Как восстановить геометрию кривого картера оппозита!

[@87032]

капец, у меня когда давно был урал, вроде не ломался(наверное исключение), у всех знакомых у кого уралы были, прям сыпались, как ижи, после ремонтов и коленвалы долго не ходили, и поршневые часто менялись, но я даже представить не мог, что эти моторы так по скотски делали на заводах, просто на отбалды....все видео без перемоток смотрел, потому что такого вообще никто не расскажет и так наглядно не покажет, просто дико удивлен... спасибо за такую инфу и за такой подход к ремонтам, подписался, теперь буду знать, что если вдруг так сложится (не дай Бог) что я решу опять себе приобрести урал, то уже буду знать к кому обратиться, чтобы довести до ума картер и цилиндры, потому что такую щепетильность к ремонту, я очень редко вижу у других людей

[@СтасГурецкий-ш1г]

Вот это да,более подробного и чёткого примера я не встречал,спасибо за обзор 1000 лайков тебе)))

[@pychxyuh8568]

Почему я раньше об этом не узнал Спасибо!

[@ДмитрийШелепов-я6ъ]

Саня привет с Ульяновска! Это подписчик твой Диман. Смотрю твои ролики и прям загорелся купить урал, что бы тоже его отремонтировать, уж больно умно и я считаю правильно ты все делаешь, ну а тебе удачи и заказов побольше. Как куплю урал тебе на ремонт двигатель отправлю.

[@Sergey_M77]

Крайне полезное видео! Спасибо!

[@SergeyMoto47]

Спасибо! Очень полезная информация!

[@КоляКолов-ы5о]

Короче чтоб собрать наш оппозитный мотор надо быть токарем не ниже 5 разряда и доступ к станкам соответсвенно

[@ПростоСаня-м5х]

Нужно устранить просто большое колличество косяков с завода)

[@КоляКолов-ы5о]

@@ПростоСаня-м5х это понятно другой вопрос во сколько это обойдëтся!

[@сергейгут-к4ь]

@@ПростоСаня-м5х Поступили проще - устранили завод!!!!!

[@НШБугай]

Помню, в начале 80х, сосед по гаражу маялся со своим Днепром очень долго. В итоге выяснилось что заводской брак в картере. Криво фрезерован. Мне тогда лет 13-15 было и я был удивлен как завод может сделать криво. Потом это всё забылось. И вот всплыло в памяти после этого видео.

[@dmitriynovikov9032]

Ну всё Саня, держись: заказы рекой попрут🤗. Как я понимаю: собирать мотор без устранения косяков в блоке, не имеет большого смысла... Наверное сейчас думаешь: " Как я раньше до этого не дошёл? Столько моторов собрал, а мог бы ещё лучше.."

[@ПростоСаня-м5х]

Буду свои разбирать теперь, ураловские точно.

[@alekseyponomaryof8070]

Саня привет, какая стоимость такой работы на момент конца 2023 года, ?

[@mihailrozenbladt3504]

Здравствуйте, установка подшипника вместо втулки не решит вопрос?

[@s.m.5408]

Короче я понял одно если хочешь ездить на совковой технике ,и если надо перебрать двигатель то нужно искать такого спеца как Саня , или сразу в металлолом мотоцикла,и купить китайца ,а то что я что-то там умел и ремонтировал в восьмидесятых и в девяностых ,то после просмотра видео я понял что ничего я не умею .

[@666Persik]

Интересно, Женя Быковский знает про это ?!

[@сергейгут-к4ь]

У него нет станков и самодельные приспособы, и если он будет требовать от подрядчиков все эти доработки, то стоимость ремонта у него взлетит втрое, а ввремя ожидания вместо 2,5 лет до 7. Поэтому он не заморачивается и крутит гайки, и судя по количеству запчастей у него на складе, последний поступивший двигатель от него уйдет лет через 5.

[@Kostyurok]

Сколько стоит фрезеровка головок, цилиндров, картера? К750

[@valovik]

Саня, а ты на заказ такую работу делаешь?

[@ПростоСаня-м5х]

Почему бы и нет

[@valovik]

@@ПростоСаня-м5х ну тогда пиши вконтакте цену на эти работы

[@ЕвгенийЦентр]

Саня привет ! А у Днепров такое бывает ?

[@ПростоСаня-м5х]

Привет, у днепров само собой, и у днепра это критично намного больше чем на урале, так как там вкладыши не дают шатуну отклоняться вообще

[@АлексейСавин]

Саня спасибо.👍

[@alekseivanichin8589]

Какая цена на данную работу

[@АлексейЛазарев-б6у]

Саня Всё как всегда понятно и выполненная работа Идеальна!!!Когда реставрация?))

[@ПростоСаня-м5х]

Реставрация двигателей всех что у меня есть в этом году, а вот покраской и сборкой пока негде заниматься. Строю гараж свой.

[@Mikolaschcka]

А на сколько точно выставлять картер от плоскости прилегания поддона. Разве она не может быть перекошена? Может быть лучше отталкиваться от оси цилиндров?

[@ПростоСаня-м5х]

Думал над этим, как отфрезерована нижняя плоскость никому неизвестно, от оси цилиндров это сделать не представляю возможным как, да и этот параметр вообще ни начто не влияет, мотоцикл никогда в горизонтале строго не стоит. Замерил расстояние от отверстия где шпилька, там нижняя часть не нагружена и не изнашивается, до дна, практически со всех сторон одинаково. Так что не считаю этот параметр важным, главное чтобы относительно друг друга цилиндры были парралельны.

[@Mikolaschcka]

@@ПростоСаня-м5х Я додумался только до следующего: выставить картер как в видео и проверить соосность отверстий для цилиндров. Ты упоминал, что использовал индикатор, но не сказал в каких целях.

[@СтепанРозман-ж6н]

Очень давно был касик и тоже столкнулся движок очень сырой и морально устарел дорабатывать пришлось распредвал в блоке развернул максимально допустимое отверстие подобрал с крестовины по диаметру распредвала игольчатый подшыпник но пришлось и подшыпник шлифовать под диаметр блока в то время по другому не выходило сейчас это проще подобрать и тогда можно забыть о ремонте втулки

[@ShamanShine-eb2pg]

Саня привет!) А с Днепровскими моторами ты такие чудеса делаешь? И где ты территориально находишься? Спасибо

[@ПростоСаня-м5х]

Привет, пока нет, но в планах. Калужская обл

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо.

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

У меня тоже мот стоит нужно проверить по поршням 2 года назад ставил новые цилиндры так и не обкатанные. м- 72

[@Александршрамов-ф2щ]

Саня ,а днепровских блоков нет ? Интересно как кмз ровно расточку делали под цилиндры 🤔 Можно будет и видео снять , очень интересно

[@ПростоСаня-м5х]

Будут скоро, отснимем

[@Александршрамов-ф2щ]

@@ПростоСаня-м5х ждём 👍

[@Serega_motor]

Блин, все конечно круто, понятно, здорово! Но только что то я не пойму! Если при работе возникают перекосы эти суровые нагрузки как вы выразилась башенные, то почему не ощющаю я эти нагрузки при проворачивании двигателя? При перекосе в 1.5мм он должен заклинить!

[@ПростоСаня-м5х]

Ощущают еще как, провернуть немогут при условии еще что стоит поршень ковка, а она конус имеет 0.5 мм, на холодную еще провернете на таком картере, а вот когда нагреется будет жепа, что именно обычно и происходит, говорят вот собрал все расточил как положенно, мотор с прогревом либо задрало, либо начинает клинить, а они не должены клинить эти моторы ни при каком раскладе. Я никому ничего не навязываю, рассказываю как это выглядит с точки зрения геометрии, а не тактильных ощущениях, у кого вертится у кого нет) за более чем 500 картеров в этом году совсем идеальных плоскостей было всего 2-3 шт, и то только на одном цилиндре, чтобы картер похвастался точностью хотябы в пределах 0.05 мм обеими плоскостями, такого еще не попалось.

[@Serega_motor]

@@ПростоСаня-м5х ну может. Я свой собрал работает без проблем. Может я везунчик. Завтра притащю днепр 12 там мотор от каса посмотрим что там будет!

[@ПростоСаня-м5х]

@@Serega_motor да и у меня все три моих мота собраны без фрезеровки, работают без проблем, но видя общую картину, буду все моторы разбирать и переделывать, потому что помню что на первом мотоцикле правый поршень прижимался к левой стенке, тогда я еще не понимал почему так.

[@ДжентльменУдачи-б1б]

Здравствуйте, Саня подскажи пожалуйста если на к750 ставить поршни79 головки обязательно нужно дорабатывать?

[@ПростоСаня-м5х]

Приветствую, нет, они идентичны родным

[@ДжентльменУдачи-б1б]

@@ПростоСаня-м5х к тебе можно попасть на ремонт двигателя к750 ?

[@ДжентльменУдачи-б1б]

Заметил регион 40)

[@ДжентльменУдачи-б1б]

Я с Боровска)

[@РусланК-з6г]

Саша а ты проверял отверстие подподшипник коленвала завален, может крышка ,,гитара,, и невлияет на значение. Чисто моё ,,дурное,, мнение. Ну надеюсь ты понял что я имел ввиду.

[@ПростоСаня-м5х]

Да понял о чем говориш. Крышки все разные, биения замерял на 8ми крышках, максимальное значение было 8 десяток, а это родная крышка картера, по этому правку плоскостей нужно проводить строго с той крышкой с которой мот будет жить дальше.

[@vsemtryndec8595]

Именно так и есть автору явно заняться нечем . И это ещё не самые большие завалы . Это есть норма

[@antondentalovo2254]

Да все верно, но Китай шатуны точно сотку не отходят, и ещё, поршневую можно шлифовать базу перед расточкой, потому что кривизна скорее всего уйдет, но все же не желательно, хотя думаю вы это лучше меня знаете )

[@ПростоСаня-м5х]

У китай коленвалов, нехватает натяга в пальцах нижних шатунов даже 500км отходить, их проворачивает, какая сотка))) сепараторы и подшипники пластелин)

[@antondentalovo2254]

@@ПростоСаня-м5х думал начать шатуны производить, в обработке металла опыт есть и не малый, на это продвигает то что нет работы, да и хороших шатунов на Урал не найти(

[@MaxMoto-y8j]

Сразу после замеров,стало всё понятно....

[@yaroslavpr518]

А сколько такая робота будет стоить?!Ето вас нужно картер и колевал с подшипниками висилати!Или лутше мотор целеком?

[@penoplast007]

У тебя по замерам выходит, что один цилиндр завален в одну сторону, а другой в другую. Не наводит ли это на мысль, что просто завалена та плоскость относительно которой ты пытаешься отталкиваться?

[@ПростоСаня-м5х]

В следующем видео все покажу, ты совершенно прав. Через часок будет.

[@ДмитрийШелепов-я6ъ]

Саня привет а на заказ сколько стоить такая работа будет?

[@ПростоСаня-м5х]

Привет, все цены в группе, под каждым видео ссылка на нее есть)

[@ДмитрийШелепов-я6ъ]

Саня ты имеешь ввиду вк?

[@amurgazaev6744]

А может это исскуственое состаривание? Типа увеличение продаж коленвалов? Неужели нету проверки отк на заводе?

[@ПростоСаня-м5х]

У имз и кмз отк небыло)

[@АлександрАникин-ж3б]

👍!!!

[@ВикторКравченко-ы9ю]

Т, точность 👍

[@Belazist-y7x]

Так переднюю часть блока или заднюю считать базой?

[@ПростоСаня-м5х]

Заднюю, от нее все расточки

[@maksgarage]

Я всегда думал что база где поддон,там присутствуют установочные отверстия

[@СанимСаним-м7ъ]

Здравствуйте! Вы получается работу берете?

[@ПростоСаня-м5х]

Если нужно могу помочь

[@tvsrdovskii2393]

Как ты говоришь что плоскость кривая картера к цилиндру когда движок будет работать,а плоскость кривая то будет большой износ цилиндра и потом когда проверять на износ цилиндра он будет завален в другую сторону у меня такое было

[@ПростоСаня-м5х]

Ну по факту такие двигателя работают, и будут работать, но далеко не так на сколько могут конечно, ресурса это не прибавит вообще.

[@powershock2893]

На 6 вольтовых это реже встречается ??

[@ПростоСаня-м5х]

Уже много сделал картеров, пока ровного не встречал, днепр еще более менее ровный

[@maxaon88_14]

у них просто в то время не было такого уголка ())))))

[@АлександрХодков-н3л]

Угольника

[@ksurit80]

Вот тебе и плановое производство...

[@СергейДавыдов-я2л]

Пока вы не отсенхроните мотор как должно быть так и будет литеть колено

[@m.m.gaidarov7146]

На 29 14 все кто смотрел сказали оси коленвала))))))

[@s.m.5408]

Вот оно совковое качество!!!

[@yaroslavpr518]

Смотрел Мотосанчо, когда он собрал охламона то на нем все роботало!А потому как раз роботало что зазори у мотора то позволяли, все уже старое да изношеное он поставил!А новое запчастя когда ставиш то оно вот и начинает розбивать все в моторе!Так вот почему високие обороти при таком кривом картере в советских опозитах так пагубни для мотора!

[@graypiston5477]

ООО тєма касік Ван лаВ

[@o_l_e_g_k5940]

У меня на картере к 750 левая сторона была завалина ровно на миллиметр

[@АртемТрегубов-я4д]

Чем ты хвалишся ? Это же печально .

[@o_l_e_g_k5940]

@@АртемТрегубов-я4д Я не хвалюсь)

[@ПростоСаня-м5х]

Ну вот завтра буду делать картер, у него тоже с права все гуд, а левая прилично завалена. Так что это сплош и рядом.

[@vsemtryndec8595]

@@АртемТрегубов-я4д это абсолютно нормально.. вообще то