Как устранить осевое биение коленвала ИМЗ

Устраняем осевое биение коленвала ИМЗ
Я в контакте: graber80

[@РождённыйвСССР-ж7б]

приятно смотреть когда человек с душой подходит к делу !!! пусть мот катает и радует тебя )))

[@ХххХхх-щ2т]

Благодарю, спасибо большое, долго искал, но вы доходчиво и понятно обьяснили

[@psihopatpsih9839]

кстати, кто чё бы не шутил про красный герметик, но я лично пользовался фирмой абро, и красным потому что с ним реально удобно работать из-за яркого цвета, а внешние узлы собирал либо на чёрный или на прозрачный))), спасибо за видео было ооочень полезным)))

[@Королева_Дарина]

Привет, Сергей! Ни разу не возникало такого люфта, но буду иметь ввиду на будущее! Спасибо! Я смотрю у тебя тоже шестерни распред. и коленвала смещены относительно середины картера ВЛЕВО, если смотреть спереди! Вот исключительное литьё картера!!! И вообще этот момент фиксирования коленвала в картере полностью не продуман, это выражается в том, что при выжиме сцепления, вся нагрузка перемещения коленвала по оси приходится на переднюю крышку подшипника и 4 болта крепления её! А по поводу смещения коленвала при нагреве, я думаю оно совсем ничтожно или вообще нет, так как картер тоже расширяется при нагреве, компенсируя смещениеНа новых Уралах это устранено! Там оба подшипника имеют упор спереди картера а после заднего подшипника стоит стопорное кольцо, которое не даёт смещения коленвала во внутренней обойме подшипника! Я подписан у человека, который проводит обзор нового двигателя Урала!

[@artemlygin8618]

Ну так скажите, что этот человек - Максим TRUE, чтоб Сергей смог тоже посмотреть)) kzbin.info/www/bejne/bZ7bgISOmLmrldk

[@Королева_Дарина]

Да да, он!

[@Королева_Дарина]

Прочитал по ссылочке статью! Ну я скажу, что с завода сделали температурный запас приличный, от -40 до +50 ! Мало ли где он будет использоваться! Ну а если мотоцикл используется в средней полосе, да ещё и только летний сезон, то этот запас нафик не нужен!

[@РождённыйвСССР-ж7б]

ты не прав у нового урала 750сс нет спереди фиксации подшипника его перенесли на заднею опору с помощью стопорных колец а спереди оставили опору чисто как обойму подшипника

[@Королева_Дарина]

Рождённый в СССР, да ты прав на счёт передней опоры, я просто давно смотрел видео Макса и оговорился! Я просто акцент поставил про заднюю опору!

[@Дмитрий-б3с9ч]

Отличный мот. Уважуха

[@РождённыйвСССР-ж7б]

на счет биение шестерни что то мне подсказывает что это не биение шестерни а сбита центровка коленвала

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

Алюминиевій корпус расширяется бістрее и больше чем коленвал. Єто для размішлений по поводу кто кого куда віжимает или тянет.....

[@денисрумянцев-б9з]

Хороший стук вылезет наружу

[@the-therminater]

Вот фраза "да и хрен с ней!" Это по нашему!)))

[@andreygrey8854]

Мне кажется что больше похож звук не на звон шестерен, а на шорканье шестерней распредвала о прилив под болт гусятницы. слева снизу, если на шестерню смотреть. Так то похоже что центра смещены, как в одном из видео Быковского. Свежих рубцов там не видно на этом приливе?

[@andreygrey8854]

Ах, да...Я же смотрел это видео. Забыл)))

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Про говноизготовление согласен полностью. А почему не пользуешься газовой горелкой?

[@vostokz8512]

Дааа я вот смотрю и представляю что мне предётся сделать..

[@SergeyMoto47]

Глаза бояться, а руки делают. Главное не брать с3 подшипники с большим зазором. Слабенькие, полусбитые натяги в этих моторах их не компенсируют, за редким исключением конечно. И дополнительно появляется осевое хождение в подшипниках.

[@vostokz8512]

Работы много

[@Ruinskiy]

Сзади подшипник поджимает маховик . Насчёт расширения картера и колена это херня , на 750 колено фиксируется на обоих подшипниках , с не большим люфтом по стопорам. Посадку ломает от того что поршни меняют не соблюдая вес . Само колено не балансированно , у Урала балансируют только маховик и он его умеренно успокаивает . Именно по этому его гнет со временем и ломает от перекрутов и перегрузок . Нужно его балансировать пытаться . С такими ударами по хвостовику через головку ли- его ведёт и добавляет проблем . Загнул или уже загнут был коленвал

[@SergeyMoto47]

Не согласен. Маховик до подшипника не доходит вообще. На 750 фиксируется только задняя опора, передняя гуляет. На Днепре только спереди, сзади вообще роликовый подшипник.

[@Ruinskiy]

@@SergeyMoto47 ну сзади пружинная шайба и маслоотражательная должны быть на 650 и днепрах , разве нету

[@SergeyMoto47]

@@Ruinskiy нету

[@zloirak9570]

Эти шестерни походу на всех кривые, у меня так же, что на к750, что на Урале

[@Borsuk1981]

у меня на днепре такая хрень.весь инет облазил.и ничего не нашел.а ураловским способом днепра не вылечить....

[@Borsuk1981]

Прокладка куда?В "гитару"под обойму подшипника???Но сам коленвал в подшипнике гуляет...

[@Borsuk1981]

я его видосы видел.ну может что и скажет.... Спасибо и удачи!