Как себя будет вести авто, если долго не менять топливный фильтр?

[@isden1884]

Если машина начинает больше бензина есть то от этого тоже зависит то что топленный фильтр надо менять

[@AndreyKa-p7u]

Ланцер х 2.0 вариатор были толчки думал пи...да варику,но смущало то что то толкается то нет.ошибок вообще 0.вобщем достал я вчера топлевный насосс и снял фильтр мягкой очистки.ребята он был темнее ночи не просвечивался и не продувался.толчки пропали и машина поехала по другому.

[@Pixrl3491]

Фильтр оригинал щас стоит 34к

[@Ustin993]

Машина начала дёргаться, троить высвечивался чек на лямбду, топливный корекции прыгали (проверка ELM) . В итоге отказался работать 3-цилиндр(эбу отключил форсунку). Коекак доехали до базы, после танцев с бубном прозвонки косы форсунок и датчиков с регуляторами было принято решение доставать погружной бензонасос. Когда достали сетка в гумне, в баке непонятный осадок коричнего цвета, забита 3-я форсунка(еле промыл), 2 лила струёй. Вся эта канитель после заправки на АЗС походу подхватил остатки топлива с резервуара.

[@Pixrl3491]

@@Ustin993 как заправка называется?)

[@clarkmaster2702]

@@Pixrl3491 никто оригинал не покупает

[@Pixrl3491]

@@clarkmaster2702 да митсубиши в плане запчастей стоит очень дорого, даже сраный линкс или сат стоит как оригинал на хюндай

[@СеменРогачев-е7о]

Был у меня Toyota Ractis, проехал я на нём за 11лет 220т.км на родном фильтре

[@ВалерийМаурин-с8ч]

👍 так и есть .

[@СергейКовалев-ю9р]

Все верно, но куда чаще бывает наоборот - начинают ремонт неисправности с бессмысленной замены фильтра, на чудо надеются. Та же история и с термостатами.

[@АлексЛевин-х9к]

Про термостат верно! прокладку сдуло, а они термостаты меняют

[@СергейКовалев-ю9р]

@@АлексЛевин-х9к За 15 лет работы автомехаником я сталкивался с неисправным термостатом лишь один раз. Там просто почти нечему ломаться. Как правильно это прокладка поддувает. Да даже трещина в ГБЦ куда вероятнее, чем выход из строя термостата. Но все надеются на лучшее и начинают с простого, банальная психология. Точно также и с системой зажигания. Первым делом меняют абсолютно исправные свечи и провода..) Традиция такая видимо..))

[@MadMax-py5ej]

Ну так начинать надо с малого, а что вы, сразу двигатель разбираете?))))

[@СергейКовалев-ю9р]

@@MadMax-py5ej На малом можно десятки тысяч выкинуть на ветер. Лично мне за 20 лет работы автомехаником лишь один раз попался неисправный термостат, во всех остальных случаях это была прокладка ГБЦ, либо поведённая головка от перегрева, либо трещина в ней. Но все бегут сразу менять термостат, а уже потом репу чешут.. Похожее происходит стандартно с заменой свечей, проводов.. А потом оказывается, что проблема вообще в топливной системе или системе управления. Вопрос - зачем выкинули несколько тысяч на свечи и провода? С топливными фильтрами такая же песня! Мне ни разу в жизни не попался топливный фильтр забитый настолько, что возникают проблемы, ни разу! А вот топливный насос это частая проблема, бывает сетка приемника забита, регулятор давления глючит, даже трещина в трубке топливного модуля, с форсунками проблемы, а вот фильтр ни разу. Но все зачем-то меняют фильтр. Ну понятно что знаний и опыта не хватает и начинают делать то, что знают, что понятно, а вдруг, авось повезёт.

[@deadinsaid9728]

​@@MadMax-py5ej они не мелочатся. С разу новую машину покупают

[@ilyas00050]

Многие даже и не знают что, есть топливный фильтр за баком, про памперс-- фильтр бензонасоса знают отлично. Видели бы лица когда говоришь что есть ещё топливный фильтр за баком.

[@РусланНабиев-ы9л]

Фильтр и сеточку меняйте чаще ребята на своем опыте говорью автор прав

[@artur_razumovskiy]

Сеточка у меня за 22 года почти чистая была, насос уже померал, а она почти чистая. Тонкой очистки чуть быстрее кончился.

[@artur_razumovskiy]

Не заведётся однажды и всё. Может в начале при нажатии на газ или в горку глохнуть.

[@Ислам-к7и5ж]

Столкнулся сегодня, у авто запуск в норме на холостых работает норм, ну вот при нажатии на газ авто начинает дергаться, с утра заменю топ фильтр и посмотрим в нем ли причина.

[@severyug208]

Отпишись

[@Ислам-к7и5ж]

@@severyug208 все ровно подергивание есть, карбюратор работает норм расхода нет свечи заменил, в чем причина не могу понять

[@АндрейВоробьев-ъ6с]

😊

[@severyug208]

@@Ислам-к7и5ж свечи. Катушки зажигания. Это проверить

[@Mason.D.W]

троить будет. если форсунки стоят. как будто не исправна система зажигания. ошибки по зажиганию. у самого такое было. меняйте фильтр топливный вместе с заменой масла. стоит копейки.

[@denisorehov-1982]

Спасибо! Всё очень доходчиво!

[@IZOLENTA]

Пожалуйста

[@ночь-л4л]

Спасибо вам большое! ❤

[@nurlanak5580]

В точку!!!👍

[@АзаматМаклашов-я7у]

стрелка прыгает тахометра при нажатии на педаль газа такое ощущение что двигатель глатает воздух а не бензин при обгоне очень некомфортно обгонять а иногда нажал поехала машинка

[@sedimemmedov2487]

Где находиться топливный фильтр Митсубиши Поджеро 3

[@Pixrl3491]

В баке

[@Im-miron_01]

Так и есть. Бронепровода, свечи поменял. В сервисе форсунки продули. Бензонасосос с другом поменяли. Все равно трясет машину при резком открытии заслонки. На холостых работает не равномерно. 1, 2 раза даже двигатель заглох. Это за почти год. Осталось фильтр этот поменять. Надеюсь причина в нем

[@Alex_moto68]

если не фильтр то прошивка эбу

[@Sergey-Alexandrovitch]

Смотря что за машина, фильтр топливный конечно поменять не помешает, но у тебя могут быть сбиты метки грм судя по описанию, чтобы не гадать тебе надо заехать к автоэлектрику на диагностику он тебе точную причину неисправности назовет

[@Ilya98]

​, на 8кл ваз 1 влево, 1 вправо похер зубец на грм.

[@alexro208]

Проверь на всякий лямбд датчики.

[@amirasenov620]

Така же беда поменяю попробую но кажется клапан сгорел 😢

[@ПавелТелеграф]

везёт тем,у кого фильтр так просто меняется...на ford focus 2 рестайлинг всё гораздо сложнее и дороже (либо снимай бак, либо режь в кузове -под сиденьем-дырку, чтоб добраться к насосу)

[@serjones-j5g]

на нейтралке газую хоть в упор, ничего не дёргается.. а вот если ехать и чуть раньше ткнуть передачу(любую) чем следовало бы, то прыгает как заяц бешенный,... вот что бы это?

[@Sergey-Alexandrovitch]

Может быть коробка передач, могут быть метки грм, могут быть форсунки или подсос воздуха , может быть забит воздушный фильтр, может быть дмрв,да ещё много причин может быть надо компьютер подключать и смотреть

[@serjones-j5g]

@@Sergey-Alexandrovitch коробка хорошая, подсоса нет, метки куда делись? фильтр воздушный первым делом поменял, и топливный тоже... компьютер ничего не показал... сейчас пропало, едет нормально почти постоянно... заметил, что дёргается только пока греется, видимо какой-то температурный датчик чудит, возможно лямбда

[@АлексейПупкин-у6я]

здравствуйте. скажите пожалуйста, что может быть.... на прогретую пропадает тяга. после 2000 оборотов машина начинает тупить. иногда непонятный звук, на холодную машина как бы едет, но после 80 градусов на обгон страшно идти. приора 16 клапаная.

[@podval9513]

Автор,обьясни подробно причину возникновения детонации при забитом топливном фильтре

[@ДмитрийПервый-ж9с]

Не накручивай себя ! Просто поменяй топл. фильтр потому что это ДЕШЁВЫЙ РАСХОДНИК ) на деньги ты не попадешь) это надо делать вот и всё , как говорит автор начни с малого! )

[@Витамин-р9у]

​@@ДмитрийПервый-ж9сна весте такая дроч фильтр этот менять.... А не хочешь извращаться, бери с бензонасосом в сборе...

[@Mason.D.W]

🤣причина. забитый топливный фильтр🤣каких только клоунов в youtube нет🤣

[@zzxx-xxzz]

Мозг у этого ремонтера детонирует.

[@Ленивый-ф4д]

...А давайте задумаемся,почему топливный фильтр нужно менять? Наверное, это нужно делать по причине его засорения? А если не засорился - зачем менять? Если заливать только чистый бензин - фильтр служит очень долго, у меня пробег почти полтораста тысяч км и фильтр ещё ни разу не менялся! Лукойл продает может и не самый лучший, но чистый бензин... Ещё один нюанс, связанный с заменой: если неправильно выбрать последовательность действий при замене, грязь с наружной поверхности топливного шланга может попасть в топливную магистраль после фильтра, а оттуда - в форсунки и нарушить их работу... ...И - об одной из причин неисправности "рывки при резком открытии дроссельной заслонки", "неравномерные обороты холостого хода"... Обратите внимание, что свечи бывают двух разновидностей: с помехогасящими резисторами и без... Так вот, они не взаимозаменяемы! Если поставить свечи с резисторами вместо обычных - будет и плохой разгон, и неравномерность холостого хода, и много ещё чего. И по внешнему виду их не отличить, а систем маркировки существует несколько - легко запутаться...

[@Kremler0777]

Рывки ещё при резком нажатии на газ могут быть неправильной регулировкой дпдз для машин с механическим дросселем. По поводу фильтра всё просто: есть срок по километрам и времени. Смотря что раньше кончится. Хорошие фильтры способны ходить долго и не превращаться в кусок половой тряпки за пару лет) Практика показывает, что оригинальный топливник может ходить вместо заводских 40-60 тысяч аж по 120-150к) Но опять же, считаю, что в большинстве случаев 500-1500р на более-менее нормальный фильтр потратить не жалко :) Раз в 3-5 лет это не должно быть накладным :) У себя пилил фильтр от Mahle из Болгарии и Масуму китайскую. И глядя на них убедился, что лучше на 40 тысяч пробега воткну Мале, чем менять масуму каждые 20 тысяч)

[@alikmakh]

​@@Kremler0777раз в пять лет??! А что если ты два раза за пять лет выезжал? Вме равно менять надо да??!

[@ДаняКотов-п8с]

😮 2:00 2:00 2:00

[@ДаняКотов-п8с]

Оо

[@ДаняКотов-п8с]

Лдд

[@СергейРемизов-э6т]

Добрый день! Подскажите Шевроле авео в кузове т300 на холостых работает нормально, когда перевожу на передачу D начинает глохнуть может быть проблема в топливном фильтре?

[@СССР-в7ю]

Ну спец ты конечно тот еще,каким боком нехватка топлива в рампе из за фильтра вызывает детонацию...детонация,это когда момент искрообразования происходит не вовремя,тогда и происходит детонация,учи матчасть,из тебя специалист как из Бузовой певица...

[@NikitaFroloviv]

Ну так а давление в рампе через что создается? Имеем, например, полудохлый бензонасос и напрочь забитый фильтр. Давление упало, движок трясет

[@zzxx-xxzz]

​@@NikitaFroloviv- т.е. и ты присоединяешься к автору и тем дурачкам, кто не знает, что такое детонация.

[@Господин-ч6в]

Детонация и расход топлива из за грязного фильтра😂​@@zzxx-xxzz

[@nicry9045]

Совершенно верно. Детонация это преждевременное воспламенение топлива в цилиндрах. Раннее зажигание или низкооктановое топливо или перегрев и калильное зажигание. Поршень ещё двигается вверх, а топливо уже горит и горит быстрее положенного, создавая давление раньше времени и сопротивление движению поршня, тем самым вызывая так, называемый, детонационный звон поршней. И к фильтру или к давлению в рампе это не имеет никакого отношения абсолютно. )

[@nicry9045]

​@@NikitaFroloviv Если всё забито и дохло, то трясёт в этом случае не от детонации, а от нехватки топлива. Нехватки давления при его сгорании для проворачивания колена. Давление на поршень пропало, сгорело топливо, раньше нужного времени и коленвал продолжает вращаться уже от инерции с падением скорости вращения. И потом происходит снова такой же цикл другого цилиндра. Снова вспышка, ускорение от сгорания и раннее затухание. И так по всем горшкам. От этих неравномерных толчков движок и колбасит во все стороны.

[@KAKOITO_XEP]

Ничего не сказал про ВТОРОЙ ФИЛЬТР,которыц находится в баке,и первым принимает на себя удар из грязи и ржавчины.Стоит он недорого,а вот замена его сложнее намного...

[@фирдавсакбаров-ц4ц]

А вот из за этого фильтра я и мучался походу ,поменять надо … Машина заводится отлично ,но не набирает обороты с выше 2000тысчч оборотов

[@artrum1842]

​@@фирдавсакбаров-ц4цотпишись что у тебя поменял?

[@presechmax]

Иногда стоит он очень дорого ибо совмещён с бензонасосом.

[@Daysgone-x4u]

А если на равномерном давлении газа только дергается,а не в остальных случаях то тоже филтр?

[@VolkS.-gr4nc]

Находил инфу, что после длительной стоянки, на холостых авто работало нормально, и если дать газа до 3к оборотов тоже норм держит, но как только с 3к резко отпускали газ, то обороты в 0 и глохнет. И решали заменой фильтр. Как так?? Почему дело в фильтре, если обороты 3-4 держит нормально, но стоит отпустить газ и всё....

[@СаламатСериков-х6ж]

У меня машина траит начал при скорости 2 иногда когда 3 ти включаю троит причина внем?

[@nicry9045]

А долго это сколько? Была 2112, 10 лет отъедил и топливный фильтр не менялся ни разу. 160 шла легко. Возможно и больше, но не пробовал. 😊

[@user-bdrp]

С нетерпением жду видео " Как будет вести себя авто без бензина в баке"😂

[@anonimlegionov]

И сколько это долго? Спросил я у одного ремонтника в сервисе, он сказал что нужно менять каждые три месяца. Только сколько по километражу - не понятно. А щас на новой машине проехал год и 70 тысяч пробега и ещё ни разу не менял....

[@Sergey-Alexandrovitch]

Раз в 30 тысяч пробега по регламенту

[@shamanj2127]

Детонация из-за фильтра? Каким образом?

[@cfif_asd]

детонация явно не из за фильтра но можно ляпнуть че угодно это же ютюб

[@БогданЯркугский]

Подскажи а правильно фильтр в какую сторону должен смотреть? Вроде стрелка должна смотреть влево??а у вас наоборот!

[@ВасилийСумин-с2г]

Куда бежит бензин,туда и стрелка должна показывать 🧐

[@АлексейПупкин-у6я]

здравствуйте. скажите пожалуйста, что может быть.... на прогретую пропадает тяга. после 2000 оборотов машина начинает тупить. иногда непонятный звук, на холодную машина как бы едет, но после 80 градусов на обгон страшно идти. приора 16 клапаная.

[@cfif_asd]

проверь датчик кислорода лямбда зонд. скорее после прогрева он начинает работать и движок сходит с ума из за показателей этого датчика. и хорошо бы elm подключить к эбу и глянуть код ошибок

[@АлександрПривознов-ы4п]

Доброго времени суток. Калина 1.4 16 клапанов. По-моему самый не удачный вазовский двигатель. Проблема не понятное поведение мотора. Запускается когда как. То с пол оборота, то без газа не в какую и не важно теплый или холодный. То при старте рвет с буксом. А то как будто вместо 1 передачи третью включил а после начала движения сразу 5. Тоесть газ в пол толку 0. Переодически провалы мощьности, и дерганья на 2 и затуп на 3т. Оборотов. На 2 похоже как будто кондей много кратно включается и выключается. А на 3т. Мотор как будто надрывается но разгона не какого. Если в это время погонять педаль газа. То бывает начинает ехать. А бывает и нет. По ощущениям как будто топлива не хватает. Но по расходу больше нивы. Что было меннено. Все датчики под капотом, кроме датчика положения распред вала. И датчика давления масла. Насос в заборе и фильтра 2 раза менял. Свечи и катушки первым делом. Снимал все что может подсасывает воздух, промывал, протирал и все на место с новыми прокладками. Вообщем ума не преложу. Всю голову уже сломал. На холостых идеально, газуеш на месте тоже все четко. Ошибок нет. Диагностика не чего не находит.

[@SashaBessonov]

Может машина при движение дергаться ?

[@IZOLENTA]

Да

[@БэнЛайнус]

А что делать если нет в машине топливного фильтра ?

[@IZOLENTA]

Должен быть

[@Копатель134]

А где находится топливный фильтр у ладе Весте 2020 года?

[@МуталибИбрагимов-у2й]

У всех Нижний част балки задний час

[@3DGamer_cool]

9 лет езжу на одном фильтре, шпарит во всех диапазонах как новая)) 190к пробег я первый хозяин)

[@АскарЖумабеков-з7щ]

У япошек долго можно не менять фильтр

[@3DGamer_cool]

@@АскарЖумабеков-з7щ я про гранту писал 😁

[@OttoSkortseni]

Детонация-то откуда?)

[@-xy-user-]

я знаю, что будет, если в сервисе уберут фильтр, со словами, что он там не нужен

[@speed._freak]

На холостых не глохнет из-за фильтра тормоз

[@Mister-Brain-Wash]

Мне не это грозит, ибо я вовремя меняю все расходники, и только на оригинал.

[@Kremler0777]

Многие автомобилисты не забывают про топливные фильтры, а просто не знаю о их существовании)) Распространённая практика. Такие люди ещё обычно трусы не меняют, а носят их месяцами, потому что ещё походят.

[@vladimirivanov9576]

Какой у вас странный опыт,однако. Как давно вы изучаете эту тему с грязными трусАми? Но не останавливайтесь! Продолжайте! Ваш опыт оч важен для нас.

[@Kremler0777]

@@vladimirivanov9576 кажется нашелся еще один такой человек 😄😅

[@vladimirivanov9576]

@@Kremler0777 Продолжайте. До обхода санитаров у вас ещё есть время.

[@ВладимирБуряк-д5з]

А ты наверное передёргиваешь на своё корыто?

[@БэнЛайнус]

@@Kremler0777а ты смотрю любишь копаться в чужих трусах 😂

[@АкылбекКабаков]

Каждый год надо с нашими бензинами

[@ЮрецКацура]

Дерганье авто ещё если забились форсунки из-за "хорошего" бензина, лаже если фильтр меняный, я разобрал рампу а там прям грязь под форсунками, всё промыл всё хорошо, просто не нужно заправлять авто не пойми где, не ведитесь на дешёвый бензин, иначе вы приедете на бабки куда больше

[@ШерханУрумбасаров]

Из за этого может отсечка на 3000 оборотов быть

[@pashaflot.1591]

Отсечка может быть ас за датчика распредвала.

[@ЛеонидАфинов]

У меня ещё машина глохла на ходу.

[@АлександрЛатыпов-к7б]

А если фильтр в баке?

[@IZOLENTA]

Его тоже надо менять

[@olegriegel5132]

Из бака вытащить и поменять , обычно под сиденьем задним , встроенный в топливный бак​@@IZOLENTA

[@МаркоЛером]

Авто будет себя вести также,как если тебе не менять трусы.

[@dnndns8397]

На вестах этот фильтр убрали

[@IZOLENTA]

Нет, изменился только форм-фактор. Просто он например как во многих Рено является частью модуля ("стакан", "станция" и тд.) бензонасоса и его тоже нужно менять (возможно реже чем обычный, так как фильтрующий элемент больше обычного), ну и сетку тоже не надо забывать менять.

[@ОлегАкулич-я6е]

Когда почувствуешь что машина не едет, снимешь насос и увидишь какая там глина будет... можно в принципе не менять, просто почистить, но это ненадолго обычно.

[@piufiu9471]

8 лет не менял,до меня не знаю сколько он стоял в авто.

[@IZOLENTA]

Многовато

[@piufiu9471]

@@IZOLENTA скоро продаю авто другу ,фильтр куплен сразу после покупки, передам ему.)))

[@Bad_Asvensen]

Такая же история, уже 8 год езжу как купил автомобиль, накатал ~100тыс.км ни разу не менял😉И не знаю, меняли ли его вообще😁

[@МаксимЖуравлев-я9у]

12 лет, 140 км ржавеет пора . нет необходимости , весь мусор в баке.

[@alikmakh]

Если много людей ездят без замены, как ты сам же тут и утверждаешь, то, согласно логике - ездить без замены можно.

[@IZOLENTA]

Можно, но до определённого момента. Без замены масла то, тоже можно ездить и не менять, по логике оно же там есть, зачем тогда менять его?

[@alikmakh]

@@IZOLENTA если масло есть и оно чистое, то не обязательно, хотя со временем оно теряет скользящие свойства. Всё надо с умом делать. Например, многие думают, что коль пришла зима, то надо "зимнюю" резину ставить. И им невдомек что зимней резины не бывает, а бывает для снега или дождя и тп... И они ездят на снежинках по асфальту...

[@Бармалей-ю9ф]

У меня без кондиционера входе нормально, а сним глохнет при старте на перекрёстке или в горку. Может из-за фильтра это быть?

[@IZOLENTA]

Скорее всего она глохла бы и без кондиционера. Если есть сомнения в приёмистости мотора проверьте давление топлива в системе. Проверьте напряжение и зарядку в борт сети

[@Бармалей-ю9ф]

@@IZOLENTA уже топливный фильтр и бензонасос поменял.

[@Бармалей-ю9ф]

@@IZOLENTA свечи поменял

[@АНТИЯНДЕКС-э7ч]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня кия оптима 2018год 2.4мотор пробег 128000 мне мастер говорит что при замени топливного фильтра может сгореть насос. Так это или нет?

[@alowesuprime]

а как он может сгореть, если ему наоборот будет легче работать с чистыми фильтрами?

[@zzxx-xxzz]

Как только услышал "двигатель начинает трястись, появляется детонация" - сразу бездарю дизлайк и больше канал не смотреть никогда.

[@bingo2828]

Да он бредит . Люди по 500 тысяч наматывают и даже не знают что там есть топливный фильтр . Понятно что его нужно когда то менять но в видео этого мы так и не услышали..

[@BHE_BCEX]

Сдуру ума поменял после 30.000 пробега на своей калине этот фильтр. А потом ездил благополучно ещё до 140.000 пока не продал и больше фильтр не менял и ничего не дёргалась Так что это всё фуфло