Как Швейцария обогнала Германию, Россию и всю Европу? Железные дороги против машин и мегастройки

[@ArkadiyGershman]

Больше поездатых материалов и вообще материала об урбанистике у меня в телеге: t.me/gre4ark И напомню, что мы можем выходить каждую неделю только за счёт наших спонсоров! Спонсоры получают ранний доступ к видео, в закрытый чат со мной и просто делают наш мир лучше (потому что образование и расширение кругозора - это всегда хорошо!): ✅ Бусти (для российских карт): boosty.to/gershman ✅ Через Телеграм (любая карта): t.me/gre4ark/21130 ✅ Спонсорство Ютуба (для зарубежных карт): kzbin.infojoin ✅ Патреон (для зарубежных карт): patreon.com/gershman

[@im_fredy]

это самый лучший ролик на вашем канале, как по качеству сьемки, как по качеству сценария, звука и дургих аспектов . 10 звезд из 5

[@88vok]

@@im_fredy эт изза швецарии т ?) дада но не совемж хотьи да типо дорохо бахата пошвецарски прям ..думалась (пытались )

[@владимирфилонович-м2ж]

Возможно,вы будете удивлены,но в Беларуси поезда давно ездят с точностью до минуты.

[@im_fredy]

@@владимирфилонович-м2ж только в беларуси в 26 раз меньше жд сообщения

[@владимирфилонович-м2ж]

@@im_fredy Вполне хватает.И расстояния побольше.

[@filend_it]

"С вами Аркадий Паровозов" - идеальное приветствие😂

[@getplay9168]

Кое где Кое когда У нас случается беда Из крана хлынула вода И агалились провода Вдруг стала горькою еда Лед провалился у пруда И кто же нас спасет тогда Аркадий поровозов Аркадий поровозов Аркадий поровозов

[@aby-kaby]

Забавно, как голос перешёл на бас в рекламной интеграции😂 Спасибо за то, что даёте возможность узнавать, как живут нормальные цивилизованные страны

[@ОльгаЛавринович-я3ф]

Грусть.... этот сюжет заставляет задуматься, что ждёт нас.

[@mysli66]

Гос.Паровозов, спасибо за такое глубокое погружение в Швейцарию. Так сразу захотелось туда попасть, как и Базель, про который был недавно рассказ. Удачи вам и вашей команде

[@Anna-mc9tj]

Просто фантастическая красота. Во всех смыслах. Завидую белой завистью

[@88vok]

не красной ? точн ?

[@88vok]

то раньше так ашаст ..где та ...ну развечто ..и то ... ну ... такое жеж

[@aleskender]

Тут специалисты в комментариях то Швейцария маленькая, то климат не тот. А давайте посчитаем сколько денег угробила Россия на войну,? И что на эти деньги можно было бы построить!

[@ВасильЖорник]

нет никакой войны. есть сво, которая идёт по плану и потерь нет...

[@prolink9590]

И зачем мне это считать под видео Швейцарии? К тематике не относится

[@ЛёшаВасенин-ш7г]

Это расходы плановые, и они так и так выделены были бы на оборонку, потому что такая политика у нас. До сво тоже нихуя не делали, так что от этого не зависит

[@HoBoeBpeM9l]

@@aleskender я уверен, что про отсутствие в Германии хорошего жд ты скажешь "это другое"

[@ivancelikov4493]

Да военные действия это отдельная история, я вот на Савёловское направление смотрю, что здесь сделали за последние 20 лет: 1) разобрали разъезды Орудьево, Власово и Лебзино; 2) к запуску МЦД построили множество конкорсов, дурникетов и прочей ереси; 3) восстановили разъезды Орудьево, Власово и Лебзино. Вместо этого, наверное, можно было уже Дубну с Конаково соединить и запустить прямую электричку Тверь - Савёлово. А на разъездах просто внедрить более совершенные системы управления. Плюс построить один несчастный съезд на ст. Каналстрой на 70+000 ÷ 70+100, чтобы дать возможность электричкам разъезжаться, не "пропуская" остановочный пункт.

[@ab_random]

Аркадий: хороший же ролик, почему он набирает так мало просмотров? В то же время я: судя по всему, ролик офигенный, поэтому отложу-ка я его на потом, чтобы посмотреть с правильным настроением под правильную еду!)))))))

[@РомаКравченко-о6ф]

Помню как я впервые приехал в Швейцарию, нам экскурсовод хвастался что площадь Швейцарии равна площади Московской области. Только вот в этой горной стране умудрились построить развитую жд сеть, когда в РФ убирали пригородные электрички.

[@РомаКравченко-о6ф]

🚂Привет из Лугано 🚃

[@IoT_]

@@РомаКравченко-о6ф ciao da Lombardia

[@ilyavelikov3290]

Аркадий, офигенно! Как фанат поездов, готов заявить, что твои видео про Швейцарию - лучшие❤️☺️

[@ks.footages]

Мораль - всем странам надо внедрять политическое устройство Швейцарии :)

[@ВенецианецСийский]

Для этого нужно иметь размеры Швейцарии...

[@dmytrykovalsky9429]

Друг, Швейцария это коттеджный поселок миллионеров со всего света. В этом и вся суть ее благополучия.

[@aleskender]

У нас монархисты тупые, не прокатит. И народ гниловатый. Власть - это отражение народа

[@Lis_Zabiaka]

@@dmytrykovalsky9429 Ну ещё и социализм а не демократия как заявил Аркадий! В Швейцарии граждане голосуют за каждый закон и законопроект отдельно. А это социализм и коммунизм. Они этого не скрывают кстати. Но все про западники пытаются натянуть на них демократию. Сделав вид что так работает именно демократия. Но нет!

[@alexus267]

Один товарищ пожил в Швейцарии и пытался внедрить похожее политическое устройство, но получился только военный коммунизм.

[@UsernameUserlastname]

Вот к чему приводит многолетняя политика нейтралитета и прямая демократия: успешная экономика, а также все для граждан и не только! Молодцы швейцарцы! Всем странам стоило бы у них учиться!

[@Lis_Zabiaka]

А откуда вы взяли демократию? Вы либерашки, уже не способны социализм и коммунизм от демократии отличить что ли? Вам же даже написано в Швейцарии - Социализм!

[@Barmaglot1948]

@@Lis_ZabiakaВы не правы, Швейцария демократическое государство, см. Википедию

[@Любадрель-у9з]

Могу отметить, что по российским меркам неплохо развивать железнодорожное сообщение начали в Ивановской области. Учитывая ее население, размеры, бедность, тут довольно таки неплохой прогресс. Все старые пригородные поезда заменили на современные орланы, они стали ходить гораздо чаще, а так же в области оживили старую грузовую железнодорожную линию в города Приволжск и Волгореченск. Волгореченск находится в костромской области, что тоже круто, ведь с пригородным ЖД сообщением между регионами у нас сейчас грустно. Зачастую на пригородном поезде можно доехать лишь до приграничного населённого пункта в соседнем регионе, что крайне глупо. В Приволжске построили маленькую, но удобную станцию, остановка общественного транспорта в нескольких метрах от платформы, никаких ступенек и заборов, красивое оформление из дерева. Расписание автобусов синхронизировали с расписанием поездов. Так же расписание поездов синхронизировали с расписанием ласточек, на которых можно уехать не только в Москву, но и с недавних пор в Нижний Новгород. И этот маршрут тоже пользуется спросом. Неплохо удалось отреставрировать исторический дореволюционный вокзал в Шуе и конструктивистский вокзал в Иваново, где сейчас регулярно прозодят творческие мероприятия и выставки. Прямо в зале ожидания. Еще скоро начнётся строительство 5 новых станций в черте Иваново, в городе запустят городскую электричку с удобным расписанием. По крайней мере, я на это надеюсь

[@Ласма12х]

Да, отреставрировали вокзал в Иваново действительно круто, и это не может не радовать. Но, к сожалению, одновременно с этим намертво перекрыли все свободные проходы к поездам ради "театра безопасности". Что полностью отбивает желание пользоваться вокзалом (по крайней мере, мне, как туристу). В прошлом году на обратном пути из Иваново в Москву пришлось взять такси до Тейково и сесть на поезд там, чтобы не портить себе настроение этими "сумки на ленту"...

[@Любадрель-у9з]

@@Ласма12х Ну, к сожалению, так везде. Как будто в Москве не так

[@myxaxy4ka]

Поезда в Швейцарии это что нечто, никогда до Швейцарии ее видел, чтобы поезда так лихо по горам бороздили. На поезде можно доехать на высоту 3300м

[@PLAcorporation]

Спасибо Аркадий . Ваши разборы очень приятно смотреть

[@Цюрих]

Looks amazing! From Switzerland with love! ❤

[@TheRedbeardster]

- Вы что, хотите как в Швейцарии?!! (ц)

[@alth000]

- Нет, мы хотим вы*бываться большими черными немецкими тачками, иначе смысл жизни пропадает

[@atlant1707]

Мечта, прокатиться по Альпам на таком поезде.

[@Серго-е9р]

Комментарий в поддержку канала. Работа проделана фантастическая. Аркадий, моё почтение

[@Anselm_Steiner]

Комментарий для привлечения просмотров :3 Чтоб нам всем такими железными дорогами пользоваться!

[@Mogreim]

Большое вам спасибо за вашу работу! Мне очень нравиться железнодорожная тематика, очень ждал ваш ролик про швейцарские железные дороги!

[@seregarozhkov]

Хочу, чтобы видео посмотрело больше людей. Действительно, швейцарские железные дороги - предмет зависти немцев.

[@misterplay4061]

Классное видео, молодец Аркадий. Все твои видео иногда успокаиваю и пересмысляют тебя в позитивные сторону.

[@grishug]

очень интересно ... спасибо... продлжайте в том же духе!

[@4123rqwe]

Живу в Австрии, сейчас приехал в Казань на месяц. Когда рассказываю людям об Австрии, у всех начинаются оправдания в стиле "а у нас не хуже!!", причём с неким нажимом. Проблемы транспорта, управления, гражданского общества полностью игнорируются или оправдываются. "Зато у нас доставка роллов в 5 утра есть!". Вам показывают, как лучше, а вы говорите - нам это не надо, у нас и по-своему нормально. Ок, я-то к себе вернусь. А вот когда в России произойдут изменения к лучшему с таким подходом - большой вопрос. Людям мозги промыли капитально.

[@Tsardom88]

Как же я тебя понимаю. Я уже устал подобное слышать, такие установки в голове ограниченные. И чаще всего про лучший город мира говорят те, кто нигде не был.

[@karlwalther]

​@@Tsardom88Да уж! В прошлом году путешествовал по КБЖД - нищета и убожество! Планирую добраться до Козицкого виадука и Джебских тоннелей на Трассе Мужества. Это сложно, так как на автомобиле ехать немного дальше, чем до Швейцарии, а поезда проходят эти чудеса природы и техники ночью. Хоть на вахту нанимайся, на реконструкцию Южсиба! И да, лобстеров и устриц там наверняка не подают. Что может быть отстойнее рашки, правда?

[@iachelovek-ib8rw]

Это они про Москву имели в виду наверное)))

[@dmytrykovalsky9429]

Ну ты блин сравнил. Африка в снегу и одна из самых богатых стран европы. Ты сравнивай хотя бы с Румынией.

[@karlwalther]

@@dmytrykovalsky9429 Можно и с Румынией. Однако же в снежной Африке запросто найдётся десять миллионов человек, живущих, как в Швейцарии. И ещё один-два миллиона, живущих лучше, чем в Швейцарии.

[@DenisAkhmarov]

Спасибо за работу

[@Dr.Eurodance]

Эх, какая красота!

[@DenisCherezov]

Ролик крутой, информативный и интересный💯👍🤝 Смотрел с удовольствием! Спасибо! 🙂

[@bulchik1]

отличное видео, впрочем как и всегда! 🤌 успехов вашему каналу и ждём новых выпусков про поезда и трамвайчики 😊

[@Рианнон]

Большое спасибо за ваше новое видео и за информативную беседу.

[@gigorii]

В Москве в аэропорты ходят швейцарские поезда stadler. Причем в Шереметьево, чпсть пути эти поезда идут в режиме просто городской электричке.

[@Onlylove994]

Немного про цены. Так как нет турникетов вообще и автоматы по продаже билетов не везде уже стоят, только на крупных остановках, то оплата больше уже через приложение идет. За собаку надо тоже платить 50% Если купите годовой абонемент (180 фраков = примерно 20000 руб) на 50% скидки (которая по факту не 50%), то проезд будет стоить например от Лозанны до Женевы (64 km 1 час на машине и 37 мин на поезде) 11.90 chf (1500 руб). А если такой карты у вас нет - полный тариф это 23.80 (2500 руб). Это очень дорого даже для местных. Проверка обязательно будет в таком поезде (скоростной , 2 этажный). В одноэтажных поездах на более близкие расстояния 3-5 остановок может и вряд ли проверят. Экспрессы конечно есть!!! IR 90 Lausanne Geneva И так далее. Это идет без остановки. 37 минут (45 мин по приложению). Другие идут с 7 остановками 59 минут, 52 минуты с 2 остановками. По Швейцарии у вас много бывает неверной информации к сожалению.

[@moscas85]

Так понятно же зачем платные туалеты: при высоком пороге входа их меньше засирают (во всех смыслах).

[@dennismeissel]

Смотрю ролик из поезда в Цюрихе. Едем по расписанию 😊

[@Мрмрмрмрмр]

Спасибо, очень интересно!

[@Evermit]

15 минутный интервал просто огонь, надеюсь, у них все получится. Выглядит все классно, но не увидел инфраструктуры для маломобильных граждан. Пару раз, когда показывали вход в вагон, там прям ступеньки были. Учитывая короткие пересадки, интересно, как с этим справляются маломобильные граждане. 30% поездок на работу поездами замечательно, но интересно, как распределены остальные проценты.

[@alexus267]

В приложении, которое в кадре когда автор рассказывает, что занятость вагонов можно посмотреть (она почему-то не отображается) некоторые вагоны подписаны NF, это низкопольные.

[@zelenskykonstantyn8047]

@@alexus267 Что такое низкопольные вагоны жд? Досмотрел до этого момента, - какое то извращение эти вагоны со ступеньками. Почему они появились понятно, но все же в двухэтажных вагонах РЖД на входе ступенек нет, они там дальше, как и у швейцарцев. А низкопольные вагоны про которые ты пишешь - это уже не двухэтажные, а обычные получается...

[@MrTezeuz]

Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.

[@MaryJones-fs4wf]

Good Episode. Thank you!

[@Rusu421]

Пассажирооборот больше в семь раз, при четырехсоткратном превосходстве размера. А говорили что трансполярная магистраль - это глупость… Но вообще конечно манипуляция совершенно наглая.

[@infomedia7]

Ролик хороший, но остались вопросы: 1)Что с безбарьерной средой? 2) Когда сделали ту нуль через Альпы, не поменялся ли климат? Просто, например, в Сочи когда сделали подобный туннель для машин (Адлер-Красная поляна), то тёплый воздух из Адлера стал проникать по туннелю в горнолыжный курорт и наоборот. В топ, чтобы Аркадий увидел

[@tahionblack1902]

Сомневаюсь что тунель мог значительно повлиять на климат, т.к. параллельно ему идёт гигантское ущелье Мзымты, поперечное сечение которого в десятки раз больше тунеля

[@Abrikos1984]

А по руслу реки воздух не проникал?

[@dmytrykovalsky9429]

Хех, это одна из городских легенд местного населения. А в реальности просто теплее стало в целом.

[@daniles]

С безбарьерной средой все норм, везде можно проехать и пройти, не встретив ни единого бордюра

[@ФедорИванов-ж6с]

Аркадий, спасибо за новый видосик

[@zloyaktiv]

Как жаль смотреть на наши принципы загрязнения природы

[@norstav]

👍👍👍 супер, очень информативно и интересно

[@Poccevare]

Теперь по тону голоса будем понимать что началась интеграция😮

[@aalambilsin]

Очень красивое,полезное, интересное видео 👍

[@AleksandrVasiliukha]

Выпуск очень классный!!!

[@tredlacmonde8209]

Душа канала 😊

[@alexbratov71]

Про "сдачу налоговой декларации" орнул, это как реклама на эскалаторах метро? 😂

[@slavayashin]

Я ездил в Швейцарии на поездах, хочу добавить: эти поезда самые комфортные в мире! Они вообще не скоростные, но чистота, тишина, плавность хода, приятные материалы интерьера - все на высшем уровне ... только дорого. Втроем на поезде дороже, чем там же взять машину на прокат. Но в Швейцарии все очень дорого, а поезда особенно. На туристических маршрутах вагоны с панорамными окнами, всегда чистые стекла. Там много маршрутов похожих на сказку. Для туристических поездок - кайф! Но по технологиям, я сомневаюсь, что ЖД Швейцарии впереди планеты всей. Это маленькая провинциальная и очень богатая страна. Там мало населения и почти ничего не происходит (кроме хранения отмытых в Люксембурге денег олигархов :)), поэтому такая идилия. Конечно, Швейцарии уровень ЖД технологий, например, Китая никогда не догнать. Думаю, даже в Москве железные дороги более технологичны.

[@sevenwq]

Как здорово

[@Любадрель-у9з]

17:40 Я представляю себе поезд Москва - Владивосток со всеми остановками

[@AlexanderElagin]

В Базеле есть ещё и третий вокзал, принадлежащий французской SNCF. Он входит в комплекс центрального вокзала Basel SBB; французам принадлежат 30-35 пути, справа от входа. Там тоже предусмотрена таможня и прочие атрибуты пограничья, как и на Basel DB - Badischer Bahnhof, но вроде никаких проверок нет. Последние пять лет я там не бывал, поэтому не знаю, как оно сейчас.

[@ArkadiyGershman]

Посмотрите ролик про Базель, там это было

[@AlexanderElagin]

@@ArkadiyGershman Да я там бывал много раз, потому и не смотрел :-) Хорошо, тоже посмотрю.

[@TrainDriver14]

За железные дороги однозначно жирный лайк! Смотрел прямо в кабине локомотива для большей атмосферности. 😅 Швейцарцы однозначно молодцы, впечатляет!

[@Yunia-4]

Спасибо Вам , Аркадий! Все посмотрела на одном дыхании; Можно же делать все для людей!, железные дороги+ это удобно, экологично и быстро. Удачи Вам т вашему каналу?

[@karlopolak3917]

Аркадий, когда удалите видео про Белград, и сделаете новый, этот раз спрашивая хоть что-нибудь местных, и на вашем уровне, не треш?

[@kirillmalyutin3194]

за поезда Европы сразу лайк 🤩 хотелось бы новый ролик про поезда в Лихтенштейне и новые видео про поезда в Австрии:)

[@alexus267]

В Лихтенштейне линия австрийской ÖBB, давно существует вокзал и недавно там даже опять начали останавливаться поезда, но расписание далеко от тактового. Шаан конечно самый большой город в Лихтенштейне, но вокзалу там еще есть куда развиваться. Про Лихтенштейн можно рассказать много интересного, но не так много из этого про железные дороги)

[@Игорь-я3ф3в]

Просто фантастика.

[@alexeysavinov6667]

1. точность отправки поездов - это жизненная необходимость, т.к. большенство линий однопутные и поезда разъезжаются только на станциях 2. а как же аквидуки и тонели построенные ещё в XIX веке

[@ПолинаАгаханянц]

Была на вокзале Цюриха, но даже его не заметила, ни по пути туда, ни по пути обратно. Видимо, это и есть показатель качества. Теперь жаль, что не разглядела это чудо...

[@docbraun9458]

Всегда думал, что пассажирооборот определяется численностью населения, а не размерами территории. В этом случае Россия больше Швейцарии всего в 17 раз. А пассажирооборот отличается в 7 раз

[@TankistShow]

Было бы очень интересно увидеть ролик про Литву и её железные дороги 👍

[@Dina-qi3pj]

Лайк швейцарским градостроителям. Если автор, конечно, не прочитал мои мысли про мои мечты про общественный транспорт и не сочинил сказку по моим мечтам. Я больше всех люблю ездить на электричках из-за их максимального комфорта для меня. Но у нас нет электричек, 2 рейса в день когда 1-й в 7 утра, 2-й в 11 вечера (с опозданием на 2,5 часа по указанию московских диспетчеров) - не считаю за транспорт. Они ходят с 1,5 пассажирами. У нас РЖД и вся градостроительная политика исключительно для целей грузоперевозок. РЖД - синоним товарняки. Даже Президент даёт указание увеличивать только тонны грузоперевозок для нашего региона. Все под козырёк увеличивать тонны грузов. А люди синоним личное авто. Короче, насыпал автор соль на рану.

[@dmytrykovalsky9429]

Общественный трансопрт? 1. Пенсионеры, мигранты, школьники, больные вирусами всех мастей орущие по телефону и слушающие музло на полную громкость своих смартфонов. 2. Вечные опаздания которые не позволяют составить расписания. 3. Грязные туалеты. 4. В случае поломки путей, линии, состава (трамвай,электричка, состав) встает вся ветка и вы сидите внутри час. Потому что ремонтная бригада едет к вам по пробкам а альтернативы нет. Ну нафиг.

[@pompom6675]

@@dmytrykovalsky94291. Да, обязательно таким говорю, чтоб убрали звук Остальное не всегда релевантно, зависит от

[@Dina-qi3pj]

@@dmytrykovalsky9429 Вас никто не заставляет ездить на общ транспорте. А для нас это боль большинства населения. Много жителей не имеют личного авто и сидят по домам. Все поездки только работа-дом в маршрутках, на такси. Много детей не посещают праздники. Дети Новый год видят по телевизору. А ездаки на личном авто тоже воют от пробок. Пол города имеют улицы с теплотрассами и каждое лето эти улицы разрыты канавами. Пробки страшные. Город заставлен авто в 3 ряда вдоль каждой улицы от горизонта до горизонта. Все второстепенные улицы имеют по одной полосе для проезда. Каждый ремонт улиц уничтожает по стороне газонов для автостоянок. В итоге, страдают все, и автоездаки и "безлошадные". И город изуродован многотысячными автостоянками. В пригородной компании мне сказали, что наши электрички стоят по 2 часа на любой станции и пропускают все товарняки по приказу московских диспетчеров, наши ничего поделать не могут.

[@aleskender]

​@@dmytrykovalsky9429стойте часами в пробке тогда.

[@vovixs.567]

называйте своими именами, PID это:) как сами на каждом вагоне пишут

[@rustamgaisin3625]

Ждем такой же выпуск про голландские поезда. Кмк, они на примерно таком же уровне

[@yonsson]

Хз, мне было не комфортно от аэропорта в Амстердам ехать в декабре 2023. Спускаешься на вокзал аэропорта, там толпа людей ждёт, холодно, платформы длинные, поезд короткий. В первый тупо не успели через толпу прорваться, так как он оказался далеко очень от нас. Да и заполнился сильно. Следующий через 20 минут с другой платформы, зато уже полупустой был. Чёт не тянет на Швейцарию) ну зато наверное по расписанию, да.

[@elvinavolkova7224]

В Нидерландах тоже тактовое движение, поезда раз в полчаса/15 минут, но никаких запасных челночных поездов, ничего подобного нет

[@ВладимирВольфсон-ь8м]

Шверщарские поезда неопаздывают потому что, ездят по шверцарским часам. 😆

[@YARKAYA_3BE3DA]

Боже храни Швейцарию и Аркадия Паровозова ;)

[@pavelkos8975]

Можем наблюдать страну, которую не затронула ВОВ. По сути поезда электрички. Некорректная математика про Москву - ОМСК. Расстояние между городами в РФ как Швейцария насквозь. Если уж разбирать, то пригородное сообщение агломерации МСК + 500км. Население Швейцарии = СБП + Ленобласти. Тема проецирования на РФ не раскрыта.

[@M-Eugene]

война кончилась 80 лет назад. эти все отмазки войной подразумевают что всех людей убили остались говорящие мартышки. 150 миллионов мартышек . и это при том что немцам не удалось захватить даже 20 процентов территории. и почти все заводы были вывезены. але война не причем . просто страной управляли рукопопы

[@MegaAndry86]

Нужен ролик про высокоскоростные поезда Испании. Ведь это первая в Европе и вторая в мире по протяженности в\с жд путей страна

[@ПавелОлишевский-э4о]

В России поезда ездят со средней скоростью 45км/ч. А нужно чтоб они ездили километров по 120-140км/ч, добавить к этому нормальные беззаборные пересадки. И это вообще не проблема!!! И никакого скоростного транспорта не понадобится!!! Из Краснодара в Омск я буду ехать не трое суток а сутки, а в москву за ночь, идеально, быстрее даже ненужно.

[@wurttemberg.minecraft]

Классное видео Тут я вспомнил про тоже гигантский железнодорожный проект в Германии - Штутгарт 21. Было бы интересно посмотреть про это на вашем канале

[@ArkadiyGershman]

Спасибо! Я кратко рассказывал о нём в ролике про жд германии

[@lykstube]

все, поеду кататься на неделю

[@сергейиванов-я1ю2г]

Подтверждаю, в Швейцарии невероятно развитый жд транспорт! Да и не только жд

[@88vok]

ну ..поколичесву бугатьвских ..оч даже стднос вскими дубаямисравнивать

[@TheHammerJeK]

Каждый день езжу по маршруту Ст-Галлен - Цюрих - Ст-Галлен. Проездной стоит 250 ch (около 260 ойро) и могу заявить, что это лучшая железка которую я видел.(был почти во всей Ойроме, америке)

[@ВасильЖорник]

Это очень дорого, у нас в ФРГ намного дешевле...

[@DarlingtonBankTop]

Ура! Очень ждал этот ролик, так что спасибо, Аркадий, это замечательно!

[@karlwalther]

Осталось вспомнить длину самой протяжённой ж/д магистрали в Швейцарии.

[@НиколайНиколаев-Потапов]

Первый паровоз прибыл 1844г. А его ещё проектировали и строили. И когда же тогда эта ж/д жизнь началась вообще?

[@dmytrykovalsky9429]

Вот кстати да. Швецария это рай для путешествий на поезде. Какие виды.. Все точно и без опазданий. Одно плохо...цены на билеты жесткие. Даже для европейских доходов. А таких чистых туалетов а поездах я с 1990 года в Германии не видел.

[@АнтиВата-б9д]

Поезда как и везде. Другое дело, что они приходят вовремя, ну почти всегда вовремя, плюс обширная сеть железнодорожных путей, порой на поезде удобнее и выгоднее чем на машине, поезда ходят часто и дорогие билеты. Всё это вместе и делает швейцарские поезда, а точнее железнодорожную сеть, одной из лучших в мире.

[@tobyalder42]

Дорогие билеты как плюс?

[@АнтиВата-б9д]

@@tobyalder42 если билеты будут дешёвые, то и качество будет хреновое.

[@АнтиВата-б9д]

@@tobyalder42 чем дороже билет, тем лучше качество. Швейцария тому подтверждение. Чем дешевле билет, тем хуже качество.

[@gotammedia.]

А я думал, что самый роскошный поезд в мире это поезд семи звезд на острове Кюсю (Япония) - 6000 долларов в сутки .

[@crazydigger4931]

А вот и весь секрет : надо кучу бабла и всё, может быть, будет как в Швейцарии.In a typical year, Swiss Rail, the centre piece of Switzerlands public transport system receives around CHF 3 billion of funding from the federal government. Total subsidies for the public transport sector in 2022 were CHF 6.7 billion, which comes out at around CHF 750 per resident.

[@dmytrykovalsky9429]

Бабло плюс выборная власть. Причем выбирать ее должны щвейцарцы а не крепостные из РФ.

[@aleskender]

Вы не понимаете там климат другой! И пофиг ,что горы и тяжело и дорого строить.😅

[@ИльяФатыков-ь8ю]

А как затащить велосипед в подземную парковку?

[@88vok]

те вопрос выташитькак эт ..ну сперваб хотяб т*?) атакт ...ну а как каляски и тп ?

[@ИльяФатыков-ь8ю]

Я вас не понимаю

[@pavelsokol_off393]

Россия бы ценила так свою природу и народ...

[@paradoxcorporated2906]

8:52 только увидел этот экранчик, сразу вспомнил эти телевизоры, что недавно поставили в красноярске почти во всех троллейбусах. Сначала хоть станции показывали, а сейчас вообще без дела стоят

[@dmitriydmitriy2368]

В ролике трижды девушка подходит к останавливающемуся поезду. Супруга Аркадия?

[@EUR24]

Санкт-ГАллен. А не Санкт-ГаллЕн. Это немецкоязычная, а не франкоязычная Швейцария!

[@marinap7696]

Надеюсь, там не курят на платформах, как в Москве

[@88vok]

а разве еше места для паровозишей и любителей бумаки попитаной фикало фильтратами не выделили ? (в углу там у пораши т )

[@daniles]

@@marinap7696 вообще в Швейцарии очень спокойно относятся к курению. На платформах курить нельзя, но везде есть места для курения. Работает правило вежливого человека, я курю, но стараюсь не мешать другим

[@кореляковататьяна]

Нет,не курят! Только в отведенных местах. Я помню этот кошмар,когда идешь от электрички к метро в Москве! Тут вообще курит гораздо меньше людей.

[@alvis3692]

Хорошее видео, но перестаньте уже хейтить Россию. Хейта уже меньше, но все-таки, не можете удержаться. Неприятно это слушать, будучи россиянкой. Ну можно же просто рассказывать о достижениях других стран, не выискивая проблемы России в этих отраслях. Мы - совершенно разные страны с разными условиями. Зачем сравнивать? У России тоже есть прорывные достижения. Не хотите о них рассказать?

[@ВладимирНиколаевич-ъ5ч]

Если б в России отменить весь автотранспорт,дублирующий поезда то была бы революция! впрочем,есть идея смены власти...

[@vovixs.567]

Какой автортранспорт в россоссисии дублирует поезда, если там дорог нет?

[@MrMaSaRaKj]

Я так и не понял в чем проблема политических систем Германии и Франции, что у них не получилось сделать также как в Швейцарии?

[@ivanmiroshnikov3260]

Швейцария, во первых намного меньше, и намного богаче. В Германии сэкономили на ЖД и строили автобаны, как итог, теперь все устарело и ломается.

[@88vok]

@@ivanmiroshnikov3260 ...про секономили ...про США еше присунь тут ))

[@eniseienisei3027]

Какая взаимосвязь между площадью страны и пассажиропотоком? Один человек может ехать 7 дней, а другой 2 часа. Пассажиропоток будет тот же. Логично сопоставлять пассажиропоток и численность населения.

[@vnk5932]

«Человек может всё, если захотеть и создать для этого правильные политические условия». Этот булыжник в чей огород интересно? А как появилась Швейцария? Мы же хорошо знаем что средние века многие монархии Европы использовали швейцарских наёмников. Так вот эти ребята не столько воевали, сколько мародерствовали. Про швейцарские полезные ископаемые что-то мало слышно, но хорошо известно про отмывание денег в Швейцарских банках. То есть в принципе Швейцария со своими контонами никому не нужна как источник ресурсов, только как транзитная территория и сторожа чужих денег. Таким образом Швейцария может жить как хочет и при этом её пока ещё не собираются сильно грабить. Территория малюсенькая, климат умеренный, зимой горнолыжные курорты, летом красивые пейзажи, промышленность с очень большой добавленной стоимостью: фармацевтика, часы, шоколад тот же. Им не надо тратиться на защиту, содержать «друзей». Но в нынешнее время будут грабить их тоже. Посмотрим что будет через пять лет со Швейцарией.

[@vovixs.567]

ваши "пять лет" уже свыше 30 лет тянутся, если не больше:)

[@vnk5932]

@@vovixs.567 Швейцария под давлением американцев лишилась банковской тайны в 2018 году. Прошло 6 лет всего. Откуда у вас 30 лет взялось? Хотя кого я спрашиваю…

[@discoveryripper]

Опять кто-то России мешает жить и развиваться? Удобно найти оправдание в чем угодно, кроме необходимости модернизации управленческой и политической системы.

[@vnk5932]

@@discoveryripper как надоели эти диванные … , которые за всё хорошее против всего плохого. Что ты знаешь про жизнь в Швейцарии? Какие есть ограничения и обязанности, и какие штрафы за невыполнение всяческих решений местных властей. Мнение туриста о успехах и провалах местной политической системы стоит не дороже его билета на местный автобус. И пора бы автору этого канала высказывать своё мнение согласно полученному профильному образованию и не делать выводы «космического масштаба и космической же глупости».

[@ruk3d]

А немцы похоже страдают фигней, позакрывали всё АЭС то есть якобы за экологию но при этом автобусы дублеры не убирают, забавно да

[@antongazizov8473]

При учете пассажирооборота более важным чем площадь страны является размер населения. В РФ он больше почти в 20 раз. Также, даже если мы решим учитывать размер стран, то надо брать не площадь стран, а линейные размеры, потому что мы путешествуем не "покрывая площадь", а от точки до точки, и в этом случае размер РФ примерно в 20 раз больше Швейцарии, при этом большая часть населения состедоточена в центральной части, так что это число можно смело уменьшать до 5-10. Но даже линейные размеры не так важны, потому что если взвешенный с учетом распределения населения линейный размер РФ в 5-10 раз больше, это совсем не значит, что россияне будут готовы проводить в поезде в 5-10 раз больше времени. И если россиянин и швейцарец оба проводят в поезде, скажем, 10 часов в неделю, то они и проедут одинаковое расстояние.

[@Бабкаиздурки]

Продвижение

[@tomburg2]

В швейцарии выше качество населения.

[@Onlylove994]

Но только не в течении получаса!!!! Во многих на окраине - раз в час. Так как посадка/выход в поезд бесплатна то не покупаем билеты 😂

[@ВладимирНиколаевич-ъ5ч]

Я не пойму,в Швейцарии датируют проезд в пассажирском транспорте из госбюджета или нет? В России датитруют и много датируют.

[@jurisru]

Стоимость там выше чем в России в разы. И дОтируют - от слова дотация

[@dmtrus]

В России не все семьи могут позволить себе авто, а поезд и подавно.

[@mrishka5]

@@dmtrus ну зачем вы мифотворчеством занимаетесь, явно же не из РФ пишете😅

[@tilsr2556]

как же хочется чтобы и у нас в Сибири, на ДВ, в Моск. области тоже было настолько все хорошо... А уж про референдумы и того слов нет

[@88vok]

про минусы такихкак швецарии ссмотреть несмотрели никаких видосиков даже ? ... недай баже почтиж как ветрика мериктократия ..аче ? да даже и НЕТж остылыеж по комерским меркам даже ихрен онитерькуда че ЗЛОто терь их хозяин

[@Foduch]

Швейцария, если вычесть горы, супер плотная страна получается. Если сравнивать с моей Чувашией, то в более чем в 3 раза плотнее. В Чувашии 63 человек на квадратный километр, в Швейцарии 207. Даже выше Московской области, где плотность 195 Если же вычесть горные районы и сами горы, где почти никто не живет. То плотность населения вообще переваливает за 500 чел/кв.км Вся Швейцария с её горами по площади меньше Московской области без учета Москвы. Население так же выше Московской области Посыл в том, что на территории с очень низкой плотности населения не имеет смысла строить такую сеть дорог, либо придется пускать рельсовые автобусы, чтобы они не ходили пусты даже с тактом в 1 час. В Москве и области, в Ленинградской области такое ещё будет работать. В Краснодарском крае тоже может сработать. В России нужно развивать магистральные поезда между крупными городами. В пригороде и ближние города нужно увеличивать автобусные маршруты

[@Abrikos1984]

Это надо читать тем, кто любит кричать про поезда в Китае и что мол в России такого нет. Они не понимают или делают вид, что с такими расстояниями и плотностью населения нужны самолёты, а не скоростные поезда.

[@tahionblack1902]

очевидно что в Якутии такая плотность не нужна, однако в краснодарском крае например даже 1/4такой плотности бы не помешала

[@GriseusWolf]

Местами даже рельсовых автобусов не хватает, хорошо если 1-2 в день ходит... И хорошо если не сломается и не отменится, чего тоже нельзя исключать... Ну и плюс не хватает связности с расписанием с другими поездами, ну т.е. когда пригородная электричка прибывает через 5-10 минут после отбытия поезда, ну скажем на Москву, а обратно отправляется за 5-10 минут до прибытия поезда из Москвы, как результат человеку придётся либо ждать часов 5 следующего поезда до Москвы, или выбрать другой вид транспорта... Ну или переехать в другое место, откуда будет удобнее добираться до крупных городов. И это не говоря про кучу других забавных моментов, которые стоит учитывать, добираясь куда-нибудь на перекладных

[@yonsson]

А где автор говорит, что нужно всю Россию такой же плотной сетью окутать?

[@pompom6675]

Правильно, и если учесть метро, то еще неизвестно где большее пользуются жд

[@ИванПотоцкий-й2з]

А вы расскажите про их метро и сравните его с московским, где в час пик интервал 80 секунд

[@ivanmiroshnikov3260]

В Швейцарии не строят человейников которые дизбалансируют размещение населения по городу, и поэтому такие интервалы не нужны, поезда там и так не полные

[@ИванПотоцкий-й2з]

Тем не менее это не отменяет факта, что в Москве метро лучше)

[@ivanmiroshnikov3260]

@@ИванПотоцкий-й2з видео про поезда, а ими Россия явно похвалиться не может

[@ИванПотоцкий-й2з]

@@ivanmiroshnikov3260 , и про железные дороги, а больше чем в России железных дорог проложено только в США и Китае

[@88vok]

развечто именно актльнее ..про бомбоубежиша ..сравнить ..ну атж там тогда и шас ну ито ..как навесмэтом ониб коготам эвакуироватб смоли б ... вошем туристические понты