Действительно, один из хороших и надежных вариантов это гибридный Доминатор. Тяжелый, выдает все параметры точно при тесте, делал сразу после покупки у знакомого.
@СтасХан-л6д3 жыл бұрын
Я познакомился с батареей основанной на кальциевой технологии от Курского завода и хочу отметить, что более 3-х лет он у меня и думаю что еще столько же проходит, потому что был на обслуживании и показал хорошие результаты.
@ИгорьДикин3 жыл бұрын
Знаю что КАЗ изготавливает батареи и по кальциевой и по гибридной и свинцово-литиевой технологии, в общем у них можно найти любую. У меня гибрид Доминатор и он меня очень радует.
@лексус-ф1ч Жыл бұрын
А у меня литий стоит на машине, а тут нет такой инфы.
@сергейСергей-в3г Жыл бұрын
А как зарядить са/са до 1.27 никто так и не узнал, 14.8в или 16.2в.
@romankovalev9191 Жыл бұрын
Сначала заряд 14.8в током не более 10% ёмкости АКБ, до падения тока на минимальное значение, но лучше не более 24 часов, затем не 16.2, напряжение без ограничения и ток не более 5% ёмкости АКБ и время такого заряда не более 2 часов, этот этап заряда нужен для перемешивания электролита в АКБ, придумал не я, ГОСТ по свинцово-кислотными стартерным АКБ
@сергейСергей-в3г Жыл бұрын
@@romankovalev9191 на 16.2в там весь электрооит чернеет)
@romankovalev9191 Жыл бұрын
@@сергейСергей-в3г при какой силе тока? Заряжаю 7 раз свой аком на 16.7 в - электролит чистый как вода