Как сделать шумоизоляцию автомобиля под «ГРОМКИЙ ФРОНТ». ЧАСТЬ 1 - Шумоизоляция дверей.

[@ivvvst]

Грамотно и подробно все рассказали и показали. С нетерпением жду продолжения!

[@Volynskyy]

Антон Жданов. Старался! Готовлю с нетерпением!

[@johnpaulcusack-0148]

подробно все рассказали и показали. С нетерпением жду продолжения!

[@Volynskyy]

John Cussck. Так таки и всё? Но продолжаем! Спасибо!

[@user-wk5og4gg9p]

Очень грамотно говорите, мне нравится. Толково и с объяснением.

[@Crrringe]

Благодарю за интересный обзор! Весьма полезно

[@Volynskyy]

Макс Стульцев. Рад!!!!

[@tikhonovmess]

Добрый день! Спасибо за очень внятное видео, полчаса пролетели как 10 минут, никакой воды. Будьте добры, подскажите, если это возможно, количество материалов затраченное на одну эту дверь. Хотя бы на вскидку. Спасибо !

[@ViktorBkv]

Привет!Скажите,почему где-то говорят,что нахлёст клеить не нужно,чтобы избежать пузырей,где копится влага,а где-то утверждают,что нужно в нахлёст?или и так и так правильно?

[@Volynskyy]

Виктор Викторович. Привет! Всё очень просто! Укладка внахлест увеличивает жесткость и это ПЛЮС! При укладке внахлест, при недостаточном прижиме материала в местах перехода может остаться воздух и это МИНУС! Но стоит заметить, что ленивые эксперты и рукожопые мастера, ЭТО ВСЕГДА МИНУС!

[@ViktorBkv]

@@Volynskyy всё понял!)Благодарю за ответ!

[@КЕНТ-б6ч]

Автор,кроме виброизоляции во внутреннюю часть двери клеить ничего не нужно.Никакой шумопоглощающий материал внутрь двери не вклеивается,он наносится на карту двери.Внутренний короб двери должен быть максимально жестким как домашняя акустическая колонка и никакого мягкого материалла в нем быть не должно-вскрой любую колонку и там нет никакой шумки-звук внутри двери не должен поглощаться а должен только правильно рассеиваться.Технологические отверстия должны заделиваться жестким влагостойким материалом,таким как оргстекло,щит из легких сплавов или стекловолокно.Заделывать технологические окна виброй нельзя,потому что при работе мидов на средней и высокой громкости твоя вибра превращается в мембрану и начинает играть вместе с динамиком и никакой жесткости просто нет а соответственно и звук ты получаешь некачественный.Со всей ответственностью заявляю-это не правильная подготовка двери под акустику и так делают 90 процентов сервисов.Кроме утяжеления двери и приятного захлопывания вы ничего не получаете.Поймите одно-ваш динамик должен находиться в жестком коробе и технологические отверстия должны быть закрыты наглухо жесткими проклеенными щитами иначе все труды на смарку

[@Volynskyy]

КЕНТ Очень многое говорите совершенно правильно, но ,как правило, заявления «со всей ответственностью» свидетельствуют о поверхностном, невнимательном или предвзятом отношении к собеседнику. По порядку по вашим тезисам: - о жестком коробе. Все верно, короб должен быть максимально жестким! Особенно стенка, на которую крепится динамик. Как колонка, так! Но вскрывая дорогие колонки у некоторых производителей находим там шумопоглощающие материалы. - о тех отверстиях, все верно и про жесткий лист и про объём и т.д., но в нашем случае динами крепятся на жесткую карту, что видно на рисунке и нам нужен весь объём, а не только между филенкой и монтажкой., именно поэтому не заклеены тех. отверстия. Все верно, виброй их заклеивать ошибочно.

[@ketpes8414]

посмотрите канал ссталкера там разбирали кучу колонок топовых.

[@Александр.Алексанр]

Молодец феном нагревал, правильно!

[@BassMagaz33]

Хорошая схема, логичная. Но мы, придерживаемся схемы, когда перекрываются окна в монтажной панели. А на внутрянку обшивки устанавливается Герметон а15. Наш вариант был на столько эффективным, что стал очень популярным у тех, кто решился на шумку, которая по стоимости выше самой дешевой. При этом эффект "на слух", со слов клиентов - в 5 раз тише. Неописуемо.

[@Volynskyy]

Проемы оставили открытыми для создания объема для фронта, динамики крепятся на карту (обшивку) двери. Если поверхность крепления - монтажная панель (через подиум или без), описанный вами способ очень эффективен, я так показывал монтаж шумоизоляции на Гранд Витаре, тогда, правда в Шумофф не было "Баса" и облегченных материалов. kzbin.info/www/bejne/aqKQdZ2HidJjo6M

[@АлександрТерзиев-ц1у]

Низкий Вам поклон от владельца Гранд Витары - при шумке своими силами много тонкостей удалось подсмотреть на стоп-кадрах. Еще бы качество получше... Будем надеяться, у Фетуса не обижались за довольно подробное описание процесса. А как человек самостоятельно перебравший весь свой салон и оставшийся довольный результатом могу подтвердить слова Андрея: работать с материалами Шумофф - одно удовольствие. Даже нравится запах красного полимерного слоя :) Вот только дорогое это удовольствие... Однако, комфорт дороже! Это стоит даже лишних 55 кг веса.

[@Volynskyy]

Александр Терзиев Рад за вас, если все получилось!

[@tollmuch3134]

Андрей, добрый день. Сталкивались ли вы с материалом Шумофф 2.0 Ultra? Что о нем можете сказать? Производитель обещает эффективность как у М3 при меньшем весе и толщине.

[@Volynskyy]

tollmuch Добрый день! Продукт с очень высокой адгезией и первичной липкостью. На металле 0,8 мм показывает эффективность, сопоставимую с Шумоff М3. Для днища лучше Ultra 2,7 мм, а ещё лучше Микс Ф. Продолжаем тестировать Uitra и ещё один новый продукт Joker. Практически все, кто пробовал, остались довольны.

[@tollmuch3134]

@@Volynskyy спасибо за ответ. Шумоff 2.0 Ultra планирую на двери и крышу. Надуюсь, эффект будет ощутимым.

[@Volynskyy]

tollmuch Будет!

[@romeoone9437]

чем обезжириваете??

[@Volynskyy]

RomEo One Антисиликон, желательно медленный, на край - уайтспирит.

[@therunet8778]

Где вторая часть пол года прошло

[@АлександрТкач-ъ4ы]

Спасибо за обзор. - Когда будет вторая часть? И сколько вообще частей?

[@Volynskyy]

Александр Ткач. Готовлю следующую часть, хочу влезть до получаса, от этого зависит и количество частей. Оч быстро не обещаю, монтирую сам, думаю недели две - месяц. И спасибо за "спасибо"!!

[@yuwo820]

Александр Ткач следующая серию из цикла-“Наеби лоха”,выйдет очень скоро! Ибо лохов желающих отдать деньги прохиндеям ооочень много!😂😂😂😂

[@Volynskyy]

Yuri1 И теперь ты без денег? А сюда зашёл просто погадить, денег то нет, все прохиндеям отдал!!

[@ВикторСидоров-э9ж]

А вот этот материал Л 3 с красной мастикой на 18:34 - что за хрень?

[@Volynskyy]

Виктор Сидоров "А вот этот материал Л 3 с красной мастикой на 18:34 - что за хрень?" Вопрос конечно интересный!! 24,1 и несколько раньше 14+ не смотрел? Облегчённый материал, по эффективности не уступающий аналогичным трёхмиллиметровым продуктам, но по весу очень близок к двухмиллиметровый стандартным материалам, например: L3 Шумоfff весит 3,5 кг на метр квадратный, М2 Шумоff весит 3.2 кг на метр квадратный, М2 STP весит около 4 кг на метр квадратный, при равной эффективности!!!

[@АнтонБеляев-в6ф]

@@Volynskyy подскажите, сколько ушло листов L3 на дверь?

[@sever8888]

@@Volynskyy л3 весит 3,8кг

[@МаксимКлюрфайн]

Стингер хороший шумо поглотительных ?

[@Volynskyy]

Максим Клюрфайн Один из лучших карпетов, какие я когда либо встречал. И самый толстый! Но, что до шумопоглощающих свойств - большой вопрос! Карпеты, как правило звукопрозрачны, это их ключевое свойство.

[@МаксимКлюрфайн]

VOLYNSKYY.COM я не спец в этом не разбираюсь в материалах этих , но хочу зашумить двери , нашёл стрингер хочу его поклеит как первый слой что скажите ?

[@Volynskyy]

Максим Клюрфайн Я не встречал шумоизоляцию с таким названием, спросил у google, он тоже не нашёл!

[@МаксимКлюрфайн]

VOLYNSKYY.COM как с вами связаться ?

[@Volynskyy]

@@МаксимКлюрфайн [phone], відповім у телеграм, або у вайбер.

[@ОлегОлейник-ъ5д]

Как к вам устроится торговым представителем с личным автомобилем? Опыт 7 лет Москва

[@xsamx1rambler]

В Герметон с боков вода не натекает?

[@Volynskyy]

Валерий Х. Гипотетически может, некоторые установщики мажут торец клеем (неопреновым, 88м или моментом) подсушивают и сжимают по краю, чтобы "запечатать" периметр, но я не вижу в этом необходимости. Герметон, конечно же впитывает воду, но если его не топить, сам он принимает влагу неохотно, а клей у него водостойкий.

[@Avtoteatr]

Герметон впитывает влагу и проводит сквозь себя,как губка,а влаги в двери море просто

[@Volynskyy]

Автотеатр Автотеатр Если его топить в воде, то впитает! Надеюсь нырять в машине не собираешься?

[@МаксимКлюрфайн]

Гермитон клеиться вторым слоем на пол и Крышу ?

[@Volynskyy]

Максим Клюрфайн Конечно по классике - три слоя : вибропоглотитель. Шумотермоизолятор и шумопоглотитель, собственно, Герметон. Но, если использовать Герметон А15, А15L или А30, то этого достаточно для полноценной обработки крыши. Для днища использование шумотермоизолятора более актуально, но при применении вибропоглотителей типа МиксФ - толщина изолятора может быть меньшей. Об этом подробнее в «курсе молодого бойца».

[@МаксимКлюрфайн]

VOLYNSKYY.COM спс что скажи за материал стингер ?

[@Volynskyy]

Максим Клюрфайн Уже ответил!😂

[@АлексейДмитриев-м4з]

Вопрос сколько нужно времени для того что б шумка приклеилась при температуре 15 градусов ? Просто вопрос коренится в том что не отвалиться ли все это после того как выехать с теплого бокса на мороз к примеру в минус пять!? Сколько нужно что б шумоизоляция хорошо встала!!!? А то тут многие говорят что типо летом эту процедуру делать нужно!!😏

[@Volynskyy]

Алексей Дмитриев 15 градусов вполне приемлемая температура для поклейки шумоизоляции. Важно, чтобы автомобиль и материалы достаточно выстоялись при этой температуре. Если загнать машину с мороза в тёплый бокс, или занести вибропоглотитель, то не избежать появления конденсата. На влажную поверхность клеить нельзя, спровоцируете развитие коррозии. После приклеивание и прокатки валиком оставьте машину в боксе до утра, хотя это время не регламентировано, можно практически сразу после сборки салона. Как правило качественные продукты набирают адгезию до 72 часов, но это произойдёт при любой температуре, при низкой несколько дольше, но это не должно вас смущать. В добрый путь!

[@АлексейДмитриев-м4з]

@@Volynskyy Спасибо огромное за развернутый ответ!!👍🤝 У нас сейчас в нашей полосе хоть и нет морозов я нахожусь в Московской области!! Но тем не менее меня смущал всегда тот факт когда ты приезжаешь с улицы с того же самого мороза к примеру с утра в установочные центры а к вечеру тебе уже авто отдают! При том что разбирают так же всю машину под полную оклейку! Поэтому и хотел уточнить не черевато ли именно образованием конденсата из-за перепадов температур. И вследствие образования корозии и отклеивания материала!! Кстати ещё один вопрос ! Я планировал нанести на внутреннюю часть двери STP Аэро 2 мм ,вторым слоем на него же акцент премиум 10 ку, на наружную часть двери также 2 мм Аэро и на обшивку бипласт 15 . Весь материал компании STP . Правильно ли я хочу нанести материалы автомобиль Фольксваген Джета 6 поколение. И на много Shumoff лучше STP. Или одна хрень!!🤔 Заранее спасибо за ответ!!🤗

[@Volynskyy]

Алексей Дмитриев В принципе на видео рабочая схема, от повседневной есть небольшие отличия. По порядку: на филенку (окрашенную с улицы панель) монтируется вибропоглотитель (вес до 3,5 кг/м.кв.). Если у шумопоглотителя клей водостойкий (как у Герметон), да ещё есть ламинация (как Герметон 15L) вторым слоем - его! На монтажную панель, в вашем случае заглушку, клеим вибропоглотитель, можно такой же. На обшивку двери - местами или полосками, не помню конструкцию - вибропоглотитель, вторым слоем - шумопоглотитель 7 -15 мм и будет хорошо! Що до выбора материалов: Аэро норм решение, и если сравнивать с Шумофф М-2 или Шумофф L 2, сопоставимо по эффективности, но цена Шумофф ниже. Если сравнивать с топ линейками Шумофф Joker или SPACE то разница очень существенна, Joker (2мм) работает лучше Аеро плюс (3мм), а SPACE 2 eще эффективнее , тогда и цена сопоставима! Ну а Герметон и Бипласт - пропасть, посмотри видео про выбор шумопоглотителя, плюс у Герметон водостойкий Клей, но и цена. Но оно того стоит! При всем при том и Стп - вполне достойный выбор, но я бы заменил Аеро на Голд - цена ниже, эффективность немного лучше. Акцент - фольгированный «стизол» пробитый иглами, как шумопоглотитель под большим вопросом и дубовый в нанесении, тогда уж лучше Бипласт, если хочешь StP. Думаю в Москве проблем с поиском материалов нет, хотя, если нужно, могу порекомендовать одну барышню, у них сто и складик и в теме волочет, расскажет, покажет.

[@АлексейДмитриев-м4з]

@@Volynskyy Спасибо огромное!!! Всё исчерпывающе!👏👍🤝 Эх получил бы чуть раньше ответ изменил бы решение!!😏 Но вчера всё заказал по материалам! Придут только во вторник! Как и говорил взял Аэро 2 мм 10 шт первый слой именно его . Премиум accent 10 мм 4 шт на второй слой на внутрянку двери ,и бипласт премиум 20 мм .4 шт Это пойдет на внутрянку обшивки двери .И поверх наружной части двери 2 мм Аэро. Как то так решил!! Но сейчас понимаю что можно было голд применить раз он лучше и Shumoff так же герметон я так понял тоже норм!! У меня на материалы ушло 6800 знакомый открыл свой автомагазин вчера и сделали скидку! Изначально мне насчитали в авто магазине 9700😏!! У меня вопрос ещё один на пластиковую заглушку что наносить вибро2 мм или шумопоглотель 10 мм!? Или также сделать в два слоя!? И с какой стороны клеить или с обеих!?. Заранее спасибо за ответ!!! 🤝

[@Volynskyy]

Алексей Дмитриев Если клеите обшивки шумопоглотителем, достаточно вибропоглотителя на заглушку. На филенку(внешнюю окрашенную) панель Бипласт наносить не стоит, клей не водостойкий, тогда потолще на обшивку. Удачи!

[@snakeyurga]

Где окончание шумки двери?

[@Jhon-ks2wh]

Давайте еще видео

[@Volynskyy]

Jhon0078. Дайош видео!!! Чт то мне это напоминает! Но продолжение следует!

[@TheVolord]

а почему нельзя обезжирить обезжиривателем?? или я не догоняю чего?

[@Volynskyy]

Антисиликон (смывка силикона) собственно, и есть качественным обезжиривателем. Просто часто используют растворитель и бензин. Или просто протирают, а важно размочить, потом стереть,

[@АртёмШестопалов-н3и]

зачем усилители делали из стп?

[@Volynskyy]

Артём арт В якому місці ви це побачили?

[@АртёмШестопалов-н3и]

@@Volynskyy вертикальные полосы из стп зачем клеили?

[@Volynskyy]

Артём арт Дивіться уважніше. Для підсилювачів використовувався Шумоff ПрофФ, і розігрівався феном.

[@АртёмШестопалов-н3и]

@@Volynskyy для чего они нужны,можете обьяснить? почему сразу нельзя наклеить целый лист?

[@Volynskyy]

Артём арт Для збільшення жорсткості, про це є у відео. Планувалося ставити гучний фронт, жорсткість потрібна більша за звичайну!

[@ИбрагимЗаиров-щ9ц]

А почему не клеить на 5 см Нижний час

[@Volynskyy]

Ибрагим Заиров Извините, не понял.

[@АлександрТалюк]

Обезжирить можно и водкой

[@Volynskyy]

Я предпочитаю коньяк, а с недавнего времени портвейн и херес! А обезжиривать лучше антисиликоном!

[@grafgraf9360]

Что за материал Л3 такого в линейке шумофф нет, есть Л2 и его отличительная черта красновато-коричневый цвет именно тот который вы наклеили.

[@andriyvolynskyy5013]

Graf Graf Это облегчённый материал той же серии Light , только 3 мм, вес до 3,5 кг/м кв, что позволяет использовать его на крышах и дверях, получая эффект, как от М3, но с весом, почти, как у Шумофф М2 и гораздо легче, чем М2 у конкурентов !

[@Volynskyy]

Это облегчённый материал той же серии Light , только 3 мм, вес до 3,5 кг/м кв, что позволяет использовать его на крышах и дверях, получая эффект, как от М3, но с весом, почти, как у Шумофф М2 и гораздо легче, чем М2 у конкурентов !

[@GROZZ44]

Этот ваш гермитон хорошо поглашает басы, бас становится тише и не приятный,

[@Volynskyy]

А ещё он впитывает воду и вода становится невкусной!😂 Чушь про басы!

[@GROZZ44]

@@Volynskyy чушь или нет, скоро узнаю, ещё не снял этот шумопоглатитель,просто вреними ещё нет, может для сабов и нет разницы но у меня нет саба в багажнике, до обклейки у меня был очень приятный басс и чистый звук, что всегда хотелось слушать музыку, очень был доволен, но в один день решил сделать шумоизоляцию и после неё музыку в машине вообще не хочется слушать,

[@Volynskyy]

@@GROZZ44 А это уже интересно, без сарказма! Поделитесь, что за материалы, на какие панели монтировали, в какой последовательности? Только на двери? Какие компоненты и где установлены, каким способом. Вы сами устанавливали или отдавали в студию? Если да, то в какую? Смущает «богатый бас» без саба. Это очень важно! Понимать, все ли демонтировать.

[@GROZZ44]

@@Volynskyy короче, королла 180 кузов 2015 года, всё делал сам, на заднию металлическую заводскую полку сверху прикрутил фанеру 12мм, в него вырезал круги и поставил 30см 150гдш35-4.и на этом сделал перерыв,после этого у меня музыка стала на столько мне приятной что я и из машины по началу не хотел выходить,не знаю как объяснить но звук для моих ушей был шикарный и довольно громкий,вот как слушаешь музыку в хороших наушниках бас такой приятный и от него не устаёшь,делая звук на полную никакого искажения и только приятнее, у меня ещё дома лежал усилитель Hertz hdp 4 но от такого звука я не спешил его установить, Через несколько месяцев я решил установить усилитель и за одно сделать шумку багажника, сделал шумоизоляцию багажника почти точно так же как на видео (до этого были просто обклеины задние арки виброизоляцией) Установил усилитель все сделал и включил, вообще другая херня громко но качество гомно , игрался с фильтрами вообще не то, решил возможно усилитель портит качество звука, подключил напрямую как было но не то, звук стал как будто моно, бас вообще не приятный, одним словом в данный момент музыку слушать вообще не хочется быстро надоедает. Долго думал что могло произойти, и все подозрении на шумопоглашаюший материал. Вот как нибудь сниму его и 100% отвечу, а так только большие подозрения, насчёт дверей ничего не трогал, ещё давно обклеина виброй

[@НикитаСтепанов-ю8ф]

Даа герметон на срезе влагу вберёт и будет весь мокрый насквозь

[@Volynskyy]

Никита Степанов Чушь! Три года сухо!

[@НикитаСтепанов-ю8ф]

@@Volynskyy kzbin.info/www/bejne/jmLTd4uYd6mfiMU

[@Volynskyy]

Никита Степанов Акцент, на который даёте ссылку, это флоьгированный стизол (химически вспененный полиэтилен с очень крупной ячейкой) пробитый насквозь иглами, как вилкой. В любом случае торец открытым оставлять нельзя, будь то Герметон или другой пористый материал с открытыми ячейками. Есть множество способов защиты торцов. Допускается так клеить вспененные полиэтиленовые или каучуковые листы с закрытой ячейкой и водостойким клеем.

[@НикитаСтепанов-ю8ф]

VOLYNSKYY.COM Тоисть это не тот Акцент-Премиум который все клеют вторым слоем в двери всех автомобилей. Потому что как вы утверждаете он не впитывает влагу так как защищён лавсановой плёнкой.?

[@Volynskyy]

Никита Степанов Эта пленка тоже проткнута иглами! Как шумопоглотитель этот материал работает плохо. И его клеят далеко не все и не у всех он намокает и отваливается, но факты есть, хотя по многим жалобам - причина - необдуманное применение.

[@АлексейСмирнов-ы1т]

А че колоша не бензин?

[@Volynskyy]

Калоша, конечно же бензин, но антисиликон поднимает грязь, долго не высыхает, дает возможность убрать грязь до высыхания растворителя!!! Калоша же высыхает быстро!!! И начиная с шестой минуты ............

[@metaframe2k]

"Громкий и качественный звук на среднечастотных эстрадных" - уже смешно.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Все это хорошо,но что бы качественно сделать 1 дверь нужно 2 или даже более часов! Тогда как же именитые фирмы по звукоизоляции делают всю машину за 8 часов? Так ещё и с арками снаружи и торпедой!

[@Volynskyy]

Дмитрий Токарев Вас интересует, как это технически возможно? Или как хороше или плохо?

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@Volynskyy Вот именно,как возможно зашумить всю машину целиком,включая торпедо и арки,тог да как качественная прикатка требует нескольких часов!

[@t55588]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш 4-мя человеками это делается)) одновременно

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@t55588 Понятно что 4 мя . Но все равно качественно за 8 часов с арками это сделать невозможно . За 2 дня это да .

[@SurgeoN333]

Зачем на двери клеем усилитель? Что при ДТП не пострадает??? Вы потом над ним накатаете виброизоляция а хотите этого или нет хот посторайтес до упора всё равно останется воздух и там кондецат и дальше коррозии. Не надо там много чего клеет. Добро добра не ищет.

[@Volynskyy]

- Про рёбра Рёбра клеятся не для безопасности, а для придания дополнительной жёсткости филёнке! - Про конденсат При правильном монтаже воздушных пазух не остаётся При кривом монтаже будут пазухи и с рёбрами и без них! У Шумоff характерное тиснение, упрощающее монтаж и удаление воздуха при монтаже! Его, тиснение, в той или иной степени скопировали многие производители. - про добро «От добра, добра не ищут» - есть такая пословица. Она о том, что есть материал - Шумоff, есть технология - бери и делай!

[@MrConsiliator]

А снять часы и одеть перчатки не судьба? Обдерешь ЛКП клиенту, будешь год склад сторожить ))

[@ВикторПетренко-ь4с]

По обезжирке как Америку открыл: бензин не подходит, 647 не подходит....Что за чушь!?

[@Volynskyy]

Виктор? Не знаю как в Америке, но принцип одинаков везде: 1. Грязь размочить! 2. Размоченную грязь удалить! Если не все очистилось, повторить!!!! Бензин , 647 растворитель, ацетон, тем более не подходит!! Больно быстро сохнет, не успеешь стереть, растворитель испарится, ГРЯЗЬ ОСТАНЕТСЯ!!

[@Azianman_]

, ,такие ´´ вы специалисты , знаний не хватает узнать зачем в двери пенопласт

[@Volynskyy]

Azianman _ Для утепления, не так ли?😀

[@ЛарисаКалугина-р1ъ]

На складе бардак, поремонтировать бы склад...

[@Volynskyy]

Лариса Калугина. СПАСИБО. ЛАРИСА!!!

[@АланКривошей]

А набрызгать на нижнюю часть двери антикор поверх устаревшего заводского не судьба? Пусть дверь ТИХО гниет! 😂😂😂🤣🤣🤣

[@Volynskyy]

Алан Кривошей Машине на тот период год с небольшим! И сейчас все хорошо. Машина попала в аварию, поэтому, собственно и нет продолжения. Сейчас после двух лет на стоянке готовим к покраске, все цело и чисто, следов коррозии нет. Возможно сейчас и сделаем обработку. Спасибо за заботу!

[@tkkillarcorp3929]

Никогда так не делайте, сгниет дверь...

[@Volynskyy]

TKKILLAR Corp Не пиши чушь! Смотри внимательно с 18-й по 23-ю минуту. Там есть ответы на все твои вопросы. Если возникнут вопросы ещё, задавай!