КАК УХАЖИВАТЬ ЗА АМОРТИЗАТОРАМИ ВЕЛОСИПЕДА

👉 ПРИХОДИТЕ В ВЕЛОМАСТЕРСКИЕ: www.velostrana...
Амортизатор велосипеда - технически сложная деталь на велосипеде, от нее зависит удобство эксплуатации и ощущения от езды. Наличие амортизатора на велосипеде может улучшить скорость прохождения трассы, а их отсутствие может сделать невозможным прохождение участков или всей трассы целиком.
Амортизатор требует регулярного технического обслуживания в веломастерских, а от пользователя требуется ряд навыков по настройке и эксплуатации.
👉 Видео про три вилки разных брендов: • ВИЛКИ ВЕЛОСИПЕДА // SU...
👉 Видео про мойку велосипеда: • ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЫТЬ ВЕЛ...
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana...
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana...
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana...
Введите промо-код в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине.
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana...
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana...
🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana...
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: www.velostrana...
Понравилось? Ставьте лайк!
Подписывайтесь на наш канал:
/ velostrana
Скачивайте наше приложение:
▶ iOS velostrana.ru/...
▶ ANDROID velostrana.ru/...
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана #веломастерская

[@VeloStrana]

А вы настраиваете амортизаторы сами или обращаетесь в веломастерскую?

[@AlexRod76]

Сэг и скорость отскока можно и самому выставить :)

[@mtm_777]

Если есть руки со знанием дела + необходимый набор инструментов, то себе дороже обращаться в веломастерскую;)

[@VitSys]

Где настройка и регуляровка пружинно масляных амортизаторов ?????

[@box-yr2qn]

Стэгдаун это переход давления из позитивной камеры в негативную.

[@enotina777]

Так а что мне с линками делать? Как их смазывать, обслуживать

[@antondubas9368]

если лезет масло на ноги - значит пыльники сифонят - как вышло масло так же может и зайти пыль вместе с ним - если вилка дишмарь!

[@antondubas9368]

самое главное частенько протирать пыль, ещё можно покрывать ноги силиконом, но вытирать лишку .

[@adriannas7881]

Как правильно обслуживать задний пружинный амортизатор

[@majesticcentury379]

Выкинуть ашанчег

[@AnDrY878]

@@majesticcentury379 Может быть, он имел в виду маслянно-пружинный DH амморт. Мой пружинный амморт стоит около 70к сейчас с нынешним курсом. Ничего такой ашанчик🤣

[@Иван-щ9ц2й]

за ароматизатором, седло надо протирать.

[@СергейВысоцкий-с2р]

Ниочем

[@smukamatsu1663]

Т.е. , практически во всех базовых комплектациях велосипедов ведущих производителей...вилки-гавно?

[@СергейШирокинский-п9л]

Если велосипед стоит до 50-60 тысяч, то скорее всего там гавно.

[@СергейФролов-ж1щ]

У меня велик 20 стоил, а вилку млять за 16 взял и понеслась...

[@АминКаримов-п7з]

Видео тупая реклама мол идите в мастерскую и все .

[@AlexRod76]

Ну я вот лезть внутрь воздушной вилки и аморта не хочу. Проще в мастерскую отдать. Правда, мастерские тоже разные бывают...

[@smukamatsu1663]

Что вы челядь, в воздушных пузырьках отскока не можете разобраться))))

[@СергейШирокинский-п9л]

Не ходите. Результат будет виден через пару лет активного катания.

[@popcbcg7328]

Интересно, они вообще живые или нет? Как лини...

[@Foksiksi]

Воды много

[@chesteris777]

Спасибо вам за видео и информацию😊

[@VeloStrana]

Рады, что видео было полезным! Спасибо, что смотрите и пишите)

[@funsoda5876]

Спасибо!

[@adriannas7881]

Как параллельно обслуживать задний пружинный амортизатор

[@Артем-ч2м3к]

Никак, это ж Ашан шо там обслуживать

[@FyUajYpUlM39]

Втулки на которые он крепится к раме проверяй иногда. И шарнир. на наличие люфтов, скрипов и износа. Это относится к любым амортам.

[@ЯнГаспарян]

а что делать, если масло течёт из штанов вилки?

[@majesticcentury379]

Подсолнечное долей, оно не течёт

[@ЛюбомирФедик-ы7ж]

@@majesticcentury379 ару

[@tputopora7133]

Штаны зашей😂

[@box-yr2qn]

С чего вы решили, что через нормальный сальник масло внутрь вилки пропадет?

[@majorVMS]

Силикон (которым автор советует смазывать манжету) и Масло - не одно и то же.

[@ЮрийИванович-р1в]

не о чём

[@Станиславик-н1к]

Какую вилку выбрать, если нет возможности её обслуживать в сервисе? Или какую не стоит брать.

[@alaskin21]

фригидную

[@popcbcg7328]

Бери обязательно с монолитными штанами, желательно алюминиевую)

[@arturaliev4513]

Не бери самую дешовую

[@mtm_777]

Совковые из нержавейки самые стойкие, по наследству переходят...

[@smukamatsu1663]

Гараж, ключ на 10", и маскааааа

[@smukamatsu1663]

ТО вилки...ребята вы умом енулись?

[@AnDrY878]

Мой амморт стоит более 50к с нынешним курсом, а вилка чуть больше сотки. Надеюсь, у топовых аммортов и вилок такая же топовая защита от воды и грязи. Хоть я и каждый год отдаю байк мастеру на полное ТО, с ультразвуком трансмиссии, заменой масла и всех рингов, но всё же переживаю за подвеску, с такой то стоимостью👀😬

[@Filinozavr]

я лично пришёл к выводу, что нужно поменьше болтать о том, сколько стоят твои аморты (особенно когда это совсем нерелевантно, как сейчас) и побольше сосредоточиться на удовольствии, которое велик доставляет лично тебе. Это приносит внутреннее спокойствие и удовлетворённость ;) А что там подумают окружающие - дело десятое. Ну, а чтобы не было переживаний за подвеску - возможно, стоит самому перебирать вилку, при наличии прямых рук. (на всякий случай откладывать деньги на новую, мало ли убьёшь по незнанию).

[@AnDrY878]

@@Filinozavr Согласен, мне самому насрать, когда мне говорят, что у тебя динозавр 2014 года, он может в любой момент под тобой лопнуть, когда ты в пласкочи пуляешь. Ну лопнет, так лопнет, возьму новый) Настолько прямых рук у меня нет, чтоб амморт или вилку перебирать самому, поэтому я отдаю это всё дело на обслуживание матёрому мастеру))

[@fastsuicide300]

Можете сказать, Start лучше чем Stels?

[@ЛеонКеннеди-ь5и]

Нет

[@akerneset]

Что одно, что другое. В низком уеновом сегменте +- все велосипеды одинаковые по качеству (Ашан-байки и фэтбайки со складной рамой, двумя амортизаторами и литыми дисками не всчет)