Подписываемся для поддержания связи 📬Telegram: t.me/kitayvelik 🎞Яндекс Дзен: dzen.ru/chinabicycle 🎥Rutube: rutube.ru/channel/23663398/ 🔊 KZbin: kzbin.info/door/hRPAA08alFTsIVGJUW3jnA 📲 Вконтакте: vk.com/kitayvelik 📸 Инстаграм: instagram.com/kitayvelik/ 🎈 Tik Tok : www.tiktok.com/@kitayvelikmtb 🚴♂Strava : www.strava.com/athletes/15844292 💰Donat : www.donationalerts.com/r/kitayvelik 🛑Boosty : boosty.to/chinabicycle
@Paradox_8933 Жыл бұрын
Мучился, было дело. Сейчас уже 8 колес собрал так. - сначала защелкиваем покрышку камерой. - аккуратно разбортовываем один борт и достаем камеру. - вставляем ниппель под бескамерку. - защелкиваем борт. Пробуем насосиком сяоми)) - если не вышло, то используем любую клейкую ленту (армированный скотч). Аккуратненько заклеиваем те места, где травит воздух. Вуаля. Всегда работает))
@chinabicycle Жыл бұрын
круто
@sergeiskripnikov5608 Жыл бұрын
Нипеля лучше брать латунные так как есть герметики с аммиаком который разъедает алюминий на раз.
@chinabicycle Жыл бұрын
ого вот это я не учел
@borisn879 Жыл бұрын
А обода дюралевые. Их разъедает?
@sergeiskripnikov5608 Жыл бұрын
@@borisn879 обода не имеют контакта с герметиком так как их закрывает ободная лента
@borisn879 Жыл бұрын
@@sergeiskripnikov5608 Спасибо. Я думал, что ниппели на спицах. Они тоже алюминиевые бывают.
@chinabicycle Жыл бұрын
@@borisn879 я вообще первый раз такое слышу
@kda3542 Жыл бұрын
я ставил без бустера, карманным насосом BETO, вообще без каких либо плясок, накачались так же просто как и камерный вариант. Обода мавик хм 424 хуклесс, резина максис кроссмарк 2
@chinabicycle Жыл бұрын
значит вплотную прижимается покрышка к ободу)
@kda3542 Жыл бұрын
@@chinabicycle ну кстати натянуть покрышку на обод было довольно не просто, потом кисть весь день болела ))) при том что покрышка с пробегом была
@chinabicycle Жыл бұрын
@@kda3542 у меня пальцы с непривычки болели когда я пытался натянуть, потом как то привык уже
@aleksandrssuncovs7024 Жыл бұрын
Хмм, удивительно что заднее колесо влезло в раму :-) интересно ещё зазоры посмотреть.
@chinabicycle Жыл бұрын
5мм примерно есть)
@aleksandrssuncovs7024 Жыл бұрын
@@chinabicycle это нормально :-) далеко не в каждую раму расчитаную на 26 колёса можно поставить 27,5
@chinabicycle Жыл бұрын
@@aleksandrssuncovs7024 тут ещё сама покрышка влияет, какой высоты шипы
@koolmax79 Жыл бұрын
Если колесо шосссейное лучше мотнуть ленту в два слоя. Давление высокое, в отверстия под нипели спиц лента может сильно вытятуться и порваться. Ну и бустером шоссейные покрышки поставить это большая удача
@chinabicycle Жыл бұрын
вроде только что отвечал на этот коммент)
@custombicycleperformance1745 Жыл бұрын
Super лайк ❤ за Супер-Бустер! )))
@chinabicycle Жыл бұрын
ахаха
@ПавелКоваль-с2о Жыл бұрын
У меня обода 17, брал ленту 22, оказалась узкая, т.к. ложбинка глубокая в центре и когда нипель затягиваешь лента смещается к центру и покрышки уже не лежат на ленте, а стык в стык идут
@chinabicycle Жыл бұрын
ну это конечно редкость но ничего страшного
@NickBes Жыл бұрын
Если ты ездишь редко, то ставить бескамерку бессмысленно. Если часто но это это топ.
@chinabicycle Жыл бұрын
ну скорей всего так и есть) за хлебом катать она не нужна
@kachiburishe7152 Жыл бұрын
Сколько качали в "бустер"?
@chinabicycle Жыл бұрын
2 атмосферы
@F_youtube_rassist_cencure Жыл бұрын
Жаль что взвешивания не было. Там же типовое количество заливается.
@chinabicycle Жыл бұрын
ну гждето 80мл герметика надо
@geralexgeralex12737 ай бұрын
Есть одно и самое главное правило - если ты не знаешь, зачем переходить на бескамерку, то этого делать не стоит. И ещё, выигрыша в весе колеса от перехода на бескамерку практически не будет. Буквально 100 грамм выигрыш. Если нужно снизить вес колеса, то нужно менять покрышку на более лёгкую, обод брать карбоновый, втулку, кассету и так далее. А если собрать колесо на текущих компонентах бескамерно, то уменьшения веса сколь-либо ощутимого не будет ☝️
@chinabicycleАй бұрын
100 грамм с колеса всего 200 , а это уже много и я думаю многие разницу в 200 грамм на колесах заметят разницу
@EVAtube69 Жыл бұрын
Проще клеить ленту перевернув велик и поставив колеса в дропауты, тогда не надо будет колеса держать, а останется только клеить ленту и выгонять воздух
@chinabicycle Жыл бұрын
впринципи да, но потом всёравно снимать надо будет)
@ashan_bike Жыл бұрын
@@chinabicycle 🤣🤣🤣
@ASLANOV27 Жыл бұрын
Внутренняя ширина, а не диаметр😂
@chinabicycle Жыл бұрын
дада)
@matyij Жыл бұрын
Я вот сегодня 30км проехал и сломал обод
@chinabicycle Жыл бұрын
как?
@matyij Жыл бұрын
@@chinabicycle ехал с грузом с горки 25 км не увидел яму и все
@chinabicycle Жыл бұрын
@@matyij капец прям
@sergei2309 Жыл бұрын
Привет Андрей
@chinabicycle Жыл бұрын
))
@F_youtube_rassist_cencure Жыл бұрын
Всё правильно бро. 26 это устаревший формат и для дешёвых великов. Камеры тоже устарели и почти по всём параметрам от наката до надёжности и амортизации сливают бескамерке.
@chinabicycle Жыл бұрын
согласен
@eg0d502 Жыл бұрын
Сейчас дойдет от отсталых найнеров мода до 36 колес и пойдет в сторону 25-ых.
@chinabicycle Жыл бұрын
@@eg0d502 36 вообще нет никого на них)
@merhsoulcar Жыл бұрын
@@chinabicycle32 есть)
@mckena449 Жыл бұрын
Безкамерка крута только своим геморроем. Главное для чего она нужна это ездить на полуспущенных, но это вообще не круто, но может быть кому-то необходимо. Запасную камеру нужно возить с собой обязательно. Не вижу ни одного преимущества. Улучшение наката это на уровне самовнушения навроде того, как после заправки на какой-то определенной заправке машина едет лучше и движок работает ровнее.
@chinabicycle Жыл бұрын
ты катал на бескамерке?
@mckena449 Жыл бұрын
@@chinabicycle На одинаковом давлении и на резине одинакового размера и качества разницы почти никакой. Бескамерная резина, как правило, хорошего качества и впечатлительные велосипедисты переходя на бескамерку с плохонькой резины ошибочно полагают, что улучшения возникли благодаря бескамерной установке. Недавно я перешел с хорошего слика на полуслик уровня ниже среднего (если судить по ценнику и весу) Ожидал ухудшения наката и разгона, а по факту не ощутил ни того ни другого, но значительно улучшился комфорт. Это объективно, поскольку случилось вопреки ожиданию и не под воздействием маркетинга. Камеры должны быть обязательно ультралайт и жирно смазаны тальком
@chinabicycle Жыл бұрын
@@mckena449 ультралайт это сколько 148 грамм? а я заливаю 80 грамм герметика уже на два колеса выигрыш 140 грамм примерно в весе
@mckena449 Жыл бұрын
@@chinabicycle выше писал, что поставил покрышки тяжелей прежних на 50-60 грамм каждая, но ничего не потерял ни в разгоне ни в накате, получил доп комфорт и антипрокольный слой
@chinabicycle Жыл бұрын
@@mckena449 всегда почти все эти показатели субьективные как по мне)
@Ilya_S76 Жыл бұрын
Какой же ты ... "неумный". Речь сбивчивая, мысли путаются. План рассказа так и не начал писать, как я тебе советовал год назад или уже даже больше... Для чего каждая деталь сам не понимаешь до конца и объяснить не можешь поэтому. Назвать диаметром внутреннюю ширину обода - господи как же это тупо... Ну пойми, не твое это - делать обзоры. За год прогресса ноль (да, тряпочка зелёная это конечно прогресс). А речь на мой взгляд стала ещё хуже.
@chinabicycle Жыл бұрын
если ты не понимаешь о чем идет речь то видимо у тебя мозг не понимает речь других людей
@Ilya_S76 Жыл бұрын
Я о том, что у тебя такая стремная речь и изложение своих мыслей, что по сравнению с другими велоканалами это режет слух. Я уж молчу о том, что делать ролик на тему, на которую уже снято миллион видео - очередная тупость. Чтобы не быть очередным "делальщиком видео по чужим видео", ты мог бы назвать его "Обзор велоаксессуаров Deemont для бескамерки", но даже до этого ты не допер.
@koolmax79 Жыл бұрын
Если колесо шосссейное лучше мотнуть ленту в два слоя. Давление высокое, в отверстия под нипели спиц лента может сильно вытятуться и порваться. Ну и бустером шоссейные покрышки поставить это большая удача
@chinabicycle Жыл бұрын
ну скорей всего так и есть, я же показываю на примере мтб где высокое давление не надо качать