В этом ролике я подробно расскажу о том как выбрать 8-й Галант. автоскан-40.рф подбор и проверка автомобилей с пробегом в Калуге - xn---40-5cdal0dzag4aj.xn--p1ai/
Пікірлер: 269
@user-dj3oc6je5k7 жыл бұрын
Живу в сибири, езжу на GDI, никаких проблем, -30 без ночного прогрева. Любая машина будет долго служить, если поавильно ухаживать за ней!
@sergeybelov79966 жыл бұрын
такая же хуйня 530к км, но у меня зимой намного хуже заводится, но заводится же))) напарник на приоре не смог уехать с работы пару раз а у меня всё ок)
@MsZibit6 жыл бұрын
Ага, потом посмотрю как ты его продавать будешь)
@sergeybelov79966 жыл бұрын
Nicko а в чем проблема продать?
@sergeybelov79966 жыл бұрын
Nicko и смысл?
@mechanik1565 жыл бұрын
не слушай никого GDI это машина для водителей а не для наездников!Он сел 92 залил он не попер и все это машина хлам ездию на 95 валит и катит раз в месяц 102 на 1000 рублей чистию движок и все!!!!GDI это сила!
@mix76517 жыл бұрын
Владею 4-ый год японцем GDI. Полёт нормальный. Кузов да гниёт, а по движку, коробке подвеске всё огонь!
@mechanik1565 жыл бұрын
тоже япа не жалуюсь)\
@m_gdi66952 жыл бұрын
владею GDI с 2008 года. тоже нормально )) Отремонтировать GDI практически не удаётся тому, кто в своей жизни сложней газонокосилки ничего не ремонтировал.
@tired64177 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор, ответил на все вопросы.
@MazdaMPVlvlr7 жыл бұрын
в России я второй хозяин, в пользовании 6 лет, и хоть бы раз подвел, менял лишь ремень грм ну и соответственно мелкие расходники масло и тд... у меня джидай праворукий!скажу одно не надо бояться джидаев, ведь постоянный контроль любит каждый автомобиль!
@vyacheslavshatnenko42946 жыл бұрын
PRIZRAK6300 пусть боятся, тогда ценник не будет расти;) ну если понимаешь о чем я)
@user-os8nb5tm1s7 жыл бұрын
У меня GDI 7 лет, нет проблем не каких, единственное меняю масло и все фильтра на 5 тысяч.
@tbili23944 жыл бұрын
Видно что не хотели продавать, спасибо за великолепный обзор, удачи и успеха вам!
@flowe44497 жыл бұрын
Хороший обзор! Спасибо. Всё доходчиво и ясно
@user-jm8tu2qi5y5 жыл бұрын
чего хорошего то? обосрал все галанты кроме своего )) типо 2,0 на мехенике супер остальное гавно)) ну конечно))) у меня 2,5 на автомате езжу и всё супер пупер какой год))) единственное с чем согласен это американец гавно)
@zohanellli4 жыл бұрын
Полезное видео. Спасибо за фотоподсказки также.
@Vovakm19966 жыл бұрын
спасибо, всё полезно и доступно рассказал
@user-zy1gp5fp9b7 жыл бұрын
реально хорошый обзор.
@konstantinsemyakin96927 жыл бұрын
Я тоже про удобство замены свечей в свое время заморачивался:)
@user-hx3ir6sn3u7 жыл бұрын
Спасибо!
@user-nw4te6gp1m5 жыл бұрын
У меня галант был 2, 2,5,и 2.4 gbai никаких проблем небыло но шаровый надо следить.
@Allleh_Kamen5 жыл бұрын
О! спасибо Брат!
@aliexpress39376 жыл бұрын
Отличный ролик как обычно
@LinkLink406 жыл бұрын
спасибо!
@chegivarany47733 жыл бұрын
Американец нормально. Фары светят заебись. Коробка без проблем работает надёжная. Единственное салон не богатый. А так не каких проблем
@user-ul3df4ub9t5 жыл бұрын
У меня gdi уже 9 лет и все нормально пробег 200т. Км. 2003года гал.
@slava09ful6 жыл бұрын
Чушь голимая что GDI говно, владею 6 лет пробег уже за 325000 перевалил ТНВД стоит родной ещё, единственная проблема часто фильтрики забиваются, но они меняются за 10 минут если знать как и где. А если ездить как наездник ни одна машина долго тебе не прослужит...
@LinkLink406 жыл бұрын
Проблема не в том что он плох конструктивно, проблема с тем что никто ее уже не отремонтирует.
@user-tv7nu1xx9j7 жыл бұрын
привет Калуга! Тоже был галант америка нормальная машина дешевая мягкая шустрая! Была мечта его купить очень нравится машина! Та попала в аварию хочу опять купить именно эту только европу если удастся живую найти! 9 по свежее но не та морда не то! Купить восстановить и будет огонь! В Калуге у нас мало но есть ребята кто балдеет от этой машины! Снимай побольше про митсубиси! Японцы рулят
@LinkLink407 жыл бұрын
Привет! Блин не найдешь уже 8-ку живую. Обзор про 9-ку только что выложил. Эклипс как то искали, вообще все хлам.
@user-tv7nu1xx9j7 жыл бұрын
Жалко буду значит искать америкоса года по свежее и есть которые поздно ввезли в Россию! либо подкапить и 9 брать либо еще нравится камри 4 года ! Но от галанта просто с ума схожу обалденная машина! кстати на авторынке перекупы выставили 7 галант с одним хозяином вот хочу глянуть реальна картинка с реальностью! может долгие поиски и приведут к успеху на юге выпадают машинки иногда в хорошем состоянии и двумя хозяевами! Ей замена только 10 лансер и то большинство с 1,5 под капотом,а это так просто машина! У меня был америкос 2001 года дорестаил купил поменял два рычага и подушки двигателя и все 30000 отьездил кроме замены масла не хрена не чего не просил! гидрики постукивали чуть на холодную но это не критично! после аварии не одну машину так жалко не было! куда только не ездил всегда привезет,динамики хватало,автомат под манеру езды переключает,расход по трассе 7-7,5 может 8 если за 120 давить! Спасибо за ответ Калуга рулит!
@LinkLink407 жыл бұрын
9-й кроме названия ничего общего с 8-м не имеет. Лансер 1,5 тоже не бери. Кстати как то тема была на форуме про Галанты, пару лет назад, кто-то умудрился купить Галант 8 европейца, который стоял на проветреваемой стоянке все годы и никуда не ездил, пробега меньше тысячи км. Потом там кучу фоток выложили, там вообще состояние нового просто.
@user-tv7nu1xx9j7 жыл бұрын
+LinkLink40 значит будем искать эта машина стоит того.Буду ждать новые видео о японках! Интересный канал молодец! Да и то что с Калуги это супер.
@user-rk8nd8zi9b6 жыл бұрын
У меня был htcnfqkbyujdsq галант с V6 и генератор легко выходит через верх. А в остальном согласен полностью.
@user-hw2te7lm6e5 жыл бұрын
У меня 2.5 генератор достаю через верх без проблем!
@izh503 жыл бұрын
Нашёл вчера), третьего года, 48 тыс.
@tramplin68485 жыл бұрын
Галант 8/2.4 GDI/1999 г.в./механика/европеец/кожа с эл. приводом и подогревом передних сидушек, эл. люк, клима, зеркала с подогревом, титанки заводские на 15, всё родное, с завода вобщем. Богатая комплектация, кроме круиза, АКПП и парковки зеркал. Езжу на этом японце почти 2 года. Заменил практически всё. Все фильтра и жидкости. Снял и прочистил кершером радиаторы, чтобы дышалось "СЕРДЦУ" легко. Откапиталил движку и ходовку. Лью строго 95-ый, как и положено ему. После ремонта двигла не скуплюсь на дорогое французское масло. Меняю его каждые 7 - 7,5 тысяч. На зиму купил чисто зимнюю зубастую резину на железках с колпаками. Поставил богатую мультимедиа с сенсорным экраном Андроид с выходом в интернет и камерой сзади. Вобщем не хило вложился в неё. А она (машина) служит мне верой и правдой. Что я хочу сказать про GDI - если всё менять во время и не скупиться на качественные ГСМ, то машина вам ответит тем же. И зря конечно некоторые пускают негатив про GDI. Просто не надо лениться и опускать руки, а искать грамотных спецов по этой системе и следить за машиной, менять своевременно фильтра ТНВД и топливный. Вот так. Удачи всем! ✋
@serikbaimuratov96403 жыл бұрын
У меня галант американец комплектация GTZ 3.0 двигатель 6g72, простой, спереди ходовка простая, то есть один рычаг треугольный съёмная шаровая,цапфа и стойка , есть абс, антибукс и курсовая устойчивость, кожаный салон и два сиденья электорегулировка и щиток приборов белый
@poledenolblok3024 жыл бұрын
Спасибо, про обзор, но вот про девятку было обидно!
@LinkLink404 жыл бұрын
А чего про девятку и про какую я сказал?)
@smetanaxsmetan25077 жыл бұрын
на 3 минуте голова начинает кружиться от этого экскурсовода
@LinkLink407 жыл бұрын
можно закрасить монитор черной краской и слушать как радиопередачу
@user-sz1oc9dd1q4 жыл бұрын
😂😂😂👍
@BlackDevilGamingChannel4 жыл бұрын
*Есть на Galant и мотор дизель, стойт взять такой?*
@user-nn5rv8bb8x7 жыл бұрын
ещё как ремонтируется
@895061298775 жыл бұрын
6 лет на gdi полёт нормальный, расход 9 литров в смешанном цикле, пробег 290000 км родной, коробка автомат неубиваемая
@kimocka22115 жыл бұрын
Всем привет. У меня галант уневирсал 2.5 v6,1999 год выпуска. Отличная машина! Перед многорычажка. Восемь лет езжу на нем. Подвеска надёжная. За эти восемь лет, один раз перебрал полностью перед подвеску. С зади заменил один стабилизатор. Мягкая машина. Свечи заменил в этом году, и то, в сервисе сказали, что старые свечи могли бы ещё работать. На генераторе заменил щётки. Вообщем, машина надёжная! А арки, да проблема. За восемь лет, два раза красил их. Но двери по низу не гнили. В этом году буду опять красить задние арки. Зацвели.И передний стакан посадки амортизатора зацвел. Я считаю, машина удачная в надёжности! Успехов владельцам!
@slavax54407 жыл бұрын
Подскажи с чем связано повышение холостых оборотов? Бывает моментами на P держит около 2-2.5к холостых
@Kanal99rus3 жыл бұрын
Массу подтяни и вдэхой почисти
@user-bv3wi8dd5m5 жыл бұрын
Да что же,про джидай так плохо говорите,семь лет он меня возит и не ломается,это же японская машина 90х годов,сосед на приоре уже два раза ГБЦ делал за три года
@user-pr1qf1qc8q7 жыл бұрын
Галант 98го японец, арки не ремонтировались, чуть чуть начинают цвести
@user-lu5rx1ty3u2 жыл бұрын
Очень информативно, лайк определенно! Но пока слушала - 3 раза заснула))) без обид, но монотонно. Не буду душнить про "ну" и "то есть" через слово))))
@almazkamchybekov45064 жыл бұрын
Видео про прощание с Галантом-8, а по факту прошло 4 года, 8ки как ездили так и ездят ))
@CTyDenT_1004 жыл бұрын
здравый парняга
@user-ei8tj1xm2k7 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, где взять ремкомплект арок? сколько они будут стоить? сколько отдал за работу?
@LinkLink407 жыл бұрын
за работу 2000 отдал. Брал на экзсисте. Там есть комплекты. Брал за 2500 где-то (за одну).
@user-ei8tj1xm2k7 жыл бұрын
LinkLink40 Спасибо, друг! Подпись!
@shatapot79285 жыл бұрын
А можно ли туда 4g63 двухраспредвальный воткнуть ?
@user-vw5pt1ho5e5 жыл бұрын
он там и стоит в американской версии
@user-zq1lk5wu7c6 жыл бұрын
американец гораздо дешевле в обслуживании
@kenjebekismailov65713 жыл бұрын
У галанта как выйдить антены где находиться кнопка
@olegs96366 жыл бұрын
Хороший видос, благодарю
@user-hz2hm7ei9d Жыл бұрын
Калужский привет))
@LinkLink40 Жыл бұрын
🤝
@nextstep45037 жыл бұрын
скажите пожалуйста какие диоды можно поставить на приборку
@LinkLink407 жыл бұрын
в конце видео есть ссылка как заменить лампы подсветки, там диоды показаны
@user-hw2te7lm6e6 жыл бұрын
У меня 2,5 легко снимается генератор и достается через верх,мешают клапана круиза и все
@user-ou7hy3er3d5 жыл бұрын
Здравствуйте, хотел такой вопрос задать, по галантам я пока новичок и только начал с ними дружить, так как скоро стану владельцем такого автомобиля. Присмотрел два варианта один 1.8AT 150л.с FWD белая япония люк, полный климат контроль, всё шикарно, находится в 100 км. Но хотелось бы вариант помощнее, самый ближайший в 1700км тоже япония чёрная как хотел и двигатель 280л.с автомат AWD всё ещё лучше. Но вот проблема, на спидометре максималка 180 хотя у вас я увидел отметку в 260. И на всех объявлениях кто ещё дальше находится у них стрелка дальше 180 отметки нету, хотя фотография двигателя есть чистый V6. На некоторых видео смотрю где двигатель 2.5 V6 на спидометре максималка 260, хотя тоже япония правый руль всё как надо. Где подвох? Ехать за тридевять земель за "мощным" вариантом или остановится на ближайшем?
@LinkLink405 жыл бұрын
Вопрос здесь вообще в состоянии автомобиля. Сомневаюсь что вы сможете выбирать по комплектации. Не очень уверен, что если вы новичок, безопасно брать автомобиль 280 л.с.
@user-ou7hy3er3d5 жыл бұрын
@@LinkLink40 Состояние у обоих автомобилей замечательное. Ну, во всяком случае до конца не могу быть в этом убеждённым так как это только фотографии, но первым который 150л.с владеет женщина, в тёплых краях, тоесть машину особо не насиловали. А второй в Сибири где дороги постоянно посыпаются всякой химией тоесть логично, что арки сгнили это сто процентов, хотя на фото и не видно
@ramilmurzagalin38537 жыл бұрын
какой все таки брать мотор gdi или какой либо другой
@LinkLink407 жыл бұрын
не gdi
@DG2212d6 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста а то так и не разобрался все двух литровые Galant 8 европейцы они GDI или не GDI
@LinkLink406 жыл бұрын
Европейцы не GDI, только японские.
@DG2212d6 жыл бұрын
АВТОСКАН спасибо
@user-kq3qc3rz6f4 жыл бұрын
@@LinkLink40 левый руль 1.8 это точно не джидай?
@LinkLink404 жыл бұрын
@@user-kq3qc3rz6f Я сейчас уже не помню, но помоему не было на европейцах 1.8. Смотрите документы на машину и по вину комплектацию
@RS-tz3wk6 жыл бұрын
Здравствуйте у меня у сестры есть галант 2001 г. в. У не по документам идёт 2.5 но двигатель не v6. Такие есть?
@LinkLink406 жыл бұрын
Здравствуйте. Если американский Галант, то там не v6, но мотор 2,4. Так же возможно что двигатель менялся, сверьте номер двигателя, там должна быть и модель на нем написана.
@RS-tz3wk6 жыл бұрын
АВТОСКАН спасибо посмотрю
@user-rg2sm2be7u7 жыл бұрын
спасибо за консультации. сможете определить по объявлению, стоит ехать смотреть или нет?
@LinkLink407 жыл бұрын
Я могу сказать когда не стоит ехать даже, но не могу сказать что да эту машину можно брать.
много косяков по кузову, задняя правая сторона, водительская дверь, ну явно не 200 000 р, я бы лично не стал его рассматривать.
@user-rg2sm2be7u7 жыл бұрын
LinkLink40 спасибо! Просто машина мечты уже много лет, глаза туманит жажда купить его. Спасибо.
@CoD2Show6 жыл бұрын
Spasiba sa rolik, ja wot dumal kupit galant 2,5 V6 i mnoga 4etal pro gdi kakije prablemi s matoram... W germanie galant okala 1000-3000 moschna kupit nu kaneschna sa 2500€ budet w lu4em sastjanie... Aftamat ja bi ne hatel 😂 mnogae usnal radi eotwa rolika 💪 spasiba
@LinkLink406 жыл бұрын
На сегодняшний день уже вообще вопрос найти Галант в живом состоянии, уже с любым мотором и коробкой.
@user-kg4lx7tu6v6 жыл бұрын
У меня такая ситуация: в пробках на тахомеире держит положеные 800 оборотов и при этом начинает вибрировать панель и руль. Если переключаю на нейтралку, то обороты чуть увеличиваются примерно до 1000 оборотов на тахометре и начинает работать идеально ровно! Подскажите пжлста в чем причина?? Подушки двигателя идеальны. Спасибо.
@LinkLink406 жыл бұрын
а по диагностике какие обороты выдает?
@user-kg4lx7tu6v6 жыл бұрын
АВТОСКАН на диагностике ничего не сказали. Сказали подушки двигателя. Котопые проверили и они в порядке.
@user-ji2oo2cr8i5 жыл бұрын
Датчик холостого хода пробовал промыть
@user-ji2oo2cr8i5 жыл бұрын
Или акпп
@user-jl4fm1td7x5 жыл бұрын
нормально gdi ремонтируется если не забивать х.й и всё делать вовремя.
@user-of2qp2kj5l7 жыл бұрын
есть не большой еще минус. радиус поворота на американце слишком большой. не вписывается часто в поворот. нет рукояток держателей в салоне под потолоком над пассажирскими окнами. запчасти двигателя, коробки, трансмисси подходят от монтеро,паджеро 3 л и от мазды. Вероятно каррозии нет изза того что в основном ездила в Казахстане, в Алмате.
@user-qw8kf3xv6s5 жыл бұрын
добрый вечер можете помочь выбрать голант в Москве на авито.впределах 200к .буду очень признателен.заранее спасибо.
@LinkLink405 жыл бұрын
Здравствуйте! Мы в Калуге работаем, что же касаемо за 200к то вряд ли что-то хорошее будет. Я вообще не уверен что сейчас остались какие то варианты живые.
@user-zq1lk5wu7c6 жыл бұрын
американский автомат на галанте заебатый. ходит долго, у меня галанту 16 лет и арки в полном порядке и ничего не делалось с ними
@rsherman67185 жыл бұрын
Галант америка это Т34, надежный, похуист. 92 бензин короче спасибо амер галанту за то что не подвел
@kazbekov123457 жыл бұрын
шаровые чьё производство ?? прямие шаровые рычаги?
@LinkLink407 жыл бұрын
Там в комментариях Руслан Вольф все рассказал. Прямые рычаги только оригинал.
@dmitriukhmel34307 жыл бұрын
что лучше купить для первого раза и за такой же бюджет
@LinkLink407 жыл бұрын
Ладу
@user-ot5cn4oi8e7 жыл бұрын
посоветуйте дизель как на этой машине?
@LinkLink407 жыл бұрын
никогда не встречал дизельный Галант и брать бы не советовал, т.к. ехать он будет плохо, а дополнительных проблем доставит точно, особенно в таком возрасте.
@ThePerevozcik6 жыл бұрын
АВТОСКАН ну вот не встречал, а высказываешь мнения.
@user-vz1rh5ey3j7 жыл бұрын
Стоит её рассматривать как первую тачку?
@LinkLink407 жыл бұрын
Вообще не советую брать первой тачку иномарку, особенно б/у.
@user-up6jq5xm3f5 жыл бұрын
Сколько ест? И какой бензин, ииенно эта версия? Как с зменой ремней?
@LinkLink405 жыл бұрын
Продан 2 года назад. Расход литров 13 был, бензин сейчас уже не помню, скорей всего 95-й. Про ремни не понял.
@joldasmoldashev41455 жыл бұрын
У 2,4 америк при разрыве ремня клапн не гнутся а на 2,0 гнутса и это очень важно.
@user-hc2wd5rl2x7 жыл бұрын
О! Калуга)да лан чел) на в6 гена через верх снимается минут за 15-20)
@LinkLink407 жыл бұрын
Ага Калуга). Не пролезет он там вверх. Даже на 4g63 его надо покрутить прежде чем вытащить.
@user-hc2wd5rl2x7 жыл бұрын
LinkLink40 а я говорю пролезет) вчера его снимал и щетки менял)
@LinkLink407 жыл бұрын
Витёк Корнеев странно. А что ты снимал прежде чем вытащить?
@user-hc2wd5rl2x7 жыл бұрын
LinkLink40 ни чего странного)) я даже в яму не залазил) второй раз уж очень не хотелось тяжелую защиту снимать) снял я стрекозу которая(один болт на впускном колекторе и два на блоке)снял вакумные резиновые шланжики, ну и там два маленьких вакуумных датчика они там на площадке(два болтика м6) и всё) а ну и гена два болта)
@LinkLink407 жыл бұрын
Витёк Корнеев а утебя синий галант такой на дисках больших?
@alexlo19814 жыл бұрын
Автор какая у тебя маркировка двигателя была ?
@LinkLink404 жыл бұрын
4g63
@user-ie7ip6oc5q7 жыл бұрын
А у тебя был GDI?
@LinkLink407 жыл бұрын
У друга был. 3 месяца.
@TheDoktor52525 жыл бұрын
Какие двигатели не гнут клапана на 8-ках при обрыве ремня грм?
@LinkLink405 жыл бұрын
Вероятно никакие
@TheDoktor52525 жыл бұрын
@@LinkLink40 Спасибо
@joldasmoldashev41455 жыл бұрын
2,4 америка не гнут клапана.
@TheDoktor52525 жыл бұрын
@@joldasmoldashev4145 Спасибо поищу такую)
@alekseysh4787 жыл бұрын
в американцах есть abs, не во всех но есть.
@airst85217 жыл бұрын
Были у меня галанты 6 и 8. Если брать 8 то брать с движком 2,5 л, в комплектации элеганс рестайл. Движок 2л не тянет вообще, хотя каждому свое, по поводу автомата - они контрактные стоят копейки, можно всегда свапуть на механику или заморочиться и переделать под вр4)) Эта машина для людей с прямыми руками )))
@LinkLink407 жыл бұрын
2 шка нормально тянет и вообще 4g63 отличный мотор, тихий, тяговитый, большой ресурс. Ну автомат и не такие копейки стоит если брать в % стоимости машины. Но эта машина только для людей готовых с ней заниматься.
@user-ot5cn4oi8e7 жыл бұрын
LinkLink40 Дизель 2.0хороший или гемор.
@radioactive176911 ай бұрын
Езжу на амеровском галанте 2.4 mpi, салон не супер богатый но обычные радости есть, гур, кондёр, 4 стеклоподьёмника, центральный замок, да уже подгнивает но 2002 год как никак
@user-tv7nu1xx9j5 жыл бұрын
Привет мечтал о 9 но денег хватает только на 8 вот начинаю поиск бюджет 250000.
@LinkLink405 жыл бұрын
8-й наверное уже не найти. 9-е тоже редкость в хорошем состоянии сейчас.
@user-tv7nu1xx9j5 жыл бұрын
@@LinkLink40 спасибо ну я попробую Америку найти. Девятый надо как минимум поляма чтобы и свежий и живой был. Буду искать
@user-of2qp2kj5l7 жыл бұрын
У меня галант американец 3 л 2002 г. Скажу что передняя ходовка проще и крепче. задние колодки дисковые. генератор снимается легко. каррозии пока нигде нет. 200 лошадок. в запчастях трудно найти по кузову. в основном на заказ. расход 13 л. кожанный салон. автомат надежней . типтроник ручной режим бесполезная вещь.
@LinkLink407 жыл бұрын
никогда не видел американца с дисковыми тормозами сзади. Правда версия у тебя редкая. Коррозии что нет странно, когда ввезен в Россию? Типтроник согласен, пользовался им раза 3, потом надоедает.
@user-fk8wn3cs9g7 жыл бұрын
А как тебя в вк найти.Если вопросы возникнуть там удобнее
@LinkLink407 жыл бұрын
vk.com/linklink40
@kazbekov123457 жыл бұрын
шаровый опорый какие у вас. какая фирма
@LinkLink407 жыл бұрын
шаровые опоры не меняются отдельно, в сборе с рычагом!
@ruslanwolf92597 жыл бұрын
уж извинит автор видео, поправлю немного, верхние передние шаровые меняются отдельно от рычага при условии прямых рук, съемника шаровых (или молотка). ставил акитака, хотяд естественно меньше оригинальной подвески но и меняются не так уж часто, за период пользования в 6 лет подвеску делал 1 раз после покупки, отдельно шаровые менял еще через промежуток года три. нижние шаровые на кривых и прямых рычагах передней подвески в нашем городе (омске) возможно переделать на разборные, по типу старых москвичей, благо тело рычага это позволяет. неоднозначность переделки много раз обсуждалась и каждому решать самому что и как. по своему опыту скажу что меняются они редко и если есть возможность купить оригинальный контрактный лучше так и сделать, а если выбирать между заменителем и сделать разборные лучше разборные (имхо). задние шаровые меняются также отдельно и из своего опыта хочу предостеречь от 2 ошибок, не стоит менять шароблок стоящий в том же рычаге где шаровая на обычный сайлентблок, изменится управляемость в худшую сторону. верхние сайлентблоки цапфы я бы не рекомендовал менять на полиуриетан, хотя возможно мне просто неудачный попался, но менял после первой переборки их несколько раз с периодичностью два месяца, проворачивало, после смены на резиновый сайлентблок больше туда так и не лазил за все годы
@LinkLink407 жыл бұрын
Руслан Вольф с прямыми нижними рычагами лучше конечно не эксперементировать, а так детально не знал про шаровые. За суммарный опыт эксплуатации 2-х Галантов в 3,5 года в заднюю подвеске менял только косточки, в передней только нижние рычаги.
@asutp20897 жыл бұрын
братан бери корейские CTR. Я себе поставил. 30000 км уже проехал.
@jamk19814 жыл бұрын
а то что на говновагенах тот же самый прямой впрыск стоит это ничего ? )) и на 6A13 гена без проблем снимается через низ немного приподняв мотор и открутив кронштейн
@ruslanwolf92597 жыл бұрын
как то грустно у вас о галанте получилось, а машинка в общем то надежная, владел 6 лет джедаем, никаких проблем, с товарищем ему тнвд перебирали по инструкциям мека, прямой впрыск не так страшен как его малюют, сейчас радуюсь комплектацией vr-4 американцы были с 3.0 6g72. но очень мало. япии были с классическим врпыском как атом так и турбо vr4 из проблем я бы отметил дороговизну обслуживания подвески, зато она ответит радостью управления) кривые и прямые рычаги по переду пряморуким токарем делаются разборными
@LinkLink407 жыл бұрын
ну время берет свое, поэтому и грустно по подвеске я не сказал бы что она ломается часто, в заднюю не лазил ни на одном из Галантов обычному человеку тнвд сложно будет перебрать ну веер есть веер)
@ruslanwolf92597 жыл бұрын
что есть то есть. я влюблен в этот кузов, поэтому возможно летом и реставрировал. все болячки по задней части кузова как вы и сказали, арки, кармашки где грязь постонно задерживается, по днищу места точечной сварки порожка были с начальной степенью ржи, по какой то причине полости формирующие задние кармашки на днище за крыльями очень сильно были ржавые(не знаю уж как их правильно назвать). в зимние холодные вечера выложу фотоотчет востановления.
@LinkLink407 жыл бұрын
Руслан Вольф мне тоже он нравился, поэтому я купил Галант Фортис))
@Oleg428977 жыл бұрын
привет подскажи про галант американец 2003 год 2.4 автомат как они вообще по запчастям и расходу бенза,гниют ли
@LinkLink407 жыл бұрын
Oleg42897 уже раз 500 говорил обо всех недостатках американской версии галанта.
@kamilla46007 жыл бұрын
Не у всех,у меня был 2.5 v6не джедай
@amg42983 жыл бұрын
Галант 2л, стучат гидрики что делать ?? Как убрать стук??
@LinkLink403 жыл бұрын
А после чего они застучали?
@Slav497 жыл бұрын
у меня гал даже не ржавый нигде - гаражное хранение, езда только летом. продаю за 250
@LinkLink407 жыл бұрын
Выкладывай ссылку на объявление. Мне многие пишут, ищут Галанта бодрого. Ссылку на объявление я одобрю.
@Slav497 жыл бұрын
на авито есть мой галант в сочи, на www.drive2.ru тожеесть. +79180027722
@LinkLink407 жыл бұрын
полную ссылку то дай
@york200717 жыл бұрын
у меня европа 2.5 V6. по поводу генератора ты перегнул, сам лично снимал родной возил на переборку. снимается через верх, ну да немножко по хитрому но снимается. коробка акпп неубиваемая, масло менять вовремя и все гут. Свечи ла согласен на одной башке просто а что бы к другой приходится колектор снимать. Тут незнаю, кому как. я купил сразу поставил дорогие свечи по 800 ру свечу брал и забыл, за одно и длосельную заслонку почистил, все собрал, впускной на жыдкую прокладку посадил. все модно про свечи забыть, третий год гоняю даже намека на плохую работу свечей нет. конешно если брать дешевие и менять их пару раз в году то да ето напряг. я советую европу с 2.5 V6 мощи хватает.
@user-gw1zx1kg5j7 жыл бұрын
Будьте добры, ответьте, пожалуйста. Какой расход в среднем по городу? Просто из того, что я знаю, складывается впечатление - у Galant VIII 2.0 A/T расход, в городе, всего на литр меньше, чем у 2.5 A/T.
@kaban_bibop6 жыл бұрын
Как с тобой связаться?
@user-lr5rk4zz3o6 жыл бұрын
На американцах точно есть АБС (AtiLock)
@LinkLink406 жыл бұрын
На 3-х литровых и то не на всех. По слухам, вроде как и на 2.4 бывает.
@As-Mars Жыл бұрын
Стены,верстак в основном показал..)))
@user-fw8xd4gb1g6 жыл бұрын
ни капли ржавчины не было галант 2001года
@iks777776 жыл бұрын
а почему в такси нельзя? гбо4
@LinkLink406 жыл бұрын
смысл?
@iks777776 жыл бұрын
в смысле смысл. в такси денег заработать.
@LinkLink406 жыл бұрын
ну попробуй)
@user-fq1tp7pd5y4 жыл бұрын
Все он может быть без коррозии у меня американец 2003 год рест, арки целые родные так что не заливай тут
@LinkLink404 жыл бұрын
где машина эксплуатируется? какой пробег?
@dvmax257 жыл бұрын
обзор не смотрел) что я там нового увижу ) машина хорошая.
@LinkLink407 жыл бұрын
ну тогда так лайк поставь!
@AsusZenfone-cd5gl7 жыл бұрын
А еще есть Араб, он был у меня и это полный ПИЗДЕЦ!!!
@user-jm8tu2qi5y5 жыл бұрын
чего страшного то брать автомат? у меня галант 2,5 акпп 99 года машине 20 лет автомат как часы работает как и двиг) на галантах коробки и движки супер ну кроме GDI))
@LinkLink405 жыл бұрын
это страхи на тот момент
@user-jm8tu2qi5y5 жыл бұрын
@@LinkLink40 а ну тогда окей)))
@Error.e-346 жыл бұрын
У меня Японка с левым рулем
@montyonlymonty6 жыл бұрын
Европейка с контрактными запчастями с пруля ты хотел сказать)
@user-fg9ek7me2d5 жыл бұрын
стаканы там гниют
@user-ld9zp4oz1o6 жыл бұрын
Заметил двойные стандарты автора. Говорит лучше европейская подвеска, то есть любит технологичность, но в то же время обосрал более технологичный v6 мол ремонтировать трудно
@LinkLink406 жыл бұрын
Я для себя лично считаю оптимальным 4g63, хотя не против и 6а13. Но если бы стал сейчас выбор все же выбрал был 4g63. Что касаемо подвески на европейцай она хоть и сложней, но вполне надежная.
@user-wj9ul3pg7m5 жыл бұрын
Это у вас там в Москве нет толковых людей, у нас на ДВ с ремонтом нет проблем
@LinkLink405 жыл бұрын
У нас тут не Москва. И у вас там запчастей я думаю побольше. Я думаю это было к GDI ?
@user-wj9ul3pg7m5 жыл бұрын
@@LinkLink40 да про Gdi как не читаю что с GDI проблемы и нет мастеров так все с запада=) ну и запчастей конечно больше,хотя тут вопрос не в количестве, а в цене,в наш XXI век расстояние не проблема и заказать что надо при желании можно хоть с Тибета
@user-rv1jl4hb7v5 жыл бұрын
Сколько жрёт?
@LinkLink405 жыл бұрын
не помню уже сейчас, литров 13 где-то
@alkon15527 жыл бұрын
Яа маю такий самий Mitsubishi Galant 8 стаким самим моторо поможіть стакою проблемою почав дуже великий росхіт бенцину на 100км десь 20 літ поможіть стакою проблемою і яак можна таку проблему устранити
@MrFreeDemon7 жыл бұрын
путь вам в сто там скажут точнее возможно проблема с различными прокладками в двигателе (хотя там обычно увеличивается расход масла, а не бенза)
@alkon15527 жыл бұрын
Я вде зробив на діагнотиці вибело лянда і бідну смесь і такий був росхіт
@qwertysev3 жыл бұрын
Автор, по многим вопросам с тобой не согласен.... Была два 8 галанта. Горя не знал.
@LinkLink403 жыл бұрын
Да их уже не осталось почти, хоть в каком то более менее приемлемом состоянии. А так машина замечательная.
@renatkamaletdinov16985 жыл бұрын
Глаза болят...по кругу туда-сюда...((
@user-bx8wj5ei3j3 жыл бұрын
Галант 9 лутче
@user-no1il8kj4v4 жыл бұрын
У меня GDI 6лет без проблем потом начелось не смогли починить не кто 6 мотористов смотрели не смогли починить потом поменял движок полностью сейчас летаю доволен
@LinkLink404 жыл бұрын
+
@user-fd6ny5xm2e5 жыл бұрын
Плохо ты машину свою знаешь , там не гидрокомпенсаторы , а рокера с толкателями ..
@user-rs7ey9zk4p3 жыл бұрын
Когда в 2020 купил галант и по#уй дым. Все ремонтируется. Джидай зло е#аное
@seginkol4 жыл бұрын
....я точно незнаю! по моему нет! вроде би есть!не обзор,а что попало
@LinkLink404 жыл бұрын
Тролль, этих машин было огромное количество версий и модификаций, этого никто не знает. Когда узнаешь, снимешь свой обзор и лучше. Сделаешь лучше?
@jacosl40305 жыл бұрын
сразу видно что про gdi ни чего не знает, по этой технологии ауди делают свои tsi, один раз нормально сделал и забыл.
@LinkLink405 жыл бұрын
Это не технология, а система впрыска. Никто не говорит что это плохо, проблема в том что gdi никто не отремонтирует, особенно в небольших городах. Хотя это уже не особо актуально, 8-й Галант в принципе уже в хорошем состоянии не найти.