Как Тронуться с Горки Вниз, Ошибки Учеников.

Основные ошибки при трогании с горки в низ у начинающих водителей, тронуться со второй передачи, как тронуться с уклона.
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram
t.me/mihailavt...
INSTAGRAM / autoinstruktor
Сайт: Михаил Автоинструктор Mihail-avtoinst...
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.k...

[@Renetas]

Вот так платишь инструктору за уроки а учишься на видосах Михаила

[@alinaponomareva2422]

Я сейчас так же😅😂

[@oleg9677]

Слишком жизненно)

[@Skarlotyina]

вы всегда можете заплатить за уроки Михаилу, там есть номер карты)

[@slava_lpr]

@@Skarlotyina в Киев ездить далековато

[@mazzaFakka]

У меня так)

[@irinamanzano5707]

так много информации о том какие ошибки делают ученики, а можно сразу как правильно. Спасибо.

[@МурадХамзатов-ч7ч]

Это пример что не нужно делать такие ошибки

[@lay989]

Ну перемотайте, в чем вопрос

[@УсенкоПавел]

Все приходит с опытом, чем больше ездишь, тем быстрее и лучше результат.

[@innaveprinceva4248]

12 лет водительского стажа, а всегда смотрю Ваше видео и черпаю полезности. В моем случае уже все действия на автомате, но Вы рассказывате и показываете много поучительного. Спасибо Вам.

[@AnonymouSRU]

стаж не в годах а в километрах

[@innaveprinceva4248]

lunar stellaris согласна. В км тоже прилично.

[@ИринаБондарева-ц1в]

Как же все понятно объясняете.👍👍👍Классный инструктор.

[@vasilkostanian3356]

К тому же женщинам сложно воспринимать все нюансы вождение. И в большинстве случаев это привидёт к аварию

[@nadiiabudamli408]

Vasil Kostanian знаете статистика показывает большое количество аварий именно водителем мужчиной! И подсекают и не по правилам ездят только мужики!

[@DmytroKulja]

больше бы видео по уходу за автомобилем хотелось бы, или по нестандартным ситуациям на дороге, ну и так все класс спасибо !!!!!

[@ХристинкаМалинка-о5щ]

Привет, канал супер. Я училась водить на механике в Португалии, все уроки кроме первого раза машина была припаркована возле школы. Часто между двух машин, параллельно, и с крутым уклоном вверх. И когда окончен урок нужно было припарковаться там же. Поначалу экстрим и оооочень страшно, но благодаря этим тортурам сцепление начинаешься чувствовать очень быстро. После такого начала уже по городу ездить не так страшно.

[@ЛилияЭвгений]

Михаил вы самый бомбезный инструктор!!🤗😍😘😘😘👌

[@ekaterinagudenina6434]

Спасибо за полезное видео. Всегда с интересом смотрю.На все уроки вождения, посмотрев Ваше видео ,шла без волнения, уже с четким пониманием ,что и как делать.Привет из Молдовы !

[@pv4261]

Спасибо Михаил! За вашу работу и долгожданное возвращение к инструктажам!

[@SharkGTX]

Михаил, как всегда изумительно все! У меня на все на автомате делается уже (на подкорке записанно), на механической коробке всю жизнь. Но все равно приятно послушать. !!! А может быть сделаете ролик о том, как трогаться задним ходом под горку, когда перед тобой встала машина, а горка под хорошим таким углом (новичек обязательно трониться как обычно и ударит передним бампером машину, или заглохнет вообще). А надо же с ручником трогаться и плавненько газом и сцепой работать и плавно отпускать ручник. Этого наверное ни один новичек делать не умеет. Меня в школе этому не учили, например. Сам научился. На мой вгзяд - это один из самых тяжелый и нервных маневров, для не опытного водителя!!!

[@MrGty78]

SharkGTX Ничего трудного и без всяких ручников ибо не работали.

[@dena5498]

Также как передом.

[@petro.diavoliuk]

я вот 5-й месяц за рулем. Трогался задним ходом под крутую горку еще и по брущатке и спереди и ззади припаркованые машины были. Ну покатился я 20-30 см вперед ничего страшного. Самое страшное ехать было по узкой улице где подряд 10 крутых поворотов и разминаешься зеркальце в зеркальце.

[@anziren22]

Учить делать что либо с ручником плохая идея. Не всегда он работает

[@SharkGTX]

надо уметь и без ручника, но с ним для начала проще. а если он не работает - его нужно починить. я категорически против поездок на машине, где что-то не работает.

[@ukraina-polska5759]

спасибо за ценную информацию для новичков

[@MsTiatia34]

Михаил, благодаря вашим видео узнала много полезной информации. Расскажите, пожалуйста, как лучше ездить в пробке на механике.

[@ВалерийСавченко-в9ш]

Спасибо за видео. Просьба помедленнее и многократно не повторяйте как не правильно, лучше один раз, а потом не спеша, можно несколько раз как правильно. Извините и ещё раз спасибо.

[@Шурик-ы6ф]

Не каждому ДАНО ЕЗДИТЬ !! ПОВТОРЯЙ ,НЕ ПОВТОРЯЙ ...,, НУЖНО ЧУВСТВОВАТЬ!

[@ОксанаМусійчук-э6ю]

Валерий Савченко Полностью согласна, нужно медленее. Начинать с того, как надо, а не с того, как не надо

[@Шурик-ы6ф]

@@ОксанаМусійчук-э6ю Как можно учить человека ездить на велосипеде ,если ОН УМЕЕТ ! ???

[@mrnobodyss545]

@@Шурик-ы6ф шо ты за хуйню несешь всем дано ездить главное практика

[@AS-ne5wu]

@@Шурик-ы6ф от Бога конечно никому не дано. Люди и ходить с рождения не умеют, и что дальше?

[@Spapa-o8i]

Снимите ролик, как начать движение в той же ситуации, но когда впереди, очень близко стоит припаркованный автомобиль. Как сдать правильно немного назад и съехать на дорогу в таком случае. Как не ударить впереди стоящего?

[@ВаняФилиппов-т5г]

Это элемент горка, все точно как и вперёд только вместо 1 включаешь R

[@АлександрСуханов-б5о]

Очень приятно послушать даже опытному!

[@tiombanar]

Как тронуться с горки вниз : 1) покупаем автомат. 2) отпускаем тормоз, при желании добавляем газ

[@maksmotsiak6431]

Автомат не интересно мне

[@lay989]

На механике легче, с тормоза снял и покатился

[@ИванЕвропольский]

Будет ролик про движение в пробке на механике?

[@Vyache17]

Фига се у вас там система с ручником, ну разве что если пробка совсем стоит

[@rsimenok]

хз, никогда в пробке ручник не трогал) ногу на тормоз и стоишь.

[@petro.diavoliuk]

у меня слабенький ручник, так я так домой и доехал с ним ) А уже как приехал во двор заметил какуе-то красную лампочку)

[@innaveprinceva4248]

Петр Дяволюк возьми себе за правило - включил передачу \ сразу руку на ручник.

[@innaveprinceva4248]

Tiger можно еще перед началом движения посмотреть на панельку.

[@nikitinmsk]

крайне простая тема,но всё равно послушать было очень интересно)

[@Fateslav]

Превосходно, у вас столько тонкостей

[@LeadAstray]

Старый, добрый Михаил. Вернулся

[@KatrinNazarenko]

Спасибо большое за ваши видео! Я начинающий водитель, поэтому мне сложно уловить все нюансы из-за недостатка опыта.

[@campanula.d]

Большое спасибо! Как всегда очень полезное видео!

[@МарияМиронова-б8о]

Благодарение вам есть чему поучиться!👍

[@volosgoto]

Все детсво прошло на санках с этой горки. :-) А еще левее там были горки более экстремальные. С деревьями и пеньками :-). Сейчас там конечно достаточно плотно заросло...

[@respectoss]

Видео хорошее, но начали за спуск, а закончили за подъем. Расскажите пожалуйста новичкам как спускаться на передаче и не перегреть тормоза

[@_AlexDeFreDDy_]

Хэх, я на перевалах в Крыму на второй год обучения научился двигателем тормозить, теперь пользуюсь почти всегда. И очень заметно это по впереди едущим авто, одни подтормаживают на спуске, другие пониженой скорость сбрасывают. Жене ролики рекомендую смотреть, она новичок ей полезно очень.

[@lookingfortool]

Когда я смотрю обучающие видео, сталкиваюсь с тем, что большинство учителей заостряют внимание на "ошибках новичков". Я вот например, вообще о них не думала, а теперь я о них знаю!

[@AUTOmaniak33]

я думал такого не бывает))) ахахах. Лично я люблю на нетралке скатываться....и когда в автошколе тоже так делал, за что постоянно орал инструктор...Кстате, я по твоему видео про сцепление научился удерживать машину сцеплением на подьёме))) это был мой главный страх....откатиться в заде стоящую машину....огромное спасибо формат то что нужно)

[@ragnarok2k10]

орать не надо, надо было объяснить нормально почему лучше спускаться с горки на передаче, это во-первых экономия топлива и тормозных колодок , во-вторых лучший контроль сцепления колес с дорожным полотном, что особенно актуально для зимы.

[@ГригорийКатран-щ7ч]

Спасибо за видео уроки. Классно очень и грамотно!

[@nurlannurlan1392]

Вы просто супер.

[@svetapurt8299]

это нужное видео у нас в Тбилиси на экзамене стоп линии нет но если с эстакады съедешь быстро это фейл

[@nkproduct]

Спасибо за видео, но я делаю так: включаю "D" и еду)

[@NaGuBaToRTV]

Потом на ручке дергаетесь как эпелептики

[@СергейСмирнов-б9д]

D - дэбич, кек

[@mikhail7747]

@@СергейСмирнов-б9д Дебич не дебич, а в пробочке то кайф. И случаи когда с автомата надо сесть на механику слишком редкие, а когда и приходится то особо проблем нет, если горок крутых не искать то всё легко тоже. А вы если хотите то дёргайте и дальше свою ручку и будьте сверхразумом

[@СергейСмирнов-б9д]

@@mikhail7747 ну ручку дергать и там и тут надо, как ни крути...а вот левая нога у тебя костлявая поди))

[@irozahlano5000]

первая передача чтобы тронутся, а вторая когда движешься )))

[@helenagurgich2983]

Много информации ,спасибо!

[@nenorma]

КАК всегда молодец!!!

[@gray-nox]

Спасибо вам, Михаил!

[@NedilkoSergey]

Михаилу, лайк не глядя!

[@wotbiohozard5717]

молодец, понятно и доходчиво. спасибо

[@Василий-я1я5ж]

Ну это для новичков. Нам спецам не нужно это. Но раскаживает понятно. Спасибо что украинский блог.

[@petedoherty8552]

Зачем вообще передачу включать ? На нейтральной а потом вторую втыкаю

[@DaliBudeKino]

Pete Doherty при движении накатом блок управления двигателем прекращает подачу топлива на форсунки, при движении на найтрали топливо подается. Попробуйте такой чтиль езды и сравните расход на 100 км.

[@senapmild5988]

По горному серпантину опасно спускаться на нейтралке

[@qalmat]

@@senapmild5988 почему?

[@senapmild5988]

@@qalmat потому что не будет возможности тормозить двигателем в случае,если тормоза откажут,а на высокой скорости передачу воткнуть ,возможно,не получится.

[@SerhiyPetrovich]

@@senapmild5988 даже не опасно, а запрещено правилами

[@АндрейГородинский-п5ч]

Снимите видео про то как ездить с прицепом

[@АлександрАлександрович-е1б3о]

полезное виеио. Грамотно рассказываешь

[@vitalykiktenko6405]

Запишите видео о том что делать, если отказали тормоза или провалилась педаль сцепления

[@СвятойМармеладник]

ручной тормоз или тормози двигателем, а если никак тогда повернуть руль направо или налево так, чтобы колесами уперся в бордюр, но правда для этого скорость должна быть очень маленькая иначе есть риск нарваться и дальше покатиться уже боком, но если скорость уже большая то на местах спусках должна быть полоса аварийной остановки (Знак 5.25), а если никак то лучше упереться в переднее авто, чтобы тот водитель сам тормознул (в данном случае полиция должна составить протокол о причине аварии из-за неисправности ТС, а не по вине водителя)

[@ИнтереснаяПольша]

Да вот движение в пробке на механике интересует очень даже

[@evgeny-belokon]

Спасибо

[@СергейГерасименко-й9щ]

сразу бросать сцепление не надо. Нужно чтобы колеса раскрутили двигатель. Обычно это наоборот происходит

[@ahineya6146]

Спасибо за коммент, который помог понять тех. суть обсуждения (надеюсь те 50 комент-ев в стилях "зачем это нужно" и почему это" кому-то надо объяснять" тоже увидят ваше сообщение). М.б. у вас также удачно получится объяснить разницу т.н. "Подвода" сцепления (ктрый необходим при трогании в гору) и "нерезкого сброса сцепления" с горы, о ктрых говорит Михаил?

[@ДенисАлисов-щ9т]

Спасибо!

[@denisstepanov4380]

Я за период обучения заглох всего несколько раз и один из них и правда с горки, инструктор поржал и поехали дальше)

[@mad_crow]

А что за регистратор у Вас установлен в авто?)

[@СергейСоловей-к4р]

Полезный видосик для начинающих)

[@FAN-ku9gr]

лайк! но мне кажется что сложно заглохнуть на спуске на первой, опять же смотря какая скорость, её и не включишь(синхронизаторы не дадут)nexia n100

[@АлександрАлександрович-е1б3о]

10 лет стажа , но нюансы интересны

[@myassistanto]

"... тут люди ходят... женщины ходят..."

[@IsidorYaklch]

Слава создателям автоматов!!!

[@artembay89]

крутые видосики все таки у вас Михаил

[@AlfaC100]

Спасибо! А есть урок про "вверх в горку". А то для меня это постоянная проблема. Либо мотор ревет, либо глохну.

[@almazmma]

Видео да полезное но в этом видео вы показываете только ошибки все зашли научиться как тронутся с горки а вы рассказываете про ошибки

[@svoe4545]

25 раз рассказали про ошибку и 1 раз как надо. Попробуй найти этот 1 раз теперь

[@kissfmism]

не соглашусь по поводу спуска с горки что новички едут на передаче чтобы заранее подготовиться, может быть дело еще в том что на передаче торможение эффективнее ? не считая того что нагрузка на тормозные диски будет меньше да и по поводу 2ой передачи - при разгончике еще ладно, без подгазовки на одном сцеплении в полусхватке, но при самом старте ставить вторую и засчет нее ехать не вариант ибо идет нагрузка на шестеренки

[@ЛюбовАгапі]

Вот здесь , я как ученик просто запуталась , : Всё смешалось в доме Облонских ....как надо , как не надо. Уже писали об этом, я повторюсь, с трудом схватываю как именно надо. Думаю Михаил более современные ролики объясняет понятнее. По крайней мере первый раз запуталась

[@НадеждаИоница-ж9р]

ПОЖАЛУЙСТА после всех неправильных вариантов внятно ,НЕ СПЕША объясните как правильно нужно делать (мне тоже не повезло с инструктором ..)

[@m22d52]

Начало объяснения 4:15

[@sofiaqwert9491]

А 9 мая будет ролик сниматься и где если что?

[@pavelist1985]

Михаил, я под горку вообще не заморачиваюсь. Если уже скорость набрана, ну какая первая передача может быть?Едешь, вторую воткнул(а то и третью.) и съезжай спокойно. Или как у вас в видео. Летом я многие участки дорог езжу накатом на нейтралке под горку. Зимой не балуюсь. Может я неправ?

[@ОлегРезник-о9э]

ква ква ахха че то орнул с этого)) спасибо, советы хорошие помогают

[@auto_slava]

Если они так парятся то пусть на нейтралке спускаются . Я на нейтралке всегда спускаюсь )))) или на автомате езжу ) Выжимание сцепления равносильно нейтралке

[@andriyvrublevskiy5505]

Сделайте видео, Як ідеально вимити машину у всіх щілинах! Я бачу у вас машина як нова, чистенька.

[@evdokimov56]

И вау Вау Вау😁 видосы самые лучшие!

[@artembay89]

мне когда я сдавал 10 лет назад в автошколе на права инструктор говорил что с горки лучше на передаче ехать чем на нейтралке

[@Олегиваноа-ю8у]

Artem Bay это обычно если дорога плохая то на передачи , а если дорога сухая то все ок ,можно на нейтр

[@MrFenkins]

все правильно говорил, во первых это экономично, двигатель пока вы катитесь с горы крутит коробка, если же вы катились на нейтралке - он бы крутился бензином, это хорошо видно если чекнуть расход или посмотреть на экономайзер во вторых у вас большиц контроль над машиной во время движения вниз по поводу заноса и торможения именно на передаче

[@eddholifield3432]

Отличный видосик

[@Specktra_Fantom]

И все же не понял из видео одну вещь: Горка после перекрёстка, еду уже на второй передаче, нужно аккуратно катиться, т.е. я оставляю 2 передачу и притормаживаю иногда тормозом? Или надо до горки переключиться на 1 передачу и аккуратно ехать скатываясь с горки? И такой же вопрос если у меня 3 и мне нужно скатываться с горки, не меняя передачу это делаю и только тормазом не используя сцепление? Труднааа.

[@yakhamamatali2097]

«Бросаешь сцепление и УА УА УА»

[@BelousovSa]

Здравствуйте, а я после видео так ничего и не понял. Стоим мы выжав сцепление и педаль тормоза, при троганьи с горки сначала отпускаем педаль тормоза, а с педалью сцепления что делать ??? Нужно её отжать до рабочего хода, а потом плавно отпустить или как ?

[@TranslatePlease]

А какие приколы случаются с горки на автомате! Не всегда он стоит на месте. А с вариатором ... Особенно, если забыть завести двигатель... Тоже тема для видео, ведь ключ блокирует, иногда тормоз тоже, тогда только ручник. И такое бывает. Сам видел.

[@АртемНосочек]

Я так понял, нельзя так сразу отпускать сцепление (даже с набранной скоростью) из-за того, что обороты двигателя слишком низкие по сравнению с коробкой на скорости, и из-за этого машину "пинает"? Если так, то получается с перегазовкой можно и пореще отпустить?)

[@JimMK80]

Вопрос, а если нужно завестись и тронуться с горки, то почему не поставить машину на ручник и отпустить его в начале движения?

[@ИринаЗахаренко-т5л]

Мизаил! Не нужно рассказывать про глупые ошибки. Лучше несколько раз рассказать и показать как правильно нужно сделать!

[@dodixs2664]

если спуск крутой на нейтралке скатываешься включаешь нужную передачу, если не крутая то включаешь первую и едешь собсно

[@zazovich]

Я с горки сразу вторую втыкаю)

[@АльбинаСубботина-х2в]

Есть вопрос. Припарковала машину на горке (у нас в городе везде горки и пригорки) как тронуться на механике назад с задней передачи,, не откатываясь вперёд. Отпускаю тормоз, пока схватывается сцепление с газом машина катиться вперёд. А у меня впереди стена! В чём моя ошибка? Сейчас избегаю такой парковки.

[@sergiurosca9394]

Альбина как дела? Уже научились трогаться задней передачей в горку?

[@АльбинаСубботина-х2в]

@@sergiurosca9394Да, спасибо, вроде получается. Ищу ту позицию,когда сцепление схватывается со скоростью и не откатываюсь

[@НаталухаСергей]

С крутой горки вторую передачу.

[@Жиган-ч4ц]

Блин ну не могу себе это представить. Ну ладно под горку ехать у всех по началу было тяжело, ну как блин можно глохнуть при движении на спуске (ну это для меня просто не понятно)

[@БоеваяКлассика-д5ш]

Так а как ехать то? Завелся и что дальше? Сцепление что делать

[@Сірко3]

Спасибо за объяснение, именно так я завалил экзамен

[@vertex3541]

Объясните почему нельзя катится с горки на нейтралке? Чтт тут такого не пойму?

[@plein_22]

а для меня щяс проблема наоборот подъём 😅!

[@ElDiabloEncarnado]

Хах, учился на 412 москвиче, в котором не работала первая передача (та еще школа была), тронуться можно было только со второй передачи... сейчас для новичков лафа :)

[@AndreyMr9999]

А сцепление сколько отходило в таком режиме?

[@yuliyanazarova295]

Жаль у меня нет такого инструктора(

[@2012vasja2012]

Четко

[@ravensenin]

Зачем всё так усложнять ? Разве не проще прост на нейтралке или на сцеплении скатится в низ ? Даже автомобиль можно не заводить , скатится на зажигании, а уже под конец спуска завести при помощи сцепления .

[@epidemic9572]

А разве при частом нажатии на тормоз, они не нагреваются, и не перестают работать? (в случае скатывания с горки)

[@insean1]

С горки проще ставить сразу 2рую

[@Dr1vovic]

Зашёл узнать в чём сложность тронуться с горки ...

[@alanarsia]

когда спрашивают какой опыт вождения 3:23

[@MrZotkin]

Очень быстрая речь))) пришлось смотреть на 0.5 ))))))))

[@postoykomarina4938]

Каша малаша.😅

[@МоскаМоскина]

А можно на нейтральной передачи съехать вниз и уже внизу включить 1?

[@АлексейСавельев-и8э]

Ответ на 5.08 минуте

[@класклас-з9е]

ви обясняйте що перша передача іде швидкість від 20 до 45 а як що менше то на сциплєнії

[@ВиталийСоколов-ц4з]

Михаил, а если катишься на нейтральной передаче с заведенным двигателем по ровной дороге на какой скорости включать 1 передачу, а когда 2 ю? Например до 10 км/ч - 1 передача, а более 2 я. Может ориентироваться по тахометру? Подскажите.

[@Mihail-Avtoinstruktor]

примерно так как вы на писали, ну и индивидуально смотреть по авто тянет не тянет

[@ВиталийСоколов-ц4з]

Михаил Автоинструктор, спасибо, а если скорость пограничная примерно 15 км/ч. т.е. если включить 1ю авто притормозит, а 2ю еще рановато, как лучше для двигателя и вообще в целом?

[@Skarlotyina]

а как правильно то ехать вниз? на нейтралке?