но бывает попадаются такие вагоны) (я работаю на разрезе Богатырь в Казахстане не хвастаюсь, но он занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый большой разрез и по объемам добычи угля) за 8 лет работы во время дозировки какие только вагоны не встречал)) эти стяжки до поры до времени)

[@user-ml3nv2ym9u]

Видимо металл устаёт, вот и пучит его. Скорее всего этот вагон спишут.

[@user-ml3nv2ym9u]

На сколько лет работы хватит вашего разреза?

[@alexanderbuller3469]

Здравствуйте Евгений, как говорили в Советские времена даём стране угля хоть мелкого но дахера. Привет Экибасу и хорошего нового года!

[@user-ib2yb4mj3r]

@@user-ml3nv2ym9u привет, ага,хреново там спишут..так и будут от разреза до разреза ездить, пока на ходу не развалится,а потом на лок.бригады брак повесят, мол хреново поезда водите.

[@bruzzga]

судя по остаткам арматуры на борту, стягивают его уже не в первый раз...

[@user-db7ds6mj9k]

А ему достаточно раз деформироваться и это будет уже постоянным явлением.Металл уже потянут.

[@GLUMER666]

Я на манипуляторе работаю выгружаю вагоны с углем .Естественно при разгрузке мы их отрываем. Чтобы шланги не повредить и нормально выгрузить.

[@chakchaky8521]

@@GLUMER666 21й век на дворе, ничего придумать не можем, только каждый раз пруток отрывать и на место приваривать)))))) Банально шпильки какие-то придумать это же так тяжело)))) Та и зачем - в сырьевых же регионах рабочая сила один фиг дармовая, а назад вагоны порожняком идут их не надо стягивать) Так и живём - никому в сырьевых регионах ничего выдумывать нельзя, а в метрополии оно нафиг никому не надо та и не ведают они о проблемах и необходимой стандартизации сырьевых придатков). Задумайтесь ребята где и как вы живёте) И не забывайте о национальности - ей надо гордиться и дорожить, ибо в нации сила! Нация - это то, что нас объединяет, что нас кормит и вдохновляет) Ну и гусей из нас делает)))))

[@user-sg7vy2nu5f]

@@GLUMER666 так уголь внизу с люков выгружается же

[@user-ru5nc7qx5q]

4:55 Конечно масло потечет , сварка летит прям на зеркало цилиндра.

[@user-qb3fr7ul7x]

Да пофиг им. Селюковские технологии беспощадный

[@kravchenkoukraine97]

То же самое донес к ихнему сведенью

[@avamslabo4720]

Аналогичное дилетанское замечание и моё ..

[@strikeresh]

И прикольно, и грустно за таким наблюдать... Сжали прессом, прутик сверху подварили. И это в 21 веке...

[@user-pl8oc7sb8b]

Примитивная технология Россий,как и везде.Позорище!

[@user-vp1bw7rv9c]

@@user-pl8oc7sb8b Россия тут причём

[@user-qf2cz7gp1u]

Себе подвари блин

[@user-pl8oc7sb8b]

@@user-vp1bw7rv9c А видео где снимали,в Штатах что-ли?

[@alexk.7149]

@@user-pl8oc7sb8b на Украине

[@Dmitriy_R287]

Спасибо, Серега, за то что показываешь такие интересности! С наступающим Новым годом тебе! Всех тебе благ!

[@pawelwysotskiy1223]

После сдавливания, весь секрет в перемычке!

[@user-jv2ky8rq9t]

А это всё напрасно! Закон физики никто не отменял. Всё это блестяще выдавило, я так думаю. Нельзя что ли железнодорожный швеллер приварить?! Приварили на тоненькую проволоку.

[@user-hc2sx5ny3t]

@@user-jv2ky8rq9t швеллер ушёл на столбики для забора.

[@user-jv2ky8rq9t]

@@user-hc2sx5ny3t А, но и видно! Это только у нас в России всё через жопу делается. Я больше уверен, что это всё выдавило. Навесели соплей и довольные. А это в скором времени выдавило к ебеням.

[@user-il6qk3qh1k]

@@user-jv2ky8rq9t 0

[@alexxspam843]

Впервые в жизни узнал о такой машине. Я вообще сначало думал вагоны едут.)

[@danilenkodenis9712]

Прикольно. Что такое брезент и для чего он нужен в вашей команде я так понимаю никто не знает. Искры от сварки летят и на штоки цилиндров и на уголь, который кстати может и загореться)))

[@user-fl3tt1bu2w]

А если вагон не заварить, то не габаритом больней прилетит. Нужная работа

[@user-fl3tt1bu2w]

А если вагон не заварить, то не габаритом больней прилетит. Нужная работа

[@user-jz1ql9tx7g]

Так там и пробег до 18 года, то есть он уже 4 года без т о бегает. На жд особо грузовых перевозах, всегда был пох*изм.

[@danilenkodenis9712]

@@user-fl3tt1bu2w А я разве что-нибудь писал про то чтобы его варить или нет ?

[@iga00001]

@@user-jz1ql9tx7g там год выпуска 18 , а не пробег, написано жЭ " построен"

[@Fedor___1]

Слава Рабочему Человеку!👍

[@user-cg2fp9up5e]

Наконец то увидел нанотехнологии в действии.Космос скоро будет наш!

[@rust0780]

Самоирония, путь к выздоровлению, вы хотябы осознаёте, что есть проблема.

[@user-on4ty6sv4z]

Тут пишут что молодцы мужики что склеили вагон. Я считаю что это преступление. Представте что вы едете во встречном пассажирском поезде, а в этом отрывает арматуру и она влетает вам в окно и что вы напишете в комментах если останетесь целым?

[@chakchaky8521]

Ты им ещё про резьбовые шпильки поведай)

[@BidenUA]

Походу это же нарушие ТБ транспортировки груза, Варну то наверное 100 лет уже

[@user-ml8kz6xm5g]

Блин, вы что мужики Пункт Назначения пересмотрели?

[@user-ig2un9ep8m]

Судя по тому сколько подобных случаев произошло в мире, я думаю, это безопасней чем на зелёный дорогу перейти. Но соглашусь, что труха 50+ лет смазанная гaмном и палками до добра не доведёт.

[@evgeniytiso4712]

Так это Украина, что от СССР осталось, то и используется.

[@olegcudovs8696]

Да 👍👍👍 Тоже первый раз слышу и вижу, как это делается...!!! Век живи, век учись!)))

[@user-hb1tt9fq3x]

Современейшее оборудование и современейший подвижной состав Укрзализныцы. Сразу видно, что члены и членкини наглядовой рады УЗ и руководство УЗ не зря получают миллионные зарплаты....

[@user-gp9dp7uc7c]

Или членши. Членессы

[@user-jy2jc3lj1m]

А зачам они наблюдают? За правильным распределением спи@жженого бабла!

[@shirick8799]

Не показали, как рабочие пиздят уголь, чтоб подсобку проторить.

[@user-db7ds6mj9k]

@@shirick8799 проводники были в коммандировке и хотели с состава угля взять что бы свой вагон отапливать было чем.ВОХРа поймала и оформили хищение.Выгнали проводников с работы...А то что такие коммандировочные вечно с вёдрами по путям лазят рассыпаный уголь и дрова собирают мало кого волнует вообще.

[@user-mh6vc1oi8c]

@@user-db7ds6mj9k Для них главное поймать якобы вора, а то, что это смех для них роли не играет. С воров, которые воруют тоннами они получат откат.

[@agentsmith3326]

21 век, а все на распорках и самопальных стяжках... Не приведи если развалится на ходу при встречке.

[@andrewa7399]

Как радует, что есть такое место, где такие старенькие механизмы все ещё тянут свою лямку. Правда, когда смотришь, какими прутиками всё это сваривается, невольно думаешь: а выдержит ли? Ведь вибрации во время сцепки/расцепки да на ходу никто не отменял ... Вот Евгений С из Казахстана говорит о "не дай бог плохой сварке", и тут не согласиться с ним сложно :) И потом... Бока (листы), кажется, все равно остались слегка выпуклыми... Они, вероятно, такими и останутся, пока вагон не спишут?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Попадёт вагон в капитальный или деповской ремонт , то сделают.

[@rossomachin]

@@TEKHNIKASSEROGOY интересно есть ли какой-то регламент для таких ремонтов или отправляют по факту наличия проблем?

[@andrewa7399]

@@TEKHNIKASSEROGOY О!) В таком случае созрел тост: пожелаем всем этим вагонам в новом, 2022-м году... капитального здоровья! 😃

[@user-nr2wj7dp5l]

Вот и мне стрёмно: сдвигают точечно и так же точечно по сути укрепляют... Сомнительная приблуда. А после этого рейса как? Могут забраковать по коммерции...

[@user-rj2yq2tv5g]

Удивило, что варят рядом со штоком гидравлики. Угробите ведь зеркало. Просто накинуть на него какой- нибудь кусок брезента, и всё будет хорошо.

[@chetki]

Очень интересное видео, познавательно, хоть и тошнит от железной дороги, сам работаю осмотрщиком вагонов, то насмотрелся уже на этот хлам, который по Украине катается.

[@rs_user]

Техника на грани фантастики:)

[@user-fv8is2gt6n]

если б аудитории показали как в кузове слесарь дыры шпалами забивает, чтоб груз не высыпался, многие б еще больше удивились)

[@pzdcpzdcpzdc]

Я бы не удивился. Мы вагоны картоном затыкаем под грузы мелких фракций)) Каждый люк сидишь затыкаешь))

[@AntaresI1024]

судя по огрызку арматуры на борте, стяжка там уже не первый раз делается))

[@wladnikoyan8108]

Вагон на металлолом, а уголь мне домой) И всем было б, хорошо) Спасибо, за видео, и всех с наступающим!

[@user-dk6dg4go8p]

Да и вагон забирай, металлолом сейчас дорогой :)

[@wladnikoyan8108]

@@user-dk6dg4go8p да, с радостью, но нельзя же быть на столько эгоистичным)

[@user-hc2sx5ny3t]

@@wladnikoyan8108 это не эгоизм а хозяйский подход.

[@xcmcup]

оказывается кто-то ещё работает на воздухе, а не в офисе

[@user-dy7fx5pg9i]

Это не сдавливать и проваривать надо, а отправлять на ближайшую металоприемку.

[@pzdcpzdcpzdc]

Да тут уже ничто не спасет, вагончики устали, только в утиль

[@user-dy7fx5pg9i]

@@pzdcpzdcpzdc так я вроде это и написал, что у них тележки поворачивают только в одну сторону, в сторону ближайшей металлоприемки=)

[@yurakondratuk253]

Нифига. Бизнес кричит, что нужно продлевать срок эксплуатации вагонов! Нужно продлить сроки до 150 лет!!!

[@user-qb3fr7ul7x]

@@yurakondratuk253 ухаха. Ну для вас и это норма. Без РФ вы словно дикари

[@KO-wv7lt]

даже страшно, всего одну спичку приклеили, на одной спичке держится

[@zprizrakz8823]

Спасибо. Постоянно вижу на полувагонах приваренные петли. Теперь понятно для чего они.

[@ruslantver]

Внутри петли для крепления груза

[@trancord]

состояние вагонов конечно оставляет желать лучшего

[@fulcrumservice9227]

Качество "ремонта" тоже...

[@user-wu9ig5wl9r]

Они к нам в Депо приезжат🤣Комсомольск, сам не знал что их так мучают....

[@yroslavukropov9393]

@@user-wu9ig5wl9r Там Комсомольцы живут?

[@Viktor14-86]

Да такие вогоны не сжимать надо а раздавливать и в печь на метал

[@Dobrinya_Nikitych]

Груз то надо доставить в пункт назначения.

[@user-wt5jc1pw7u]

На новые грошей нема 😏

[@VoronKovalski]

Работаю машинистом тепловоза, но до сих пор не знал о таких интересностях)))

[@paveltube80]

Странно, что в 2021 году ничего типа унифицированной скобы для фиксации бортов после сжимания не используют. Пруток+сварка=колхоз

[@alekseyproff]

Так скоба разогнутьсЯ может

[@paveltube80]

@@alekseyproff для исключения этого существуют инженеры, проектные и опытные работы

[@alekseyproff]

@@paveltube80 нормальная сварка крепче намного. Инженеры уже расчитали все

[@user-yd3ir4wb1m]

@@alekseyproff Прут с резьбой с 2 сторон и гайка большая с Г образными зубьями. Не разогнет

[@user-zk8rh5vu3n]

Такие вагоны просто допускать не должды.

[@user-ks7eo6uu5g]

Всегда хотел иметь машину - не такую как у соседа! Паходу надо покупать вагоноремонтную машину...

[@general_abeke]

Да помню эту машину. "Донбасс"-у нас на текущем ремонте стояла. И люка выпрямляет и стойки кузова.

[@donrum545]

ну и колхоз , что прутка цельного не нашлось ? через 3 км порвёт эти сопли , там уголки 50-е 6 шт надо каждый метр по борту

[@Michel_Moutouse]

Хорошо, что еще куски прутка нашлись)) 🤪

[@Dmittry]

Надо было для надёжости ещё проволочкой скрутить.

[@allmycircuits8850]

@@Dmittry Синей изолентой, без неё никак!

[@user-xh9dz4kq9u]

@@Dmittry или скотчем техническим коричневым примотать,ну ,чтоб надежнее было.

[@user-fv8is2gt6n]

это ж железная дорога - там ни инструмента, ни железа, ни электродов нет, люди одеты кто в чем.

[@Bandera_v_hati]

Я в ШОКЕ от таких "костылей"!

[@Michel_Moutouse]

Сегодня очень интересное видео!! 👍

[@user-zv3nz5br5e]

За 25 лет работы, я такой шайтан машины еще не видал.

[@user-pf3rz2uk4l]

Спасибо Серега , что показываешь, как страна вставшая с колен, продолжает использовать подвижной состав. Уже скоро сорок лет как нет страны советов, а все ещё его списанный подвижной состав колесит по рельсам.

[@user-pe7vd1hd5r]

Это Украина.

[@user-pf3rz2uk4l]

@@user-pe7vd1hd5r а какая разница,.. ах-да, унас-то по другому.

[@rus4fatality]

здравствуйте. это не означает, что новые вагоны не производятся и, тем более, что они хуже СССРовских. эксплуатировать старые вагоны или закупать новые - решение их собственника (не все вагоны принадлежат РЖД). до свидания.

[@ognerez]

Что сгорит, то не сгниёт.

[@user-xc1kq8fm1t]

Этот год был трудный, было множество проблем, провалов, неудач. Так пусть в Новом году будет больше побед. Пусть он будет наполнен радостью, улыбками и смехом. Желаю каждому, чтобы любое желание воплотилось в жизнь, чтобы все поставленные цели были достигнуты. Самое главное, пусть каждый из нас будет в новом году счастлив. Ведь счастье, как раз, включает в себя и здоровье, и любовь, и успех. Будьте счастливы! С Новым годом!

[@Iggoric1]

Вова в чате...)

[@DimaDerevyanko]

Судя по оторванной сварке рядом с трубой то это уже как минимум второй раз его так сдавливают :)

[@user-eu5vf5yx6x]

2 раза не предел на некоторые и по 2 стяга ставили

[@user-qp2wb6hn1h]

2й раз только на этой неделе:)

[@Leschij12]

Первый раз... . А второй раз не в первый раз!

[@user-ip9ey9sy7o]

Класс, Сергей! Благодарю за очередной ликбез. С новым годом тебя, товарищ!

[@madmax6830]

21 первый век на дворе. А мы все выгибаем.... и выгибаем.....выгибаем и выгибаем. Вот и до вы@бались! 🙈😔

[@Sturmovik82]

это украина, в РФ такой вагон поехал бы в утиль после перового же сдавливания, а тут судя по следам сварки не первый и не последний

[@Davil_Bald]

Куча вопросов, но самый главный: а вес груза замеряли?! Там явный перегруз, аж выше бортов насыпано, это вам не лес кругляк, чтобы так накидывать! Я не удивляюсь теперь почемы все вагоны не просто ушатанные, а зверски изнасилованные

[@Alexandr_Gabershtein]

Перегруз? Всегда так сыпят уголь

[@Alexandr_Gabershtein]

Перегруз это когда вагон со щебнем не разгрузили до конца и забыли и сверху еще навалили чего потяжелее. А это все по детски еще.

[@alien7836]

@@Alexandr_Gabershtein нет) борта выгибает)

[@alien7836]

И путь страдает

[@HuanCarlosLJ]

груз уголь, плотность 0.8, объем вагона ~80 кубов, гузоподъемность 70т, итого вес груза 64т. Можно приличную горку сверху насыпать и не выйти за рамки.

[@user-cd3rr1sz9s]

Как- то так..Лайк за новый видосик! Серегу и семью- с наступающим Новым годом! Здоровья, мира,добра!!

[@user-go8iz7yn2j]

Техника безопасности на высоте. Искра,уголь,теч маслы. Парни там есть ещё сигнал 🤣🤣🤣🤣

[@zubrzubr6769]

Ну, парни, вы волшебники!

[@sergeev876]

Как всё печально, всё старое, гнилое,сыплется,валиться, течёт! Вагоны гнильё! Остаётся только пожелать нам,крепкой надежды!

[@pzdcpzdcpzdc]

Оочень давно и очень редко встречались такие вагоны. За 5 лет работы вагонником раза 3 всего видел вагон на стяжках

[@veterfpv4974]

эксплуатировать такие вагоны или нет пусть решают другие! ребята молодцы!! Работяги, на которых страна держится!! А за идею прицепить массу сварки к штоку цилиндра лайк!!!!)))

[@negativ_creep]

Голь, да на выдумки!))) Ух хитра!)

[@user-ti4jy5bp1e]

Сначала удивила верёвка на штоке цилиндра,потом дошло,что это масса сварочная.

[@igoreke7546]

Круто, всегда с удовольствием и большим интересом смотрю Ваши видео!!!

[@ArtemPeretokyn]

Видел чудеса техники, но такого...

[@user-ce3wx6ku6e]

Эх, не бизнесмены! Надо было ввести тарифы: сварка одним рабочим - стандарт 💯 рублей, двумя одновременно - комфорт 130 рублей

[@user-dj5ds4kp5t]

Даже не знал о такой машине, видос супер. С наступающим Сергей.

[@user-qp2wb6hn1h]

Эти вагоны давно надо в утиль списать, и сделать новые. Ибо усталость конструкции никто не отменял. А у нас их подкрасят, и продлевают срок службы:)

[@vladimirfilichev8414]

У нас на заводе по изготовлению ЖБ опор с опалубкой тоже проблемы, изношена, уже биение есть на центрифугированной машине, трещины, катки с наклепами, такое на переплавку нужно сдавать, но хозяину выгодно урвать куш, плевать он хотел на безопасность и качество. А как опалубка на машине красиво складывается от натяжения арматуры-загляденье. А вы видели бы как трясутся по каждому пятнышку на опоре, все начальство сбегается, и работники как всегда виноваты.

[@slebedev_]

Казалось сначала, что вагоны заезжают в эту ремонтную арку. Оказалась, что это она сама едет. Теория относительности)

[@1815dmitriy]

Да очень контринтуитивно выглядит. Стоишь такой в арке, а мимо тебя проезжает вся планета Земля вместе с вагонами.

[@Alex-A-Vasin]

@@1815dmitriy , Жванецкий - «Теория относительности»

[@user-os5tw9ki1i]

Ага, такую "теорию относительности" в пивной преподают.

[@user-cn4jx7sw7m]

Сергей,про массу забыл рассказать,чтобы ток не прошёл через подшипники!!!

[@inboxpm]

А кто мешает цеплять обратный провод поближе к месту сварки? А с нынешними работающими от обычной розетки инверторными аппаратами иначе и не получится, просто не загорится.

[@yurakondratuk253]

А почему ток через подшипники пойдет если провод массы на вагон кинули???

[@user-uk6tb6pl2i]

@@yurakondratuk253 Пойдет по пути наименьшего сопротивления: кто его знает где это сопротивление меньше окажется, по корпусу вагона или по пути где подшипники на ходу тока окажутся.

[@yurakondratuk253]

@@user-uk6tb6pl2i еще одна нашлась((( ну и куда ток пойдет через подшипники??? В рельсу??? А дальше? Какой еще будет проводник возвращать ток в сварочный аппарат и замыкать цепь? Через другую колпару и ее подшипники? То-есть сопротивление сварного кузова между массой и электродом больше, чем (сопротивление от электрода до кузова+ сопротивление с кузова на тележку(мы про детали тележки молчим, а их много и последовательно)+сопротивление с тележки на корпус буксы+сопротивление с корпуса буксы на наружную обойму подшипника+ сопротивление в подшипнике+ с внутренней обоймы на ось+ с оси на колесо+с колеса на рельсу+ рельса 19м вроде, до следующей тележки, и то же самое в обратном порядке... Когда таким умным будут дипломы анулировать за такие высказывания???

[@user-uk6tb6pl2i]

@@yurakondratuk253 Мы институтов не кончали, мы просто рассуждаем по логике. А зачем отключать аккумулятор у авто перед проведением сварочных работ на автомобиле? Ведь тоже массу кидают на кузов и зачем току идти каким-то другим путём как не по кузову? Тем не менее не задумываясь отсоединяют аккумулятор. А потому что так спокойней. Без излишних раздумий.

[@user-og5ys5sy3r]

От души Серега очень полезно знать

[@RUST_RU]

Тепла и света ,вам!

[@macsimus6164]

Прикольная машина для сдавливания.А почему на конец штока нельзя сделать какой типа 8го обрезка швеллера?? (то есть,какую площадку по больше)и площадь давления будет чуть больше,и так мять не будет точку. в которую упираются.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

можно, но сварщикам виднее)

[@CalculateDevice]

Всё ржавое, изношенное, но есть во всём этом какая-то мрачная романтика.

[@---1521]

В СТАЛКЕР 2 стоит добавить.

[@user-mk1bu5nt5r]

С наступающим Сергей здоровья удачи классных видосов в новом году!

[@user-sr5om3oi7v]

Так вот кто стяжки варит))) а нас дрючат за них и мы их срезаем))) удачи в работе парни , всем здоровья

[@Alchgoto1]

Интересно какой износ этого всего, похоже более 100%

[@GeraDonetsk]

Я думал их просто эксплуатируют до последнего, а потом списывают.

[@alexanderk2215]

Эти уже давно должны быть списаны, но тыркают до последнего, пока не рассыплется. Явно не от хорошей жизни.

[@vvkvital]

Списывать-то зачем? Что за расточительство? Можно просто написать ПСС и будет как новый. Ссуки. :(

[@pzdcpzdcpzdc]

Ну это в принципе то самое как ты описал. Этот вагон уже отжил свое

[@pzdcpzdcpzdc]

@@alexanderk2215 может потому что жадные собственники? Получают сверхприбыли а вкладываться не хотят. Бедный совок досихпор алигархат кормит

[@user-zp9ef3zk8d]

Пока не развалится на году или погрузке.

[@user-oj2ug5ot4h]

Учился в ЖУ , работал на электровозоремонтнон , а вижу первый раз. Лайк

[@user-sr1vh9he3g]

Когда смотрю на этом канале видео всегда вспоминаю вагонное дэпо

[@Ca6aK]

Вот такого я ещё не видел.

[@user-gv3hk8vk4k]

Вот они пещерные технологии на железке, хотелось бы услышать комментарии жд. спеца с высшим образованием.

[@user-gl4en4jj4g]

Слушай спеца:. никогда не гоняйся за мнением ,,СПЕЦА,, тобиш тебе накидаю такой муйни,что рад ТЫ не будешь ,что запросил мнение СПЕЦА т.к.БУДЬ САМ СПЕЦОМ. А если ты спец только по кнопкам, и коментам,. Твой удел по жизни , искать ,,СПЕЦОВ,,бля.,🤦

[@user-de6ne7rv6o]

Я его написал

[@witsh1620]

Интересно смотреть, спасибо за видео

[@dimmrrr6264]

Даже не думал что их так ровняют. Интересно .надо подписаться

[@user-ho7zh5yh3e]

И такая масса держится этой проволочкой и сваркой ??? Охренеть.

[@3955006]

Пойдет!

[@TiestoFanBrest]

15 лет на ЖД движенцем, впервые вижу такой аппарат.

[@user-uv9tq2pe4g]

Это Украина

[@Djosert]

Хмм,круто)не знал об этом.Спасибо за видео Серег,позновательно)👍

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@alexalexov6019]

Надо швеллер или пластины подкаладывать. Там и бока можно еще повправлять

[@user-xc1kq8fm1t]

С наступающим! А можно, полный обзор машины?

[@user-rr6qx3ls8o]

С Наступающим праздником ! Осторожнее на работе !

[@slavasuper8018]

Крутое, уникальное видео!

[@ramborumit5395]

Крутая машина ! Спасибо за ознакомление !! ✊✊✊

[@user-nr9qs9nh5f]

Подобные вагоны нужно списывать своевременно,а не продлевать до бесконечности срок эксплуатации!

[@user-jr5uu5em9h]

а возить на чём?

[@user-nr9qs9nh5f]

@@user-jr5uu5em9h я у нас в Казахстане такого чермета давно не наблюдал!

[@tema513]

@@user-nr9qs9nh5f ну так Казахстан в Таможенном Союзе , там такая фигня недопустима .

[@user-kf7hw8iv9g]

Это кабздец! Безопасность движения "на высоте" ))) С какими же скоростями едет этот хлам( вагоны)? Того и гляди развалится.

[@tokopriemnik]

Под 80кмч

[@user-jq3xr2zn5e]

Тоже не знал что есть такая машина, хотя сам машинист пасажирский. Думал такие вагоны списывают. Не хотелось бы оказаться в узком тонеле с таким вагоном. Машинисты грузовых перевозок здоровья вам знаю что работа у вас не сахар.

[@user-fx9bf7tc6c]

Какие древние технологии, но рабочие.

[@1568103]

А у меня живот растянуло от перегруза пивом. Можно его так же стяжкой заварить?

[@asscrusher]

хулахуп надень

[@user-me7ju7ok6l]

Ну ты прям животрепещущие вопросы задаёшь. Так ж фигня :):):) Жена говорит, что живот от пива. На что получает ответ, что не ОТ пива, а ДЛЯ пива :) Приезжай ко мне, заварю (сварщик).

[@user-yo5dc4ry4o]

К нам на завод полно вагонов приезжают раздутых что в опрокид не входят,что наши такие, что российские,что казахские

[@user-ye4wd4es4w]

Как всегда супер

[@user-yx8bh6ci4c]

В конструкторском бюро вагонного хозяйства работал, там проект подобной машины был. Донбасс называется. В Новороссийске есть.

[@user-fb4pr1nw6q]

А НОВЫЕ СТРОИТЬ ВАГОНЫ НЕ ПРОБОВАЛИ????? ОСТАТКИ СССР - НЕ ВЕЧНЫ.

[@user-zp9ef3zk8d]

Вопрос не в постройке нового вагона, а вопрос в восстановлении конституционного строя СССР, тогда проблемы исчезнут и все непонятки встанут на место.

[@Dmittry]

@@user-zp9ef3zk8d Пора уже забыть об СССР и думать, как жить в будущем, а не в прошлом.

[@MykolaKML]

Грузовых вагонов изготовленных во времена СССР уже давно нету. Срок работы подобных вагонов 15-лет от силы и то при нормальной эксплуатации. Что касается данного вагона он попросту перегружен на +10 тон больше нормы, потому его и "раздуло". При таких перегруза вагон спишут уже через 5-лет, если он с рейс не сойдет раньше.

[@fdfdfsffsfs]

@@Dmittry так социализм это не прошлое)

[@Dmittry]

@@fdfdfsffsfs Да? Может ты путаешь социализм и социальное государство? Социализм доказал свою нежизнеспособность.

[@user-gr7xq9nw9r]

Я думаю что вагоны нужно править когда они пустые.

[@Grant12]

Хорошо придумано. И домкраты мощные, всё что хошь рехтануть можно!

[@user-yq3eh8hh6k]

Интересно было спасибо👍

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@user-dy8qy7ic1z]

Спасибо, интересно

[@arsen_ua]

Смотрел сотни роликов про ЖД, живу рядом с ЖД, но таких машин я ещё не видел. Спасибо большое что показал! Интересная машина. Гидравлика с виду не очень мощная, интересно сколько тонн давит?

[@user-ch8xj1jp1x]

50

[@user-ml3nv2ym9u]

Этот вагон скоро спишут

[@user-vv2th2di9t]

судя по цилиндру гидравлика воопще говно

[@user-ml3nv2ym9u]

@@user-vv2th2di9t самоделки из домкрата

[@manimmortal3454]

@@user-ml3nv2ym9u велосипедный насос , автор за кадром руками качает

[@domnk7]

Варить прям в вагоне с углём - нет проблем ))) Да еще рядом масло из гидравлики ручьем течет - пофиг. Они и дырку в цистерне с бензином заварить могут )))

[@user-uv9tq2pe4g]

Це эвропа

[@alexeipetrov8740]

Не разу не видел такую машину...😳👍

[@user-sr5om3oi7v]

Обычная врм ка , у нас в прокопьевске в новотрансе тоже такая же , только подушатаная ! Тоже ходим давим уширения ! Стойки ломает на мороженое только в путь! На ней же установлен сварочный пост для подваривания углов и стоек

[@user-mi5fw4iv1u]

Думал едет вагон😂

[@fg_ute-hjif_dscg]

Извините ! Ни в коем случае не пытаюсь выпендриваться, но разве эта проволочка сможет выдержать все эти удары и нагрузки во время движения ? Думаю уже на следующей станции она оборвётся. Может имело смысл как-то на гайки\ригеля крепить ?

[@user-fv8is2gt6n]

доедет

[@pzdcpzdcpzdc]

Представь что должно произойти чтобы оторвалось 20 см сварки. Это только на одной стороне 20.

[@fg_ute-hjif_dscg]

@@pzdcpzdcpzdc Я ВИДЕЛ как отрывается больше сантиметров при подъёме домкратом 300-тонным, портального портового крана. В тот момент подул казалось бы небольшой ветерок. И да ! К сведенью ! Сварной шов для того чтобы он ДЕРЖАЛ должен быть как следует проварен (с канавкой\фаской ). Здесь предварительной обработки для шва я не увидел. Так же информирую - любое болтово-гаечное соединение всегда будет эффективнее сварного шва.

[@Timofey281]

@@pzdcpzdcpzdc обычно лопается не там, где сварка, а рядом.

[@---1521]

@@fg_ute-hjif_dscg , да ещё не остывшего, а уже под напругу.

[@TheMegaAlex]

Супер👍

[@dmytri2009]

все гениальное - просто