Как уменьшить расход газа на любом автомобиле с газовым оборудованием.

Коротко об одном из факторов влияющем на расхода газа.Маленький ньюанс ,который в корне влияет на расход газа,и не поможет крутить винт качества ,откручивать подачу,выкручивать отдачу,всё гораздо проще,основной проблемой становится плохое испарение газа в редукторе из за низкой температуры окружающей среды и отвратительной циркуляции тосола в системе обогрева газового редуктора.Все эти факторы влияют на расход и правильное расположение газового редуктора исправит проблему,верхушка газового редуктора не должна находиться выше среза радиатора.briefly about one of the factors influencing the flow gaza.Malenky nuance that radically affects the flow of gas, and will not help to twist the screw quality, unscrew the pitch, twist out, it's much easier, the main problem is the poor evaporation of gas in the gearbox of the low temperature Environment and disgusting circulating antifreeze in the heating gas reduktora.Vse these factors affect the flow and the correct location of the gas reducer fix the problem, the tip of the gas reducer should not be above the cut-off of the radiator.

[@sergeysergeev455]

Это "болячка" всех редукторов Tomasetto, из за малой площади обогрева, (возможно неправильное подключение, вероятность 50-60%). Другие редукторы (Torelli, Atiker, Lovato)этим недугом не "болеют", у них есть "прививка" в виде большой и хорошо продуманной системы (площади) прогрева.

[@user-ng1kq4wp6y]

Все верно стоял атикер на Газеле заводился до -10 без проблем на газу, с чайником не разу за зиму не бегал. Сменил машину стоял томасетто, при температуре ниже +5 шансы завестись без прогрева минимальны, перебрал Рем комплект не очень помогло. Заменил на ловато и все наладилось. В -12 без предварительного прогрева на газу все заводилось четко.

[@MUXIN1971]

Есть такое. В 2000, только начали массово ставить ГБО на метане, поставил себе, друг который на 21 Волге часто ездил по городу сказал ' обогрев не нужен' поставил- через пару дней на трассе, км так через 20 заглохла. Открыл капот и ахнул- а там айсберг на полкапота...! Потом подключил, но редуктор стоял чуть выше движка, на трассе всё равно подмораживало! Ну через неделю мучений поставил редуктор ниже ГБЦ и машина запела, расход упал до рекордных значений!! Вывод такой- редуктор должен быть такой же температуры что и двигатель!

[@user-ly7jk7lo9y]

СПАСИБО очень помоло

[@user-sj3zv2if9t]

классно всё так просто нужно попробовать

[@viktork1706]

Правельно молоток

[@mex5554]

что бы уменьшить расхожд просто не надо ездить

[@genatcs1111]

Поставь ниже ДВС и газ будешь продавать:):).

[@user-tt4vc1jx7i]

Я переделал на газели после установщиков спустя года 3 ,также обмерзал редуктор,они подключили к впускному колектору а затем газовый редуктор'рукожопы'. Я подключил к кранику из блока "вкрутил туда штуцер" ,а выход через тройник на расширительный бачек.Теперь редуктор кипяток и расход газа снизился в районе 3-5 литров на сотню.

[@evgenisa1612]

Виталий Челпанов а как сейчас себя чувствует двигатель? а на какой патрубок рас ширительного бачка?

[@user-rg9kj3wn4m]

добрый вечер у вас 2 камеры или 1 камеру

[@restlessman4708]

Редуктор ставится на уровне верхней части радиатора(не выше)вот и всё.И не надо,что-то мудрить

[@user-ku5xi3jr2d]

Позволю себе не согласиться с автором. Хорошее наблюдение , но неправильный вывод. У вас скорее проблема с помпой. У меня уже не один случай был - тосол разъел крыльчатку помпы. Циркуляция охлаждающей жидкости сильно ухудшилась со всеми вытекающими последствиями. Перенос редуктора - это не решение проблемы , а приспособление к проблеме.

[@AutoMagic1976]

Езжу всегда на тосоле ,думаю крыльчатка помпы целая.но утверждать не стану и согласен приспособление к проблеме гораздо дешевле ,спс за коментарий всего Вам хорошего

[@teslive881]

Гбо 2, 13 литров по трассе 1.6 ваз 2107, фильтра новые, гбо меньше года

[@user-oe6wc7xf1e]

@@teslive881 пробег 172 км, заправлено 14,4 л средний по город/трасса 8,4 л /100 км. Ваз 2106 1600см3

[@user-qh8pb8et9q]

10 литров 3й двигатель причём кручу его по городу.(редуктор ловатто

[@user-qh8pb8et9q]

@@AutoMagic1976 какая-то началась беда с проводкой. Могу проехать километров 20 и заглох. Такое чувство что что-то тянет или (коротит)на себя потому что свет еле светит, включаю вентилятор печки еле крутит,нет мощности.потом машина постоит(думаю остынет) часа 2 ,завелась и поехал.И снова тоже.Не пойму где искать причину??? Ваз 2106.

[@user-wl5jf7qi1b]

Именно поэтому я на своей копейке настроил гбо именно зимой)

[@AutoMagic1976]

Зима это да ,спасибо за Ваш комментарий и просмотр

[@robertpliev5605]

👍👍👍!!!

[@user-hl2yr8ki2p]

2106 сначала расход был норм.заправлял 40 по городу 37. Сейчас 33 только. Как исправить? Может подкрутить винты расхода на патрубках?

[@Koteiko_KoT]

Неправильный вывод. Газовый редуктор должен нагреваться, что б получить газообразное состояние газа. Для этого по сути и нужен редуктор. Читайте мануалы. А так как редуктор был выше самой верхней точки охлаждающей жидкости (у ВАЗ Классика это печка), то охлаждайка просто даже не обогревала редуктор (учите физику 9 класс, закон о сообщающихся сосудах), и по факту ты ездил на сжижином газе, а не на газообразном. Отседова и большой расход. С таким успехом можно было ездить без редуктора вообще. А после ты опустил редуктор ниже печки, расход стал адекватным. Потому что редуктор стал нагреваться как следует, и соответственно работать правильно, т.е разогревать газ, отчего газ из сжиженного в редукторе как бы превращается в газообразное состояние. Опускать еще ниже как написали коментаторы или цеплять в другие места как показал на видео смысла нет. От большего обогрева редуктора или от измены его местоположения ничего не измениться. Редуктор как выдавал определенное кол-во газа за определенное время работы, так и будет выдавать. Не больше, не меньше. Он на это кол-во настроен. Как то так, если выражаться простым языком. Поэтому ошибка автора изначально была не в том, что установил редуктор выше карбюратора, а в том, что установил выше радиатора печки, из за чего охлаждающая жидкость практически не поступала в газовый редуктор, или поступала, но плохо циркулировала. Т.е я хочу сказать и тем самым поправить автора, что равняться при установке газового редуктора надо было не по карбюратору, а по высоте радиатора печки в салоне. Как то так.

[@user-fc4lu6ye1w]

Уважаемые подскажите... Газовые форсунки Айбек скоростные показывают 18-12-12-14, в чем причина? При этом расход от 13 до 20 Ланос 1.5

[@user-ly7jk7lo9y]

💪💪💪💪

[@TVNIKCHASOVSHIK]

не удобство для снятия стартера раз,и что то сомнения берут что не прогревается редуктор,у меня тоже жигули и есть гбо,расход зависит от коэффициента то есть соотношения пропан+бутан,но спасибо посмотрю еще и этот вариант

[@AutoMagic1976]

а стартер стоит редукторный я забыл вообще где он.И главной проблемой было обмерзание и перерасход в зимнее время,он меня просто утомил ,щяс летом наверное пофиг было бы,спс за просмотр и комент,подписался на ваш канал очень интересные видео.

[@user-tx7se4fd4w]

Ребята подскажите кто владелец нивы полный сток полный привод без пездижа, какой у вас росгод газа в смешанном цыкле?

[@user-qv4ex8gv9t]

Братан ,главное не выше метки росширительного бачка,я вообще закольцевал через печку,грееться отлично ,но росход почемуто 12.33.на сотку.

[@AutoMagic1976]

Спасибо буду иметь ввиду

[@user-wp6we2nr7i]

а сколько расход на 100?

[@Mypka-Abs]

у меня 2106 в отличном состоянии ухоженая и доработаная изменёная по ходовой даже (не родной) короче всё супер, но какбы я чтобы не делал расход газа 10л на 60км какбы не ездил не регулировал, газовый редуктор обновил но расход остался, настройка газа самый минимум больше 4-х тыс не набирает обороты (закрыл) но толку нет. Утечек нет колёса накачены двигло масло не жрёт трамблёр настроен (безконтактный) все колёса крутятся отлично тормоза не клинят (тормоза 2110 вентилируемые новые от а до я, ступицы от переднего привода). В чём может быть дело устал заправлять незнаю что делать уже год.

[@maksimivliev6888]

нашел причину ?

[@nedlend6611]

@@maksimivliev6888 07 классика.Режим город- такси .Расход13-14.Если меньше- она не едет.

[@user-yv1ib5vq1p]

Расход влияет и от водителя, кто как ездит.

[@user-et1pu6wv6s]

На балку ещё прикрути ! ха ха ха

[@Stockman_1976]

у меня та же проблема походу,нужно попробовать изменить место установки редуктора

[@alexkoryakin650]

не парься , посмотри либо забились трубки либо на пару миллиметров нужно увеличить диаметр трубок подогрева редуктора , у меня стояла трубка 6 мм заменил на 9 мм редуктор горячий ,но расход тот же !!! дело не в высоте расположения !

[@Stockman_1976]

спорить не стану но в моём случае ,изначально,совершенно не прогревался редуктор и после того ,как я его опустил ниже,расход уменьшился процентов на 60,до этой волшебной операции,жрала литров 14-16 газа на сто километров,я вообще подумывал стоит ли ездить на газу ,теперь не думаю,точно знаю ездить на газу это классно и дёшево.влаживаюсь в десятку всегда а при езде в другой город боюсь сказать,расход состовляет литров 7-8 на сто километров.

[@alexkoryakin650]

лож пизд и провокация , редуктор стоял высоко , но не грелся достаточно из за диаметра трубки подогрева , поставил трубку большего диаметра редуктор горячий , но расход тот же , если не будет прогревается редуктор не будет холостого хода , кто пользуется гбо тот знает !

[@AutoMagic1976]

+Alex Koryakin я пользуюсь газовым редуктором и газовой установкой в течении 8 лет,На своём авто уже поменял третий редуктор.В процессе эксплуатации у редуктора выходит из строя мембрана а стоимость ремкомплекта примерна равна стоимости нового редуктора,поэтому я уже три раза менял редуктора.Хочю отметить все редуктора были разной конструкции,не скрою брал самые ходовые,щяс стоит итальянский,так мне рассказали на рынке,и по поводу прогрева непрогрева говорю именно то ,что сам испробовалтрубка на обогрев входит в редуктор толщиной с палец ,при чём тут больше диаметр?????диаметра хватает с избытком изначально,у тебя выхода на редуктор это обогрев впускного коллектора от трубки идущей с помпы соответственно выходное на прпаяном к трубке концевике поменять вряд ли получится,а выход из колектора того же диаметра и выкрутить штуцер из колектора дело неблагодарное да и менять его на что?В общем не хочу навязывать свою точку зрения просто делюсь своим опытом,если у Вас как то по другому решилась данная проблема снимите видео выложите на свой канал и я с удовольствием его посмотрю и прокоментирую.Желаю Вам всего найлучшего .

[@AutoMagic1976]

ну что я могу сказать по поводу поставил трубку потолще,насколько я понимаю штуцер выходящий из впучкного коллектора и трубки идущей от помпы имеют одинаковый диаметр и увеличивая диаметр трубки соединяющей их с испарителем вряд ли увеличится пропускная способность.а про ниже опустил стало лучше опробовал сам остался доволен,ну и решил поделиться,кстате гораздо проще сделать так чем менять трубки и вообще я не понимаю как технически это сделать сними видео удиви.

[@user-hu1sj5gj3v]

ремонт и обслуживание авто ж

[@vasilgurka3226]

ремонт и обслуживание авто

[@user-xd6zw6lv1j]

Alex Koryakin не то что холостого не будет а работать не будет обмерзает редуктор и все.Ну специалистам которые только видео снимают лутше знать....

[@user-sy3vy4xx3m]

Просверливается отверствие под верхом в заборной трубке (в нутри баллона ) диаметром 1,5-2 мм и уменьшает проблему нагрева газа на холодную ;до 10- 12 градусов завожу М-407 не плохо без бензина .

[@AutoMagic1976]

спасбо за совет обязательно попробую ,заодно балон почищу от грязи

[@user-sy3vy4xx3m]

@@AutoMagic1976 не мало важно и магнит на дно баллона вкинуть ,не плохо собирает металлическую стружку .

[@alen4284]

У меня в любой мороз заводится на газу, с пол оборота, но что потом будет с редуктором?! А так расход 20 литров, да я и не парюсь, всё равно дешевле чем бензин.

[@paxat03]

@@alen4284 мембрана быстро задубеет,чаще менять придется ремкомплект

[@user-ei9bi9mj2l]

попробовать опустить пониже редуктор это можно

[@gp-garage2462]

постав в патрубок перед термостатом шайбу с внутреним диаметром 5 мм и ненадо ничего переносить и будет тебе щастье

[@user-rp7kb4pc9d]

а зачем?

[@user-bf4fb5cb2z]

@@user-rp7kb4pc9d увеличится давление и поразрывает тебе шланги

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Привет коллега,редуктор можно и выше поставить и не на лонжерон а в районе бардачка

[@AutoMagic1976]

да я не спорю,но после того как поставил его ниже стало гораздо лучше особенно в холодное время,летом редуктор можно и на крышу поставить при плюс 50 на улице это вообще не кретично.

[@djamilyagasaynieva6592]

ремонт и обслуживание авто

[@user-ku5xi3jr2d]

Сильно не влияет. Подсос влияет на стабильность холостого хода. Но все же лучше устранить.

[@user-bg4nx9is8k]

А ну тама потише

[@Gorodeckiy82]

Привет. Вот настроил, все работает, едет, но когда включаю нейтраль на скорости, то глохнет через пару секунд. Если ехать на 1-2 передаче то нормально. В чем может быть проблема?

[@user-oe6wc7xf1e]

Думаю зажат болт регулировки мембраны, при сбросе газа через болт хх ещё газ не подаётся, а через мембрану не подаётся УЖЕ. Нужно слегка добавить топлива болтом регулир мембраны. На хх нагрузка меньше и через канал хх газ подаётся и поэтому не глохнет. У меня не глохнет при сбросе, но падают обороты сразу после сброса газа. А нужно только чуть добавить газа болтом рег мембраны

[@Gorodeckiy82]

@@user-oe6wc7xf1e Вобщем регулировкой мембраны настроил нормально, не глохнет. Крутил в обе стороны на глаз)

[@user-hm6kv5nq7c]

Проблема есть я усебя решил за секунду конечно я незнаю какая увас машина у меня 06 я просто переставил крышку воздухофильтра на зиму ивсе прекратилось забор воздуха пошол снизу а когда было с переди поток воздуха задавлевал мембрану она закрывала газ этоже элементарно

[@dr.watson790]

Если редуктор у вас незамерзал значит все нормально.

[@user-oe6wc7xf1e]

Нормально когда закрываешь газ в движении и топливо перестаёт поступать через 1 сек, если ещё тянет 3-4 сек, непрогрет редукт, и газ не испаряется полностью, а идёт в виде жидкости.

[@dr.watson790]

@@user-oe6wc7xf1e Да верно но это когда установлен редуктор томасетто. В нем нет клапана перекрытия первой ступени редуктора.

[@Odegda]

во первых в системе охлаждения есть давление которое додавит жидкость на любую высоту под капотом, во вторых если жилкость и не достанет до редуктор будет греться теплым воздухом, температура таже

[@user-qg1dl4nb4x]

БРЕД

[@user-lo9jg3eh1j]

У меня росход газа 20 на 100км редуктор ловато вакумний обясните почему так что токо уже не делал редуктор уже третий стоит ваз 2109 1,3 но редуктор стоя високо щяс опустил попробую что будет может ктото чтото ище посоветует?!?

[@marikshnipherson2840]

Это страшное колдунство! Не меньше!

[@saulebai3481]

Что делать

[@user-kb1ms9gb3q]

Поставь в гараж и будет офигенно экономно

[@user-sd5sj5pw5j]

На 10 литров как можно сто км проехать это же не бензин мне хватает 20 литров газа чисто по городу 150 км

[@user-gu9bj7dn8g]

ПОЧЕМУ РАСХОД БОЛЬШОЙ НА ГАЗЕ У МЕНЯ 20 ЛИТР ГАЗА ХВАТАЕТ НА 60 КЛ МАШИНА 2109 8 КЛ.ГАЗ НЕ ПРОПУСКАЕТ НИ ГДЕ НА РЕДУКТОРЕ НАСТРОЙКИ ТОЖЕ ХОРОШО РАСХОД СИЛЬНЫЙ ИЗ ЗА ЧЕГО КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ? ?

[@user-db4ks5zq1o]

Шамиль Магомедов.тогда мотор убитый.

[@user-ed6kf9us7x]

Шамиль Магомедов у меня ВОЛГА 3110. Газа 19 на 100км, зимой.... Устал и смерился...;>))

[@user-sg6ts5uo1x]

Шамиль Магомедов у меня тоже такая же проблема 1хл газа хватает только на 30км Газ редуктор поменял, мотор сделали но расход не меняется Кому только не обращался, газовик направляет к мотористу, а моторист к карбюраторщику, а карбюраторщик электрику. У же на втором круге я Все ровно хожу к ним, а может случайно кто то устранить но без успешно в течении двух лет ЕСЛИ КТО-ТО СТОЛКНУЛСЯ С ТАКИМ ПРОБЛЕМАМ, ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ 🙏

[@sonek1062]

Зураб Хусаинов такая же хуйня настроили вроде более менее было потом опять залупа, проще на бензе ездит тем более зимой

[@user-zk4ne8hw6n]

он тосолом обогревается..

[@cTapblu_Yalta]

Николай Юо Капитан Очевидность))))

[@jeronimo0521]

У меня ровно 100 км приехала на 20 литрах газа 😢

[@maxim_schevchuk1874]

Также

[@andreidigysarov2107]

Не заправляться и не ездить.

[@user-mh9ce4oo5k]

Стартер ставит ни удобно

[@harvyd7679]

Уменьшишь расход - выдует клапана. Пропадет желание ездить на газу.

[@user-cj9dq7zh1o]

у меня стоит на уровне с радиатором отрегулирован как положено но расход 12 литров на 100, ваз-2107 карб 2107

[@AutoMagic1976]

Ну нормальный расход ,если не зажимать и ездить тапку в пол по городу то норм,если вторичную камеру закрутить и не топтать то будет литров 8 .

[@user-cj9dq7zh1o]

@@AutoMagic1976 вторая камера заглушена

[@user-cj9dq7zh1o]

@@AutoMagic1976 Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл) 1.3 л 4-мех (бензин) 7.8 л/100 км 11.5 л/100 км 10.5 л/100 км 1.4 л 5-мех (бензин) - 9 л/100 км - 1.5 л 5-мех (бензин) 5.2 л/100 км 8.9 л/100 км 7 л/100 км 1.6 л 5-мех (бензин) - 8.5 л/100 км - 1.3 л 5-мех (бензин) 9.5 л/100 км 12.5 л/100 км 11 л/100 км

[@BMW-zz8nh]

Билижи гулишитир стайт за ета там бистере герейтса

[@user-rh7hx1vi5f]

помой

[@user-ho4gz4ew8d]

А что, если придётся снимать штаны, как подлезть Как 4 гайкам.

[@AutoMagic1976]

Снять редуктор всего одна гайка,но согласен со штанами без снятия редуктора засада

[@saulebai3481]

У меня на газели большой расход газа 22 на 100

[@dr.watson790]

Saule Bai Пока не закрыл дозатор на 2ю камеру тоже много жрала сичас около 18л. редуктор ат 07. до этого стоял O. M. V. L. E90 какбы латше орёл газ но расход не изменился.

[@SNETTENS]

Ну и грязи...

[@user-gl1yy6xj9n]

Вначале не хегай а вовторых это все давно знают учи студентов

[@serhiishevtsov135]

А какой расход ? 🥺

[@AutoMagic1976]

литров 8-10 было,но езда на 3-4 скорости дорога отвратительная и растояние 15 км в одну сторону,потом с работы назад .До переделки в 15 не укладывался ,постоянно изморозь была на редукторе особенно зимой.

[@user-hm6kv5nq7c]

Зачем ты людям мозги пудриш выше ниже люи неверте в эти сказки для того чбы редуктор грелся внем должна быть хорошая церкуляция жидкости как на печке берете трубку которая идет на печку вней ввареный штуцер который диаметром 6 мм отрезаете и ввариваете штуцер на 16 мм шланг подключаеете к редуктору а выход с редуктора подключаеете к всасывающиму колектору там такойже штуцер диаметром 6мм отрезаеете и ввариваете диаметр 16мм и подключаеете выход редуктора и вся проблема решена навсегда 20 лет так ежу печка руку неудержиш и редукто как печка это нетак сложно но надежно