Как отрегулировать газовый редуктор + лайфхак

[@Garage_103]

Магазин гарного інструменту Intertool в Дніпрі! Заходь 👇 instagram.com/intertool_dp?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

[@didar667]

😮

[@сергейгребень-ц1ъ]

Спасибо, настроил. Все доступно объяснили

[@chernih1000]

Как по мне самая оптимальная и логичная регулировка!

[@Garage_103]

Дякую, створюючи це відео я не думав що воно стане таким популярним, на той момент мене задовбало кожен раз кожному клієнту підкручувати газ, от я і створив це відео щоб регулювали самі та до мене по пустякам не їздили і не гаїли час)

[@lapsha.metall]

Сделал все как автор говорит. Машина стала работать ПЕСНЯ ГОДА)))

[@Garage_103]

Дякую

[@ИгорьБунджа-и7и]

Молодец, всё грамотно и понятно.

[@АнатолійВиговський-ф5з]

Дякую за підказки. Допомогло налаштувати своє гбо.

[@Garage_103]

Це вам дякую за перегляд!

[@АлексейБеликов-з5у]

Все супер отрегулировал как в описание работает четко, только клапен осталось поставить. И замереть расход. Спасибо за то что есть такие спецы. Карб тоже брал у Саши, идиально работает как на газу так и на бензе, уже пол года идеал, помню писали некоторые личности прысмыкающиеся что дорого лучше новый взять, и потом дрочиться с новым говном. Дай Бог здоровья тебе и твоей симье.

[@Garage_103]

Спасибо от души)

[@СергейИванов-ь5ж]

Всё вы правильно рассказали, я тоже поставил такой клапан но пружину выбросил вообще.

[@Garage_103]

Можно и так, но прийдется клапан крепить намертво, что тарелка когда надо была закрыта!

[@СергейИванов-ь5ж]

@@Garage_103 Он жёстко стоит на шлангах. А такая регулировка пластикового винта мембраны второй камеры не обедняет смесь на больших оборотах? Очень много рекомендаций вообще регулировать редуктор только пластиковым винтом, а латуннный закрутить совсем. Себе я регулирую таким образом - Заворачиваю латунный винт, пластиковым нахожу мах. обороты, затем заворачиваю его пока почувствую небольшое падение оборотов и латунным восстанавливаю мах обороты. При этом винт жадности 2 камера завёрнут, 1 камера открыт больше чем требуется. На больших оборотах заворачиваю винт первой камеры до начала падения оборотов, чуть возвращаю назад, а затем резко даю газ и добиваюсь быстрого набора оборотов без захлёбывания двигателя. Вторую камеру открываю на столько оборотов как и первая камера.

[@Garage_103]

@@СергейИванов-ь5ж ну можно и так

[@ИгорьБунджа-и7и]

Подскажите, заводится только если винт жадности почти закручен. Если его чуть право или лево, глохнет. Ремкомплект поменял.

[@Garage_103]

Фильтр воздушньій поменяй

[@ИгорьБунджа-и7и]

@@Garage_103 спасибо, вам прибольшое

[@Garage_103]

😂 еслиб еде за такий консультации деньги платили))

[@ИгорьБунджа-и7и]

​@@Garage_103спасибо, не подумал бы никогда,что из за фильтра не регулируется.Поменял, всё начало регулироваться.

[@ИгорьБунджа-и7и]

​@@Garage_103подписался на вас

[@ВікторМаліновський-т9п]

Как должна стоять дросельна заслока

[@Bob73O.A]

А який краще дозатор з 2 гвинтами чи з 1?

[@Garage_103]

В моїй ситуації з одним

[@ИгорьШапошник-л2э]

А піскажіть в мене раніше бронзовий вінт мінявся холостий ход , а щараз кручу його нема відклику холостий міняється , шо могло статися , чи пора мяняти редуктор??

[@Garage_103]

Пора міняти або ремкомплект або редуктор

[@ИгорьШапошник-л2э]

@@Garage_103 дякую, за відповідь

[@Nubloid]

С клапаном интересная история, не знал об таком. А без этого клапана эта система порочна в зачатии. Все равно идёт перетекание газа из 2й камеры в первую при движении на 1й камере, получается нужно беднить обе или закручивать 2ю камеру, а когда в режиме тапка в пол, то получается что смесь сильно бедная, и тачка не едет. Комфорка даёт самый правильный состав смеси, под пластиковую крышку можно положить 1-2 шайбы на 5, или по 1 гроверу. И померять площадь поперечного сечения получившейся щели, она должна немного превышать площадь поперечного сечения 2х диффузоров карба. Тогда и на бензе едет нормально и на газу, и ни каких танцев с бубном с этими говноврезками и клапанами.

[@Garage_103]

Згоден з вами, але на врезках краще забір Газа

[@ИгорьБунджа-и7и]

Подскажите, если педаль в пол, то как бы давится, отпускаю и нормально едет. Переливаеь или не хватает?

[@Garage_103]

Або те або те

[@ИгорьБунджа-и7и]

@@Garage_103 дякую

[@Animalscounty]

подскажите пожалуйста, регулирую газ как вы сказали, но прикол в том, что на долостых машина работает нормально, как только даю газу сразу глохнет, також подозрение что ли мембрана лопнула, или пружина выпала в черном винте, не понятно, я его викручиваю почти до конца, а машину не троит, в основно когда откручивал больше газа давал, она захлебовалась и троила уже, а тут вообще ничего

[@Garage_103]

Ну конечно посмотрите на исправность редуктор, а ещё может быть подсос воздуха где-то и вот тоже вот такая беда будет

[@Animalscounty]

@@Garage_103 на бензине проблем нету совсем, едет ровно)

[@александршихман]

Томасетто ат 07, все было нормально, в пути пропал холостой ход. Дома решил настроить и на регулировочные винты 0 адекватной реакции. Или есть холостой на уровне 1500 об.мин и все работает нормально или 1000 об.мин но при резком нажатии на педаль или при включении эл.вентилятора двс сначала троит потом глохнет. На подсос не реагирует. На бензине все отлично. Холостой 950 динамика по паспорту. Фильтр и ремкоплект поменял 600 км назад. В чем может быть проблема?

[@Garage_103]

Газ любит чистый аоздушный фильтр и исправную систему зажигания

[@александршихман]

@@Garage_103 спасибо за быстрый ответ завтра попробую без фильтра настроить, зажигание проверю.

[@Garage_103]

@@александршихман что значит без фильтра? Фильтр воздушный чистый должен быть!

[@АлександрРоманько-щ3в]

Здраствуйте скажите поточнее что за клапан нужно ставить на 2ю камеру.и от чего он и где продаётся?

[@Garage_103]

В описі є посилання на то відео

[@lavrishevoleg]

Добрый день , а где именно Вы находитесь в Днепре ??? Если к Вам подъехать Вы занимаетесь настройкой и регулировкой ???

[@Garage_103]

Так, дзвоніть по номеру з відео дам вам координати

[@beekeeper7582]

двигатель карбюраторный,москвич 412.на бензине работает норм.На газу заводится только на ходу.На холстом глохнет.Латунный винт закручен до конца.Может его нужно открутить на несколько оборотов?Кран жадности с одним краном и одной трубкой,установленный с верху карбюратора

[@Garage_103]

Може десь підсос повітря

[@beekeeper7582]

@@Garage_103 я из узбекистана,на русском понял бы.

[@Garage_103]

Может бьІть подсос воздуха!

[@костянкузнецов-к8х]

Да холостой должен быть откручен. Но на мембране тоже должен работать на холостых немного нестабильно. Потом холостым регулируешь до максимальных вот и всё

[@santehnikkiev]

Автор длина шлангов на первую и вторую камеру должна быть одинаковыми или разницы не имеет ? Как из практики скажете

[@Garage_103]

З практики скажу що різниці я не помітив

[@ЮрійЧернявка]

Дорого дня на опель Омега А стоит нивовский корбюратор При резком нажатии газа провали Можете его взять на регулировку?

[@Garage_103]

Вполне, звоните!

[@ДмитрийДиментий-д8й]

Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня на карбюраторе 2е врезки в 1ю и 2ю камеру, кран жадности с двумя регулировками на 2ю камеру закручен полностью. Как его настроить или может поставить с одним регулятором. Заранее большое спасибо

[@Garage_103]

Сделайте как на видео :-)

[@ИванИванов-ш1е1г]

Дозатор в среднем положении . На трассе , на 4 передачи даешь полный газ до полика ! Болид начинает разгоняться , пробуй вытягивать подсос , если при этом авто начинает разгоняться быстрее , останавливаешься и откручиваешь дозатор на пол оборота ... Делаешь опять тоже самое до тех пор , пока при разгоне и вытянутом подсосе авто не начнет тупить . Тогда закручиваешь дозатор на пол оборота ! Конец настройки второй камеры . При медленном и плавном движении вторая камера закрыта и начинает открывается , когда до упора остается 1 - 1,5 см. Первую камеру регулируешь до устойчивой работы двигателя на 4 передачи на скорости 40 км/ч , т е закручиваешь дозатор , пока авто на такой скорости не начнет дергатья . Потом откручиваеншь на пол оборота .......

[@МишаФукаляк]

@@ИванИванов-ш1е1г 69я для Есть9

[@ЕкатеринаОсовская-б1е]

второй закрути полностью и все окей

[@maxsalivonyuk6748]

ваз 21099 1.5 карб, редуктор томасетто АТ 07, на закрученій другій камері розхід 11. Ремкомплект поміняний. Це нормальний розхід? На двох камерах розхід приблизно 11.5-12

[@Garage_103]

Чесно кажучі багатенько, порівняйте з бензином, по статистиці газу йде на 1 літр більше ніж бензину! Якщо і бензину вона в вас вип'є десь 20-11 літрів - раджу вже поміряти компресію 😅

[@life2lifes]

Спасибо помогло

[@ДядяМитя-н7я]

Подскажи пожалуйста уважаемый блогер! Машина Таврия Замерзает газовый редуктор когда термостат закрытый, и тосол гоняет по малому кругу, когда термостат открывается и тосол начинает гонять по большому кругу, редуктор горячий стает. В чем может быть проблема?

[@Garage_103]

Неверно подключили! Подключают или в разрез подогрева сборка дросельных заслонок или на обратку печки!

[@ДядяМитя-н7я]

@@Garage_103 3 года ездил все хорошо было...

[@Garage_103]

@@ДядяМитя-н7я Чудес не бывает! Может быть воздушная пробка! А ещё может пришел конец тосольной прокладке на редукторе! И через него идёт малый проход жидкости. Также могу где-то патрубки подсамывать воздух если они старые!

[@ДядяМитя-н7я]

@@Garage_103 это да. Вот только не могу понять почему все хорошо когда термостат открытый и гоняет по большому кругу. Тогда редуктор прогревается хорошо.

[@Garage_103]

@@ДядяМитя-н7я Так, а подключен редуктор куда? Если на обратку печки- то только у тебя пошел теплый воздух в салон- редуктор уже нагрет!

[@user_4554_eRvbsareD4]

На черепахе самое идеальное решение, не то что врезки и проставки (бутерброд)!

[@Garage_103]

Чесно кажучі, черепашка мені подобається на двигунах 1.1-1.3 дуже еластичні регулювання

[@k_hmel]

А на инжекторе тоже?

[@Garage_103]

На інжектор зазвичай ставлять ГБО 4, і там налаштунки йдуть з компа. А якщо в вас стоїть ГБО 3 то так, налаштунки такіж самі

[@viktorchak]

У меня не так. Никакой реакции на пластиковый винт и на кран жадности. Только ХХ. На низких оборотах глохнет, троит. На скорости - идеал. В чём дело?

[@Garage_103]

Я вважаю то в вас пружинка з пластикового гвинта злетіла... Розбирати треба та дивитись! А ще така реакция коли забитий повітряний фільтр або чимось закритий воздухан.

[@ЕвгенийОнищук-с9в]

Мембране пришел конец

[@АлександрБабинец-р8с]

Возможно мембрана пересохла.Стала очень жосткой из за старости.Это возможно через 5 лет эксплуатации. Особенно если в холода,запуск двигателя производится сразу на газу.Тогда резина мембраны,стареет очень быстро.Кто то меняет ремкомлект,кто то рекомендует покупать нульцевый редуктор... Можливо проблема і не в цьому,але симптоми дуже схожі.

[@АлександрБабинец-р8с]

Возможно мембрана пересохла.Стала очень жосткой из за старости.Это возможно через 5 лет эксплуатации. Особенно если в холода,запуск двигателя производится сразу на газу.Тогда резина мембраны,стареет очень быстро.Кто то меняет ремкомлект,кто то рекомендует покупать нульцевый редуктор... Можливо проблема і не в цьому,але симптоми дуже схожі.

[@АлександрБабинец-р8с]

Возможно мембрана пересохла.Стала очень жосткой из за старости.Это возможно через 5 лет эксплуатации. Особенно если в холода,запуск двигателя производится сразу на газу.Тогда резина мембраны,стареет очень быстро.Кто то меняет ремкомлект,кто то рекомендует покупать нульцевый редуктор... Можливо проблема і не в цьому,але симптоми дуже схожі.

[@gggg.g.g634]

У меня тоже томасето на мерсе. Когда газую хлапок будет

[@Frog-s4c]

А если,нет винта ХХ?

[@Garage_103]

Купить нормальный редуктор

[@Frog-s4c]

@@Garage_103 редуктор новый.

[@Garage_103]

Видимо подделка... На всех редукторах второго поколения два винта

[@Frog-s4c]

@@Garage_103 нет , не подделка,покупался в специализированном магазине ,с сертификатом оригинальности. В редукторах нет,никакого винта ХХ! Это перепускной винт,на случай выхода,диафрагмы из строя (ответ завода tomasetto)!

[@АзогизМихитарян]

Здравствуйте где вы находитесь подехать отрегулировать

[@Garage_103]

Зараз в ЗСУ

[@mechanicua7608]

Підскажіть будьласка.Настраюю так як у вас на відео і починала лише хуже робити троїти.другий циліндр перестає працювати хотя іскра є! Як настрояти я вже не знаю.

[@Garage_103]

А как автомобиль ведёт себя на бензине?

[@mechanicua7608]

@@Garage_103 вопше не працює на бензині.Я купив карбюратор вже з врезкою,але навіть замінивши Рем комплект карбюратор не почав робити нормально.переливає воняє бензином троїть,дьоргається.!!

[@Garage_103]

@@mechanicua7608 тогда как можно строить газ если непонятна работа на бензине?! Я в видео как сказал?) Сначала добились холостого на бензине, далее идём и крутим редуктор! Может у тебя мотору амбасадор, а ты карбюратор с редуктором крутишь... Может у тебя воздух подсасывает где-то на выпуске, может ВУТ пробит, может у тебя выхлопная забита! Тут нужна диагностика обширная!

[@mechanicua7608]

@@Garage_103 Мотор лише відкапіталили.компресія супер.а ось карбюратор б.у. можливо поганий.

[@Garage_103]

@@mechanicua7608 Пришли на ремонт

[@НазарійЛипабандіт]

А в мене нема вінта холостого ходу то як бути

[@Garage_103]

Ловіть черним

[@ИванИванов-ш1е1г]

Зажигание на газе нужно делать раньше на 6 - 7 градусов !!!

[@АлександрПетричкович]

ееенеехе

[@СергейШелестов-в3у]

Здравствуйте у меня гбо 2 поколения можно только чорным винтом отрегулировать обороты а латунный не трогать расход бальшой не будет

[@Garage_103]

Попробуйте, потом расскажите 😉

[@СергейШелестов-в3у]

@@Garage_103 вроде нормально работает главное чтоб на расход не влияло я пока ещё не замерял

[@VALSAUTOHLAM]

Чётко

[@МаксИванов-э5м4у]

Стакой настройкой розход буде 20 літров і газом з труди вонятиме

[@ВячеславАфанасьев-щ4ф]

Закручиваю винт мембраны до конца машина газует, и даже едит , в чем дело

[@Garage_103]

Забит воздушный фильтр или пружинка ослабла

[@ВячеславАфанасьев-щ4ф]

@Garage_103 благодарю за ответ

[@ЮраХілінскій]

Таке птаняя маю газ 2 інжектор 2.0 на 115 кс редуктор стоіть томасето ат 07 на 100 к.с чи впливеє він росхід газу так як він з малий потужністью на мій мотор мені як не ригулірували всеодно росхід 18 19 17 літрів

[@Garage_103]

Теоретически можно подумать что его не хватает... А какой расход топлива на бензине?

[@ВасяЛевый-д8в]

Спасибо, пойду потшаманю, чтобы хоть к специалисту доехать. Вчера полез мой начальник настраивать. Настроил так, что я боялся газу дать, лететь начала я её ещё никогда такой не ощущал.Начала стрелять, кароче я решил збавить. Методом тыка, и интернет ещё как на ло закончился.Кароче настроил я так, что это пздц я ели дамой доехал.втыкаешь передачу глохнет, дёргается как будто клина ловит движка.Стреляет на каждом повороте.Стреляла, что аж фильтр слетел. Это треш 😁🤣 .Спасибо, что пошагово розжували

[@Garage_103]

Для вас стараюсь))

[@ВасяЛевый-д8в]

@@Garage_103 так это же другое дело. А что крутить чтобы быстрей разгонялась, мощнее так сказать?

[@Garage_103]

@@ВасяЛевый-д8в на кнопке управления ГБО есть позиция БЕНЗИН вот её нажми и крутить ничего не надо)

[@МишаФукаляк]

@@Garage_103 з k.

[@ИмяФамилия-и9у6и]

Вообщем молодец. Но ребята не шутите едьте на сто и пусть вам настроят качество смеси без прибора вы ничего не сделаете буде вам и заводиться хорошо и расход норм будет лучше чем через лямбда зонда никакой мастер на слух и нюх не сделает . Стоит это 100 гр.

[@МаксимШевчеки]

Привіт! У мене не понятка. Пластмасовий винт регулювання закручую до упора... І вуаля машина реагує на газульку як і раніше. Повітряний фільтр новий. Шо це за фігня... Не розумію. Редуктор АТ 07 НР100. Мотор 402.10, встановлено К 151 і газова плита з однією трубкою і одним винтом жадності.

[@Garage_103]

Може пружина спала з гвинта... Та нема від того регулювання

[@МаксимШевчеки]

@@Garage_103 викрутив. Вона тамички стоїть тільки дістати не можливо

[@Garage_103]

@@МаксимШевчеки ото знач вона встрягла між прокладкою та не працює

[@МаксимШевчеки]

@@Garage_103 це розбирать редуктор щоб її витягти?

[@Garage_103]

@@МаксимШевчеки ні, зачепи чимось та тягни

[@hki01041963]

А МОТОР "ПРОВАЛИТСЯ" ЭТО КАК ПОНЯТЬ, ГЛОХНЕТ? ИЛИ РАБОТАЕТ С ПЕРЕБОЯМИ - НЕ УСТОЙЧИВО ? РАСТОЛКУЙ БО Я НЕСОВСЕМ ПОНЯЛ

[@Garage_103]

Это когда он хочет заглохнуть

[@СашаФилипец-ъ6ч]

Эта регулировка - полный бред! Во - первых, настройка редуктора производится чувствительностью мембраны, а не винтом хх. Винт хх только подкручивается для стабильного холостого хода. Во-вторых, с обратным клапаном чушь полная. Никакого подсоса воздуха там быть не может. Просто не достаточно отрегулирован винт чувствительности, вот и беднит. Таким образом можно вторую камеру полностью перекрыть, эффект будет тот-же.

[@ЕкатеринаОсовская-б1е]

совершенно верно

[@костянкузнецов-к8х]

Неправильная регулировка! Сначала откручиваем пластиковый винт мембраны, винт холостого закручен полностью. И только когда будет на холостых работать и немного подкалбашивать только потом холостой крутим

[@ЮраХілінскій]

Просто думаю замінити на ловато думаю чи стоїть взагалі міняти чи буде результат підсосу ніде нема на бензі норм

[@Garage_103]

Непонял вопроса, сформулируйте

[@ИсмаилУмаров-ж4к]

Заменил рим комплект все равно не слушает не каких настроик

[@Garage_103]

Пружинку под винтом черным растяни

[@andriymariyan428]

А якщо на холодну нема холостих, прогрівається і є. Ауді 100 2.0

[@Garage_103]

Праця ГБО повинна починатися з 50°С охолоджуючої рідини в двигуні!

[@andriymariyan428]

@@Garage_103 вона має заводитись на газу

[@ВикторТельзнер]

Реально ничего толкового. Всё "не важно" в начале, а потом "детонация"))). Это кошмарно смотреть и слушать.

[@Garage_103]

Ну чтож, снимите свой видео ролик, я думаю у вас выйдет лучше чем это сделал я 😉

[@-rush-clanclanybr4484]

Поможіть настроїти

[@Garage_103]

Що саме?

[@aferist1837]

Ле баля звук геде?

[@Garage_103]

Що?

[@АлександерІваненко]

Не господа а пани

[@Garage_103]

Вже так

[@VasekTru]

я донецкой области

[@VasekTru]

держи лайк и подписку.

[@Garage_103]

Спасибо) надеюсь помог чем нибудь)

[@ВасильТалимончук]

незаводиця на бензині . іщо

[@Garage_103]

А должно, если это не дизель и не мотор сделанный под метан к примеру Каменц

[@АлександрТитов-я3д]

Нужно попробовать.

[@Garage_103]

Ну да

[@МишаКононенко-л3е]

А можно ваш номер? Вы же в Днепре находитесь?

[@Garage_103]

0636366893