Михаил, по Вашему видео конспект записала! Спасибо за Ваш труд! ❤
@ТатьянаПрохорова-б6п11 ай бұрын
Спасибо, Вам Михаил! Все четко показали и разьяснили! Отличная работа! 👍
@annakolbina61863 жыл бұрын
Спасибо за видео! Вчера узнала о том, что нужно притормаживать и не отпуская тормоза выжимать сцепление и переключать передачу пониженную.Ваше видео тому подтверждение. К сожалению в автошколе этому не учат, после автошколы приходится переучиваться заново, а это сложнее.
@martingardwell83802 жыл бұрын
Я вообще, только из ютуба и научился правильно оценивать дорожную ситуацию, разворачиваться на перекрёстках, прилегающих и т.д. Инструктор попался вроде и нормальный мужик, но ничему толком не научил, кроме парковок. Так что вы правы, в автошколах редко чему учат.
@ЗелимханЮнусов-с9ч Жыл бұрын
Вчера был горах а именно в Галанчоже кто там был знает какая там серпантина крутые подъемы и спуски поднимался чисто на первом скоросте спускался на втором иногда даже на третьем))) естественно не поднимая ногу с тормаза Кроче опорки и тормозная жидкость горела и кипела ну и понеслась она у меня вниз не знаю даже как это объяснить но я как то умудрился вырулить и не слитеть в пропасть это было чудо чудо от Всевышнего он спас меня и двух моих самых лучших друзей хвала Аллаху господу миров ему пренодлижим и к нему мы вернёмся
@nevermind1922 ай бұрын
Аллах не всем мозги раздаёт
@blavest.6 ай бұрын
Спасибо большое. Недавно ехал по серпантину. Механика 1,4.Очень затяжные и крутые спуски. Пытался на 2,но обороты стремились к бесконечности. Пришлось допускать до 4000 и тормозить тормозом. Запах конечно колодок не айс. Незнал что можно и на первой тормозить двигателем. Большое спасибо вам за информацию. Берегите себя.
@liudmilaleshchik83283 жыл бұрын
Спасибо, Михаил! Очень полезный ролик!
@НакухнесСераФимой3 жыл бұрын
Спасибо, много полезной информации. Хоть у меня автомат, все равно очень интересно слушать. Вдвойне приятно и понятно, что у вас установлена камера на сцепление! Визуально намного понятнее когда что нужно жать. Я права сдавала на механике, но только благодаря вашим роликам поняла сейчас когда и как правильно выжимать сцепление! Благодарю.
очень интересно и понятно объясняете , спасибо за ваш труд!
@volokoshevoy1099 Жыл бұрын
Все четко объяснил! Век живи, век учись
@Виктория-з5й4э3 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд!!!
@ДиляраК-т3в3 жыл бұрын
Благодарю! Искала информацию, как работать со сцеплением на спуске , вы все понятно и доступно объяснили.
@zesty33623 жыл бұрын
11:02 правильно говорите, но в правилах написано только если установлены знаки крутой спуск и крутой подъем уступает тот кто идёт на спуск (считаю что актуально даже где знаков нет) P.S Спасибо за видео, очень интересно
@ЕленаТюкова-ы9о3 жыл бұрын
Благодарю! Инфо очень полезно, поучительно и важно!!! ☝️☝️☝️
@sergiydubych6263 жыл бұрын
Михаил. большое спасибо за видеоролик.Ровно.Украина.
@consuelaspb77908 ай бұрын
Очень полезно! Благодарю! ❤
@smorodinovaelena2 жыл бұрын
Спасибо за урок. Наглядно и информативно
@DenisEnglishtutor3 жыл бұрын
Благодарю за бесценный урок!
@lubatalyneva32913 жыл бұрын
Спасибо
@turalhesenov6047 Жыл бұрын
Благодарю вам
@d30hk572 жыл бұрын
Познавательный ликбез, большое спасибо. Закрепил знания. А вот про экономию топлива (на спуске) не знал 👍точнее не задумывался 😊
@SloviVolny2 жыл бұрын
Красиво оформили!
@Ingvarr.20233 жыл бұрын
Очень подробно Спасибо
@leo__pard75603 жыл бұрын
Я второй спасибо за видео 👍 лучше чем автошкола
@masterarchua74643 жыл бұрын
Михаил, у вас подошва на тапочке треснула. За видео спасибо и лайк!
@driving_school3 жыл бұрын
😂😂😂 есть такая беда. Не выдержала спуска с горки 😂
@Glazadi3 жыл бұрын
😂👍 Добрый юмор
@martingardwell83802 жыл бұрын
Как в итоге правильно именно трогаться со спуска? Выжать тормоз, затем сцепление, включить первую, а дальше как? Отпускаем тормоз и сцеплением ловим? Или как? Подскажите пожалуйста, а то в ютубе лишь рассказывают как правильно спускаться уже с горки. Инструктор мне попался, он уже на 2 занятии меня в город повёз. Не объяснил, как правильно поворачивать, как выезжать на перекрёсток и на каком месте оттормаживаться для разворота и поворота, всему этому из ютуба узнал уже, за неделю до экзамена. Выполнять задания инструктора уже не проблема, знаю где и как правильно разворачиваться на любых перекрёсток + прилегающих. Осталось только в этом разобраться. Спасибо всем заранее.
@ВалентинЧурилович-у7з2 жыл бұрын
,Спасибо!
@МихаилИванов-д4ъ3 жыл бұрын
Какой красивый вид!
@oakword32362 жыл бұрын
недавно впал в ступор, когда увидел парковку в ТЦ с очень очень крутым спуском. кое-как всё время на тормозе спустился, а надо было что сделать? на первой съехать?
@IBury Жыл бұрын
Почему при не стабильном основании лучше тормозить двигателем? Ведь если привод лишь на одну ось, то и тормозить будет лишь она одна. А когда нажимаем тормоз, то тормозят все колёса.
@Glazadi3 жыл бұрын
Здравствуйте. Что за термин "перегазовка"?
@СтаниславВаккер-ш4х2 жыл бұрын
Здравствуйте! Это когда при переключении на передачу ниже (на мкпп) при выжиме сцепления Вы газуете, чтобы поднять немного обороты двигателя и не испытать удар при отпускании педали сцепления.
@IBury Жыл бұрын
При торможении понятно (наглядно), что расход меньше, когда тормозим двигателем. А когда нужно по ровной дороге ехать? Машину разгоняем и включаем нейтраль, чтобы она свободно катилась. По идее ведь так меньше расход. Не проверяли?
@rancomors9043 Жыл бұрын
Расход меньше не станет потому что работает холостой ход, это если глушить по прямой чего не советую делать, а нейтраль не надо делать-тормозить двигателем 😎😎
@kgmanio7786 Жыл бұрын
3:33👍 9:33
@ОльгаЛебедева-Полякова9 ай бұрын
😊
@АндрейСпиридонов-ъ4з Жыл бұрын
А как же маслянный голод на не больших оборотах?
@НадіяМихайлова-о6ъ3 жыл бұрын
Тааак...т.е.при троганьи с горки педаль сцепление вообще не использовать? Просто перв.передача, отпустить тормоз и добавить газ?
@ЛилияГалушкина Жыл бұрын
А зачем газ на спуске? Вы же итак будете разгоняться.
@Robloxtoto563 жыл бұрын
что то я ни чего не поняла( когда тормозить двигателем машина не заглохнет? или я должна тормозить до определенной скорости и сразу на сцепление нажимать и вко соостветствующую передачу?
@martingardwell83802 жыл бұрын
Не заглохнет пока ты её тормозом не остановишь. Едешь 50 на 4, тормозом оттормаживаешь до 35 +-, выжимаешь сцепление, переключаешь на 3. Отпускаешь сцепление и движок не даёт разогнаться выше максималки 3 передачи. Ну и можешь конечно тормозом мониторить ситуацию, если ещё меньше скорость хочешь, ту же фигню делаешь ,только уже на 2 переключаешь. Надеюсь понятно изложил)))
@y.m.28933 жыл бұрын
Уже проводили комп.диагностику, чтобы выяснить из-за чего горит чек?
@driving_school3 жыл бұрын
Знаю из за чего.
@s1qvered Жыл бұрын
А не будет ли плохо двигателю или кпп? 🤔
@rancomors9043 Жыл бұрын
Ничего не будет, он рассчитан на такие нагрузки😊
@xXx-kt3fq3 жыл бұрын
Чек убери)))))) А то всю картину портит на панели приборов)))
@Heizenberg_3 жыл бұрын
Приоритет имеет тот кто идет на подъем, потому что у него ограниченная видимость
@HandsomeMK7 ай бұрын
За окном полная нищета, белая африка.
@elsalvadore70632 жыл бұрын
Бля где тут крутой спуск?
@ДжонРокфеллер5.103 жыл бұрын
Система 5.10 это единственный выход Украины из нищеты.