Сменил Xpeng G9 на Polar Stone 01.

Рет қаралды 13,610

Күн бұрын

Пікірлер: 152

@СедойВорон 8 ай бұрын

Антон, поздравляю с новым приобретением. Пусть этот автомобиль тебе служит верой и правдой. не могу пожелать на долгие годы, т.к. хотелось бы увидеть твои обзоры, как не заурядного автоблоХера, а реального, вдумчивого пользователя, ещё на многие автомобили.))) Спустя несколько месяцев и год, очень интересно будет увидеть твоё мнение о надёжности конструктивно более сложного аппарата, чем "чистая" электричка или старый, добрый ДВСник. Ни гвоздя, ни жезла тебе на дороге и приятного общения с новым автомобилем.

@NatureTouristVan 8 ай бұрын

Поздравляю с покупкой!

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

🙏

@Baha_vdv 8 ай бұрын

Антон поздравляю с покупкой! Тоже присматриваю данный авто. Ждем реального обзора от вас

@Maxim8943-v3f 8 ай бұрын

Ну воот, а говорил, что против гибриидов 😂

@влад-в6ю1п 8 ай бұрын

Я думаю судя по кислой... в конце видео он всё таки против гибридов. Просто нет заправок у них... 🎉😊

@АнтонСидякин-п1щ 8 ай бұрын

😂😂😂😂 эх Антоха а я в тебя так верил!!!! Ты же меня вдохновил на всю эту электрическую тему и тут такое гибрид😮 Гибрид это первый шаг к возврату к полноценному ДВС признайся уже всем!

@andrew7455 8 ай бұрын

Нужно было по пути назад ещё заехать на быструю зарядку. Зарядиться до полного, и заодно проверить скорость зарядки.

@ДмитрийКоваль-х6у 8 ай бұрын

Урааа,) поздравляю Антон!!! Пусть приносит только положительные эмоции!)

@ВладКом-з2ц 8 ай бұрын

Смотреть на расход по электричеству, то что пишет машина, бысмыслено, у меня Li L8, расход такой: при плюс 20 чуть меньше 1 % на 1 км, при ноле 1% на 1 км, при минус 30 1,5% на 1 км, размер батареи 42,9 КВт, допустим что 40 КВт доступно, тогда получается средний расход при ноле градусов 40 КВт на сотню, при этом машина так же пишет 23 - 27 КВт на 100 км, многие и я в том числе сошлись на том что отображается расход только который потребляют электродвигатели, а расход электроэнергии на все остальное включая прогрев батареи до рабочей температуры не учитывается.

@БелекНазаров-ч5д 8 ай бұрын

Все таки под заряжаемый гибрид с большой акб лучший вариант

@Darkwing111 8 ай бұрын

Тоже так думаю , ещее бы сервис гибридов подтянуть

@alexeyvyazikhin749 8 ай бұрын

Лучший вариант это две машины, чистая электричка и чистый двс😂

@olegsitnikov633 8 ай бұрын

@@Darkwing111спрос рождает предложение

@ВладимирЛобович 8 ай бұрын

Спасибо, Антон. Электромобиль заряжается от домашней эл сети. Авто на ДВС необходим заезд на АЗС. Так же, электромобиль заряжается обратной генерацией, в движении. Дома для зарядки электрички, достаточно нескольких часов. ДВС, в том числе гибрид, при отсутствии топлива - стоит. ДВС это 'история'.

@bearbearoff1501 8 ай бұрын

поздравляю с покупкой! пили дневники! подписываюсь. сам такого хочу взять.

@valentinmikheev5450 8 ай бұрын

Антон, вы своей покупкой меня расстроили. Я почему-то верил вам. У вас на одного подписчика стало меньше.

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Не расстраивайтесь. Обещаю что при первой возможности куплю летающий автомобиль. Так что будет ещё на что посмотреть😉

@alexandrmachulskii6304 8 ай бұрын

@@AntonSobeyko только в Китае будите летать на нем, изучите законодательство РФ

@Илай-м5й 8 ай бұрын

За обзор спасибо!!! Но переобулся на гибриды)))😅

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Надеюсь в скором времени обратно перееобуюсь.

@Илай-м5й 8 ай бұрын

@@AntonSobeyko не все супер,все нужно попробовать 👍😀

@ИфратСадиков 7 ай бұрын

С покупкой дружище. Тоже интересен этот аппарат

@MsCasparoff 8 ай бұрын

Антон , давно не виделись!) Молодец , удачи !

@ilgizakhrarov3451 8 ай бұрын

К сожалению многие незнаю про почледовально- параленный гибрид. Это вещь это супер. Обясню чем. Под капотом скрыто очень много я бы сказал пиковой мощности для прострелов по трассе. Электродвиьаели выполняют функцию турбины но в разы эффекьивнее в силу физики. А Бензивновый в паралели не грузиться едит спокойно свой 150-200. На ускорение врубается электро. Гибрид это будущее особенно последовно- парадельный. Т.е в городе используешь чисто электро. На трассе ты король за счет мгновенных ускорений и при этом расход как на малолитражке 7-8 л на сотню. Надеюсь поняли .

@Ростовтакси-р4о 8 ай бұрын

*Блин! Да где же люди работают! Откуда бабки!?*

@andrew7455 8 ай бұрын

Уже можно открывать автосалон.

@user-cd4gm3mb5s 4 ай бұрын

Леопард это настоящий джип, полар стоун отдыхает

@gost399 8 ай бұрын

А где же твои принципы Антоша? Сам ведь говорил, что только электрички и никакие гибриды. От сумы и тюрьмы не зарекайся ! Поздравляю с покупкой.

@stratospheros 8 ай бұрын

Поздравления!

@1raketchick 8 ай бұрын

Добрый день,Антон!смотрю вас с самого первого видео,когда вы растомаживали Сонг и Вельтмайстер.радовался вашему точному выбору лучших электричек из множества малопонятных китайских марок.спустя некоторое время пилигримы-просветители,которые дали нам базовое представление о китайских электромобилях превратились в цепких торгашей,(я не только Панду имею в виду).После последних двух неудачных покупок ,вы решили вернуться к нашим баранам:поршням,клапанам и кольцам.Тут ребята пишут,что для нас такой гибрид-самое то,совсем не понимая того что послед.гибрид нуждается в зарядных станциях еще больше чистых электрокаров,потому что езда на пустой батарее является аварийным режимом как для нее,так и для моторчика.Китайские электромобили-лучшие в мире.Это признала и Европа и Америка,но нам они не подходят совсем,потому что в нашеи колхозе еще очень долго будет пованивать навозом.

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Не очень понял вопрос. С каким делом завязать?

@1raketchick 8 ай бұрын

@@AntonSobeyko Я пояснил свою мысль,исправив комент.Всего вам хорошего,Антон.

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Объясняю. В моем случае гибрид не является идеальной машиной, так как я практически ни когда не езжу на расстояния более 500км. Но за не именем альтернатив купил гибрид. Покатаюсь немного и при первой возможности поменяю.

@T.K5555 8 ай бұрын

Куто поздравляю Интересно на ней тоже выходит из строя генератор если долго ехать на высокой скорости больше 170 км

@dendymagadan 8 ай бұрын

Ну даешь, опять на тарахтелку пересел, а как же только электро? Я в шоке.

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Не волнуйтесь.Я ей не позволю тарахтеть.😁

@ВладимирБалакин-ъ7й 8 ай бұрын

Переобуваешся прям в полёте! По словам ты Лев Толстой, а по факту хрен простой.

@avtobezzabot 8 ай бұрын

Так это же последовательный гибрид, там тарахтелка только время от времени 😂

@santelloAC 8 ай бұрын

Топ среди правильных гибридов, поздравляю👍

@ДмитрийКоваль-х6у 8 ай бұрын

Ждём обзор обязательно!

@razor4551 2 ай бұрын

Обещали большой ролик с разбором минусов и плюсов...в планах есть? Уже пошли новости о планах официальных продаж в РФ.

@AntonSobeyko 2 ай бұрын

Простите. Ленюсь

@AlexAlex-gn7vh 8 ай бұрын

Чет я так и не понял почему должно все подорожать? если подзаказ машину берешь, на себя , по таможне и утилю ниче ведь не меняется!? или нет?

@ВячеславКолещатов-щ3ц 8 ай бұрын

НДС как минимум

@dm5605 8 ай бұрын

(Цена в Китае + доставка) х1,2 (ндс) х1,15 (пошлина) + акциз (зависит от мощности) + накладные расходы (декларанты, лаборатория, свх ~120тыс) + утиль (3тр/32тыс) - итого Цена нетто + ~40 - 60%. Схемы с Киргизией позволяли возить за ~15..30%

@Anabolism89 8 ай бұрын

Большая просьба продолжить снимать видео о данном авто, и рассказывать об эксплуатации и нюансах которые могут всплыть. Что работает в РФ штатно, что пришлось настраивать итд

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

🤝

@dvbulatov 8 ай бұрын

Ехать все равно будешь через Екат, показал бы "зверя" посмотреть, пощупать, а может и прокатиться получится. Очень интересный аппарат. Вот как раз испробуешь его на северных просторах, как расход, как обслуживание. Глядишь и я куплю такой.

@АлександрНикитов-т2н 8 ай бұрын

Поздравляю с покупкой. Но гонять по трассе долго 150-180 км/ч нежелательно: подшипники генератора можешь развалить. тем более на новой. О проблемах последовательных гибридов есть видео на канале "Лиса рулит"

@alkichrs8253 7 күн бұрын

Таксовал на поло в москве, неделю назад фура мне его ушатала, тачка в утиль. Хочу попробовать тариф бизнес, рассмантриваю бид хан, вот делема брать гибрид или электро? По москве есть бесплатные зарядки, домашней нет. У электрички еще плюс в центре бесплатные парковки, и по платникам бесплатно. Есть еще хунчи и ли7, но они дороже сильно.

@Alex_Prado 7 ай бұрын

Дворники авто режим тоже не всегда пользуюсь, то по сухому шкрябают , то уже заливает они не включаются, лучше в ручную

@AntonSobeyko 7 ай бұрын

Значит плохой механизм у вас был

@yaltatourist 8 ай бұрын

На 72 месте стоит, символично😉 доводчики 35-40к, я на Воях поставил - другое дело 👍

@andrew7455 8 ай бұрын

При заправке она тебе показала, что проедет 800 км на баке. Удалось проехать 800 км до следующей заправки?

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Этот момент я не засекал. Но думаю не проехал бы. Так как, чтобы проехать, нужно было-бы ехать со скоростью 90км/час и не заряжать акб.

@НиколайГерасимов-с4ш 8 ай бұрын

А как же слова что гибриды это пережитки прошлого?

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

А как-же послушать ответ в видео?

@НиколайГерасимов-с4ш 8 ай бұрын

Досмотрел... )), но... Человеку свойственно менять точку зрения и это нормально. Поздравляю, ждём видосиков от гибрида

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

🤝

@region86aleksei4 8 ай бұрын

Внешне выглядят машина классно!

@АнтонСидякин-п1щ 8 ай бұрын

Делай сразу шумку дверей и арок, снижение шума сильно тебя удивит!

@Peskin. 8 ай бұрын

Ты их что коллекционируешь

@станиславцобынин 8 ай бұрын

Получается что у электрички плохая проходимость ?

@_Gott_ 8 ай бұрын

Здравствуйте, а G9 продали или оставили? PS 01 если не секрет по чем взяли? Не рассматривали LI 7 макс?

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Оставил пока. За 6. Нет, не рассматривал.

@olegoleg1011 8 ай бұрын

Помню месяца 3 назад написал, что в условиях России, на сегодняшний день, самый удобный вариант- подключаемый гибрид. Минусов наставили...

@СергейЛарионов-в4и 7 ай бұрын

Подписался на Ваш канал и за выходные почти все видео пересмотрел. Правда как гибрид от BYD может быть "шаг назад" по сравнению с последовательным гибридом, если подключаемый гибрид от BYD это более сложный и более практичный гибрид, чем последовательный? Подключаемый гибрид в гибридном режиме и батарейку подзаряжвет, и машине двигателем помогает при повышении нагрузки, подключаясь через редуктор. И не может последовательный гибрид "ехать на двигателе", как Вы несколько раз говорите в видео, но возможно просто оговариваетесь. Подключаемые гибриды BYD покорили весь Китай с его суперконкурентным рынком и продажи гибридов и электричек у BYD 2.5 к 1. Я очень долго всё оценивал и прикидывал, пока решал выбрать подключаемый или последовательный гибрид и выбрал именно BYD Tang DM-p. Заказывал в Китае в начале января и успел до 1 апреля. При этом как раз BYD тогда цену опустил в Китае и у дилерам он был 286 800 юаней, если не изменяет память. Идёт он шикарно конечно,по паспорту с заряженной батареей 4.3 с до 100, хотя это не главное для меня. После получения мы долго сравнивали ездовые его характери с Li 9 Ultra приятеля, которым он владеет с ноября прошлого года. Ясно, что Li9 более шикарная и дорогая машина, но он сам признал, что с технической точки зрения у нас выигрышнее подключаемый гибрид - ему очень именно не нравится, что при полном вываживании батареи на Li приходится снижать скорость и расход топлива при движении 140 и уже практически высаженной батарее в полтора раза больше, чем на БМВ G06 его жены с трёхлитровым бензиновым мотором мощностью 360 лс. То есть на трассе в гибридном режиме последовательный гибрид вообще ни о чем, в отличие от города, особенно при чисто электрическом режиме. И да, мой подключаемый гибрид оказался экономичнее последовательного гибрида в плане расхода бензина. Правда у подкючаемого гибрида мощность ДВС в СТС добавляется к 30-минутной мощности электромоторов, в отличии от последовательного, но по мне так это мелочь, при покупке таких не дешёвых машина, а я так и вовсе "решил" вопрос и у меня 228 лс в СТС указано. Кстати, Polar Stone совсем плохо продаётся в Китае - в феврале в Китае продано 552 машины, в марте -563 (и процентов 10-15 из них ушли в страны бывшего СССР, в основном в Россию) . Для Китая это малюсенькая капля в море, далеко не считающийся популярным Xpeng G9 продаётся почти в 3 раза лучше. Но это стартап и у них на фабрике сейчас всё ещё идёт отладка производства и задержка по заказам от первоначально заявленных до 2-х месяцев достигает. Подвеска на нём кстати довольно основательная, но это кроссовер и рядом с Leopard 5 он рядом не стоит. Leopard 5 это совсем другая концепция и судя по видосам китайцев с лазающим на нём по горам с раскисшими после дождей дорогами это очень серьёзный проходимец. Есть много видео, где Тойоты уже не едут, а Leopard за счёт огромного крутящего момента с самых низов спокойно прет дальше. Но это всё конечно не на стандартных шинах.

@Whitesnake_me 8 ай бұрын

ну вообще-то есть Icar 03. полностью электрический. не длинный, но широкий и высокий. полный привод и цена смешная.

@Юрец-с4п 8 ай бұрын

Если заряда батареи на всех электричках тебе хватало на неделю, а дальние поездки совершаешь на самолете, то зачем тебе гибрид?

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

В видео уделил ответу на этот вопрос несколько минут.

@ВШел-д8я 8 ай бұрын

Я так и не понял, если есть бензин но батарею не заряжает, что делать то

@ВалерийСедень 8 ай бұрын

У Алексея Пандавей такая же машина. Можно с ним проконсультироваться по вопросу заряда батарейки. Машина классная, но я приверженец чистых электричек. Там где ДВС, там большие затраты на эксплуатацию и обслуживание.👍за видос и👎за выбор.

@gost399 8 ай бұрын

Но у гибридов уж явно поменьше затраты, чем у чистого ДВС.

@ВалерийСедень 8 ай бұрын

Затраты одинаковые, ДВС он и в Африке ДВС.🤔

@santelloAC 8 ай бұрын

Да какие там затраты, если вонючка будет редко заводиться

@ВалерийСедень 8 ай бұрын

@@santelloAC вопрос не только в расходе топлива, а в принципе всего обслуживания ДВС,(СВЕЧИ, МАСЛА ну и т.д.) со всеми вытекающими финансовыми затратами.

@12354535 8 ай бұрын

А как же только электро?😂

@alexandrmachulskii6304 8 ай бұрын

Это называется во время переобуться)))

@alexeytsitovich2223 22 күн бұрын

Что с батарейками?

@nata-smith 8 ай бұрын

Антон, вы как то запутали всех своей подачей о смене стиля жизни на батарейках. Так Xpeng в строю, а вы просто добрали внедорожник для вылазок на природу? Всё таки ну очень интересно что же там случилось с медленной зарядкой...

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Xpeng в строю. С медленной зарядкой не знаю что. Так как нет времени разбираться. Купил другой зарядник и нет проблемы.

@joey3423 8 ай бұрын

Поздравляю с обновкой!! Таковы реалии сейчас в большей части нашей страны. Чисто электро еще не везде надежно. Сам катаю воя фри, кайфую) бензин заправляю только на дальняк. Удачи на дорогах! ЗЫ. Что с с11?

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Спасибо. Все впорядке с С11

@alexeyvyazikhin749 8 ай бұрын

Поздравляем! Так какой итоговый расход бензина за поездку оказался? Параллельный гибрид не шаг назад, он технически чуть сложнее, дороже и эффективнее...

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Около 11.5 л.

@ilshats.4623 7 ай бұрын

Скажите пожалуйста а на ходу, не ущемляя передних, кресла второго ряда в лежачее положение встают и на какой угол? В 6 и 7 версиях.

@AntonSobeyko 7 ай бұрын

Не совсем понял вопрос.

@ilshats.4623 7 ай бұрын

@@AntonSobeyko Когда машина едет спинки кресел второго ряда в лежачее положение можно перевести? Если только опустить, то примерно на какой угол? Если условиться что 90град. это вертикально а 180 это полностью расправленная лежа спинка. В 6 и 7 местных версиях. Хочу понять насколько удобно в Polar ехать/спать на дальние расстояния в четвером, или пятером.

@AntonSobeyko 7 ай бұрын

@ilshats.4623 ну на 180 градусов нельзя в 6 местной точно. А в 7ми местной можно ровный пол сделать. В 4м можно ехать, но не лёжа, а полулёжа.

@СаламатАбдолов-ж8в 8 ай бұрын

Я тоже пересел на гибрид, электрокар это хорошо я забыл про заправки и замена масла в двигатель, но это машина привязана к городу. В связи с переездом в другой город купил гибрид, как обустроюсь на новом месте то есть домашняя зарядка. Снова возьму элекрокар

@ilgizakhrarov3451 8 ай бұрын

Какой гибрид взял ?

@СаламатАбдолов-ж8в 8 ай бұрын

@@ilgizakhrarov3451 самый дешёвый в Китае) но это в долларах сам понимаешь таможенная очистка и утиль плюс кнопка сос с сбктс делает своё дело. Byd Qin plus DM-i

@СаламатАбдолов-ж8в 8 ай бұрын

@@ilgizakhrarov3451 byd Qin plus DM-i самая дешёвая комплектация 10700 долларов в Китае, но когда приходит к нам в Казахстан почти такую же цену платишь доставка, утиль, таможенная очистка

@him-ww4sg 5 ай бұрын

@@ilgizakhrarov3451москвич

@ДмитрийКоваль-х6у 8 ай бұрын

Похож на Li но только визуально 😅 показалось шумный, но то такое

@АлексДундин-е5з 8 ай бұрын

Привет. А это гибрид же? Ты же раньше не понимал смысл гибридов, что поменялось? вроде хотел авто где нет мотора и меньше деталей? Почему поларстоне а не ли9 например он вроде более популярный? Это я к вопросу инфраструктуры ремонта и обслуживания? Доводчики доустановишь потом да и всё. можно вместе с шумкой сразу и плёнкой. вобщем в детейлинг закатить И Кстати машина не валит в чисто электрическом режиме. это понятно, потому что объёма батарей нехватает чтобы выдать полную мощь на моторы. в hev режиме должно получше быть/

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Да, последовательный гибрид. Почему её взял ответил в видео. Ли9 и polar stone 01 это обсалютно разные машины. Зачем мне шило на мыло менять если был xpeng.

@olegsitnikov633 8 ай бұрын

Да, валить она начинает в режимах гибрида или приоритет топливо и надо уйти с комфорта в спорт хотя бы

@yauhenka86 5 ай бұрын

Китайский производитель электромобилей XPeng рухнул после того, как Alibaba объявила о планах продажи своей доли. Удачи всем кто берет нонеймы с китая, через пару лет вы хрен найдете зап части.

@vadimi4riga 8 ай бұрын

Антон, так подзаряжать его можно от разетки?

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Конечно

@Polax123 8 ай бұрын

Машина конечно симпатичная, но арки и колеса очень маленькие для нее...смотрится как большая тушка на маленьких ножках)

@timon629 7 ай бұрын

Антон как твой китаец в плане качания на волнах?

@AntonSobeyko 7 ай бұрын

Пойдет

@АндрецЖебрак 7 ай бұрын

Эта машина тоже не русифицирована?

@TheKostyafan 8 ай бұрын

Люди, чем вы занимаетесь чтобы так тачки менять как перчатки???

@andrew7455 8 ай бұрын

Бизнес.

@him-ww4sg 5 ай бұрын

Насосали 😁

@АлексейДоброхотов-с9щ 8 ай бұрын

Машина Классная👍 ,а во сколько обошлась?

@andrew7455 8 ай бұрын

6 лимонов.

@Yaris4 7 ай бұрын

Поздравляю с покупкой. Сколько стоит такой автомобиль?

@AntonSobeyko 7 ай бұрын

Тогда ещё 6млн

@Alex_Prado 7 ай бұрын

А зачем автоматический свет нужен, я никогда им не пользуюсь, темно стало включил свет

@AntonSobeyko 7 ай бұрын

По городу когда едешь, то всегда везде светло. Но гаишники могут оштрафовать за езду без фар.

@t_SS 8 ай бұрын

Массажа разве нет? Или только в максималке

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Есть. На 4х сидениях

@1jay288 8 ай бұрын

закон сохранения энергии ни кто не отменял 🙄 на летней резине 140км/ч😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫

@Obid-d5z 8 ай бұрын

Сколько проехали на xpenge и за сколько продали если не секрет

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Я его не продавал

@АндрейСилаев-ф7з 8 ай бұрын

Аттон Собейко. Какая цена этого автомобиля получилась а Москве? Удачной вам эксплуатации!

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

@avtobezzabot 8 ай бұрын

Продавцы на ушии сели , нет специально вкрсии на английском языке, жто уде в России шаманят перккупы. Кондиционер, sync - synchronization тоесть у всех как у водителя ;)

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Ошибаетесь. Версия Rox сделана для европейского рынка. Там полностью другая прошивка.

@Denik430 8 ай бұрын

Хпенга второго апреля на дром?😂

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Нее

@t_SS 8 ай бұрын

A byd song продал?

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Ещё год назад

@zolotorog 8 ай бұрын

Езжу на вольве, с салона нажал всего одну кнопку AUTO , в салоне всегда комфортно при любой погоде, и нет экранов, настроек, языков, мануалов, и прочей херни отвлекающей внимание.

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Очень рад за вас. Тут зачем эта информация?

@zolotorog 8 ай бұрын

@@AntonSobeyko пригодится тем кто начал забывать что такое нормальная машина))

@ИфратСадиков 7 ай бұрын

Купи лошадь дружище. Там и одну кнопку не надо нажимать.

@АндрецЖебрак 7 ай бұрын

И всё равно берут на свой страх и риск... Смелые люди...

@ZUMER2014 8 ай бұрын

Гибриды не интересуют!

@lion_dreamer1803 8 ай бұрын

С гибридом расстроил конечно......предал философию)

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Пока что выбора нет. Думаю через годик другой появятся варианты

@ПавелБайбаков-г1ф 8 ай бұрын

Фигня. я расстроен что это все же гибрид😮 не интересно станет смотреть канал.😂

@Maxim8943-v3f 8 ай бұрын

Ты деньги печатаешь что ли?

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Нет. Как и все

@VitalyKaumov 8 ай бұрын

Я тоже в шоке! Какие принципы ? - там их нет, человеку просто бабло халявное на голову сыплется, а что с ним делать он не понимает... Никакой эстетики, чувства меры и вкуса нет "от слова совсем", как теперь модно стало говорить: поменять Xpeng на это чудище - это, я вам скажу, что-то с чем-то... В технике тоже не разбирается: сказать, что параллельный гибрид хуже последовательного - тот ещё знаток. Полный бан!

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Сколько же в вас желчи...🤦 Отпишитесь чтобы не ранить психику от чужих покупок.

@VitalyKaumov 8 ай бұрын

@@AntonSobeyko , да дело не в чужих покупках..., цельный человек, со своими убеждениями, принципами (не обязательно которые всем нравятся), заслуживает уважения. Другой, который совершает хаотичные, неосмысленные поступки, каждый раз покупая кота в мешке, может вызвать только недоумение! "...с 1 апреля машины подорожают, поэтому я побегу, куплю из наличия...", - это, по вашему, логично ? То есть перекупам оплатить их маржу за машинку из наличия - это классно, а в казну РФ заплатить те же деньги (на размер НДС и акциза по новым правилам ввоза, но, заморочиться и привезти себе авто из Китая с небольшой комиссией, но за свой счёт), помочь своей стране в тяжёлую годину... - это западло. Я уже не говорю о том, что сам по себе ваш выбор, мягко говоря, технически, даже в подмётки не годится Xpeng. Получается, дурной хайп какой-то, нон стоп меняю машины как перчатки...без нужды, просто процесс забавляет... Я мог бы много ещё ассоциаций приводить, которые у меня возникают в связи с вашей электромобильной деятельностью...Для меня это - дурной тон, то, как делать точно не стоит.

@AntonSobeyko 8 ай бұрын

Давайте я сам решу, какую машину и у кого мне покупать. Подождать пока машина подорожает на 1млн и купить её чтобы помочь стране? Большей глупости я ещё не слышал. Помоему вы претендуете на номинацию: самый смешной комментарий года. Для начала заплатите столько налогов сколько я плачу, потом рассуждайте кому и сколько я ещё должен заплатить.