Как убить двигатель за 6 часов на Haval H6.

[@RedHotService]

Сообщество владельцев Haval H6 vk.com/h6_forum

[@ЕрмекБагинбаев]

Чем больше будет таких водителей тем богаче будут слесаря и продавцы запчастей

[@RedHotService]

или разборщики

[@RAM_QZ]

Аминь 🙏 😂

[@иван.маленко]

Почему нельзя в начале видео, вместо филологических данных "в мороз, гарцевали, газ в палас", дать две объективные цифры: пробег и год выпуска автомобиля? Я не понял, минусую.

[@satellit3295]

Да ладно, это же норма, когда масло никто не проверяет, когда познания в машине сводятся к умению в нее сесть....о прогреве двигателя в мороз слышали только в легендах из прошлого века. Современный владелец авто мужского пола в возрасте 16-40, в своей массе, по познаниям в автомобиле которым владеет равен блондинке из 90-х и это в лучшем случае.

[@ПавелКазак-р7у]

Сказка о прогреве мотора на месте ну такое себе😂😂😂...За 10 лет никогда не грел.2 минуты и потихоньку поехал.Самое плохое:холодный запуск уже произошел.Чем быстрее выход на рабочую температуру тем лучше.А на месте можно пол часа молотить....А ехать многим 15-20 минут...

[@MrSibiryak154]

Сказка только для тех кто верит маркетологам и "зелёным".​@@ПавелКазак-р7у

[@СынРыбака-ш7б]

@@ПавелКазак-р7у Вот вы и дали ответ , мотор прогревать в движении (без большой нагрузки) , а предварительно дать на месте поработать . Ещё хочу добавить , печку сразу включать не надо , пусть масло хоть немного согреется .

[@63EZEKIEL]

​@@ПавелКазак-р7уну вот на видео владелец тоже не любит сказки

[@ЕрмекБагинбаев]

@@ПавелКазак-р7у судя по той пурге что ты написало ты начитался европейских инструкций по эксплуатации . Только ты забыло что в европе не бывает -20 а уж тем более -30 градусов . Мотор надо прогревать перед началом движения .

[@СергейАнатольевич-с6й]

Очень похоже на недостаточное давление масляного насоса. Об этом свидетельствуют задиры на распредвале и в цилиндрах. Когда разберете турбокомпрессор обнаружится износ подшипника скольжения по ротору. Что произошло с маслонасосом станет ясно после разборки. Скорее всего ваше предположение что причиной стали большие обороты при холодном пуске - правильное. Могли также провернуться детали привода маслонасоса - по шлицам, по угловой зубчатой передаче. Холодное вязкое масло дает большую нагрузку. Двигатель под замену.

[@RedHotService]

вам работа случаем нужна?

[@happer2009]

Интересно было бы узнать что за масло у него было залито. Вполне возможно, что он на 10-ке в -30 заводил. Какая сейчас 10-ка продается так её и маслонасос не всякий втянет. Но с конечным выводом согласен, мотору - хана.

[@suicide855]

@@happer2009 как на хавейлах не знаю, но у меня в джили атлас про на турбополторашке заливают 0w-30 в серваке. Тут скорее всего такое же, если сам только не менял

[@artiva9362]

@@happer2009 у меня 5w40 после того высадил пару раз аккумулятор в -30-35 при попытке завести, призадумался и понял, что лучше с таким маслом движок в мороз не заводить, а использовать такси. З.Ы. аккумулятор все же сменил, ему было 7 лет уже, а вот масло использую все тоже ( замена раз в год, пробег не более 8к один фиг), просто не юзаю авто в мороз.

[@garison2085]

Я думаю, что скорее всего проблема в масляном насосе. Из-за не корректно работающей вентиляции картерных газов, образовался конденсат, потом он стёк в поддон ДВС где замёрз и закупорил маслоприемник. С горем пополам двигатель запустили и все эти задиры образовались в начале работы. Кстати , а что с коленом, прихватив нет?

[@MsOsick]

Искренние соболезнования будущему владельцу сего аппарата.

[@ДимаПантелеев-и1ш]

Вот это покатался так покатался, спасибо за видео !

[@RedHotService]

от всей души накатался

[@Serg_099]

Я тоже так покатался на 12ке в мороз -36 лет 10 назад😂 при чем 124 мотор нормально запустился с теплым акумом, еще и друзьям помогал машины запустить😂 а поехали с женой к тёще, по трассе лопнул патрубок печки😂 мотор конечно не положил, но было не приятно на трассе в мороз ковыряться под капотом и ждать когда фриз привезут😂

[@AlexMart94]

​@@Serg_099крышку на расширителе на зиму надо открученной оставлять, на ней клапана обмерзают и не скидывают давление, поэтому у тебя патрубок и лопнул

[@gurucooloil]

Спасибо за ролик Илья!!! Просим озвучивать в начале ролика Марку, модель, год выпуска и пробег авто. Побольше такого классного контента!!!

[@warsmith_forrix]

Хотелось бы чтобы показали есть ли в этом моторе маслофорсунки

[@BobrKurwaYaPierdole]

А толку то с них? Тут правильно говорят, маслонасос не качал, очень густое масло. Была челая куча локальных перегревов. И при наличии форсунок до головы дошло бы еще меньше масла )))

[@warsmith_forrix]

@@BobrKurwaYaPierdole в данном конкретном случае нет. А вообще штуки вещи очень полезные.

[@Swarog35]

В грузовых авто СССР были таблички, в том числе и такая, не начинать движение при температуре ОЖ ниже 60ти градусов, не думаю что инженеры в те времена были глупее нынешних ездунов которые утверждают, что прогрев это каменный век.

[@suicide855]

Прогрев нужен любому бензиновому ДВС, а вот до какой температуры и сколько времени он безвреден для мотора - указывает производитель агрегата. На приоре грелся до 1 деления по щитку, 50 градусов где-то плюс/минус, потом потихоньку ехал до полного прогрева. В моём атласе сказано, что движение можно начинать при падении оборотов до 800-850, это 3-е деление по щитку или 69 градусов ОЖ (по ELM-ке смотрю), потом можно начинать аккуратное движение без резких нажатий на педаль. Но всё равно, дрыгатели с прямым впрыском не любят долго молотить в холостую, у них принцип работы такого не предполагает, иначе образуется дикий нагар на клапанах. Ну и сравнивать современные алюминиевые турбополторашки с древними грузовыми дизелями - как минимум странно.

[@СашаГрачёв-ы9ф]

масла другие потому что были, иди в -30 погрей на холостом до 60, глядишь и на работу уже не надо будет ехать

[@Swarog35]

@@СашаГрачёв-ы9ф у вас так долго машина прогревается? Тогда что то напутано в системе охлаждения, а что такое морозы -30 и ниже знаю живу в таком месте, и машина есть.

[@МихаилМураев-н5о]

Ты сравнил технологии шестидесятых годов и сегодняшних, всё другое материалы другие масла другие, особенно если мы говорим про турбированный двигатели, где поршневые кованые идут меньшую тепловую деформацию.

[@Swarog35]

@@МихаилМураев-н5о от части верно, технологии далеко шагнули, моторы двухсот не выхаживают и почти не ремонтнопригодны, так что хоть грей хоть не грей эффект один.

[@user-Ekb66]

Наблюдаю за автолюбителями, они не проверяют масло в двс, не прогревают двс, запуск и сразу погнал.

[@soaringspirit20]

в хорошем двигателе хорошее масло не уходит, а если уходить начинает то на пробеге 300+ от замены до замены поллитра

[@user-Ekb66]

@@soaringspirit20 хороший двс это японский двс. Во всех остальных нужно проверять и греть мотор

[@ЭрастСидоров]

​@@soaringspirit20масло уходит в любом двигателе,хоть 50 грамм,но уходит!!!А в современных, например ВАГовских маторах,литр на 10000км.-это норма!!!

[@anm1728]

Mr20dd кашкай, пробег 550 тысяч без капиталки, без замены цепи, помпы.

[@user-Ekb66]

@@anm1728 я думаю вы врёте.

[@C00LM4N]

Горячка турбины к произошедшему отношения не имеет. Быстрый гугл показал, что это у них обычная проблема - трещина в том же месте, у калитки. У распредвала 2 шейки убиты, причем одна несимметрично, но что еще любопытнее - остальные в норме. Это как это отсутствием масла такого добиться? Ну и теория об отсутствии масла требует проверки вкладышей. Не было бы масла - им бы первым досталось.

[@IzumitelnayRibalka]

Добрый день. Подскажите пожалуйста какое масло лить в двигатель Омода С5 1.6.. Самое лучшее МАСЛО!!! Цена масла не имеет значения... Спасибо

[@andreandreew]

"олейна".хорошее масло!

[@boby7230]

Хотелось-бы ценник узнать на двигатель новый . И что сейчас по турбине .

[@MrFROL777]

200к стоит пенёк без турбины

[@onlin1173]

@@MrFROL777 китай-это дешего 😁

[@MrFROL777]

@@onlin1173 а корея не дошего? ваг тоже копейки)

[@Kdjjenebeu739]

Почему за 6 часов? Он может уже ушатанный был

[@MrDezmonic]

Я, конечно, не автомеханик и знания у меня довольно базовые, но после "молодой человек покатался в мороз и пропала компрессия" уже был практически уверен в причине проблемы, а когда показали распредвал, то лишь убедился в предположении. У меня во владении старый УАЗик под оффроуд и мотоцикл, которые храню на подземном паркинге и периодически прихожу туда под пивко что-нибудь подшаманить с ними. Постоянно одна и та же картинка: приходят люди разные, запускают свои автомобили и сразу уезжают. Крайне редко кто-то хоть немного постоит и погреется. Зима или лето на дворе - неважно. И что-то подсказывает мне, что делают они не от знания того, что на паркинге температура плюсовая круглый год. Не думаю, что большинство людей, хранящих машины на улице, чем-то отличаются и не делают точно так же. Потом на досках объявлений пишут, мол, ездила девочка, типа аккуратно, а лично меня в действительности это лишь настораживает. Если человек не знает, зачем нужно прогревать мотор, то пусть лучше сам на своей машине дальше и ездит.

[@Бывалый-ф9б]

Так сколько стоит новый мотор с установкой?

[@ЮрийЛапкин-к4н]

Спасибо, очень интересно! Ждём продолжение!)

[@RedHotService]

сделаем

[@StanislavMr]

Ребята. Все очень очень просто. Долго пытались запустить, налило литр бензина в поддон, мб даже больше. Затем прогрели и поехали. Вязкость у масла с бензином на горячую почти нулевая, ни давления ни смазки. Вот и покусало все трущиеся части. В Сибири это частое явление) похожие проблемы происходят на бензиновых моторах с тнвд, когда он становится не герметичен и наливает бензин в поддон. Добавлю: почему нет запаха бензина от масла в данном? Да потому что за несколько часов езды он успешно испарился и был скушан мотором через ветиляцию картера без следа.

[@dyvniy_vershitel]

На дизелях подобного надеюсь не бывает? Впрочем в лютые морозы их зевести ещё труднее, лучше не пытаться. А значит риск повреждения ниже.

[@itonful]

​@@dyvniy_vershitelна дизелях это бывает еще чаще. Тнвд , либо сажевый при многочисленных неудачных попыток прожига кидает соляру в масло. Дизель зимой запустить проще чем бензин. Единственное, что ему нужно - работающие свечи, или факельный подогрев, смотря какой древности и назначения дизель

[@Rozhdenie_kolpachka]

Налить литр нереально.так как часть выплевывает через клапана.да и сколько надо высадить акб что бы налить литр бенза.?представь на холостых двс может минут 20-40 проработать

[@ВладимирЩас]

Если давление масла 0, то будет гореть лампочка на приборке и компьютер скажет глуши.

[@BobrKurwaYaPierdole]

Я прям очень сильно сомневаюсь что такое возможно. Ну кроме случаев с явной поломкой, льющими форсунками и проч. Ну зальёшь ты котёл, ну смоешь оттуда всё масло, попутно еще и задиров натрёшь. Но что бы залить масло, это надо час стартером крутить, а то и больше. Да и снижение вязкозти масла в условиях сильных морозов это скорее плюс, чем минус.

[@СергейКомиссаров-б7т]

Продолжение было?

[@vs42ygdf6y3cte]

Чичас присядет рублей на 250 в лучшем случае и сразу зарегистрируется на ойлклубе: узнает кто такие гуталинщики, веретеньщики, что такое база, масляная плёнка и ещё многое другое😉 Эх... впереди у него столько открытий!

[@ГаражныйГуру-у3в]

Гуталинщики и водяньщики

[@vs42ygdf6y3cte]

@@ГаражныйГуру-у3в Док, какиета праблемы или чё щас?! Или ты, один из адептов - завёл и паiхал??!! Ну тада флаг - в руки (не) братан!!! Пока на собственные бабки не въебёшься как следует, по самые помидоры - ничего в этой жизни не поймешь! Удачи!

[@ДенияКрасивый]

Всё бывает впервой раз

[@PO6OKOHb]

Гуталинщики садятся на жопу когда холодно, водянщики - когда жарко😂

[@Grey8888]

Подскажите пожалуйста на Джолионе такойже двс?

[@Бывалый-ф9б]

Я вам быль-бывальщинку расскажу: BMW X7, d30, 2020год, пробег 100000км. 3 года на гарантии, обслуживался штатно у дилера. Последнее ТО в ноябре 2023. В январе 2024 заклинил двигатель. Заключение дилера: замена двигателя. Полностью под ключ дилер предложил: 4 600 000 тыр!

[@ZB5197]

Х5, дама отъездила 9 лет, пробег 130000. Машина тупо начала сыпаться. Вроде мелочёвка: то стеклоподъемник, то подогрев зеркала, то привод заслонки климата. Но, чуть не раз в неделю и по карману хлопает. Вовремя просекла фишку, отправила BMW "в люди" за неплохие деньги (одна хозяйка без ДТП и т.п.) и купила Черри Тиго 7. С её слов: "Ну, не БМВ... Но новая, жрёт меньше и не ломается".

[@Бывалый-ф9б]

@@ZB5197 А моя дама не успела. Через 1 неделю после 3х-летней гарантии.

[@ZB5197]

@@Бывалый-ф9б бля... Это больно.

[@еврейзеленскийнаркоман]

У меня мерседес Мл163 и в 300 тыс. Поменял цепь и то чисто для себя а мог бы ещё ездить) владею 5 лет и в ходовку кроме диагностики ничего не делалось)) это же не китаец и не бмв 😂😂😂

[@Владислав-ж1х9м]

Да ну нах 4.6 за двигатель? Че свистеть то

[@andrewk5466]

Продолжение будет?

[@frolosania]

Здравствуйте .В спб когда филиал откроете?

[@RedHotService]

походу никогда, но там есть asianspare тоже как мы работаем давно

[@evgeniyivon5680]

@RedHotService возможно сможете посоветовать хороший сервис для H6 в Краснодаре? До вас, увы, далековато ехать.

[@Сергей-н2б2н]

коекакеры не дадут умереть с голоду слесарям 😂

[@RedHotService]

есть такое

[@shopoklyak]

У владельца не спросили гарцевал ли на холодную? Много может быть факторов. Маслонасос, клапан маслонасоса, фильтр масляный, да банально уже даже масло.

[@klim5846]

А знаете , что самое забавное, просто качество мотора и заводское масло такое дело сделало , на джаке при заводском масле , машина не завелась , мы сливали масло , а оно кусками вывалилось при -35 . Масло было то которое залили ещё на заводе пробега было 7000

[@qadrocopterfpv8706]

А завод гарантирует эксплуатацию при каких температурах?

[@klim5846]

@@qadrocopterfpv8706 конечно эти машины в РФ официально ввозятся

[@klim5846]

@user-iz3xo2mj9h дядя ) что же вы такое говорите по заводу там идёт 5-30 почти у любого даже гавеного даже гидрокряка температура потери текучести на -35 ) а вот какую бурду туда заливает завод большой вопрос

[@morozov358]

Побольше бы видео про haval h 6. А именно хотелось бы все узнать именно про полный привод. И почему воняет при малейшей нагрузке. PS. Поменял уже сцепление. ESP отключаю. Любая малейшая нагрузка. И резкий запах. Что не так с этой машиной

[@O_S_A_R_U_S]

Двигатель со сцеплением от малолитражки поставили на паркетник с большим весом. Всё это не рассчитанно. Самая беда, что маховик двухмассовый, сложный и денег стоит...

[@Аванэс]

А ты чего ждал когда шляпу китайскую брал ? Думал ездить будешь и улыбаться ?🤣

[@morozov358]

@@Аванэс в натуре шляпа получается.

[@kyshcar]

Чем воняет? Гaвнoм? Это нормально.

[@Woldemar67]

Ждём продолжения!

[@АлексейШкрабов-м9г]

а мотор с непосредственным впрыском ?

[@garage7094]

Скажите трек во время разбора )))

[@godarck]

Какие нежные двигатели. Я на гфе от отсечки до отсечки гонял на механике лет 5. Дрифтил и прочие стресовые нагрузки. Гонял, пока мотор на узет не поменял. Сейчас поджоп тоже на гфе на автомате. Отсечку там сложно держать, но постоянно мотор крутил и кручу. Ясно что прогретый только. Но никаких проблем.

[@div-sam7003]

НЕт у этого двигла отсечки. Проверял!.

[@godarck]

@@div-sam7003 у какого?

[@Ivanmosc]

Какой пробег на машине?

[@Apalenov86]

Таки шо? Где цены искать?)

[@knobtechnology]

Грейте моторы мужики! И почки

[@div-sam7003]

Да, как вариант перекрут на холодную. Не знаю как на Хавал Н6, но на Ховер Н6 с таким же двиглом отсечки походу нет. Выкрутил раз свой до 7000, не загавкал, и сильно меня этим удивил.

[@ОлегСмринов-о7ж]

Слышал, Хавалы теперь в огне буквально. Пожары в авто - не самая лучшая реклама. И вот пропало у меня желание к ним потянуться.

[@АртемВысоцкий-ф2е]

У меня на h2 к 57000 поплыли фазы, вырос расход до 16 л по городу, там проблема в гидрронатяжителе цепи, + цепь сама по себе растягиваеться. Диагност говорил, что были случаии цепь перескакивала, а эбу не реагировал, те ошибку не показывала почему то. У меня до сих пор комплект грм лежит дома запасной, поменять хотел, но продал машину летом.

[@RedHotService]

на этом моторе с цепью все хорошо, она не растянута.

[@РоманСечнов-ы3п]

Хорошо, что продал, это разве моторы? Пластилин какой то, не было машин, и это не машины

[@АртемВысоцкий-ф2е]

@@RedHotService там родовые проблемы, ещё от предка - забиваеться отверстия для поступления масла в гидронатяжитель. Есть видео на ютубе где вскрывают японского предка. Натяжитель это его слабое место

[@Tim_AV]

я так и не понял из за чего не заводилась?

[@josephakai7297]

Компрессия в целиндрах низкая

[@kraftsov]

Скорее всего случайно перевел коробку в ручной режим и поездил на первой часок. Она же не переключается автоматом если перекрутить как на Хонде, например. И фсЁ.

[@lexruinneur5010]

Ахахахах, неужели этого можно не заметить?

[@suicide855]

А какая коробка на этом хавейле? На 7-ступенчатых роботах джили происходит переключение всё равно при приближении к красной зоне, не даёт ездить тупо на 1 передачею. Ну и сложно не заметить, если едешь на одной передаче

[@itonful]

​@@lexruinneur5010видимо, у автора этого идиотского коммента так и произошло. 😂😂😂 такой чуши давно не читал.

[@ИванКоровяковский]

А от жигулюшки моторчик не подойдёт?

[@АлександрБ-ц3ч]

Интересно что за масло было. В морозы и не прогреть это конечно странно, но мне кажется этот владелец про горящую масленку в чате писал в мороз

[@АндрейЛ-ц9е]

Перекрутили моторчик, может где то под наклоном буксовал...

[@bobbokeria-fh7mk]

Братья и сёстры. Если вы любите жизнь. Если вы любите своих детей. Если вы любите людей вокруг. Вы обязательно будете любить и всё что создала природа. Автомобиль это производное человека и природы. Любите свой автомобиль. Заведите его аккуратно. Дайте ему погреть двигатель коробку и всё остальное. Если на улице суровые условия езжайте поначалу потихоньку, любите свой автомобиль. Ну а если вы не любите вокруг ничего -автомобиль ушатать вообще не проблема. Главная любовь! И вспомните азиаты очень трепетно относятся друг к другу. Азиаты в данном случае китайцы, создавали свой автомобиль с именно такой любовью, и с такой же любовью передали нам эти машины. Иначе бы мы ездили на lada. Всем благ обнял владелец haval julian.

[@div-sam7003]

Мотор от Тоеты. Сделан не плохо. У меня пробег 151 т.к. масло от замены до замены не более 300 гр. Трещина в горячей части турбы это заводской деффект видимо качество чугуна, так же и коллектора лопались на малых пробегах. Менял коллектор на 80 т.к. турба была с трещиной, поставил как есть, езжу не парюсь все норм. Кто спрашивал про масляные форсунки, они там есть. На 120 т.к. делал промер зазоров клапанов, все в допуске. Главное следить за машиной, вовремя обслуживать и не насиловать.

[@warsmith_forrix]

Я спрашивал про форсунки😅 А толкатели клапанов подходят от 1nz-fe?

[@ВалерийСергеев-ы2х]

Какая Тойота??? Хватит себя уже тешить!!! Неплохо было бы проверить твёрдомером пока мотор разобран, очень интересно.

[@warsmith_forrix]

@@ВалерийСергеев-ы2х Любезнейший, Вы что-нибудь про 1nz-fe слышали?)

[@div-sam7003]

@@ВалерийСергеев-ы2х А что тешить то. 150 перевалило и все норм. Ни расхода масла ни проблем. Так что можете гавна хоть облиться. Факт остается фактом. И по современным меркам, если без проблем доживет до 200, то это будет значить что по качеству, он не уступает ну по крайней мере корейцам.

[@div-sam7003]

@@warsmith_forrix Не знаю. Но можно посмотреть в мануалах. Есть и на этот мотор подробный и на 1 нз.

[@vanosuhov2934]

Пробег?

[@ivanvasilyevich9811]

А сколько гарантия на эти хавалы?

[@ЮранКулешов]

У меня такой же 19го года,брался с нуля!давали 3года либо 100тысяч-смотря что наступит раньше...г Новосибирск

[@itforall89]

Такое ощущение, что до морозов вообще на ней даже двигатель не заводили. Все произошло в один день.

[@sarcasm1509]

Думаю хозяин насмотрелся РДС) и решил по снегу пятаки крутить) или показывал офф роуд барышне)

[@forbidden_jutsu]

Ну чего сразу гонял - может из сугробов выезжал после снегопадов и уборочной техники. Самому на днях пришлось по газовать, хорошо время было на прогрев.

[@glebzobnin9416]

Странно, что тут нет комментариев из серии «китайское уг рассыпалось, вот жрите…»

[@ТакКак-э4ъ]

Может ещё не набежали падальщики?

[@АртёмОчкалов-т1б]

У жены 6 хавал за минус 40 заводится и ездит без каких либо проблем. Правда выставлен автозапуск на минус 27.

[@div-sam7003]

Жестоко. У вас автомат скорей всего. У меня механика. Делал проверки у машины. Пришел к тому что за -15 иду заводить с выжимом, а потом оставляю на автопрогреве.

[@АртёмОчкалов-т1б]

@@div-sam7003 Конечно механика , зачем нужен кросс на переднем приводе?) С кнопки с видимому сцепления и без прогрева в минус 42 заводили. Завёлся со второго нажатия. Вот это было немного жёстко, но сами забыли на температуру поставить.

[@ВикторПатрикеев-б3л]

А у меня в минус 80 заводится без проблем и ездит, ну стоит в гараже правда, автозапуск на минус 10, и котёл под капотом 220в. Хочу в космосе попробовать завести, там вроде обсалютный ноль.

[@BobrKurwaYaPierdole]

@@div-sam7003 Масло другое нужно. Возможно подбор правильного масла расход на литр, а то и поболее снизит )

[@pryanikfromrf4459]

Как влететь на 250 к

[@Lagaracha-biboca]

Я 10 лет на севере Ниссан Мурано запускал движку в мороз -30 без подогрева, пробег 150 тыс , Масло лил на зиму 0W-30, Mobil 1, И норм, сейчас продал , компрессия заводская, движок как новый.

[@ZhDm]

Я не пойму как можно газовать в отсечку на плохо прогретом моторе? Это же просто невозможно, там защита от дурака стоит, там электроника душит педаль акселератора до выхода на рабочие температуры двигателя. Хотя это китай, может там всё проще устроено.

[@дмитрийсосновцев-в3п]

Посмотрел несколько роликов ваших. Наверное реклама китайцев неплохо оплачивается? А нельзя сказать честно- двигатель отрыгнул потому что он дер..мо?

[@АнтонДуб-б5х]

Люлей тому молодому человеку, который угробил мотор.

[@RedHotService]

он уже отхватил

[@aleksandrpodgaiskii3489]

Зачем люлей? Пусть идёт работать, чтобы купить запчасти. А потом дать ему набор головок и ключей, пусть двигатель сам откапиталит (или заменит, как хозяин решит) своими руками. Может быть тогда появится понимание, как работает техника и что значит "работать", а не смузи дуть по кафешкам

[@Samuil60]

Чем дальше, тем дурнее. Зато в компьютерных играх, наверное, здорово разбирается...

[@lexruinneur5010]

Представьте себе, можно и в машинах разбираться, и видео играх. Да, такое бывает!

[@Samuil60]

@@lexruinneur5010 бывает. Только таких людей, к сожалению, становится все меньше...

[@haizenberg-y8q]

Моя тойота 94 года похоже переживёт много китайских вёдер

[@Владислав-ж1х9м]

Только радости от этого не сильно много 😂

[@itonful]

Ахах ахах. Хвастаться 30ти летним ведром. Она, поди, еще на карбе.

[@dantez1259]

А что, Wylsacom теперь тачки чинит?)

[@Ivan_Ivanov77]

эта КЕТАЙ, детка, Кетай! то ли ещё будем, мои маленькие любители грет вола))

[@MrSibiryak154]

Нет, ты ошибаешься - это Китай!

[@termikdous]

Полностью согласен и моторы шлапя полная. Понабежали защитники этого 💩 понакупали и немогут избавиться.

[@smolsmolenin.4835]

​@@termikdousвы потом у них бу покупать будете)))

[@termikdous]

@@smolsmolenin.4835 конечно, только ццц...никому🤣🤣🤣

[@slavaWKS_RF]

​@@termikdous😂😂😂чем ты лучше этого мотора?

[@igortiheev9824]

Кароче турбина выпила масло думаю.причина в ней.

[@АндрейПолозов-ю7е]

При здесь "в морозы носиться"? Если автомобиль прогрет, топливная система, то машине в мороз нельзя разгоняться свыше 80 км/ч???

[@BobrKurwaYaPierdole]

Локальные перегревы. На машине нет датчика температуры масла в поддоне. Если масло очень холодное, то оно и очень густое. Насос его поднимает, и качает в стену (не течет оно по каналам). Соответственно большая часть масла сливается через перепускной клапан. Давление есть, лампочка не горит, а прокачки нет, масла поступает мало. В парах трения мгновенно растёт температура и здрасьте. По этому в мороз дрыгатель греть надо. Не только пердеть на автозапуске, пока тосол нагреется, но и километров 5 ползти потихоньку, пока нагреется масло.

[@Сергеич-б2п]

Одноразовые китайские моторы и наездник на нём сделали своё дело.

[@Slava198525]

От души покатался по морозу

[@DEMID088]

Я думаю в реальности было еще хуже!

[@siautomatic117]

Купите сахар в большом количестве и засыпьте его в топливный бак и не потребуется так долго терзать авто.

[@ДанилДотя]

Не выдержал китайский мотор одного холодного запуска😂

[@АлександрП-ъ4ь]

Это фиаско братан

[@МихаилЛеонов-о6ц]

жалко собрата 😢, мой всю зиму заводится, в новогодние праздники машинка неделю отдыхала , думал не заведётся, а хрен всем китаяненавистникам , завёлся голубчик и погнали. Не очень понятно что хозяин со своей тачкой делал, что так её убил.

[@Владислав-ж1х9м]

Блин, вот так облом!! Китаененавистник

[@Владимир-к4ж3п]

Да да да, китайцы научились делать авто, просто водитель не опытный зеленый сопляк, где то что там газу на холодную давал - логика 99% комментирующих. Нормальный мотор должен выдерживать перегруз и на холодную, масляная пленка на деталях остается с прошлого запуска в любом случае и восполняется за пару минут. Там либо масла было ниже минимума, либо когда-то вытекало, пока заметили детали пришли в износ, масло долили и вроде норм - а мч просто уже "добил". Но что при езде в холодную, даже пусть тапочек в пол, мотор так разваливался - это бред полный. Для китайцев подобное состояние деталие похоже что норма. Все ок, покупаем.

[@АртурМирсаитов-б7у]

вы брат вилсаком?

[@ИванШабельный-н8й]

Турбина может и просто лопаться как на опелях. Косяк завода.

[@vladimirananev3381]

Говорит блог про автомобили, а сам про китайские макеты машин рассказывает 😁😁

[@тамсям-п1ш]

Где-то с блоггерами на офроуде катнул😅

[@RedHotService]

100%

[@semenivanoff8615]

В мороз?

[@тамсям-п1ш]

@@semenivanoff8615 что в мороз?

[@alfuazed6303]

@@тамсям-п1ш в мороз и солнце день чудесный. Очнись, ты серишь, друг прелестный!

[@-59.91]

Походу шунахер, рулил. 😢

[@virago_owner]

либо это обычная китайская шляпа

[@user-best_dad_Sergey]

Хорошо что без масла столько проехал.

[@RedHotService]

мотор кстати сам по себе хороший. за 120т пробега цепь не растянулась

[@irkut6499]

Какие детальки игрушечные как от мотоцикла

[@Ot_skuki_na_vse_ruki]

ммммм ролик на 4 минуты))) и это первая часть)))

[@МастерЙодаиЗеленки-и8б]

Ну нынче как идёт обучение в автошкола-первая помощь, дорожные знаки, практика..... устройство автомобиля, двс и ходовки-этого нет!!! Есть олухи которые помпу пытаются в радиаторе найти

[@sergeyzvirgulis9803]

просто заииитпппатый мотор... неоднократно! повторяю НЕОДНОКРАТНО !!! заводил ваз в мороз минус 30 и давал газ в пол! делал это намеренно, ибо уже как 100к км ( общий пробег 200к) появился небольшой стучек в районе фазика....таким образом надеялся на то, что хороший стук вылезет .. однако, ска, он сидит там плотно и показывает дулю....вылазить не хочет....тянет превосходно, масло синтек из светофора....

[@sergeyzvirgulis9803]

@HazardXXX да где ж тут - ломать? в видео речь про то, что валы пришли в негодность по причине плохого масла, не правильных прогревом и т.д... это ли замечательный хвалёный мотор? по мне так - дерьмо....тут в целях экономии льешь самое дешевое масло, часто без прогревов начинаешь движение ( самый лучший прогрев - движение с минимальной нагрузкой....) и....мотору пое....равно! обидно за граждан, хающий отечество ...а в лесу и так по возможности убираюсь, а главное сам не сру....пенсионерам пусть их дети помогают....

[@ВладКазадаев-п4ш]

Умеет могут талант чек в студию😅

[@dentver263]

Перескок цепи на спортеже наблюдал в морозы.

[@ВалерийСергеев-ы2х]

Не перевариваю 🇨🇳, но владелец автомобиля мог бы поставить автосигнализацию с автозапуском двигателя, и катался бы до сих пор. Скупой платит дважды!!!

[@MrDamirius]

кто то видимо пытался ехать по глубокому снегу

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

Так жто же китаес, ещё и с турбиной - чего вы хотели! Скоро у сервисов работы будет вагон, их сейчас активно покупают...!

[@kondratiiNV]

Турбина там BorgWarner, а сам "китаëс" не одного "немца" переживëт.

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

@@kondratiiNV турбина - ЗЛО! Это смерть для двигателя. Как для человека энергетики - живёшь быстро, весело, но не долго...!

[@ЮрийБезруков-о5ю]

Ого, вот и китайцы задиристые.

[@АлександрНевский-ъ9к]

Это наверное сынок пожарил её

[@volderkastom]

Да уж, моторчик этот очень надежный, к 100тыщам может горячая часть лопнуть турбы, но мотор живучий.

[@furniture1616]

Не по пацански это стоять греть машину, сел, надавил-улетел в туман

[@АнатолийРадыгинец]

Чего вы на него наезжаете? Он же своё ушатал, никому претензий не предъявляет. Пусть ремонтируется с миром, а жизнь его научит.

[@SteshMM2]

У меня знакомый не мог завести в мороз. Брызгал эфира для старта движка. Второй олень крутил. Так и мотор сдох 😂

[@qadrocopterfpv8706]

Мотор сдох из за эфира?

[@SteshMM2]

@@qadrocopterfpv8706 да так как много нельзя брызгать.Клапана загнуло

[@qadrocopterfpv8706]

@@SteshMM2 от эфира? Клапана загнуло? Каким образом то?

[@SteshMM2]

@@qadrocopterfpv8706 Когда есть проблема не надо пытаться крутить мотор и эфира много нельзя это вредно. Есть информация в интернете. Можно брызгать только без фанатизма и не под балона

[@НиколайБаранов-ч6м]

Это надо постараться убить двигатель на шестерке

[@АлександрП-ц9ы]

Да легко, как и любой другой мотор. На не прогретом моторе, дать нагрузку. Масло холодное, поршень расширяется быстрее чем цилиндр. Вуаля...

[@Qwer-qwer456]

Убить реально за 10 минут, сливаешь с мотора масло заливаешь промывку и в школу за детьми и матор стук стук, вот так вот молодой человек решил промыть мотор из нутри

[@MotoPashtet]

​@@Qwer-qwer456на промывке мотор не помрет, тем более за 10 минут. Там даже противозадирные присадки есть.

[@seregapetrov4376]

А промывку нахера???

[@alfuazed6303]

@@Qwer-qwer456 смотря какое мотор, на некоторых моторах можно и вообще без масла несколько часов покататься

[@0drik74]

Почему не дилер делает? Или владелец настолько хитрожоп что гарантию просрал?

[@JohnGotti__]

Ничего делать не нужно. Китайцы уже на сборочной линии с убитыми двигателями.

[@solidz55]

Так как убить мотор за 6 часов? Диз

[@mamedovich562]

Никогда не грею мотор, жду минуту и еду, но в отсечку не кручу , никаких траблов с моторами не было , и дизель и бензин все хорошо Тут судя по всему насос умер и убил всë

[@qadrocopterfpv8706]

Ну что, привет адептам секты под названием: "Современному мотору не нужен прогрев" !