Как выглядели и на чем ездили автомобили из Олимпийского автопарка

Рет қаралды 1,567

5 ай бұрын

43 года тому назад в Москве стартовали Олимпийские игры, и на церемонию открытия были задействованы различные транспортные средства: автомобиль ГАЗ-24 для доставки олимпийского огня, электромобили “рафик” для перевозки судей, а ЗИЛ использовался для транспортировки лошадей.
С момента старта 22-х летних Олимпийских игр, прошедших в Москве, прошло много времени. Это грандиозное событие в истории Советского Союза началось 19-го июля 1980 года и не могло не повлиять на жизнь столичных автолюбителей. Многие водители того времени помнят специальные разрешения на въезд в Москву и постоянные дорожные перекрытия. Но Олимпийские игры в Москве - это не только меры безопасности, но и множество интересных автомобилей, появившихся в городе в то лето.
Одним из главных спонсоров московской Олимпиады 1980 года стал Mercedes-Benz, с которым немецкая сторона подписала соответствующий контракт еще в 1978 году. Незадолго до начала соревнований штутгартский автопроизводитель передал СССР в качестве подарка 15 своих автомобилей. За остальные партии машин Москве приходилось платить Mercedes-Benz деньги. Самым популярным немецким автомобилем на этой Олимпиаде был седан Mercedes-Benz W123, также в Москву поставлялись удлиненные версии этой модели. В общей сложности организационный комитет закупил порядка 1000 таких автомобилей, в основном с дизельными двигателями. Эти машины использовались в качестве такси для спортивных функционеров, в милицейских целях и для организации почетных кортежей. После Олимпиады большая часть Mercedes-Benz W123 была передана в Гаражах особого назначения различным чиновникам и деятелям культуры.