ПОЧЕМУ У ВАС ХОЛОДНО В МАШИНЕ И ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА РАССКАЗЫВАЕМ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ И КАК УСТРАНЯТЬ

Более подробно про преимущества радиаторов Valeo можно почитать тут clck.ru/amenr
Купить радиатор на Логан, Ларгус, Дастер можно тут clck.ru/ameb9
Сегодня в видеолекции попытаемся рассказать ПОЧЕМУ У ВАС ХОЛОДНО В МАШИНЕ. Расскажем о ТРЕХ глобальных проблемах, связанных с тем, что в машине холодно на холостом ходу и при езде. Расскажем про то, как работает термост и как правильно его (термостат) проверить, проверить как он открывается и как работает переход системы охлаждения к работе по "большому кругу". Расскажем про "завоздушивание" системы охлаждения, как правильно и главное почему важно выпустить воздух из системы охлаждения, про расширительный бачок, крышку расширительного бачка, как проверить наличии CO2 (выхлопных газов) в антифризе. Расскажем почему даже после установки нового радиатора отопителя он может не греть на холостом ходу и чем радиаторы печки отличаются. Для чего нужен турбулизатор и в чем различие в конструкции радиаторов печки. Почему потоки распределения антифриза внутри трубок радиатора очень важны и как они должны перемешиваться. Для полной картины посмотрите еще два ролика:
Ролик про заслонки печки в салоне • ХОЛОДНО В МАШИНЕ!!! А ...
Ролик про разрушение бачка и чем забивается радиатор печки • ПОЧЕМУ ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧ...
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:26 О ЧЕМ РОЛИК
1:20 ЧАСТЬ 1. ТЕРМОСТАТ
3:15 ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА
5:07 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО ИЗ-ЗА ТЕРМОСТАТА. ВЫВОД
5:30 ЧАСТЬ 2. "ЗАВОЗДУШИВАНИЕ" СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
7:35 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
8:29 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО В САЛОНЕ ЕСЛИ ГАЗЫ В АНТИФРИЗЕ. ВЫВОД
8:50 ПРО ЗАСЛОНКИ ПЕЧКИ ВНУТРИ САЛОНА
9:10 ЧАСТЬ 3. РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ (ПЕЧКИ)
10:15 ОТЛИЧИЯ РАДИАТОРОВ ОТОПИТЕЛЯ ВНУТРИ
10:49 ПОЧЕМУ НА ХОЛОСТЫХ ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ - ПРО ТУРБУЛИЗАТОРЫ
12:40 ЧТО ДЕЛАЮТ ЗАВИХРИТЕЛИ-ТУРБУЛИЗАТОРЫ
13:50 ПРО КРЫШКУ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ
14:40 ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ VALEO
15:14 ПОЧЕМУ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ РОДНОЙ РАДИАТОР
15:41 ВЫВОД-КОНЦОВКА
#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #НЕГРЕЕТПЕЧКА #ХОЛОДНОВСАЛОНЕ #РАДИАТОРОТОПИТЕЛЯ #VALEO #видеолекция
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Много интересного тут zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Важные вещи для канала: www.donationalerts.ru/r/petrth...
Today in the video lecture we will try to tell WHY YOU ARE COLD IN THE CAR. Let's talk about THREE global problems associated with the fact that the car is cold at idle and while driving. Let's talk about how the thermostat works and how to check it (the thermostat) correctly, check how it opens and how the transition of the cooling system to work in a "big circle" works. Let's talk about "airing" the cooling system, how it is right and most importantly why it is important to bleed air from the cooling system, about the expansion tank, expansion tank cap, how to check for the presence of CO2 (exhaust gases) in antifreeze. We will tell you why even after installing a new heater radiator, it may not heat up at idle and how the stove radiators differ. Why do we need a turbulator and what is the difference in the design of stove radiators. Why is the flow of antifreeze distribution inside the radiator tubes so important and how should they be mixed.

[@ZENiCOM]

Более подробно про преимущества радиаторов Valeo можно почитать тут clck.ru/amenr Купить радиатор на Логан, Ларгус, Дастер можно тут clck.ru/ameb9 Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:26 О ЧЕМ РОЛИК 1:20 ЧАСТЬ 1. ТЕРМОСТАТ 3:15 ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА 5:07 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО ИЗ-ЗА ТЕРМОСТАТА. ВЫВОД 5:30 ЧАСТЬ 2. "ЗАВОЗДУШИВАНИЕ" СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 7:35 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ 8:29 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО В САЛОНЕ ЕСЛИ ГАЗЫ В АНТИФРИЗЕ. ВЫВОД 8:50 ПРО ЗАСЛОНКИ ПЕЧКИ ВНУТРИ САЛОНА 9:10 ЧАСТЬ 3. РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ (ПЕЧКИ) 10:15 ОТЛИЧИЯ РАДИАТОРОВ ОТОПИТЕЛЯ ВНУТРИ 10:49 ПОЧЕМУ НА ХОЛОСТЫХ ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ - ПРО ТУРБУЛИЗАТОРЫ 12:40 ЧТО ДЕЛАЮТ ЗАВИХРИТЕЛИ-ТУРБУЛИЗАТОРЫ 13:50 ПРО КРЫШКУ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ 14:40 ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ VALEO 15:14 ПОЧЕМУ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ РОДНОЙ РАДИАТОР 15:41 ВЫВОД-КОНЦОВКА

[@user-jy9jd2lx9r]

Ребята скажите на какой логан или рено подходит внешний правый шрус с внешними шлицами 21 и внутренними 22?

[@user-qz5ey3ou8y]

Парни привет! Подскажите пожалуйста: на Логане фаза1 комплектация с кондиционером при работе печки из двух воздуховодов со стороны водителя дует горячим воздухом, а из двух других со стороны пассажира дует еле теплым воздухом, как победить? ПС. Спасибо!

[@user-xs7tb5dc3b]

Почему у нас в Казани нет таких грамотных мастеров, большинство методом тыка меняют и толком ничего не говорят! Только привези запчасти и мы поменяем а саму причину не выявляют!!!

[@user-fs3ki3to6t]

Можно было добавить и гбо. При неисправном редукторе, газ может идти в систему.

[@Leopard327]

Самый главный вывод-поток воздуха из дефлектора обжигает ладонь. От +70 •С. На некоторых системах и +100 •С бывает.

[@TheNuke163]

Друзья посмотрите до конца, это лучшая награда! Напишите комментарий и поделитесь видеолекцией на форумах и сайтах автотематических, чтобы ЗАКРЫТЬ тему почему холодно в салоне

[@user-dy4ui5ti8v]

Интересная у вас аватарка, и оформление канала...

[@user-vd5iu6ku6y]

Признаться, даже не каждый профессор в универе смог бы так четко и обстоятельно рассказать! Лайк вне всякого сомнения! Спасибо огромное за Ваш труд!

[@user-gl4jy8rs7i]

Парни, когда-нибудь, Вам поставят памятник за этот труд. Красавцы!!!!

[@ZENiCOM]

😯

[@alienushka283]

Только памятник при жизни)))

[@alexeygorsky]

Желательно при жизни!!))))))

[@user-mt9om7lm5q]

Разбирал (на цвет мет) старый радиатор печки с Жигулей (2101) 1977 г. в., так вот там каналы в печке плоские, а не круглые! И в салоне "Ташкент" при прочих равных условиях! Реально, при минус 40 за бортом в салоне верхнюю одежду с себя снимали, ибо жарко! Потом пошли люмонивые (all) радиаторы, и про печку-пекло в Жигулях можно было забыть! Батя ездит на шестерке (2106), заменили алюминьку на медь, и в салоне заметно потеплело! Просто реально теплее стало! И повторюсь, каналы для ОЖ в печке ВАЗ 2101 ПЛОСКИЕ, и никакие завихрители (турбуляторы) в каналах радиатора печки в принципе не нужны! Могли бы в реношках так же сделать! У меня RLS2019К7М, в сибирскую зиму в салоне норм, но не более того! В сильные морозы не жарко! В "копейке" было теплее!

[@user-xs4mn7wh1y]

Согласен! В жигуле с печки просто жар! На холостых оборотах вентилятор включаешь на первую и потихоньку греешься, но на оборотах без вентилятора просто кайф! В Рено похуже.

[@user-mt9om7lm5q]

@@user-xs4mn7wh1y да, согласен!

[@user-ok7mn3nj6h]

Полностью согласен с вами мнением по поводу печки..

[@Sepa44]

на втором гольфе тоже радиатор печки с макаронами и жара в нём такая что и жигулям покурить ещё. тут не совсем всё зависит от радиатора печки, если дизель не греется, то на него хоть какой ставь. сама конструкция системы охлаждения играет главную роль

[@user-lf6zx9jc4e]

В к7м при -40 езжу в футболке. Греется за 10 минут. Летом перегрева нет.

[@user-yz5wq9lq9b]

Купил себе Логан 2008г. и теперь я постоянный зритель. Спасибо за Ваш труд.

[@user-cd4ce8cg5t]

Я стал их постоянным зрителем ещё до покупки логана😀

[@memberoid]

Купил меган 2. Сам рукожоп, но обя́сняют всё на пальцах. Замок двери перестал работать, разбирал по их видео. Клапан фазика чистил, когда машина вдруг перестала заводится, тоже очень помогли.

[@a-Khabarov]

@@memberoid ну такое собрал обратно уже не рукожоп

[@AntonioRus51]

Всё как в школе, всё доступно и наглядно представлено, молодец! Смотрю твои выпуски с большим удовольствием! ))

[@user-zc6rw9nu7s]

Как раз в школе ничего и не понятно

[@user-je2nm2py5x]

В школе так не расскажут

[@dimasindustries]

сам себя не похвалишь, никто не похвалит...

[@user-le9nc4rv3o]

Эх, мне бы так разбираться в авто. До всего то вы сударь докопаетесь, комар носа не подточит. 👍

[@rainmanhott4595]

Человек по профессии знает это) а простым смертным только если хобби

[@user-bl9fq6ir7h]

Паша спасибо за полезную информацию всей твоей команде, так держать, молодцы, очень выручаете мастеров любителей!!! Респект!!!

[@ren4ikopa4ki34]

У меня давно уже нет Ситроен, но я по-прежнему люблю смотреть твои ролики! Супер 👍 много интересного. Все понятно без мата и доходчиво

[@user-yv6tg1md3q]

Очень хорошо разжевано и преподнесено на блюдечке! Хорошая работа! Спасибо за труд!!!

[@user-rabotyaga]

Всегда очень понятливо и доходчиво объясняет что к чему и зачем, спасибо большое за информацию

[@user-st8in3wm1v]

Только начал смотреть сразу гавк👍! Все видео подробные и познавательные!!! Спасибо за Ваш труд

[@user-wj9nt1pr5u]

Первый раз вижу простой рассказ о сложном и важном!!! Спасибо. Буду решать свой вопрос

[@gbcremont]

По радиаторам интересное кино. Лайкос.

[@user-ng6ly7qq9c]

Как всегда наглядно, доступно и эффективно! Спасибо Друзья! Удачи вам!!!

[@alekstol2011]

Хоть у меня и не логан но с удовольствием просмотрел все видео до конца. Так подробно и доходчиво наверно объясняет один из всех кого смотрю. Спасибо. Успехов Вам и здоровья. Отличный канал. Кто не подписался - советую. Не пожалеете

[@OlexiiPugach]

Благодарность за суперскцю информацию. Пусть у вас руки не болят проделивать такие работы.

[@DDD-qv9lg]

Лайк конечно, но говорить что только Валео 🔥🔥🔥, это не совсем хорошо. Хотя на предыдущей машине, я менял радиатор печки и менял на Валео 🤣🤣🤣. Просто потому что показалось меньше греет, а свою промыл потом сам (вроде как чисто было) и отдал товарищу на такую же машину, и он просто радовался как жарила печка от моего б/у радиатора, как то так

[@user-kc7sg4ds4l]

На Жигулях не было никаких турбулизаторов, а в салоне жара. Недоработки системы отопления и реклама радиаторов valeo.

[@texhapb2013]

И КПД на порядок ниже чем у современных двигателей, чем больше бензина сжигаешь в тепло, тем жарче будет. Когда мотор потребляет 5-6 литров по городу, приходится ухищряться

[@user-kc7sg4ds4l]

@@texhapb2013 вообще то температура охлаждающей жидкости поддерживается на одном уровне примерно 90 градусов у всех двигателей

[@mikhailmikhail7426]

Маленькое исправление на заводе Валео в Тольятти делали весь радиатор кроме крышки. Просто я эту линию запускал в 2014 году. А торбулизаторы при производстве смазывали оливковым маслом. Вот такой процесс был.

[@ilimonstr]

Пять лет как на вашем канале сижу. Третью машину перебрал. Одну до винтика раскрутил. Но недавно столкнулся с тем, с тем чем не доводилось сталкиваться. Ну не греет печка! Антифриз пропадает. Радиатор поменял, бачок поменял, термостат поменял. А оказалось, что предыдущий владелец голову на герметик посадил

[@Roman-K76]

Жара была, пока валео делали радиаторы печки из меди.Впрочем сейчас никакой производитель не делает из меди.

[@user-gd7kv1xr2l]

Не путай теплопроводность и теплоотдачу

[@staszinovev678]

Не из меди, а из латуни делали;)

[@Leopard327]

И с Al печнвым можно достичь крайне высокой t из дефлектора.

[@andronArcher]

Отличный ролик, спасибо за речь и ламинарность потоков)))) Красота.

[@user-zf1qt8lh9t]

Молодцы, всё по полочкам разложил. Спасибо.

[@xMypblu]

Наткнулся на видео, всё повествование чёткое и последовательное, сразу ясно: надо подписаться и комментарий оставить, чтобы алгоритмы ютюба продвигали канал. У самого детище двух отцов - рено и ниссан - микра к12. Так что спасибо за знакомство с этими уникальными механизмами.

[@user-nc2yr1dl7q]

Поздравляю с 300 тыс 💪💪💪

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@user-gv9hk6qg8b]

Снимите видио про утепление двигателя на зиму и расскажите про закрытие радиатора для тех людей которые гоняют по трассе в морозы.

[@user-fr8il7tl4r]

Ждём

[@Leopard327]

А не нужна картонка

[@a-Khabarov]

По-разному: у меня тесть фильтр достал с гнездом на нем мышиным ))) не менялся более 200 ткм . Забыл блин сфотографировать.. «что-то плохо дует печка»

[@USHLAJA]

Парни , спасибо вам ! Валео ставил , доволен. качество 👍

[@user-ir1cc2uu6w]

Молодец Паша,познааательно!👍

[@user-ju7zv1yl3p]

Всегда смотрю с удовольствием, не теряйте аудиторию молодцы.

[@northofface529]

Молодцы ребята классный ролик удачи

[@roman_diagnost_6791]

Спасибо за урок,было очень интересно и полезно!

[@64gfs]

Всегда интересно и познавательно

[@LevOz1]

*Благо.ДАР.Ю.!* Высший клАСс, просто АС!

[@SUPPA_Misha]

Спасибо за ваш труд!

[@user-es6qp7bd8p]

Спасибо за доступно предоставленную информацию.

[@user-ix5gg3ev6h]

просто Бог рено, лайк

[@Alex.41]

Благодарю Огромное,за Ваш труд . Такие Люди Нужны России!!!

[@user-pd9mb1wc2p]

Отличный ролик! Всё доступно и понятно

[@user-oq1cz3cg6d]

Шикарные видосы, лайкос, с удовольствием смотрю.

[@user-rn6cq9ep2o]

Так приятно вас слушать❤😊

[@user-kh3lj2ps7n]

Все что раскачал, все по делу🤟

[@user-zz7hx3rl3f]

Павел, отлично!

[@user-cj6cj7mn9d]

В СССР был автомобиль ВАЗ-21061 , жил в Нижневартовске , и даже в морозы в салоне была Африка 🌴🌴🌴

[@kalymstroymontazh.73]

Очень доступно разложил автор.

[@viktorkareno8370]

Для газели делаю радиатор печки своими рукам , потому что алюминиевые из магазина вообще не греют, а латунные не влезают - надо пилить корпус. Насобирал много материала по радиаторам, осталось где то выложить информацию, скорее всего на дроме или форуме по газелям.

[@VanoRody]

Браво!!!

[@user-rr3vo6ck5m]

Смотрел до конца, жду новых видео

[@klin1287]

Как всегда очень толково и познавательно. Один главный минус вашего канала..... БОЛЬШЕ, БОЛЬШЕ И ЧАЩЕ ВИДЕО НУЖНО ВЫПУСКАТЬ))) 👍👍👍 Не подбирайте темы снимайте и вылаживайте ВСЕЕЕ! ПОДКАЧАЛИ КОЛЕСО - Сняли, рассказали, нюансы, проблемы, доводы, поводы и т.д.

[@user-mr6eo4pw7h]

Лайк. За хороший отчет

[@user-mt9om7lm5q]

За канал спасибо, просто намбруан по Рено в рунете!!! Мой любимый канал! Хотя, никакие другие не смотрю, а потому не просто любимый, но и единственный!!! Спасибо, парни!

[@user-qc2dc7ke9l]

Спасибо, парни, посмотрел с удовольствием! Недавно тоже стал жертвой плохого обогрева. Как сам выяснил, дело было в термостате. Температура выше 77 градусов не держалась, на трассе было ещё холоднее, ноги сильно мёрзли. Хотя морозы были около -10 всего. После замены термостата, температура стала около 90 градусов. Стало тепло. Термостат ставил оригинал на 89 градусов. Авто Лада Ларгус к4м.

[@user-wd2qf8wk3v]

На Ларгусе, как и на Логане проблема с выдуванием на скорости. Дует постоянно с двери.

[@Fanatt65]

В морозы 2 деления на приборке было?

[@Leopard327]

Из дефлектора должно дуть воздухом, t которого ниже на 5 °С рабочей t двс. Неважно, на улице +3 или -33.

[@user-eb8qe6nt8y]

Поздравляю с 300 k сабов)

[@ZENiCOM]

👍👍👍

[@user-gd7kv1xr2l]

Самое первое, смотрим патрубки на печку, если вход горячий, выход холодный - радиатор забит или завоздушен. Пробуем спустить воздух, если не помогло - снимаем радиатор и промываем лимонной кислотой, ставим на место и задыхаемся в салоне от жары. Ещё один простой способ проверки радиатора - прикладываем руку к стойке, где установлен радиатор, с пассажирской стороны, прямо на пластик. Движок прогрет. Если она холодная, а панель со стороны водителя теплая - радиатор забит и тепло не идёт по радиатору. При этом увеличивается прогрев движка и со стороны пассажира дует заметно более холодным воздухом. Я радиатор прочистил и салон прогревается в режиме циркуляции за пару минут, лёд со стекол стекает при минус 20.

[@Leopard327]

Зачёт) +70 есть точно☺💪💪💪

[@Leopard327]

Должна быть такая t при заборе воздуха с улицы. При -25 за бортом от +70 до +90.

[@user-cz9cl8oj8x]

Спасибо вам большое за видео оно очень важно.

[@wise_707]

Лучший канал по ремонту авто! У меня ниссан терано 2015 года🔥

[@Leopard327]

Какая t из дефлектора при -25 за бортом?

[@VRSM-1]

Лайк за отличное видео!

[@davidgazizov3639]

Зени, спасибо вам большое за видос , всё растолковали от а до я. Вы точно объяснили,что старый радиатор необходимо снять, разобрать ,просмотреть чем забит из внутри с целью определения основной причины плохой работы, так делают опытные мастера

[@user-gt8cs2kn6f]

Спасибо очень интересно!!!

[@user-xe3hh3xh6g]

Огромного терпения Реноводам!

[@3dyurash-ko301]

Все супер, все зрозуміло, все наочно. Дякую

[@nishchebrod8359]

Спасибо за знания 👍

[@user-vb9nm3cc8f]

С помощью с вами Согласен особенно оригиналом очень важно какой стоит именно радиатор Да не всегда приходит ставить оригинал но не оригинал тоже бывает более-менее нормальный конечно качество на холостых у него желает лучшего А так всё правильно

[@serge-lim]

подумал, вот лайк просто за тайм линию за газоанализатор еще плс))

[@user-uo4ij8qy1l]

Хорошее видео с правильной подачей мат части, но есть одно но, я живу в беларуси и работаю на сто, люди в основном обслуживаются со средним достатком или вообще низким, приезжая на 20-25 летнем автомобиле с подобными проблемами,( заменой радиатора отопителя) когда ему называешь цену в 100$ за оригинальный радиатор у него глаза становятся по пять копеек, и естественно почти все выбирают китайские радиаторы за 20-30$. Понятно что не платежо способность это проблема клиента и только, но к сожалению это реалии жизни(

[@Leopard327]

Какая должна быть t из дефлектора при полностью прогретом двс при -25 за бортом?

[@user-vw9jf5yg3c]

Первым делом проверить фильтр салона

[@VasiliiVasinn]

Его там нету

[@cademik.]

Спасибо за видео .

[@user-bl4ii9wq1g]

На опель омега б оригинальный радик печки тоже валео, но в нём нет никаких завехрителей, а на аналогах типа зеккерт или нисеннс стоят пластиковые завихрители, лапша и греют они гораздо хуже чем оригинал, себе поставил орегинал валео с разборки 👍👍👍

[@user-vw8jb5kj1q]

Блин везде на кануне гуглил как радиатор из нутри смотрится, так как мыл его в сервисе холодно было в машине и мне мастер сказал что он как то интересно выглядит с некими спиралями в нутри... И тов как по заказу смотрю видос!!!!!

[@user-mh7dj7si6w]

в моем логане дубак после -15 на улице. прямо с покупки новым .вообще не греется.

[@Babinovv]

Полезная информация

[@user-fx5up6wq5j]

Эх..мне бы столько времени))завидую белой завистью!)))

[@Oleksandr401]

Зачётное видео!👍

[@user-wy8kp9sw1t]

Отличное видео Молодец

[@user-zt3ir8xy2u]

Поздравляю с прибавлением подписчиков так держать дальше все видео информативные и поучительные , а можно тоже самое но если это дизель , машина новая пробега подходит к 15000 стоит климат ( знаю что есть тэн) но прохладно хотелось бы знать это норма или как .

[@ZENiCOM]

Если машина собрана для холодного климата, такого быть не должно

[@user-jn2qh2bm3j]

Красава всё очень разборчиво лайк

[@user-ri8tv2hf3z]

Сними ролик про Логан с 19 года 1.0. бензин. Какие особенности тех обслуживания, что за мотор как обслуживать и т.д

[@oleksandrkhomullo8111]

Здравствуйте скажите пожалуйста при разгоне происходит странный звук пустова ведра с боробанными палочками. Подскажите пожалуйста.

[@kruger1976may]

почему дизом? только лайком, коллеги!! насчет вскрытия вышедшего из строя радиатора. вроде на ниве, или шевике, уж подзабыл. на турбулизаторе был кусок герметика, на который был поставлен один из патрубков. он нашелся только на одном турбу, конечно большой погоды не сделает одна трубка, но факт остается фактом.

[@sems.7613]

Здравствуйте ! С огромным интересом слежу за ликбезом !!! Проникся !!! Вопрос , когда на холодную заводёшь авто , то пару тройку минут и стрелка датчика температуры ож уже на 90 с это признак выхода из строя термостата ??? Благодарю С уважением

[@user-hs4fs8ws3l]

Я осенью как раз поставил этот лузар, холодно капец! Сэкономил блин тыщу

[@user-vu2lw8dj8n]

Доброго времени суток вам классные видосики зачёт,лайк. Удачи.

[@user-rz9qj7tz4m]

Две зимы лимонной кислотой мыл, в этом году нормально. Мыть можно насосом и дренажный с марлей, от газели без, налить раствор сильнее и выдуть ртом. Побольше водой подавить. Снимая патрубки в печку.

[@user-yt8bx8jp9g]

спасибо ты лучший.. просто посмотрел..

[@user-yh8wy1du3k]

Добрый вечер,а подскажите пожалуйста на Рено Меган 2,когда едешь с горы на нейтралке температура падает с третьего деления на второе.В чом может быть причина

[@user-tn5zj2ib8k]

Видео клас а такой абзор на Дачия Логан 1.5DCI как там устроена система нагрева салона зараниэ спасибо

[@user-nd5zj3fe4r]

Добрый вечер. Можете подсказать каталожный номер запчастей на Рено Дастер 2013г. 1,6 4*4 - направляющая резинка (рамка) стекла - водительской двери - уплотнительная резинка внутренняя стекла водительской двери Заранее спасибо за ответ!

[@user-ke5ex3kc5j]

Привет, Евгений снимите пожалуйста видео как менять антифриз на шкоде йети, спасибо

[@user-zj4bx6lz9b]

Молодец! Спасибо!

[@user-mm1ib5gj5f]

А что скажите на счёт советских радиаторов , там не было ни каких завехрителей , и жара всегда . Это всё от лукавого , для уменьшения объема жидкости. Разбираются , чистится, выкидывает эти завехрители, и жара ,и не чего не разбивается.

[@mikhailmikhail7426]

А по поводу специально разработан для нас, это немного не так. Он производился во Франции с 79 года. Но как говорили сами французы- это очень удачная модель. К стати на данное время из 4 х линий которые производили подобные радиаторы осталась одна рабочая в России остальные разобрали.

[@Stanislav_1992]

На Ауди 80 б4 у меня странная ситуация, два года назад поменяли мне печку фирмы Meyle и проклеяли заслонки, термостат и помпа новые,и все это время печка греет плохо, циркуляция антифриза видна в расширительном бачке,возможно ли что радиатор печки плохой попался?

[@BRO-2.]

друг подскажи пожалуйста на Весте св кросс у многих бывает проблема при медленной скорости или при трогании когда машина может заглохнуть люди повторно заводят сразу а руль вправо тянет . Стоит ли обращаться к дилеру ? Просто все боятся что на скорости такое произойдет

[@user-fz6pk9rf7x]

Причин много но мне помог замена печки радиатора , замена салоного фильтр и купил под капот одеяло для двигателя стало жарко

[@user-hx7er9hs9o]

Заменил грм ,по вашему видео.только я не перекручивал после замены.потом завел машину.машина завелась и заглохла.больше не завелась.какая может быть причина?

[@user-fr8il7tl4r]

Столько заморочек, чтоб объяснить. Спасибо большое за труд? Где находится сервис? Можно я свою машину привезу? А то задолбал этот холод

[@toyota23P]

на высоте!

[@user-ry4pw3ju3h]

И термостаты и печки и ОХ менял, всё равно не греется,начинаешь движения стрелка температуры становится на второе положение и всё! Где там будет тепло.