Как восстановить аккумулятор на электромобиле Leap C11

Рет қаралды 3,069

Антон Собейко. Жизнь на батарейках.

3 ай бұрын

Пікірлер: 57

@dimarik8131 3 ай бұрын

Вы наш проводник в мире электрокаров

@user-wx5ny1du8n 3 ай бұрын

Антон Собейко. Удачной вам дороги!

@rw176 3 ай бұрын

смотрю вас с удовольствием,многое познаю насчет электричек и всё больше убеждаюсь,что пока это рано...а вам удачи и радости от владения авто...да не пропадёт заряд в аккумах...

@yurikus8229 3 ай бұрын

Да рано ещё вам, а мы будем страдать 😊уже очереди на зарядках

@rw176 3 ай бұрын

@@yurikus8229 да я не с язвой же это сказал,да,мне нравятся технологии,но как живя в многоэтажке заряжать? Это нужен дом частный и тд и тп,... а так взял бы себе электрон,если бы все условия позволяли...🤷‍♀

@OFESSENTUKI 3 ай бұрын

@@rw176 в соседнем доме стоит электро мобиль. А владелец живет на 5 этаже заряжает машину просто, спустил удлинитель с переходником и подогнал машину поставив ее на лужайку.

@user-uj5wo7yq7v 3 ай бұрын

Кто хочет тот ищет возможность, а у вас причины. Если сейчас рано, то скоро станет поздно, запомните эти слова)))

@user-hc7zm5yh9l 2 ай бұрын

@@rw176 Даже на много этажке можно заряжать авто, к примеру провести на столб зарядку и установить на это дело счётчик (в инете есть видосы как люди это делали). Я вот живу на 1 этаже и вывел себе розетку на улицу (повесил листок А4 с просьбой не ставить там машину соседям так как заряжаюсь). Или же купить самый дешёвый гараж возле дома и провести там качественную зарядку. Так что возможность есть, нужно просто немного усилий, времёни и дополнительных средств (что себя окупит по сравнению с авто ДВС очень быстро)

@zestto 3 ай бұрын

Антон, спасибо за видео. Удачи на дорогах

@user-px9vi7vi2c 3 ай бұрын

Здравствуйте, а что с вашей машиной, разобрались?

@romsa1977 3 ай бұрын

Спасибо Антон информация полезная, у меня правда не такой же автомобиль ( BYD Atto 3 он же Yuan Plus) но скорее всего проблема та же, преобразователь DC-DC выдаёт напряжение 13,8в а с завода поставили свинцовый аккумулятор CA/CA, он продержался год и был похоронен в гарантийном сервисе после того как начал заряжаться каждую ночь и утром с открытием машины проседал до 10 вольт, скажи пожалуйста после того как тебе прописали акумулятор через диагностику повысилось ли напряжение в 12 вольтовой системе ? И какой оригинальный аккумулятор стоял на Leap C11 LFP 4S или LiIon 3S/4S ?

@AntonSobeyko 3 ай бұрын

Какой оригинальный был я не знаю. По поводу повысилось ли напряжение тоже не могу сказать, так как не засекал до и после

@romsa1977 3 ай бұрын

@@AntonSobeykoда не ток конечно же, напряжение на аккумуляторе 12 в при включенной машине , свинцовому нужно 14,6 - 14,8 например а железофосфатному 4s со скрипом хватит и 13.8 литию 4s нужно 16.4 а литю 3s 12,6, как вариант в гнезде прикуривателя можно померять (есть зарядки для смартфонов с вольтметром которые вставляют в гнездо прикуривателя), как я помню добраться у тебя до аккумулятора целая история…. А на своей машине поставил вольтметр логгер BM2 ещё год назад, он цепляется прямо к аккумулятору и позволяет контролировать ситуацию постоянно, при этом потребляет совсем немного.

@user-zr3ny8qd6o 3 ай бұрын

Чет либо вменяемые сервисы уже нужны либо официалы. брать серьезный авто (как мингие берут ЛИ например) в котором каждый винтик надо прописывать - не хочется уже.

@priusphv4611 3 ай бұрын

Странно, что машина постоянно пыталась заряжать малый аккум. В теории большая батарея включается после нажатия кнопки старт/стоп и происходит замыкание контакторов ВВБ и после этого машина запитывается от большой батареи и происходит подзарядка малого аккума с инвертора.

@VikLen 3 ай бұрын

Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор на состояние кузова на электромобилях..

@AntonSobeyko 3 ай бұрын

Все идеально там

@sparrow3504 3 ай бұрын

Да лучше бы он постоянно заряжался, чем когда после работы выйдешь на улицу, а маленький акум усажен в ноль)

@nissanleaf10 3 ай бұрын

Поставил лайк, но информация полезна только вам. Такие машин врятли у кого ещё будет.Я не слышал о таких, есть ли они ещё в России?

@AntonSobeyko 3 ай бұрын

Да их очень много в России. Но и проблема может возникать не только на этой машине.

@nissanleaf10 3 ай бұрын

@@AntonSobeyko такая проблема с переписыванием 12 в АКБ?

@AntonSobeyko 3 ай бұрын

@nissanleaf10 даже на немцах на многих акб просто так не поменять без прописи.

@user-br1kc6ph1c 3 ай бұрын

Недавно как раз ролик попался по ремонтам китайских электричек. Там как раз говорили, что на вашу машину надо аккумулятор привязывать в мозгах машины за 20 тыс. р.

@AntonSobeyko 3 ай бұрын

Хз. Я бесплатно привязал. Тот ролик что вы смотрели, там другое имелось ввиду.

@MegaCalcii 3 ай бұрын

@@AntonSobeyko Сами? Или в сервисе, где покупали акккумулятор это входило в цену?

@user-ef7bb8bh6f 2 ай бұрын

Купил Тойоту Сиенту гибрид..уже третий и понял разницу....вечных батарей которые ходят 500 т.км и более...но первые видио ваши раньше помогли мене ..чуть Лиф некупил

@user-kg4hf2oh3l 3 ай бұрын

Без воришек не обошлось)

@AntonSobeyko 3 ай бұрын

@user-pz5pf3zs3s 3 ай бұрын

Я хотел купить хре g9 можете сказать реальный пробег этого машина

@andrew7455 3 ай бұрын

Реальный пробег электромобиля посчитать очень просто. Летом считаешь из расчёта 20 кВтч на 100 км, зимой считаешь 30 кВтч на 100 км. У Хpeng G9 батарея в районе 90 кВтч с копейками. Т.е. летом ты на нём уверенно проедешь 450 км, зимой 300 км.

@user-ij6ni9uk1z Ай бұрын

Какой срок эксплуатации тяговой батареи в этом автомобиле? Очень важный вопрос. Вопрос безопасности, вопрос эксплуатации, вопрос потери стоимости при продаже на вторичном рынке лет через пять. Думаю это волнует всех автолюбителей. Особенно тех, кто интересуется электромобилями и гибридами.

@AntonSobeyko Ай бұрын

1млн км

@user-ij6ni9uk1z Ай бұрын

@@AntonSobeyko китайских? 😂 А лет? 6-8? А сколько в РФ в эксплуатации авто старше 5 лет и сколько они стоят? А с этими электромобилями что будет через 5 лет? Эксплуатировать их с старыми акб безопасно?

@AntonSobeyko Ай бұрын

Если вы не хотите воспринимать мой ответ, то зачем спрашиваете?

@user-ij6ni9uk1z 26 күн бұрын

@@AntonSobeyko нет, я не хэйтер. Только пытаюсь разобраться.

@bremenhonor1738 2 ай бұрын

А свинцовый нельзя было прописать?

@AntonSobeyko 2 ай бұрын

Хз. Может быть и можно. Но не уверен что 14.8В начало бы заряжать. А при 13.5 вмеровно бы сдох.

@user-iu6bt4lu3j 3 ай бұрын

Реклама базис моторс

@1961lida 2 ай бұрын

Но упрямо не хотите заказать родной аккумулятор...

@Lodochnik57 3 ай бұрын

Не жалеете о покупке данного авто?

@AntonSobeyko 3 ай бұрын

Нет. Почему я должен жалеть?

@user-rb9dl2bq5x 2 ай бұрын

Копеечная экономия на бензине приводит к постоянной головной боли.

@AntonSobeyko 2 ай бұрын

На машинах с двс, нет ни какой экономии. И постоянно голова болит. Если взять немца, то вообще с ума сойти можно.

@user-rb9dl2bq5x 2 ай бұрын

@@AntonSobeyko Главный пункт в расходах автомобиля это не топливо а амортизация авто, В случае с электричкой подозреваю что расходы будут намного больше. Потом я бы не рискнул ставить электричку в гараж около дома на зарядку. Метров за сто с багром и огнетушителем можно.

@AntonSobeyko 2 ай бұрын

Помню лет 20 назад когда только сотовые телефоны пошли в России, тоже все всего боялись, от рака до импотенции.

@user-rb9dl2bq5x 2 ай бұрын

@@AntonSobeyko А что с тех пор импотентов и рака стало меньше?

@user-rb9dl2bq5x 2 ай бұрын

@@AntonSobeyko А потом вы подумайте, сидите в электромагнитном коконе в машине, как это отразится на здоровье никто не знает 🤗