Как восстановить аккумулятор если замкнула банка.

Пытаюсь восстановить аккумулятор автомобиля.

[@dimashiyan8795]

Я во все банки заливал дист. воду, в сульфатированую банку - восстанавливающий электролит. И на зарядку ненадолго ( часов на 6). Потом всё слил, промыл дист. водой, залил электролит и на сутки на зарядку. И Всё заработало!! Заряд держит!!! 👍👍👍

[@nicolaegilca4518]

Востанавливающий электролит это какой?

[@dimashiyan8795]

@@nicolaegilca4518 плотность 1,34 в автомагазине стоит копейки

[@Pavel_Valeryevich]

@@nicolaegilca4518 1,44

[@user-px3qd7lk7u]

@@nicolaegilca4518 1.34

[@skhrustov]

Прожечь банку с кз надо во первых на сухую, а во вторых желательно напряжение подавать именно на полюса замкнутой банки. Инвертеры не подходят - у них обвчно защита от залипания стоит, лучше брать трансформатор. Но и тут 50/50

[@igoryny]

Вы немного неправильно делали.Во всех банках вода, а прожигаемая должна быть пустой,и пробка открыта,дымок конечно тоже будет, может даже щёлкнуть,да и по инвертору поймёте.А как сделали Вы ,то ставишь на зарядку с 5%током и пусть баночка булькает, бывает помогает50/50, можно ток и поднимать,но надо следить что б АКБ не грелся.

[@zoomzoom2835]

Молодец, хоть что-то делаешь, а не как диванные эксперты, которые только критикуют, а у самих знаний 0.

[@user-ts2oj8md6g]

А если это пробой сепоратора?

[@user-rv6rq7eg6v]

От таких токов пластины коробятся, риск велик вообще акк угробить. Я не спец, чтоб тут выпендриваться. Просто мне не понятно, что может в банках закоротить. По идее уже давно писали, что плюсовые пластины (или минусовые?) в конверты закладывают, чтоб осадок не коротил, тогда на габаритах акка можно сэкономить по высоте. А по факту в магазине на меня как на дурака посмотрели, когда я хотел такой купить. Так вот если этих конвертов нет, а есть обычные перегородки и шлам на дне, что и коротит, тогда выжигать нет смысла. Надо промывать струёй каким-то образом, чтоб его размыть. Да и то, раз пошли пластины сыпаться... А ещё читал, что плюсовые пластины лопают и бывает, замыкают на верхнюю минусовую перемычку. Вот тут конечно можно выжечь, но толку, если такую пластину не "притопить"? Тряхнёт авто- и опять замкнёт. Вариантов полно, возиться надо. Смотрю вот разные видео на эту тему- и ни одного универсального рецепта... Вернее есть - это магазин. Если не страшно где-нибудь потом встать и не завестись ))).

[@pavelbelov7483]

Вам пять баллов.

[@NeToAvto]

🤝

[@torsmail]

Это жестокий способ, но он может оживить если 200 ампер бахнуть минут на 30. Порвет сульфат, после зарядить, промыть в дисциляте и оставить на малом токн суток на трое. Залить 1.3 електролит и усё!!!

[@Predvestnik666]

Вот. . Вооттт.. это единственный правильный способ зарядки свинцово- кальциевых аккумуляторов 😂👍

[@NeToAvto]

Таки да 🤣🤣🤣

[@user-ot1gx6dv3m]

Тоже имеется замкнутый акб на 70 а/ч жалко в утиль вот думаю слить электролит с замкнутой банки и стартером поганять пока коротыш не расплавиться, а там как карта ляжет разомкнется, залью электролит, нет переплавлю на грузила, тоже требуются летом в больших количествах, живу на слиянии двух больших рек Оке и Волге , а такого запаса мне до пенсии хватит.😅

[@Alex-vh7xw]

А зачем стартер? Просто клеммы закоротить, слабое место и расплавится как предохранитель. Наверное)))

[@user-ot1gx6dv3m]

@@Alex-vh7xw да ты прав, да и в моторном отсеке не лучшее место для такого подвига

[@Alex-vh7xw]

@@user-ot1gx6dv3m Вот только по теории это все смысла не имеет. Ибо замыкание возможно лишь в 4-х случаях: 1. Повреждение конверта-сепаратора. Прожиг даст лишь кратковременный эффект. Смысла нет. 2. Рассыпание пластин (кусок отваливающейся пластины замкнул на соседнюю). Тоже смысла нет, аккум - труп. 3. Замыкание через сильную сульфатацию. Лечится десульфатацией. Прожиг не нужен, и даже вреден. 4. Замыкание через шлам. Лечится промывкой. Прожиг не нужен, и даже вреден.

[@user-oo7pn8kq8w]

ИНВЕРТОР !!! Называйте как написано .

[@MasTer-nl8ph]

Какое нафиг прибавляем напряжение? Инвентор... горе луковое

[@timontimon8602]

Вот это триллер! 😱

[@NeToAvto]

Таки да 😉

[@alexanderkor2012]

Инвентаризация аккумулятора Инвентором с напряжением 60 ампер!

[@NeToAvto]

Не 60 а 200 ампер 😉.

[@thesvalker3720]

Так банка замкнутая в полном разряде по этому она так же кипит после процедур

[@NeToAvto]

Может быть 🤷

[@olegvaskovskiy6309]

Вскрий його поймеш шо йому капиц там пластини посипались

[@guestgoogle3167]

1,2,3 а инвертор уже ток отключил.

[@NeToAvto]

Таки да 😉

[@user-ii6ys1ot7l]

У меня такая была ситуация , я взял толстый кабел сантиметр толщиной изамкнул придерживалпока сам кабель не грелся, этот замкнутая банка закипел и почернел, дале я вылил всё от этой банки залил дисцилированую воду повторял несколько раз после добавил из соседних банок электролит и добавил по уровню дисцилированую воду , поставил на зарядку 7-8 ампер почти сутки,все банки кипели, АКБ стал как новый 13 ,46 вольт ампераж не могу проверить, не чем, поставил на машину просто зверь.

[@NeToAvto]

👍 красавчик....

[@user-vz8cu7ns4b]

Не жидкость а электролит

[@zoomzoom2835]

Разочарую вас, но электролит это жидкость😂

[@user-tj4re8mp4w]

Мне кажется вы клоуны фиксиков забыли в банки поселить,вот тогда все получилось

[@NeToAvto]

Крестись когда кажется

[@user-bg4tw1ry8j]

тихий ужас

[@NeToAvto]

Таки да 😉

[@user-hr7xf3nq8u]

КЗ убирается как правило механическим путём, вскрыв верх банки и обнаружив точное местозамыкания . Ни чего не надо переворачивать . Как правило отжать положительную пластину от отрицательной или от баретки . Или просто пинцетом достать не большой кусок , который находится между разноимёнными пластинами .

[@Andrey_Kalinin-1978]

🤯 Батарейки тоже будешь восстанавливать- от 220v, например? А лучше сразу 380! Ты голову то включи. Вроде взрослый мужик. Сколько сейчас дебилов пойдет взрывать свои аккумы и сколько из них пострадает. Не понимаешь физики процессов и нехер в неë лезть, тем более, устранять механическое замыкание химическим путëм

[@NeToAvto]

Если Вы досмотрели ролик то увидели бы что я так делать не советую.😉

[@zoomzoom2835]

Один уже откликнулся)