Где ж ты был все эти годы, дядька??? Я шо ни зима мерз в своём сенсе, как собака!!!! Только что промыл как ты сказал в видео печку. Подавал в шланг обратки. Частички вылетали минут 15. Без преувеличения. Вроде вода чистая, руку подставишь, мелкие частички есть. Ребята, печка, просто сатана стала. Я в шоке, честное слово!!! Выходит дядька Руслан прав. Она сама себя забивает. Спасибо, тебе Руслан. Дай Бог здоровья. От души.
@Ruslan-K3 жыл бұрын
а то я не знаю. я сколько промучился то...
@МОХ-б6б3 жыл бұрын
@@Ruslan-K Подскажите. Езжу на сенсе 1.3 мемз. Печка не греет. Судя из вашего видео виновата грязь в радиаторе печки. Я не стал его промывать, а просто заменил на новый. Абсолютно никаких изменений. При замене заливал новый антифриз. И даже после несколько раз сливал и заливал новый. Помпа качает нормально, радиатор новый, никуда не упал, с воздушной заслонкой все хорошо (намертво проклеил в положение горячо). Печка не греет!
@Maximko23life2 ай бұрын
Благодарю Руслан.@@Ruslan-K
@Maximko23life2 ай бұрын
@@МОХ-б6бИз посадочного может сместилась.
@АнатолійЖук-ф8х7 күн бұрын
@@МОХ-б6б поменяй воздушный фильтр салона , или вообще на зиму убери , весной поставишь
@valerytrips89133 жыл бұрын
Машина 2004года. До сих пор, катигарически, греет и нормально. Перед сьемкой можно было помыть движек. Машину нужно уважать. Один сел в мою и говорит что хорошо сохранилась. Я поправил: Сохранил.
@Denis-zk4qi2 жыл бұрын
Рабочий вид,не рекомендуется мыть
@Maximko23life Жыл бұрын
@@Denis-zk4qiЧистое авто= + 20% к скорости
@viktorgrechin14 Жыл бұрын
...как же надо , не любить машину , чтобы так " засрать " двигатель ...😢
@ЮрийМефед-г7ц11 ай бұрын
И это точка зрения имеет место быть, но, один товарищ мне сказал, что машина создана для человека, а не человек для машины. И в этом тоже что-то есть
@СвятославВышковский9 ай бұрын
@@ЮрийМефед-г7цмашина которая создана для человека дорого стоит,а за хорошие вещи всегда нужно хорошо заплатить
@genalykhobaba98532 жыл бұрын
Ребята заливайте качественный антифриз, а самое главное, вовремя его меняйте, не ждите когда он цвет изменит, если кто не знает, даже светлый G11 антифриз меняется каждые 3 года или 45 000 км пробега, в зависимости, что наступит раньше, и будет вам счастье. 😊 У меня сенс, пробег 330 000 км, и отлично греет заводская печка! Я лично на нём проехал 280 000 км. Вот такие дела. 😊
@АнатолійЖук-ф8х7 күн бұрын
У меня сенс , заливаю каждый год G12+ и перед этим всё тщательно промываю и всё равно через год антифриз бурый . Я даже на трубки что идут на расширительный бачок водопроводные фильтры поставил, через 200-300км чищу и его там много было, теперь меньше. Но через год он снова бурый.
@genalykhobaba98537 күн бұрын
@АнатолійЖук-ф8х Даже не знаю, если система чистая, то не должно быть такого. Скорее всего у вас в системе коррозийный налёт везде, наверное в прошлом какой то не качественный антифриз был. Грязную систему тяжело вымыть полностью. Или ваш новый антифриз поддельный, такое тоже может быть.
@yuzlan63593 жыл бұрын
Мужик счастья тебе. я ощутил недостаток тепла в минус 15))) летом обязательно займусь печкой. Ланос 1.5
@ЮрийРуденко-м3у2 жыл бұрын
Я поехал на сто и поменяли печку, стало тепло, но о доп насосе задумываюсь.
@МаратКильмухаметов2 жыл бұрын
@@ЮрийРуденко-м3у если ещё ездишь, ставь не думай.
@Leopard327 Жыл бұрын
@@МаратКильмухаметов Не нужен исправной системе доп насос. И картонка и одеяло. Инженеры голову ломали, как сделать постоянной t двс в любой холод и любую жару.
@grole58465 жыл бұрын
Очень простое и правильное решение!!! Не надо выдумывать велосипед. МОЛОДЕЦ!
@Ruslan-K5 жыл бұрын
+1
@antond75112 жыл бұрын
Во машина!.. печка не греет, фары не светят, жмёт в плечах... но хоть едет 😁
@Ruslan-K2 жыл бұрын
но едет
@masayori4 күн бұрын
Поставил фары от депо, светит очень ярко. Только ближний
@ИгорьВалерьевич-ф5д5 жыл бұрын
Шикарный Авто )))) знаю малость его и скажу с ним деградация не светит!!! Надо всегда думать и делать, делать и думать!)))))))
@Ruslan-K5 жыл бұрын
он бы как конструктор "лего" дороже наверное продавался... Целевая аудитория оценила б
@SerjShvediuk5 жыл бұрын
точно, не ездить а думать, делать, думать делать,делать.....
@РоманМихайлович-ю3ы4 жыл бұрын
Не, извини за лексику, но тут не делать и думать, тут ебаться и кубатурить. Я бу брал, уже все проклял.
@СергейАбрамов-л8ж2 жыл бұрын
Ну как и с Запоржцем,в прошлом времени...Всё надо-было дорабатывать.
@pearlvision71562 жыл бұрын
Что хорошего то, в Ланосе всегда надо что-то делать, а хочется хоть пару лет поездить никуда не залезая.
@Колч-ъ6ю Жыл бұрын
20 лет назад была Таврия. Кран выбросил поставил шаровой. Весной закрыл осенью открыл. Штатный радиатор выбросил. Поставил восьмеричный медный с буравчиками . Работал механиком. Радиаторы на Икарус привозили с завода с Оренбурга. Заказал мужикам медный . Вентилятор с охлаждением справлялся. Помпа с перекачкой также И все. В салоне было очень тепло. И ни каких переделок.. и промывок.
@НешутитесЗоханом-н4ж2 жыл бұрын
Сделать печку ланоса горячей можно только поменяв ланос.на авто с горячей печкой.
@Ruslan-K2 жыл бұрын
^)
@ИгорьТрекин-ш4ъ2 жыл бұрын
Правильное решение.
@pearlvision71562 жыл бұрын
Это точно, мне вот меняли радиатор печки в том году, лучше после замены греть она всё равно не стала, я уже не знаю где искать причину, то ли это действительно проклятие Ланоса))
@МаксимШухминов-г1л Жыл бұрын
Да ребят это правда в этом году я на ланосе поменял печку и толку нету поэтому я не вижу смысла ставить туда помпу от газели так как печка в радиаторе я уверен радиатор ну ты понял вы поняли она чистая и жидкость у меня охлаждающая чистая Я промывал очень много боролся с этим со всем поставил выносной термостат на 92°но Сукко всё равно греть она лучше не стало а теперь внимание утеплителем который ложится на полы стелется я положил его полностью закрыв радиатор и каково было моё удивление стрелка не дёрнулась с места машина не закипает как это можно понять Я не знаю откуда он берёт охлаждение Я не понимаю а себя лично ребят хочу добавить что машина эта полная х**** вот и всё кто бы там ж*** за неё не рвал да АвтоВАЗа ей очень далеко Я помню как я был ребёнком и у папы у моего был ваз-2106 и я вам скажу печка так грела что мне до сих пор в памяти отложила отложилось ноги сгорали просто я таких печек нигде больше не видел ещё короче умудряются ставить от классики печки в lanos и говорят что тоже греет хорошо классики печки в два раза шире правильно какое там тепло будет 3,5 см полезной площади тогда как у классики будет все пять или шесть вот и вам вся разгадка еще почему конструктор решил что плоский соты на печке лучше чем круглое мне вот это интересно туда что вместиться больше жидкости нежели в плоских отсюда и вывод обычная с девятки печь будет лучше чем с ланаса вот и все вот тогда имеет место быть ставит этот насос газели тогда есть смысл а так не вижу смысла там сто грамм помещается жидкость какое тепло там может быть
@ИванПермяков-и7ч10 ай бұрын
@@pearlvision7156абсолютно так же, кучу денег заплатил,а лучше не стало
@Максим-и7п6м5 жыл бұрын
Хочу добавить, можно и нужно поставить на шланг подачи водяной фильтр (тот что ставят перед счётчиком воды) ,тогда весь мусор будет оставаться на сетке фильтра и перед зимой достаточно будет промыть эту сетку, я думаю это будет занимать меньше времени. На своей машине я распилил потёкшую печку и удивился что половина каналов забита какой то грязью с песком и забита так , что отвёрткой эту грязь не выковыряешь, это значит что моя печка работала наполовину и промыть её вряд-ли получилось бы. Перед установкой новой печки однозначно поставил фильтр на входной патрубок. P.S. в машину заливал только качественный антифриз Hepu G12 который рекомендует завод, и менял раз в 5 лет( что тоже норма для G12) , двигатель никогда не перегревался.
@РоманРоман-ы1р5 жыл бұрын
Добрый день.А какой фильтр ставили?
@Daturum3 жыл бұрын
@@РоманРоман-ы1р Я поставив звичайний водопровідний фільтр. Придбав у Леруа Мерлен. Діаметр можна вибрати: 16, 18, 20. Мій патрубок 17, тому купив фільтр 18. Додаткову помпу ставимо ПІСЛЯ пічки, щоб не створювати на радіатор пічки додатковий тиск і моторчик не буде там перегріватися, а фільтр - між двигуном і пічкою. Фільтр металевий, а не пластиковий: витримає вищу температуру. Перевірено за 2 зимні сезони. Пекло в салоні і чиста ОР. Успіхів ;-)
@Артем-о3п4м29 күн бұрын
@@Daturumвважаю що це самий оптимальний варіант, собі так планую зробити.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Советую всем при замене печки снимать торпеду и утеплять корпус печки. Сделал так на двух своих Сенсах. По времени не дольше, чем не снимая торпеду и гораздо удобнее. Говорю об этом с уверенностью. Менял на рабочей машине не снимая торпеду, то ещё удовольствие.
@AzovPort Жыл бұрын
Это правильно.
@Евген-ь9п Жыл бұрын
Надо ставить фильтр на систему охлаждения, чтобы не было такой проблемы, ну и конечно насос.фильтр например фирмы ТИМ.Куда подключать насос на вход или выход без разницы система герметичная работать будет в любом случае . У меня стоит на выходе, И в этом есть плюс , радиатор работает без избыточного давления в нем
@ВасяВася-с7э5 жыл бұрын
Чтоб работала печка на ланосе или сенсе при новом или чистом радеаторе нужно заменить в блоке отопителя заслонку которая перекрывает холодно или тепло она деформируется потому что пластиковая когда летом перекрыт радиатор я пересмотрел кучу видео и никто ничего не знает только просмотры на ютубе я заменил заслонку печка хоть амлет жарь
@Ruslan-K5 жыл бұрын
вроде ровная и воздух не пускает. специально посмотрел
@ВасяВася-с7э5 жыл бұрын
@@Ruslan-K прилягает к корпусу плотно но не состороны радиатора а вдругую сторону проверь рукой нетли зазора
@ЮрийКомаров-с1э2 жыл бұрын
Пробовал работает! Ещё фильтр поставил на шланг между ГБЦ и расширительным баком. Много по началу мусора было.
@СашаАнт-ю5ъ Жыл бұрын
фільтр забиває.зриває патрупок в дорозі і превет варений мотор))) провірена на лачетті))))
@ВладимирАрхипов-в1л Жыл бұрын
Спасибо Руслан ! Обязательно воспользуюсь Вашим советом . Всего доброго !
@bulava947720 күн бұрын
На счёт конструктора полностью согласен.
@Василий-з4ь9в11 ай бұрын
Скажите пожалуйста почему из левого дефлектора постоянно дует холодный воздух. Кроме положения когда обдув включен в лицо. Тогда воздух идет теплый. Из других мест идет нормальный горячий воздух.
@ДенисЛюбимов-в7м5 жыл бұрын
У меня тоже сенс, машина исполняет свои функции ( отвозит с точки А в точку В ) и вообще у меня все работает без нареканий уже 245 тыс. Меньше лазишь дольше едешь. Проверено.
@Ruslan-K5 жыл бұрын
ну совсем не лазить не получиться... хотя у меня пол лимона уже
@dartveider35014 жыл бұрын
@@Ruslan-K и как машина за поллимона себя зарекомендовала?с КПП нормально всё?а то насмотрелся тут роликов про то какая коробка плохая на сенсах,теперь переживаю!
@РустемАлимов-ы9м2 жыл бұрын
Спасибо за очень детальное объяснение спасибо
@michailmalkov22393 жыл бұрын
душевное спасибо.
@АлексСоловьев-ф2ъ3 жыл бұрын
Спасибо за видеоурок !
@АлексСоловьев-ф2ъ3 жыл бұрын
Проехал 10км с 200граммами лимонной кислоты в системе , слил всю срань . Печька- песня !
@man16rus5 жыл бұрын
Не надо ездить на воде, надо использовать качественный антифриз и не будет проблем!
@Ruslan-K5 жыл бұрын
у меня качественный антифриз. но на этом моторе это не сильно помогает
@sergiosang115 жыл бұрын
Если до тебя ездили на воде то что делать?
@Сергейскаев5 жыл бұрын
@@sergiosang11 ПРОСТО ПРОМОЙ НЕСКОЛЬКО РАЗ СИСТЕМУ И ВСЕ, И ВОТ КАК НА ВИДЕО РАДИАТОР ПЕЧКИ МУЖИК ПРОМЫВАЛ, В ЛУЧШЕ В ВОДУ КОТОРАЯ В СИСТЕМЕ ДОБАВЬ ДВЕ ЛОЖКИ ЛИМОНКИ И ЧТО Б ЧАСОВ 10-12 ПОБЫЛА ОНА В СИСТЕМЕ И ПОТОМ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРОСТО ВОДОЙ ПРОМОЙ
@sergiisparrow11634 жыл бұрын
@@Сергейскаев алюминий в слабом месте может съесть
@АндрейКартоха-ф5в3 жыл бұрын
@@sergiosang11 промыть польской промывкой, и лучше заливать красный антифриз.
@РафМихалыч3 жыл бұрын
Лайк за нобеля !!!)))
@ЮрийСиренко-р4р2 жыл бұрын
Купил Сенс с уже установлены насосом от Газели, в салоне тепло, но, по-моему насос установлен на обратку( нижний патрубок на видео).Вопрос,есть ли разница как подключать дополнительный насос, на подачу или обратку?, и второй вопрос--почему стекло с левой стороны полностью не оттаивает при прогретой печке, такое впечатление, что либо забит воздуховод либо не порядок с заслонками(,слабый поток воздуха).
@петрпэн Жыл бұрын
Правильно автор, здесь конструктивно радиатор отопителя отстойник ОЖ. После установки нового радиатора надо сразу ставить металлический фильтр на подачу в радиатор, будет тепло светло и мухи кусать не будут, или с нову так делать. Расход минимальный, эффект 100%!
@ВладимирГробов-е1ч5 жыл бұрын
Не знаю,как у кого...Но у меня была такая напасть,лет так 15 назад,ездил я тогда на тойоте карина двиг: 4S-CI. И что я тогда не делал промывал,менял антифризы,пытался заливать воду,а к зиме переходил на антифриз,и всё равно,охлаждающая жидкость мутнела,появлялся осадок и забивал всё подряд,печка грела плохо.Всякие "умники" говорили,что это происходит из-за:- "смешивания антифриза с водой"!...Хотя по инструкции,доводя антифриз до определённой плотности,его разводят дистиллированной,но всё-же водой.Не сильно поразмыслив,причина должна же быть...Стало-быть если с ОЖ что-то происходит,значит на это,что-то влияет,- возможно в неё попадает нечто,и вступает в реакцию,возможно газы,возможно масло (думаю первое вероятнее всего).Значит,снял я двигатель,снял головку цилиндров,выровнял плоскости,на блоке и на головке (обслужил головку цилиндров).Собрал,установил,залил и забыл.В итоге,проездил ещё года три,пока не продал,без танцев с бубном,с чистой,красивой ОЖ.
@Ruslan-K5 жыл бұрын
антифриз не любит большие температры. Присадки сворачиваются
@ВладимирГробов-е1ч5 жыл бұрын
@@Ruslan-K Какие температуры Вы считаете большими для антифризов(подделки в расчёт не берём)?
@Ruslan-K5 жыл бұрын
больше 120
@ВладимирГробов-е1ч5 жыл бұрын
@@Ruslan-K Цитата из технического описания характеристик двигателя МеМЗ: -"Система охлаждения обеспечивает температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя в пределах плюс 82-95 градусов С. Допускается кратковременное (не более 40 мин.) повышение температуры охлаждающей жидкости до плюс 103 градусов С, при отсутствии ее кипения в специфических условиях дорожного движения автомобиля (горные дороги, бездорожье, движения в городе в часы пик - "пробки")". Соответственно,если Вы говорите о "высоких" температурах,то тут их нет.Охлаждающие жидкости и предназначены для работы в агрессивных условиях, и в первую очередь при "высоких" температурах,на-то они и есть: - Охлаждающие!
@Ruslan-K5 жыл бұрын
у охлаждающих жидкостей есть предел высоких температур. когда перестают работать антикорозионные добавки. собенно G11. а сама охлаждающая жидкость намного агресивнее к корозии чем простая вода. температура на выходе это не температура возле цилиндра вверху. Там температуры гораздо выше. И правильно спроектированная система охлаждения обеспечивает интенсивное равномерное омывание цилиндров и камеры сгорания. В мемзе с этим проблемы. и кроме того термостат выносной. зимой он охлаждается воздухом холодными срабатывает позже. А температура в двигателе - выше соответственно. Он же опоздал с открытием. А летом наоборот, он меньше охлаждается ( у него корпус с воздухом в контакте) и срабатывает раньше. потому система охлаждения сильно зависит от температуры на улице и скоростью с которой машина движеться. вот Вам и перегревы локальные. И жидкость ржавого цвета.
@ecstasyofgold52735 жыл бұрын
Благодарю за видос. Сам также промывают печку на ланос каждый год, смастерил с чайника и помпы газелевской устройство. И ещё спасибо за видос про настройку винта который нельзя крутить на дроселе. Удачи и успехов 👍
@Ruslan-K5 жыл бұрын
спасибо, удачи
@АндрейКартоха-ф5в3 жыл бұрын
В каждом тосоле или антифризе есть специальный пигмент-краситель. Когда этот пигмент изменяет свой первоначальный цвет на грязнобурый, - это значит что пришло время просто заменить охлаждающую жидкость. Перед её сливом, нужно добавить промывку, погонять на холостых 15 минут, слить старую и залить новую ОЖ. Из всей лабуды по переделке систем охлаждения этих моторов рекомендую лишь установку на Славуту и Sens 1.3 термостата от движка 1.4, в головку двигателя.
@yuryyury89052 жыл бұрын
у меня поменял цвет через месяц. Смешался с остатками старого. Антифриз не левый-гарантировано.
@масяня-я9ж5 жыл бұрын
Сенс 04 года. Брал новым. Поменял радиатор печки-до жопы. Ниссенс. Буду ставить насос.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Был Сенс 2004 года, сделал комплекс- ззакрепил радиатор на 4 самореза, привел в порядок управление заслонками, утеплил сам корпус печки и поставил термостат с 1.4. Вентилятор работал на 1, на 2 очень редко. Сейчас Сенс 2013 г. Заменил радиатор, утеплил корпус, промыл двигатель, залил нормальный антифриз. Пассажиры просят прикрутить печку, боьше 1 не включаю, 2 редко, иногда приходится прикручивать "горячо" на половину. Если интересно подробнее, обращайтесь.
@ArtemWar20145 жыл бұрын
@@ЗайцевВиталий-с9й расскажите как что сделать. Дует теплом еле еле
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
@@ArtemWar2014 добрый день. Для начала проверьре не упала ли у вас печка. Покачайте рукой радиатор печки за патрубки выходящие в моторный отсек. Если болтаются, я бы рекомендовал снимать торпеду и делать всё основательно. Проверить работу заслонки "горячий-холодный", особенно проверить сам тросик. Так же можно сразу поменять на время местами патрубки подачи и обратки, это если печка не сильно забита иногда помогает. Если позволяют финансы, поставьте термостат с 1.4. Лучше все делать в комплексе. Снять торпеду, радиатор промыть или заменить, лучше брать радиатор с рёбрами жесткости по бокам, чтобы было куда вкручивать саморезы. Радиатор уплотнить так, чтобы воздух мимо по сторонам не пролетал, заслонки не должны быть горбатыми. Сам корпус печки утеплить, 0.5 м.кв. и толщиной 3 мм.достаточно, но сделать это можно только сняв торпеду. Если что то непонятно, обращайтесь, насколько можно подробнее обьясню. Цена зависит от того сами делаете или нет, и если стоит кондей то долларов на 20 дороже, кондей разрядить- зарядить, печка замена или промывка, утеплитель копейки, комплект для замены термостата 20 долларов +/-, ну и антифриз и резиновые патрубки по необхожимости. Удачи.
@ArtemWar20145 жыл бұрын
@@ЗайцевВиталий-с9й спасибо
@николайковтун-д6ж5 жыл бұрын
@@ArtemWar2014 радиатор печки промой . сегодня занимался. греет нормально
@olegchernysh17735 жыл бұрын
Установите термостат от мемз 317 и будет вам щястье . Сразу решите две проблемы. 1 Двигатель в два раза быстрей прогревается. 2 При прогреве двигателя, малый круг системы охлаждения работает через радиатор отопителя, тем самым минимизирует отложения мусора в радиаторе отопителя.
@МаленькийМук-р4й4 жыл бұрын
А на 1.5 движок подойдёт этот термостат? И на сколько градусов?
@petrpetrov3735 жыл бұрын
Как вариант, мусор в системе охлаждения могут давать некачественные шланги, установленные вместе с монтажом ГБО. Резина разлагается и осаждается хлопьями в радиатор печки
@pearlvision71562 жыл бұрын
Мне радиатор печки вот поменяли недавно, не помогло.
@oleksandrnosko1425 жыл бұрын
Нормальному АВТО завжди потрібен догляд Ланос 1.4 (двигун МЕМЗ-317)
@Ruslan-K5 жыл бұрын
+1
@_Only5 жыл бұрын
Догляд потрібен, але коли я після своєї Копійки три роки тому купив китайця (фактично лише на $300 дорожче польського Ланоса - голого, без єлектропакета, без підсилювачів керма та гальм), я зрозумів, наскільки меньше я витрачаю часу на нього, та й грошей теж! І це при тому, що китаєць набагато комфортніше за Ланос!
@va22175 жыл бұрын
@@_Only как это без усилителя тормозов?!
@vladimirsobko44623 жыл бұрын
Поставил газелевскую помпу на обратку из печки, шланги горячие ,а воздух с печки прото теплый.Может процентов 80 сот забиты,и горячая вода просто пролетает через оставшиеся незабитыми 20 проц.трубок и теплоотдачи естественно нет.Я так думаю но не факт.Может со временем за счёт выросшего потока ОЖ печку промоет, посмотрим.
@ЮрийВинтосий3 жыл бұрын
А может и не забит.У меня была жара,поставил радиатор печки Аврора,стало холодно,теплым дует и пипец.
@ДедСеверный-в1п3 жыл бұрын
а почему не на подачу?
@vladimirsobko44623 жыл бұрын
@@ДедСеверный-в1п посоветовали ставить на обратку.Когда включаю помпу салон прогревается быстрей.Но ещё обнаружил недавно ,что печка немного болтается.Надо что то делать с этим.
@o_dachnik4 жыл бұрын
На тонкий шланг, который входит расширительный бачок, поставил камнеловушку (через штуцера-елочку) на 1/2 дюйма, которую ставят перед водомерами. Пробку-ревизию нужно ставить вверх, иначе охлаждающая жидкость будет выливаться. Сейчас раз в неделю, в зависимости от пробега, пробку выкручиваю и промываю сеточку. Таким образом, несмотря на ежегодную (как оказалось из этого видео) бесполезную промывку системы охлаждения, выловил много мусора. Поначалу каждый день откручивал и удалял крупинки. Сейчас все меньше и меньше, подготовил мелкую сеточку для более тонкой очистки. Только после этого поменяю антифриз.
@ВолодимирТарабан-р6ч3 жыл бұрын
А фото/видео камнеловушки можно?
@ВолодимирТарабан-р6ч3 жыл бұрын
Что за преспособа у автора видео в руках во время прокачки жидкости через печку ?
@st1mst1mov33 жыл бұрын
Здрастуйте Руслан, подскажите пожалуйста вот вы в видео говорите что дополнительную электро помпу ставить на вход печки а чего не на выход из печки? И подскажите у меня стоит дополнительная электро помпа на выходе из печки и когда я её включаю то на расширительном бочке пропадает струя ох жидкости с трубки что идёт с блока на тройни уе с печкой а когда выключаю эл помпу то она льётся. Подскажите пожалуйста. За ранее спасибо
@Ruslan-K3 жыл бұрын
на входе, чтоб помпа давлением вымывала шлам из радиатора. если она на выходе то шлам оседает в радиаторе и помпа тогда в холостую крутить начинает. а шлангочка та для развоздушивание головки блока. И тройник делит воду на шлангочку и печку. раз печка на себя много забирает, на шланг не остаётся. В бачке трубка калибраванная стоит, чтоб много жидкости не пропускать в бачёк и печка не голодала. Но это ей не сильно помогает.
@st1mst1mov33 жыл бұрын
@@Ruslan-K здравствуйте, а чего на холостых оборотах из этой шлангочка ели ели струйка бегит, а когда газнеш тогда хорошая струя? Подскажите пожалуйста.
@Ruslan-K3 жыл бұрын
@@st1mst1mov3 Так на оборотах помпа вращается быстрее, больше воды качает, поток больше.
@refatdagly33855 жыл бұрын
Я вот думаю, а что если на лето перекрывать печку, как на классике установить кран туда и только зимой открывать?
@Ruslan-K5 жыл бұрын
можно и так
@qazmlpqwaszxmnlkpo20725 жыл бұрын
Что то мне подсказывает это очень зря. Владею таврией и товарищей несколько штук. Стоят краны как на жигулях перекрывают а по осени беда то кран потек то тепла нет застоялась грязь в радиаторе и затвердела хрен продавишь. Я на своей выкинул этот кран сразу теперь нет проблем ни с краном ни с мусором в печке. Жидкость постоянно циркулирует и ни чего не забивается, и всегда печка работает. Чтобы летом не было жарко есть заслонка которая воздух в салон пускает мимо радиатора. Четыре года полёт нормальный.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
И не думайте! Но если вы легких путей не ищите, дерзайте.
@va22174 жыл бұрын
Я так и сделал.
@СвятославВышковский3 жыл бұрын
вы увеличите вероятность перегрева.краны поставить и фильтр водяной можно я думаю ,но пользоваться кранами только для промывки печки и чистки фильтра,чтоб не сливать жыдкость с системы
@Сергейкривой-в4ъ3 жыл бұрын
Очень хорошее видео
@Vadik002 жыл бұрын
Автомобіль Деу Сенс 1.3, замінив радіатора пічки і антифриз, повністю промив всю систему охолодження, но пічка не так дує, щоб було добре тепло в салоні. Що потрібно робити? І який потрібно термостат ставити на скільки градусів?
@Maximko23life2 ай бұрын
Дружище в видео с этого начинается, оба варианта
@АнатолійЖук-ф8х7 күн бұрын
І фільтр салону викинь на зиму , весною поставиш
@alekszai48163 жыл бұрын
СПАСИБО!!!!!!!
@mvssmv17055 жыл бұрын
Установите радиатор печки Nissens или NRF и будет Вам щастя. Лично устанавливал первый вариант, результатом доволен на 1000% с завода так не работала эта хрень + нормальный антифриз G12 - только не дешёвый вариант.
@Ruslan-K5 жыл бұрын
я дешёвый антифриз не лью. а печка ещё родная и греет. хотя на новые машины жалуюются, что радиаторы печек с меньшим количеством трубок
@mvssmv17055 жыл бұрын
@@Ruslan-K Так и есть, на старом Ланосе более надёжный радиатор и трубки по шире, хотя его тоже заменили на Nissen, а вот на новых Ланосах, это полный хлам но ми тоже заменили и все работает.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Я ставил АТ и антифриз 12+, жара.
@aminaliev-xp8iv3 күн бұрын
На Ланос Я поставил доп электронасос есть разница 👍
@Ruslan-KКүн бұрын
да помогает
@-7-7-7-7-7- Жыл бұрын
Ещё доработка. Обратку ож та что с головки идёт на бачек переподсоеденяют с бачка, на толстый патрубок через врезку тройника 20/10/20 Пузыри если есть и так поднимутся в бачек. Верхний сосок на бачке при этом глушат. Что даёт, утверждают ускоряется выход двигателя на рабочую температуру, исключается из циркуляции жидкость в бачке до момента открытия термостата . Это важно при коротких поездках зимой. Проблема ланоса с печкой это прежде всего проблема экономии на качестве ОЖ. Хотя честно говоря считаю насос от газели нужная вещь, по двум дополнительным причинам . Летом когда насос не работает он мешает протоку ож чере радиатор печки а так как заслонки в печке спроектированы плохо то часть воздуха идёт через печку даже когда заслонка на холод и в ланосох .жарко А так, насос будет мешает протоку ож через печку можно ещё напорный клапан поставить который от слабого потока не будет открываться .
@Maximko23life2 ай бұрын
Здравствуйте, насос ставить в общую систему или вход/выход радиатора отопителя? Спасибо
@ВладимирЛутошкин-н4ф4 ай бұрын
А где находится эта заслонка Заз Шанс 1,5
@Ruslan-K4 ай бұрын
у всех одинаково
@harpgrang55533 жыл бұрын
Я поставил фильтр на сброс с головки двигателя в бачок .. Фильтр с воды перед счетчиком что мы ставим .. Много грязи и мазуты постоянно .. Думаю такой же поставить на подачу в печку
@ДобрыйПарень-э5р5 жыл бұрын
Спс.
@игорьшилов-ц2ь3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите может из за гбо хуже работать печка гбо 2поколение спасибо
@Ruslan-K3 жыл бұрын
да
@СергейВанин-х9т4 жыл бұрын
🤔Фильтр-отстойник бы туда как-то примудрить какой-нибудь...
@ВасилийАхметов5 жыл бұрын
Руслан, как хорошо ты разбираешься в аккумуляторах, и так совсем не разобрался в системе охлаждения двигателя. Чтобы в салоне лохнеса стало тепло нужно сделать следующее. Первое. Закрыть "ноздри" на капоте, а также вентиляционные отверстия внизу бампера. У себя я закрыл ноздри фирменной заглушкой, внизу утеплителем для труб на основе пенозола. Берёшь толстую трубу, делаешь в ней треугольные надрезы и вставляешь в вертикальные стойки. Короче Ютюб тебе в помощь. Второе. Тебе нужно срочно промыть систему охлаждения, потому как она сильно "засрата" остатками разложения тосола. Печьку (радиатор) можно промывать , но лучше его заменить. При замене не берите Лузар, только фирменного корейца. Отличие, на Лузар 16 трубок, на корейце 21. Систему промыть российским средством Лавр, там две банки, одна для жира, вторая для накипи. Потом промыть раз десять водой, в твоём случае снять термостат, и подключить шланг с водой, и пусть она сделает всё сама. Третье. И это самое главное. В систему охлаждения налить только концентрат. Повторяю. Ни тосол, ни антифриз (хоть это и одно и тоже)-только концентрат. Лучше всего подходит G12 (он имеет красный цвет). Его взять 2(две) 1.5 -е литровые банки. Влить их в систему, и долить до уровня воду. Объясняю, почему только концентрат. В блоке и печке остаётся невыливаемая никаким способом вода, и её там 2 литра (ну или чуть больше). Так вот когда ты льёшь туда готовый тосол или импортный антифриз, происходит его смешивание, и дальнейшее разложение на коричневую хрень, которую ты промывыешь каждый год. При этом воду можно взять обычную из под крана. Что и рекомендуется в инструкции к концентрату Хепа. Новой накипи взяться неоткуда, система герметична. Кстати об герметичности. Проверь крышку. Она должна быть закручена туго и до конца, система должна "дышать" только через клапана, о чем будет свидетельствовать шипение после выключения двигателя. Всё.
@ВасилийГлазырин-о8к5 жыл бұрын
Ставите второй радиатор от ваз05 на место кондиционера и электропомпу от газели на обратку и кран сеткой собирать ржавчину... Тогда в этой машине жара...
@АлексейПРИПЯТЬский2 жыл бұрын
@@ВасилийГлазырин-о8к Можно подробнее об радиаторе от ВаЗ ?
@АлексейПРИПЯТЬский2 жыл бұрын
Все правильно сказано . Особенно о 2 л . остатка в блоке. Об єтом почти никто не знает (. А модно чуть-чуть обьяснить о трубе с треугольними надрезами и вертикальн. стойках? Что за стойки ? Чтоб понять что искать в ютубе .
@Maximko23life2 ай бұрын
Васян видео ты не смотрел.😅
@АйдосТажиев-м5м5 жыл бұрын
Добрый вечер Руслан подскажите почему по-вашему мнению с права тёплый воздух а с лева холодный??? Печь забита? Заслонки все выровнил но всё ровно так дует.
@Ruslan-K5 жыл бұрын
посмотрите на воздуховоды, они из частей состоят, может на холодную сторону разошлись
@АйдосТажиев-м5м5 жыл бұрын
Спасибо
@АйдосТажиев-м5м5 жыл бұрын
@@Ruslan-K торпеду разбирать в общем?
@ВоваЦарев-е3е3 жыл бұрын
Перестала греть печка на 1,5 при движении и стрелка температуры падает градусов на 45. Это термостат или что то другое. Устал уже их менять. Если забита печка то чего стрелка на приборе падает. Подскажите.
@АнатолійЖук-ф8х7 күн бұрын
Термостат
@СергейКорнеев-ъ3ъ3 жыл бұрын
Здравствуйте Руслан,не подскажите чем промывать печь,и каким насосом.
@Ruslan-K3 жыл бұрын
я шлангом от крана промываю. можете кислоты лимонной налить пусть покиснет
@СергейКорнеев-ъ3ъ3 жыл бұрын
@@Ruslan-K Спасибо,тоже на Ланосе печь перестала греть,буду пробовать.
@user-cxv3 жыл бұрын
у меня с Шевроле Лачетти та же фигня. при -15. на улице, в машине не нагреешься и стёкла обмерзают (при том, что термостат менял и двигатель прогревается нормально).
@pearlvision71562 жыл бұрын
Замена термостата очень редко помогает в этом случае, вот все говорят, надо менять радиатор печки и будет сразу счастье, мне поменяли недавно, нифига не помогло тоже, уже не знаю где искать, печка очень слабая.
@pearlvision7156 Жыл бұрын
@@ЛеонидГолик Молодец, рад за тебя))
@pearlvision7156 Жыл бұрын
@@ЛеонидГолик Как скажешь, тебе видимо виднее, что у меня и когда получится)
@pearlvision7156 Жыл бұрын
@@ЛеонидГолик Слушай, не надо считать всех дураками- дилетантами вокруг, а себя опытным учителем надо всеми, ты серьезно считаешь, что я не знаю всего того,что ты там написал, поучительные простыни целые? Если так охота дать совет, давай кратко и по делу, а не свысока куча текста. И откуда тебе знать, что я пробовал, а что нет и грязный у меня блок или чистый? Фантазёр.
@ЛеонидГолик Жыл бұрын
@@pearlvision7156 Всего доброго
@anatoliypiletscky90615 жыл бұрын
У меня 1.6... тепла в машине не было с момента покупки, пока не вымыл с хлоркой радиатор отопителя и в добавок обошел его вокруг силиконовым клеем (посчитал что этого паралончика которым он обклеен недостаточно)... Впервые себя человеком в этой машине чувствую, жара просто капец...думаю что фильтр какой-то все таки ставить надо
@Ruslan-K5 жыл бұрын
+++1
@pearlvision71562 жыл бұрын
Мне замена радиатора печки почему то не помогла, поэтому уже теряюсь в догадках, греет слабо
@АлексейИсенко5 жыл бұрын
Покажите пожалуйста как у вас подключена система обогрева редуктора гбо,за ранее спасибо.
@lopatinskiy19775 жыл бұрын
Из видео видно,что паралельно. Мне тоже так устанавливали,но потом сам переделал. Из блока шланг 18мм.на редуктор,а из редуктора на печку,а из печки на блок. Два года,полёт нормальный.
@martinger5 жыл бұрын
Я подключал последовательно с обогревом дроселя. Редуктор прогревался отлично в любой мороз. Машинку уже продал, новый хозяин проблем не имеет.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Попробуйте с головы от патрубка на бачок.
@asv65242 жыл бұрын
Я себе на сенсе зделал так :выход с блока на эл.помпу. с помпы на гбо редуктор, с редуктора на печку, с печки обратно в блок. Редуктор греет, печка тоже. Машина заводится на газу в любой мороз и без обливания его кипятком, капот вообще не открываю, завел прогрел и поехал, вернее ниже чем -20 у нас пока небыло. Машина каждый день ездит. Летом правда менял радиатор печки.
@МаксимТрунько5 жыл бұрын
Как вариант Годно
@ИльсиярГарнаев5 жыл бұрын
Проблема этих машин в самом радиаторе, трубки теплообменника слишком тонкие забиваются на раз, выход либо ставить доп радиатор либо адаптировать от ваз 2110
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Закрепить нормально радиатор и качественый антифриз решают проблему.
@Romeo-22.034 жыл бұрын
Как адаптировать на ВАЗ такое еще.не видел?)
@sasha2002lviv455 жыл бұрын
Вот интересно, а если поставить в разрыв подачи на радиатор печки, очистной сантехнический фильтр? Тогда дно фильтра будет самой нижней точкой.
@АлександрКасаткин-щ9ш5 жыл бұрын
Я, так и сделал 👍👍👍
@Сергейскаев5 жыл бұрын
ХОРОШАЯ ИДЕЯ, НУ А ТОЛКУ ?
@Сергейскаев5 жыл бұрын
не каждый месяц сливаешь воду с радиатора печки
@sasha2002lviv455 жыл бұрын
@@Сергейскаев , антифриз для того и придумали чтоб не сливать.
@АлександрКасаткин-щ9ш5 жыл бұрын
Фильтр нужно устанавливать 1.5 дюйма. На зиму хватит.
@РусланБожко-п9э2 жыл бұрын
А если у меня патрубки печки местами поменяты?
@ВертерРобот-р3ю3 жыл бұрын
Конструкция интересная. Есть такой автомобиль как фольцваген, а есть ауди конца 80- начала 90. Так вот у них радиатор печки стоит вертикально и патрубки входа и выхода с радиатора находятся сверху радиатора и горизонтально. Так что даже если с них снять шланги от туда ни чего даже не капает, но печки греют огонь, если не забита или если не китайское давно.
@driver3322 ай бұрын
А промыть систему и поставить новый радиатор не камильфо ? Не жлобись и не страдай фигней, печка греет отлично с времен Кадета
@vihor5553 жыл бұрын
Радиатор не болтается, зимой холодный воздух а летом горячий, такие дела, в чем причина ?
@Ruslan-K3 жыл бұрын
печка плохо греет. тепла для зимы не хватает.
@vihor5553 жыл бұрын
@@Ruslan-K так летом горячий воздух идёт при заслонке в летнее положение.
@РостиславНікітчук-д1ь3 жыл бұрын
А если заменили радиатор печки, все заслонки работают хорошо а печка не греет?
@АнатолийИванов-л9ю3 жыл бұрын
За воздушилась система.
@ИванНе-о3г5 жыл бұрын
Покупал авто Сенс с пробегом 10000км. Тосол был буро- грязного цвета. Промыл систему водой, залил хороший тосол. Пробег 50000км. Тосол как был так и есть прозрачный. Печка работает нормально.
@Ruslan-K5 жыл бұрын
да промывать нужно этот блок. он из не очень хорошего чугуния
@vitaly52094 жыл бұрын
Чем промывать, чтобы не разьело радиатор и грязь вымылась?
@Ruslan-K4 жыл бұрын
любой кислотой или щёлочью. кислотой лучше. только потом не оставлять и промыть хорошо водой. вода кислоту растворяет и вымывает.
@OLEGIN5 жыл бұрын
Да уж , два раза в год менять термостат... Такое даже на советской машине не было
@Ruslan-K5 жыл бұрын
мемз это и есть советский мотор... И всегда в таврикосах печки были проблемные.
@OLEGIN5 жыл бұрын
@@Ruslan-K понятно
@АлексДьомин5 жыл бұрын
С етим двиглом по другом некак
@semen0semenov5 жыл бұрын
На советской небыло. А на украинской есть
@FEDOT13025 жыл бұрын
@@Ruslan-K на тавриях, а их у меня была не одна, проблем с печкой никогда не было))
@Mo9_pushe4ka_3 жыл бұрын
💪💪💪💪
@АлександрЗайченко-ъ4з5 жыл бұрын
Добрый вечер Руслан, в целом как всегда зачёт,от себя добавлю,что радиатор печки имеет трубочки меньшего диаметра,чем сечение трубок радиатора охлаждения двигателя,вот нам и фильтр-отстойник в системе охлаждения.Сам промываю печку с завидной регулярностью,Ланосу 15 лет,и отложений там собирается много
@Ruslan-K5 жыл бұрын
капец как много
@cfif0015 жыл бұрын
Поставили радиатор для ланоса с кондиционером он больше по площади . Пока балдеем. Посмотрим, что будет через год.
@МаленькийМук-р4й4 жыл бұрын
Как запихали туда?
@ВиталяГаврилов-м7ц Жыл бұрын
Всё очень просто. Поменять радиатор печки на семёрошный медный малёхо переделок и всё будет гут
@harpgrang55533 жыл бұрын
Я давно поставил помпу ... Но эффекта мало если забита печка .. Чистил недавно глубинным насосом с лимонкой . менял направление много грязи выдул но пролив и был на всю трубу .. Но все равно не жигуль
@Андрей-п8х6м5 жыл бұрын
Мне даже замена радиатора печки не помогла решить эту проблему. Поставил дополнительный радиатор от ваз на место испарителя кондиционера и в машине жара.
@Андрей-п8х6м5 жыл бұрын
Покупал оригинал 2 года назад за 600грн
@Romeo-22.034 жыл бұрын
Вы на сенс ставили? Там же помпа своя не прокачает столько радиаторов?
@СвятославВышковский3 жыл бұрын
а летом?
@aleksandrpartikov65973 жыл бұрын
машину блогеры конкуренты опускают! надо же назвать Новый запорожец а машина ещё в Женеве на авто выставке в1997году называлась шевроле ланос! совместно компания дэу и шевроле в компани дженерал моторс ! а там плохих машин не делают затем Польша выпускала затем Украина а там металл оцинкогный и так 20лет! Надо читать и знать и не слушать пацанов недоростков. шо? съели?
@zhenyazaval4 жыл бұрын
У меня на ланосе я понял проблему. Печка промытая но греет слабо, но должна греть нормально так как при вкл. вентиляторе патрубок входа в печку горячий, а выход теплый, значит тепло отдает печка. Но когда открывается термостат, то половина ОЖ уходит с малого круга на большой через радиатор, а на печку и дроссель остается меньший проток, даже входящий патрубок на печку становится не таким горячим. Поэтому есть смысл ставить термостат на 92градуса, но на лето стремновато.
@albertf69513 жыл бұрын
У вас печка стала забиватся, все симптомы. Ещё чуть чуть-чуть забьется вообще оба патрубка будут холодные. Поменяешь отопитель и все сразу нормализуется. Я так по тупости три года мучался, и промывал, и насос дополнительный ставил, не помогает. Потом сделал ещё глупость, поставил лузаровскую печку, она греет ещё хуже чем своя забитая. Покупал потому что на тот момент не было выбора запчастей, оригинал стоил в три раза дороже Лазара, вот и сделал глупость. В итоге эта экономия обошлась почти в десять раз дороже. Щас поставил какую то корейскую, на вид копия оригинала, ооочень похожа внешне, но врядли оригинал. По итогу Ташкент в машине. Вообще нафига мне нужны были эти танцы с бубном? Нет чтоб сразу поменять
@pearlvision71562 жыл бұрын
@@albertf6951 Я вот думал при замене радиатора печки всё наладится, поменяли, ничего не изменилось, печка слабая очень, всё таки надо менять ещё отопитель получается?
@igorli69995 жыл бұрын
Подскажите что делать с перегревом и грязным антифризом???
@Ruslan-K5 жыл бұрын
антифриз отстоять. перегрев устранять.
@igorli69995 жыл бұрын
@@Ruslan-K Подскажите пожалуйста как устранить перегрев??? Каждый год меняю антифриз и он за это время становится практически черным. помпы тоже почему то не долго ходят!!! ХЕЛП!!!
@martinger5 жыл бұрын
1. Система должна (обязательно) герметична, т.е. пробка должна хорошо держать избыточное давление. 2. Хорошо промыть систему. Возможно 2-3 раза придется сменить антифриз, ибо если уже чистая вода вытекает из системы - это почти ничего не означает. Лишь вымыты крупные отложения. Со временем залитый антифриз опять может потемнеть вследствии растворения со стенок блока и головы более тяжелых отложений. Опять сливать и мыть. Я промывал лимонной кислотой после предыдущего хозяина. В системе была непонятная рыжая болотистая жижа. Около 2-х месяцев промывал. 3. Заливать для постоянного пользования хороший антифриз. Никаких Феликсов, Тосолов ГОСТ и т.п. Для промывок сойдет, а далее качественный. Я брал на разлив какой-то немецкий концентрат, не уточню какой. Причиной перегрева может быть и пробитая прокладка: антифриз насыщается газами и существенно теряет теплопроводимость.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
@@martinger брал феликс красный концентрат, перед заливкой промыл хорошо двигатель. За два года пробег 65 тыс. , цвет практически не изменился, печка греет.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
@@igorli6999 для начала прверить термостат и радиатор. Если дросельная заслонка подогревается антифризом, проверить чистоту канала, у меня входной штуцер был забит и образовыволась воздушная пробка и двигатель грелся.
@ИгорьКасьяненко-н9п4 жыл бұрын
Промывка для профелактики дело хорохее, но если радиатор бросил греть, то промывка далеко не всегда помогает. Какаято часть кпромоется, а какаято останется, и теплоотдача ухудшится, и та грязь что останится будит засерать сестему охлаждения. Промывать каждый год это верное решение. А если он греть бросил, то ему в помойное ведро дорога только
@Ruslan-K4 жыл бұрын
кислота помогает
@PrettyOverground2 жыл бұрын
Аналогично - у Газели печка работает отвратно... А если переделать забор тосола в верхней точке?
@IvanIvanov685 жыл бұрын
Промывать ЛЮБОЙ радиатор нужно давлением в противоположном направлении относительно штатного направления циркуляции ОЖ. Иначе очистка будет НЕПОЛНОЙ !!! Это даже не обсуждается !!!!
@Michey322 жыл бұрын
а почему бы просто не поменять допустим местами патрубки на радиатор ? На время естественно... что бы погоняло недельку в противоположную сторону и промылась сама собой
@IvanIvanov682 жыл бұрын
@@Michey32 А подумать не пробовал ?
@Michey322 жыл бұрын
@@IvanIvanov68 ну что я недопонимаю?
@IvanIvanov682 жыл бұрын
@@Michey32 1. Не все авто так просто устроены, что-бы просто взять и поменять местами вход и выход. 2. Весь мусор так и останется в системе, в частности часть его просто переместится в другой бачёк. 3. Давления от помпы не хватит, что-бы выдавить мусор из трубок радиатора. 4. Промывать радиатор и блок нужно по отдельности, разными составами промывки. 5. Можно назвать ещё несколько причин, но и этих хватит, что-бы выбросить из головы эту дурь.
@ЛеонидГолик Жыл бұрын
@@IvanIvanov68 Менять только печной, если Al. Не отмыть её без разбора. А достойный результат-70 •С в -25
@АлександрПросяник-я6ч5 жыл бұрын
Я просто поставил второй радиатор печки! Вот это была жара!
@Ruslan-K5 жыл бұрын
и куда он уместился?
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Есть смысл ставить , если морозы за 30. А если и он забьётся, менять оба?
@АлександрПросяник-я6ч5 жыл бұрын
@@Ruslan-K есть место для радиатора кондиционера. Вот туда и поставил.
@АлександрПросяник-я6ч5 жыл бұрын
@@ЗайцевВиталий-с9й заливать хороший антифриз и ничего не забивается
@AAAlexAlex5 жыл бұрын
@@АлександрПросяник-я6ч А если я себе поставил кондей , уже то и некуда ставить доп радиатор. Иногда промываю систему, ОЖ типа хепу , феби и т.д.
@pearlvision71562 жыл бұрын
Мне недавно меняли радиатор печки, но печка от этого лучше греть не стала, поэтому даже не знаю уже что делать, она греет, но недостаточно
@Ruslan-K Жыл бұрын
мотор ставят на печку
@pearlvision7156 Жыл бұрын
@@Ruslan-K Это как простите, шутка такая? Начитался я, наслушался от чего плохо греет печка на Ланосе, там причин может быть около десятка, так что угадать, от чего именно она не греет и куда сначала лезть и что разбирать, угадать очень сложно. Там либо банально плохо работает заслонка на тросике, либо надо менять отопитель, термостат и тд. Короче угадывать можно долго и за большие деньги ((
@АлексДьомин5 жыл бұрын
Привет Руслан! То самое чувство когда у тебя шкода 94года и ты все промыл не один раз лимонной кислотой! И печка греет как реактивный двигатель😁😁, а если установить доп помпу с газели, то вопще ПЗДЦ! А помпа РЕАЛЬНО ПОМАГАЕТ даже если всё чистое и в порядке! И термостат сам подточил на познее открытие!
@Ruslan-K5 жыл бұрын
у меня на шкодовском моторе (фаворитовском) печка была огненная. без всяких переделок
@Leopard327 Жыл бұрын
Обжигать ладонь должна печка. Хоть в -33.Никак не ниже +70. От термостата зависит. Потери до 5 °С
@vitalikishchuk88703 жыл бұрын
Промив ,але нічого не помогло.Даже фільтр поставив.Таке помогало того року ,а цього не помогло.Провірив заслонки,шат -все в нормі даже не знаю шо робить.Може треба саму печку мінять?
@Ruslan-K3 жыл бұрын
за патрубки подёргайте. радиаторы часто отваливаются и дырка меж радиатором и коробом получается. это болячка и у всех. если за патрубки подёргать и он шатается, то нужно радиатор на место ставить
@vitalikishchuk88703 жыл бұрын
@@Ruslan-K На сто показало повна забитість печки.Поміняли її на нову.Не була одірвана.Пока що все гуд
@михаилдо-ш8л5 жыл бұрын
Молодец, всё разжевал.
@Ruslan-K5 жыл бұрын
+1
@wolodiadorotiak73575 жыл бұрын
Не кожний радіатор промиється і насос буде ганяти антифриз з одного патрубка в інший сам промиваю і з кожним інша історія
@Ruslan-K5 жыл бұрын
почти все промываються на 100%. бывают бракованные с негерметичнойпайкой перегородки. Но то при установке нужно смотреть. и эпоксидка решает эту проблему.
@wolodiadorotiak73575 жыл бұрын
А на рахунок термостата всеодно останнє слово за ебу в мене 1.4 вентилятор включає десь при 97 термос поставив на 92 в машині тепло стабільно через пів години роботи двигуна
@Ruslan-K5 жыл бұрын
полчаса это очень долго. У меня 1,3, печка нагревается минут за 5-7. Салон минут за 10-15
@СлаваЛебедев-ю2щ10 ай бұрын
Если поставить радиатор от простого Ланоса на Ланос скандичеионером будет работать кондичионер
@ruslanantonovSens5 жыл бұрын
Я вообще не знаю проблем с печкой все работает отлично на авто езжу 6 лет каждый год меняю антифриз консентрат и помпа и все работает без проблем
@Ruslan-K5 жыл бұрын
Вы редкий обладатель сего пепелаца, без проблемной печки
@AAAlexAlex5 жыл бұрын
У меня также было пока авто из салона 6-7 лет всё класс, потом стало хуже , промывал, через два сезона зимы опять, пока 12 лет авто, печку не менял, промываю. На антифриз менять каждый год это круто сейчас , раньше по деньгам это можно было тянуть.
@_Only4 жыл бұрын
Та ладно! Нормальный качественный антифриз три года без проблем ездит - это даже в мануале написано! А разница в цене ну пусть 100 гривень будет!
@romandombrovskytv71975 жыл бұрын
Спасибки
@5копеек-щ6ю5 жыл бұрын
- Дядя, я знаю , что надо сделать. - Пацан, не мешай. Умный что-ли? - Неа. Мой папа так сделал. - И чё, тепло стало? - Уу, даже жарко! Дай на мороженку, расскажу. - На, говори быстрей, что он сделал. - Он продал эту ху🍳ту на колесах и купил автомобиль. А теперь догоняй меня, грейся!
@denislesnichiy57723 жыл бұрын
Промывка лим.кислотой не помогла, похоже выходит через одну соту,хочу поставить доп.насос поможет ли?????
@Ruslan-K3 жыл бұрын
смотря как забито. если насос сможет продавить то поможет
@denislesnichiy57723 жыл бұрын
Промылась насосом малыш за минуту, но как не грела так и не греет.электропомпа поможет ?
@всадникбезголовы Жыл бұрын
Не знаю,что у вас творится с печками на движках МЕМЗ,у меня Шанс с опелевским движком. Тоже были проблемы с печкой. Прошёл весь геморрой от перемены местами патрубков,замены обратки на более короткий патрубок, проклейкой радиатора отопителя с посадкой его на саморезы, в общем был секс по взрослому,в одних носках.....а эффект практически нулевой. Пока не обратил внимание на состояние антифриза. Вторая машина у меня Нива. Антифриз заливаю одинаковый, АГУШУ(АГА). Так вот,на ниве как залил,он прозрачный, без осадка. А на шансе через несколько месяцев превращается в бурную жижу с осадком ржавого цвета. Вопрос решил промывкой системы лимонной кислотой. Первая промывка дала столько осадков, что я думал, разорюсь на дистиллировке. Пришлось раз на 7-8 промывать,пока вода не пошла относительно чистая. Предпоследнюю промывку сделал с содой, дабы остаточную кислотность погасить . Залил антифриз, запустил двигатель, и чудо свершилось! Вы не представляете, как жарко может быть в Ланосе - Шансе!!! Но этого хватает на пару сезонов, дальше процедуру надо повторять. Я так понял,материал блока цилиндров (чугун)реагирует с антифризом, проще говоря,ржавеет. И весь осадок загоняет в радиатор печки,которая благополучно забивается. Моё мнение, основная причина отсутствия тепла скрыта здесь. Материал блока не рассчитан,что он будет контактировать с определённой химией,поэтому окисляется, отсюда все беды. PS. Если вы заливали антифриз непонятно какого качества,в системе охлаждения могут появиться раковины. Лимонная кислота разъедает все окислы,и может появиться течь. У меня один раз дырка появилась в помпе а второй раз на подающем металлическом патрубке сзади помпы. Поэтому промывку лучше приурочить к замене ГРМ. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
@МихаилПоляков-к6ф3 жыл бұрын
Здравствуйте.Очень толковое и познавательное видео,за что лайк и человеческое Спасибо ,но есть один вопрос: Вы дважды повторяете,что насос от Газели необходимо ставить на вход печки!Почему???Некоторые говорят обратное,чтоб ставили на выход, не создавая давление на радиатор печки.
@Ruslan-K3 жыл бұрын
давление там такое, что можно на него наплевать. оно низкое. если на вход, то поток вымывает всю муть с радиатора в систему. а если после, то печка забьётся и будет насос в холостую молотить
@Leopard327 Жыл бұрын
@@Ruslan-K Не нужен исправной системе доп насос. Если t охлаждающей жидкости 85-95 °, то как исправная печка может дуть тёплым воздухом?
@horse75625 жыл бұрын
И всего то... Помыть🤔👍👍👍
@Ruslan-K5 жыл бұрын
мда
@АлександрЧернобай-о3ц3 жыл бұрын
Если проблема только в самой печке, зачем ты тогда с термостатом там нагородил? У меня ланос 1.5, печка новая, не хрена не греет.
@djonsazonik88042 жыл бұрын
Только тосол становится грязнобурого цвета не из-за перегрева. А из за не герметичной системы охлаждения. Года три промывал систему и менял тосолы разные.... Через неделю грязный, покуда не поменял крышку бачка с адекватно работающими клапанами, И бинго!!! Тосол перестал темнеть. Держит первозданный цвет,
@ИгорьОзеров-щ8у4 жыл бұрын
Каждое слово чистая правда, система охлаждения никуда не годится
@Ruslan-K4 жыл бұрын
да, похабно сделали
@petrpetrov3735 жыл бұрын
Точно так же делал на Vectra A. Промывал напором воды и продувал воздухом.
@igortom61544 жыл бұрын
Помогло?
@igortom61544 жыл бұрын
Помогло?
@ОлегГапон-е2ф5 жыл бұрын
Все сказано по уму,но вопрос. У моїх двух знайомих авто Сенс і Ланос нові які брали із автосалона і печка гріе слабенько як і в моєму десятигодічному сенсі(жари нема!,в морози нада багато проїхати щоб скло пороставало) і як логічно думать в нових авто точно печка радіатор незабита хламом.Ну так чого хоч в нових авто жари нема???
@Ruslan-K5 жыл бұрын
потому что наверное на заводе родных радиаторов печки уже не ставят.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Снимите печку, только снимайте торпеду полностью, поставте уплотнители нормальные, уберите все дырки, что бы воздух шёл только через радиатор, хорошо её закрепите, проверьте как работают заслонки, особенно тепло-холод, утеплите корпус печки, 0.6 кв. толщиной 4 мм хватает, и проверте термостат.
@ОлегГапон-е2ф5 жыл бұрын
@@ЗайцевВиталий-с9й був обрив печки,добиравсь до неї знизу не знімаючи торпеди (камасутра ще та)зробив надійний крючок кріплення,позатикав товстим паралоном радіатор зусих боків(точно дірок неосталось) і добре закріпив печку.термостат новий . Після цих всих нелегких процедур(сказавши мягко!),печка гріла так само як і до обрива(жари не було і нема) звідси мій висновок щоб добиця жари в део санс,ланос нада установити ще один радіатор печки або електропомпу від газелі,може тоді і поможе
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
@@ОлегГапон-е2ф проверьте работу заслонок. Если бы были рядом, я бы вам помог практически. Удачи.
@_Only5 жыл бұрын
Значит рассказываю - можно поставить насос от "Газельки" - у меня такой на копейке стоял, но там у меня система отопления была переработана таким образом, что у меня стоял второй радиатор печки вместе с вентилятором под полкой заднего стекла (фактически в багажнике), и через пропиленные в полке отверствия со вставленными в них дефлекторами обдувал его, благодаря чему я в своей "Копейке" вообще не знал, что такое заледеневшее или запотевшее заднее стекло, причём заднее стекло размораживалось первым. Естественно, к этому радиатору вдоль кардана и под задними сидениями шли медные трубы с Тосолом, и стояло два тройника, разделяющие поток горячего (первый тройник), и холодного (второй тройник) Тосола на и от двух радиаторов. И чтобы прокачать это количество Тосола, я поставил насос от Газели. Насос зверь, качает много, кушает ещё больше, шумит сильно, поэтому нужно предусмотреть демпферы, которые не дадут звуку передаться на корпус. На следующую машину - китайца, у которого народ на форумах тоже жаловался на слабое тепло в салоне, я купил уже насос БОШевский - меньше по размерам, экономнее, тише, но и поток выдаёт меньше, но тем не менее с лихвой его хватает на то чтобы в салоне был Ташкент. Что ещё прикольно - тепло дует уже тогда, когда стрелка температуры только чуть сдвинулась с первого деления. Кроме того - он ещё минут пять - десять будет дуть тёплым воздухом после выключения двигателя, если ключ зажигания повёрнут на один оборот, так как он гоняет антифриз по малому кругу - я его запитал так, чтобы при одном щелчке ключа на него уже подавалось напряжение. Правда стоит подороже (около $50). Покурив форумы, сделал так, чтобы он был включен не всегда, а только когда положение регулятора температуры в салоне близко к максимальному. Пилить-сверлить салон под кнопки не хотелось, потому был сделан следующий ход конём - Находится любая неподвижная деталь в непосредственной близости (1-2 см) от штока регулятора, к которой можно на термоклей посадить геркон (это такая герметичная стеклянная трубка зеленоватого цвета, с контактами внутри, которые срабатывают при присутствии магнитного поля. Их ставили на сигнализацию открывания окон и дверей в домах и офисах), а на сам шток клеится небольшой магнит таким образом, чтобы контакты геркона замыкались, когда шток терморегулятора с приклеенным магнитом близок к максимально горячему положению. Через эти контакты плюс подаётся на реле, которое уже и проключает моторчик насоса. Таким образом, насос работает только тогда, когда действительно нужно тепло в салоне, и отключается, когда регулятор температуры немного убавить - дёшево, и сердито, причём салон сохраняется в целкости. Правда всё монтируется враскарячку под торпедой. Ну и ОБЯЗАТЕЛЬНО все новые цепи нужно включать через отдельный предохранитель, и если схемотехника авто позволяет - сделать так, чтобы при вытаскивании ключа зажигания из замка цепь полностью обесточивалась - Вам же не нужно волнение по поводу возможного пожара, правда?
@Ruslan-K5 жыл бұрын
спасибо. поучительно
@RealRedCat5 жыл бұрын
На заднее стекло есть электроподогрев
@АлександрПопов-г8р5 жыл бұрын
Ездил в -42 с коллегой лет так 17 назад на 2103.так у него печка жарила без каких либо насосов.Просто надо содержать в чистоте систему охлаждения!!!!И всё.У меня сейчас в 22 летней Тойоте в -30 печка жарит на максимальных оборотах на ходу,что рука не терпит!!В системе чистота и никакой коррозии!!!
@_Only5 жыл бұрын
@@RealRedCat У меня на моём Китайце сейчас электроподогрев, так я скажу, что печка на моей Копейке была намного круче - это РАЗ! Два - на Копейке слабый генератор, и в морозы и снегопады, да ещё и учитывая что темнота зимой наступает уже в 4 вечера, это ощущается особенно сильно! Ну и ТРИ - поспрашивай у владельцев задних стёкол на ТАЗики с подогревом, насколько они надёжные, как часто перегорают. Уверен - тебе будет что послушать!
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Легких путей не ищем. Проще и быстрее поставить стекло с обогревом. Несколько метров провода, включатель, реле, предохранитель. А у копейки печка и так не хило греет. По трассе приходилось заслонку забора наружного воздуха на половину прикрывать.
@KATAR15104 жыл бұрын
У меня была похожая проблема с чери амулет, решил её установкой водопроводного фильтра.
@_Only4 жыл бұрын
Я чуть выше писал про установку дополнительных насосов на Копейку и на Китайца. Так вот - Китаец - это Чери Элара. Так уж получилось, что после покупки её девятилетней с рук буквально через пару месяцев она начала перегреваться, с чем я начал бороться усиленной промывкой системы. Оказалось правда, что там лопасти водяной помпы съелись начисто, так что помогла только её замена, но зато у меня теперь гарантированно чистая система, потому как после промывки я лью хороший розовый G11 от HEPU ( Не сочтите за рекламу!) - покупаю концентрат, заливаю половину ёмкости системы, и доливаю дистиллятом так, чтобы в результате не ниже -45 градусов было. Да - и что заметил: уровень антифриза буквально на 0,5 - 1 см ниже требуемого существенно уменьшает количество тепла из печки, так что желательно долить дистиллят с небольшим запасов, особенно на зиму.
@vitalikishchuk88703 жыл бұрын
Какой именно фильтр?
@KATAR15103 жыл бұрын
@@vitalikishchuk8870 Обычный водопроводный, в хозмагазине покупал. Самый маленький по размеру.
@sergiosang115 жыл бұрын
Может газ редуктор подохлаждает тосол в потоке перед печкой. Если гбо так подключено!
@Ruslan-K5 жыл бұрын
там такой поток, что гбо не успеет охладить.
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
Порблема в другом. Если редуктор подключен параллельно печке да ещё патрубками на 16. Практически вся ОЖ идёт через редуктор, печка замуливается. Я запитал редуктор от пароотводящего патрубка с головы на бачок, ещё поставлю термостат с 1.4.
@sergiosang115 жыл бұрын
@@ЗайцевВиталий-с9й Какой эфект будет от термостата с 1.4 ?
@ЗайцевВиталий-с9й5 жыл бұрын
@@sergiosang11 убирается вся боррода со штатным термрстатом. Пока термостат не откроется, вся жидкость циркулирует через печку, подогрев дроселя, если он есть, пароотводящий на бачок. Печка прогревается сразу, через минуту уже теплый воздух дует. Представте, что у вас две трубы одна 38 мм. другая 19. Вы большую убираете и сразу же через малую увеличивается скорость и обьём прокачиваемой жидкости. Цена вопроса 20- 25 у.е. Это термостат с корпусом плюс патрубки. Верхний ставил с 1.4, нижний можно оставить свои. Это если радиатор не под кондиционер. Штатными патрубками Сенса все решаемо, не советую патрубки Лузар, слишком свободно становятся. Фотки выложить не могу, поменял машину на свежее, но всё равно на новой буду ставить с 1.4.
@sergiosang115 жыл бұрын
@@ЗайцевВиталий-с9й Ссилки на видео такой переделки нет у вас?👍💥
@ОксанаВолошина-м5ц3 жыл бұрын
Хм...ланос и сенс 1.3 отличаются. Что касается Ланоса, после ежегодной замены радиатора печки поставила водяной фильтр и лузаровский (с пазами по бокам) и проблем больше нет. Чистый радиатор с чистым антифризом и нет головной боли))
@ЕвгенийКапков-ь7ю3 жыл бұрын
Заменил основной, печки радиатор, поставил новую помпу, поставил доп.помпу а Ташкента нет
@Ruslan-K3 жыл бұрын
должен уже быть.... шланги может забиты или перегнуты