Как обслуживать подвеску велосипеда.

Как вынуть подшипник • Замена подшипников в п...
Наш сайт remont-velosipe...
Группа ВКонтакте cyclelab
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov
Группа facebook / veloremontmsk

[@nikelangelo8762]

Самый лучший вело объяснятель. очень радует словарный запас и сами видосы. нет видеоэффектов. Большое спасибо!

[@АндрейКравченко-я3я]

спасибо, очень полезная информация с хорошей понятной подачей

[@АлександрБарков-з6ю]

все очень нравится! мне кажется что не надо в не специальных обзорах обозревать уникальные вещи

[@CAMELOTRANCE]

Чувак, расскажи про трещины на рамах и про усталость. Как и когда появляются, что с этим делать, можно ли починить? Уже просил об этом раньше. Очень интересно было бы послушать.

[@ЖдунЖдунович-р3б]

Лучше конечно треснувшую или сильно усталую раму заменить , ибо жесткость не вернуть , и заваренная трещина копит напряжения и если рама не дорогая то лучше 100 % новую брать .

[@localwatcher1640]

да, и хотелось бы узнать, как остановить разложение советских рам из стали, как их изнутри замовилить, чтобы не ржавели и так далее.

[@MagnumLife]

Мужики, велосипед не машина, но принцип разложения от усталости тот же, только дольше и (возможно) с меньшим ущербом. Уставший металл, особенно обожаемый алюминий, устаёт не локальной трещиной, а целым участком, и напряжение, разрушение структуры металла. ползёт дальше. В случае стальных велосипедов, этот процесс медленнее и предсказуемей. В случае алюминия, наиболее яркий пример - соревнования на шоссейных и легче велосипедах, где уставшие алюминиевые обода лопаются буквально на ровном месте посреди дороги. У более тяжелых и надёжных велосипедов, этот процесс немногим медленнее. Так что, если увидите трещину по металлу (шов в принципе можно аргоном подварить), выкидывайте этот компонент от греха подальше. Изготовить и вварить в раму новую трубу с такой же формой, будет дороже покупки новой рамы. Единственное, на чём вы можете съэкономить, это подварить раму и отдать тихоходу (например тёще), который будет медленно и печально на ней ездить, без особого риска разрушений. Ну это если вы вообще еврей ))

[@ДмитрийДмитрий-щ1я]

Morphey Rus красава, про тещу это не совсем еврей , а очень красивый еврей))

[@Surcouf-i7c]

У меня стальная рама лопнула на нижней трубе, в месте крепления амортизатора. Я латку стальную приварил и дальше поехал.

[@SmilOdoN91]

Очень Дельные советы ,спасибо!

[@Acronis2005]

Как же хорошо что у меня не двух подвес)) Спасибо за приятный и толковый видос. Лайк

[@dimonchikukr]

Запиши пожалуйста ролик о велосипеде своей мечты. Какого производителя ты бы выбрал, какие комплектующие поставил бы. Раму с амортизатором или без стоит брать. Какие втулки, звезды, переключатели ты рекомендуешь.

[@localwatcher1640]

он уже давно ездит на веле мечты - сз Спорт ТТшный шоссейный, восстановленный под оригинал.

[@WhiteBear.1979]

Чего это кувалда долбаная? :-)

[@43RKirov]

Купил нов подвес, выбил подшипники, смазал посадочные места, так как прошлые подшипники нельзя купил новые подшипники впрессовал! Зашибись тема. Иначе прикипит.

[@andrey4ik.85]

Литиевые смазки практически все сейчас проходят очистку и в них практически не остается самого загустителя(лития). Так что это уже переходит в статус байки о коррозии алюминия при использовании данной смазки.

[@greenhat7742]

Андрей Чикишев В литиевых смазках отродясь не было самого лития. Там используется мыло на основе СОЛЕЙ ЛИТИЯ. Учи матчасть!

[@unknown_stranger]

"средняя температура по больнице!" крутая фраза!!

[@rider2563]

всегда приятно послушать профессионала. P.S. Планирую в конце сезона покупать двухподвес и понимаю что, чем дороже и сложнее устроен велосипед тем гемморойней и дороже его обслуживание.

[@norwegiantroll2480]

Какой взял?

[@vodoosm0ke139]

У меня CUBE AMS 100 уже 6 лет в повседневной эксплуатации. За это время ни разу не обслуживал задний амортизатор и подвеску, все отлично работает. Не стал ничего выпрессовывать по причине очень дорогих расходников (подшипников). Цена оригинальных в пределах 4000 рублей (комплект CUBE). Китайские псевдо подшипники нет смысла ставить, а отечественные не подходят по ширине обоймы. И да, проверял все подшипники на предмет закусывания и посторонних звуков, все ок.

[@ИльяХарьковский-ы6ь]

Досихпор не менял подшипники, не обслуживал амморт? Рекомендую хотя бы снять амморт и оценить состояние бушингов, если все без люфтов и крутится, собираешь назад на новой смазке, мои бушинги на 7й год эксплуатации облезли и один из них залюфтел. Кстати не обязательно заказывать оригинал подшипники, можно пойти и купить на базаре хорошие японские подшипники, сразу вскрыть их и забить какой нибудь водостойкой дорогой смазкой, будет служить.

[@ИльяХарьковский-ы6ь]

На втором двухподвеса случилась история которая упомянута в видео, заклинил подшипник в коромысле в месте соединения с перьями, его провернуло, и посадка в раме естественно разбилась, но кое как подшипник все же сидел, поэтому не стал ничего варить, напаял паяльником на подшипник олова, и запресовал под нормальным натягом, пока служит

[@kostyor8981]

А вот на заднем плане у тебя смазочка от ВМП-авто синяя. она же высокотемпературная, в великах лишняя. У них есть РУБИН - она водооталкивающая. Я спецом им запрос писал про алюминиевую раму и Рубин - отвечали, что всё ок... не выявили никаких последствий при испытаниях. Ей и пользуюсь

[@ZERO-sr8ux]

Литиевые смазки можно использовать в карбоновых рамах? Как запрессовывать подшипник в карбоновую раму?

[@mrsnow5829]

мужик, сделай пожалуйста обзор с разбором планетарной втулки.

[@kubislovkubislov5542]

ооо он вернулся

[@АлександрБарков-з6ю]

про САЛИДОЛ поддерживаю

[@enosunim]

Александр погоня, вроде с солидолом всё ок, речь про литол )

[@chizisov]

Спасибо! Hard tail, но познавательно.)

[@pnp346]

Огромная благодарность :)

[@vitalyp.9797]

Расскажи о том как правильно мыть велосипед после покатух по грязи, куда не должна попадать вода, как и что просушить, смазать и т.д. Раньше у меня был не сильно дорогой кантрийник и я его мыл со шланга во дворе, иногда с шампунем, после чего просто вытирал тряпочкой и смазывал цепь и вилку, после нескольких моек у меня начали ржаветь некоторые элементы, манетки, болтики различные, переключатели и т.п., но как-то на недорогом велосипеде на это было всё равно. Сейчас же у меня более дорогой подвес, с качественным дорогим навесным и купать его жалко, благо пока по грязи сильно не приходилось ездить, но все может быть. Думаю многим будет интересно, подобного видео на канале не нашел.

[@иванязыков-у3в]

я придумал простое изобретение-купил насадку -пшикалку с рычагом-ну опрыскиватель,50р стоит навинчивающуюся на обычную пластиковую бутылку, и приоткрутив вынос руля вставил туда отрезанное горлышко от бутылки,вырезав так,что остались петельки засовывающиеся меж рудем и выносом,и закрутил.ну и к этому горлышку привинчиваешь эту прыскалку-получается кстати эфектно-словно некая голова животного.а трубочку от него-меж тросиков .Приезжаешь после длждя сильного и грязного-покупаешь за 20 р бутылку воды и опрыскиваешь все узлы основные.Бутылки 0.5 зватает на то что в квартире он высыхая становится как новый.А времени-5 минут.В коридоре перед квартирой)Эти прыскалки кстати есть разных цветов))))Моё изобретение.Просто люблю чтоб вел был всегда чистый

[@AMdvij]

Как с карбоном обстоят дела, всё также? После дождя что делать с подшипниками, протирать, обдувать, смазывать не надо? Спасибо за видео, записывайте ещё про двухподвесы

[@unknown_stranger]

Коллега, при запрессовке подшипников не обязательно использовать консистентную смазку, можно взять и вилочое масло можно взять и трансмиссионное, в них то нету загустителей литиевых! Прав ли я?!

[@adorogun]

Ох эти извращения, купите нормальную консистентную смазку, и не загоняйтесь) Например: www.chainreactioncycles.com/by/ru/%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0-shimano-premium/rp-prod33663 Себе такую недавно взял, в переднюю втулку недавно зафигачил, огонь, колесо крутится как вечный двигатель) Ещё и очень водостойка, для пробы тронул пальцами как только купил, пришлось несколько раз мыть руки с мылом, и то полностью не смылась)

[@unknown_stranger]

может не извращаться и на том же сайте новый велосипед купить?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

медной смазкой можно мазать стальные болты в алюминевой раме? Можно подшипник запресовать на медной смазке?

[@ДмитрийТанков-ъ5г]

Как на счет графитовой смазки для запресовки подшипников.

[@иванязыков-у3в]

очень люблю ваш канал но не понял-почему нет простого обзора-как поменять корректно камеру в заднем колесе

[@iHolodec]

Будет видео про велопамперсы (как выбрать какие бренды) и про то как выбирать ростовку или настраивать высоту подседельного штыря и уровень наклона сидения исходя из параметров своего тела?

[@ЕгорЛаврухин-и6б]

Благодарю! Можете пожалуйста подсказать, как вытянуть на нижнем шарнире, прикипевшую ось ? Вд лил, грел, пробовал выбивать.

[@М.И-й2н]

ВОПРОС . А на ХВЗ встанет роллерный тормоз с ШИмано втулкой ? на перед .

[@ZloyZealot]

Супер полезно

[@armfight9809]

Доброго дня! Подскажите, можно ли заниматься велоремонтом в гараже без оформленич ИП? Спасибо

[@kristofolini_chainsaw]

Как на этой раме достать подшипник из подседельной части вела?

[@ostroukhovandr]

Какая практика использования китайских подшипников относительно европейских? В свою раму кона сатори, узел рядом с кареткой получилось найти в продаже skf. В остальные места только китай.

[@ВиталийКобец-у7т]

Привет! хотелось бы узнать твое отношение к варке цепи в парафине!

[@ОтрешеннаяСолнце]

А где инструмент для снятия? Запресовывания?

[@ValeraMur]

это подшипники недорогие??..скажите тогда сколько стоит комплект подшипников для того же Cube AMS или Stereo?

[@avroman100]

Скажите пожалуска, где можно найти инфу по чистке задней подвески specialized brain 2018?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Легко снять пыльник подшипника без демонтажа. Пыльник легко снимается "стоматологической гладилкой". А так же легко смазать подшипник с другой стороны,недоступной для обзора. Набиваешь смазкой подшипник и надеваешь пыльник. Смазка заполняет внутренние полости,выдавливая воздух. Снимаешь опять пыльник и набиваешь второй раз. Тогда подшипник будет под завязку смазанный . То что полностью набитый подшипник скидывает пыльник гидравлическим давлением смазки-в это я не верю. Всегда набиваю полностью подшипники и ни с одного ни разу не сорвало пыльник!

[@TheQwertyuiop1472583]

выбил и смазал все подшипники салидолом спасибо за видео

[@Rufous_Wolf]

Приветствую! Подскажи пожалуйста, как снять прикипевшие шатуны!?!? Заразы не поддаются на уговоры! Я их и феном грел, и молотком стучал, гайку подкладывал между съемником и осью каретки, дык эту гайку как в мясорубке перемололо. А шатуны ни на микрон не сдвинулись. Что делать? Велос - мангуст, шатуны шимано алюминиевые. Заранее благодарен!

[@nortalneis]

Мне в аналогичной ситуации с квадратом пришлось спиливать ось между шатуном и кареткой, выкручивать с этой же стороны чашку каретки и выбивать её с другой. После этого поставил Hollowtech и больше никаких проблем.

[@Человечныйчеловек-й9ы]

Вот бы услышать дистанцию пробега до замены подшипников ?

[@ivanivanovich9312]

серега ас Всё индивидуально, смотря как, где, по какой погоде катаешь и ещё куча факторов. Раз в сезон подвеску проверять и всё норм.

[@НиколайБобков-ь1о]

Это невозможно точно сказать, всё зависит от многих факторов. Например их качество изготовления на заводе, условия эксплуатации велосипеда, твой собственный вес, стиль катания, да и сама конструкция подвески может быть удачной или нет. Поэтому и надо хотя бы раз в сезон проводить их осмотр.

[@Человечныйчеловек-й9ы]

))) повторил слова из видео ?

[@НиколайБобков-ь1о]

Ну ты бы для приличия хотя-бы побольше конкретики про свой велик внес. Одно дело когда у тебя Стелс или Лэнд ровер, а другое например Кона и Спеш. А то без конкретных подробностей, получается тоже самое что спросить сколько стоит килограмм еды в магазине.

[@greenhat7742]

Николай Бобков /// Одно дело когда у тебя Стелс или Лэнд ровер, а другое например Кона и Спеш. - Это точно. Стелсы служат в разы дольше.

[@zukako83]

доброе времени суток у моего велика задняя покрышка всегда тянет в лево итрется об раму как исправить ету проблему пожалуйста подскажите спасибо

[@Volcheg23rus]

лайк не глядя

[@giddyshow6718]

*Ну нормально так, а что если у меня пальцы в тулке? Тут продаются велосипеды только в магазинах одежды!*

[@AleksandrAli-l2r]

Спасибо за видео! Буду очень признателен за ответ на следующий вопрос. Разобрал подвеску велосипеда Focus. Обнаружил, что некоторые подшипники вращаются ступенчато. Вытащил их - крутятся норм. Купил новые и после запрессовки они также стали плохо вращаться. Как быть?

[@AKAmasol]

У меня та же проблема, причём только с правой стороны, где трансмиссия (Jamis Dakar XC 2008). Самый грамотный вариант - расточить посадочные места на фрезерном станке с ЧПУ. Мне ещё предлагали уменьшить внешний диаметр самого подшипника на шлифовальном станке.

[@AleksandrAli-l2r]

Решение - веьсма радикальное. Впринципе, я не замечал, чтобы у меня сами оси истирались так, что думаю можно и так ездить.

[@ivanshumakov1275]

У меня дорогой велосипед! GT distortion 2.0. в задней втулке пром подшипники разумеется. закусывают. как и вытащить подскажите?

[@SouthAvaria]

10:11 так сказал)

[@1980Sowa]

Доброго Вам времени суток, можете помочь нужен совет имею велосипед Stern Dynamic 1.0 (2013) подскажите хочу поменять манетки, так как ушатал родные на кнопочные, так как достало пыжиться при переключении, уже заменил каретку на Shimano на промах, маркировку не помню, помогите с выбором, еще хочу увеличить накат велика посоветуйте какие кассеты-звезды поменять. Хочу сделать по возможности полный абгрейд выжить по максимума из вела на новый денег пока нет. Можно ли сначала заменить манетки и поставить с запасом под будущий абгрейд касет-звезд. какие педали можете посоветовать на данный вел. В велике больше ни чего не менял остальное все родное. Можно ли ставить остальные запчасти не шимано с учетом что я уже заменил каретку на шимано? в идеале хочу привести в божеский вид. И да посоветуйте колеса какие можно максимального диаметра поставить на данный вел. Катаюсь в основном по городу и дорогам, одна беда высокие подъемы которые хотелось преодолевать не пыжась и при этом очень хочу гонять как на шоссоре. Но есть но я живу за городом и ежедневно приходится преодолевать приличный участок по бездорожью и затяжной подъем около 4 км и высокий мост высота которого равна 7 этажному дому. после которого все силы уходят напрочь. И да еще поясню, что накат ежедневный не менее 60 км, вел использую для передвижения. Отсюда и такие заморочки. Вот еще забыл можно как то поставить гидравлику данный вел ? Заранее спасибо!!!

[@XyJIiraH1]

Меня вот интересует как называется амортизатор задний и как его выбрать такой же? Сверху крепление узкое, а внизу широкое идет , а в магазинах в основном, что внизу, что сверху одинаковые по длине крепления. Велосипед Ardis Infinity если знаете решение проблемы, подскажите пожалуйста.

[@dagon2647]

Тут Manitou Raduim стоит. У самого аморта крепления одинаковы по ширине. А вот уже между амортом и линком стоят бушинги , тут они верху чуть шире, чем снизу.

[@Парамон-в9ы]

Автор не впервый раз упоминает силиконовую консистентную (густую) смазку. Но её вообще нереально найти в магазинах... Только жидкая везде. Кто знает где взять? В тч для обслуживания вилок или, например, в амортизатор (у меня X-Fusion и в инструкции написано мазать силиконовой), циатимом221 или солидолом как то рука не поднимается.

[@greenhat7742]

Александр Сотников Мажь солидолом.

[@НиколайБобков-ь1о]

Найти её конечно можно, но стоить она сам понимаешь будет очень кучеряво. Неужто заменить её и взять чего попроще нельзя? На обычную кальциевую например. Ну если для пластмассы надо. то и такая отлично тоже сойдет ЦИАТИМ-221 - кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла.

[@НиколайБобков-ь1о]

Посмотри ещё в ютубе на консистенцию смазки "Силикот", может она тебе тоже понравиться. Я когда-то сам брал силикон от Ликви моли, но там что-то вроде консистенции геля, короче вода.

[@nukulay2496]

Я юзаю смазку на основе полимочевины. Какая то совсем другая смазка непохожая на другие. Достоинствами большими особо не обладает. Плохо то, что он на морозе дубеет, когда ниже минус сорока вообще плохо катит. Зимой вообще без смазки катал, просто немного смачивал жидким маслом.

[@nebvitromon]

а как же втулки скольжения? как обслуживать и чем мазать?

[@WhiteBear.1979]

Если это дешёвый двухподвес, у меня на канале есть видео

[@DmitryKhuzakhmetov]

Напишите пожалуйста однозначно, чем смазывать вилку (Gila RST - эластовно, я знаю, но это не отменяет необходимость обслуживания). Только, пожалуйста, безо всяких литолов, это я уже проходил, он не работает. Хотел бы услышать марку смазки/масла, которую можно купить в разумных количествах. Ответ желателен в формате: смазка Х на башинги, масло Х на ноги и резинки. Заранее спасибо!

[@ВеломастерскаяВелолаб]

sram butter

[@НиколайБобков-ь1о]

У тебя она какая, старая которая полностью стальная что-ли, или уже штаны из алюминия?

[@DmitryKhuzakhmetov]

Ноги алюминиевые.

[@DmitryKhuzakhmetov]

Спасибо, посмотрю.

[@ivanivanovich9312]

Dmitry Khuzakhmetov какие алю ноги на Gila??? )))

[@kbbblast]

Обладателям FSR подвески замена промов влетает в приличную копеечку ;-) , ну если брать не китайские подшипники.

[@ivanivanovich9312]

Andrew Mashkin а чем fsr отличается от любой другой четырёхрычажки в обслуживании???

[@medoed3544]

Вас не Павел зовут случайно? если нет, то, я нашёл вашего двойника

[@special4084]

с какой силой зажимать подвеску

[@deniko7134]

привет ) скажи как доктор хочу ребенку-подростку в качестве первого велика купить шульц- макс 12000 р , брать или поискать что то другое? бюджет 15 т, спасибо!

[@хоббиоразном]

КАКИЕ ЛУЧШЕ КАЛЕСА ДЛЯ ЦИКЛАКРОСА ВЕС 90 КГКУПИЛ ХВЗ ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ СТОЯТ ОБОДА НА ТРУБКУ НО ТРУБКА НЕ РУЛИТ ДЛЯ МЕНЯ ВАШ СОВЕТ СПАСИБО

[@viktorbaranov3978]

а без влаги литий будет вступать в реакцию с алюминием?

[@ВеломастерскаяВелолаб]

медленно

[@BlackbookN1]

У меня в вилке и втулках уже года два вступает, все никак не вступит...

[@НиколайБобков-ь1о]

В вакууме или в пустыне что-ли? нет не будет.

[@НиколайБобков-ь1о]

Лично я заметил что точно вступает только наш любимый отечественный Литол, а загранка типа Кастрола, Ликвимоли и шелл, не вступает. Мало того я скажу что в хороших мотосервисах покрайней мере в двух мне хорошо известных, только литиевой загранкой мото и мажут, а там пар алюминия с железом валом, особенно на японцах.

[@ValdemarZemelka]

А почему ни слова о том что можно греть деталь куда запресован подшипник строительным феном? они потом сами оттуда чуть ли не вываливаются! Опять же - моторы гильзуют зачастую используя жидкий азот. Лично я - доставал подшипники из авиамодельных ДВС, они целиком алюминиевые, что только не делал, потом решил просто нагреть разумно движок снаружи - минуты 2 обдувал феном, потом просто взял, по дошечке аккуратно стукнул - подшипник вывалился. Для установки обратно я нагрел двигатель и холодный подшипник внутрь вложил, отвёрткой поправил - встал "как по маслу".А температура там маленькая, даже ЛКП рамы выстоит - градусов 250-300 всего-лишь (кстати, феном же я и доставал каретку-картридж из алюминиевой рамы- тоже помогло, так как кареточка прикипела)

[@ДмитрийВылегжанин-о5д]

Во, мне как раз надо фен. Хочу подши попробовать достать из каретки Shimano Hollowtech II. Спасибо за идею!

[@chizisov]

Дмитрий, что в замену вставить уже нашел?

[@ДмитрийВылегжанин-о5д]

Да. spbvelo.ru/content/obsluzhivanie-i-remont-karetok-hollowtech-ii

[@chizisov]

Статью из нета поставишь вместо подшипника? Видели, читали, предложения на рынке пробивали. У нас один вариант ебей 6$ скоко доставка незнаю, непосмотрел.

[@ДмитрийВылегжанин-о5д]

Зачем спрашиваешь, если все знаешь?

[@chizisov]

Так всё-таки солидол.? ))

[@drakon307]

Как должна работать идеальная подвеска велосипеда можно смотреть тут kzbin.info/www/bejne/ppemdWiqr9RljZY

[@krike2315]

Здрасьте, кто шарик скажите велик format 1414 (2016) норм? И стоит ли на нем заменять вилку на более хорошую ? (брал за 25к)

[@krike2315]

шарит*

[@АлександрПупкин-и2й]

Алеша. Ты что, пробовал наркотики?

[@untoneon6566]

Пыль)

[@chizisov]

Японские стандарты hollowtech2. ((

[@failracer5933]

блин зачем в начале видео так пугать про обслуживание я как раз купил двухподвес блин !

[@enosunim]

Да уж, ну и возни с этой подвеской. Мне на ригиде хватает борьбы с квадратными шариками во втулках ))

[@WhiteBear.1979]

Да бросьте, сударь, какие квадратные нафиг? :-)

[@enosunim]

Дмитрий Егошин, ну вообще я имел ввиду, что и так два колеса обслуживать нужно, а тут в этой подвеске вона сколько подшипников еще добавляется, не говоря уже про вилку, в которой тоже, вовремя не обслужил и всё. Ну, а вообще, в этом сезоне, спустя 5 лет круглогодичной эексплуатации, во втулке inter 3 выщербились не только шарики, но даже дорожки в рубашке. Так и до квадратных не далеко ) Да и шестерни тоже чутка повыработались, от моих экспериментов с разными смазками. Надо что-то решать в этом году, а то может развалиться, а новый механизм в старую рубашку уже не вариант ставить.

[@xartpant]

Имеет ли смысл обслуживать rst gila t5? Может сразу выкинуть лучше?

[@НиколайБобков-ь1о]

Если есть под рукой бензин, кисточка и смазка, то делов обслужить то всего на 15 минут. Плюс какой-никакой опыт тоже лишним не будет, если не себе так какому нибудь школьнику во дворе подаришь, пускай порадуется, не все-же мажоры.

[@greenhat7742]

Афтор, спасибо за познавательный видос :), Правда, у меня обычный хардтейл, но всё равно интересно. Но у меня встал вопрос: это что ж за такие говённые подшипники производитель пихает в свои велики, что они кончаются за 1-2 сезона? Причем, чем понтовее марка - тем херовее комплектуха...

[@ZERO-sr8ux]

Green Hat В дешевых великах новые подшипники такие, какие в дорогих уже считаются мертвыми. Характеристики разные у подшипников.

[@greenhat7742]

ZERO И какие же "разные" характеристики у подшипников? Не стесняйся, подробнее разжёвывай. ПС Почему-то втулки джойтек на шариках ходят по 10-15 тык без проблем, а хвалёные хопы дохнут аккуратненько после 5 тык. ВНЕЗАПНО.

[@nukulay2496]

Green Hat А я втулки диор хт юзаю, нафиг эти дорогущие хопы. Ведь после 5-15 тыс км не сложно переспицоваться, а конуса не столь сложно нормально подтянуть с помошью тонких ключей. В подавляющем случае именно не правильная затяжка убивает конуса и шарики. После такого пробега дтшки и крис кинги тоже умрут, ну если даж не умрут все равно капиталку делать. Уметь спицевать очень полезный скил для веллеров которые много катают, а тензометр и ключик все таки в чейне не так уж дорого стоят...

[@ZERO-sr8ux]

Green Hat Допуски разные. Качество материалов.

[@greenhat7742]

NIkolay Atlasov Ну, в общем, да. Есть разница между совсем дешманом стальным и деором. Но выше - разницы или нет совсем, или качество резко падает. А цена только растет. Я вообще всё сам делаю. Весь инструмент есть, правда спицую без тензометра. За отсутствием необходимости.

[@oldspenr4968]

очень сложно

[@rom3287]

только диз. не о чем

[@vladimir5275]

я то провожу 4 раза в год. и каждый раз перед выездом осмотр мелких расходников.

[@ЖдунЖдунович-р3б]

Вот я лично всегда говорил что надо катать только в сухую погоду и конечно же в сезон . А уж зимой и в дождь не катать вообще , но мне всякие псевдоумы говорили - " Да это всё фигня , зима и дождь на ресурс не влияют вообще " .

[@НиколайБобков-ь1о]

Надо катать в первую очередь когда тебе самому этого хочется, хоть зимой хоть в ливень. А хранить его бережно дома до старости, что может быть печальней. Обламывать себя в таком удовольствии, из-за каких-то дешёвых там железячек это смешно. Это как купить себе новую кровать и спать при этом на полу, чтобы пружины не ослабевали в ней со временем от веса.

[@EtherealLich]

Желательно еще по специально подготовленному треку: на улице пыльно, дорога неровная, вредно для велосипеда.

[@molokofreak]

просто надо понимать и принять цену эксплуатации велосипеда, а не так что - взял в кредит и бабла нет раз в год на полное ТО закатить.

[@Semenach]

Нашел литево-кальциевую смазку, тоже не подходит? А то я уже купил ее...