Как УВЕЛИЧИТЬ дальность хода на ЭЛЕКТРОТЯГЕ до БЕСКОНЕЧНОСТИ???!!!

#ЭлектроBMW #BMWi3 #Электромобиль #МинусыBMWi3 #ПлюсыBMWi3 #200000НаЭлектромобиле #BMWВОдинКлик #BMW #i3
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Спасибо за просмотр!😁 Ставьте лайки, пишите ваши вопросы в комментариях)
По поводу приобретения звоните: [phone]
Пишите нам ваши вопросы, просьбы и пожелания: electrobmw
Также мы есть на DRIVE2: www.drive2.ru/r/bmw/i3/553891...
Наш сайт и форум автолюбителей BMW i-серии: www.electrobmw-club.ru

[@user-fz9ou7ys5t]

Ждём перпаковки,очень интересная и нужная модернизация в особенности для первого поколения,ну и конечное важен бюджет данной работы,надеюсь со временем это процедура будет удешевляется....

[@_IRON_MAN_4_]

Есть ещё 2 способа увеличить пробег, ето солнечные панели на крише и елементи Пелтьэ как под солнечными панелями так и под метал кузова в 10 точках и проведя водяное охлаждение. Летом очень актуально из-за большого количества тепла так как авто бешено греться на солнце

[@toxsedyshev]

На 120ач i3 устанавливается rex везде кроме европы. А еще кондиционирование от розетки прогревает/охлаждает не только салон, но и батарею, что тоже существенно влияет на пробег и не только на него.

[@ElectroBMW]

Да, Вы правы

[@ATAC-TABLE-TENNIS]

Очень полезное видео! Спасибо!

[@andrejrill2850]

Клас жду следующего видео. 👍

[@crossfil2689]

Ждем подробно про перепаковку! Спасибо

[@ElectroBMW]

Вышло видео недавно)

[@ValeStar1]

BMW i3 расход топлива без заряда какой?

[@Patramanlambu]

добрый день! подскажите пожалуйста где предохранители в BMW i3, перестали работать стеклоподъёмники при отпускании с кнопки

[@ElectroBMW]

Он расположен в углублении для пассажиров под перчаточным ящиком (снимите накладку и крышку предохранителя).

[@oleksandrolefirenko54]

покажите как Вы перепаковываете батарею на более ёмкую 22 на более емкую например. Спасибо.

[@ElectroBMW]

Вышло видео на канале

[@stereomechanika]

Ждееем

[@ElectroBMW]

Да, мы тоже) Записываем, все что случается!

[@Gomzhin]

А в режиме Nissan leaf Harman Kardon позвалительно слушать?

[@ElectroBMW]

Смотря на какой громкости 😅

[@user-rb3jc2ru4t]

Много.толковой инфы! Не удаляйте!

[@ElectroBMW]

Спасибо! ☺️

[@Gomzhin]

Танец с бубном стоит свеч,если брать второе покаление и перепаковывать на 120ah или сразу разорится на третье поколение BMW I3 с 120ah?

[@ElectroBMW]

Несколько моментов. Если интересная цена за первое поколение, то, конечно есть смысл брать и собирать батарею. И ещё, насколько критично наличие Rex?

[@Gomzhin]

С вроде REX задняя подвеска отрабатывает жоще...

[@vsevenduro]

Парни ! Ждем от Вас видос!!! Вся наша съёмочная команда ездит на BMW I3 !!! С удовольствием смотрим

[@ElectroBMW]

Мы Вас тоже смотрим 😉👍 Возникла небольшая проблема, сейчас решаем и по факту сразу будет видео.

[@Alex-yc3br]

@@ElectroBMW Доброго дня! Что с перепаковкой? Очень интерна тема. Что сделали со снятыми элементами?

[@ElectroBMW]

Здравствуйте! С перепаковкой вышли некоторые технологические сложности, поэтому немного затянулось, а так, все в норме, скоро выпустим видео Старые элементы планируем использовать в солнечной электростанции

[@user-vq7tj5rq1c]

​ 3:32 3:32 @@ElectroBMW

[@redwhiteXAM]

Режим ниссан лифа)))

[@vazek83]

вообще-то в США Rex и на 120х батареях ставят

[@ElectroBMW]

Мы в курсе, но Американские машины не рассматриваем от слова «совсем»!

[@user-mm5os4cb3d]

Приветствую! Про БТГ можно подробнее? Кто-то делал или только в теории?

[@ElectroBMW]

Главный по БТГ - Андрей Тиртха

[@t39sgv]

На 120-ые ставят собаку. Интересно рассмотреть установку солнечных батарей на крышу и капот для основной батареи, но есть несколько проблем: 1. У батареи очень высокий вольтаж, свыше 350В, то есть либо мегаповышающий преобразовтель, либо через серию инверторов, что весьма громоздко и с потерями 2. В нашей полосе это максимум пара-тройка десятков км за солнечный день

[@ElectroBMW]

Вряд ли, это не будет актуально, 1 м^2 солнечной батареи - 200W, в идеальных условиях. На 1кВт можно проехать, в зависимости от езды, от 5 до 10км. Можете посчитать, сколько добавят солнечный панели. Проще найти розетку в поле или лесу).

[@t39sgv]

@@ElectroBMW Согласен, что это скорее "just for fun", с другой стороны халявный километр рубль бережёт (в недалёком будущем везде зарядки будут платными), пару-тройку квадратов можно поставить, постоянная "лечебная" зарядка низким током и отпадает проблема саморазряда при длительном простое (в отпуск улетел или просто долго не пользуешься). Я бы себе поставил, если было бы красивое решение по разнице вольтажа

[@brandbmw6642]

350 вольт с чего это у вас стало ОЧЕНЬ ВЫСОКИМ напряжением ? лично собирал преобразователи под 400 вольт еще в детстве , питал ими неоновые лампы. обычный компьютерный стабилизатор ватт на 500-600 , просто домотать повышайку с 220 до 350 , минимум перепайки и настройки. и все. и ничего не громоздко . это я еще пишу про трансформаторный преобразователь , а уже полно повыщающих DC-DC на дросселях . с кпд чуть ли не 95% . крыша пару кв метров , ватт 300 с нее снять вполне можно , за три часа под солнцем это киловатт , за день 34 квата можно снять , если еще капот задействовать . 3 квата на батарее 33 , это 10% заряда. 3 дня на солнце - 30% батареи ..

[@kok_66]

Или только перепоковка?

[@darthvader6108]

айки тоже бывают калищные. и не думаю что при остаточной емкости 15квт вы будете передвигаться "на все бабки"

[@ElectroBMW]

Не поверите, но не в чем себе не отказываем)

[@gappel-87]

Добрый день! С кем можно пообщаться по 5-му пункту?!

[@ElectroBMW]

По БТГ самый главный - Андрей Тиртха 🤣

[@gappel-87]

Кто такой? Как с ним связаться?

[@ElectroBMW]

В поисковике на KZbin наберите)

[@kok_66]

Возможна,замена батареи в России без гарантии...цена вопроса у дилера или ещё где?

[@ElectroBMW]

1300 к₽ - 60 ампер батарея, это у дилера. Бюджет замены на перепаковку, озвучим чуть позже

[@starina.ziczag]

Почему не взяли шевроле болт?

[@ElectroBMW]

Потому что изначально рассматривали только электромобиль. Плюс это BMW, а не Chevrolet.

[@starina.ziczag]

К шильдику претензий нет, бмв всё таки. Просто болт вроде запас поболее

[@ElectroBMW]

Болт считается гибридом.

[@starina.ziczag]

@@ElectroBMW почему, он полностью электро

[@ElectroBMW]

🤔🤔🤔. Ну сразу не рассматривали, и все таки можем ошибаться, но в России льготы электромобиля Bolt кажется не имеет.

[@CeperaCepera]

Зря Андрюху стебёте😃 он крутой мужик)

[@ElectroBMW]

Даже и в мыслях такого не было)

[@nissanleaf795]

ХОТИТЕ УВЕЛИЧИТЬ ПРОБЕГ БЕЗ БЕНЗИНА - КУПИТЕ СРАЗУ НИССАН ЛИФ ИЛИ НОРМАЛЬНЫЙ ГИБРИД👍

[@ElectroBMW]

👍😂

[@nissanleaf795]

БМВ слишком большая переплата за бренд и дизайн- я на лифе за 700к зимой в -15 проезжаю 150 км - а вы на бмв сколько зимой проезжаете за 1.5 млн в маленьким салоном и игрушечными колесами😁

[@ElectroBMW]

Меньше 180 ещё не разу не было, но при этом мы не ездим в режиме «Ниссан Лифа». У нас всегда включена печка и по трассе мы ездим всегда с максимально разрешённой скоростью.

[@nissanleaf795]

@@ElectroBMW при этом во сколько он вам обошёлся вместе с заменой ввб?

[@ElectroBMW]

Мы приобретали летом 17 года. Тогда был другой курс, акцизы и тд. Замену произвели при пробеге 220т. И это был первый опыт, эксперимент и этот процесс, из-за всех танцев с бубнами, обошелся нам естественно дороже, чем планировалось.

[@nissanleaf795]

За эти деньги можно взять лиф 40 или даже 60 кв и забыть о проблеме дальности хода имея более комфортный но менее привлекательный автомобиль

[@ElectroBMW]

Сложно возразить! На вкус и цвет, все фломастеры разные...

[@aleksandrkinyaev6703]

Нельзя. БМВ с батареей в 33квтч сейчас продаются до 2 милионов, лиф ze1 того же года почему-то стоит дороже. Не смотря на батарею больше, лиф 40 квтч не имеет больше пробега из-за эффективности. Плюс у лифа нет термостатирования батареи, а значит проблема деградации никуда не денется. В отличие от него в батарею bmw i3 заведены не только трубки антифриза, но еще и трубки кондиционера для охлаждения. У bmw i3 мощность зарядки более 45квт сохраняется до 85% заряда батареи и потом сравнительно медленно снижается, как итог зарядка 15%-90% у меня недавно была за 32 минут, кстати владелец лифа ze0 ждал пока я заряжусь и весьма удивленно смотрел на мощность :) Так что ни на что не намекаю, но о покупке bmw i3 с батареей 33квтч я не сожалею.

[@brandbmw6642]

леаф более комфортный? вы серьезно ?

[@nissanleaf795]

@@brandbmw6642 би эм дабл ю ай 3 по комфорту как зе1 только намного дороже - комфорт у немцев только у премиум класса да и то спорный…

[@user-ni9xg9bp8g]

Привет всем бмвводам,кто подскажет как заменить 12вольтовый акумулятор.

[@ElectroBMW]

Открыть капот, снять корыто, поменять аккумулятор. Но его надо прописывать в авто

[@ElectroBMW]

Открыть капот, снять корыто, поменять аккумулятор. Но его надо прописывать в авто

[@user-ni9xg9bp8g]

@@ElectroBMW а как это делается, я недавно приобрел,пока изучаю, спасибо...

[@ElectroBMW]

Уже поставили 12В аккумулятор?

[@user-ni9xg9bp8g]

@@ElectroBMW да пытаюсь решить вопрос,после замены аккумулятора (ориг.новый)значек то выскакивает то исчезает.

[@restip96]

ты бы про лиф поменьше свистел умник на обсирании тебе не доступного не поднимешься

[@ElectroBMW]

Поставьте знаки препинания, не понятно, что Вы имели в виду.

[@ElectroBMW]

Для Ваше сведения, Лиф мы не обсираем, это не плохой автомобиль, но большенство людей, которых мы знаем, управлюсь им чрезмерно экономно, отсюда и название режима.