УДАЧИ в ремонте, ПРИВЕТ из португалии. МЛ2.7СДИ 🇵🇹😀
@sergo49424 жыл бұрын
Круто спасибо.
@yuriydanylov85814 жыл бұрын
ХОЧУ СПРОСИТЬ, Я КАЖДЫЙ 3 МЕСЯЦА ЧИЩУ ЕГР, ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ КАК? СПАСИБО.
@sergo49424 жыл бұрын
@@yuriydanylov8581 однозначно не ответить, но по моему нормально если не удален сажевый и катализатор.
@miamadoperromax3 жыл бұрын
Только сегодня занимался этой хернёй. У меня движок 2,7, но там всё точно такое же. Попытался снять клапан, но не получилось. Не знал, что металлическая длинная трубка должна отсоединиться с другой стороны и остаться на клапане. Но у меня, не было столько грязи. Наверное много зависит от качества солярки(живу в Европе). Был только небольшой чёрный налёт. Купил баллон для промывки впуска с шлангом-распылмтелем и попробовал прочистить, как написано в инструкции при 2000 оборотов. На удивление, все прекрасно отмылось и стало абсолютно чистым, как у тебя. Потом выехал на трассу и дал просраться при 3000 оборотов. Чёрный дым практически пропал. Остался только при очень резких ускорениях, но это нормально. Так что эти баллоны реально работают. Кстати, нет смысла менять резинки крепления воздушного фильтра. Я только что поставил новые, но всё равно фильтр вибрирует.
@sergo49423 жыл бұрын
Смысл небольшой, для визуального удовольствия)))
@VOTime5 жыл бұрын
Да, Серега - ты Самоделкин
@new_philosophy_of_life9 ай бұрын
Приветствую! Сегодня снял ЕГР со своего 200-го там конечно внутри ужас - просвета почти не было, так всё заросло. Прочистил, промыл, но шток клапана сдвинуть не смог с места. Не знаю... может надо было посильнее стукнуть, побоялся. Собрал обратно всё, завёл, работает нормально, проехал пару километров, погазовал, вроде всё ок. Но неприятный осадочек остался - шток клапана то остался прикипевшим. Значит зря вся работа была?
@sergo49429 ай бұрын
Работа не зря, а если прикипел, то автоматически заглушился. Не пожалейте денег перепршейте машину и закройте трубку егр монеткой 5 рублей или заткине обычмым черенком и двигатель послужет еще вашим внукам.)))
@Игорь-я4ц4э4 жыл бұрын
Фильтр не мешает снятию коллектора а термостат будет мешать и топливная рейка
@Беларус-д8п5 жыл бұрын
резинки на корпус фильтра можно со шланга вырезать
@sergo49425 жыл бұрын
Можно и на самодельной машине ездить, но если нет варианта то лучше шланг чем ничего.
@siarhey47594 жыл бұрын
Не дурите голову, ставьте фильтр от спринтера с нормальными шлангами
@ВолодимирФедорович-й4й4 жыл бұрын
У меня как наступлю в тапок сажа летит клаптями! И с маслоуловителя газы прут,думаю что габздец кольцам Или егр тут тоже подсирает?
@sergo49424 жыл бұрын
Егр это основной поставщик сажи. Я как его заглушил больше проблем с сажей не было.
@EthanHunt07772 жыл бұрын
@@sergo4942 а как зоглушили ?, меня тоже задолбал чёрный дым, коллектор помыл, один хрен забивается
@sergo49422 жыл бұрын
@@EthanHunt0777 снизу отключил вакуум, трубку заткнул дощечкой и перепрограммировал машину, уже 7 лет полет нормальный.
@slonlemberg4 жыл бұрын
підкажіть будь ласка, після заміни ДМРВ на новий, потрібно їхати на компютер перепрошивати??? Дякую!!!
@sergo49424 жыл бұрын
Нет не надо.
@slonlemberg4 жыл бұрын
я поміняв на новий ДМРВ і почали плавати обороти, а ставлю старий всьо нормально але тачка їде як жигуль без нормальної тяги, потім знов ставлю новий ДМРВ всьо класно але плавають обороти (мінімально плавають), може ви щось підскажете, дякую!!!
@sergeyesenin96344 жыл бұрын
roman kostiv надо всего лишь снять ошибку если она была и все . На 2.7 clk менял недавно
@ВолодимирФедорович-й4й4 жыл бұрын
До чистки егр,сажа летела с выхлопной?
@sergo49424 жыл бұрын
ДА И ПОСЛЕ ТОЖЕ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР И КАТАЛИЗАТОР УДАЛИЛ И ВСЕ СТАЛО НОРМ.
@TheC258329702 жыл бұрын
А как изменилс ли расход от данной процедуры?
@sergo49422 жыл бұрын
Немного уведичился, но после прошивки уменьшился на 1 литр приблизительно. Один минус прогревается двигатель чуть дольше соответсвенно на холостом ходу т.е на езде с низкими оборотами до удаления егр было минимум 3.3л расход, а после удаления мин 4,4л. Средний расход по пересеченной местности был 7,1 а стал 6,4.
@TheC258329702 жыл бұрын
Ужас, откуда такие цифры,у меня город 12 трасса 7,конфиг машины точно такой же,пробег 220 тысяч,егр на месте,по идее прошивка родная.. Когда нагревается по городу начинает сильно коптить,отключаю его (егр)дым пропадает,хотя и выпадает в аварию...Заказал расходомер новый,и дальше думаю начать с чистки впуска и клапана егр.С прошивкой вопрос открытый,не знаю откуда взять,спецы местные просят 150 евро рублей за прошивку только...
@sergo49422 жыл бұрын
@@TheC25832970 у меня егр забивался каждые три месяца, еще я удалил заслонки и плюс на машине проехал 170000 км. 12литров это очень много нужно проверить тнвд и фарсунки и нужно менять фильтра вовремя, расход максимальный 9 литров если ездить только в гору при полном нажатии акселератора педали газа.
@TheC258329702 жыл бұрын
@@sergo4942 Фильтра все менял 4 тысячи назад
@siarhey47594 жыл бұрын
Скажу вещь, но вы просто поймите. Для этой машины, этих годов, если хотите забыть про егр и прочую дурь, удалите вихревы и отключите ,,,заглушить,,, егр. И само собой прошить мозги. Вы не узнаете машинку. И открою секрет, этот мотор чипуется в +30%. Если надо скину прошивку на мотор 116 кобыл -минус егр, вихревые + коней, пишите. Прошивка опробована и обкатана, шьётся на коленке кесом
@sergo49424 жыл бұрын
спасибо не надо уже прошил удалил егр сажевый фильтр и катализатор и заслонки.
@ПавелВоронин-э2б4 жыл бұрын
@Siarhey Yarashuk а можете поподробнее рассказать о том, как вы прошивались раз уж вы написали «на коленке»? Свою очень хочу прошить
@TheC258329702 жыл бұрын
Как можно с вами связаться на счёт прошивки?
@Игорь-я4ц4э4 жыл бұрын
Ролик вижит
@walwet0039 Жыл бұрын
у меня и в егр било и в впускном
@ДмитрийЧеботарь-н2л5 жыл бұрын
о я снимал!)👍👍👍
@ДмитрийЧеботарь-н2л5 жыл бұрын
да у меня в колекторе так же ад((
@ДмитрийЧеботарь-н2л5 жыл бұрын
В каком вы городе ?
@marcel.lupusor5 жыл бұрын
У меня тоже плавали обороты, но проблема была в клапане давления топливо
@siarhey47594 жыл бұрын
От клапана давления топлива обороты плавать не будут, она заглохнет в аварии. Ищите другую проблему
@АдильгерейГусейханов3 ай бұрын
У меня от 3000 оборты не поднимается
@sergo49423 ай бұрын
Датчик кислорода, или педаль или ещё что нибудь)
@АдильгерейГусейханов3 ай бұрын
@@sergo4942 первый оборот поднимается до 4 а остальные до 3
@sergo49423 ай бұрын
@@АдильгерейГусейханов падает в ошибку
@sergo49423 ай бұрын
Попробуй отсоединить датчик кислорода и так проехать если ты прочистил его.
@KILLER.UA.01 Жыл бұрын
😢 ты п😢ц . Так убивать мотор и турбо она и так еле еле дышит 😢 Нельзя сразу после таких нагрузок!!!!!!!! Олень 😅😅😅
@sergo4942 Жыл бұрын
Не зря есть детская поговорка, кто как обзывается, то тот сам так и называется. Машина у меня была в пользовании почти семь лет и все в ней работало исправно в отношении двигателя и навесного до продажи, заводился двигатель как с завода с пол тычка.